Проблемы БУ Фольксваген Поло Седан. Отзыв владельца 2015 Volkswagen Polo Sedan
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2015
- Развенчиваем мифы о ненадёжности... или надёжности Поло Седана. А помогает нам в этом Владимир - владелец, который проехал более 150 тысяч км. Итак VW Polo Sedan 2011, автомат и мнение человека, который проехал все эти километры! Приятного просмотра!
Интернет-магазин автозапчастей ЮЛСАН yulsun.ru
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Подписывайтесь:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Музыка:
Otis McDonald - Livin' Up
Silent Partner - Trooper
Hot - sauce
Jahzzar - The Wrong Way
Jahzzar - What
Jahzzar - Wastecnology 
Авто/Мото
вот это настоящий обзор авто. с приличным пробегом со всеми комяками и плюсами. впервые встречаю такой ролик с реальным владельцем. еще бы на рио сделать такой обзор.
+Дмирий Закомолдин на рио наверное боязно.
Да этот чел пиздит как дышит, не видите что ли у него глаза бегают когда рассказывает очередную байку про машину
все минусы,высосаны были из пальца,тк у меня таких проблем нет.
я уже 130 проехал на поло 2015г. , нету даже тех болячек о которых он говорит.
В ютубе есть реальный чел., он купил Соляру из первых партий, из тех сырых, со слабой рейкой и плавающей задницей. Так вот его Солик пробежал более 600 тыс. из поломок как бы вообще не было, только ТО. Он даже зазоры, рейку, ходовую не трогал, посмотрите его канал, он ведет полный борт журнал.
У меня тоже Солярис из первых партий, (слабая рейка, плавающий зад) 2011 года, пробег только малый всего 200тыс.
За весь срок было заменено 1 раз АКБ, 1-на раз аморты, 1-н раз дворники, 2 раза габаритные лампочки и все. Фильтра, масла, не считаю это расходники, хотя за пробег 200к. и 7 лет все вышеизложенное тоже можно отнести к расходникам. Рейку, зазоры пальцем не трогал.
Отличный обзор! Спасибо автору. Необычный, детальный, обзор должен быть таким. Продолжай дальше снимать.
И ещё! Я катал разные машины! За 22 летний стаж вождения. И поверьте мне Поло достойный автомобиль в своём классе.
побольше бы таких реальных отзывов!!! Лайк!!! Давайте на другие модели авто делайте такого формата видео! Интересная тема!
Автор программы молодец! голос просто четкий, дикторский, и вообще обзоры нравятся.
Интересный формат и идея видосов. Подписываюсь однозначно)
спасибо за видео,приму к сведению перед покупкой
Хороший обзор!!!! Спасибо!
Хороший формат интервью и обзора.
Спасибо! хороший обзор
хорошо и доходчиво все рассказали. молодцы
Хорошо рассказал! Молоток!
Спасибо за видео, подписался)
Спасибо за честный отзыв!
Спасибо, очень интересный обзор! У меня 55000 пробег, пока явных проблем не было! Сделай такой же обзор на вольво хс 90 предыдущий кузов! Думаю будет интересно!
Обладают такой-же комплектацией ,того же года но на механике. Пробег 180000 км. Из ремонта было: на 140 т.км замена помпы( загремела и потекла), поставил "Дольц",заодно поменял оба ролика ,замена гофры приёмной трубы. 160т.км : замена летней резины(4 сезона),передних колодок,сайлентблоки передних рычагов, опорные подшипники с буферами( износ последних был причиной стука передней подвески на отбой), 4 амортизатора, (не стучали, поменял для кучи и не пожалел -машина стала собраней на гребёнке).
Восторг! Парень замечательно рассказал!)
Спасибо за обзор! Парень молодец много интересного рассказал.
Угу, согласен полностью.
ёмко, информативно. спасибо.
Парень молодец! Всё что говорил полезно и информативно. Собираюсь жене покупать Polo. Кажется, выбор правильный
Нормальный адекватный чувак,спасибо за обзор!!!
А обзор хорош! Все как есть без прикрас. Здорово! Про стоимость "золотых" колпаков убили просто. А про спец. штамповки под колпаки, это жесть полная.
Пробег у поло моего 63 тысячи. Из явных бесячих моментов это скрипы в подвеске в мороз, намерзающий лёд на заднем стекле тоже скрипит безбожно, приходится его отколупывать все время. Ну и недавно в районе 55 тыс приехала передняя правая стойка, но тут уж я осел ибо вогнал ее в такую яму, что странно как колесо вообще не отвалилось. Так в целом аппарат очень годный. Комплектация Highline на палке.
Хороший обзор, спасибо
Спасибо за хороший отзыв!
я на первом Рено Логан проехал 6400000 с напарником (такси ) ,вот это машина прощает ВСЕ . На новом сейчас 280 000 . Надо делать обзор ))) . СПС за реальный обзор .
Хороший обзор!! Хочу такой же WV купить ... Смотрю все обзоры. Спасибо.
купил?
Тачка норм, но шумки нет вообще похоже.
Valerы4 Я купил ?
VW*
Купил?
Делай больше таких видео про бюджетные авто. Особенно хочется увидеть корейцев.
Купили в Октябре. Comfort. За 674000 оптимальная сборка за такие деньги. Корейца не взял. По нашим крымским дорогам пузо драть неохота. Доверяю немцам. Сам судовой механик. Жена мотается каждый день. Надёжная машина. Ни сверчков, ни мелких недоделок не заметил. Альтернативы не вижу. Может стереотип к немцам. Пока всем довольны. Всем удачи на дорогах!
Polo супер, рад слышать что очень надёжная
Купили новый поло на автомате, сейчас обкатка по трассе 90-100 расход бензина АИ-95 4,5-4,8л. С включенным климат контролем.В городе расход около 7-8 л. До этого был поло 14г.на механике расход бензина такой же, что очень радовало.
Недавно ехал с таксистом на Поло седан на механике и обратил внимание на одометр (показания 180000км за 3 года). За это время говорит ничего не менял, каждые 15000 км проходил ТО (замена масла фильтров и т.д.). Стиль езды у него был очень плавный., машина эксплуатируется в Уфе (дороги хорошие).
В январе 2017 сам купил Поло седан на автомате, первые впечатления очень положительные, машину серьезно обновили: улучшили шумоизоляцию, установили резиновые уплотнители на дверях (грязь не попадает на пороги). На 100км/час обороты двигателя на 6 передаче всего 2000 об/мин.
P/S
До недавнего времени зарекался, что никогда не куплю WV, так как знаю людей с печальным опытом эксплуатации.
у меня при сотке 1800 оборотов на шестой.
а резинки по дверям прикольно конечно, но они оставили дыры таким образом, что со стёкол течёт прямо в эти дыры и растекается по всему порогу сверху. сзади особенно - где маленькое стекло, там тоже полка по низу стекла. и с крыши частично на эту полку течёт. а она ещё и с уклоном. и вся эта вода течёт по порогу. и сделано так, что хер чё там придумаешь.
а вот по верху и низу дверей резинки кайф, да. хотя порог всё равно залит получается(
10й год, сиденья отличные, 18 часов в дороге, спина не ноет рост 173, ключ выкидной, за 10 мин даже лед оттаивает. Смотрю обзор после пежо, как же там много косяков вылазит до 100к, на их фоне поло радует. Где руль брали? Можно на 10г так же с кнопками рабочими сделать?
Молодец владелец все так хорошо рассказал
полностью поддерживаю, у меня все так же...только с коллектором пока все ок)
ESP на поло просто огонь , гоняю сейчас на резине (5 сезон, шипов не осталось), только она и спасает )
светлый салон)
редко у людей его вижу, не любят почему то.
на д2р есть солярис который проехал 420ткм, вот если бы ты поговорил с его владельцем, то это было бы нереально круто!:-)
Ничего против Соляриса не имею, были наблюдения из опыта личного о них и говорили ничего более
По поводу расхода у всех по разному это кто как ездит.
норм видос парни
Конечно блин брызговики надо ставить ! Это не чтобы у тебя краска не отбивалась , а чтобы другим участникам дорожного движения камни в лобовуху не летели . Бесят такие , у которых брызговиков нет , а они тебя обгоняют и тебе в лобарь камни летят
+Вадим Прошин кто только додумался автомобили без брызговиков продовать? Такие же на дорогу нельзя выпускать. ИНОМАР_ОЧКА, одним словом.
+WaleraRigid их обычно впаривают как опцию
vadim001 интересно, когда они будут впаривать как опцию двигатель, лобовое стекло и дворники? ))
WaleraRigid думаю, что никогда ) без этого авто нах будет не нужно )
а вот на всякой мелочевке они позволяют дилерам зарабатывать
Вадим Прошин А потому что уепки конченые, еще и летом такие на зимней резине попадаются.
Молодцы нормальный обзор
ничесе, знакомый мой, Вовчик. Как же мир тесен :)
Удивительное состояние салона и вообще машины при таком пробеге
ребята , нормально все - молодцы , только вот музыку можно было и по тише - не слышно толком .
Хорошая рубрика.
+waitknait странные вы, те, кто из всего обзора, в котором человек старался рассказать как можно больше для ВАС, подписчиков, уловил лишь момент о шинах... Злые и завистливые люди!
+Мария Пушкарева наверное вы ошиблись комментарием. Я как раз таки услышал всё остальное.
+Владимир Бардюжа случайно сюда написала. Это было адресовано тому товарищу, которому шины покоя не дают
Адекватный обзор,но на АКПП нужно масло менять через каждые 60 тысяч.
из всего что перечислили у меня были: руль скрепел при поворотах(подушка) свечёк был один на воздушном заборнике и помпа на пробега 85000 тыс км-общий пробег был 115000 тыс км. остальные болячки из перечисленного не было.
Колпаки ему дорогие, хех. Это он еще ценник на родное литье не видел, ггг. Там один диск стоит около двадцати штук. Да, это примерно как четыре(!) кованных(!!!) пятнашки.
Автору спасибо! У меня Поло седан такого же возраста но пробег только за 100 тыс перевалил.
Шины Кама евро жестковаты, но зато в дождь хорошо режут лужи на трассе в дождь ехал и проблем не испытывал (не летел конечно, но с разрешенной скоростью спокойно ехал). Кама позволяет также съезжать с асфальта и ехать по грунтовке или например по траве подъезжал к водоему, нормально! После 3 сезона решил поменять и за те деньги что стоят Кама Евро я покупать его не стал, добавил всего немножко и купил Тойо! Совсем другое дело, мягче стало, тише немного, да и повороты машина проходит цепко и четко, но вот с асфальта теперь съезжать надо осторожно потому что рисунок на Тойо чисто асфальтовый! Плюс Кама непробиваема была, ни одного пореза или самореза не поймал, Тойо уже один саморез нормально проткнул!
По АКПП - масло нужно менять! Дилеры могут что угодно говорить (думаю некоторые дилеры еле справляются с заменой масла двигателя, а АКПП заменить масло это космос для них), но масло стареет и перегревается к тому же! К тому же дилеру выгоднее чтобы все максимально ездили не меняя масло, в будущем клиентов на ремонт АКПП будет много, так что дилеров надо поменьше слушать и доверять мнению профессионалов по данной теме! На Поло седан стоит 6-ступенчайтый Айсин, т.е. тоетовский автомат и даже масло для Акпп Тойота соответствующей маркировки ей подходит (и дешевле чем то что со знаком VW, да еще и в жестяной баночке Toyota ATF Type-IV)! Менять нужно было масло на 60 тыс., я вот прозевал и только на 100 тыс. поменял! Посмотрим дальше как себя будет коробка вести, пока нормально все.
Помпу менял с роликами, ремнями и жидкостью на 70 тыс. (звук появился и сразу в сервис, поменял все хотя можно было только помпу и жидкость менять)!
Передние диски поменял на Хелла на 100 тыс. (были еще 15 %) но решил поменять, заодно колодки этой же фирмы поставил! Задний барабан при последнем ТО сказали еще 35% есть!
Кстати, не знал что на Поло седан в начальных комплектациях идет обычный ключ, у меня в полной Хайлайн и выкидной ключ очень удобен (еще чехол силиконовый на него одел)!
Hagur Adamokue беда данной коробки (09g, по айсину tf60sn) делали её японцы, а ставил ваг, который зажал денег на нормальное охлаждение и поставил теплообменник кстати на американский рынок поставляли Пасат цц с мотором 2.0т, данная коробка шла и с теплообменником и с радиатором акпп и коробки там выхаживают по 160-200 тыс.миль.
На моторах 1,6 в пробках,масло в коробке греется до 100+ , на Октавиях с мотором 1,8т и до 130 градусов может греться.Я на вашем месте через 15т.км., сделал бы одну частичную замену масла со снятием и чисткой поддона, 3-3,5 литра масла потребуется. Фильтр и прокладку можно не менять если меняли.
Доброго времени суток , подскажите пожалуйста , какой обьем масла в коробку надо заливать при замене ? Какая именно коробка стоит на данном авто DSG6 ? Сколько стоит сцепление если кто то знает .На что обращать особое внимания при покупке такого авто на вторичном рынке ?
проехал 250 000 тыс на 92 бензине !кроме помпы, ремня генератора и стоек амортизаторов ни чего не менял! всё работает на 5!!! намерен проехать 500 000 тыс!!!
Добрый день! С Новым годом! У меня тоже мотор CFNA какое масло вы льете?
Vandam Vandamov я газпром супер 5w40. летом заливаю тоже супер только 10w40. лето у нас до +45 градусов, зимой до -25 бывает. уже проехал 175000 за 3 года. Полет нормальный. Но, уже требует замены сайлентблоков.
300 000 тоже прошел, поменял тоже самое!))
Добрый день. ребята на такси как машина использывать можно ????
Михайл Сазонов первая замена грм ремня когда была у вас??? У меня мпиай 2016 года механика 125 тыс пробег еще неменял ???
С выпускным коллектором такая же беда, заварили полуавтоматом. Оригинальные запчасти и расходники непомерно дороги, стараюсь ставить аналоги. Для ремонта своими силами не обойтись без хорошего набора ключей со всевозможными битами типа торкс,znx. В целом впечатление такое: машина шумная и надёжная, своих денег стоит.
Подскажите, ремень ГРМ при каком пробеге желательно менять? Заране спасибо!
По поводу ключа - элементарно меняется блок ВСМ на 087, покупается выкидушка с платой, все привязывается шнурком, все оригинал, цена вопроса максимум 8 т.р.
Го тест-драйв и сравнение бюджетных иномарок! Киа рио,солярис, поло, и веста(если будет). Скажи что лучше!
+Макс Читаков Посмотрите в плей-листах на канале. Все уже есть кроме Весты. По ней договариваемся )))
+Clickoncar А вот и не все есть, где же Авео?! Такая же бюджетная иномарка.
+Максим Шаманов Авео теперь Нексия, да ещё и Равон)))
+Clickoncar Нет, Равон это не тот Авео о котором я говорил))
Видео понравилось, про Polo очень информативно рассказали. Но вот про Solaris некоторые замечания весьма бредовые.
добрый вечер подскажите пожалуйста у меня автомобиль Фольксваген поло 11 года выпуска могу ли я поменять переднюю часть автомобиля под 15 год и какие детали потребуются при этом на замену
С тормозами та же история была, сел на поло и первые минут 10 не мог нормально плавно оттормаживаться, сначала не берет совсем, а потом сразу резко хватает, получается тормозишь рывками с непривычки.
Все правильно сказал Владимир. Сам являюсь владельцем Polo 11-го года Comfortline на МКПП. На данный момент пробег составляет 157 000. От себя добавлю: выпускной коллектор был модифицирован - на машинах после 2012 года выпуска больше не лопается; помпу поменял привентивно перед дальней поездкой (сработал страх, привитый отечественным автопромом :)), но родная в состоянии новой - абсолютное отсутсвие люфтов; на 154 тыс. поменял опорные подшипники и правый пыльник приводного вала; была заменена подушка двигателя на 80 тыс.; двигатель стучит, но на эксплуатацию не влияет - косвенные показатели здоровья мотора в норме (двигатель не разбирался). Как то так.
А на каком пробеге двигатель застучал? Это та самая проблема CFNA/CFNB двигателей про которую везде пишут? Поршни на модифицированные не меняли?
Алексей Иванов Да, та самая "проблема". Нет, поршни на модифицированные не менял - считаю эту истерию надуманной. Застучало на пробеге в 30 тыс. По косвенным признакам (компрессия, отсутствие масложора, тяговитость) двигатель явно здоров.
И чего он у тебя на холодную стучит?
Что за магнитола с камерой, подскажите.
АКПП масло как меняется частично или можно полностью менять с одного раза
Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла.
Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом".
Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все.
Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля.
Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию.
В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.
Александр Фомин
никому не нужны ваши рисовые помойки. по крайне мере за эти деньги
Есть проблема с авто! Подскажите на полике заменил задние сайлентблоки передних рычагов сделал развал и машину начало таскать по дороге! Что делать
Были анологичные болячки. Один в один про помпу и про кооектор. Помпа на 80 тысячах, коллектор не помню на скольких.
Год на таком отъездил и продал в пользу второго форда фокуса такого же 2011 года: просто небо и земля по качеству материалов, шумоизоляции, комфорту, удобству сидений... и тд. полик неплох с технической точки зрения, очень понравился его 6ст. автомар от Айсин. но удешевленный до нельзя, скрипучий, дубовый салон и сиденья ему не могу простить( плюс запчасти на форда на полпорядка дешевле аналогичных на полика. На трассе в Поло(за 120км/час)как в реактивном самолете: разговаривать невозможно, нужно кричать, и штатные пердельники это не перекрикивают. после долгой дороги в ушах шум и голова болит как после ночного клуба. да и спина не разгибается.!!
тот полик рестайл,внутри бежевая обшивка дверей и бардачка,заводские?
Если купить поло 1.4 с дсг , когда Умрёт мотор и коробка и сколько будет стоить новая коробка? Спасибо за Точный ответ!
проехал на поло 60 т.парень все по чесноку рассказал.молодец,но я не копейки на ремонт не потратил.
Владелец авто! Свяжись со мной я тебе расскажу как менять масло. Вы несете такую чушь! Когда пинаться начнет коробка-пиз*а гидроблоку.
Добрый день.
Подскажите где у них щуп на акпп? Не могу найти?
@@Aigulek_86 Поддон снимаешь сливаешь чуть чуть и смотришь на масло) Это немцы (хоть и для снг) у всех такая беда. Щупа нет, смотришь снизу в общем.
Кастрол не заливай больше и волосы потстреги а!? А так молодец ухажеваешь за поло! Лайк!
Ты лучше отрасти,зачем ему стрич
Двуцветный салон - зачет!!!
С чем не согласен так это с работой штатного парктроника. Прекрасно работает и по бордюрам и по людям.
От чего крутилки ставил,хочу себе поменять?
У всех бомбит, что цена на Весту начинается от 500, но ни у кого не бомбит, что у Поло в хайлайне за 800 тысяч барабаны.
+mvp86 Реальные цены будут известны в день старта продаж. И, скорее всего, планка 800 будет перекрыта в максималке.
+mvp86 поло за 600 обновлённый выходит через пару дней с дисковыми задними.
Rahmonchik Пока есть убогие, которые такие комплектации покупают, они будут.
веста за 500 будет такая же комплектация
+Александр Масленников ключевое слово "выходит". Сделано это как раз по причине Весты. А до этого люди за почти лям не покупали машину, у которой сзади тормоза как на уаз-469? В 2008 году, например, за 800 можно было купить Камри в бомж-комплектации (у которой опций и безопасности было больше, чем у этого кредито-говна консервного B-класса в максимальных комплектациях)и Авенсис в предмаксималке, это между прочим машины Е и D классов соответственно, это так для справки.
Видать дороги в Москве хорошие везде. В Нижнем Новгороде я устал стойки стабилизатора менять.
все класно понятно, но улыбнуло как руль держит как старый водитель камаза или икаруса
а на холодную неужели двигатель не стучит,первые минуты ?
Что он несет?
Какие замены масла в коробке при пинаниях??
Чувак, масло в АКПП меняется раз в 60 тыс.
Если коробка пинается то это уже ремонт АКПП.
У большинства дилеров Мерседес вы услышите - "Если машина обслуживалась не у нас, то гарантии при замене масла в АКПП мы не надим". И это абсолютно правильно. Люди не меняют масло по 200 тыс, а потом загоняют машину и орут что им сломали коробас.
Не лейте в уши господа и меняйте масло в агрегатах вовремя.
+Сергей Заерко это конкретный случай, когда человека убедили работники сто о том, что не нужно ничего делать, а основной причиной является отсутствие желания делать это (либо отсутствие насоса/опыта/рук). Коробка может и будет работать, а может и не будет.
В том то и беда, что и народ безграмотный и на станциях работают упыри.
+Сергей Заерко ну надо не каждые 60 , 60 это первый раз , а потом каждые 40 ))))
Про задние лампочки фару не нужно снимать, в обшивке дыроска есть фишку снимаешь и все. У меня поло 12 года, если хотите обзор то в личку пиши) У меня все по другому в поломках. Комплектация комфорт 1.6 105 л/с пробег 180 тыс.
Про сидения согласен абсолютно. С ростом 190см проехать в машине больше часа-полутора очень сложно без остановки, спина становится каменной. Еще лично мне не хватает регулировки наклона подголовника, из за этого шея напрягается и голова начинает болеть.
А где можно такой новый руль приобрести?
музыка забивает голос, приходиться напрягаться, что бы услышать о чем говорит
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо....
Колпаки на диски нужно скрепить пластиковыми хомутами ! Я , однажды, ехал по рынку ( на Закарпатти можно прямо на улице рынки найти длиною в километр ) и остовился купить зелени. Покупаю овощи и вижу , что в розделе б/у-шных запчастей диск от фольца как у меня . Я оборачиваюсь к машине, а диска нету ! Я подошёл к ларьку , спросил что там делает мой диск , а продавец говорит , что уже 3 дня торгует им . Я ему обяснил на понятном языке куда идти ему , и забрал диск . Целый день не мог догадатся чем скрепить колпак к диску :)
Я тоже голову ломал долго. Потом на соседской машине хомуты увидел, долго смеялся. Все гениальное просто!
ничего за 4 года на хомуты не крепил и ниче не отвалилось!!!
+Юрий Гагарин Дружище, приезжай к нам в Саратов! Потерю как минимум двух колпаков за первую неделю гарантирую!
а у меня все 4 сняли суки в Днепропетровске
Стойки стаба у меня заскрипели к 60 тыщам) И походу мозги подстраиваются под темп езды, у меня по трассе 120 км/ч жрёт 6-7.
Двиг звучит вообще как-то дерзко)
У меня полик 2016г. сентябрь 194000 пробег на автомате и ниче езжу))) только расходники своевременно
отлично
Прошу проста прошу подскажите где можно посмотреть датчик температуры, не могу найти
Этот красный Поло-разноцветный.Правая передняя дверь и крыло гораздо светлее
че за магнитолу он поставил?
Спина болит от того, что мышцы спины - перегреваются. Нарушается терморегуляция. Надо отключить обогрев сидений и иногда делать пояснице холодный душ.
Магнитола RDS 320 очень хорошо играет.
Видео классное, четвертушку посмотрел и уже достало это словоблудие .Спасибо!
по падушке анологично было только меняли без проблем
И колодки на 98000 я ещё не менял. Вчера смотрел их (колодок) там ещё тыщ на 30.000 хватит.
так и что со стуком? что с ним делать если "не повезло"?
У меня пробег на полике 356000 все работает🙂
Приветствую, Хотелось бы узнать ваше мнение! Остановился на выборе нового поло с 1.6 и 1.4 с мкпп.
Гонять не собираюсь, машина чисто для сел и поехал. Смотрел видосы на двигло 1.6 , машина по трассе идет на обгон слабо ,запаса для обгона или маневра нет совсем. Вот и думаю скорее всего на 1.4 взять , что б как раз для обгона фуры и в городе для маневра был этот запас которого нет в 1.6. НО мучает вопрос надежности этого 1.4 и собственно самой турбины ...! Стоит ли брать 1.4 или всетке взять 1.6?
Алексей шуклан Я себе тоже 1.4 с МКПП заказал, жду! Уверен, что никаких проблем не будет. Преимущество Поло в том, что МКПП только у него с 1.4. Желаю и тебе сделать верный выбор)
@@Sirtmen Благодарю!
Пробитый коллектор не на что не влияет?))
Умник)
Научись писать грамотно, а потом говори, кто умник
+Mr. Dinar да ты тут один умный, я смотрю) все остальные дураки. Пусть будет по-твоему