Don Javier, Gracias que Dios lo bendiga. Las buenas personas se conocen así, nada de egoísmo comparten hasta el conocimiento que Dios lo proteja y a su familia
que mas javier, dejeme felicitarlo xq me han servido sus videos.... pues apenas estoy en esto y me ha llamado la atencion manejar volquetas yo hice el curso pero quiero mas experiencia,,, por ejemplo un video explicando las partes del carro por fuera y por dentro
amigo Javier muy bueno su vídeo, muy bien explicado. DIos lo bendiga, amigo me gustaría que hicieras un vídeo sobre subir y viajar marchas con freno de motor, gracias
Don Javier cómo está ? Espero q bien . Lo que usted menciona de los cambios es con embrague o sin embrague . Es q compre una inter care gato y apenas le estoy cogiendo el tiro y muchas gracias por lo q nos enseña dios lo bendiga . Quedo atento a su respuesta . Gracias
Amigo gracias por su magnífica esplicacion. Para llevar una volqueta sencilla cargagada en terrenodespado y bajado en que cambió debo llevarla para asegurar el vehiculo
hola buenos dias una pregunta en Colombia ay cajas de trailers de "53' pies queria saber si es muy larga la caja. los tracto camiones me imagino que tienen que estar potentes por el terreno verdad saludos desde Texas usa..
Buenas Tardes Javier Muy Bacanos Sus Vídeos Muy Bien Explicados Quisiera Saber Si Puede Hacer Un Video Explicando Si Se Puede Manejar Con Doble Closh El Bajo O Sólo Se Entra El Closh Con El Bajo Y Se Saca Con El Sólo Acelerador O Con Sólo Closh El Bajo.
Buenos días hablo desde Bucaramanga bueno y no se puede meter 5 dobles y en el cambio 5 se le puede bajar el selector para q tome más velocidad o toca empezar desde primera y combinados
Buenas tardes mi amigo Jaime , en el momento no doy clases de manejo en el momento estoy solo en taller no estoy en carretera, ni dispongo de vehículo para dar las clases
@@javieraugustojaimesgarcia3455 gracias muy amable..la verdad solo necesito unas clases de manejo de caja Fuller la conducción de carro grande ya la se ..si tuviera una persona quien me brinde esas clases más específicamente en volqueta doble toque Inter..le agradecería su colaboración muy amable..le escribo de Bogotá...un excelente día
Hola una pregunta para que sirve la palanca que está ubicada a un costado del timón gracias atento te felicito muy amable x compartir de su conocimiento
Muy buen video pero quisiera saber mas sobre la caja implementada en el chevrolet FVR transmisión de golpe, cachetada o la fz como le dicen en china. Podrían hacer un tutorial sobre esta caja gracias por la atención
muy bueno su explicación del vídeo javier, tengo una duda, en primera doble para a rancar el carro cargado si la bajo a primera sencilla el carro no pierde potencia es decir fuerza mientras la paso a segunda doble. solo manejo caja sencilla de carro pequeño. gracias Javier y que mi dios lo bendiga y me interesan su vídeos muy buenos.
don javier muchas gracias muy gratificante tu video quisiera saber en la parte que dices de5 a4 es en sencilla se bajan todos en sencilla o se debe hacer tmbn doble
+jonathan bermudez al rebajar marcha es mejor que lo hagas en "sencilla" por que la relacion de cambios es mucho mas larga que en "doble", de esa manera en una pendiente no perderias tiempo y fuerza pasando de 5Hi a 5Lo y despues a 4Hi... la verdad no tiene sentido... por eso mejor se deja caer las revoluciones a 15 y se rebaja la marcha en Hi (sencilla)
javie donde puedo hacer practica con volqueta inter yo vivo e codazzi cesar y quiero tener el manejo defencivo para poder operar este tipo de camion si tu tienes alguna escuela que puedas recomendar te lo agradesco grasias por tu atencion bendiciones
Estás Inter son muy precisas a la hora de hacer cambios de velocidad a diferencia de un for o un codiak no digo q sea del otro mundo pero hay q ponerle amor tiempo para no dañarla o tener un accidente buen dia
Quiero hacerle una pregunta si por alguna cosa sea algo urgente y debo de tener completa mente mi beiculo y si voy al maxime de los cambios es obligacion sacar uno por uno o puedo enclochar y ya
depende las condiciones de la carretera y si el camion va con carga o vacio, acuerdate que ese tipo de vehiculo son grandes y pesados, hay que tener muchas consideraciones tanto para no romper el eje de la transmision y caja de velocidades, hay que estar pilas no es lo mismo conducir un auto pequeño que un trailer con todas las dimensiones, un trailer no se detiene asi como asi como un carro pequeño....hay que tener mas cuidado para eso hay que hacerse profesionales para poder dominar esas maquinas
Javier bendiciones mi consulta en un año se malogrado la primera y retro estaré haciendo mal los cambios en un año 2 veces se a malogrado transmisión spicer 10 cambios
hola amigo que buen video . tengo una pregunta cuando se esta sin carga se puede arrancar en 2da doble o es necesario en 1ra y como es mejor hacer los casmbios con closh o sin el le agradesco su respuesta
@@pedromsjdfdskdns1126 amigo las revoluciones cambian según el terreno la velocidad y el peso del carro pero lo normal es entre 1500 y 2000 cuando vas cargada debes revolucionar más vacío es menos
Creo no sabe que caja es solo es clase de manejo no mecanico. Pero yeva una pieza especial en el diferential. Afuera un lado Para el combertidor o selector que ayuda al diferencial y a manejar mejor esa caja cada caja varia mucho depende modelo pero a cualquier camiin lse le adapta muy buena caja cin ese selector como comenta el instructor.
Don Javier, Gracias que Dios lo bendiga. Las buenas personas se conocen así, nada de egoísmo comparten hasta el conocimiento que Dios lo proteja y a su familia
que mas javier, dejeme felicitarlo xq me han servido sus videos.... pues apenas estoy en esto y me ha llamado la atencion manejar volquetas yo hice el curso pero quiero mas experiencia,,, por ejemplo un video explicando las partes del carro por fuera y por dentro
A es se le llama una gran explicación, clara precisay concreta sin tanta carreta, muy bien
Exelente mi hermano muy buena explicación. Mate un poco de dudas gracias 💪
Javier muchas gracias por tan importante e ilustrativo video, lo necesitan, excelente explicación
Gracias , señor Javier hoy por primera vez moví un camión de Postobón 👍
un gran saludo hermano desde venezuela gracias por compartir tus conocimientos
excelente muy ilustrativo gracias amigo saludos desde robledo en medellin aprecio mucho este video gracias
amigo Javier muy bueno su vídeo, muy bien explicado. DIos lo bendiga, amigo me gustaría que hicieras un vídeo sobre subir y viajar marchas con freno de motor, gracias
Gracias por la explicación,es clara!
Muchas gracias don javier por sus aportes me es de gran utilidad mil gracias
sr Javier gracias por compartir su consentimiento
lo felicito
Porfin Entiendo Esa Caja Bien, Muchas Gracias Por El Tutorial Saludos!
muchas gracias Javier , recordé muchísimo, hace tiempo maneje un internacional DT4700 , un saludo desde cali
Diego Ramos como el embrague no truene
Esa jugadera de sencilla y doble destruye diferenciales
Entonces como se hace según ud?
Muy bien explicado le entendí perfecto yo opero la misma ínter con la que explico pero viene de 6 cambios
Q diferencia hay
Sr Javier muy buen video gracias por su muy buena explicación!!!
muy buenoo el video señor javier,deberia hacer otro video explicando las partes del motor para cuando le toca a uno en una prueba.
Felicidades amigo usted si sabe explicar bien 👍
Sos el mejor Javier muchas gracias
Excelente Gracias, buena explicación saludos desde el valle de cauca
Bro muy buena explicación
Hey parcero muy buen video andaba un poco enredado y gracias a este video entendí el manejo de la Spicer (y) gracias pana
Un gran saludo maestro Javier bna noches
Hombre Javier de un cambio a otro se debe usar el closs o no
Don Javier cómo está ? Espero q bien . Lo que usted menciona de los cambios es con embrague o sin embrague . Es q compre una inter care gato y apenas le estoy cogiendo el tiro y muchas gracias por lo q nos enseña dios lo bendiga . Quedo atento a su respuesta . Gracias
Don Javier muchas gracias por esa esplicacion.
Me agrado muchisimo tu video por tu esplicacion gracias
Amigo gracias por su magnífica esplicacion. Para llevar una volqueta sencilla cargagada en terrenodespado y bajado en que cambió debo llevarla para asegurar el vehiculo
Muchas gracias Javier, buen video
muy buen video, felicitaciones amigo
muy buena explicación de la spicer gracias
hola buenos dias una pregunta en Colombia ay cajas de trailers de "53' pies queria saber si es muy larga la caja. los tracto camiones me imagino que tienen que estar potentes por el terreno verdad saludos desde Texas usa..
Javier porqué no se usa el embrague?
Que buen video mi hermano gracias
Gracias amigo muy buena su explicación
Exelente video Javi, muy bn mi rey bendiciones
Buenas noches que pena la pregunta para subir o bajar cambios hay que usar el embrague
Una pregunta la volqueta internacional woker estar de 6belosidades es caja fuler
Buenas Tardes Javier Muy Bacanos Sus Vídeos Muy Bien Explicados Quisiera Saber Si Puede Hacer Un Video Explicando Si Se Puede Manejar Con Doble Closh El Bajo O Sólo Se Entra El Closh Con El Bajo Y Se Saca Con El Sólo Acelerador O Con Sólo Closh El Bajo.
Muy interesante su asesoría
Yo manejo uno igual a ese está padre el manejo k tú le das a las velocidades yo primero meto las 5 velocidades y de hay sigo con las dobles
Buenos días hablo desde Bucaramanga bueno y no se puede meter 5 dobles y en el cambio 5 se le puede bajar el selector para q tome más velocidad o toca empezar desde primera y combinados
Buen día sr Javier..me gustaría saber si UD da clases de manejo de caja. Fuller en físico o práctica.
Buenas tardes mi amigo Jaime , en el momento no doy clases de manejo en el momento estoy solo en taller no estoy en carretera, ni dispongo de vehículo para dar las clases
@@javieraugustojaimesgarcia3455 gracias muy amable..la verdad solo necesito unas clases de manejo de caja Fuller la conducción de carro grande ya la se ..si tuviera una persona quien me brinde esas clases más específicamente en volqueta doble toque Inter..le agradecería su colaboración muy amable..le escribo de Bogotá...un excelente día
Hola una pregunta para que sirve la palanca que está ubicada a un costado del timón gracias atento te felicito muy amable x compartir de su conocimiento
Excelente explicación me pareció chévere
Nose pero lo felicito me gusto sus video
Muy buen video pero quisiera saber mas sobre la caja implementada en el chevrolet FVR transmisión de golpe, cachetada o la fz como le dicen en china. Podrían hacer un tutorial sobre esta caja gracias por la atención
muy bueno su explicación del vídeo javier, tengo una duda, en primera doble para a rancar el carro cargado si la bajo a primera sencilla el carro no pierde potencia es decir fuerza mientras la paso a segunda doble. solo manejo caja sencilla de carro pequeño. gracias Javier y que mi dios lo bendiga y me interesan su vídeos muy buenos.
muy bueno el videoo..pueden subir un video explicando como alsar el volco con todos sus seguros prferiblemente de una work star..gracias
Don Javier todas las marchas en doble y censilla se operan con el embrague gracias
Es cuestión de práctica es más fácil con cluths, pero con la práctica lo haces sin cluths
Se puede operar de las dos maneras sin problema
muy buena explicacion amigo chido el video
Me gusta el video esta muy bueno
muy buena tus recomendaciones pero es transmisiónes es con dual o seletor como tú le llamas
Muy buen video, excelente explicación
Muy bueno Javier otro vídeo de Eton Fuller por favor gracias
don javier muchas gracias muy gratificante tu video quisiera saber en la parte que dices de5 a4 es en sencilla se bajan todos en sencilla o se debe hacer tmbn doble
+jonathan bermudez
al rebajar marcha es mejor que lo hagas en "sencilla" por que la relacion de cambios es mucho mas larga que en
"doble", de esa manera en una pendiente no perderias tiempo y fuerza pasando de 5Hi a 5Lo y despues a 4Hi... la verdad no tiene sentido... por eso mejor se deja caer las revoluciones a 15 y se rebaja la marcha en Hi (sencilla)
Una pregunta con el cloche también engranan el doble
Si claro
Excelente instruccion don Javier .pero no tengo donde practicar.me gustaria mucho manejar
Que valor tendrá el pedal del acelerador dela inter patineta 2007
Amigo cuando vas de subida en que cambio se lleva y que tanto puedes avanzar el camión en ese cambio de subida saludos desde juarez chih
es decir de 5 a 1 siempre en sencilla ejm 4 sencilla 3 sencilla o toca combinar para reducir tambien con doble gracias
Una cosa es decirlo hay otra es hacerlo el señor ya es un veterano en eso para el es como nada pero no c equivoquen no es fácil
javie donde puedo hacer practica con volqueta inter yo vivo e codazzi cesar y quiero tener el manejo defencivo para poder operar este tipo de camion si tu tienes alguna escuela que puedas recomendar te lo agradesco grasias por tu atencion bendiciones
don javier una pregunta estos son los carros con bajos como se le dice y cual es la diferencia entre una caja fuller de 10 velocidades
Estás Inter son muy precisas a la hora de hacer cambios de velocidad a diferencia de un for o un codiak no digo q sea del otro mundo pero hay q ponerle amor tiempo para no dañarla o tener un accidente buen dia
Quiero hacerle una pregunta si por alguna cosa sea algo urgente y debo de tener completa mente mi beiculo y si voy al maxime de los cambios es obligacion sacar uno por uno o puedo enclochar y ya
+Eduarprado87 344lerida ps ovio que puedes pasar de 5 a 2 o siempre y cuando bajes mucho la velocidad del camion
depende las condiciones de la carretera y si el camion va con carga o vacio, acuerdate que ese tipo de vehiculo son grandes y pesados, hay que tener muchas consideraciones tanto para no romper el eje de la transmision y caja de velocidades, hay que estar pilas no es lo mismo conducir un auto pequeño que un trailer con todas las dimensiones, un trailer no se detiene asi como asi como un carro pequeño....hay que tener mas cuidado para eso hay que hacerse profesionales para poder dominar esas maquinas
Amigo javier bn video amo esos carros y tengo deceo d aprender y sacar mi licencia..donde abra un lugar q den esos cursos manito?
MUY INTERESANTE TU VIDEO, GRACIAS AMIGO!!
muchas gracias por el instruccional muy bueno
Exelente bien compa.
-mi pregunta es.en un international 7600 en cuanto trabaja la presion de aceite cuando esta en marcha a una revolucion de 1500.
De cuántos cambios es la caja
Javier bendiciones mi consulta en un año se malogrado la primera y retro estaré haciendo mal los cambios en un año 2 veces se a malogrado transmisión spicer 10 cambios
Excelente!! La experiencia!! Muy complicado 👍👍👍
Amigo buenas, de que ciudad de colombia
Bucaramanga
para cada cambio.. y cada doble o sencilla se embraga???
Que te dijeron se embraga ???
que se deve revisar y como se revisa una bolqueta para una prueva estricta
Muy bueno tus videos.amiga quisiefa saber que es un tander de uncamion.
DESD CUCUTA SALUDOS, MUY BUEN VIDEO,
Buenas tardes como se calibra el clouch del dura Star 4300
cuanto cobra por ensenar amanejar comion y en q ciudad se en cuentra le escribo de villagarzon putumayo gracias
no estoy en Bucaramanga muy lejos
Hola javier qui siera saber las partes del motor gracias es un bien video
Amigo una pregunta cuando debemos utilizar el freno de ahogo, cuando vamos descolgando
hola amigo que buen video . tengo una pregunta cuando se esta sin carga se puede arrancar en 2da doble o es necesario en 1ra y como es mejor hacer los casmbios con closh o sin el le agradesco su respuesta
Los viejos de ahora años, todavía lo usan... y doble !!
don Javier muy bien su es aplicación me justaria aprender a manejar un camión
Una pregunta como se maneja la caja del internacional hv 607
Mi amigo Emiliano tengo conocimiento de esa referencia cualquier cosa q te digo sería un engaño
Buenas amigo una pregunta me han dicho que en 5ta no se le mete doble?? Me verifica
Eso es falso el bajo lo puedes poner en todos los cambias incluida la reversa
se usa el clutch o no y a q revoluciones se maneja
mi amigo una pregunta, se puede reducir también un cambio completo osea de 5ta sencilla a 4ta sencilla. saludos para todos y gracias por tu respuesta,
claro que se puede
Cuál es la revolución exacta para agregar y disminuir cambios
Ya se cargado o vacio
Combino el bajó sin clutch???
Si es más fácil pero también puedes con clutch todo es pratica
A cuántas revoluciones?
@@pedromsjdfdskdns1126 amigo las revoluciones cambian según el terreno la velocidad y el peso del carro pero lo normal es entre 1500 y 2000 cuando vas cargada debes revolucionar más vacío es menos
tengo q pisar el clochs afuersas o puedo trabajar sin clohs
Se Trabajan Todos Los Clos
buenas tardes en todo cambio tengo q enclochar grasias
esta muy buena la ayuda
EXCELENTE PANITA GRACIAS
Y para el frenado de motor a cuantas culatas trae este carro
Muy bien explicado
Q pasa cuando le indica la pantalla Revice motor😊
Bien muchas gracias me interesa saber las marchas de toda clase de camiones me gusta..
Creo no sabe que caja es solo es clase de manejo no mecanico.
Pero yeva una pieza especial en el diferential. Afuera un lado Para el combertidor o selector que ayuda al diferencial y a manejar mejor esa caja cada caja varia mucho depende modelo pero a cualquier camiin lse le adapta muy buena caja cin ese selector como comenta el instructor.