Co daje chip tuning? Ile kosztuje , czy jest bezpieczny ? [ABC tuningu #4]
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Co to jest chip Tuning na te oraz inne pytania odpowiemy wraz z firmą Turboelita która zajmuje się profesjonalnym modyfikowaniem samochodów
P-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Jako fan Audi powiem ciekawy odcinek łapka dla was :)
Michu spoko seria :-), zresztą jak wszelkie poprzednie :-), końcówka z to się wytnie po prostu mistrzostwo jak ten samochód ćwierka - mógłbym słuchać cały dzień, czekam na kolejne odcinki :-) , pozdrawiam ekipę kmfu
super filmik ,propozycja na kolejny film jest taka aby opisac jak oni dochodzili do tych 500 koni z silnika 1.8t ,co zmienili krok po kroku i ile to kosztowalo i na koncu jakie sa ograniczenia tuningu czyli kiedy przyda sie lepsze sprzeglo jaka reakcja wtryskiwaczy paliwa ,kiedy pomyslec o lepszej skrzyni biegow lub nie myslec i kupic silniejsze auto haha ,pozdrawiam
Audi znane z forum i wsadzono w nie mega dużo pracy, pieniędzy i czasu ale efekt jest niesamowity :)
To chyba w tym egzemplarzu były magiczne starty które mielily przełożenia 😂👌
Super filmik i bardzo ciekawa tematyka. Chętnie posłucham o takim tuningu mechanicznym :D
miło było poznać osobiście ! żałuję bardzo, że nie mogłem zostać do końca nagrywania
ale jeszcze może załapiemy się w innych odcinkach z niebieskim :)
Odcinek bardzo dobrze pokazujący całe to środowisko. Co do dymienia to fakt jak ktoś ma serie 1.9 TDI to da zrobić softa bez dymnego ale im dalej w las tym więcej drzew i trzeba walczyć z zadymieniem. Dodam ciekawostkę że w jednostkach 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach da radę dużo bardziej zniwelować dymienie niż na jednostkach z pompą rotacyjną. Druga sprawa już bardzo dużo razy przekonałem się że są hamownie( nie będę nazw wymieniał) Co bez diagnostyki jeb gotowiec przez nich zrobiony klient poogląda szlaczki zadowolony i następny. A co do oporników jest pełno manuali jak zrobić to a potem płacz że coś jest nie tak, a potem wtryski zamiast rozpylać to leją jak z konewki + gratis dziury w tłokach powypalane.
Tak mi właśnie mistrzowie w dumnie brzmiącej firmie "autoseba" wykończyli silnik w Kia Rio - wypaliło dziurę w tłoku.
Michał - kilka drobnych, być może szalonych, pytań:
1. Czy posiadając silnik 1.8 20V (VAG - bez turbiny) warto walczyć o podniesienie mocy czy też lepiej zmienić auto/silnik na wersję z turbo?
2. Co można zrobić z silnikami wolno ssącymi?
3. Czy wymiana układu wydechowego jest koniecznością podczas tuningu?
4. Czy istnieją układy wydechowe, które są ciche i nie mają końcówki wydechu zrobionej z rynny (ma być cicho i dyskretnie)?
5. Czy lpg i tuning mogą iść z sobą w parze? Zamiast wydawać kasę na paliwo lepiej więcej włożyć (bo inwestycja to nie jest) w auto i bezpieczeństwo.
2. Można dołożyć turbo/kompresor + chip , da najlepszy przyrost mocy.
5. Mogą (trzeba zamontować podzespoły gazowe do większej mocy), są audi rs6 na lpg a ostatnio widziałem octavie 1.8t 260km na gaz
1. Jak chcesz wydać 800 zł na 5 KM to nikt ci nie broni. Tylko turbo daje zauważalne przyrosty.
2. Wiele rzeczy można zrobić ale tanio na pewno nie będzie.
Zmieniasz podstawy, wyedech, kolektor wydechowy, dolot robisz i na koniec stroisz i masz wiecej przyrostu niz 5 km ;) i dobry dzwiek przy okazji :D
A.G. Mobile
ta, jeszcze rozwiercasz blok, dorzucasz turbo i dodajesz podtlenek i masz jeszcze więcej niż 5 KM. Była mowa o samej elektronice. Zmieniając wydech, dolot itp to nawet bez chipa można parę KM zyskać. Ameryki nie odkryłeś...
XauSex Zobacz o co sie pytal kolega i na co odpowidalem, nie wpierdalaj sie dzieciaku.
Przyjemnie się was ogląda :) Pozdrawiam i oby tak dalej ;)
smarujemy łapki w góre, kolejny odcineczek na propsie, nie jeden mógłby się uczyć pozytywnego nastawienia :)
Bardzo fajny odcinek :)!! Już nie mogę się doczekać odcinka o turbo:)
Fajny kanał.Super informacje.Szkoda ze nie było przykładowych cen takich projektów jak to Audi.Dobra robota.Pozdrawiam.
Bardzo dobry filmik oby więcej takich. Pozdro dla Micha i Turboelity.
Łysy wywal rezysera. Jest łapka w gorej tak ja na każdy odcinek. pozdro
czemu ?
Komentuję, żeby "łysy się cieszył" :D
Filmik ekstra, czekam na rozwijanie tematu :)
Ciekawy odcinek :) Warto było czekać , no i oczekujemy sklep z koszulkami :D
W przyszłym roku chipuję ślicznotkę :) W203 C200CDI wychodził w sześciu wersjach: 115KM-150KM(ten sam silnik i osprzęt, inne oprogramowanie) więc myślę, ze spokojnie można te 150 kucy zrobić z tych moich 115(to troszeczkę przymało jak na autko ważące ponad 1500kg). Autko ma 280 tys. przebiegu(więc można spokojnie liczyć, że ma pod 400) i jak do tej pory, posypał mi się jedynie zawór regulacyjny common raila(zgasł na moście Świętokrzyskim...) Ale już wszystko OK :)
Szczerze polecam, te samochody są dość tanie(10-20 tys, wyjątkowo najnowsze roczniki pod 25 tys) ale komfort jazdy i niezawodność jest naprawdę zadowalająca ;)
a ja miałem Golfika IV 1.9 tdi 90ps, trzy lata jeździłem na boxie zrobionym przez znajomego elektromechanika. Boxa zrobiliśmy tak żeby autko nie kopciło, wzrost mocy bardzo odczuwalny. Przyspieszenie porównywalne z Kia ceed 2.0 140 ps którym jeżdzę służbowo oraz nie wiele gorsze od BMW e90 320d 163 ps, które aktualnie posiadam. Dodam, że przez trzy lata nic się nie działo z Golfikiem, a jak sprzedawałem to klient był bardzo zaskoczony jaką moc można wykręcić z 1.9. Koszt chipa 150 zł.
Michu, mam małą sugestię, może Panowie z turboelity uchylą rąbka tajemnicy i pokażą jak się to robi szczegółowo, czy przy budowaniu mapy jest jakiś schemat i co z czym się je :) A odcinek bardzo fajny, pozdrawiam :)
Jak bedziesz mówić o mechanicznym tuningu, polecam wspomnieć o firmie Perun turbo, czyli zamast kupować wieksze turbo robią turbiny pod zamówienie z wieszymi łopatkami, innymi łożyskami i z innych stopów, sam montuje 1.9 Tdi z hybrydowym turbo zobaczymy jak wyjdzie :)
Odcinek PRO! dziekuje
Łapka w górę bo sam się zastanawiam na chip tuningiem ;) Jak coś to Honda Accord VI gen. 99r 2.0L 147 koni. Chcę włożyć turbo ale też myślę na chip tuningiem żeby finalnie wyszło te +/- 300 kucyków ;)
Najpierw turbo potem chip.
Gdy zrobisz mape i jeszcze mechanicznienpodkrecisz moc to komputer moze dostac pierdolca i obnizyc moc, badz przejzzie w tryb awaryjny (predzej to pierwsze)
No dokładnie tak chcę zrobić ;)
Kolejny raz łapa w górę... Ciesz się Łysy! Piona! ;)
Jest różnica w odcinkach. Ten (4 lata temu) a teraz ;)
jeżeli ktoś jest zainteresowany profesjonalnym tzw chip tuningiem proponuję odnaleźć sobie GROM CAR ELECTRO na Podhalu. Takich rzeczy jak on to mało kto robi. Najfaniejszy jest np płynny przyrost mocy we wszystkich turbo diselach bez turbo dziury i gdzie moc jest do odcięcia. Polecam.
Michu, nie znasz kogos w Gda lub okolicach, kto mialby na sprzedaz Mini Coopera S R53 na sprzedaz? Serio pytam. Bylbym MEGA wdzieczny.
Material swietny jak zawsze, pozdro!!!
+Pat Gapinski nie znam więc nie pomogę
info ok. Łapki w górę
Z naszego 90KM 1.9TDi chipem wyciągnięto jakieś 120KM, więc jeszcze mieści się w granicach normy. Diesel to diesel, trudno, ale jazda o niebo lepsza niż poprzednio. :)
Troszkę tak lakonicznie. Proponuję pozwolić gościom więcej gadać na dany temat, a jeśli coś słabo im idzie, to odpowiednie pytania zadawać. Nie wyręczaj ich swoim gadaniem. No i trochę konsekwencji, jak już jest pytanie o niutonki, to niech się gość wypowie ile mniej więcej itd. Ogólnie spoko, ale treści trochę za mało.
pewnie za kaske reklame im zrobil... ale luz
Super odcinek. moj przyklad. Passat b5 seria 110km 235nmn aktualnie 150 km 352 nm. nachulane na tym ponad 100 tys km i nic sie nie dzieje
1.9 jtd-> 1.9 cdti 150 na tych silnikach da sie naprawde ładnie podciagnac moc i NM
Turboelita- ludzie, którzy "wyspecjalizowani" są w zwiększaniu mocy silników grupy VW powinni te auta znać na wylot... no cóż przy zwykłej wymianie rozrządu filtrów, płynów, uszczelek i "SPRAWDZENIU WSZYSTKIEGO!!!" otrzymałem od panów auto, które po miesiącu użytkowania wyzbyło się całego oleju... nagar który był w rurach/silniku powodował powstawanie podciśnienia, które z kolei próbując znaleźć ujście wyrzucało olej gdzie się dało...silnik dosłownie się gotował. Po ponownym odwiedzeniu panów "tunerów" usłyszałem :"nic pan nie mówił żeby to sprawdzić"...Ręce opadają (albo bardziej świerzbią, żeby takiemu jegomościowi przypier*&^ć) JAKBYM SIĘ ZNAŁ NA TYM TO BYM SAM TO ZROBIŁ!!! szczerze nie polecam...za brak sumienności i nieprofesjonalne podejście... A oni jeszcze ludziom auta "tuningują"....
Nie od dziś wiadomo,że auta Vag mają największe rezerwy mocy.Kto zna temat ten wie;)co do 1.8T silnik bardzo podatny na tuning bez problemu 300KM i więcej można z niego wyciągnąć .A ten Audi A4 b6 1.8T miał większy intercooler ,zmienioną turbosprężarkę większe wtryski .Czy coś jeszcze?Świetny ,jak zawsze odcinek .Pozdrawiam
To były silniki specjalnie stworzone do podnoszenia mocy. Był jeszcze silnik 1.8T 20v miał 180KM np w Golfie 4 i Audi A3, po modyfikacjach samochód z tym silnikiem po prostu latał :D
Dokładnie Tak,w audi a4 b6 był najmocniejszy 1.8T BEX 190;)
Ale mimo większej mocy silniki nie tracił na trwałości, i chodziłby tyle co TDI.
A w TT i s3 ten silnik nie był najmocniejszy?
Tam były silniki różne 1.8t ale najmocniejszym był 3.2 v6.
Również planuje maluchny chip w moim 1.8T na tę tanią bieda-opcję (czyli 180-190 'kunia' samym programem) co by nie było trzeba wymieniać wtrysków na większe, co ponoć należy już wykonać przekraczając 200 koni z racji ryzyka zapętlania się wtrysków.
Zarąbiscie jak kupisz i pokarzesz co jest w środku, weź kup rezystor czy co tam jest w środku i sam złóż takiego boxa i sprawdź czy działa
+Miłośnicy czterech kółek - zrób to sam
Zajefajny odcinek, trzym pozioma bo jak Nie to wpierdola dostaniesz.
Żart Łysy dredziu, jakieś 460km musiał bym się turlać.
Ogólnie boxy to syf, ale zdarzają się rownież dobre. Przykładem może być jb4 do BMW e90 335i. Standardowo silnik ma niewiele ponad 300km a po boxie i zmianie wtrysków spokojnie można dojść do 400km. Również benzyny z wtryskiem bezpośrednim są podatne na chiptuning.
W następnym odcinku opowiedz coś więcej o silnikach benzynowych :)
Kolejny dobry odcinek :)
Powiedzcie coś o ciemnej stronie chipa, czyli czy występują: częstsze wymiany oleju, filtrów, konieczność dłuższego nagrzewania silnika i chłodzenia turbiny, ślizgające się sprzęgła, zapchane dpf-y i mniejsza żywotność silnika, bo przedstawiliście ten sposób tuningu w samych superlatywach.
z tego co mi wiadomo (a mogę nie mieć racji) chip tuning polega na wykorzystaniu tego dużego zapasu, który zostawia nam fabryka. Tak na prawdę nie jesteś w stanie ocenić dokładnie gdzie jest ta granica, kiedy może rozlecieć się silnik. Ja mam bore z '99 roku 115KM słynne 1,9TDI zrobioną na 130KM, czyli podniesiono o jakieś 10% i różnica jest kolosalna. Niestety ten filmik pojawił się odrobinę za późno i nie podpowiedzieli jednej rzeczy, aby robić coś takiego u zawodowców ze sprzętem. Ja niestety byłem troszeczkę na to napalony i zrobiłem w domowym garażu, gdzie facet zapytał mnie "czy według ciebie wszystko z silnikiem w porządku?". Zrobił chip jakimś typowym programem, typowymi parametrami z neta z forum i nawet potem nie zhamował auta. Wiadomo przyrost kopa spowodował częstszą zabawę na drodze i zaczęło wszystko się sypać (okazało się że rozrząd był w opłakanym stanie, głowica już była pęknięta na wszystkich zaworach oraz po czasie wyszedł luz na wałku turbo, a teraz chyba zaczyna ślizgać się sprzęgło, ale auto już trochę ma przejechane). Pewnie gdybym najpierw dokładnie przebadał auto, zrobił, a potem podkręcił to i ze 140KM bym uzyskał, a tak to pewnie zrobił mi 130KM ze 100KM, które pewnie w tedy na tę chwilę miał.
Oczywiście żywotność silnika i tak jest skończona więc prędzej czy później coś padnie, ale przy regularnej i systematycznej wymianie i diagnostyce nic dodatkowego nie trzeba robić. Słyszałem nawet, że chip tuning odmula auto, bo z parametrami z fabryki jest celowo tłumione.
Generalnie tego typu profesjonalne firmy wyciągają z auta bezpieczny zapas (tak jak było powiedziane sami nie chcą ładować się na minę). Pozdrawiam i rób chipa i ciesz się z jazdy po zrobieniu :)
Zapchane dpfy ? wiesz wgl na czym to polega ? bez chipa też trzeba go co jakiś czas przepalić na wysokich obrotach. dpfy się zapychają tylko w przypadku wolnej jazdy po mieście. Ponieważ cały wkład nie nadąża się rozgrzać i tym sposobem nie "dopala" spalin i się zapycha pozostałą tam sadzą.
Konieczność dłuższego nagrzewania silnika ? że co?!?!?!?
Ze wszystkiego co napisałeś zgodzę się tylko z koniecznością schłodzenia turbiny. No i może sprzęgiełko bardziej po dupie dostaje (to już zawsze zależy od stylu jazdy)
Zechciał byś mi jeszcze tylko wytłumaczyć co miałeś na myśli z częstszymi wymianami oleju ?
Ja ci wytłumaczę. Podnosisz moc auta, więc wypadało by zadbać o ten silnik. Przy turbo wymiana oleju i tak co 10k km ale trzeba by się zastanowić czy chcemy sobie zrobić chipa, pojeździć 2 lata i sprzedać auto napalonemu młodzieńcowi czy może pojeździć nim trochę. Jak ta druga opcja to ja jednak po chipie bym wymieniał olej nieco częściej niż co 10k km Trzeba pamiętać, że podniesienie mocy powoduje że silnik pracuje z innymi parametrami niż fabryka przewidziała więc i olej szybciej traci właściwości smarne. Tylko nie pisz mi o olejach long life i wymianach co 30k km bo producenci sami zabijają swoje silniki żeby przypadkiem nie przejechały 1 mln km.
+XauSex sam mam jedno auto po chipie. Daily drive audi a4 1.9 ze 130 km na 170.
wymiana oleju co 10k km to dla mnie norma w każdym aucie. A moc 170km została później wprowadzona jako norma dla tych silników przez audi. Nadal nie jest to auto wyczynowe abym myślał o czestszej zmianie oleju niż 10kkm. Wiec nadal ta teoria nie jest dla mnie przekonująca.
Chyba nie masz dpf w swoim aucie, albo masz jakiś o innej zasadzie działania. U mnie jest od nowości (2.0 crdi) i nigdy nie było z nim problemów ( rok 2008). Swoim dizlem nie jeżdżę na wysokich obrotach, bo to nie honda civic. Na temat wypalania dpf w ASO usłyszałem, że nie trzeba nic kombinować i go piłować a wystarczy jedynie co jakiś czas przejechać się z jednostajną prędkością dłuższy odcinek. Ja tak robię odkąd go mam i odpukać nic się niepokojącego nie dzieje a mieszkam w
mieście. Kiedyś miałem chęć na czipa, ale mi przeszło jak majster który miał to robić powiedział że:
"jak mam dpf sprawnie działający to po czipie nie musi tak być a w ogóle to najlepiej by było go wyciąć przed modyfikacją. Olej w silniku trzeba będzie wymieniać częściej najlepiej co 7500km i filtr od powietrza ( częściej, ale już nie pamiętam co ile) też. Jeśli jeździłem dotychczas tak że, po odpaleniu zdarzało mi się "depnąć" to po czipie nie może to mieć miejsca - silnik powinien być sumienniej nagrzewany. Studzenie turbiny jak w oryginale tylko po pałowaniu i dłuższych trasach to po czipie prawie zawsze i dłuższe. Jak będę gniótł z dołu na wysokich biegach (5-6) po gazie to mogę mieć problem ze sprzęgłem. Przy sprzedaży
wypadało by wspomnieć przyszłemu nabywcy o ingerencji a to nie zawsze jest dobrze postrzegane. Zatajenie tej informacji może być źródłem późniejszych problemów". O dwumasie też coś wspominał, ale nie pamiętam co bo było to już chwilę temu. A tak z innej beczki kolegi znajomy w ibizie 1.9tdi 110 zrobił program na 180 kunia i sprzęgło spłoneło po pierwszym wyjeździe. Stanęło na sprzęgle spiekowym za ponad 2 tysie które też ma swoje wady. Nie będę zdradzał tożsamości tego majstra u którego miałem robić, ale jestem mu wdzięczny, że nie wcisnął mi swojej
usługi jak to często ma miejsce, tylko pozwolił samemu zadecydować. .
Witam. Też chciałem uturbić samochod tylko niby to kosztuje w cholere i wlasnie chcialbym wiedziec co trzeba wymienić przy zalozeniu turbiny.
7:34 Jednostek benzynowych diesel'a ? Czy ja czegoś nie ogarniam? xD
Miał być "przecinek" pomiędzy benzynowych i diesla :)
Muszę podjechać na diagnostykę, gdyż po wymianie wtrysków i pomp paliwa oraz wysokiego ciśnienia w 2,2HDI ktoś musiał coś poknocić z mapą, bo ruszając ze świateł nawet maluch by mnie porobił...
Filmiki ciekawe i pouczające dla laika jak ja!
Jednak może dobrze byłoby zainwestować w jakiś porządny mikrofon? Czasem kiepsko słychać, szczególnie w warsztacie.
Pozdrawiam!
Filmik super tylko zabrakło mi pytania jaki wpływ ma chip tuning na spalanie paliwa? oczywiście łapa w góre.
na logikę, podnosisz moc, musisz dolać więcej paliwa i powietrza aby ją wygenerować, wiec apalanie tez musi wzrosnąć
Odcinek super , czekam na materiały z Audi ;)
Masz łapkę w góre!
mi ogarneli awx 1.9 tdi na 171 km i 366 nm a seria wyszła lepiej niż powinna 137 km i 303 nm gdzie powinno byc 130 km i 285 nm :)
Już czekam na testy tego syfu z alledrogo :)
dzięki Ci wielkie za ten odcinek! :)
+boczus93 proszę :-)
Także jestem wdzięczny, super omówione, mega!
Jak zawsze spoko odcinek i łapka w górę jeszcze przed obejrzeniem filmu :)
Ale kiedy to obiecane car audio? :)
Pozdrawiam.
po temacie silników czyli za 3-4 odc
Ok, dziękuję :)
2023, kto odświerza?
Możesz zrobić materiał jak ogarnąć zeszperowanie mechanizmu różnicowego? Jak dla mnie jest to podstawowa sprawa jeżeli ktoś chce mieć więcej niż 200 koni (nie ważne czy fwd czy rwd) a jakoś sensownej wykładni na ten temat, poza "kup gotowy mechanizm za 7-10 klocków" niestety brak. Szersze opony czy twardszy zawias- o którym już była mowa, to wg. mnie tylko proteza mechanizmu różnicowego z blokadą.
A tak z ciekawości. Czy można chipować w ten sposób, żeby silnik mniej spalał? Nie mówię tu o jakichś kosmicznych wartościach - powiedzmy 0,5 - 1 l / 100km. Jest taka możliwość?
Posiadam mercedesa a class w169 160CDI jest to 2L disel o mocy 82KM... noi i tu jest problem bo troche tych koni i momentu mu brakuje... chcialbym cos z tym zrobic ale obawiam sie ze to moze wplynac zle na uklad napedowy... i czy po takim zabiegu nie trzeba zmocnic ukladu hamulcowego?? Przeciesz wieksza moc i moment obrotowy rowna sie wiekszym predkoscia na drodze ktore trzeba wyhamowac
Dobrze zrobiony chip praktycznie w niczym nie szkodzi. Passat 1.9 tdi 101km mojego taty ma zrobiony chip od nowości (vw dawał taką możliwość bez utraty gwarancji). Na blacie 360tys a silnik nie ma praktycznie oznak zużycia i nic z osprzętu nie było wymieniane ;)
W mojej skodzinie 1 1,9 tdi mam 150 km i 350 nM i śmiga że aż miło :)
A spalanie dużo większe?
Łysy kiedy nowy filmik z tą Audicą w roli głównej? Łapka w góre dla Was za to co robicie :-)
A ja czekam na odcinek z klatkami bezpieczeństwa, fotelami kubełkowymi a prawem bo słyszałem że klatki bezpieczeństwa i fotele kubełkowe jak ktoś sobie normalnie zrobi to są zabronione do ruchu drogowego.
mam 1.8 T .narazie skromnie 220 koni ale turbosprezarka hybrydowa sie juz buduje takze bedzie wiecej
A co w Związku z autem seryjnie wolnossacym a potem uturbionym? czy wciąż jest niski przyrost mocy?
A jaka jest najczęstsza przyczyna spadku mocy ? Nie mówię tu o zużyciu totalnym silnika lub zajechanej turbinie, ale spadek o góra kilkanaście kucy.
Sam zakładałem tuning boxy i było czuć po osiąganych większych prędkościach na tych samych odcinkach.
Byłoby dobrze jakbyś tez porównał chipboxy w którymś z następnych odcinków bo są takie za 50 zł z rezystorem to fakt ale można kupić tez inne za 200+ euro i w środku już to wyglada inaczej. Nie jestem specjalista ale rozmawiałem z tunerem i boxy z tej górnej półki robią to samo co tunerzy z minusem ze box jest przystosowany do danego silnika z pominięciem stanu technicznego silnika. Bo nie wydaje mi się ze można tez wrzucić wszystkich do jednej szufladki wiadomo ze jak box kosztuje 300 euro to lepiej zrobić wgrać nowa mapa na chamowni bo wyjdzie taniej.
troche kasy zbiore i sie za swoj musze zabrac, niekoniecznie podbijac moc ale wlasnie na start go ponaprawiac(tz juz zaczelem ale to dluga droga:D)
Jest Łapa. Świetny kanał. Trochę mało było o zwykłych benzynowych silnikach. wiem ze diesle można podciągnąć moc i moment przy okazji zmniejszając spalanie. jak to sie ma np. do VAG 1.8t? w odcinku o turbo mówiłeś też (jeżeli dobrze pamiętam) ze benzyniaki mają mniejszą żywotność z Turbo. Jak to zdrowo ugryźć? pozdrawiam.
Co z chipem samochodów które mają automatyczną skrzynię biegów? Mam a3 1.8t 150km robiłem kapitalny remont skrzyni 30tys km temu i myślałem nad delikatnym chipem ale już kilka osób mi to odradziło ze względu na to że automatyczna skrzynia może nie wytrzymać długo
Ten film skłonił mnie do rozważań, czy z 65 kucami wyprzedzę chociaż tiry na autostradzie (albo ile mi to zajmie).
Jezeli sie rozkulasz i lecisz sobie stala predkoscia 120-140km/h to nie ma problemu przecież, a jak Ci buraki na zderzaku siedza to maja pecha, musza poczekac az wyprzedzisz ciezarowki i zjedziesz sobie na prawy i niech sobie leca. :) wiem bo mam 64konie. I najlepiej od wjazdu na autostrade juz na pasie rozbiegowym dac mu "w pizde" zeby nabral predkosci a pozniej tylko utrzymywanie. Wiecej filozofii nie ma pozdrawiam :)
Krystian Śniatała Bardzo pozytywny i pomocny komentarz, dzięki :)
ja spotkalem sie z lepszym przykladem . Auto odebrane z salonu mialo zamiast 140KM ,165KM po pojechaniu na hamownie okazało sie że takie z fabryki wyszło , nikt nic nie dłubał . Octavia zamiast katalogowych 9,5 do setki miala 8,2 . Po prostu niektórym kopara opadala jak to auto przyspiesza. Ja bym sie wybral do takich magików by wlasnie z momentem obrotowych popracowac bo zakres 1750-2500 jest troche taki denny . Przydałoby sie 1500-3000 by w szerszym zakresie optymalnie go mieć
***** pewnie ale st5ara calibra rdzewieje a nowsza skoda nie :D no i skoda pali w trasie cos koło 5-6 litrów w zalezności od prędkości :P
***** zapewnie :D ale nie gnije w takim stopniu jak szpachlibra :D nie no ze szpachlibra to żartuje :) mi sie calibra podoba tylko ma zszargana opinie przez Sebixów :)
***** tylko nie porównuj coupe do popularnego diesla dla firm bo to troche nie wiem jakbys calibre z czolgiem porównał i sie cieszyc że jestes szybszy :P chociaz obecne Polo 1.8 Gti jest od tej calibry zdaje sie szybsze:D
***** nie nie octavia to tylko 2.0 tdi ewentualnie Rs 2.0 tsi :D
Porównując chip tuning do czasu sprzed chip tuningu , jaka jest różnica w spalaniu ?
Teraz już na pewno pierwszy !
racja :)
A jak mam silnik om602 i nie da się mu zmienić mapy bo jej tam po prostu nie ma a chciałbym mu trochę dodać werwy? :P
ja mam golf 4 gti 2.3 vr5 agz
, czy da rade zasilic turbo(czy kompresor) na ten silnik? czy CHIP TUNING?
co można zrobić ten silnik i jak ponieść moć na ten silnik? i wogóle zrób odcinek o tym silnikowi vr5 vr 6, dzięki
Dajcie łapkę w gore , możecie dać łapkę w gore jak by co dajcie łapkę w gore najczęściej słyszane hasło w polskim YT a możne by widz sam ocenił kto na co zasłużył ??
na NefMoto znajdziecie wszelkie info na temat self tuning.
Super Filmik. Zastanawiałem się nad boxem, ale nie dziękuję :) Pozdrawiam
A jak wygląda sprawa chip tuningu w samochodach z LPG? Osobna mapa na benzynę, a osobna na LPG, czy jakaś uśredniona?
Chodzi mi o tuning moc/ekonomia np na przykładzie Rovera 400 1.6 wersja silverstone (1999r.) z LPG (sekwencja)?
Nic nie było o wadach chip tuningu. Co z żywotnością innych podzespołów np dwumasy, sprzęgła, skrzyni.
sprzęgło a przede wszystkim dwumas zabija moment obrotowy (oczywiście mówimy o ropniakach) oraz nieumiejętna eksploatacja. Nie musisz mieć chipa, aby szybko załatwić cudowny dwumas i sprzęgło, ale z drugiej strony jak masz chip to nie oznacza, że zrobiłeś go tylko po to aby zapindalać ile fabryka dała :) U mnie już sprzęgło raczej pada, no ale już swoje kilometrów auto zrobiło więc już zbieram forse. Pozdrawiam
Ciekaw jestem jak taki chip wpływa na prace auta z automatyczną skrzynią biegów
+Adam sadfa o to to! ja tez :D
A jak ma działać? Najzwyczajniej prędzej czy później zabije skrzynię, która nie jest przystosowana do takich momentów obrotowych i mocy. Może się okazać, że skrzynia ma bardzo mały zapas i byle chip zabije skrzynię. Potem z wydatku 800 zł robi się jeszcze z 5000 zł :)
Nigdy nie daje się dużego momentu od bardzo niskich obrotów, bo tak naprawdę łatwo zabić dwumasę i skrzynię, a nawet często moment się obniża w dolnych partiach, nawet względem serii, aby zwiększyć żywotność tych elementów, a dopiero od 2,5 tyś obr. jest duży wzrost, gdzie taka dwumasa nie cierpi za mocno. Wiadomo jak się zaczyna szarpać, dawać nonstop w palnik to i bez chipa załatwi się zarówno dwumasę, sprzęgło się spali, a skrzynia będzie do wymiany, po prostu każdy kto decyduje się na chiptuning powinien znać swoje auto, a także umieć nim jeździć.
Miałem chipboxa w saabie 93 aero twin turbo przez ponad rok,jakoś nic się z silnikiem nie stało a większa moc była wyraźnie wyczuwalna.Box miał 5 ustawień dawki paliwa,mocy,jak zwał tak zwał.ja miałem tylko na dwójce. Przy normalnej jeździe nic się nie stanie,przydaje się przy wyprzedzaniu.
przydałaby się jeszcze informacja o ile wzrasta spalanie przy takim tuningu? :P
Witam mam corse 1.0 45km taki chip tiuning ile by wyciągnął z tego autka ?
Ludzie cieszą się że dymi chyba tylko ci którzy siedzą w tym dymiącym wozie bo ci za nim to raczej nie specjalnie
+ dziura ozonowa się powiększa ;///
Jeszcze dym z diesla jest taki gryzący, smród jak huj
+krzychuw88 no właśnie, ale też o wycinaniu dpf'a też by można zrobić jakiś edukacyjny odcinek bo takie zanieczyszczanie środowiska to hujnia, a nie tuning..
+mmmstolarczuk wez pod uwage jak dpf zacznie sie zapychac jaki syf z tego wylatuje. wiec wychodzi na jedno ato samo
+Krystian Śniatała Ja jestem zdania, że jest to filtr jak każdy inny więc trzeba go w odpowiednim momencie po prostu wymienić. Dzisiaj widziałem w tv jak minister transportu chce za grube miliony wprowadzać jakieś elektryczne ekoautobusy, żeby zmniejszyć emisję toksycznych tlenków w Polsce, ale ja bym właśnie zaczął od jakiejś ustawy na temat filtrów dpf ;) Męczy już mnie to klikanie 'obiegu powietrza wewnątrz samochodu' gdy jedzie przede mną jakiś śmierdziuch, a niestety najczęściej muszę to robić gdy jadę za dieslem prawdopodobnie bez dpf lub za jakimś starym nieprawidlowo zagazowanym benzyniakiem ;
Michu, chciałbym delikatnie podkręcić Mazdę 3 MPS(fabrycznie 263 kunie)....czy kolega z Elity mógłby oszacować co by się dało wycisnąć....?
Przecież producenci aut, milionowe inwestycje w inżynierów którzy
obliczają skrupulatnie parametry silnika i dawanie zapasów po coś jest.
A zbyszek z marianem dlaczego ma nie powiedzieć "daj tysiaka to ci zwieksze moc", kto by tak nie zrobił jak dajesz za chwilę roboty tysiaka...
No, ale tak jest.. Ile razy masz tak, że dany silnik ma 150km a w następnym modelu ten sam bez zmian ma 190km przypuszczajac
dobry temacik
Jaki jest koszt sprawdzenia silnika ? bo nie wspomniałeś
Na jakim biegu robi się diagnostykę?
Mam pytanie jeżdżę Laguna 1.9 dci orygilanie 107 km, nie ukrywam że mam teraz chip boxie z "alledrogo" wydaje mi się że po zamontowaniu tego boxa moc wzrosła i odnosząc się do filmu ten box może zaszkodzić silnikowi?
to audi 😊
super odcinek 😄
Oglądałem, bo myślałem, że powiesz coś, co mnie bardzo interesuje a mało informacji jest na ten temat, czyli: chiptuning a automatyczna skrzynia.
Passat B5 1.9 130km, tiptronic.
Boję się, że uszkodzę skrzynię. Czy mój strach jest uzasadniony?
czego sie przejmujesz tymi lapkami, ja ogladam i nie zostawiam lapek a jestem zainteresowany i zadowolony z takich inicjatyw:)
Fajny wywiad, dobra wiedza mechanika, ale niestety bardzo niekulturalnie mu co chwilę przerywasz. Ale i tak dzięki za fajny odcinek i oby tak dalej :)
Ile można zwiększyć moc koni i Nm w oplu asrta j automatik 1.4turbo 140 km 103kw benzyna ???
A czy np. zwiększenie mocy silnika 1,9 dTi ,80KM i 160 Nm na 98 KM i 200 Nm jest bezpieczne? podaje przykłąd renault megane I, ph 2 gdzie do 2000 roku były silniki 98 KM a potem ten sam silnik został pozbawiony intercoolera i ma moc 80 KM
chcecie powiedzieć że z 1.8 T samym czip tuningiem uzyskaliście 500 KM ? Normalnie magicy haha
nikt tego nie powiedział ani słowa że chipem tylko że zbudowany przez nich
Hehe skąd macie golfa na tablicach z Kolbuszowej(RKL)?
Jak wygląda tuning takiego silnika 1,6 benzyny i 1.6 diesla mazdy 3 rok modelowy 2009-2013 ?? w którym więcej można wyciągnąć koni ?
Piękne auto ja mam wersje S4 344 konie i daje rade
Szkoda, że gość programu nie mógł dojść do słowa...
Norma
Odpuść tą niby fachową bajere i mów po polsku bez pajacowania
Widzę rejestracjia mojej okolicy GDA 😀
a.. i pytanie jak hamujecie 4x4 . bo widziałem że macie hamownie na ośkę