120 kg Zuladung dürfte zu hoch gegriffen sein, weil man dann quasi fast dauerhaft in der Federung auf Anschlag ist. Die Beschleunigung im X Modus scheint dagegen wirklich ordentlich zu sein, das waren keine 4 Sekunden auf 22. Optisch finde ich ihn gut weil er schlank und zierlich wirkt und sehr gecleant und aufgeräumt daher kommt. Auch die verkleideten Felgen passen optisch dazu.
@@Domenic-Leon Das stimmt. Yadea liefert Qualität, davon bin ich überzeugt, aber die Kosten für alle Prüfungen auf dem Weg zur ABE müssen halt wieder rein kommen und dann sollte idealerweise noch Gewinn hängen bleiben. Ist manchmal schon hart wenn man sieht, wie viel weniger manches internationale Modell ohne deutsche ABE kostet.
@@nhcs2k so an sich finde ich Egret ja ganz interessant. Sollten die mal in einer super guten Qualität einen Offroad-E-Scooter bringen würde ich auch 3.000€ zahlen. Aber dann darf natürlich nichts missfallen. 😅
Die Zuladung wird von Egret getestet. 120 kg sind also realistisch. Man muss dazu sagen, dass ich im Video einen Prototypen mit weicherer Federung gefahren bin. Die Verkaufsmodelle sind härter gefedert.
Liebe Scooterhelden, soll ich jetzt für einen Roller deutlich zu viel bezahlen, weil es sein könnte das ich mal einen Service brauche ? Der Roller ist Made in China. Ausstattung mager. Leistung ok, Akku ein Witz. Aussehen Geschmacksache. Häßlich ist er nicht. Ob es Vmax ist oder Tritbrett, kann ich nur sagen, der Service ist sehr gut. Was macht Egret anders ? Letztlich entscheidet der Kunde ob er breit ist so viel Geld für das gebotene auszugeben. Ich werde nicht dazugehören. 😊
FAST überzeugend. Leider der Lenkrad ist mir bissel zu lang, wenn man es faltet. Da ich oft auch Zug benutze, wäre schön, wenn es etwas kompakter ist. Wäre daher echt super gewesen, wenn der Lenkrad sich auch noch mal zusammenklappen lässt.
Moin, war gestern mal im Showroom und hab mir die Ey!'s mal angeguckt. Der Ey!1 ist ein Monster und einfach zu schwer. Ich habe mich für den EY!2 entschieden. Bin gespannt, wann die kommen. Lager soll voll sein, aber es muss wohl noch einiges geregelt werden. Frage...Wo ist die App für Android??
Ich hab vor ein paar Tagen mit dem Support von Egret wegen der App geschrieben. In 3-4 Wochen soll eine neue Version kommen, die die Verbindungsprobleme behebt und dann auch im Play Store sichtbar ist. Welche Features außerhalb von Bugfixing die dann hat, bleibt abzuwarten.
Yadea produziert eigene Controller. Auch einzeln kaufbar, Google mal danach. Also der kommt höchstwahrscheinlich nicht von Egret. Läuft daher auch 22 km/h, wie im Video zu sehen, was gut ist.
Leider Flop.. Federweg bei 100 k schon auf null 35 km Reichweite , warun? Braucht kein Mensch. Bei 298 € kann man den vielleicht mitnehmen, aber so nee nicht wirklich. Leute ! lasst Euch nicht abziehen!
Die Reichweite reicht bis zu 45 km und ist für manche durchaus ausreichend. Und bei den anderen Specs, die der Ey! 2 mitbringt, Vollfederung, starker Motor und co, sind 899 € ein fairer Kurs.
Pro und One sind höhenverstellbar, die Ey-Serie glaube ich nicht. Fahr probe! Hab ich auch gemacht. RUclips Videos sind größtenteils Werbung. Mach dir dein eigenes Bild. Mich persönlich hat der Egret One überzeugt. Probe fahren kannst du in vielen Fahrradgeschäften, die mit Egret kooperieren. Bei mir wars im Nachbardorf.
Ich denke das ist der perfekte Scooter für kleinere strecken um ihn zum Beispiel im Kofferraum zu transportieren. Er spricht eine andere Zielgruppe an als die Gruppe der Pendler.
@@Christophkop Ja, genau solche 10-20km Strecken fahre ich auch. In den Dörfern rund um eine größere Stadt in Süddeutschland ist es zudem bergig. Das ist ja genau der Grund, warum mir mein Fahrrad zum Pendeln zu anstrengend wurde bzw. ich manche Strecken einfach nicht außer Atem ankommen will. Dafür habe ich mir den Egret One geholt mit realistisch 40km Reichweite in hügeliger Landschaft (angegeben 65km), aber eben Wechselakku, stabil, Service usw. Die Ey-Serie würde da nicht in Frage kommen. Aber in der Stadt oder Campingplatz oder bei kurzen Wegen ist Ey viel besser weil scheinbar kompakter. Und Berge ziehen halt Reichweite plus man braucht die höheren Fahrstufen.
@@rondidon9774 ja mit dem egret würdest du nicht die Berge hochkommen bzw. der Akku ist sehr schnell alle. Morgen soll mein Fritz 2.0 kommen. Ich freue mich schon mega drauf
Danke fürs vorstellen , die Orginal Preise der Yadea modelle +50-100€ hätte ich für Passend empfunden , so passt das ganze leider nicht , wie viel shon schreiben vorallem zu wenig akku
Und wer übernimmt den Service und kümmert sich um Ersatzteile und Reparaturen? Der AfterSales ist bei E-Scootern entscheidend. Alle wollen immer nur billig, aber wehe es geht mal was kaputt. 🤨
Stimmt 👍 Richtig argumentiert 👊 Bin der leben Meinung 🎉 Qualität hat seinen Preis und Service Auß meinen eigenen Erfahrungen in den Jahren den ich schon als stolzer Egret Besitzer bin wie Egret TEN V4 (48V) und seit fast 7 Monate 🛴 denn Egret ONE 🎉 @@scooterhelden
@@scooterhelden Nachhaltigkeit ist ein großes Thema. Wie wäre es wenn du verschiedene Hersteller mal so objektiv wie als Werbekanal möglich auf Nachhaltigkeit überprüfst und eine beispielhafte Rollerreparatur und Servicefälle bei Egret beleuchtest?
@@rondidon9774 Stimmt 👍 Deshalb bin ich auf Egret geblieben - früher einen Egret TEN V4 (48V) gehabt für 4 Jahre ca. Und jetzt seit fast 7 Monate 🛴 denn Egret ONE 🎉
@@DavHenny Ja finde ich schon, in Hamburg und Berlin mag das okay sein. Ich wohne ziemlich hügelig mit über 20% auf längeren Strecken. Da möchte man nicht hoch schleichen. Dann der kleine Akku da komme ich mit meinen 90kg keine 30km somit leider uninteressant. Selbst das Topmodell der Reihe hat nur 14,5Ah sorry meiner Meinung nach nicht mehr so wirklich Zeitgemäß 🤷♂️
Wär mein erster Scooter das mit der Federung ist ein muss für mich und er muss steigungen schaffen 22 km strecke muss er packen freu mich auf den ausführlichen Test dann wird bestellt …
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120 kg Zuladung dürfte zu hoch gegriffen sein, weil man dann quasi fast dauerhaft in der Federung auf Anschlag ist.
Die Beschleunigung im X Modus scheint dagegen wirklich ordentlich zu sein, das waren keine 4 Sekunden auf 22. Optisch finde ich ihn gut weil er schlank und zierlich wirkt und sehr gecleant und aufgeräumt daher kommt. Auch die verkleideten Felgen passen optisch dazu.
Sehe ich wie du. Wobei der Preis für die Reichweite sehr hoch ist. 😮
@@Domenic-Leon Das stimmt. Yadea liefert Qualität, davon bin ich überzeugt, aber die Kosten für alle Prüfungen auf dem Weg zur ABE müssen halt wieder rein kommen und dann sollte idealerweise noch Gewinn hängen bleiben.
Ist manchmal schon hart wenn man sieht, wie viel weniger manches internationale Modell ohne deutsche ABE kostet.
@@nhcs2k so an sich finde ich Egret ja ganz interessant. Sollten die mal in einer super guten Qualität einen Offroad-E-Scooter bringen würde ich auch 3.000€ zahlen. Aber dann darf natürlich nichts missfallen. 😅
Die Zuladung wird von Egret getestet. 120 kg sind also realistisch. Man muss dazu sagen, dass ich im Video einen Prototypen mit weicherer Federung gefahren bin. Die Verkaufsmodelle sind härter gefedert.
@@scooterhelden Okay, dann wird das gehen.
Liebe Scooterhelden, soll ich jetzt für einen Roller deutlich zu viel bezahlen, weil es sein könnte das ich mal einen Service brauche ? Der Roller ist Made in China. Ausstattung mager. Leistung ok, Akku ein Witz. Aussehen Geschmacksache. Häßlich ist er nicht. Ob es Vmax ist oder Tritbrett, kann ich nur sagen, der Service ist sehr gut. Was macht Egret anders ? Letztlich entscheidet der Kunde ob er breit ist so viel Geld für das gebotene auszugeben. Ich werde nicht dazugehören. 😊
Verbesserungsvorschlag: Reflektoren in dunkel oder weiß.
Bei der Akkukapazität sollte der als Option auch als Tretroller angeboten werden
FAST überzeugend. Leider der Lenkrad ist mir bissel zu lang, wenn man es faltet. Da ich oft auch Zug benutze, wäre schön, wenn es etwas kompakter ist. Wäre daher echt super gewesen, wenn der Lenkrad sich auch noch mal zusammenklappen lässt.
Technisch und qualitativ bestimmt super. Aber über Design bzw. Geschmack lässt sich ja gut streiten 😅
Danke fürs Feedback!
Moin, war gestern mal im Showroom und hab mir die Ey!'s mal angeguckt. Der Ey!1 ist ein Monster und einfach zu schwer. Ich habe mich für den EY!2 entschieden. Bin gespannt, wann die kommen. Lager soll voll sein, aber es muss wohl noch einiges geregelt werden. Frage...Wo ist die App für Android??
Ich hab vor ein paar Tagen mit dem Support von Egret wegen der App geschrieben. In 3-4 Wochen soll eine neue Version kommen, die die Verbindungsprobleme behebt und dann auch im Play Store sichtbar ist. Welche Features außerhalb von Bugfixing die dann hat, bleibt abzuwarten.
Was ist denn für ein Controller verbaut?
Yadea produziert eigene Controller. Auch einzeln kaufbar, Google mal danach. Also der kommt höchstwahrscheinlich nicht von Egret. Läuft daher auch 22 km/h, wie im Video zu sehen, was gut ist.
Leider Flop.. Federweg bei 100 k schon auf null 35 km Reichweite , warun? Braucht kein Mensch. Bei 298 € kann man den vielleicht mitnehmen, aber so nee nicht wirklich. Leute ! lasst Euch nicht abziehen!
Die Reichweite reicht bis zu 45 km und ist für manche durchaus ausreichend. Und bei den anderen Specs, die der Ey! 2 mitbringt, Vollfederung, starker Motor und co, sind 899 € ein fairer Kurs.
Meinst die Lenkerhöhe is vergleichbar mit nem Pro oder One wenn man aufm Trittbrett steht?
Sowohl als auch 😮
Pro und One sind höhenverstellbar, die Ey-Serie glaube ich nicht. Fahr probe! Hab ich auch gemacht. RUclips Videos sind größtenteils Werbung. Mach dir dein eigenes Bild. Mich persönlich hat der Egret One überzeugt. Probe fahren kannst du in vielen Fahrradgeschäften, die mit Egret kooperieren. Bei mir wars im Nachbardorf.
@@rondidon9774 hab nen Pro..und meine Freundin einen X. Beim X is mir der Lenker zu niedrig..bin 2,03m groß. Pro und One höhe is minimum für mich 😅
Mein Egret Ey 2 ist voll am rum knartzen sobald ich unebenen wege rahre hinten unten sowie vorne unten wo die Reflektoren sind.
Ich denke das ist der perfekte Scooter für kleinere strecken um ihn zum Beispiel im Kofferraum zu transportieren. Er spricht eine andere Zielgruppe an als die Gruppe der Pendler.
Wieviel km willste denn mit nem e-scooter pendeln?
@@mystikal459 20 km in den nächsten Ort zum Beispiel.
@@mystikal459 aber berechtigte Frage.
@@Christophkop Ja, genau solche 10-20km Strecken fahre ich auch. In den Dörfern rund um eine größere Stadt in Süddeutschland ist es zudem bergig. Das ist ja genau der Grund, warum mir mein Fahrrad zum Pendeln zu anstrengend wurde bzw. ich manche Strecken einfach nicht außer Atem ankommen will. Dafür habe ich mir den Egret One geholt mit realistisch 40km Reichweite in hügeliger Landschaft (angegeben 65km), aber eben Wechselakku, stabil, Service usw. Die Ey-Serie würde da nicht in Frage kommen. Aber in der Stadt oder Campingplatz oder bei kurzen Wegen ist Ey viel besser weil scheinbar kompakter. Und Berge ziehen halt Reichweite plus man braucht die höheren Fahrstufen.
@@rondidon9774 ja mit dem egret würdest du nicht die Berge hochkommen bzw. der Akku ist sehr schnell alle. Morgen soll mein Fritz 2.0 kommen. Ich freue mich schon mega drauf
Bin gespannt wie der ist
Bitte den Ey 1 Testen ..
folgt
Optisch nicht der Hit 🤷 Reichweite leider auch zu wenig
Welchen findest du besser ?
Xiaomi 4 Ultra ❤❤❤
Danke fürs vorstellen , die Orginal Preise der Yadea modelle +50-100€ hätte ich für Passend empfunden , so passt das ganze leider nicht , wie viel shon schreiben vorallem zu wenig akku
Und wer übernimmt den Service und kümmert sich um Ersatzteile und Reparaturen? Der AfterSales ist bei E-Scootern entscheidend. Alle wollen immer nur billig, aber wehe es geht mal was kaputt. 🤨
Stimmt 👍
Richtig argumentiert 👊
Bin der leben Meinung 🎉
Qualität hat seinen Preis und Service
Auß meinen eigenen Erfahrungen in den Jahren den ich schon als stolzer Egret Besitzer bin wie Egret TEN V4 (48V) und seit fast 7 Monate 🛴 denn Egret ONE 🎉
@@scooterhelden
@@scooterhelden Nachhaltigkeit ist ein großes Thema. Wie wäre es wenn du verschiedene Hersteller mal so objektiv wie als Werbekanal möglich auf Nachhaltigkeit überprüfst und eine beispielhafte Rollerreparatur und Servicefälle bei Egret beleuchtest?
@@rondidon9774 Stimmt 👍
Deshalb bin ich auf Egret geblieben - früher einen Egret TEN V4 (48V) gehabt für 4 Jahre ca. Und jetzt seit fast 7 Monate 🛴 denn Egret ONE 🎉
die sollen was auf den markt bringen was die menschen wollen und man sich leisten kann. diesen unsinn braucht keiner!
6 setzen 👎 da nützt auch der Preis nichts. Einfach zu wenig Akku und wer etwas hügelig wohnt hat zu wenig Power.
25Nm 1200W zu wenig Power?
@@DavHenny Ja finde ich schon, in Hamburg und Berlin mag das okay sein. Ich wohne ziemlich hügelig mit über 20% auf längeren Strecken. Da möchte man nicht hoch schleichen. Dann der kleine Akku da komme ich mit meinen 90kg keine 30km somit leider uninteressant. Selbst das Topmodell der Reihe hat nur 14,5Ah sorry meiner Meinung nach nicht mehr so wirklich Zeitgemäß 🤷♂️
Bin gepannt
Darfst du 😄
auf gehts 🤘🏻
Wär mein erster Scooter das mit der Federung ist ein muss für mich und er muss steigungen schaffen 22 km strecke muss er packen freu mich auf den ausführlichen Test dann wird bestellt …
Überteuert und nicht zeitgemäß.
Optisch eine Katastrophe schaut aus wie die alten Ninebot Modelle