У меня гусеничный SWTL4528 , через пол года эксплуатации стрела начала трещать по сварочным швам на поперечинах, ., есть знакомые у которых такой же мини-погрузчик и та же проблема, стрелу переваривали, усиливали поперечины, металл херовый , тонкий, на бобкетах стрела имеет поперечины которые проходят сквозь направляющие полностью и обварены с обеих сторон, При таком исполнении при диагональных нагрузках на ковш поперечина несёт нагрузку всем телом трубы, Китайцы не стали заморачиваться со сквозным исполнением поперечин, и приварили поперечины внутри стрелы просто в стык. В этом случае при диагональных нагрузках поперечная труба не несет нагрузки, а всё усилие приходится на сварочный шов, что и произошло, В местах сварки поперечин - у ковша и за кабиной по сварке пошли трещины, стрела начала болтаться влево-вправо. трещины сразу не заметили, погрузчик работал в подвале здания, темно, болото под ногами , но из за люфта стрелы влево вправо начало ломать шейку цилиндра опрокидывания ковша, раза три возил цилиндр в ремонт, шейку куда палец вставляется приварят, на неделю хватает , потом снова ломает, В общем когда из подвала достали на свет божий, отмыли , увидели трещины на стреле , и стало всё понятно. Сейчас обварил места сварки тройным слоем, добавил поперечный швеллер сзади и спереди с косынками, надеюсь будет ходить. Ещё один косяк труба коллектора ДВС не защищена термоэкраном не теплоизолирована, справа бак ПЛАСТИКОВЫЙ 🤦, вовремя работы этот пластик с соляркой прилично так нагревается, у моего знакомого этот пластиковый бак от нарева коллектора расплавился, хорошо не пыхнул синим пламенем, по гарантии поменяли бак.. Я у себя замотал трубу минватой с фольгой. и повесил между баком и коллектором алюминиевый экран. Н счётчике 900 моточасов
Интересует, на какую высоту он сможет высыпать из ковша (песок, снег)? Высота подъема до шарнира пальцев ковша: 3304 мм --- о чем это для не специалиста должно говорить?
Как механик, работавший по ремонту этой техники, могу сказать следующее. Цепи на приводах рвутся через пару недель эксплуатации и далее регулярно. Вечно текут сальники на осях, регулярно отказывает гидравлика и электрика. Есть случаи самовозгорания аккумулятора и когда двигатель идет в разнос. Пневмоупоры двери и отсека двигателя перестают работать через полгода. Закисают пальцы, если их регулярно не смазывать. Очень сырой металл, вплоть до того, что при не очень сильном ударе гнет стрелу, вырывает пальцы. Быстро стирается резина. Пачками стоят в цеху, ждут ремонта по гарантии, простой в работе обеспечен. А так то игрушка красивая... Если не пользоваться 🤦
У меня гусеничный SWTL4528 , через пол года эксплуатации стрела начала трещать по сварочным швам на поперечинах, ., есть знакомые у которых такой же мини-погрузчик и та же проблема, стрелу переваривали, усиливали поперечины, металл херовый , тонкий, на бобкетах стрела имеет поперечины которые проходят сквозь направляющие полностью и обварены с обеих сторон, При таком исполнении при диагональных нагрузках на ковш поперечина несёт нагрузку всем телом трубы, Китайцы не стали заморачиваться со сквозным исполнением поперечин, и приварили поперечины внутри стрелы просто в стык. В этом случае при диагональных нагрузках поперечная труба не несет нагрузки, а всё усилие приходится на сварочный шов, что и произошло, В местах сварки поперечин - у ковша и за кабиной по сварке пошли трещины, стрела начала болтаться влево-вправо. трещины сразу не заметили, погрузчик работал в подвале здания, темно, болото под ногами , но из за люфта стрелы влево вправо начало ломать шейку цилиндра опрокидывания ковша, раза три возил цилиндр в ремонт, шейку куда палец вставляется приварят, на неделю хватает , потом снова ломает, В общем когда из подвала достали на свет божий, отмыли , увидели трещины на стреле , и стало всё понятно. Сейчас обварил места сварки тройным слоем, добавил поперечный швеллер сзади и спереди с косынками, надеюсь будет ходить.
Ещё один косяк труба коллектора ДВС не защищена термоэкраном не теплоизолирована, справа бак ПЛАСТИКОВЫЙ 🤦, вовремя работы этот пластик с соляркой прилично так нагревается, у моего знакомого этот пластиковый бак от нарева коллектора расплавился, хорошо не пыхнул синим пламенем, по гарантии поменяли бак.. Я у себя замотал трубу минватой с фольгой. и повесил между баком и коллектором алюминиевый экран. Н счётчике 900 моточасов
Как проверить масло мотора
Где прикуриватель у 3230 куда подключить компрессор не могу найти???
Как включить кондиционер?
Как отопитель кабины включается?
«Вот это обзорище»😮
Мне сегодня купили 2820 , доволен до усрачки😂
Что можете по прошествии времени сказать о нем
А цену можно 3220
Интересует, на какую высоту он сможет высыпать из ковша (песок, снег)?
Высота подъема до шарнира пальцев ковша: 3304 мм --- о чем это для не специалиста должно говорить?
Возможно ли им подорвать снежный наст 30см с дорожного покрытия?
@@diorpushka7998возможно, если осторожно.
Вадетил машинист камув нужна
Как механик, работавший по ремонту этой техники, могу сказать следующее. Цепи на приводах рвутся через пару недель эксплуатации и далее регулярно. Вечно текут сальники на осях, регулярно отказывает гидравлика и электрика. Есть случаи самовозгорания аккумулятора и когда двигатель идет в разнос. Пневмоупоры двери и отсека двигателя перестают работать через полгода. Закисают пальцы, если их регулярно не смазывать. Очень сырой металл, вплоть до того, что при не очень сильном ударе гнет стрелу, вырывает пальцы. Быстро стирается резина.
Пачками стоят в цеху, ждут ремонта по гарантии, простой в работе обеспечен. А так то игрушка красивая... Если не пользоваться 🤦
Ну я не знаю что там за погрузчики вам попадались, или мне просто такой попался. 420 м/ч полёт нормальный. Да нюансы есть, но нетакие критичные.
А что посоветуете тогда из китайцев или росийских
А какой посоветуете, альтернатива какая?
Прикольно видеть как делают обзор на твой транспорт😂. В феврале он покинул казахстан. Щас работает в Чечне. Отличная машина👍
Включаешь кондей , дует горячий воздух!
Сколько будет стояить