Servus Mutlu, ich würde die Felgen lassen, weil sie so dazugehören; spiegelt einfach die damalige Zeit wieder, wie solche Umbauten gemacht wurden. Gruß Harry
Bin 62 das Auto darf nur auf die Straße so wie er ist das war in meine jungent Kult das war den traum von jedem 18 jährigen und auch mit den Felgen . Glaube mir wen er so auf die Straße kommt bis du der King jeder wird danach gucken...las in bitte so wie er ist MFG Yves
Sehr gutes Video! Bitte den BMW so lassen und wieder komplettieren. Dieses Video hat mir deshalb so gut gefallen, weil es nur um dieses eine Fahrzeug ging. Alles gut gemacht und ich bin gespannt auf das Endergebnis👍
!!!!GANZ WICHTIG!!!! Am Thermostatgehäuse ist eine Entlüftungsschraube. Schlüsselweite 8mm. Am besten den E30 vorne hochbocken und die Schaube beim Befüllen schon öffnen bis Wasser kommt. Prüfen ob das Heizungsventil offen ist. Auf der Probefahrt immer wieder Bergauf anhalten und die Entlüftung kurz öffnen. Wenn aus der Entlüftung nichts kommt, ist die Spitze der Schraube abgebrochen. dies passiert schon mal wenn man die Schraube zu fest zu dreht oder sie im Sitz fest gammelt. Prüfe bitte noch ob die Zündkerzen wirklich richtig sind. Es sah mir so aus als wenn es Kerzen für die Kat Version sind.
Noch ein Tipp: BMW hat damals im Rahmen der normalen Inspektion die Kopfschrauben ersetzt, schön unter dem Radar, es gab keine Rückrufaktion (zumindest am Anfang nicht). Problem der alten Schrauben: Der Kopf kann abreißen und rutscht unter die Nockenwelle. Diese drückt ihn dann ins Aluminium, das darunter liegende Kühlwasser läuft ins Öl und Exodus. Wir hatten damals alle kein Geld, wollten aber BMW fahren 😂. Hatten dieses Wissen nicht und sind mit den alten Schrauben weitergefahren... Bis es irgendwann zum plötzlichen Wasserverlust kam... Alle sagten Kopfdichtung kaputt, bis wir den Schraubenkopf unter der Nockenwelle gefunden haben..... Alte Schrauben waren mit normalen Sechskant, die neuen mit Innenvielzahn... Vielleicht überprüft Ihr das bei der geringen Laufleistung Mal...
Genau so! Ab 1988 waren die neuen Kopfschrauben verbaut. Hatte schon einen 87er NFL, der die alten Schrauben hatte, wo.dann genau das von Dir beschriebene passiert ist. Somit kam die Änderung während das Facelift schon ausgerollt war.
Hey Mutlu, danke wieder fürs Video! Ich feier den Breitbau so extrem, eigentlich müssen die Räder draufbleiben, die gehören zu seiner Geschichte. Man kann ja mal was alternatives probieren, aber bitte lass ihn so. In meiner Jugend war ich hin und weg von solchen Breitbauten, das hat sich bis heute nicht geändert. Bewahre ihn so wie er ist und stell ihn in Deinen Showroom, der stellt alles in den Schatten! Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag ❤❤
Bitte alles so lassen, mega Zeitkapsel. Probestecken natürlich erlaubt 😂 Tachometer kann der Kondensator auf der Platine den Geist aufgegeben haben. Kann aber ersetzt werden. Bißchen Arbeit und fummelig. Hatte ich beim E34 BJ 88. Danke für die tollen Videos. Bitte weiter so. Kannst nach deinem Urlaub mal Inventur deiner Projekte machen. Hab gerade den Überblick verloren 😂😅 Bleibt alle gesund!
Ich würde eine Nockenwelle mit Federn von dbilas einbauen und einen guten Fächerkrümmer zb Hartge oder Supersprint mit Katloser Auspuffanlage. Und dann die Motronic Abstimmung machen lassen. Übergänge vom Kopf zur Ansaugbrücke kann man bei den Motoren auch gut anpassen. Bei den dicken Reifen würde ich eventuell noch ein kürzeres Diff verbauen, 3,91 zb. Benzindruckregler auch erneuern 3bar.
die entlüftungsschraube für das kühlsystem ist am thermostatgehäuse, die 10er schraube. im bezug auf den faltenbalg. es gibt 4 verschiedene versionen von denen und die sind alle auf die gleiche nummer regestriet. ich habe den gleichen bei meinem drin daher weiß ich das. falls du den bei bmw bestellen willst dann sag denen die sollen den meist verkauften von damals nehmen. ich schau selber nochmal nach der teilenummer, weil die habe ich aufgehoben.
Die Felgen gehören zu dem Auto, du könntest ja auch ein Video machen wie du die Felgen vielleicht bearbeitest, schick machst. Der E30 Breitbau ist wie eine mobile Zeitkapsel die optisch so erhalten werden sollte
Mutlu, dein Auto und deine Entscheidung. Deine Felgen und etwas tiefer auf so'nem Brett ist ein cooler Werbeträger. Du sagst ja selber das die PLS bleiben. Der nächste Besitzer kann dann entscheiden wie er ihn fahren möchte 🤷♂️. Ist auch interessant zu sehen was an modernen Retros unter diese Breitbauten passt 😉. Kommen ja wieder immer mehr zum Vorschein. LG ✌🏻
ihr seit schon mutig den mit dem alten Zahnriemen laufen zu lassen. Ich hätte den vor den ersten Startversuchen bei der Standzeit gemacht. Da wären meine Bauchschmerzen sehr große gewesen das der reist. Wegen dem Motor, der m20B25 ohne KAT hat 171PS und eine höhere Verdichtung was durch unterschiedliche Kolben kommt. Die spätere KAT-Variante hatte 170PS. Ich habe beides und vom Gefühl läuft der 171PS Motor besser und hat einen geringeren Verbrauch. Die Entscheidung den Motor drin zu lassen finde ich gut. Es muss nicht immer alles auf hohe Leistungen umgebaut werden. Alles schön im klassisch wie damals Verfügbar und H-Konform fertig machen. Gewindefahrwerk rein das die höhe schön eingestellt werden kann. Die Räder würde ich nicht ändern, die gehören einfach zum Auto Mit dem Spoiler aus dem letzten Video gebe ich dir recht, diesen finde ich auch unpassend und zu extrem. Den würde ich zur Seite legen und was anderes montieren. Einen M-Technik 1 Heckspoiler wie ihr in dem Scheunenvideo in der Hand hattet wäre hier mein Favorit. Da finde ich zu dem extrem breiten Auto dann weniger wieder besser. Das lässt den Auftritt vom Heck dann durch das Flache noch breiter wirken.
Es gibt eine "Folger Karosserie-Styling, Hans-Günter Folger e. K." in Hövelhof. Vorher war die Firma in Paderborn. Im April 2020 ist die Firma umgezogen.
...da isch das Video, auf welches ich mich schon die ganze Zeit drauf freue...nach meiner Kreuzbandriss OP eine super Ablenkung 😊zeitgenössischer wären die alten Felgen aber es isch Dein Auto Mutlu...mache es so, wie es Dir mehr gefällt 😊
Bei uns in Bayern sagt man, da helfen 1000 Volt im Oberarm nichts, wenn oben das Licht nicht brennt 😅 und lade doch Marco kurz ein, dann ist der BMW auch ruckzuck wieder Sauber :)
Fahrwerk würde ich in die Neuzeit holen und den Heckflügel demontieren. Normale Spoilerlippe macht das Auto noch bereiter. Der Zustand ist ein Traum den Du da gekauft hast. 😊 Finde absolut super 👍 ❤
Moin Mutlo , basti hat recht bei e30 325i gerade da die Ecke die Schläuche waren rissig undichte Stellen . Einmal kucken ist besser , ihr macht das aber sehr gut 👍 mit Öl nochmal Wechsel Reinigung Mitteln für Motor Innereien usw.
Hatte einen mit U Kat, war so krass durstig. Einzige was ich noch in Erinnerung habe 🤣... Eigentlich hätte Marco den Breitbau vom letzten Video gebraucht, wer am Ende den dicksten hat😉🤣.... Hab damals paar Autos (E36 M3 GT, GSI Corsa, Calibra, Golf 2 G60) breit gemacht und wirklich gefeiert und heute wieder einige... Der ist genau wie die König umbauten einfach am Kiez Zuhause🤣... Mit Räder einfach testen was dir besser gefällt...
Optik ist das eine und Sicherheit das andere. Ich bin der Meinung das es richtig ist ein modernes Fahrwerk und Rad Reifen Kombination zu verwenden. Das originale Zeug einlagern und sicher unterwegs sein. Es bleibt ja so oder so ein genialer Umbau. 👍😁👍
Die Firma Folger GmbH aus Hövelhof wurde aber laut Amtsgericht Paderborn irgendwann 2016 gelöscht. Hans Günter Folger verstarb 2019. An der Adresse in Paderborn ist jetzt der Reifenhändler Udo Borlisch, der aber auch damals bei Folger mit im Boot war.
👍👍Interessantes Video, aus heutiger Sicht würden solch einen Breitbau,egal ob Folger oder Floßmann oder ein anderer Hersteller nur noch wenige kaufen. Solch ein Tuning ist eine andere Welt 🤨🙄
Lass ihn so , kaum noch jemand hat so ein Auto noch auf dem Schirm, ich würde die Felgen und denn Lack vom Auto richtig gut auf polieren und dann fährst du ein Einzelstück ❤
Hey Mutlu, die Fa. Folger Karosserie-Styling gibt es immer noch, mit gleichem Geschäftssitz (Fohling 36, 33106 Paderborn-Elsen). Nennt sich auch Spoiler Shop.
Schöner E30, in meiner Ausbildung hatten wir so einen Umbau im Kundenkreis. Ich bin gespannt was du aus diesem Auto machst . Der Gründer Hans Günther Folger ist leider 2019 verstorben, und die Firma soll nach Hövelhof umgezogen sein ( laut Handelsregister ).
Bitte Tank ausbauen und reinigen. Du pumpst den ganzen Schmock immer wieder durch und die neue Pumpe geht wieder zu... Spaßig, weil Auspuff, Kardan und weitere Sachen abgebaut werden müssen...
das am getriebe ist schutzwachs kein öl edith: ich konnte mir die noch original bei folger ansehen noch mal edith: was ist der kühler klein ist der denn vom 325i ravenol ist in owl folger war in Fohling 36 33106 Paderborn - Elsen ist laut gockel maps jetzt: Borlisch Reifen und Autotechnik
Mutlu ich würde den BMW so lassen das ist genau diese Zeit wie es so war 17 Zoll ich weiß nicht ob das zu modern wirkt wenn dann müsste genau diese Optik der Felgen wieder übernommen würden. Ich würde ihn so lassen und du hast einen klasse Oldtimer.
Es gibt verstellbare Achsen für den E 30,Sturz und Nachlauf einstellbar,würde ich auf jeden Fall nachrüsten für den Achsstand.Ein schönes KW Gewinde mit den passenden schönen Retrofelgen von Mutlu in 17 Zoll,fertig!
die Spur sieht nur so extrem aus, die sollte aber passen, schau mal genau auf den Breitbau hinten, der geht nach vorn zusammen, deshalb sieht das so aus als würde die Spur extrem offen stehen, tut sie aber nicht so arg
Hallo ihr zwei ihr müsst aufpassen mit dem alten Sprit,es können die Ventile oder die Einspritzdüsen verkleben dann habt ihr ein großes Problem,der Motor müsste eine Entlüftung am Gehäuse vom T. haben
Auf die Frage Unterschied zwischen kat und ohne kat. Die kolben sind bei der kat Version flach und die ohne kat Kolben haben ein Dach und dadurch eine etwas höhere Verdichtung. Gruss
Sehr schönes Auto ich würde ihn original lassen wobei die Felgen halt wirklich Geschmacksache sind ich finde das Tiefbett fast schon zu viel villeicht ein paar schönere Felgen und bisschen dunkle scheiben dann sieht das schon brutal aus. 👍🏻
Der vfl 55l tank hat ne förderpumpe im Tank und ne Hauptpumpe unterm Schweller wenn die oberer net fördert geht die untere Kaputt deswegen macht die Hauptpumpe geräusche, eure Förderpumpe im Tanknist defekt, die ist sehr Teuer bei bmw und im zubehör gibts die nicht. Ihr könnte aber Vw 0.24var förderpumpe einbauen oder direkt auf 60l intakt pumpe umbaueb
Ich persönlich würde die Felgen lassen, sie passen perfekt zum Stil des Wagens und der damaligen Zeit. Aber ich habe früher auch 235/60-13 auf der Hinterachse eines Taunus Kombi gefahren... 😂
Würde Felgen Technisch alles ausprobieren. Du hast sicher den Gelben Rieger Corrado gesehen. Der sieht ja auch Brutal aus. So würde ich es machen..... 💪👍🏻✌🏼
Also wir hatten ein 87´iger Cabrio mit dem Motor und hatten viel Spaß. Klar kein Rennwagen ABER manche damals hatten sich vertan und gedacht die Karre kann man abziehen ;-)
Moin Die jetzigen Felgen sollten drauf bleiben. Ein Gewindefahrwerk darf man dem e30 spendieren um die Höhe etwas anzupassen. Auf dem Boden mit Luftfahrwerk seh ich ihn nicht. Schönen Sonntag noch.
Ich würde doch gerne mal die neue Felgen sehen und wenns nur mal zum Probe stecken ist. Und wenns gut aussieht, kann mans drauf lassen und der Wagen fährt ja auch besser.
Der Motor läuft richtig schön. Bau den einfach zusammen und mach ihn wieder fit. Felgen sollten bleiben in meinen Augen. Wenn der fertig ist wird er ein absolutes Prachtstück da bin ich sicher.
Fuchs musst du sein, nich nur nen roten buschigen Schwanz haben 😂😂😂😂 So kenn ich des 😅 Tolles Fahrzeug und ich freu mich drauf das fertige Projekt zu sehen😊 Nimmst du Marco mit zu Ravenol? Der is zwar bei Liqui Molli, aber das wäre für ihn bestimmt auch mal interessant
Tolles Video, noch tolleres Auto, aber übertreibt es bitte nicht mit den neuen Felgen, das Tuning hier lebt von den dicken Gummi-Rollen. Moderne Niederquerschnitt Reifen passen da optisch nicht gut dazu, werdet ihr sehen. Ja, so 'ne Walzen zu finden ist mit Sicherheit schwer und schweineteuer sind sie auch, aber -glaubt mir- das muss so.
Wasserpumpe lassen. Die originalen von damals halten besser als der Kram den man heute bekommt. Originale Wasserpumpen habe ich 250000km gefahren und sie waren noch immer intakt. ...und das in 5 oder 6 M20 Motoren. Nur den Zahnriemen wechseln. Ich weiß nicht wer damals die Geschichte "immer zusammen wechseln" erfunden hat....doch, eigentlich schon. Stand mal im "jetzt mache ich es mir selbst" Buch .😅 ...und alle Spritschläuche erneuern! Akku auf der Platine im Kombiinstument wird tot sein. Eventuell sogar ausgelaufen. Deshalb kenne Anzeigen. Kraftstoffpumpen sind nach langer Standzeit beim E30 eigentlich immer platt. Öldruckschalter wird nach der Zeit zB. bestimmt inkontinent werfen. ...und du hattest recht. Beim Facelift war der Ausgleichsbehälter nicht mehr mitten im Motorraum, trotz selben Motor. Der höher verdichtete Kat-los Motor läuft viel besser, auch wenn es auf dem Papier nur ein PS Unterschied waren. LKW Reifen müssen bei so einem 80er Jahre Breitbau sein.
Frag doch mal bei H&R an, ob die ein Fwk im Angebot haben, was es damals schon gegeben hat…. theoretisch müsste doch dann auch eine H-Zulassung möglich sein. Grüsse
Hi Mutlu, ich wohne in Paderborn. Soweitbich informiert bin gibt es Folger nicht nicht mehr. Die Firma hieß früher Folger und Borlisch. Die Firma Borlisch gibt es noch. Vielleicht kann dir der Herr Borlisch noch helfen. Lg aus Paderborn
Und zum Thema optisch ändern,..... nein ich würde ihm so lassen wie er bei Folger gebaut worden ist. Alles andere wäre eine Schandtat. So waren die 80er und 90er halt. Keine andere Felgen diese Felgen sind schon saugeil und machen viel an die optik aus. Tiefbett ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr tiefbett!!!!
Folger & Borlisch hieß die Firma früher. Folger ist irgendwann nach Hövelhof gezogen und meines Wissens nach seit 2016 geschlossen. Borlisch gibt es allerdings noch in PB. Vielleicht wissen die mehr.
Nein. Erst gab es Folger - lange - dann Folger & Borlisch die aber hauptsächlich Räder/Reifen gemacht haben. Folger hat schon immer in Hövelhof gewohnt (war der Nachbar von einem meiner Mitschüler)
Folger & Borlisch heißen die jetzt, nach meiner Suche! ja und im letzten Video hieß es, er bleibt so inkl. der Felgen, weil es aus der damaligen Zeit so war. Also lass ihn so und auf keinen Fall 17 Zoll nur weil da die Reifen ein paar Kröten weniger kosten. Viel gefahren wird der eh nicht, sollte er bei dir bleiben, also würd ich auch kein KW mit HLS Kaufen und verbauen, für die Kohle was Fahrwerk kostet, bekommst auch die 285er & 345er Pirelli's.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Servus Mutlu, ich würde die Felgen lassen, weil sie so dazugehören; spiegelt einfach die damalige Zeit wieder, wie solche Umbauten gemacht wurden. Gruß Harry
@@Harald601 sehe ich genauso....paßt alles super zusammen und ist zeitgenössisch👌
Aber eine Handbreit runter
Bin 62 das Auto darf nur auf die Straße so wie er ist das war in meine jungent Kult das war den traum von jedem 18 jährigen und auch mit den Felgen . Glaube mir wen er so auf die Straße kommt bis du der King jeder wird danach gucken...las in bitte so wie er ist MFG Yves
Also ich würde ihn so lassen wie es damals geplant war und er ausschauen sollte ,er ist doch so wie er jetzt dasteht eine wahre Schönheit 🙂
Basti hat sich richtig schön eingelebt, super Bereicherung fürs Team 💪🏼😊
Sehr gutes Video! Bitte den BMW so lassen und wieder komplettieren. Dieses Video hat mir deshalb so gut gefallen, weil es nur um dieses eine Fahrzeug ging. Alles gut gemacht und ich bin gespannt auf das Endergebnis👍
Marco guckt das Video mit Putzlappen in der Hand und scharrt mit den Hufen 🤣🙃
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kann ich bestätigen, der Drang war groß ihn sauber zu machen ( wo ich jetzt am Wochenende da war )
Grüße Marco
@@Halle77 Das nächste mal nicht zögern und den Kärcher anschmeißen💦💦💦
Hahahaha , der Marco hat sich bestimmt schon auf den Weg gemacht
Er ist bestimmt schon aufm Weg 😂😂😂
!!!!GANZ WICHTIG!!!! Am Thermostatgehäuse ist eine Entlüftungsschraube. Schlüsselweite 8mm. Am besten den E30 vorne hochbocken und die Schaube beim Befüllen schon öffnen bis Wasser kommt. Prüfen ob das Heizungsventil offen ist. Auf der Probefahrt immer wieder Bergauf anhalten und die Entlüftung kurz öffnen. Wenn aus der Entlüftung nichts kommt, ist die Spitze der Schraube abgebrochen. dies passiert schon mal wenn man die Schraube zu fest zu dreht oder sie im Sitz fest gammelt.
Prüfe bitte noch ob die Zündkerzen wirklich richtig sind. Es sah mir so aus als wenn es Kerzen für die Kat Version sind.
Noch ein Tipp: BMW hat damals im Rahmen der normalen Inspektion die Kopfschrauben ersetzt, schön unter dem Radar, es gab keine Rückrufaktion (zumindest am Anfang nicht). Problem der alten Schrauben: Der Kopf kann abreißen und rutscht unter die Nockenwelle. Diese drückt ihn dann ins Aluminium, das darunter liegende Kühlwasser läuft ins Öl und Exodus.
Wir hatten damals alle kein Geld, wollten aber BMW fahren 😂. Hatten dieses Wissen nicht und sind mit den alten Schrauben weitergefahren... Bis es irgendwann zum plötzlichen Wasserverlust kam... Alle sagten Kopfdichtung kaputt, bis wir den Schraubenkopf unter der Nockenwelle gefunden haben..... Alte Schrauben waren mit normalen Sechskant, die neuen mit Innenvielzahn... Vielleicht überprüft Ihr das bei der geringen Laufleistung Mal...
@@meporfo66 Mega
Danke
@@LevellaGmbH Gern geschehen 👍
Genau so! Ab 1988 waren die neuen Kopfschrauben verbaut. Hatte schon einen 87er NFL, der die alten Schrauben hatte, wo.dann genau das von Dir beschriebene passiert ist. Somit kam die Änderung während das Facelift schon ausgerollt war.
Hey Mutlu, danke wieder fürs Video! Ich feier den Breitbau so extrem, eigentlich müssen die Räder draufbleiben, die gehören zu seiner Geschichte. Man kann ja mal was alternatives probieren, aber bitte lass ihn so. In meiner Jugend war ich hin und weg von solchen Breitbauten, das hat sich bis heute nicht geändert. Bewahre ihn so wie er ist und stell ihn in Deinen Showroom, der stellt alles in den Schatten! Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag ❤❤
Im Kombiinstrument ist eine Platine mit 2 Akkus die sind mit Sicherheit platt! Neue Akkus einlöten und gut👍
Mutlu, bei den ersten Startversuchen hattest du eine Bewegung des Drehzahlmessers. War kurz auf 2000.
Bitte alles so lassen, mega Zeitkapsel.
Probestecken natürlich erlaubt 😂
Tachometer kann der Kondensator auf der Platine den Geist aufgegeben haben.
Kann aber ersetzt werden.
Bißchen Arbeit und fummelig.
Hatte ich beim E34 BJ 88.
Danke für die tollen Videos.
Bitte weiter so.
Kannst nach deinem Urlaub mal Inventur deiner Projekte machen.
Hab gerade den Überblick verloren 😂😅
Bleibt alle gesund!
Ich würde eine Nockenwelle mit Federn von dbilas einbauen und einen guten Fächerkrümmer zb Hartge oder Supersprint mit Katloser Auspuffanlage.
Und dann die Motronic Abstimmung machen lassen.
Übergänge vom Kopf zur Ansaugbrücke kann man bei den Motoren auch gut anpassen.
Bei den dicken Reifen würde ich eventuell noch ein kürzeres Diff verbauen, 3,91 zb.
Benzindruckregler auch erneuern 3bar.
ich würde ihn aus Gründen der Originalität so lassen, das ist ein Zeitzeugnis
Mit einem steinalten zahnriemen den Motor drehen zu lassen ist aber ein echt gefährliches Unterfangen 😂👍🏻👍🏻
Genau den würde ich als erstes wechseln.😅
Folger war bei uns in Paderborn . Er machte auch Porsche Breitbau. Schön mal wieder ein Kunstwerk von ihm zu sehen
Ich würde die Felgen auf jedenfall so lassen
die entlüftungsschraube für das kühlsystem ist am thermostatgehäuse, die 10er schraube. im bezug auf den faltenbalg. es gibt 4 verschiedene versionen von denen und die sind alle auf die gleiche nummer regestriet. ich habe den gleichen bei meinem drin daher weiß ich das. falls du den bei bmw bestellen willst dann sag denen die sollen den meist verkauften von damals nehmen. ich schau selber nochmal nach der teilenummer, weil die habe ich aufgehoben.
ganz wichtig, denn ohne Entlüften Zylinderkopf Schaden durch Riss am 6 Zylinder
Die Felgen gehören zu dem Auto, du könntest ja auch ein Video machen wie du die Felgen vielleicht bearbeitest, schick machst. Der E30 Breitbau ist wie eine mobile Zeitkapsel die optisch so erhalten werden sollte
Lass den unbedingt so! Mega
Definitiv so lassen! Ikone für diese Zeit, mega
Frankenstein E30 Breitbau läuft 🎉 sehr geiles Auto und muss unbedingt bei Marco auf die Rolle 😉👍
Die Geschichte dahinter ist mega 😊
Guten Tag Mutlu , so lassen auf jeden Fall 👍
Ich würde die Felgen auf jeden Fall drauf lassen 👌🏼
Einfach nur ein Like und einen Kommentar, weil mir das Projekt gefällt 👍
Mutlu, dein Auto und deine Entscheidung. Deine Felgen und etwas tiefer auf so'nem Brett ist ein cooler Werbeträger. Du sagst ja selber das die PLS bleiben. Der nächste Besitzer kann dann entscheiden wie er ihn fahren möchte 🤷♂️.
Ist auch interessant zu sehen was an modernen Retros unter diese Breitbauten passt 😉. Kommen ja wieder immer mehr zum Vorschein. LG ✌🏻
Basti guter Mann 👍👍
ihr seit schon mutig den mit dem alten Zahnriemen laufen zu lassen. Ich hätte den vor den ersten Startversuchen bei der Standzeit gemacht. Da wären meine Bauchschmerzen sehr große gewesen das der reist.
Wegen dem Motor, der m20B25 ohne KAT hat 171PS und eine höhere Verdichtung was durch unterschiedliche Kolben kommt.
Die spätere KAT-Variante hatte 170PS. Ich habe beides und vom Gefühl läuft der 171PS Motor besser und hat einen geringeren Verbrauch.
Die Entscheidung den Motor drin zu lassen finde ich gut. Es muss nicht immer alles auf hohe Leistungen umgebaut werden.
Alles schön im klassisch wie damals Verfügbar und H-Konform fertig machen.
Gewindefahrwerk rein das die höhe schön eingestellt werden kann.
Die Räder würde ich nicht ändern, die gehören einfach zum Auto
Mit dem Spoiler aus dem letzten Video gebe ich dir recht, diesen finde ich auch unpassend und zu extrem.
Den würde ich zur Seite legen und was anderes montieren. Einen M-Technik 1 Heckspoiler wie ihr in dem Scheunenvideo in der Hand hattet wäre hier mein Favorit.
Da finde ich zu dem extrem breiten Auto dann weniger wieder besser. Das lässt den Auftritt vom Heck dann durch das Flache noch breiter wirken.
Es gibt eine "Folger Karosserie-Styling, Hans-Günter Folger e. K." in Hövelhof. Vorher war die Firma in Paderborn. Im April 2020 ist die Firma umgezogen.
Schönen Sonntag Zusammen.
...da isch das Video, auf welches ich mich schon die ganze Zeit drauf freue...nach meiner Kreuzbandriss OP eine super Ablenkung 😊zeitgenössischer wären die alten Felgen aber es isch Dein Auto Mutlu...mache es so, wie es Dir mehr gefällt 😊
Tolle Karre, bin gespannt auf die erste Fahrt 🚜
Bei uns in Bayern sagt man, da helfen 1000 Volt im Oberarm nichts, wenn oben das Licht nicht brennt 😅 und lade doch Marco kurz ein, dann ist der BMW auch ruckzuck wieder Sauber :)
@@BayermitBauch 😂😂
Ui geil! Auf das Video hab ich mich schon gefreut. Schnell Kaffee machen und let´s goooooo
Schnell Bier 🍺 holen 😂
@@janstatham7359die Frau war schon los 😂
😂😂😂😂😂@@AdnanMuslija
So kann der Sonntag gut beginnen
Fahrwerk würde ich in die Neuzeit holen und den Heckflügel demontieren. Normale Spoilerlippe macht das Auto noch bereiter. Der Zustand ist ein Traum den Du da gekauft hast. 😊 Finde absolut super 👍 ❤
Moin Mutlo , basti hat recht bei e30 325i gerade da die Ecke die Schläuche waren rissig undichte Stellen . Einmal kucken ist besser , ihr macht das aber sehr gut 👍 mit Öl nochmal Wechsel Reinigung Mitteln für Motor Innereien usw.
Hatte einen mit U Kat, war so krass durstig. Einzige was ich noch in Erinnerung habe 🤣...
Eigentlich hätte Marco den Breitbau vom letzten Video gebraucht, wer am Ende den dicksten hat😉🤣....
Hab damals paar Autos (E36 M3 GT, GSI Corsa, Calibra, Golf 2 G60) breit gemacht und wirklich gefeiert und heute wieder einige...
Der ist genau wie die König umbauten einfach am Kiez Zuhause🤣...
Mit Räder einfach testen was dir besser gefällt...
Optik ist das eine und Sicherheit das andere.
Ich bin der Meinung das es richtig ist ein modernes Fahrwerk und Rad Reifen Kombination zu verwenden. Das originale Zeug einlagern und sicher unterwegs sein. Es bleibt ja so oder so ein genialer Umbau. 👍😁👍
Die Firma Folger Karosserie Styling in Hövelhof gibt es tatsächlich noch.
Die Firma Folger GmbH aus Hövelhof wurde aber laut Amtsgericht Paderborn irgendwann 2016 gelöscht.
Hans Günter Folger verstarb 2019. An der Adresse in Paderborn ist jetzt der Reifenhändler Udo Borlisch, der aber auch damals bei Folger mit im Boot war.
Moin, lass dem Schätzchen seine Schuhe, KW, Lack, Innenraum...fertig
Mit Baschti haste aber auch Glück gehabt !
Mutlu immer erst waschen wie Marco danach Schrauben 😅 mit soviel Staub kann man schneller Kratzer machen als wenn das Ding gewaschen ist
Dichtung vom Schiebedach fehlt 😅
@@hattestmuller3940 kurz abkleben und gut ist muss ja nicht durch die waschstr
Gibt es so Schutzfolien, die man leicht und spurenfrei wieder abziehen kann. Dann kann man das Schiebedach provisorisch abdichten.
Ich würde die Räder auf jeden Fall so lassen , das muss so !!!
👍👍Interessantes Video, aus heutiger Sicht würden solch einen Breitbau,egal ob Folger oder Floßmann oder ein anderer Hersteller nur noch wenige kaufen. Solch ein Tuning ist eine andere Welt 🤨🙄
22:40 erheblicher unterschied😏
Ein beeindruckender BMW E30 mit einer breiten Karosserie.🚘🏁👍😎👌
Lass ihn so , kaum noch jemand hat so ein Auto noch auf dem Schirm, ich würde die Felgen und denn Lack vom Auto richtig gut auf polieren und dann fährst du ein Einzelstück ❤
Hey Mutlu, die Fa. Folger Karosserie-Styling gibt es immer noch, mit gleichem Geschäftssitz (Fohling 36, 33106 Paderborn-Elsen). Nennt sich auch Spoiler Shop.
Wird mit Sicherheit richtig coole Karre!😎😎
Geil! Wenn alles gut läuft, bin ich ab Freitag auch E30 Besitzer 😍😏
willkommen im club! hab auch seit einer woche einen. richtig geile autos
20:00 wär ned schlecht wenn Ihr am Thermostatgehäuse entlüften würdet! 😁
Schöner E30, in meiner Ausbildung hatten wir so einen Umbau im Kundenkreis. Ich bin gespannt was du aus diesem Auto machst .
Der Gründer Hans Günther Folger ist leider 2019 verstorben, und die Firma soll nach Hövelhof umgezogen sein ( laut Handelsregister ).
Bitte Tank ausbauen und reinigen. Du pumpst den ganzen Schmock immer wieder durch und die neue Pumpe geht wieder zu... Spaßig, weil Auspuff, Kardan und weitere Sachen abgebaut werden müssen...
das am getriebe ist schutzwachs kein öl
edith: ich konnte mir die noch original bei folger ansehen
noch mal edith: was ist der kühler klein ist der denn vom 325i
ravenol ist in owl
folger war in Fohling 36
33106 Paderborn - Elsen
ist laut gockel maps jetzt: Borlisch Reifen und Autotechnik
Moin,ich würde ein Bisschen Neuen Touch rein bringen und ein Paar neue Felgen mit KW wär bestimmt Geil!!!
Mutlu 😀 Auf jeden Fall 17 Zoll Räder auf den BMW Breitbau drauf 💪
Mutlu ich würde den BMW so lassen das ist genau diese Zeit wie es so war 17 Zoll ich weiß nicht ob das zu modern wirkt wenn dann müsste genau diese Optik der Felgen wieder übernommen würden. Ich würde ihn so lassen und du hast einen klasse Oldtimer.
Es gibt verstellbare Achsen für den E 30,Sturz und Nachlauf einstellbar,würde ich auf jeden Fall nachrüsten für den Achsstand.Ein schönes KW Gewinde mit den passenden schönen Retrofelgen von Mutlu in 17 Zoll,fertig!
die Spur sieht nur so extrem aus, die sollte aber passen, schau mal genau auf den Breitbau hinten, der geht nach vorn zusammen, deshalb sieht das so aus als würde die Spur extrem offen stehen, tut sie aber nicht so arg
Hallo ihr zwei ihr müsst aufpassen mit dem alten Sprit,es können die Ventile oder die Einspritzdüsen verkleben dann habt ihr ein großes Problem,der Motor müsste eine Entlüftung am Gehäuse vom T. haben
Auf die Frage Unterschied zwischen kat und ohne kat. Die kolben sind bei der kat Version flach und die ohne kat Kolben haben ein Dach und dadurch eine etwas höhere Verdichtung. Gruss
Sehr schönes Auto ich würde ihn original lassen wobei die Felgen halt wirklich Geschmacksache sind ich finde das Tiefbett fast schon zu viel villeicht ein paar schönere Felgen und bisschen dunkle scheiben dann sieht das schon brutal aus. 👍🏻
Servus Mutlu !! Die ohne Kat haben höhere Verdichtung, gehen normal besser als Kat Modelle...Grüsse
Oje Mutlu BITTE so lassen mit den Felgen. KW geht auch mit den Felgen. Mfg 😎
So lassen……nur aufbereiten 🙏🏻🤩❤️
Der vfl 55l tank hat ne förderpumpe im Tank und ne Hauptpumpe unterm Schweller wenn die oberer net fördert geht die untere Kaputt deswegen macht die Hauptpumpe geräusche, eure Förderpumpe im Tanknist defekt, die ist sehr Teuer bei bmw und im zubehör gibts die nicht. Ihr könnte aber Vw 0.24var förderpumpe einbauen oder direkt auf 60l intakt pumpe umbaueb
Ich persönlich würde die Felgen lassen, sie passen perfekt zum Stil des Wagens und der damaligen Zeit.
Aber ich habe früher auch 235/60-13 auf der Hinterachse eines Taunus Kombi gefahren... 😂
Würde Felgen Technisch alles ausprobieren. Du hast sicher den Gelben Rieger Corrado gesehen. Der sieht ja auch Brutal aus. So würde ich es machen..... 💪👍🏻✌🏼
Also wir hatten ein 87´iger Cabrio mit dem Motor und hatten viel Spaß. Klar kein Rennwagen ABER manche damals hatten sich vertan und gedacht die Karre kann man abziehen ;-)
Mutlu es gibt Nebel Maschinen die undichdikeiten zeigen. Sprich Schläuche, Dichtungen wäre vieleit etwas für dein Betrieb
Moin
Die jetzigen Felgen sollten drauf bleiben. Ein Gewindefahrwerk darf man dem e30 spendieren um die Höhe etwas anzupassen. Auf dem Boden mit Luftfahrwerk seh ich ihn nicht.
Schönen Sonntag noch.
Ich würde doch gerne mal die neue Felgen sehen und wenns nur mal zum Probe stecken ist. Und wenns gut aussieht, kann mans drauf lassen und der Wagen fährt ja auch besser.
Ein Mix aus alt und modern würde dem E30 bestimmt stehen 😅 und es wäre mal was neues 🎉
Ich bin der Enkel vom damaligen „Erschaffer“, also meld dich gern mal, ich kann dir die Fragen beantworten 👌🏻
Ok cool
Kann dich mal melden
@@LevellaGmbH Wo kann ich euch am Besten erreichen? Instagram funktioniert leider nicht. Facebook?
@@marvin3416 festnetz
Der Motor läuft richtig schön. Bau den einfach zusammen und mach ihn wieder fit. Felgen sollten bleiben in meinen Augen. Wenn der fertig ist wird er ein absolutes Prachtstück da bin ich sicher.
Ich würde ihn so lassen .ist halt ein echtes Stück geschichte und nicht ein möchte gern Nachbau . Vg Stefan
Mach 17 zoll mit Kw was zusammen , es muss ja Levella style werden 🎉🎉
Fuchs musst du sein, nich nur nen roten buschigen Schwanz haben 😂😂😂😂
So kenn ich des 😅
Tolles Fahrzeug und ich freu mich drauf das fertige Projekt zu sehen😊
Nimmst du Marco mit zu Ravenol? Der is zwar bei Liqui Molli, aber das wäre für ihn bestimmt auch mal interessant
Definitiv Mutlu Style Felgen und fahwerk
Tolles Video, noch tolleres Auto, aber übertreibt es bitte nicht mit den neuen Felgen, das Tuning hier lebt von den dicken Gummi-Rollen. Moderne Niederquerschnitt Reifen passen da optisch nicht gut dazu, werdet ihr sehen. Ja, so 'ne Walzen zu finden ist mit Sicherheit schwer und schweineteuer sind sie auch, aber -glaubt mir- das muss so.
Felgen frisch machen und die treckerreifen lassen 😊
Keine neuen Felgen, Spur einstellen und so lassen.👩❤👩
Wasserpumpe lassen. Die originalen von damals halten besser als der Kram den man heute bekommt. Originale Wasserpumpen habe ich 250000km gefahren und sie waren noch immer intakt. ...und das in 5 oder 6 M20 Motoren. Nur den Zahnriemen wechseln. Ich weiß nicht wer damals die Geschichte "immer zusammen wechseln" erfunden hat....doch, eigentlich schon. Stand mal im "jetzt mache ich es mir selbst" Buch .😅
...und alle Spritschläuche erneuern!
Akku auf der Platine im Kombiinstument wird tot sein. Eventuell sogar ausgelaufen. Deshalb kenne Anzeigen.
Kraftstoffpumpen sind nach langer Standzeit beim E30 eigentlich immer platt.
Öldruckschalter wird nach der Zeit zB. bestimmt inkontinent werfen.
...und du hattest recht. Beim Facelift war der Ausgleichsbehälter nicht mehr mitten im Motorraum, trotz selben Motor.
Der höher verdichtete Kat-los Motor läuft viel besser, auch wenn es auf dem Papier nur ein PS Unterschied waren.
LKW Reifen müssen bei so einem 80er Jahre Breitbau sein.
Frag doch mal bei H&R an, ob die ein Fwk im Angebot haben, was es damals schon gegeben hat…. theoretisch müsste doch dann auch eine H-Zulassung möglich sein.
Grüsse
Hi Mutlu,
ich wohne in Paderborn. Soweitbich informiert bin gibt es Folger nicht nicht mehr. Die Firma hieß früher Folger und Borlisch. Die Firma Borlisch gibt es noch. Vielleicht kann dir der Herr Borlisch noch helfen.
Lg aus Paderborn
Wichtig! Das Ölrohr oberhalb der Nockenwelle ausbauen und reinigen! Sonst läuft die Nockenwelle ein.
Mutlu der Fuchs ❤ so muss das 😂
Und zum Thema optisch ändern,..... nein ich würde ihm so lassen wie er bei Folger gebaut worden ist. Alles andere wäre eine Schandtat. So waren die 80er und 90er halt. Keine andere Felgen diese Felgen sind schon saugeil und machen viel an die optik aus. Tiefbett ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr tiefbett!!!!
Folger & Borlisch hieß die Firma früher. Folger ist irgendwann nach Hövelhof gezogen und meines Wissens nach seit 2016 geschlossen.
Borlisch gibt es allerdings noch in PB. Vielleicht wissen die mehr.
Nein. Erst gab es Folger - lange - dann Folger & Borlisch die aber hauptsächlich Räder/Reifen gemacht haben.
Folger hat schon immer in Hövelhof gewohnt (war der Nachbar von einem meiner Mitschüler)
Schöner Klassiker einfach original lassen.
Mit dem alten Zahnriemen hätte ich den nicht gestartet ihr liebt wohl das Risiko.😂😂😂
19:06 ... wenn mr druffhaut knallts 😁oder, wenn De groß bischd, bischd a Kapsl 😁. Ihr send halt zwäu Denger, wiea Konschtdenger 😁.👍👍👍👍
Ich finde die Reifen toll lass das so
Damals hatte Folger auch die E30 Cabrios umgebaut Die gefallen mir besser ,die waren schon fetter😊
So ein Folger Umbau erst Mal zu bekommen da gehen einige € drauf . Wenn man weiss was du für ein Tuner das damals war 50t€ kann man mit rechnen
Nicht schlecht
Seit ihr aus Eislingen 😊
Folger & Borlisch heißen die jetzt, nach meiner Suche! ja und im letzten Video hieß es, er bleibt so inkl. der Felgen, weil es aus der damaligen Zeit so war. Also lass ihn so und auf keinen Fall 17 Zoll nur weil da die Reifen ein paar Kröten weniger kosten. Viel gefahren wird der eh nicht, sollte er bei dir bleiben, also würd ich auch kein KW mit HLS Kaufen und verbauen, für die Kohle was Fahrwerk kostet, bekommst auch die 285er & 345er Pirelli's.
Geiles Auto..geiles Video... BRAUCHMER GARNET DRÜBBER REDEN ... :-D
Magneti Marelli Pumpen erkennt man häufig am Geräusch 😂
Hab ich schon aus zwei E39 rausgeworfen…
Anfang der 90er sind wir öfter nach Paderborn Elsen gefahren um die Autos anzuschauen 🙃
Definitiv die 15 Zöller lassen 🙏🏻