Ich finde eine Trommelbremse ist die beste Option für einen escooter der sowieso meist nur mit Motorbremse gebremst wird. Sehr wartungsarm und der Bremsweg ist derselben wie bei Scheibenbremsen. Zudem keine störenden Schleigeräusche.
Qualitativ macht Egret bei seinen Scooter wirklich alles richtig, chapeau! 🙂 Aber mit fehlenden Gimmick's wie Zerostart oder Blinker-hinten ignorieren/verweigern sie konsequent den Wunsch vieler potentieller Käufer (incl. mir!!!) solch einfachen "Wünschen" nachzukommen. Egret für mich? Derzeit ein klares Nein. Danke für dein Testvideo. 😊
@@Llyrana7, ich schrieb lediglich von Zitat: "...fehlenden Gimmick's wie Zerostart oder Blinker-hinten" bei den derzeitigen Egret-Scooter. Ich schrieb NICHTS von Gewicht, Reichweite, Preis usw.. 😊
Der Preis vom Ey! 6 ist schon echt gut! Und der Akku ist ja nur ein Vergleich von vielen und auch nicht der einzige Kostentreiber bei der Entwicklung von E-Scootern. Die 4 Ey!s sind alle unterschiedlich, je nachdem, worauf man am meisten Wert legt.
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ich würde gerne mal einen Reichweiten Test sehen über den Egret ey!6 und nebenbei einen ausführlichen Test.
Ich finde eine Trommelbremse ist die beste Option für einen escooter der sowieso meist nur mit Motorbremse gebremst wird. Sehr wartungsarm und der Bremsweg ist derselben wie bei Scheibenbremsen. Zudem keine störenden Schleigeräusche.
Qualitativ macht Egret bei seinen Scooter wirklich alles richtig, chapeau! 🙂
Aber mit fehlenden Gimmick's wie Zerostart oder Blinker-hinten ignorieren/verweigern sie konsequent den Wunsch vieler potentieller Käufer (incl. mir!!!) solch einfachen "Wünschen" nachzukommen.
Egret für mich? Derzeit ein klares Nein.
Danke für dein Testvideo. 😊
Dann nenn mir mal nen 22 km/h/50km+ Reichweite / 120 Kilo traglast/gefedert/Motor hinten und vor allem STABIL der 800 und weniger kostet…
@@Llyrana7, ich schrieb lediglich von Zitat: "...fehlenden Gimmick's wie Zerostart oder Blinker-hinten" bei den derzeitigen Egret-Scooter. Ich schrieb NICHTS von Gewicht, Reichweite, Preis usw.. 😊
Trittbrett Sultan oder für ein bisschen mehr der G2 Max von Segway. @@Llyrana7
Hat mich auch verschreckt... Würde gern von Start wegfahren und Tuning Möglichkeiten. Dann würde ich sofort kaufen.
Der günstigste der Reihe hat den größten Akku 😂 muss man alles nicht verstehen 🤦♂️
Na ja, es heißt ja auch "der dümmste Bauer hat die größten Kartoffeln". 😉
Der Preis vom Ey! 6 ist schon echt gut! Und der Akku ist ja nur ein Vergleich von vielen und auch nicht der einzige Kostentreiber bei der Entwicklung von E-Scootern. Die 4 Ey!s sind alle unterschiedlich, je nachdem, worauf man am meisten Wert legt.
Epf 2 XT 600 würde ich auf jeden Fall bevorzugen.
EPF 2 hat Kein rückbremslicht , nur 2 Bremsen, keine Gelschicht reifen warum besser?
Ist der langsamer als der Ey 2 ?
Na endlich n einigermaßen akzeptabler Roller für nen gescheiten Preis…
Der Ey! 6 ist beim nächsten payday meiner…👍👍👍
Würde den G2 Max vorziehen 😊
@@carstenamg8843 keine Federung, keine 50+ Reichweite, keine Blinker, usw… Danke NEIN 👎
G2D
Der epf 2 XT600 ist aufjedenfall die bessere Wahl
Den find ich interessant 35Nm ist echt viel 🎉 guter preis
Na ja, ein leichter Nachfolger des SXT Light Plus V eKFV wäre mir lieber....😉
Du leckst einen Ständer? 😳 War das jetzt eine Ausnahme oder wird das nun ein fester Bestandteil deiner eScooter-Tests? 😁
Hab mich auch gewundert. 😄
😂 manchmal gehts nicht anders 🛴
Eyyann wo ist mein Egret!
Von Hey Mann wo ist mein Auto
Nicht so überzeugend das Teil.
G2D finde ich deutlich besser für den Kurs.
Da bin ich mal gespannt den der hat ne Ähnlichkeit mit dem g30 gen 2
Absolut 👍
@@scooterheldenbin ja auch mal auf die anderen zwei gespannt wo noch fehlen 4&5 sollten ja auch noch kommen