Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел) Удачи, развития, крепкого здоровья!
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
@@Vadik358 Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Две тонны - это замечательно, но если момент кручения на коленвале какого-нибудь 2.0 турбодизеля =350нм, т.е. всего 35 кг, то запас в 20 тысяч нм - это несколько порядков! При (первом) запуске нагрузка ударная, там побольше сила, может и порвать, а так...всё равно бешеный запас прочности!
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. ) Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
Дайко усиленный заменил после 70т.км, можно было бы катать дальше, поменял как превентивная мера от обрыва. Возможно откатал бы ещё 30-50т.км., но испытывать на себе не стал. Коллега по работе на такой же авто поставил комплект от Гейтс, после замены появился лёгкий гул, решили что немного перетянуло ремень, и со временем гул пройдёт, но ремень ходит уже 60т.км., лёгкий гул есть, крышку приоткрывали, состояние отличное, родной его ремень на ФФ3 отходил 120т.км., и, тоже был ещё вменяемый по состоянию, были лишь небольшие растрескивания по наружке.
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Нужна самодельная вебаста, ты что то подобное делал. Или Двигатель от скутерра или мотоблока вращает дополнительный генератор, а охлаждение подогревает основной двигатель и салон автомобиля.На двигатель с воздушным охлаждением приколхозить короб с антифризоом.
Ну вот...😮 Перед покраской не обработал пастой кппс и покрасил прямо на ржавчину. Не прорекламировал пасту кппс, не поддержал отечественного производителя 😂
@@Krakozyabl на сколько я знаю у гранты клапанная крышка уже доработана дополнительными отверстиями для крепления. Руки из задницы у тебя """"бол. Учи матчасть
не объективный тест, тут максимальная нагрузка не важна, так как все они проходят тест, ведь тут ремнем передается момент от коленвала до распредвала и помпы с генератором, но там точно нет даже и 500 килограмм. это тоже самое, что взять толстый мощный провод с мощной оплеткой и сказать, что он лучше, а потом бахнуть тест на изгибание постоянное. и вот в чем суть. пройдет тест небольшой провод с силиконовой оплеткой и мелкими жилами, а толстый жирный провод с толстой мощной оплеткой не пройдет этот тест долго и лопнет. поэтому тут надо смотреть состав резины! и соединяющие волокна, а не максимум сколько выдержит.
На гольф3 1.8аам ставил ремень dayco продавец давал гарантию 50тыщ я оба раза поменял на 60тыщь и ничё так на вид как новый. Правда на этом моторе ремень не загружен. Только распредвал один вращает.
Тут на самом деле как повезёт, я взял самый дешёвый ремень на Ауди 100 с4 за 680 р а друг на Приору за 12 т.р в итоге я уже второй год катаюсь и ремень прекрасно себя чувствует а у друга через неделю порвался, хорошо хоть клапана не собрало
вот и чё брать? скоро замена по регламенту... в прошлий раз гейтс брал, ходит норм. но это сколько лет назад было. на ina смотрю, комплект грм. может повезёт
Если Ютуб не грузит, то можете смотреть мой канал тут: vkvideo.ru/@club105504311
Просто деньги тратишь, на ремни
ВК не меняется, такое же 💩
@@TheAlex300392 ну да
Отключайте геолокацию и местоположение! Потом включайте ВПН! И ВСЕ НОРМ!
почему не рутуб??
Плохо нет финальной таблицы с цифрами.
Его потом за эту таблицу на лоскуты порвут если у кого-то грм порвется))
Поддерживаю
+1
@@DA_1978хахаааа😂😅 а ещё ладно если дубликат, но бывают подделки на дубли, тут совсем всё капец фиг поймёшь 😮
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
Ден, из твоих видео заметно что тебя цепляют комменты хейтеров, забей ты ничего ни кому не должен. А просмотр, это просмотр, кто бы там не смотрел)
Удачи, развития, крепкого здоровья!
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 😜 I-I0 класс 🍑 смотри 😜
В имени 🍑 I-I0 класс 😜 смотри 🍑
В имени 😜 I-I0 класс 🍑 смотри 😜
На первом ремне растяжка 5мм, т.к. болт погнуло на целый см! ))
получается ремень наоборот скукоживается🤣
@@kotjj23
Особенно в -40, поэтому быстрее рвётся ))
@@kotjj23 1 + 0,5 = 1,5
В имени 🧡 I-I0 класс 🥝 смотри 🧡
В имени 🥝 I-I0 класс 🧡 смотри 🥝
В имени 🧡 I-I0 класс 🥝 смотри 🧡
Больший показатель это срезание зубьев а не сила разрыва,ремни рвутся от потери качества манериала от времени и эксплуатации,а не от нагрузки в 2 тонны.Пра вельней делать тест ремней бу с одинакового пробега.
Ну возьми и сделай правильно. Инженер блин нашелся. Так он и делает как ты говоришь ,просто с нулевовым пробегом.
Весь смысл - это качество резины и материала и как она будет разрушаться по прошествии времени и пробега а не сила сейчас на разрыв
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
По-любому ремень от ВМП АВТО не порвётся и больше всех выдержит 😂
😂
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
В имени 🤩 I-I0 класс 🥖 смотри 😶
Только если смазать его кпсс
В имени 😄 I-I0 класс ❣ смотри 😄
В имени ❣ I-I0 класс 😄 смотри ❣
В имени 😄 I-I0 класс ❣ смотри 😄
Дениска каждую зиму бороду отпускает 😁✌️👍. Интересный тест
Думаю что нагрузка в машине максимум 100кг по этому тут важней износостойкость и хим состав чтоб от времени и температуры не теряли свойства. Помните пасики в магнитолах, так они со временем без всяких нагрузок превращались в сопли, а когда были новые явно проходили все тесты.
Смотри, сколько момент кручения на коленвале.
@@wasjaprjanikow412Коленвал при чем, вроде в распредвале дело?
Какой глупый аргумент....@@wasjaprjanikow412
Согласен с вами. Эксперимент надо делать при высоком температуре и длительной работе ремня!
@@Vadik358
Обычно мощность и момент указывают ссылаясь на коленвал. А там если дизель 2.0, то 150лс и 350нм, т.е. 35кг. Коленвал же всё приводит в движение, не? Или ты считаешь, что распредвал сам крутится?
Нужно было ещё купить ремень Оригинал на этот же мотор и сравнить
Последний ремень Балаково это оригинал на ладах
@@РоманЩеголев-п7дтолько меняют их все на 30 тысячах, т. к. рвутся
В имени 😄 I-I0 класс 😉 смотри 😄
В имени 😉 I-I0 класс 😄 смотри 😉
В имени 😄 I-I0 класс 😉 смотри 😄
У меня линкс стоит. А дайко и 30тык не ходили все в трещинах нах
Зы. Вот это интересно и полезно!
В имени 🥑 I-I0 класс 💝 смотри 🥑
В имени 💝 I-I0 класс 🥑 смотри 💝
В имени 🥑 I-I0 класс 💝 смотри 🥑
Нет мы не видели этого бркенда, до этого был весь ассортимент электроинструмента ( AEG)!!!!!!
У него Раёби всегда был...
У Дениса родина там где прибыль))
Да, нужно рейтинг бы в финальной таблице какой то подвести.
В имени ✨ I-I0 класс 😏 смотри ✨
В имени 😏 I-I0 класс ✨ смотри 😏
В имени ✨ I-I0 класс 😏 смотри ✨
В имени 😊 I-I0 класс 😏 смотри 😊
В имени 😏 I-I0 класс 😊 смотри 😏
В имени 😊 I-I0 класс 😏 смотри 😊
Тест провален и недействителен, так как это приблуда перед покраской не обработалась пастой КППС😂
В имени 🌈 I-I0 класс 🤩 смотри 🌈
В имени 🤩 I-I0 класс 🌈 смотри 🤩
В имени 🌈 I-I0 класс 🤩 смотри 🌈
В имени ❣ I-I0 класс 😂 смотри ❣
В имени 😂 I-I0 класс ❣ смотри 😂
В имени ❣ I-I0 класс 😂 смотри ❣
Две тонны - это замечательно, но если момент кручения на коленвале какого-нибудь 2.0 турбодизеля =350нм, т.е. всего 35 кг, то запас в 20 тысяч нм - это несколько порядков!
При (первом) запуске нагрузка ударная, там побольше сила, может и порвать, а так...всё равно бешеный запас прочности!
1 января порвался в -32 вот это экстрим, на улице его менять на трассе
Не здоровая тенденция у этих ремняй рваться в лютый холод.
Тоже в - 30 порвался, зато поменял пулей, мотор остыть не успел )
У меня тоже зимой порвался, правда было где-то -25;28. Но думаю что это просто качество такое. Купил резину в позапрошлом году, она свежая, но самая дешёвая, и за зиму вся полопалась. Короче качество запчастей последнее время печалит.
Вот это подарок на новый год
Если ролики с помпой в норме, то не надо беспокоиться о ремне.
Я в прошлом году 3 ремня за пару месяцев поменял. Ремень постоянно съезжал в стороны и съедался с боков. Оказалось что натяжной ролик стоял на кастомной кривой шпильке. ) там она даже не ремонтная, а сделанная на заказ уже. Вот теперь надо что то придумывать. )
Сейчас так и стоит кривая шпилька, но натяжка ролика в другую сторону, и шкив коленвала от гранты с бортиком дают ремню пожить дольше. Уже год считай, но один край подъело, ремень даже не вспомню какой фирмы. Всегда беру разные, и рвутся они в основном внезапно, что дешевые, что дорогие. )
Ага, а масло в двс менять раз в 30 тысяч км, в коробке вообще не надо менять, фильтра просто простукать и продуть, и заливать можно самое дешёвое топливо. Хуйню не городи тут
Полезный тест. Продолжай
Как же ты почистил ржавчину с этого натяжителя и без пасты КПСС.
А инструмент Nocord уже проверил Матвеев, можно брать.
Зима уже в самом разгаре. Сделай электросноуборд из стартера, как ты уже делал но с стартером от газ 53 или КамАЗ, им охлад сделать и они не перегреются, тянут нормально.
В имени 💖 I-I0 класс 🍦 смотри 💖
В имени 🍦 I-I0 класс 💖 смотри 🍦
В имени 💖 I-I0 класс 🍦 смотри 💖
Мегаполезно! Спасибо Диня 🔥👍
В имени 🥰 I-I0 класс 🙊 смотри 🥰
В имени 🙊 I-I0 класс 🥰 смотри 🙊
В имени 🥰 I-I0 класс 🙊 смотри 🥰
Спасибо большое, С Наступающим 🎄 новым годом, дай бог 🙏 вам и близким здоровья, счастья, успехов, благополучия.
Плохо что недалают так чтобы крутилось одновременно несколько ремней, второй как запасной, один порвётся второй останется
В имени 💛 I-I0 класс 🍭 смотри 💛
В имени 🍭 I-I0 класс 💛 смотри 🍭
В имени 💛 I-I0 класс 🍭 смотри 💛
Имеет смысл привод натяжителя ремня сделать электрическим с постоянной натяжкой а не рывками как на видео - ключём. Результаты могут быть другие
В имени 🥑 I-I0 класс 😸 смотри 🥑
В имени 😸 I-I0 класс 🥑 смотри 😸
В имени 🥑 I-I0 класс 😸 смотри 🥑
Мощное зарядное устройство)
В имени 🥑 I-I0 класс 💙 смотри 🥑
В имени 💙 I-I0 класс 🥑 смотри 💙
В имени 🥑 I-I0 класс 💙 смотри 🥑
Дайко усиленный заменил после 70т.км, можно было бы катать дальше, поменял как превентивная мера от обрыва. Возможно откатал бы ещё 30-50т.км., но испытывать на себе не стал. Коллега по работе на такой же авто поставил комплект от Гейтс, после замены появился лёгкий гул, решили что немного перетянуло ремень, и со временем гул пройдёт, но ремень ходит уже 60т.км., лёгкий гул есть, крышку приоткрывали, состояние отличное, родной его ремень на ФФ3 отходил 120т.км., и, тоже был ещё вменяемый по состоянию, были лишь небольшие растрескивания по наружке.
В имени 💗 I-I0 класс 🍿 смотри 💗
В имени 🍿 I-I0 класс 💗 смотри 🍿
В имени 💗 I-I0 класс 🍿 смотри 💗
Тест на устойчивость к маслу проведи😊
Здравствуйте. Немного личного опыта. Владею автомобилем Газ Siber, ремень Gates порвался на пробеге 16к, отходил 2 с небольшим года. Когда в автосервисе дали поглядеть на этот ремень - обалдел. При сгибе хрустел как сухарик, весь в трещинах, высох прям конкретно, не знаю даже с чем связано, но на зубьях трещин нет, значит зубы хорошо там держатся, больше и не нужно ))))) Повезло, что около дома и что мотор древний и ничего не загнуло, а так прилип бы... Снова взял Gates, посмотрим сколько теперь отходит. Надеюсь ещё годика 3-4, а-то каждые 2-3 года гонять в сервис как-то лень... Благо машина позволяет там почти не появляться.
В имени 🐰 I-I0 класс 😄 смотри 🐰
В имени 😄 I-I0 класс 🐰 смотри 😄
В имени 🐰 I-I0 класс 😄 смотри 🐰
В имени 🤣 I-I0 класс 💘 смотри 🤣
В имени 💘 I-I0 класс 🤣 смотри 💘
В имени 🤣 I-I0 класс 💘 смотри 🤣
Привет, спасибо большое очень полезный опыт.
Расскажу свою не большую историю. Купил приору в 2020 году. Не уточнил у прошлого владельца когда менял ремень ГРМ. Проездил 3 года около 70. Не известно сколько ездили до меня. Решил для профилактики поставить новый Тадем. Проехал максимум месяц и порвался капиталка двигателя встала в 45 к притом что работа была выполнена мною. Так как я не знал гнет она клапана или нет купил еще один раз ремень тадем после установки было понятно что нужно делать двигатель. После капиталки проехал ровно 500 км и опять оборвался 😂. К счастью уже стояли поршня без стыковые купил гейц уже год полет нормальный.
Наконец-то старый Денчик в строю
езжу на гранте(82 калина мотор) меняю раз в год ГРМ проезжая ~60к.км НЕ такси. Дом-работа-дом
Беру самый дешман и не парюсь
Ну наконец то тесты, ураа!
Нужна самодельная вебаста, ты что то подобное делал.
Или Двигатель от скутерра или мотоблока вращает дополнительный генератор, а охлаждение подогревает основной двигатель и салон автомобиля.На двигатель с воздушным охлаждением приколхозить короб с антифризоом.
Континенталь легко 100 тыс ходит. Лично проверено не раз. Главное паль не купить
Давай по больше видиков ,а зырить нечего 😖и с наступающим земляк
Чтобы ремень не рвался, его нужно менять как минимум вовремя.
Денис спасибо тебе огромное за информацию которую даёшь и тесты которые ты проводишь 😊😊😊😊😊
Надо было шестерню одну застопорить а другую крутить, чтобы показать нагрузку за зубцы ремня.
Bosch и Contitech подделки не надо брать, только просить, чтобы по оффициалам заказали, тогда и замеры будут другие
Молодец Денис поучительно видео.у меня гейц ремень стоит тоже подделка посмотрел тебя и ты успокоил что подделка прочнее оригинала😅
Спасибо за видосики!
Вывод: Берите цепь!!!
Уазаводам это скажи
цепь только на классических вазах вечная...
@@boxpul9708никуя подобного. Сейчас натяжитель или успокоитель-пластик!
ЗМЗ 402 - вечный! Там нет ни цепи, ни ремня.... )))
@@Bizmen там есть вечно оборванная пластиковая шестерня распредвала
Хотелось бы увидеть нормы, какие брать какие нет.
Молодец, большое дело сделал.❤
Помню брал дешёвые постоянно , пока не довелось менять ремень зимой в мороз. Потом перешёл на дорогие . 😂😂😂
Спасибо за видеонауку. Вопрос по Балаковскому ремню. На ВАЗ 2108 получается не пойдёт такой?
Скоро будем коленвалы на растяжение проверять😂
Сделаи тест производительности разных помп спасибо ты лучший!
Спасибо. Продолжай в том же духе. Нравится, смотрим,ждём😊😊😊😊😊
В имени 🍒 I-I0 класс 🥝 смотри 🍒
В имени 🥝 I-I0 класс 🍒 смотри 🥝
В имени 🍒 I-I0 класс 🥝 смотри 🍒
В имени 🐰 I-I0 класс 😉 смотри 🐰
В имени 😉 I-I0 класс 🐰 смотри 😉
В имени 🐰 I-I0 класс 😉 смотри 🐰
Красавчик!
Спасибо Denis
чую чую запах денег от производителя по имени линксс)
У меня дворники зимние от Линкс, 3й сезон - полет нормальный. Диски тормозные от них же, тоже нет нареканий.
Да куда уж Bosch, Дойко и Континенталю до Линкса))
@@DA_1978так они паль
Дата производства ремня очень важна
Отличный эксперимент
Если ремень сухой без масла то его вообще не стоит менять. Если ролики в норме - ремень проходит не менее 500 тыс, это подтверждается испытаниями.
Фин ов хэил😂😂😂
Спасибо за ролик.
Ну вот...😮
Перед покраской не обработал пастой кппс и покрасил прямо на ржавчину. Не прорекламировал пасту кппс, не поддержал отечественного производителя 😂
Ага то же резануло глаза ,как же без пасты то покрасил !!! Караул!!!!
Я ХЗ беру на 2109 только бошевский ремень! Основная причина выхода из строя - это попадание масла с вечно ссущей клапанной крышки
у меня гранта 8 кл масло нигде не течет может просто руки у тебя не из того места
@@Krakozyabl на сколько я знаю у гранты клапанная крышка уже доработана дополнительными отверстиями для крепления. Руки из задницы у тебя """"бол. Учи матчасть
@@Krakozyabl у гранты крышка доработана дополнительными отверстиями для крепления. У 2109 всего два крепления для фиксации.
@@Dmitriy252 у меня тоже 2 крепления не на всех грантах доработана
Хола, Финвал, Гудиер, Балаково. Остальное не брать )
Давай механик двигай на рутуб.там душевно.
Вроде бы Дениса смотрел, а трек как с канала АвтоПорт Жесть на Сто.
Лайк и респект Денис все супер
Хороший тест
Машинку трения проверь на разрыв очка
не объективный тест, тут максимальная нагрузка не важна, так как все они проходят тест, ведь тут ремнем передается момент от коленвала до распредвала и помпы с генератором, но там точно нет даже и 500 килограмм. это тоже самое, что взять толстый мощный провод с мощной оплеткой и сказать, что он лучше, а потом бахнуть тест на изгибание постоянное. и вот в чем суть. пройдет тест небольшой провод с силиконовой оплеткой и мелкими жилами, а толстый жирный провод с толстой мощной оплеткой не пройдет этот тест долго и лопнет. поэтому тут надо смотреть состав резины! и соединяющие волокна, а не максимум сколько выдержит.
Зубы, ноги... Главное хвост!
первые восьмерочные ремни выдерживали 800кг на розрыв.
Денис, а почему рутуб забросил?
уже писали, что это ☝🏻 слишком дорогой эксперимент! 😮
неа, говорят только что зачем я рекламу поставил в видео они не за рекламой пришли)
Ремень сползает не только из за ролика и помпы, а также из за изношеных звезд и даже самого ремня!
На гольф3 1.8аам ставил ремень dayco продавец давал гарантию 50тыщ я оба раза поменял на 60тыщь и ничё так на вид как новый. Правда на этом моторе ремень не загружен. Только распредвал один вращает.
Плохо что на рутуб не закидывает видео. Ютуб не грузит.
Ден ти красавчик. Так держать и продолжай
Он рекламщик ,не путай
Где таблица итоговая?
Денис! Ты уж определись какой бренд рекламировать.А то у меня кошелёк не успевает пополняться,то Dewalt теперь новый производитель.😂😂😂
У меня девольта нет и никогда не было вообще 😂😂
@@DenisLegostaev2015 зато риоби был...
Руёби исчез же
@@Br0nter Ну да ,Ryobi. А этот новый бренд я не знаю.
Гейтс самая лучшая фирма ремней
Кроме таблицы и цены нет.....😢
Я так не играю!😅
Gates держит Марку 👌
Перекос ремня 3 причины ролик,помпа,или люфт в распредвале
У меня рвался новый ремень грм, со всеми вытекающими🤦♂️
На нём проехал одну тыс. км примерно...
Не берите ремни Bravo на матиз через 3 тыс.км. порвался(загиб глапанов, треснули направляющие, удар по поршням).
все вроде хорошо но без ресурсных испытаний немного неполон эксперемент
Я крайне негодую!!!!!! как ты до этого докатился!?......
Дениска нашёл новую золотую жилу
Ты про новых кормильцев Яндекса?
@armout68 ну это в том числе основной мой посыл был про испытание ремней
На Volvo я очень очкую покупать не оригинал. Экономия может выйти боком.
А почему болгаркой зачищал?
Надо было пастой кпсс намазать
Ага, в VK видео. Щас , разбежался....
Тянул бот шкива на 16кл ваз, чуть переборщил до 110нм, и ремень Gates порвался 😮 я за него почти 2к отдал, пробег 10тыс бы на нём.
Это 11кг всего! Маловато ..
Привет, привет с наступающим вас!
Жаль ремня фирмы Ina не было в тесте
Тут на самом деле как повезёт, я взял самый дешёвый ремень на Ауди 100 с4 за 680 р а друг на Приору за 12 т.р в итоге я уже второй год катаюсь и ремень прекрасно себя чувствует а у друга через неделю порвался, хорошо хоть клапана не собрало
Для него Шуруповерт просто находка.. Ryobi уже потерял ?
А где для сравнения ориг Тойота?
Жаль до механика не достучаться. хотел РЕКЛАМУ заказать😢
Это когда в авто такие нагрузки бывают? ))))
Когда едешь на дачу с тёщей 😂
вот и чё брать? скоро замена по регламенту... в прошлий раз гейтс брал, ходит норм. но это сколько лет назад было. на ina смотрю, комплект грм. может повезёт
Пора сваливать ...Ну очень много трёпа не по существу......
Скатертью тропинка)
ну так вали
@НиколайСальманович-ц1ж Без сопливых разберемся...
Это точно
Сваливайся
Цель видео обосрать зарубежных производителей и похвалить отечественных производителей