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このチャンネルでS2000出てくれるの嬉しい。
86前期乗りだけど、S2000はホント格別のクルマそしてロードスターは人馬一体三台とも素晴らしい車
20年以上前のS2000が今でも動画に出てくれてるのが嬉しすぎる。これから先こんな車はなかなか出てこないだろうな…
いくら何でも翻訳早すぎる…日本でもだいぶ多くなってきたNCチューンド、あのポテンシャルの高さ見せつけられたらもうバカに出来ない。やはり人馬一体感は正義か？でもチューンドの2台には出せないS2000の孤高の存在感、そこに惹かれるのよな。
4:09 日本車のホーンいじりだいぶ久々だな…20世紀フォックス鳴らしは草
日本は海外ほどホーン鳴らさないからな...。
ホーンって本来注意喚起の為の物なのに、日本車メーカーは他者を威圧しないようにって意味の分からん配慮してるからね。
@@madxgjpvon 「注意喚起のもの」で「威圧のためのもの」じゃないから、聞こえれば良いだけで迫力のあるホーンなんかいらないでしょ。
どノーマルのNC1乗ってる身としてはNCが出てるだけで嬉しい☺️
マットの86愛が止まらないロードスターのトラクションが素晴らしい、86も止まる間際のABS制御が良いんだなとS2000はエンジン元気ならすべて許される
日本車を楽しんでくれるの嬉しいね
ホンダのホーンまたやってるwwwwと思ったらみんなダサいwww
だから買わないｗ
@@bullandbear521けどホーンなんて使わんでしょ
使うやろ
@@bullandbear521あっ(察)
S2000だけ後継車がないのが残念でならない…
2リッターNAでここまで喰らい付くの最高にイケてる。今でもまた乗りたい車S2000
この前MAZDA3Xでぶち抜いてやったわｗ正直今どきVTEC笑
@@やきこたこ-o4fなんだこいつ
@@やきこたこ-o4f年代違う定期()
@@やきこたこ-o4fVTECの存在意義知らない定期()
@@やきこたこ-o4fここはゲームの話する所じゃないよ(^^)
この辺のクルマは日本国内でも比較的安価に買えて、チューニングの幅も広いしアフターパーツも豊富だし、最高だよね4:08 ホーンチェックww
S2000は今見るとおしゃれな車ですねタイムアタックとか峠の魔王とかサーキットのイメージが強すぎたから見た目は中々触れられてこなかったけど
やはりS2000の見た目は時代を超える
S2000、新車装着のポテンザS-02を履いてて凄い！同一銘柄にこだわってるんだろうな
いい企画
ロードスターも気持ち良いが、S2000が選択肢にあるならそれだね。NA のVTECは至高！！
どノーマルの古いじゃじゃ馬S2000がここまで戦えるのは、凄い事だと思う。流石ホンダが本気で作ったスポーツカー
NCが活躍してて嬉しいなぁ！
どれだけ過給でパワーが出せても、9000rpm回せるエンジンの魅力には敵わない。
何処に240万のS2000売ってるんだよ！！！
S2は選ばなければ200万前後のタマあるよ
スーチャー、スーチャー、NAでトルクの差はしゃーない
ロードスターかっけえ💁♂️
この仕様違いの3台の比較は熱すぎる！！
ホンダがまた本気でFRを作って欲しい
いいなぁ～S2000ほしいなぁ。でも雪で屋根つぶれるだろうな・・・たしかに日本車のホーンはどうかと思う。
NCロードスター、電動ハードトップやしATでもMTでもマジでええ車なんよ...
古き良きドラッグレースって感じだな
黒いs2000 スレンダーでかっこいい
S2000だけノーマルエンジン
3台ともストレートではなくて峠で真価を発揮する車だな
ゼロヨンチャンプやってて言われたことがある。ノーマルで280psあってもチューンドのスターレットには勝てない。S2000だけノーマルはないだろ笑
みんな忘れがちだけどGT86の時点で2.0L200馬力のなかなかいいエンジン積んでるんだよね
今時リッター100馬力越えのNAエンジン積んでる車なんてポルシェかフェラーリくらいだしな86のエンジンようやっとる
NC乗りとしては嬉しい結果だなやっぱり過給器は強いな
つるしならS2000が圧勝だろ？
ノーマルのncは安いし重量配分50:50で初心者の練習に最適だし、物足りなくなったらL3、 L5エンジンに載せ替えたり過給機つけたりで割と簡単にハイパワーにチューニングできるからめちゃくちゃ良い
そこに日産や三菱が出てこないという哀しい現実…
S2000はほんとに惜しい オープンカーという形じゃなく開発されてたらほんとに良かった。
オープンじゃなかったらSシリーズの後継名乗れないでしょ。
これだけ速いロスタはある意味楽しそう
NCRHT乗りとして嬉しいけどやっぱりスーチャつけてぇなぁ
86もロードスターも改造費込で300万以内で、これだけパワー出せたら楽しいだろうしコスパもいいよな
86が勝つと思っていたが、やるなマツダNC。素性が良いんだな
JDMはやっぱりいいねー
86もロードスターも改造してあるのかーじゃぁ、S2000も改造してあるのんだろうなー「素晴らしいVTECを積むノーマルのホンダS2000」え？の、の、ノーマル！？！？ってなった😂
この結果を見てるとs2000にスポーツマフラーを入れただけですんなり勝てそうに見える🤔
s2000最高すぎる
NC-RHT乗りとしては嬉しい
この3台って、ストレートよりもコーナーのための車な気がするから、乗り比べた感想もちゃんと欲しいね。
MFゴーストの影響で86を応援したくなる
NC乗りとしては嬉しい結果
ホーンがダサいくだりの部分だけ切り抜きさせて頂きたいです同感すぎる
ロードスターって意外と速いんやな😮
86に勝てるの意外だったけど、スーパー耐久の4クラスでも86にまじって紅一点の2Lロードスターが好成績残してた気がする
ロータリー対決まだ〜？
ここでも日本車のホーンが馬鹿にされてて草😂
NC可愛い
5:55 この効果音って何だっけ？
ダイヤルアップ接続だね。この音に憶えがある人がいてくれて嬉しい😊
ジャックがポールウォーカーに似てるの泣ける
s2000ってこんなに安かったっけ
スポーツカー文化が根付いた国ならではの企画力だなぁドリキンにサイクルセンターかっ飛ばさせるばっかじゃねぇんだよな
やっぱ軽いって正義だよなぁ…NC不人気なんだ悲しいわ
外人は日本車のホーンめっちゃ馬鹿にするよなｗ
この3台でならS2推したいし1番安いなら一択まである
年式を考えればS2000が本来の性能を保ってるはずがない。当時のホンダ車のヤレの早さはハンパないし。
まぁほぼ純正出ししょうがないかな
しかも部品も他社と比べて早々に無くなる。だから古いホンダはバイクも含めて買わない。
日本はホーンを使うことがアメリカほどないからそこお金かけなくてもいいんだよね笑笑
NC好きだけどスーチャポン付けでここまで変わるか…
やはりハム助かっくいいい(´･(ｪ)･｀)我が家のハム助もNAチューンの限界せめてるが飽きてきたら…そうねスーチャかターボか迷うでなあ20万KM走ってっから、いいタマ拾って載せかえか
ロードスターター草
ロードスター速えええ
ロードスターイジリすぎやろ🤔
NAがいいなぁ。
この連中を見て思い出したけど、そういや英国ってフェアレディZっておらんのか？carwowで見たことない
Topgearで見たことあるから普通に売ってると思うが
4:11これはわかるそのあとやめれｗ
ロードスターター
トルクうんちぃ なs2は初速から中速までかてまへんかといって高回転も馬力負けしているのは🌱ん？出だしかっているだと？？バグかな？？
ホーン音比較4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07
どれも捨てがたいけど、NCかS2000かなぁ…S2000横乗りさせてもらって首都高ドライブしたことはあるが、あれは最高に気持ちよかった。現実的に買うならNCだね。
こん中だとやっぱ86が1番カッコいいな
ＮＣは言うほど不人気じゃないだろ
さすが昔の日本車はホーンがダサい😂昔は必ず社外品に交換したよね。
86かっこいいと思う人👍
S2000は過大評価。パワフルなエンジンだけど車体は重い。高剛性化を目指したら重くなったと言うけど、結局オープンカーにしては。ってだけ。TYPE-R化なんて逆立ちしても無理なパフォーマンスだった。おまけにホンダじゃFRが作れないからマツダに作って貰ってる始末。運転が上手い人が乗れば速いと言うけど、うまい人が乗ればなんだって速い。そんな私の大好きな一台。その辺に捨ててあったら乗って帰りたい。
マツダに作ってもらったっていうのは米国グリーソン社が特許を持ってる後輪駆動車のデフに使われるハイポイドギアの事ですか？
S2000は生まれた時からタイプRだから。
不人気なncがここまでやるんか
86好きな人ーー🙋♀️
ロードスターター？笑
ホーン対決なら私のNCは勝てたなwミツバホーンに交換済。
最高にダサいホーンこそ日本車の証よ!
s2000はトルク細いからゼロ加速はそんなに速くないんだよねぇあと前後重量バランスは良いんだけどリアサスの性能がうんこだからトラクションがゴミ
s2000がロードスターより遅いのが衝撃
s2000だけがノーマルだからね。
ホンダは嘘ばっかです。250馬力も出てません
🤣🤣🤣🤣
NAでカタログ馬力通りに出力出せてる車なんて無いですからみんな20馬力30馬力落ちは当たり前
なら86の自称200馬力測ってこいよ チビるぞ
@@がが-x6w 86はむしろカタログ値に近い事が多いっすよカタログ値からの乖離が酷いのがRX-8とかZ34
@@なゆ-o4o2qまぁ確かにrx8は詐欺レベルに酷いけど86の170前後の馬力がカタログに近い数値という扱いならS2000はNAの中でもかなりカタログに近い部類に入るよなって話ってだけ
このチャンネルでS2000出てくれるの嬉しい。
86前期乗りだけど、S2000はホント格別のクルマ
そしてロードスターは人馬一体
三台とも素晴らしい車
20年以上前のS2000が今でも動画に出てくれてるのが嬉しすぎる。これから先こんな車はなかなか出てこないだろうな…
いくら何でも翻訳早すぎる…
日本でもだいぶ多くなってきたNCチューンド、あのポテンシャルの高さ見せつけられたらもうバカに出来ない。やはり人馬一体感は正義か？
でもチューンドの2台には出せないS2000の孤高の存在感、そこに惹かれるのよな。
4:09 日本車のホーンいじりだいぶ久々だな…
20世紀フォックス鳴らしは草
日本は海外ほどホーン鳴らさないからな...。
ホーンって本来注意喚起の為の物なのに、日本車メーカーは他者を威圧しないようにって意味の分からん配慮してるからね。
@@madxgjpvon 「注意喚起のもの」で「威圧のためのもの」じゃないから、聞こえれば良いだけで迫力のあるホーンなんかいらないでしょ。
どノーマルのNC1乗ってる身としてはNCが出てるだけで嬉しい☺️
マットの86愛が止まらない
ロードスターのトラクションが素晴らしい、86も止まる間際のABS制御が良いんだなと
S2000はエンジン元気ならすべて許される
日本車を楽しんでくれるの嬉しいね
ホンダのホーンまたやってるwwww
と思ったらみんなダサいwww
だから買わないｗ
@@bullandbear521けどホーンなんて使わんでしょ
使うやろ
@@bullandbear521あっ(察)
S2000だけ後継車がないのが残念でならない…
2リッターNAでここまで喰らい付くの最高にイケてる。
今でもまた乗りたい車S2000
この前MAZDA3Xでぶち抜いてやったわｗ正直今どきVTEC笑
@@やきこたこ-o4fなんだこいつ
@@やきこたこ-o4f
年代違う定期()
@@やきこたこ-o4f
VTECの存在意義知らない定期()
@@やきこたこ-o4fここはゲームの話する所じゃないよ(^^)
この辺のクルマは日本国内でも比較的安価に買えて、チューニングの幅も広いしアフターパーツも豊富だし、最高だよね
4:08 ホーンチェックww
S2000は今見るとおしゃれな車ですね
タイムアタックとか峠の魔王とかサーキットのイメージが強すぎたから見た目は中々触れられてこなかったけど
やはりS2000の見た目は時代を超える
S2000、新車装着のポテンザS-02を履いてて凄い！同一銘柄にこだわってるんだろうな
いい企画
ロードスターも気持ち良いが、S2000が選択肢にあるならそれだね。
NA のVTECは至高！！
どノーマルの古いじゃじゃ馬S2000がここまで戦えるのは、凄い事だと思う。
流石ホンダが本気で作ったスポーツカー
NCが活躍してて嬉しいなぁ！
どれだけ過給でパワーが出せても、9000rpm回せるエンジンの魅力には敵わない。
何処に240万のS2000売ってるんだよ！！！
S2は選ばなければ200万前後のタマあるよ
スーチャー、スーチャー、NAでトルクの差はしゃーない
ロードスターかっけえ💁♂️
この仕様違いの3台の比較は熱すぎる！！
ホンダがまた本気でFRを作って欲しい
いいなぁ～S2000ほしいなぁ。でも雪で屋根つぶれるだろうな・・・
たしかに日本車のホーンはどうかと思う。
NCロードスター、電動ハードトップやしATでもMTでもマジでええ車なんよ...
古き良きドラッグレースって感じだな
黒いs2000 スレンダーでかっこいい
S2000だけノーマルエンジン
3台ともストレートではなくて峠で真価を発揮する車だな
ゼロヨンチャンプやってて言われたことがある。
ノーマルで280psあってもチューンドのスターレットには勝てない。
S2000だけノーマルはないだろ笑
みんな忘れがちだけどGT86の時点で2.0L200馬力のなかなかいいエンジン積んでるんだよね
今時リッター100馬力越えのNAエンジン積んでる車なんてポルシェかフェラーリくらいだしな
86のエンジンようやっとる
NC乗りとしては嬉しい結果だな
やっぱり過給器は強いな
つるしならS2000が圧勝だろ？
ノーマルのncは安いし重量配分50:50で初心者の練習に最適だし、物足りなくなったらL3、 L5エンジンに載せ替えたり過給機つけたりで割と簡単にハイパワーにチューニングできるからめちゃくちゃ良い
そこに日産や三菱が出てこないという哀しい現実…
S2000はほんとに惜しい オープンカーという形じゃなく開発されてたらほんとに良かった。
オープンじゃなかったらSシリーズの後継名乗れないでしょ。
これだけ速いロスタはある意味楽しそう
NCRHT乗りとして嬉しいけど
やっぱりスーチャつけてぇなぁ
86もロードスターも改造費込で300万以内で、これだけパワー出せたら楽しいだろうしコスパもいいよな
86が勝つと思っていたが、やるなマツダNC。素性が良いんだな
JDMはやっぱりいいねー
86もロードスターも改造してあるのかーじゃぁ、S2000も改造してあるのんだろうなー
「素晴らしいVTECを積むノーマルのホンダS2000」
え？の、の、ノーマル！？！？ってなった😂
この結果を見てるとs2000にスポーツマフラーを入れただけですんなり勝てそうに見える🤔
s2000最高すぎる
NC-RHT乗りとしては嬉しい
この3台って、ストレートよりもコーナーのための車な気がするから、乗り比べた感想もちゃんと欲しいね。
MFゴーストの影響で86を応援したくなる
NC乗りとしては嬉しい結果
ホーンがダサいくだりの部分だけ切り抜きさせて頂きたいです
同感すぎる
ロードスターって意外と速いんやな😮
86に勝てるの意外だったけど、スーパー耐久の4クラスでも86にまじって紅一点の2Lロードスターが好成績残してた気がする
ロータリー対決まだ〜？
ここでも日本車のホーンが馬鹿にされてて草😂
NC可愛い
5:55 この効果音って何だっけ？
ダイヤルアップ接続だね。
この音に憶えがある人がいてくれて嬉しい😊
ジャックがポールウォーカーに似てるの泣ける
s2000ってこんなに安かったっけ
スポーツカー文化が根付いた国ならではの企画力だなぁ
ドリキンにサイクルセンターかっ飛ばさせるばっかじゃねぇんだよな
やっぱ軽いって正義だよなぁ…NC不人気なんだ悲しいわ
外人は日本車のホーンめっちゃ馬鹿にするよなｗ
この3台でならS2推したいし1番安いなら一択まである
年式を考えればS2000が本来の性能を保ってるはずがない。当時のホンダ車のヤレの早さはハンパないし。
まぁほぼ純正出ししょうがないかな
しかも部品も他社と比べて早々に無くなる。
だから古いホンダはバイクも含めて買わない。
日本はホーンを使うことがアメリカほどないからそこお金かけなくてもいいんだよね笑笑
NC好きだけどスーチャポン付けでここまで変わるか…
やはりハム助かっくいいい(´･(ｪ)･｀)
我が家のハム助もNAチューンの限界せめてるが飽きてきたら…そうね
スーチャかターボか迷うでなあ
20万KM走ってっから、いいタマ拾って載せかえか
ロードスターター草
ロードスター速えええ
ロードスターイジリすぎやろ🤔
NAがいいなぁ。
この連中を見て思い出したけど、そういや英国ってフェアレディZっておらんのか？
carwowで見たことない
Topgearで見たことあるから普通に売ってると思うが
4:11これはわかる
そのあとやめれｗ
ロードスターター
トルクうんちぃ なs2は初速から中速までかてまへん
かといって高回転も馬力負けしているのは🌱
ん？出だしかっているだと？？バグかな？？
ホーン音比較
4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07 4:07
どれも捨てがたいけど、NCかS2000かなぁ…
S2000横乗りさせてもらって首都高ドライブしたことはあるが、あれは最高に気持ちよかった。
現実的に買うならNCだね。
こん中だとやっぱ86が1番カッコいいな
ＮＣは言うほど不人気じゃないだろ
さすが昔の日本車はホーンがダサい😂昔は必ず社外品に交換したよね。
86かっこいいと思う人👍
S2000は過大評価。パワフルなエンジンだけど車体は重い。高剛性化を目指したら重くなったと言うけど、結局オープンカーにしては。ってだけ。TYPE-R化なんて逆立ちしても無理なパフォーマンスだった。
おまけにホンダじゃFRが作れないからマツダに作って貰ってる始末。
運転が上手い人が乗れば速いと言うけど、うまい人が乗ればなんだって速い。
そんな私の大好きな一台。その辺に捨ててあったら乗って帰りたい。
マツダに作ってもらったっていうのは米国グリーソン社が特許を持ってる後輪駆動車のデフに使われるハイポイドギアの事ですか？
S2000は生まれた時からタイプRだから。
不人気なncがここまでやるんか
86好きな人ーー🙋♀️
ロードスターター？笑
ホーン対決なら私のNCは勝てたなw
ミツバホーンに交換済。
最高にダサいホーンこそ日本車の証よ!
s2000はトルク細いからゼロ加速はそんなに速くないんだよねぇ
あと前後重量バランスは良いんだけどリアサスの性能がうんこだからトラクションがゴミ
s2000がロードスターより遅いのが衝撃
s2000だけがノーマルだからね。
ホンダは嘘ばっかです。250馬力も出てません
🤣🤣🤣🤣
NAでカタログ馬力通りに出力出せてる車なんて無いですから
みんな20馬力30馬力落ちは当たり前
なら86の自称200馬力測ってこいよ チビるぞ
@@がが-x6w
86はむしろカタログ値に近い事が多いっすよ
カタログ値からの乖離が酷いのがRX-8とかZ34
@@なゆ-o4o2qまぁ確かにrx8は詐欺レベルに酷いけど
86の170前後の馬力がカタログに近い数値という扱いならS2000はNAの中でもかなりカタログに近い部類に入るよなって話ってだけ