Маневры ещё та нудная работа, то ли дело грузовым прешь под 90кмч на ходу по станциям и перегонам... Эх... вот то романтика, правда сам, последнюю смену перед выходом на пенсию 23.02.22 отработал на маневрах по станции в день 7 - 19,на чмэ3-6007,ностальгия однако, всем коллегам привет и удачи
@@fagagshrewea Терпения, внимания и любви к профессии, и слушай радио внимательно, должен знать что творится вокруг,, ато впеиеди, кто сзади и тд, это много значит
@@fagagshrewea Удачи тебе, мой меньший на помощника училище закончил, сейчас в техникуме, правда факультет не локомотивный, и вообще жд ему не нравится, хотя с 8ми лет брал на работу, на чмэ3 давал "порулить", но, глядя на его уксусное😂, выражение лица понял-это не его, нашу профессию надо любить и иметь желание, иначе это каторга а не работа, лично я в 7м классе твёрдо решил идти учиться на помощника, оно и понятно, когда у тебя считай в огороде тепловозы ездят и депо рядом, так что, такие дела
@@Tetragrammaton23 конечно нет. Не мощнее. Тепловоз по сути электростанция на колесиках, но он не может вырабатывать столько же электричества как электростанция без колесиков. Но для электровоза не только электростанция без колесиков нужна, а еще и тяговые подстанции через определенное расстояние и контактная сеть. Все это огромных денег стоит, на строительство и обслуживание. Был бы трафик больше, много грузов, пассажиров, было бы выгодно во все это деньги вкладывать, а так... )
У нас на ВСЖД на манёврах не только ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ещё ВЛ65 такую работу на некоторых станциях делают и машинист тоже работает в одно лицо.
Машина чистая, ухоженная. Молодцы, что следите за своим рабочим местом.
Видео на одном дыхании ❤
Очень интересно!!!!
Эх если бы на постоянное основе были бы ролики. А так лайк, подписка
с удовольствием смотрю, Дед на Ж.Д был в составе электро бригады
У вас цвет подвижного состава на много красивее💚💙❤👍🤗чем у нас❤🤍👎😕
Меня конечно впечатлило отделка потолка кабины рефленкой надо дома так сделать🤣🤣🤣
Маневры ещё та нудная работа, то ли дело грузовым прешь под 90кмч на ходу по станциям и перегонам... Эх... вот то романтика, правда сам, последнюю смену перед выходом на пенсию 23.02.22 отработал на маневрах по станции в день 7 - 19,на чмэ3-6007,ностальгия однако, всем коллегам привет и удачи
я вот поступаю на машиста что посаветуете
@@fagagshrewea Терпения, внимания и любви к профессии, и слушай радио внимательно, должен знать что творится вокруг,, ато впеиеди, кто сзади и тд, это много значит
@@Николаймандрыченко-в7б хорошо спасибо щяс на вторлм курсе потом 3 тий курс и потом приступим надеюсь
@@fagagshrewea Удачи тебе, мой меньший на помощника училище закончил, сейчас в техникуме, правда факультет не локомотивный, и вообще жд ему не нравится, хотя с 8ми лет брал на работу, на чмэ3 давал "порулить", но, глядя на его уксусное😂, выражение лица понял-это не его, нашу профессию надо любить и иметь желание, иначе это каторга а не работа, лично я в 7м классе твёрдо решил идти учиться на помощника, оно и понятно, когда у тебя считай в огороде тепловозы ездят и депо рядом, так что, такие дела
Вы правы - не только нудная, но и опасная ! Можно запросто побить вагоны , а потом платить .
Офигеть машинистам платят наверное, пацан на Тойоте чисто валит 😎
Большой лайк!!!!!👋😜
Интересное видео!!!!!👍😋
Отделка потолка, тумблеры и прочие элементы и материалы в кабине сделаны компанией General Electric
ЯЖД-кайф❤
ЦИВИЛИЗАЦИЯ, ОДНАКО!
Что за локомотив капотного типа с кабиной от 2тэ116? Я такой первый раз вижу.
Тэм2МК модифицированный с американским дизелем
Про поездной локомотив человек спросил не про маневроаый@@warlams_gun8680
В казахстане начали их делать сначала
Добрый день.а как можно узнать телефон отдела кадров
Добрый, на работу хотите устроиться?
Доброго времени суток! Хотелось бы конечно!
Так инструктору надо прямо звонить
Можно ваш номер для беседе
Конечно можно
ЧМЭ3 бавыли у вас когда нибудь ?
Нет
Помню работал один ЧМЭ3 в начале двухтысячных годах в Иркутске.
Салам алейкум с Казахстана я машинист тепловоза а сколько у вас зарплата
Скажите почему в якутии только такие локомотивы ?
Они надежные
@@warlams_gun8680 спасибо
Они мощнее чем электрические товарняки?
@@Tetragrammaton23Там нет электричества.....
@@Tetragrammaton23 конечно нет. Не мощнее. Тепловоз по сути электростанция на колесиках, но он не может вырабатывать столько же электричества как электростанция без колесиков. Но для электровоза не только электростанция без колесиков нужна, а еще и тяговые подстанции через определенное расстояние и контактная сеть. Все это огромных денег стоит, на строительство и обслуживание. Был бы трафик больше, много грузов, пассажиров, было бы выгодно во все это деньги вкладывать, а так... )
А зачем вам машина, если нет дороги?
А зачем тебе голова,если нет в ней мозгов?
Не проверено наличие смазки в (скользунах).
Какая зарплата??
150-250
19:02 @@warlams_gun8680
Без очков почему продуваешься? Или из-за того, что глаза узкие, думаешь пронесет и какая-нибудь песчинка просто не залетит?
А нам защитные линзы выдаются в начале смены
Ага , и каску ! Вдруг на голову что-то свалится !😂
дааа... сразу видно не РЖДшная техника, тут уже половина всего была бы слесарями или украдена, или отломана...
Когда в Якутии вокзал лучше чем в Киеве 🤣
Об кондиционерах и речи не может быть
Осмотр ходовой без молотка ? НЕДОПУСТИМО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А почему работа в одно лицо? Экономия?😢
Да
В одно лицо ещё в СССР работали, и сейчас тоже, на маневрах особенно
У нас на ВСЖД на манёврах не только ТЭМ2, ТЭМ2У, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ещё ВЛ65 такую работу на некоторых станциях делают и машинист тоже работает в одно лицо.
@@Николаймандрыченко-в7бтогда в СССР было написано,обслуживается одним машинистом.