700 Frank svájci bírság
HTML-код
- Опубликовано: 11 апр 2019
- Kollégámat Svájcban megbüntették, többek között az árurögzítés miatt. Ebben a videóban a hibákat mutatom meg, és azt, hogy a svájci rendőr hogyan kötötte le a sofőrrel közösen az árut.
✉️E-mail
st22-lacika@freemail.hu
🛒Webshop
www.tobbmintkamionos.hu/
🚛Weboldal
www.st22-lacika.hu/hu
💰Támogatás Patreon/Paypal
/ st22
paypal.me/st22lacika
🔥Facebook
/ st22lacika
📷Instagram
/ st22lacika
🎼Outro zene
www.youtube.com/watch?v=3jaSL... 
Авто/Мото
Növényolaj préseket hordtam Magyarországról főleg Németországba. Sehogy nem lehetett kötni, csak a gép alján, mert fenn 0.5mm vastag borító lemez volt, amit lekötni dőreség (vékony mint a papír), a következő hely meg a hajtó tengelyek lettek volna, de ha azon keresztül kötsz elhajolnak, így a gép használhatatlan lesz. Kétszer büntettek egyszer 120 majd 150 Euróra. A főnököm megmondta, hogy kifizetteti a feladóval, vagy nem szállít nekik többé. Érdekes módon a következő szállításnál a gépágy 4 helyen meg volt fúrva, és 16-os menettel illeszkedő szemcsavarok voltak bennük amit tökéletesen lehetett kötni..............
Laci!
Nagyon KÖSZÖNÖM az ilyen jellegű videóidat! Kérlek, rakj fel sok ilyen tanitó jellegű videót. Tanuló sofőr vagyok, nagyon nagyon hasznos az ilyen tartalom. Kitűnően magyarázod hogy mi a bibi és az is szuper hogy megmutatod mi a helyes járható út.
Nagyon nagyra értékelem a munkádat és látszik a videóidban a befektetett idő/energia.
Minden tiszteletem a tiéd!! Profi sofőr vagy aki, követendő példát mutat és kívánom hogy ettől csak jobb legyél!
Remélem egyszer a jovőben találkozunk, üdv Debrecenből! Minden sorstársam nevében még 1x KÖSZÖNJÜK a színvanalas munkád, sokat tanultam tőled és nagyon várom a további tartalmat tőled!
A nyáron nem tervezel valamilyen alkalmat amikor személyesen is tudunk veled találkozni? Jó lenne egy szabadtéri program ahol személyesen is megismerhetnénk téged!! Maradj ilyen pozitív, és sok sikert kívánok!
Köszi Lacika a videót!!! És azt a spaniferes videót várjuk már nagyon sok segítség lehet valakinek!! 👍
Szia Lacika
Köszönöm szépen a videót!!!
Nagyan jó ez a színvonal :) ,még sok-sok ilyet .
Már vártam a vidit😊
Színvonalas videókat készítesz! Gratulálok!
Most akadtam rá a csatornádra, fel is íratkoztam rögtön, mert ez a video is nagyon hasznos. Nem kamionozok, de utánfutót, trélert stb. húzok elég gyakran, és számomra is nagyon hasznos amit mondasz a rakományrögzítésről.Köszi!
Köszönöm! :)
Na vegre itt a video!
Vartam mar ezt a videot na lassuk!
koszi a videot!
Már unatkoztam. Köszi a vidit 😊
És 12 percre elmúlt? 😄
Na na... majdnem 13 perc az a 12 😂😂😂
Közel 4 évet dolgoztam egy olyan fuvarozó cégnél, ahol heti szinten jártunk oda-vissza angolba, németbe, svájcba, osztrákba és az esetek többségében vasaztunk. Soha, egyik nációjú rendőr nem nem büntetett meg rossz árurögzítésért, vagy vegzált volna ezért. Volt nekünk egy P&O - Tata Steel kártyánk, ami bizonyosságot adott arról a felrakó cégnél, hogy mi értünk a vasrakodáshoz és lekötözéshez. Minden kamionban ki volt nyomtatva egy több oldalas ismertető anyag, ahol ábrákon be volt mutatva, milyen súlyú, formájú vasakat hogyan kell elhelyeztetni, és azokat milyen kötési módszerekkel kell lespaniferezni. Nem tudom, hogy ez az ismertető anyag fent van-e az interneten pdf formában, lehet, hogy igen.
Igaz, nekünk vályús/bölcsős pótkocsijaink voltak a cégnél, így leginkább tekercseket, hengereket vittünk, de volt, mikor a tekercs nem a palástján volt rakodva, hanem az alapján. Volt, mikor hosszú vascsöveket, zártszelvényeket, idomokat, lapokat vittünk. Az angol felrakó cégek mindig odafigyeltek, hogy milyen biztonsági feltételek szerint pakolják fel a vasakat és hogy én azt hogyan kötöm le.
Nem olaszból hoztad tudták, hogy rendben lesz. Ezért nem basztattak. Gondolom több ismeret is volt a bírtokotokban, mint a srácnak (pl. A könyv)
@@drjoci no igen, az angol még az anyukáját is három kotonnal izéli meg, mert első a biztonság és a védelem.
Most, hogy kezdő sofőrként dolgozom, nagyra értékelem az ilyen jellegű videókat. Eleve sem gkin, sem a jogsinál nem tanultunk árú rögzítést másrészt ezt nem fogja senki elmondani hogyan csináld, hacsak nincs segítő kész kollégád akitől tudsz kérdezni. De még ha kérdezel is valószínűleg egyedül leszel ott a szituációban és neked kell egyedül megoldani. Ahány féle áru annyi féle kötözés. Hiába olvasol mondjuk utánna a javasolt kötözéseknek ha nem lehet aszerint kivitelezni.
publications.europa.eu/hu/publication-detail/-/publication/9ace507e-4cbb-465e-809f-0f02e1cfe2ea/language-hu
te vagy a legjobb
következő svájci rendőr: "légyszives betonozd már oda a kamionhoz"
😂
:DDDD
😂🤣😅
Az a lényeg hogy megbüntessen, mint amikor az APEH bejön a boltodba és ha 10 perc alatt büntetnek meg akkor 10 perc mulva távozik is, ha 3 ora alatt akkor 3 orát marad amig meg nem büntet,és utána távozik.....
Szerencsére már nem élek Mo.-n évek ota.
helyes@@francikaa1
jo lett a video megint eleg hasznos tud lenni ha valaki figyel.Nekem anno a kpm-es azert magyarazott mert butort vittem amik tetriskent voltak egymasba forgatva es csak azt hajtogatta,hogy mindent le kell kotni.Kerdeztem,hogyan szeretne amire az volt a valasz,hogy azt nem tudja de oldjam meg.Megoldottam,hogy buntetest fizettem.A lenyeg a penz volt
Nekem volt problémám Németországban az egyik feladónál. Nem akarta úgy pakolni az árut ahogy én kértem, azzal az indokkal, hogy neki "nincs ideje ezzel foglalkozni". Sajnos a sofőr felelőssége az áru rendes felpakolása és rögzítése. A diszpómnak elmondtam ezt az esetet és azt mondták, nyugodtan megtagadhatom a felpakolást, ha nem úgy rakják, ahogy én szeretném. Ilyen téren szerencsés vagyok, mert kiáll a cégem a sofőrjei mellett.
Ritka az ilyen cég, ahogy olvasgatok fórumokban. ;)
Udv Laszlo na, ez nagyon meglepett,hat en is igy. hordom a vasat olaszbol.nemetbe, na akkor makom volt mert nem allittottak meg a zsaruk. nagyon hasznos info. nagyon koszonom.mar a vassal gondolom, swaic ba. koszi az infot.
nem vagyok kamionos, de nagyon szeretem ezt a csatornát :)
Tényleg a rendőr csinálta meg a spaniferezést, aztán kiosztott kb 230 ezer büntetést! Komoly!
A rendőr se csinálta jól,a bal oldali gerendák közé nem rakott távtartót,balról a harmadik köteg utána is elmozdulhat.
@@torjekgyula7242 Szerintem egy teljes 4 oldali kaloda kellene, mint ahogy a fát szokták vinni. Persze nem kivitelezhető.
A rendőr kötött mindent minden hova csak, hogy pampoghasson. A tönkre tett spanifereket meg majd kifizeti gondolom zsebből...
Üdv St22Lacika! Integettem egy Astrabòl B12 n Húsvét Hétfőn... épp kielőztèl a Zafiràval! :-) 3-at dudáltam is! :-)
“A rendőr sem lehet tökéletes! Még a svájci sem!” 😄😄😄
A svájci rendőr már csak a rosszul felrakott árut tudta valahogy rögzíteni.
Valószínű a sofőrnek még élvédője sem volt elegendő.
Ausztráliában van egy olyan törvény, hogy "Chain of responsibility" magyarul felelősségi lánc. Ez azt jelenti hogy mindenki felelős aki érintett a szállítmány kezelésében, még akár a megrendelő is ha lehetetlen követelést támaszt!
morcosboci így korrekt;)
@@st22lacika Errol mindig az az eseted, jut az eszembe amikor az az atvevo /Nemetorszagban talan/ neked kezdett el hisztizni, hogy miert nem emelohatfalas potot vittel.
Lehet itt mondani, hogy a svájci rendőr mindenbe beleköt, de akkor jusson eszetekbe a Veronai buszos baleset ahol a híd terveztője, a buszsofőr, a buszos cég stb telibe szarta a szabályokat és meg is lett a sok halálos áldozattal járó következménye. Én azt mondom a biztonság mindenek előtt!
Kussolj már.
ahány rendőr annyi kötés lehet. mi a garancia hogyha megint megállitja egy rendőr és igy köt,akkor jó lessz?
Mint minden komolyabb szabályozás csak akkor jön létre, mikor történik egy tragikus baleset(vagy több).
Én oda kötöztem volna a rendőrt, "Nem tetszik? Akkor fogjad a határig". 🤣
Mivel sok olyan sorozatot és riportot nézek, ahol magyarul a kamionsofőröket b@szogatják, így hozzászólnék. Német nyelven nézem ezeket, így érthető, hogy Németországról van szó. Na ez 5:13 -nál látszik a legjobban. Azért büntették meg a sofőrt, mert a racsnis lekötő (mindegy mi a neve) nem szélen volt, hanem ahogyan a képen is látni középen, vagy éppen a vason. Erre azonnal azt mondta rendőruraság, hogy nem megfelelő a leszorító ereje így ez a biztosítás semmit nem ér. Aztán mutatták tovább, ami szintén látszik, a feszítőkötelek nem lehetnek megtekeredve, csavarodva, mivel nem fejti ki a terhelhetőségének a maximumát. Majd ami szintén a képen van, a kötelek kampó része semmiféleképpen nem lehet egymásba akasztva, mert bármikor eltörhet.
Lehet szigorú a Svájci rendőr, de van igazuk nagy részben, de a Lacikának igaza van, hogy nem csak a sofőrt büntessék meg. Azért senki nem örülne neki ha az ő autójára esne a sok vas mert nincs rendesen lekötve,főleg ha sérülés is lenne belőle......
Nem az a probléma hanem az ,hogy aki leváltja a svájci rendőrt másnap reggel ő nem fog ezért szólni mert neki olyan napja van.
Mert ő másképp értelmezi vagy szimplán nem ara megy rá , hogy másokat szivasson sokan azt hiszik akkor jó rendőr ,ha minnél több bírságot szabb ki.
Szerintem nagyobb az esélye hogy alváshiány miatt fog neked menni a kamionos . Le van szorítva 15 spanival az nem mozog el .
Lehet az a biztos ha kétszerannyi spanit viszel és az összes helyen lekötöd ami létezik.
Ha olyan napja van tök mindegy milyen országban vagy úgyis beléd köt és jól megvág anyagilag felesleges idegeskedni mert jobb nem lesz.
Mint az osztrák határnál a labanc a labancot nem bünteti de ha te ugyan azt csinálod téged már megbüntet.
Nem tudom emlékszik-e valaki arra a régebbi esetre, amikor a 90-es evekben Tolna megyében egy kamionrol acéllemezek borultak le es felnyársaltak egy ingázókat szállitó buszt.
@@laszlokovacs1932 Az Somogy megyében volt Taszáron a 61es fő úton! Szó szerint félbe vágta hosszában a busz oldalát az áru!
@@0910dome Köszönöm a helyesbítést, akkor a helyszínre nem emlékeztem pontosan. Mindenesetre akkor elég nagy port vert föl az eset, nekem a mai napig beugrik, ha árurögzítésről olvasok
@@0910dome Közben megtaláltam a somogyi portál 2012-es vIsszaemlékezését az esetről www.sonline.hu/somogy/kozelet-somogy/tizenket-halott-21-serult-soha-nem-felejtik-el-a-tragediat-437371/
Én Angliában élek,és soha sem teszem a navit(telefon) a szélvédöre. Fordulatszám méröre teszem, ugy hogy ha már a kékbe forgatom,ott már lássam a mutatot, vagy a kilométer orára. Uj Scanián a bal oldalt van a km ora, igy arra simán ráteszem.
Én csak UK belföldöt csinálom, és még szerencsére sosem vezettem teherautot Europában,beleértve Mo.-t is.
Még személyautoval se szeretek átmenni a fricc majmok országain CH, D, A.
Ezt a magyar úrvezető utánfutós 'társaim' is nézik remélem. :)
Tavaly voltam raktárosként német ladesicherung oktatáson.Nekünk azt mondták,hogy a feladó is kapja a csekket nem csak a sofőr.Sőt amennyire tudom kaptam is már büntit angliából tengelysúly miatt.XD
A főnököm szó nélkül kifizette,de a cég továbbadhatja az elkövetőnek.
ahogy nézem majdnem, hogy inkább rontott a helyzeten mintsem javitott.... grat.
Lehet ezt vki jobban tudja, de ott van a CMR fenntartások jegyzéke. Abba be lehet jegyezni, ha vmi nem kóser az áruval, a rögzítéssel, stb. Elvileg ez "felmenti" a sofőrt (vagy nem) és a felrakót terheli a felelősség. Így lehet?
Màr vártam a videóid.mikor várható hosszabb video?
I don't understand your language, so I'm sorry if you mentioned this on the video. I will ask in english, even if it's not my language either. I'm curious about the photo shown at 11:10. Do those red belts do something at all? I mean, if the wooden base can't hold the piece of metal, my logic says it will roll to the sides, even with the belts on... the blue ones seem to somehow "hold" it, but I'm not sure what's under them.
Thanks!
The blue ones are looped around the steel, so they, together with the wedges, will prevent it from rolling to the side. The red ones are providing the downward force. Because he used rubber mats to increse the friction, the red ones provide more force to keep the steel from sliding to eithes side.
Én úgy módosítanám a szabályt,hogy ilyen árukat csak erre a célra kifejlesztett speciális pótkocsin engedném szállítani, és a sofört nem is nagyon engedném közel a pótkocsihoz
Nekem azt mondták hogy az a fajta végzáró 8:31-nél nem jó ilyen nehéz rakománynál max az amelyiket a lyukacsos acél oldallécbe lehet berakni.
👍👍👍
hú, az a zárókép (drónos) eléggé durva lett!
Tudod előre hogy mit fogsz szállítani?Mondhatsz esetleg nemet?
Ha jól emlékszem arra az idöre amikor tanultam a szakmámat ("Speditionskaufmann" németórszágban) azt tanultam, hogy a feladónak kell biztosítani a forgalombiztos raokdas (beförderungssichere Verladung) és a rendörség/BAG bünteti a feldadót is.
Ferenc Kern igen nèmetben így van nincs is gond
Csak említeni akartam, mert mondtad hogy a feladót is kéne büntetni. :-) Valószínűleg ezért ilyen jó a rakodás biztosítás németben.
Szia! Most kezdtem nézni a videóidat és nagyon érdekesek! Bár még csak tanulom a jogot, de pont egy idevágó anyagot tudnék ezzel kapcsolatban ajánlani. Az ún. COTIF-CIM Egyezmények Egységes Szabályait (ez vasúti fuvarozásra vonatkozik egyrészt) és a Nemzetközi Közúti Árufuvarozási Szerződést CMR-t. A vasútit azért írtam le, mert a felelősségi rendszere (fuvarozó) megegyezik a közútival.
mentesül a vasút a felelősség alól, ha az elveszés, megsérülés vagy az idő túllépése:
1) a jogosultnak felróható okból vagy
2) vis maior okán keletkezett.
Azért az a rendőr nem mondta rosszul hogy mindent rögzítünk mindennel. Hát az élvédő is igaz de könyörgöm. Az első kép is elég életveszélyes volt.
Svájcban hányan vannak forintban eladósodva?
Jogos a kèrdès.
Sziasztok mindenkinek nem pont ide vág de a zene ami a végén van honnan lehet megszerezni ? Címe ? előre is köszi a segítséget
Attila Hun leírásban találod
st22lacika Köszönőm További sok sikert és kitartást
Szia.Én nem vagyok fuvarozó.1:biztosítsd jobrol balról a rakomány elmozdulás ellen.2:hurkold át a rakományt azon a részen ami merőlegesen nem biztosít úgy hogy a fülke felé nem enged.De ha csinálsz egy kötöző papírt ami nemzetközi a kutya sem szól hozzád ha bemutatod a hatóságnak.
Miért kell a multinal 3-4 órát állni? Erre is lehetne egy szabályzás ( ez belföld)
Szia Lacika! Csak kérdésként kérdezem,nem kekeckedésként. Ahogy említetted pl. hogy olaszban nem enged fel a platóra sem,és nem partner a rakodásban. Akkor ebben az esetben ha ráírod a CMR-re ,hogy a platóra nem enged fel,és az árút magát nem láttad,akkor ha ezt bemutatod a rendőrnek,abban az esetben nem az olasz felrakóra hárítódik a felelőség ? Az ok pl ugyanúgy megbüntet a rendőr,de utólag mivel ez rögzítve van a CMR-en nem lehet az olasz céggel vitába szállni ezt ő fizesse ki utólag akkor ? Nem pont ennél az esetnél értem,mivel ezt a kolléga rögzítette így
Nagyon egyszerű. Nem mehetsz egy métert se anélkül, hogy ellenőrizted volna a rakományt. Ennyi.
Kedves Lacika ! Küldtem neked egy e-mailt, amennyiben időd engedi megtennéd, hogy ránézel kérlek? köszönöm előre is !
Mi van, mi lesz a sofőrrel, ha olaszba azt mondja, így lekötve nem viszem el? 🤔
Alighanem vaffanculozas 1000rel, ha pedig torzskliens, igyekeznek kiszivatni koreikbol a beszallitot azaltal hogy meg annyira se lesznek partnerek.
Nagyon jo ezzel egyutt a kerdes, hisz penz beszel-kutya ugat alapon ily modon kene osszefogni az effelek ellen a fuvarosoknak, keletinek es nyugatinak egyarant.
szerintem legjob kamionos videos vagy
Olasz kollégaim vannak, igaz nem vagyok söfőr de amikor valami kell tőlük na akkor szarban vagyunk minimum fél évig🤣
Nem véletlenül dölt össze a pár éves hídjuk... mit vársz ?
Az olasz valóban lesz@rja. Viszont komolyabb, nagyobb cégeknél megmutatják, hogy kell lekötni. Vagy, ha kérdezel, segítenek. Pl. Linz, Vasgyár. Ki sem enged rendes körözés nélkül. Persze minden rakodás más, lemezek, betonvasak, vagy egyetlen nagy tekercs. Mind másképp kell kötni.
Van egy osztrák kollégám, aki magánban a minimarkolójával szokott munkákat vállalni. Egyszer azt szállította a tréler utánfutóján, spaniferrel rögzítve. Megállította a rendőr, megpengette a hevedert, és azt mondta, büntet, mert túl feszes, egy esetleges erős fékezéskor elszakadhat... Ha van rajta sapka, akkor azért, ha nincs...
Segitség nyújtás maxra tolva!!!! Ez igen!
Szólni kellett volna az olasz darusnak, hogy hézag nélkül, passzentosan rakja az árut, ezt simán megcsinálja. Elöre- hátulra O kötés, ezáltal már egységrakomány, utána simán mehet a leszorító kötés,
minden stafni alá-fölé gumi, ebbe nem köthet bele.
Előtte befűzöd a spanikat U alakban az üres póton, nem kell semmit csinálni rakodás közben.
Gold Coba
Szia,jó gondolat,de...az olasz leginkább olaszul beszél csak,főleg a targoncás,darus...,másik dolog,ahogy fentebb is írják,konkrétan leszarják csak rakodjunk meg és menj Isten hírével
@@tamaskekesi5239 30 évvel ezelőtt meg senki se beszélt angolul még is megértették magukat és eltaláltak a címre is GPS nélkül.
drjoci
Igaz!
Hajrá LOKI!!!!
Papírzsepivel félbehajtva lehet csúszásgátlózni? 😂
Lehet ,persze!!Ha libatollat viszel!!
Szia Laci!
Nagyon tetszenek a videóid! Profi vagy ez nem kérdés.
Egy apró észrevételt tennék amit a kolléga szállít az nem vas hanem acél.
További sok sikert a videókhoz!
Tóth Attila köszi 😀
Na ezért nem kamionozok. :D
Kanton Luzernben az autópályán teherautóval a megengedett sebesség 80km/h. 83=40CHF,86=60CHF....
Ugyan ez Angliában: 50 MPH utépitésnél mindenkinek, 'Average speed check' camera fent van. 87km/h sebességgel megyek GPS szerint. Akkor mindenkit megelözök : )
Türés: Seb határ 10%-a + 2 MPH. Tehát ha 50 MPH táblánál(81km/h) mehetsz 89km/h-val,és azért még nem büntet.
István Kovács
Ahogy mondod kolléga!Nincs tolerancia
Svajcban a lakott területen is kivan írva "pontosan 50" nincs tolerancia .
@@janoskeri7479 de van tolerancia. Belterületen 3 km/h, külterületen 5 km/h. Saját tapasztalat és a csekket kísérő határozatban is fel van tüntetve.
Patent a haj :) Frissen beszárítva
És mi van az útdíj fizető boxokal azok nem takarják ki a szélvédőt?na meg a rendszám matrica? Lassan csak a rakomány rögzítő eszközökre kell 1 tónál számolni ha meg akarunk felelni minden hatóságnak vicc az egész.Igazad van Laci büntesék a felrakót is ha nem hagya hogy lekösd a rakományt
Svájc extrém őrületei. Rendőr megállított, hogy ő úgy saccolja hogy a követési távolságom nem volt megfelelő a másik kamion mögött.. Az ő saccolása minimum 1000 Frank bírságot és 1 hónap jogosítványbevonást jelemnt nekem. és ez a minimum büntetés. Vannak hülyeségeik, és kantononként másra vannak rá állva..
Amugy nagyon Sok Magyar kamionon vagy bent a kamionba latom a Magyar zalszot vagy cimert, eleg erdekes mert a tobbi nemzetnel nem jellemzo! A heten is lattam egy Magyar kollegat Holllandba ra volt ragasztva a gepre a Magyar cimer!
Magyar Srac
Szia,azért figyeld a lengyeleket is...van ott zászló bőven😉
Mert a magyar zászlót figyeled azért. Ez ugyan az, mint mikor veszel egy volvot pl. És feltünik hogy ha szembejön pedig addig észre se vetted a városodba mennyi olyan tipus van.
Hát kérdem én, mi a példamutatás, ha nem ez??? Ilyet itthon soha nem fogtok tapasztalni és bár nem szívlelem túlzottan a sünöket, de minden tiszteletem a svájciak előtt. Fogta nekiállt és lekötötte( még ha nem tökéletesen, de akkor is). Ennyi.
Ehhez nem kell többet hozzáfűzni.
Köszönöm.
Igy laikuskent a nemet rogzites tenyleg patent.
Vigyázz Lacika mert a rendör, ott is rendőr,( jellemtelen) főleg ha psziopata! Gyűjti a pirospontot!!
Van némi alapja is néha mint a gyorshajtásnak! De a pénz az nagy úr ott is, és mindenütt!! Szál anyag alá , fa léc!! Vagy kemény gumi szalag! A két végére deszka azt kifesziteni, spaniferrel,. A hátsóra értem.
Kovácsolt vas kaput szállítottam ki Ausztriába szép nagy utánfutóval.
Rendőr Bécs alatt lemeszelt. Mindent megnéz majd közli megbüntet mert nem jól van a teher rögzítve.
Kérdezem mi a probléma? Hát hogy ez a heveder nem elég erős, ide és ide is kellet volna spani.
Ekkor a kollégám már nagyon vigyorog, mire a rendőr megkérdezi mit talál olyan viccesnek?
Hát uram azt, hogy hozzá van hegesztve az utánfutóhoz...... A végén már ő is csak vigyorgott és gyorsan elengedett minket.
Szokás szerint jó videó lett.
Szia lacika hát azt hittem olaszoknál komolyabb spanizás!
Hajrá Loki!!
Én nem tudom az a rendőr szerintem elég hülyén csinálta meg a spaniferezést de ez csak az én véleményem.
Képzeld el, ha a rendör leállitja a teherautot és azt mondja, nem az ö problémája, der rögzitésnélkül nem mehetsz tovább.
A rendelkezésre álló eszközök és targonca hiányában a legtöbbet hozta ki a helyzetből. Logikus a lekötési mintája.
Vasárúnál a láncos rögzítés sem ördögtőlvaló dolog.
Sajnos lehet látni még utánfutón sem megfelelően le rögzített árukat közúton. Autósoknak is nagyom hasznosak ezek a videók.
Sajnos nem csak a soforokner de a rakodokat is el lehetne kuldeni oktatasra. Nemeiket egyaltalan nem erdekli hogy hogy csak fent legyen az aru.
Én már azt hittem hogy téged büntetek meg
Én is
Sandor Csoka nem😀 szerencsére
Hogyhogy Loki zászló?
Schneider Zoli régen nekik szurkoltam tetszett a meccsek hangulata
@@st22lacika Mintha egy ujpesti lakos a Fradinak drukkolna D
Ausztráliában vasat csak lánccal szabad rögzíteni.
Hello. Nem teljesen idevág a kérdés, bocsi. Látott már valaki lakóautót kivenni súlymérésre valahol? Főleg német, svájc, ausztria érdekelne. Lakóautóval vagyok és kicsit túlsúlyban 🙂. Francia, spanyol, olasz eddig nem volt gond 😉
Szerencséd volt. Szokták és keményen büntetnek, meg kipakoltatnak! Már a határon ist kiszurhatnak!
Nemcsak a túlsúly a kedvencük, hanem például a gumik évjárata is...
Off, de tudtok segíteni, hogy mondjam angolul és németül a sofőrnek hogy: kerék rögzítő ék? Mert nálunk mindig könyörögni kell, aztán a Google szerint elmondom de nem ertik, aztán a telón mutatom a képet.
TheArtimov unterlegkeil németül de hidd el sokan nem értik mutass neki fotót róla azt èrti;)
@@st22lacika kösz az infót, angolul truck wheel choke -nak mondtam eddig, de mindig fotó lett a vége. Amúgy igen, már a telefonomról mutatom a képet mert a rámpa előtti táblát nem veszik észre a kollégák. Üdv az Engmayertől 😃😃😃
Szigorú a haj, patent az információ, a dislike-olók meg díszhomárok. :)
Tényleg, erre ki rak dislike-ot? Ennyi svájci nézi a műsort? Gratula! :D
Videó tartalmába nem lehet belekötni, de a kamera állása von maga után pár szót. Nem a legelőnyösebb ez a póz mert az ember általában a videó közepére szeret nézni, így már egy idő után fárasztó lehet lefele nézni a sarokba.(Építő jellegű kritika, nem sértés)
Borvirágot vélek felfedezni?
Gábor Preimayer ?
@@st22lacika
Csak a piros foltra gondolok az orrod és környékén...
Megfáztál talán?
Nem. Ugye ezeket a videókat a napi 13-15 óra meló után veszem fel és nem oly kellemes a reflektor elé leülni ;)
A nemet is szol a zászlóért a szelvedon..
Szúrta a szemét, hogy nem szíriai vagy ISIS-es ... fogadjunk..
Mint MO...
Tyű főnök, ez a haj ez 7 év letöltendő...😂
Flegma És Pöcsfej :)
700frank = 190.000 Huf
Ezért nem megyek el kamion ⛟ sofőrnek mindenért csak büntetés 😏😏😏
Attila Porzsolt azért ez nem igaz csak figyelni kell és tanulni más hibájából de tény beeshet 1-2 bunti de a fizetés is magas így belefér nekem èves szinten max 100 ezer a bunti ami a megtett km és munka mennyiség melle ez semmi
svajcban elek es egyetlen eros ajanlatom van , a gyorshajtas. tenyleg rengeteg bulgar es roman kamionost buntetnek meg, megjegyzem jogosan, mindenesetre ha tenlyeg gyorsabban tusszentesz a kelletenel megy a 4-6-800 frank
Engem a svájci 900frankra büntetett mert a tachografban nem látszodott az illesztés..annyiban rendes volt,hogy a helyzetjelzőkért csak szolt,nem büntetett...azt mondta svájcban járok kapcsoljam le őket!😂
Grisa
Ezért nem ülök kamionra
Mindig a sofor viszi a balhet.Sajnos.
Én Svájcba hamar sittre kerülnék sok évre......elverném a rendőr bácsit ha elkap a hév😂
Sok szerencsét, úgy hallotam nem szoktak védekezni és hagyják, magukat
@@belagabanyi6036 :)))
Szerintem mielőtt felnyomod ezeket a videókat,lehet neked se ártott volna előtte egy 20 évet vezetni! Több pontatlanság van a videóban.. ( mit általában).
Érdeklődve várjuk a hibalistát.
@@CsabaCsoknyai Én is :)
30fps... :(
Lackooo vlighoz minek 60?
@@st22lacika Ja nem azért, csak már jó ideje az összes videód az, előzőnél kérdeztem is, hogy nem állítottál-e véletlenül el valamit, vagy az új laptopon nem jól állítottad be a szoftvert. :)
Nem csak a 30 picit filmesebb megjelenést ad de visszatérek a 60 hoz;)
Szuper, sokkal jobb a 60 hidd el. :)
Ma 12:40kor kiszurtak a Mercedes gyàrnàl!
Nyíregyháziként dvsc zászló? Nem szép dolog. 😉
Jönnek hozzánk [ISD. DUNAFERR] Lengyel sofőrök mélyrakterű pótkocsival 21 tonnás acél tekercsért, azt sem tudják hova kellene rakni a tekercseket a raktérben. Tanácstalanúl állnak a feladat elvégzése helyett. Nagyon sok estben segítek nekik hogy hova kell helyezni, hogyan kell lekötözni ja és hogy mivel. a Gumipók nem elég hozzá.