Vonattal karamboloztunk - 10 milliós a kár ?
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2024
- 00:00 KPST park
00:22 Volán buszt vezettem
03:15 Busz off road :)
04:00 Ki vagy mi a KPST?
04:50 Baleset történt. Volt már?
05:28 Londonban is megtört. 3.7 millió Ft
06:40 Mi történt most és hol?
08:16 Képek a balesetről
08:30 Megsérült egy gyerek?
09:40 Helyszínelés. Büntetést kapott?
10:28 Üzemképes a kamion?
11:35 Mi sérült? Javítható?
12:07 Mennyibe kerül ez a cégemnek?
12:37 Mennyi idő a javítás?
13:23 Cserekamion ?
14:08 Csődbe megy a cégem?
16:35 Több lábon állni. ÁFA…
17:07 Mennyit fizet a sofőr?
18:10 Levonom?
19:15 Minden kamionom sérült már… + videó
20:40 Ez normális vonatos szemmel?
21:23 A szabályokat betartatni kell
22:15 Miért lesz szigorú a vállalkozó?
24:45 Hogyan tovább?
25:50 Tanulság? 
Авто/Мото
Szia Laci! Köszönöm hogy több éve mutatod ennek a melónak egy csomó oldalát a lehető legjobb minőségben! Legyen kellemes napod és hétvégéd!
Elhangzott itt valami amihez nem tudok nem hozzáfűzni néhány gondolatot ! Mávnál dolgozom ,mélyen nem kívánok belemenni nincs is értelme ítélkezni sem szabad és más kárán élvezkedni sem.A kresz egyértelműen rendelkezik a vasuti átjáró megközelítését illetően fény fél illetve teljes sorompótól függetlenül... gondolom elismerte a felelősséget ez igy rendben is van kár tovább ragozni ,sajnos volt már néhány csattanásom ,kivégzésem vezetés közben és elképesztő milyen indokokkal probálnak emberek védekezni ...hogy nem számitott rá nem arról szokott jönni,itt sosem jön stb.. felesleges nem szabad ilyen tudatállapotban közlekedni el kell ismerni vállalni a következményt ennyi..akinek ez mulatságos az pedig vigyázzon ..nagyon könnyen rábaszhat ..
Anno még 2010 környékén Németországban dolgoztunk szezon munkán egy kis magyar csapattal. Mezőgazdasági meló volt, kombájnok alól hordtuk a gabonát tandem pótokkal. Nem ritkán 23-24 tonnákat is vittünk.
Egyik éjszaka 11 körül épp borítás után gurítottam előre a szerelvényt, közben a plató meg szép lassan ereszkedett lefelé. Csak nem eléggé gyorsan, így ahogy hajtottam kifelé, szépen leütöttem egy kb 3 tonnás beton gerendát. Először a traktor tetejére hullott, onnan a pótkocsira, szépen lerendezett mindent. Persze több faktor vezetett a balesetig. A csarnok nem volt kivilágítva rendesen, meg ugye a napi 16-17 órás műszakok is odabasznak hosszútávon. Dehát ha lehetett menni, és a harmatpont még engedte, nem ritkán hajnali 2-ig is ment az aratás
A gép egy Fendt 824-es volt, nagyon masszív masinák. A főnökök rendesek voltak, semmilyen levonást nem kaptam. Az egyik német kolléga még viccelődött is, hogy ne aggódjak, nem én vagyok az első, akivel ilyesmi történik. A céges műhelyben 1 hét alatt össze kalapálták a gépet. Addig engem áthelyeztek műtrágyát szórni egy másik géppel. 1 hét után meg már újra a nagy gépen ültem.
Hozzáállás kérdése csak, hogy mi lesz a kimenetel, Te profin kezelted a dolgot!
24 tonnát is vittetek??? CSAK NEM?? Alapból MINDENKI is annyit visz szinte...
@@jhjhjjhjhjhable Traktorral - pótkocsival kicsit másabb azért :)
Egy építő jellegű kritikát fogadj meg. Szidod a médiát, hogy kiszínezi, elferdíti a valóságot. Ezzel párhuzamosan a borítóképen ott vagy fancsali arccal és a felirattal, hogy "itt a vége?", mellette az összetört autó, ez a clickbait szerintem ugyanolyan torzítás. Tudom, be kell vonzani a nézőt, stb. A híroldalaknak meg az olvasókat..
igaz, csak én nem állítok valótlanságot. az itt a vége, utal arra hogy csőd közeli esetleg a helyzet. kérdés nem állítás
@@st22lacika Igen, pont attól clickbait, hogy eredetileg teljesen másra gondol a gyanútlan olvasó.
No meg volt olyan videó is,hogy "A kamionos veszélyben,vagy életveszélyben"...na ott pl semmi veszély nem volt,csak tolatás valami szar helyről!A szó veszélyes fegyver...
csak akkor rossz, ha más csinálja :) nem kell szó szerint venni mindent, ugyanúgy ember mint mindenki más.
Soha nem felejtem el, hogy a kilencvenes években összetörte a lakóbuszomat egy hússzállító IFA Rácalmásnál. Az újságban az jött le, hogy egy Svájci lakóbusz és egy IFA karambolozott a 6-os úton és az anyagi kár nem jelentős. Igaz, hogy totálkáros lett a kocsim és 2 év perlekedés után fizettek egy nagyon jelentős összeget. :) De a huzavona egy kissé megviselte az idegeimet.
Tegnapelőtt voltam ott az Au/Lustenau határon. Na vigyázzunk, bár az osztrák szabályt pontosan nem ismerem, de ha nincs jelzés, tehát fehér villogó jelzés az átjáróban, az semmiképpen sem szabad jelzés! A piros egyértelmű, a villogó fehér áthaladást engedélyez, ha semmi nincs, akkor pedig meg kell állni, és körülnézni. Engem 2000 - ben E kategóriás vizsgán ezért húztak meg. Senkit nem érdekelt, hogy az egy iparvágány volt (arrafelé nőttem fel, ismerem) és évtizedek óta nem jár ott vonat. A szabály az szabály. A vasúti átjárót mindig nagyon meg kell nézni. Ezt árnyalhatja, hogy volt - e hangjelzés vagy sem.
Aki melózik, néha hibázik, ez van, a vállalkozó "vállalkozik", anyagi kockázatot is vállal.
Nekem nem kamionjaim vannak, hanem ingatlanokba fektettem. A szitu hasonló, ha adott egy bérlő és elkezd nem fizetni. Gyakorlatilag sokat nem tehetsz, és nagyon hamar tudsz sokat veszíteni, és még te vagy a szar ember, mert nem ingyen adod ki, és kéred a pénzedet. Egyszerűen be kell nyelni.
A sofőrrel sem tudsz sokat tenni, kirúgod? Holnapután lesz másik állása. Le kell vonni az önrészt, aztán annyi. Sajnos nagyon sok a tulok, ekefejű kolléga, tisztelet a kivételnek. Ha néha hibázok nekem nem a levonás a legnagyobb bajom, hanem egyszerűen kutyául érzem magam napokig, ha valamit benézek.
Pontosan, ha nem működik a fénysorompo akkor az András kereszt stop táblaként funkcionál. Motoros vizsgám volt 12.én és nagyon a szánkba rágták ezt :D
ez sztem nálunk is így van, alap kresz, mindenki kell tudja nem kamionos dolog.
@@bencze465 :) na igen. bizony szabály, hogy a villogás csak azt jelzi, hogy műkszik a lámpa, és kötelező lelassítani, körülnézni. Ha nem villog akkor meg is kell állni és úgy körülnézni. Ez Székesfehérvár egyik szélén, az Új-Csórin úgy zajlik, hogy mindenki telibe sebességgel átmegy a sínen, pedig naponta több kisebb vonat jár rajta. Erről már a közl.rend. csinált figyelem felhívó filmet. Rendszeresen járok arra, ezerből 1-2 tesz így. Az egyik én vagyok... főleg mióta láttam azt a filmet. Ugyanis 30 éve vezetek, de csak néhány éve járok ezen az úton, a szabály pedig valahol biztos ott van az agyamban, de nem jött elő. Ezek a filmek azért jók, mert felhívják a figyelmet az elfeledett dolgokra. Nem ártana néha KRESZ felfrissítő is a régi autósoknak.
Én vonatot vezetek, igaz Németországban és nem Ausztriában, de ha bármilyen hibája van a vasúti átjárót biztosító berendezésnek (pont ma is történt egy ilyen), szigorú szabályok szerint kell eljárnunk, ha nincsen pótberendezés amivel manuálisan be tudjuk kapcsolni az átjárót, akkor Írásbeli rendelkezést kapunk rádión keresztül (ami rögzítve van) és az ott elhangzottak alapján kell biztosÍtani az átjárót (megállással, kürttel és fokozott figyelemmel a közúti forgalomra).
köszi;)
Ez a video most nagyon tetszet! Teljesen korrekt es tiszteletre melto hozzaallas! Szep beszed volt! Sok sikert kivanok Laci!
Szia Lacika,jó téged nézni,ahogyan megfogod és értelmezed a helyzetet,a problémákat(feladatokat),csak így tovább.Üdv!
Perfect!Pacsi.köszi a videot.
Örülök neki hogy senki sem sérült meg a balesetben.jó volt látni hogy bemutattál és vezettél egy ikarust🙂🙂🙂🙂🙂 köszönjük szépen ezt a videót is neked Lacika🙂🙂🙂🙂 tanulságos és jó videó lett
Lemaradt az outro:P
Kitartást és remélhetőleg a lehető legpozitívabban jöttök ki belőle:)
Tetszett a végén a “van két kezed, lábad” 😀 Én lényegében minden este ezért adok hálát imában, nem pedig a luxusutakért, luxusautókért. Legyen két kezed, lábad és örülj, hogy élsz, több nem kell, csak szükséges.
Jogos minden ,kemény Főnök.! Így kell csinálni. Gratulálok.
Gratulálok !
Jó az életfelfogásod.
Csak így tovább !
Szia Lacika! Köszönöm ismét a videót,osztottam
köszi ;)
Szívesen mint mindig!
Lacika, szerintem a videóiddal többet teszel a piacgazdaság megértése, a vállalkozások menedzselése és a tudatos munkavállalás érdekében, mint bárki más az utóbbi 30 évben, óriási gratula.
Sajnos mindenkivel elöfordul,lehet veled is volt màr olyan hogy benèztèl valamit, de mèg mindig nagyon korrekt a hozzá àllàsod jó fej vagy, bárcsak minden fönök így gondolkozna
Szia Laci nagyon jól állsz hozzá , kár hogy nem mindenki így gondolja..Akár sofőr vagy cég vezető....Csak előre, és pozitívan...
Szia Laci!
Sajnálom hogy ez történt veletek!😮
Jó hétvégét kívánok
Hát Lacika én durvább dolgot csináltam. Nem kötöttem le a 18 vagy a 24 tonna vasat és Szlovákiában egy erőteljes fékezésnél bejött a fülkébe. Nekem nem lett bajom de a vovlonak komplett kabincsere és adblue rendszer csere kellet és a pótkocsi homlokfala is megsérült. A rendőrők nálam még jobban nem törödtek velem, mert még szondásztatni se szondáztattak. Viszont a szerelvényt menteni kellet és az árut át kellett daruzni. A magyar cég ezért nálam 3.7 millió forintot állapított meg.(A kár azt nagyobb összeg volt, de tőlem csak ennyit kérték) Egy szerződést írattak velem alá, hogy 3 évig havi 100 ezer forintot fizessek törlesztésként. Na az volt az utolsó nap hogy én magyar cégnél dolgoztam. Kijöttem egy osztrák céghez mivel 2700 euróból könnyebb kifizetni, mint 1600 ból. Szar volt fél évig ingyen dolgozni, de nem akartam egy magyar smucik cégnek éveken át fizetni.
Bocs’ a naiv kerdesert, de mi van olyankor ha nem irod ala? A munkaszerzodesedben altalaban van egy osszeghatar ameddig terhelhetik a fizetesed ha sajat hibabol kart okoztal, de ez nagyon soknak tunik.
Vicces, hogy te okozol milliós kárt, és a cég a smucig. 😂
@@bakosmarton Nem tudom. Én elém odatoltak egy papírt ami a kár kifizetéséről szólt és én nem akartam azzal játszadozni hogy nem írom alá. Mert akkor a cég feljelentést tehet, beperelhet stb.
@@sudoer2317 Ezt nem értem fejsd ki bővebben kérlek.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Köszönöm ezt a videót. Több éve követlek,sok mindenben nem értek egyet veled,de az élet arról szól,hogy nem láthatunk minden dolgot egyformán. Nem vagyok fan,de nézem a dolgaidat,mert élvezem,és tisztellek ezért az útért.
Azonban talán jobban érezném magam,ha nem a "Legnagyobb kamionos" kárörvendő oldalán láttam volna elsőnek a sajnálatos vonatos esetet.
Ennyi,továbbra is nézlek,tisztába tetted érthetően.🙂
Teljesen egészséges ahogy gondolod, respekt!
Örülök, hogy nem sérült meg senki. Vonat és kamion találkozása legtöbbször 8 napon túl gyógyul.
Szia Laci én örülök neki hogy bemutattál egy Ikarust ❤
Szia Lacika! Le a kalappal! Remélem egyszer lesznek ilyen munkáltatók Magyarországon! Végtelenül korrekt a hozzáállásod. Mintha nem is Magyar vállalkozó lennél. Minden tiszteletem a tiéd!
Nem témába vágó kérdés, de az anyós ülésen milyen szerkezeten van a gopro?
Nagyon korrekt ember vagy sajnálom hogy megtörtént de kiváló tanulság
Szia Laci! Abszolút egyetértek veled. 10 éve vagyok vállalkozó. Olyan jó hallani, hogy mas is így gondolkodik, de még igy is tanulok tőled 😊. További sok sikert 😊
Jól csinálod Laci.
Csak pozitívan.
Gyerünk ki horgászni 🎣🎣🎣🎣😉
Pozitivat??! Olyat nem tudok.. Fel a fejjel, szarazon a puskaport es csak igy tovabb!!!! ❤
Ez így teljesen korrekt!!!
Na a Pistiiiii. Ekkora piszok nagy szerencsét, hogy egy ilyen lassu kisvonat jött és nem az igazi tehergőzös, ami elkente volna az egész kamiont. Én minimum egy fegyelmit kiosztanék ennek a gyereknek. Olcsón megúszta, elsunnyogja aztán elvan magának. Pistiiii. Keményen Lacika, keményen!!!
Nagyon komoly ez a park, ennyi francia autó, hihetetlen! Ide biztos elmegyek!
Korrekt video, sok vállalkozó nem így gondolkozik!
Köszönöm szépen!
Tanulságos videó volt!
Elgondolkodtató.
Tamás
Sajnálom ami történt! A rossz mindig hamar megtörténik! A legjobbakat neked is a cégnek is és Pistinek is!
8:38 miért csinálja ezt a sajtó?
Nagyon korrektül jártál el a sráccal kapcsolatban Laci!
Így van Laci embernek kell maradni,de azért mindent nem engedhet meg az ember😊 Teljesen igazat adok neked😊
Javítsatok ki, ha tévedek, de az osztrákoknál alapból nem sötét a lámpa és csak vonat érkeztekor áll neki villogni? Mindenesetre a sofőrnek a legjobbakat kívánom, remélem, hogy nem hagyott benne mély traumát az eset. Csak az nem hibázik, aki nem dolgozik!
De
Szlovákoknál is sötét (legalábbis múlt hétvégén voltam kint és amerre mentem sehol sem villogott fehéren), de elvileg ha a vonat bent van azon a részen ahol pirosan kell villognia akkor nem hagyja abba soha, ha csak nem sérült meg.
Szia! sajnos itt Szlovákiában olyan van amilyet épp sikerült felrakni.. pl melóhelyem mellet van hogy villog a szabad jelzés, van hogy nem....
Németországban is sötét lámpa az alaphelyzet.
Igaz, hogy csak az nem hibázik aki nem dolgozik, de azért picit túl sokszor elhangzik ez a szépítő mondat. Meg azért ne dícsérjük! Egy vonat elé hajtott. Szerencsére lassan mentek. Szerencsére!
Szia Laci!
Nem tudom, hogy van-e rá törvény vagy pedig a cég dönti el, hogy a sofőr mellé beülhet például a párja a munka ideje végéig?
Pistinek volt kamera a kamionjában? ( hogy piros volt, vagy nem volt piros a vasúti lámpa)
1:10 - őrület, mennyire irigyellek, még sose nyitottam-csuktam busz ajtót! : )
Így kell ezt Lacika!
Büszke vagyok rád 👊💪😎
Csak, hogy hozzászóljak itt is 😁😆
Sajnáljuk Laci,hogy ez megtörtént veletek😢Együttérzésem😮
Laci ez te vagy ?🤣
Mindkét félnek oda kell figyelnie az ilyen esetekben, a közút részéről a körültekintés elmaradhatatlan, mivel egy sorompó sem ad szabad jelzést, csakis a berendezés működőképes állapotát jelzi, mozdonyvezetői szemmel pedig a közúti és/vagy gyalogos átjárók előtt, amennyiben indokolt, hangjelzést kell adni. A fénysorompónak lehetett tilos jelzése - a videóban látott fotótól függetlenül - mivel nem mindegy, mikor készült a felvétel. Ilyen esetekben ugyanis a berendezés zavar üzemmódba kapcsol (sötét lesz) bizonyos idő után, úgy is hogy előtte látható volt a tilos jelzés. A hozzáállásod Laci viszont irigylésre méltó, ritka az ilyen.
Egy mozdonyvezető
tetszett :)
Az a k...a nagy gond kedves László, hogy a magyar társadalom generációk óta óvodásként van kezelve, és az emberek akként is viselkednek. Mi is! Ebből kikászálódni tudatosan is több generációnyi idő lenne, de sajnos nem affelé haladnak a dolgok, hogy az embereket felelősségteljes felnőtté neveljük mind otthon, mind az iskolában.
Teljesen igazad van 😉🙏
Én most néztem meg a videód, pedig napokkal ezelőtt mondták a kollégák hogy mitörtént.
Ez azt jelenti hogy sokan ismernek😊 A mult héten az M1 es autópályán láttam élőben először a Volvó kamiont. Néztem is hogy te ülsz e benne, de nem volt kivehető a sofőr.
Baki? Bárkivel megtörténhet.
Én egy kis cégnél dolgozom, és én is követtem el hibát már párszor.
A lényeg hogy komoly sérülés nem történt a kolléga esetében.
Jó utat neked és a kollégának is. 😀
Én télen Csepeli duplan fordulásnál akadtam bele fordulásnál egy másik kolléga pontjába. 6 csatot le szakítottam meg lett egy 30 centis szakadás. Szerencsére főni elnézte és nem vonta le. Máskor a kipufogót kaptam le mert véletlen magas beton szegélyre húztam. Azt havi részletekben fizettem pár hónapig és semmi probléma nem volt 😊😊😊😊
??
Köszönet a videóért. Nagyon korrekt ember és vállalkozó vagy. Annyit hozzátennék, ha a sofőr tilos jelzés ellenére hajtott rá az átjáróra, én bizony az összes kárt ráterhelném.
Ez a hozzáállás elég erős felelősség hárítás, hogy ha elcseszel valamit, akkor arra hivatkozol, hogy úgy sem tartja be senki a szabályokat és miért nem a másik védett meg a saját hülyeségedtől. Mert mint ahogy elmondtad, van erre szabály ha nem működik a fényjelző. Megállsz, szétnézel, meggyőződsz. Vállaljon felelősséget mindenki a saját tetteiért és legyen annyi életösztönöd, hogy megpróbálod nem kinyírni sem magad sem másokat. Ez egy szerencsésebb eset, de ha egy 120-al közlekedő vonattal van a találkozó, akkor egy nagyon szép mondat lehetne a fejfán a temetőben: "De hát nem néztem szét, mert sose jött itt vonat". Kár, hogy ez már utólag sem téged a hullazsákban, sem azokat nem fogja vigasztalni akiket itthagytál.
Nem működik?? De hat alapból nem villog így honnan tudjam hogy működik e ??😂
@@st22lacikaHa nem villog, nem csinál semmit, akkor meg kell állni, fokozott figyelmmel kell áthajtani rajta. Most beütött az ezer vagy még több esetből egy. Én is rendszeresen járok ott, nem szoktam körülnézni, bevallom. Ha én vagyok ott, rosszkor, nekem is nagy valószínűséggel nekem jön a vonat. Rakhattak volna oda egy zászlós embert, vagy valakit síppal, dobbal, nádi hegedűvel, hogy jelezzen. Az embernek kész a papírja, beugrik a fülkébe, és csatt! Százból száz esetben nem jár ott vonat - most jött.
@@st22lacika Látom sikerült a mondanivalóból a lényeget kiragadni:) A nem működés (nem villog, nem csilingel, nem énekel meg érts ide amit akarsz...) magában foglalja azt is, hogy azért nem lépett működésbe a fénysorompó, mert épp nem jött vonat. Vagy ezért, vagy azért, de nem működik. És ha valaki nem Darwin-díj jelölt, akkor mondjuk nem rongyol be ész nélkül az átjáróba. Megsúgom, Európa több részén csak vörös jelzést adnak a fénysorompók, nem olyanok mint nálunk. Ezeken a helyeken azt feltételezik, hogy van pár agysejted és ismered a helyi meg úgy az általános közlekedési szabályokat, hogy ha vasúti átjáróhoz érsz (főleg ahol ilyen fénysorompó van), akkor óvatos, körültekintő módon közelíted azt meg, hogy ha mégis amiatt nem működne, mert elromlott, akkor még ezt időben felismerd. És aztán súlyosabb esetben mielőtt rádmondják a letöltendőt a bíróságon ne annyival tudj takarózni, hogy de hát tegnap se jött itt semmi.
Átok van rajta ‼️‼️
Szia Laci. Magyarországon a sofőröknek nem lehet magura felelősségbiztosítást kötni. Szlovákiában van ere lehetőség károkozás esetén a biztosító fizeti a kárt. A söfőrnek csak az önrészt kell fedeznie.
Nem hallottam ilyenről de utananezek
Lehet igen! - Hungarorisk -
Laci, emlékszel még, hogy Amerikában milyen erővel dudálnak és harangoznak a mozdonyok minden egyes átkelőnél? - s a sofőrök mégis eléjük hajtanak.
Szia Laci! Menetrögzitö kamera nincs a kamionba?
Van de elvileg nem volt bekapcsolva. Ezt sajnos nem értem
Ez egy jó csávó.
Na ez az igazi józan gondolkodás,és pozitív hozzáállás!!!+ Az igazi igazmondás!!!!
Lacikám szuper, nem szabad elfelejteni hogy mennyit már keresett a sofőr előtte. 👍
Jaj hát bizony nem szabadna ahogy most a nevét kiadni sem oké hogy van ezer Pista de nem mind nála dolgozik
Jó arc vagy Laci! Sok sikert továbbiakban!
Pár éve még az volt hogy téged ne hívogassanak, hogy felkeltél-e 😂
Sose mondtam ilyet én csinálom a dolgom sose alszok el . Azt mondtam hagyjanak békén de én tudom a dolgom mindig 90-100% nem is kell tobb
@@st22lacika mondjuk ez igaz én értettem félre
Nekem tisztán rémlik mikor azt mondod, hogy “Ha 9 óra 1 percben csörög a telefon akkor rossz helyen dolgozol” ez még valamikor a tk időkben volt. Ha 9 óra egy percben felhívnának vissza feküdnék aludni még akkor is ha nem vagyok álmos.
Miért ilyen a sofőr miért ilyen a vállakozó vagy cég csak jó magyar szokáshoz méltóan megy a az egymásra mutogatás. El kell engedni ezt a kamionozást ha kész lesz a nagy akku gyár az ott dolgozó vendégmunkásnak több joga lesz és jobban meg lesz becsülve mint a sofőrök. Hosszú távon úgy tudom elképzelni a kamionozást, hogy évente elmegyek párszor egy hétre nosztalgiázni.
Sajnálom , csak tovább előre ;)
PDR technológiát érdemes megpróbálni, hogy azzal lehet-e javítani.
Te minek örülsz😅🤣🤣🤣😂😂🙂🙃nagyon jó volt már az elején
Hosszú évek óta nézlek...nyilván utálom, ha a zsebemben nyúlkálnak és én is utálok más zsebében nyúlkálni...de...azért az első videóidban nem öltöztél szépen/drágán és nem ültél menő/drága kocsiban :)
Értem, hogy sokat dolgoztál érte, így meg is érdemled, és tényleg nem kell a sajátodat pazarolni, főleg másra/más miatt, de ne felejtsd el, te hogy kezdted...
Nem felejtem el de nem kell ra mindig emlékezni . Teszem hozza igaz a mondás . Az út a szép nem a végcél .
Az xc90-es fenntartasos bemutato video varhato?
tervben van egy ideje :)
Laci. Ez korrekt!!!!
Tudtommal a KRESZ-ben is benne van még - lehet az EU / Német-Svájci szabályok kicsit eltérőek, de igen, bármilyen vasúti kereszteződésben kellő körültekintéssel kell áthajtani. Mindegy hogy van-e fényjelzés, sorompó vagy egyéb (úgyis a vonat az erősebb).
Ha nem vagyok pofatlan (márpedig az vagyok :D, és kíváncsi is), akkor mondjuk egy X eurós forgalom után hany % eredmenyt/hasznot lehet elkönyvelni? Azt mondtad, hogy két kamion után egy jó külföldi sofőr bére kitermelheto (ami nem rossz), és én úgy saccolom, hogy körülbelül 1500-2000 euró lehet kamiononként havonta... Jól gondolom? Köszi!
Változó . Alap szabály az 1000€ euró de nagy cégnél ennyi nincs meg
@@st22lacika Koszi :)
Csak lesek milyen összegekbe kerül egy kamion javitása. Erőt és kitartást kívánok, kollégának pedig üzenem, hogy csak aki dolgozik... Léhűtők nem hibáznak. Ennek az esélye 10 ezerből egy. Így adta ki. Sajna előfordul...
Jó dolog, hogy objektív tudsz maradni krízis helyzetben.
Ez a márkaszervizes 10szeres szorzóknak köszönhető, személyautóknál is ilyen irreális összegekkel dobálóznak, kamionnál mégnagyobbak a számok.
Tanulságos . De a fedélzeti Kamera hasznos !Védi a kamion sofőrt vagy a céged .(Szerintem).
08:30 Ha ez valóban az akkor készült, hitelesnek számító fotó, akkor hol vannak a vasúti kocsik, amelyeket a mozdony vontatott?
ott van az csak nem látszik a képen
Ha villogó a piros jelzés akkor mit akarsz fotón mutatni rajta?
Azért mert egy f😊fotón sem piros, persze lehet pont akkor lett fotózva … ezért mondtam kiderül
A casco önrésze miért nincs részletekben levonva az alkalmazott fizetéséből?
Veszélyes és nehéz meló a fuvarozás .....
Mivel nem volt merszem a saját lábomra állni - úgy gondolkozok mint te , csak nem volt meg az a lehetőségem ami neked - elment mellettem az élet 😢😢😢
Sokan nem akarnak íhy élni , és hitelből vállalkoznak . Azt vagy bejön vagy elbuktak egy életre ....
Amúgy jól beszélsz ....
Nem akarsz bevonni néha szakembereket? Biztosítás, munkaügy pl.
Na korrekt hozzáállás. Aki a hasznot keresi az vállalja a hibát egy bizonyos határ között. Én is így működtetem a vállalkozásomat.
A BM Trans-os kamaz Vácról van. Faterom 20 éve dolgozik ott,mint kamion szerelő :) igaz már nincsenek kamazok,hanem DAF-ok vannak. Ezt a kamazt is szerelte biztos :D
❤Várpalota❤ imádom 🥰
Nehèz higgadtan hozzàszólnom. 2008-2009-ben a dràga vàllalkozók a làbukat töröltèk belènk,hónapokig nem fizettek,nem becsültek meg senkit. Ezt nehezen lehet elfelejteni.10 èv utàn újra itthon vagyok,de nem làtok sok vàltozàst sajnos,tisztelet a kivètelnek.Ich wünsche dir sehr viel Kraft und erfolg weiter. Ich hoffe,dass du genauso menschlich bleibst wie du früher warst. Und bitte die alte Zeiten nicht vergessen! LG Gyuri
17:27 mi az a távolléti díj? ezt ki kell fizetni vagy előre levonják a dolgozótól? 100%-ot vonnak le minden hónapban, vagy kevesebbet, mondjuk 30%-ot?
betegszabadság
A közelmúltban nekem is volt ilyen kamionos "kollégám", akinek szólt a főnök, hogy (az egyébként állandó) lerakón fotózza le a papírokat, mert legutóbb különös okból kifolyólag eltűntek a papírok, érdekes módon pont azon a rámpán nem működtek a kamerák, így nem tudta a sofőr bizonyítani, hogy lerakta az árut. Lett 1,5 milliós kár, az elsőt benyelte a főnök, de a sofőr csak megvonta a vállát. 1 hónap se telt el, megint ez a szitu, kérdezte sofőrtől a főnök, hogy oké, hol vannak a fotók a papírokról? Nincs? Pedig szólt, hogy legyen, így a sofőr fizeti a kárt. A sofőr elkezdett fenyegetőzni, hogy szét.assza mindenkinek a száját, lefejel mindenkit, stb. Úgyhogy egyetértek a szigorral, mert sok csőcselék tróger sofőr van.
Nagyon-nagyon sajnálom 😢
A váltóról annyit, hogy ZF váltó, 1 2 D N R fokozatai vannak. az 1-es fix 1, a 2-es programtól függ, (1-3-ig vált, vagy 2-esből indul és ahány sebességes, addig kapcsol fel), D-ben programfüggő (1-től ahány sebességes), N és R evidens. egyébként fokozatmentes váltás történik, kivéve ha régi a váltó és már "üt" :) a 280-as Ikarust csak birodalmi csillagrombolónak hívom. :D
nagyon jól váltott, nem is éreztem :)
Momentán a nyúl
ugrik le a sínről,nem egy mozdony.🤭🕊
Gratulálok a válalkozásodhoz nagyon jól sikerült remélem nem lesz gond többet. Helyesen kezelni a helyzetet ez bizalmi kérdés is így lehet együtt sikeresen dolgozni. "Igazi vezető lett a vezetőből" 😊😊
24:11 Amit itt mondasz azzal maximálisan egyetértek! Én ugyan alkalmazott vagyok de soha nem voltam az a főnök seggnyaló fajta! Nem azért vettek fel a céghez, hogy haverkodjunk! Én elvégzem azt amit rám bíznak, ő kifizeti érte ami jár aztán helló! Van egy normális, emberi kapcsolat de ezzel kifúj és a főnökömtől sem várok el viszont többet!
Sofor egesz nap hajtva van,ha el nez valamit es balesetet csinal akor meg RUclips on is vissza nezheti a hegyibeszedet,edig nagy rajongodkent neztem a videoidat,de azt hiszem ma leiratkozom.9ora 1 perckor hivod,hogy el indultal mar?Akkora a sofor hiany Nemetorszagban,hogy elso naptol neto €3000 ernyot adnak(csak belfoldi fuvarozas)Puhulni is kell mert mindenki ott hagy
Szia.
Én nem vagyok kamionos(autókat tisztitok)de jól beszélsz!!!
Szerintem nagyon rendes vagy!!
Korrekt az egész.
A mozdonyvezetőnek minden útátjáró elött hangjelzést kell, hogy adjon!
Koszi
Igen, ott van a mozdonyvezető ad hangjelzést, nem úgy mint nálunk és az átjáró piros jelzésekor adnia kell hangjelzést az átjárónak amíg a sorompó le nem csukodik.
ezt honnan veszed? :D
@@geri904 Azért, mert Magyarországgal szomszédos országok javában mint a Szlovák, Osztrák, Horvát meg még a Románoknál is van hangjelzés az átjáróban. Nem úgy mint nálunk.
@@viktorhavasi4924 igen az osztrák utasíátsokkal nem vagyok pontosan tisztában, magyarban meg ugye egyértelműen nicns ilyen
Egyenes tiszta beszèd mindt mindig !
Na ilyen főnök kellene rengeteg! Nagyon szépen oldottad meg a problémát! Nekem azt mondta egy bácsi hogy nem csak akkor kell csinálni mikor megy a szekér hanem akkor is mikor nem😊
Haho Laci.flori udvozol Aradrol. Teci hogy asz neki a dolgoknak. Kitartast kivanok. Szia.
2:55 mi ez a hely? hol van?
Várpalota kpst park
A videó címe lehetne az hogy a nehezen elfogadható, sötét aljas valóság a vállalkozás mögött. Már-már rosszullét kap el hogy mindenki (a médiától kezdve a legutolsó szenny búvárlapokon át) úgy álmodozik meg nyilatkozik a vállalkozói életről hogy azt úgy elkezded és akkor így hirtelen pottyannak az égből a luxusutazások meg luxusautók, de valamiért senki sem tér ki rá hogy mekkora áldozat, munka és nem utolsó sorban szerencse kell ahhoz hogy valakinek ilyen jól menjen a sorsa benne. Feltehetően ritka azok emberek száma akiknek igazán összejön, nagy átlag belebukik már csak abból kiindulva hogy nincsenek meg azok a belső tulajdonságaik, amik szükségesek egy vezetői szerep betöltésére(ezek az emberek sokkal jobban érvényesülnek alkalmazottként, ha megvan mondva valaki által hogy mi a munka és azt elvégzik), persze itt is úgy adják elő hogy mindenkinek sikerül(het, és erre a 3 betűs végződésre egy komplett iparág épült ki, ahol eladják a naiv tömegnek a reményt). Nagy felüdülés volt hallgatni a gondolataidat, bár sajnálom hogy ehhez egy ilyen eseménynek kellett bekövetkeznie nálatok. Minden jót kívánok a továbbiakban! :)
az a kapus dolog élégé fura hogy piros mutat majd zöldre vált és akkor zárja le :/
Sajnálom Laci, de még jó hogy egy svéd tankot vettél 😅