Yep, vihreää siirtymäää, kaikkien laitteiden elinikä on se vuoden ja eiku taas vaan uutta ostamaan, niinkun siis mitä vittua oikeesti hei haaalooo, ennen vanhaa lamput kesti sen 100v ja ladat ovat ikiliikkujia. Pesukoneet, porakoneet ja autot on ihan vitun kertakäyttö kamaa shittii. Tällänen mailman saaastutaminen on sairasta, ja teslan akut vaan hävitettäväksi sinne köyhiin maihin intiaan, ihan kuin siellä ei olisi jo tarpeeksi jätettä
vai niin oli tesla yhteistyö haluinen, kannataa olla yhteydessä pommijätkiin olisko niillä tarvetta rekvisiita autolle. tampereelle asti huoltoon, tulee mieleen vanha vitsi: lähin huolto on matkahuolto.
Välikoppa lienee hyvä ratkaisu, myös toinen T merkkinen on omalla kohdalla toiminut pakkasesta riippumatta, kysyin kerran enolta miksi jätti pihapiiriin vanhan Corollan kun oli tallissa uusi germaani kertoi lagonisesti että jollain on päästävä töihinkin
@@samimakela5122 meikäläinen ainakaan noihin sähköautoihin ala sekaantumaan. Dieselillä ajetaan niin kauan kun sitä vaan saa. Sitten jos/kun se ilo loppuu niin kaivaa fillari aitan vintiltä, ketjuun rasvaa ja menox.
@@duffekoiranen joo niin ostais kyllä, mutta itellä tullee silti dieselillä ajaminen halvemmaksi. Joutaisi koko dieselveron jättää pois kun maksetaanhan sitä jo siinä polttoaineen hinnasakin. Mutta ei.
Halvempi kun edellinen Mersu. Ja pikkasen mukavampaa menoa! Model 3 on kyllä helmi. Paras talviauto ikinä. Ei mitään ongelmia ja aina lähtee kuin palmun alta.
Räpsyt, töötti ja kaikki muu kulkee nykyään CAN väyliä pitkin. Varmaan joku tessukan ohjainmoduuli sanonut sopimuksensa irti. Valot toimii koska se tarvitsee sen 12 v ihan normi kytkimen kautta, ja eikös se frunkin lineaari ole jälkiasennettu eli ei varmaan oo kytketty CAN väylään.
Kaikki saa käyntiin jos vaan on virtaa että pyörii ja bensakone saa kipnää/bensaa ja diesel dieseliä ja on puristukset ok,ja kone jaksaa pyöriä pakkasesta huolimatta. Kyllä se vaan niin on että ne kunnon kalustot jäi sinne -90 luvun alkuun,sen jälkeen tuli kaikenmoista turhaa anturaa ja tingeltangelia että taidan itte lopettaa autoilun kun noistavanhoista romuista aika jättää. Ei oo digilaitteet mun heiniä ei. Ei ainakaan ole varaa uudemmilla ajella.
Melkein kaikki muut systeemit toimii Teslassakin (kuten muissakin autoissa) 12V jänniteellä paitsi ajo (ja lämmitys ja ilmastointi kait). Ajo ja koko auto lähtee toimintaan vain jos 12V akku antaa riittävästi virtaa. Ja se 12V akku latautuu vain ajaessa, ei ajoakkua seinästä ladatessa. Melkein kymmenen vuotta vanha lyijyakku ja pakkaskeli niin jos vika ei ole akussa niin se on sen liitoksissa (veikkaan). Se onkin sitten toinen kysymys miksei auto tiedä/kerro missä vika on ja miksi se akku ei lataudu seinästä. Toivotaan toki että vaihtavat uuden ajoakun sulle takuun piikkiin.
Varmaan käynyt niin, että jos apuakku on kuollut, niin se ei käynnistä tietokonetta, että saataisiin ladattua yleensä koko autoa. Apuvirtaa ei saaitse tietenkään antaa, tai koko vehje on pakspoks.
@@Itapirkanmaa2 Kyllä tuohon uskaltaa apuvirtaa antaa siinä missä mihin tahansa muuhunkin nykyautoon. Ja etenkin uskaltaa akkulaturilla ladata apuakkua.
Harmi homma! Kokonaan uutta akkua Tesla ei siihen vaihda, vain viallinen moduuli vaihdetaan. (Näin olen ymmärtänyt) Toivotaan että menee akkutakuuseen 👍
@@mylhainen Olikos niin että se joka räjäytti sen autonsa oli joko itse tai edellinen omistaja jotenkin onnistunu siihen vaihdattamaan osan moduleista ja siksi Tesla ei suostunu vaihtamaan tai edes tutkimaankaan asiaa? Suomessa ei taida vielä olla firmaa joka kykenis vaihtamaan osan moduleista uudempiin tai saman kuntoisiin kuin muutkin modulit. Jenkeissä on jo kolariauto Tesloja joista purettavista akuista saa hyväkuntoisiakin moduleita. Siinä Teslan akkupaketin korjauksessa alkais olemaan busineksen paikka jollekin yrittäjälle.
@@mylhainen Ahaa, juu, kolareissa raskas akkupaketti tai sen osa pyrkii liikahtamaan ja rikkomaan vahvavirta kiskojen kiinnitykset. Huikon Mikon Nissan Leaf akuissa niitä ongelmia myös näkyy. Hän pystyy jo niitä yhdistelemään ja ilmeisesti uusia varaosa kennojakin saa. Tuskin kovin pitkään menee kun Teslaankin alkaa tulemaan varaosa ja aftermarket kennopaketteja. Ensin kuitenkin pitäis olla analyysi softa jolla pääsee auton omalta näytöltä tarkastamaan kennopakettien kunnon. Auton akunhallinta kyllä tietää kennojen kunnon hyvinkin tarkasti, mutta kertooko se sen käyttäjälle niin se on sitten kokonaan eri asia ja se riippuu Teslan suhtautumisesta after market korjauksiin 3-4:n osapuolen tai jopa omistajan toimesta.
@Viljo Tervakoski Joo, näin se menee. Varaosille on kovat katteet, eikä 22500 taaalan hinta yllätä lainkaan. Kalifornialainen firma korjaa noita ja ainakin kahden 24v moduulin vaihto töineen kustansi siellä luokkaa 5000 taalaa. Yhtensähän siellä on 14-16 sellaista modulia. Siinäkin hommassa on aika paljon ihan perus ruuvaus ja liimaus työtä ja analyysi hommaa myös, jotta tietää mitkä kennot vaihtaa ja ne pitää sitten vaihtaa suunnilleen saman kuntoisiin.
Akku siellä varmaan on mennyt (12v) Itse tuli opittua että ei kannata keskeytysturvassa ottaa sijaisautoa vaan se 50e päivä korvaus. Auto oli kolarin takia pajalla 30päivää (kolmion takaa tuli auto eteen). Vuokraamosta soittivat 7päivän jälkeen että enään ei vakuutusyhtiö maksa sijaisautoa. Soitin vakuutusyhtiöön että osia odetellaan vielä ja sieltä sanottiin ei mitään ongelmaa meidän piikiin menee kun auto on käyttökelvoton (max 30 päivää). Sain oman auton pajalta ja noin kuukauden päästä tulee viestiä että pitäis se sijaisauto maksaa. Vakuutusyhtiöstä ei ole yhteenkään viestiin vastattu ja ne vastaukset mitä auto vuokraamokin sai niin kesti useita viikkoja. Kahdelta viikolta itselle tuli se vuokra auton lasku ja vakuutukset meni vaihtoon. Sain toisesta yhtiöstä talon ja kahden auton vakuutuksen (plus toiseen vielä osakasko) samalla hintaa mitä pohjolassa oli tuo yhden auton vakuutus. Uudesta vakuutusyhtiöstä heti hyvä fiilis pelkästään asiakaspalvelun erittäin ystävällisestä toiminnasta.
On tuo pohjola kyllä sika kallis vakuutusyhtiö.Sanoin irti omat vakuutukseni kans,kun sain samat vakuutukset 500e halvemmalla.Kysyinkin virkailialta että missäs se omistaja-asiakkaan etu piileksii kun muilla yhtiöillä järkiään samat vakuutukset miltei samoilla ehdoilla huomattavasti halvempia.
PÖLHÖLÄ/OP-vakuutus mainittu. Ei ollut yllätys. Pahin rosvofirma. Yli 4vuotta käyty paperisotaa työtapaturman takia... En suosittele kyseistä "vakuuttajaa" kenellekään 👿
Juurikin näin..pyöreäsilimänen 1200L..ei tarvihe karvalakkie eikä toppatakkie ajellessa. Ohjaus jäykistyy yli 30 asteen pakkasella..joku risteys voipi mennä pitkäksi,jos ei oo tolokkuna. :-)
Itsellänikin on ollut noita laskutus ohjelmia muutama. Nyt on ollut evelia noin vuoden verran käytössä. Olen ollut tyytyväinen. On aika selkeä ohjelma. Kirjanpitäjällä ei tarvii käydä, kun käyttää kaiken firman rahaliikenteen evelian kautta. Kirjanpitäjä saa kaikki tarvittavat haettua suoraan eveliasta. Uusista ja vanhoista ominaisuuksista pitävät myös koulutuksia netissä, jotka ovat ilmaisia. Itse toimin eri alalla, mutta jos se muuten sopii niin suosittelen.
Mersun sähkö Vitossa oli erillinen käyttöakku kaikille hallintalaitteille jne mutta se ei lataudu kun autoa lataa, vain ajossa. Kun sitten ajot oli lyhyitä, niin sehän meni tyhjäksi aika usein eikä sitten saanut ovia auki saati käyntiin. Aika typerä systeemi.
On se mukavaa jos käy toteen että polttomoottoriautojen valmistus lopetetaan ja sähköautot tulevat tilalle. Ai että sitten on mukava kuunnella ministereiden ihmettelyä kun taxi ei tulekaan ajallaan.
@@soj5272 enpä ole itse tarvinnut mitään hinauksia ja kiva lähteä pidemmälle reissuunkin kun valita reittinsä ihan vapaasti eikä sen mukaan missä olis latauspisteitä. Talvikaan ei haittaa kun voi autossa pitää lämmöt päällä ja penkinlämmittimet ja kuunnella musiikkia vaikka olis -40.
Just katoin niiden pommijätkien uutta videota, niin siellähän se oli tuo siun kosla niin nätisti verhoiltu metukkapötköillä. Käy nyt äkkiä hakemassa se pois, etteivät ammu sitä😂. Mutta hyvällä ja positiivisella asenteella suhtaudut tähän asiaan. Mitenköhän olisi käynyt Metsa manille😂? Niin ja niinhän ne aina väittää, että vika on aika Akussa😂
Mitenkä nuo hinauskustannukset sinne Lempäälään? Osalla vakuutusyhtiöistä on käytäntö maksaa vain lähimmälle korjaamolle, eikä se ole merkkikorjaamo. Pistähän infoa, kun homma selviää.
Se on valoisa puoli tässä asiassa että talossa on 1 T:llä alkava laatuauto mikä lähtee kun käsketään. Tesla suomessa on yhteiskunnallinen kokeilu jossa testataan Nato-sopivuutta: asiakaspalvelu Norjassa🤣
Sähköautot ja tuulivoimalat on vuosisadan suurin huijaus, niistä tulee kuluttajille vielä iso lasku. Suomessakin on jo nyt pulaa sähköstä kuten Ruotsissa ja Saksassa joka nostanut hinnat pilviin
@@vesa.rintala9165 Joo, on ollut niin pakkaset kuukauden etteivät ole paljoo pyörineet. Tolloja kun eivät laita niihin akkuja niin pyörisivät pakkasellakin
Et jiäny sentään sisälle lukkojen taakse. On ne nuo nikkoautot kyllä oma tarinansa. Kaks T autoa täällä ja molemmat toimii, nimittäin Toyotat. Ei tule tänne patterivehkeitä kun pelkeevät pikku pakkasia noin paljon.
@@MrJusape Onhan se noinkin. Mieluummin kuitenkin luen OBD:n kautta vikakoodit ja diagnosoin vaikka rikki/tukkoon menneen suuttimen kuin alan purkamaan kaasaria, jossa on ihan perkeleesti liikkuvaa osaa ja alipaineletkuja sinne ja tänne. Ei kaikki kehitys huonoa ole.
Oisit kokeellu vaa ladata sitä 12voltin akkua nii ois voinu innostua lähtemää ulos katoksesta.... mulla o semmone pikku fiat 500 sähkis kauppakassina nii siinä hajos viime talvena se 12volti akku ja oli aiva kuuma ku yritin päästä liikkeelle... 5vuatta kesti se... biltemasta hain sellase 4 vuoden takuulla olevan tilalle
Kun olin lapsi ja oli 5lk koulussa. meillä piti piirtää kuvaamataidon tunnilla joku aurinkopaneeli juttu. vai oliko niin että sai piirtää mitä halusi en muista tarkkaan. minä piirsin maastoauton, johon katolle piirsin Aurinko kennon. Luin lapsena jo Tekniikan maailma lehteä josta vissiin kiinnostuin noista aurinkopaneeleista jo silloin. Kysymys kuuluu miksi tesloihin ei asenneta aurinkopaneeleja katolle virranlataukseen akustolle? vai onko niitä jo.
Teslasta en tiiä, mutta Valmetilla Uudessakaupungissa alkavat tänä vuonna valmistaan LightYear autoa ja siinä on aurinkopaneelit osana koria auttamaan akkujen latausta.
@@m_t_a2267 Ok, taisi olla minulla pieni etiäinen kun aurinkopaneeleita piirtelin autoon ;-D tuohan on hyvä uutinen lightyearilla pääsee pidemmälle eikä savukaasut haittaa.
Ei muuta kuin viskot patterin autosta mäkeen ja modailet siitä perinteisen ja luotettavan polttomoottoriauton. Tuosta mallia -> ruclips.net/video/IrjbjSS1MHk/видео.html
Katoin eilen ensin metsamanin noitumis videon, kun kamera putos keslan karikan sisään ja sen perään pistin pajamiehen videon pyörimään, niin piti vetaista hiirellä volume nuppi kaakkoon, et kuuli puheen.
Joo just näin täällä tuubissa videon,joku paja englannissa tekee uusia mk1:siä ja mk2:sia.Hintakaan ollu paha,alkaen n.65 000,00 puntaa jos oikein muistan.Toki sen saa myös pirun äkäisellä koneella varustettuna.Se olis oikeesti herkku ajopeli,multa ei puutu enää kuin se 65 000,00...
Ne vasaralla kopauttaat sen rikkinäisen solun siitä akusta ser-jätteeseen ja painavat uuden patterin paikalleen ja matka jatkuu taas. Pikkuhomma esimerkiksi Toyotan d4d moottorin parsimiseen ajokuntoiseksi verrattuna.
Positiivistä että sisävalo ies toimii, voi juuva kaljoo aatotallissa ihan aatossa istuiltaan käsin ni ee tarvii pimmeessä 😉meellä muuten oes hondan akkortti jootilaana ni et tarvii moppoo ostoo 😉
Tesla kutsuu puoli miljoonaa vuoden 2014 -2021 takaisin vikojen vuoksi. Keulapelti nousee ylös kesken ajon S mallissa, niitä on 119009 kpl ja peruutusvaihteen takia niitä on 356309 kpl. 🙂
@@handsaw4017 Ei tuollaisia määriä muilla merkeillä kutsuta takaisin ja tesla jatkuvasti oikeudessakin kun sen järjestelmät ei vain toimi ja vaarantaa ihmishenkiä. Kyllähän sen nyt tietää, että ei tuollainen vain toimi joka on sinänsä tietokone pyörillä ja softia korjaillaan päivityksillä. Eikä ole tullut vastaan sellaista tietsikkaa/kännykkää jne jossa ei ohjelmistot välillä tökkis kun bugi ohjelmistossa.
Vieläkö noista joutuu maksamaan.. osta Toyota Carina tai Corolla .. mutta elä uutta vaan 300000km ajettu.. niin enemmän km edessä..kuin tolla .. sähkö autot eivät ole suomen olo suhteisiin tehdy..
Tai octavian. Sitäkään en voi ymmärtää tai kun sen joku ostaa niin mikä vinksahtaa päässä kun pitää terrorisoida muuta liikennettä etenkin kesäkelissä. Mielenosoitusta.
@@pajamieshp ei tule harrastettua sähköautoja kun eivät tahdo lataantua lämmitystolpasta riittävän nopeasti :D applen mainitsin siksi että taitaa suomessa olla yhtä hyvä varaosien saatavuus kun jenkeissä.. Käsittääkseni eivät suostu myymään osia tavan tallaajalle että saisi itse korjata autoa. Joo sen ymmärtää kaikki että ei jokaisen kyläsepän kannata hiplata korkeajännitettä mutta kumminkin..
Vihreä siirtymä ..aina voi mennä kävellen :D
Yep, vihreää siirtymäää, kaikkien laitteiden elinikä on se vuoden ja eiku taas vaan uutta ostamaan, niinkun siis mitä vittua oikeesti hei haaalooo, ennen vanhaa lamput kesti sen 100v ja ladat ovat ikiliikkujia. Pesukoneet, porakoneet ja autot on ihan vitun kertakäyttö kamaa shittii. Tällänen mailman saaastutaminen on sairasta, ja teslan akut vaan hävitettäväksi sinne köyhiin maihin intiaan, ihan kuin siellä ei olisi jo tarpeeksi jätettä
En tiijä varmaks
vai niin oli tesla yhteistyö haluinen, kannataa olla yhteydessä pommijätkiin olisko niillä tarvetta rekvisiita autolle.
tampereelle asti huoltoon, tulee mieleen vanha vitsi: lähin huolto on matkahuolto.
Taijan pysyä ihan suosiolla näissä vanhemmissa polttomoottori autoissa :D
Niin ne vanhat autot on niitä hyviä autoja.
Välikoppa lienee hyvä ratkaisu, myös toinen T merkkinen on omalla kohdalla toiminut pakkasesta riippumatta, kysyin kerran enolta miksi jätti pihapiiriin vanhan Corollan kun oli tallissa uusi germaani kertoi lagonisesti että jollain on päästävä töihinkin
Joo kyllä on T merkkisistä hyviä kokemuksia. Nimittäin Talbotista ja Toyotasta.
Joo se oli sitä aikaa bensaa tankkiin ja lets menox
@@samimakela5122 meikäläinen ainakaan noihin sähköautoihin ala sekaantumaan. Dieselillä ajetaan niin kauan kun sitä vaan saa. Sitten jos/kun se ilo loppuu niin kaivaa fillari aitan vintiltä, ketjuun rasvaa ja menox.
@@Johndreereman Kiva maksaa diselveroa sisko maksaa 500e v kaveri 800e autostaan jos vähän ajaa ostaishan silläkin muutaman tankin bensaa
@@duffekoiranen joo niin ostais kyllä, mutta itellä tullee silti dieselillä ajaminen halvemmaksi. Joutaisi koko dieselveron jättää pois kun maksetaanhan sitä jo siinä polttoaineen hinnasakin. Mutta ei.
Kaveri laittoi juuri teslansa myyntiin, kun kyllästyi huollon kuukauden mittaiseen jonotusaikaan.
"Jo toinen kimmastunut mies räjäytti Teslansa Suomessa, lähellä Napapiiriä"
Tesla on maailman kallein tapa ajaa autolla edullisesti.
Halvempi kun edellinen Mersu. Ja pikkasen mukavampaa menoa! Model 3 on kyllä helmi. Paras talviauto ikinä. Ei mitään ongelmia ja aina lähtee kuin palmun alta.
@@beach5918 ajaisin mielummin Mersulla, kun teslalla.
@@SPPhotography89 Mersut nähty. Nyt katse kohti tulevaisuutta. Ai että on tykki tää Model 3 Performance!
@@beach5918 190E kohta leimalla. Löytäs jostain ehjän Volvo 850R, päästelis menee.
@@samisukusentietaa9937 onnea valitsemallasi tiellä :D
Räpsyt, töötti ja kaikki muu kulkee nykyään CAN väyliä pitkin. Varmaan joku tessukan ohjainmoduuli sanonut sopimuksensa irti. Valot toimii koska se tarvitsee sen 12 v ihan normi kytkimen kautta, ja eikös se frunkin lineaari ole jälkiasennettu eli ei varmaan oo kytketty CAN väylään.
Muutama päivä sitten vasta mietin,että mitenkähän pajamiehen tesla toimii.Noh nytpä tiedän.
Siinä se nähtiin..ja nyt on sitten tonnikaupalla romua...hyvin ekologista. Vihreää siirtymää
Carina on hyvä väliauto. Sellainen tuli itsekin 500 -setelillä ostettu, kun piäauto meni pajalle kuukausiksi.
Laita w123 diesel-mersu tai vanha hiace, nii lähtee käyntiin. Niihin on akku ja muut hilut halvempia ja näppärämpiä vaihtaa, jos heittäytyy😁
80-luvun alun landcruiser diesel.
Kaikki saa käyntiin jos vaan on virtaa että pyörii ja bensakone saa kipnää/bensaa ja diesel dieseliä ja on puristukset ok,ja kone jaksaa pyöriä pakkasesta huolimatta.
Kyllä se vaan niin on että ne kunnon kalustot jäi sinne -90 luvun alkuun,sen jälkeen tuli kaikenmoista turhaa anturaa ja tingeltangelia että taidan itte lopettaa autoilun kun noistavanhoista romuista aika jättää.
Ei oo digilaitteet mun heiniä ei.
Ei ainakaan ole varaa uudemmilla ajella.
Näin ne sähköautot pelastaa maailman: kuoleevat parkkiruutuun niin kukaan ei pääse ajamaan ja saastuttamaan ilmastoa.. Jiihaa..
Koita mäki starttia?
Melkein kaikki muut systeemit toimii Teslassakin (kuten muissakin autoissa) 12V jänniteellä paitsi ajo (ja lämmitys ja ilmastointi kait). Ajo ja koko auto lähtee toimintaan vain jos 12V akku antaa riittävästi virtaa. Ja se 12V akku latautuu vain ajaessa, ei ajoakkua seinästä ladatessa. Melkein kymmenen vuotta vanha lyijyakku ja pakkaskeli niin jos vika ei ole akussa niin se on sen liitoksissa (veikkaan). Se onkin sitten toinen kysymys miksei auto tiedä/kerro missä vika on ja miksi se akku ei lataudu seinästä. Toivotaan toki että vaihtavat uuden ajoakun sulle takuun piikkiin.
Varmaan käynyt niin, että jos apuakku on kuollut, niin se ei käynnistä tietokonetta, että saataisiin ladattua yleensä koko autoa. Apuvirtaa ei saaitse tietenkään antaa, tai koko vehje on pakspoks.
@@Itapirkanmaa2 Kyllä tuohon uskaltaa apuvirtaa antaa siinä missä mihin tahansa muuhunkin nykyautoon. Ja etenkin uskaltaa akkulaturilla ladata apuakkua.
Ja annettiinkin mut ei auttanut.
Onkos vielä niin että autoa esilämmittäessä verkkovirralla sisätilan puhallin pyörii ja syö apuakkua kuten webastollakin?
@@hoakuroija1089 Jaa eli nyt omistaja ei tätä tiennyt ja hinautti turhaan?
Kyllä näyttää olevan vielä tuokin malli Evoluutio Malli, hienoa tekniikkaa niin kauan kuin se vain toimii....harmillista
On tuo aika töisevä ja kallis tapa liikkua, kun otetaan hintaluokka huomioon. Ei ihme että se yks räjäytti Teslansa.
Harmi homma! Kokonaan uutta akkua Tesla ei siihen vaihda, vain viallinen moduuli vaihdetaan. (Näin olen ymmärtänyt) Toivotaan että menee akkutakuuseen 👍
Tai vaihtoehtoisesti korjattu, vastaavan ikäinen akku. Iskemätöntä ajoakkua tuskin saa.
@@mylhainen Olikos niin että se joka räjäytti sen autonsa oli joko itse tai edellinen omistaja jotenkin onnistunu siihen vaihdattamaan osan moduleista ja siksi Tesla ei suostunu vaihtamaan tai edes tutkimaankaan asiaa?
Suomessa ei taida vielä olla firmaa joka kykenis vaihtamaan osan moduleista uudempiin tai saman kuntoisiin kuin muutkin modulit. Jenkeissä on jo kolariauto Tesloja joista purettavista akuista saa hyväkuntoisiakin moduleita.
Siinä Teslan akkupaketin korjauksessa alkais olemaan busineksen paikka jollekin yrittäjälle.
@@Finnlander2 joku kolariauto ilmeisesti oli kyseessä.
@@mylhainen Ahaa, juu, kolareissa raskas akkupaketti tai sen osa pyrkii liikahtamaan ja rikkomaan vahvavirta kiskojen kiinnitykset. Huikon Mikon Nissan Leaf akuissa niitä ongelmia myös näkyy. Hän pystyy jo niitä yhdistelemään ja ilmeisesti uusia varaosa kennojakin saa. Tuskin kovin pitkään menee kun Teslaankin alkaa tulemaan varaosa ja aftermarket kennopaketteja. Ensin kuitenkin pitäis olla analyysi softa jolla pääsee auton omalta näytöltä tarkastamaan kennopakettien kunnon. Auton akunhallinta kyllä tietää kennojen kunnon hyvinkin tarkasti, mutta kertooko se sen käyttäjälle niin se on sitten kokonaan eri asia ja se riippuu Teslan suhtautumisesta after market korjauksiin 3-4:n osapuolen tai jopa omistajan toimesta.
@Viljo Tervakoski Joo, näin se menee. Varaosille on kovat katteet, eikä 22500 taaalan hinta yllätä lainkaan. Kalifornialainen firma korjaa noita ja ainakin kahden 24v moduulin vaihto töineen kustansi siellä luokkaa 5000 taalaa.
Yhtensähän siellä on 14-16 sellaista modulia. Siinäkin hommassa on aika paljon ihan perus ruuvaus ja liimaus työtä ja analyysi hommaa myös, jotta tietää mitkä kennot vaihtaa ja ne pitää sitten vaihtaa suunnilleen saman kuntoisiin.
Akku siellä varmaan on mennyt (12v)
Itse tuli opittua että ei kannata keskeytysturvassa ottaa sijaisautoa vaan se 50e päivä korvaus. Auto oli kolarin takia pajalla 30päivää (kolmion takaa tuli auto eteen). Vuokraamosta soittivat 7päivän jälkeen että enään ei vakuutusyhtiö maksa sijaisautoa. Soitin vakuutusyhtiöön että osia odetellaan vielä ja sieltä sanottiin ei mitään ongelmaa meidän piikiin menee kun auto on käyttökelvoton (max 30 päivää). Sain oman auton pajalta ja noin kuukauden päästä tulee viestiä että pitäis se sijaisauto maksaa. Vakuutusyhtiöstä ei ole yhteenkään viestiin vastattu ja ne vastaukset mitä auto vuokraamokin sai niin kesti useita viikkoja. Kahdelta viikolta itselle tuli se vuokra auton lasku ja vakuutukset meni vaihtoon. Sain toisesta yhtiöstä talon ja kahden auton vakuutuksen (plus toiseen vielä osakasko) samalla hintaa mitä pohjolassa oli tuo yhden auton vakuutus.
Uudesta vakuutusyhtiöstä heti hyvä fiilis pelkästään asiakaspalvelun erittäin ystävällisestä toiminnasta.
On tuo pohjola kyllä sika kallis vakuutusyhtiö.Sanoin irti omat vakuutukseni kans,kun sain samat vakuutukset 500e halvemmalla.Kysyinkin virkailialta että missäs se omistaja-asiakkaan etu piileksii kun muilla yhtiöillä järkiään samat vakuutukset miltei samoilla ehdoilla huomattavasti halvempia.
PÖLHÖLÄ/OP-vakuutus mainittu. Ei ollut yllätys. Pahin rosvofirma. Yli 4vuotta käyty paperisotaa työtapaturman takia... En suosittele kyseistä "vakuuttajaa" kenellekään 👿
Juurikin näin..pyöreäsilimänen 1200L..ei tarvihe karvalakkie eikä toppatakkie ajellessa. Ohjaus jäykistyy yli 30 asteen pakkasella..joku risteys voipi mennä pitkäksi,jos ei oo tolokkuna. :-)
Hyvä talviauto, mutta ei liiku lumessa
Itsellänikin on ollut noita laskutus ohjelmia muutama. Nyt on ollut evelia noin vuoden verran käytössä. Olen ollut tyytyväinen. On aika selkeä ohjelma. Kirjanpitäjällä ei tarvii käydä, kun käyttää kaiken firman rahaliikenteen evelian kautta. Kirjanpitäjä saa kaikki tarvittavat haettua suoraan eveliasta. Uusista ja vanhoista ominaisuuksista pitävät myös koulutuksia netissä, jotka ovat ilmaisia. Itse toimin eri alalla, mutta jos se muuten sopii niin suosittelen.
Olisit nostanu Volvolla trukkipiikeillä siihen kierrätysastiaan. Ja soittanut vaikka jonkun romu-ukon noutaa.
Ei ongelmajätettä voi kierrätysastiaan laittaa😀
@@Pexinoniin ottaa ne myös akkujätettä vastaan.
Mersun sähkö Vitossa oli erillinen käyttöakku kaikille hallintalaitteille jne mutta se ei lataudu kun autoa lataa, vain ajossa. Kun sitten ajot oli lyhyitä, niin sehän meni tyhjäksi aika usein eikä sitten saanut ovia auki saati käyntiin. Aika typerä systeemi.
Osta kuningas mopo eli Suzuki PV ja ajele sillä senaikoo ku rassoovat sähkövehettä 🤩
Kun ostaa auton missä on vain perustekniikka on paras, tämä on minun mielipiteeni.
On se mukavaa jos käy toteen että polttomoottoriautojen valmistus lopetetaan ja sähköautot tulevat tilalle. Ai että sitten on mukava kuunnella ministereiden ihmettelyä kun taxi ei tulekaan ajallaan.
Polttomoottoriautojahan ei hinailla ei...
@@soj5272 enpä ole itse tarvinnut mitään hinauksia ja kiva lähteä pidemmälle reissuunkin kun valita reittinsä ihan vapaasti eikä sen mukaan missä olis latauspisteitä. Talvikaan ei haittaa kun voi autossa pitää lämmöt päällä ja penkinlämmittimet ja kuunnella musiikkia vaikka olis -40.
Minäpä lähetän sulle Teslan räjäytyskuvan........................................ 💣 💥
Just katoin niiden pommijätkien uutta videota, niin siellähän se oli tuo siun kosla niin nätisti verhoiltu metukkapötköillä. Käy nyt äkkiä hakemassa se pois, etteivät ammu sitä😂.
Mutta hyvällä ja positiivisella asenteella suhtaudut tähän asiaan. Mitenköhän olisi käynyt Metsa manille😂? Niin ja niinhän ne aina väittää, että vika on aika Akussa😂
Volvolla vetää keskelle peltoa ja pari telamiinaa alle 👹 ... Ja dieseliä auton tankkiin 😎
0.42 En voi kuin ihailla sinua, sinussa on kyllä jotain elämää suurempaa🙂
ei tarte laittaa lukkoon, sitä kukaan vie
Vaihda siihen diesel moottori
Laita Lada 1200 se pelaa joka kelillä! Hyvää loppiaista!
Sama tuli mullekin mielehen. Veremällä saattais olla jo sellanen valmiina.😁
@@romppaukko Täytyyhän ihmisellä Lada olla jos meinaa talvella päästä liikkeelle.
@@farmariasdfg Niin...ja parhaassa talossa kaksi.😁
Tuo Lada oli varmapeli halvoista autoista paras.
Mitenkä nuo hinauskustannukset sinne Lempäälään? Osalla vakuutusyhtiöistä on käytäntö maksaa vain lähimmälle korjaamolle, eikä se ole merkkikorjaamo. Pistähän infoa, kun homma selviää.
Se lähin korjaamohan on siellä Lempäälässä :D eikai noille Tesloille muut pajat oikein osaa mitään tehdä.
Se on valoisa puoli tässä asiassa että talossa on 1 T:llä alkava laatuauto mikä lähtee kun käsketään. Tesla suomessa on yhteiskunnallinen kokeilu jossa testataan Nato-sopivuutta: asiakaspalvelu Norjassa🤣
Ainoa T:llä alkava laatuauto on/oli Talbot Horizon. Muut ovat huonoja kopioita.
En ottaisi tota vaikka ilmasin saisin, ei yksinkertaisesti hermot kestäisi, ......siis en uutenakaan, 🤯.
Sähköautot ja tuulivoimalat on vuosisadan suurin huijaus, niistä tulee kuluttajille vielä iso lasku.
Suomessakin on jo nyt pulaa sähköstä kuten Ruotsissa ja Saksassa joka nostanut hinnat pilviin
Ei Suomessa ole pulaa sähköstä!
@@vesa.rintala9165 No ei ehkä vielä kun sähköä tuodaan ulkoa.
Ruotsissa on pitänyt käynistää kaksi dieselvoimalaa, vihreiden aikaansaannoksia
Kuulemma Suomessa nähty tuulivoimaloita seisomassa?
@@vesa.rintala9165 Joo, on ollut niin pakkaset kuukauden etteivät ole paljoo pyörineet.
Tolloja kun eivät laita niihin akkuja niin pyörisivät pakkasellakin
Laatu vakuuttaa.
Jos haluvaa ihan välttämättä tessukalla ajjaa,,,,🤔,,,,pittää Tojo olla tallissa valmiina aina kun autoo tarvitaan,,,,,😁
Et jiäny sentään sisälle lukkojen taakse. On ne nuo nikkoautot kyllä oma tarinansa. Kaks T autoa täällä ja molemmat toimii, nimittäin Toyotat. Ei tule tänne patterivehkeitä kun pelkeevät pikku pakkasia noin paljon.
Ei oo pakkasen syytä tämäkään !
Siinä pitää olla lompakko kunnossa kun teslalla ajaa..
Ennen meni 400e / kk polttoaineeseen. Nyt menee Teslalla 75e / kk. Tällä saakeli säästää rahaa!
@@beach5918niin ja kalliit vakuutus maksut..
Kalliimpi oli mazda 6 sessa kuin ässä teslan vakuutukset.
@@penttihiltunen37 Vakuutusmaksut on halvemmat kun edellisessä polttisautossa!
joo ei muuta kun dynamiitii kylkeen :D
Sitä se sähköautoilun riemu on ......
ei ihan jesarilla tai rautalangalla korjailla .....
Sähköauto = ei oo tulevaisuutta .....
Kaukana on ne ajat polttomoottorivehkeissäkin, kun Kuplan sai nippuun jesarilla ja rautalangalla.
@@Jinppa On tokkiinsa siittä aikaa....
Mut mitä enempi sitä sähköö ja älylootaa sinne ympätään, sitä vähemmäksi omat DIY-remppamahikset menee.
@@MrJusape Onhan se noinkin. Mieluummin kuitenkin luen OBD:n kautta vikakoodit ja diagnosoin vaikka rikki/tukkoon menneen suuttimen kuin alan purkamaan kaasaria, jossa on ihan perkeleesti liikkuvaa osaa ja alipaineletkuja sinne ja tänne. Ei kaikki kehitys huonoa ole.
No jopa se vastustaa. Ihan mielenkiinnosta paljonko koslalla on ajettu?
155000
Oisit kokeellu vaa ladata sitä 12voltin akkua nii ois voinu innostua lähtemää ulos katoksesta.... mulla o semmone pikku fiat 500 sähkis kauppakassina nii siinä hajos viime talvena se 12volti akku ja oli aiva kuuma ku yritin päästä liikkeelle... 5vuatta kesti se... biltemasta hain sellase 4 vuoden takuulla olevan tilalle
Kosla, eli Tesla tulee sit hoitoon tuohon n.kuuden kilometrin päähän...
Noiden sähköautojen kanssa tullaan olemaan vielä kusessa saappaan vartta myöden 😄
Laitettava "Kosla" merkki auton perään. Plasmalla ruostumattomasta leikkaa ☺👍
On aika yleistä, jopa fakta, että se toinen T.llä alkava auto pelittää keli kun keli..
Kyllä se räjäytys voi olla paras vaihtoehto... onhan sulla Toyota johon voi luottaa... 😁👌🏻⚡⚡⚡
Model 3 on kyllä helmi. Paras talviauto ikinä. Ei mitään ongelmia ja aina lähtee kuin palmun alta.
Kun olin lapsi ja oli 5lk koulussa. meillä piti piirtää kuvaamataidon tunnilla joku aurinkopaneeli juttu. vai oliko niin että sai piirtää mitä halusi en muista tarkkaan. minä piirsin maastoauton, johon katolle piirsin Aurinko kennon. Luin lapsena jo Tekniikan maailma lehteä josta vissiin kiinnostuin noista aurinkopaneeleista jo silloin. Kysymys kuuluu miksi tesloihin ei asenneta aurinkopaneeleja katolle virranlataukseen akustolle? vai onko niitä jo.
Teslasta en tiiä, mutta Valmetilla Uudessakaupungissa alkavat tänä vuonna valmistaan LightYear autoa ja siinä on aurinkopaneelit osana koria auttamaan akkujen latausta.
@@m_t_a2267 Ok, taisi olla minulla pieni etiäinen kun aurinkopaneeleita piirtelin autoon ;-D tuohan on hyvä uutinen lightyearilla pääsee pidemmälle eikä savukaasut haittaa.
@@dersu46 Se valovuosi on vaan omaan silmään sysiruma, mut ei kai sillä väliä, jos etiäpäin pääsee.
Kyllä sähkölelut kuuluu ihan johonki muualle kun tielle perseen alle 😂
räjäyttäminen on vanha juttu. jos upottais johonkin sulattoon. 💪💪 ei vaan toivotaan, että tulee kuntoon. ois vaan kontaktihäiriö jossain.
Ei muuta kuin viskot patterin autosta mäkeen ja modailet siitä perinteisen ja luotettavan polttomoottoriauton. Tuosta mallia -> ruclips.net/video/IrjbjSS1MHk/видео.html
Se toinen T:llä alkavan niminen onkin laatupeli toimiin.
Onha me opittu jo sähkötyökaluista että hyviä vehkeitä äkkinäisee mutta eihä niihi voi luottaa. Vanaha kunnon tiiseli 👍
Todella ikävä juttu, toivottavasti ei mitään isompaa. Itsellä olis jo ollu hikikarpalot otsalla😳
Hiihdät emännän kanssa sinne Model Y esittelyyn?🙂
👌
Olettaisin , että Diedelmoottori tai Benasmoottori on parass seuraavat != vuotta 👔
No ei voi kyllä aamun alkua hyväksi kehua!!
BMW i3:sta kuoli 12V akku, niin siitähän tuli tiiliskivi samantien. Jarrut päällä, ajovalitsinta ei saa N-asentoon ja kaikkea muuta jännää.
Liian hienoiks rakentaavat nuo autot nykyään.
Eikä lapissakaan enää talvitestata,kun poliitikot on määkineet suomevahingoksi kuinka talvea ei ole.
"metsaman" paikalle noitumaan 😂 , niin johan pelittää 🤣
Ei kai kukaan täysjärkinen sitä jaksa kuunella..
Katoin eilen ensin metsamanin noitumis videon, kun kamera putos keslan karikan sisään ja sen perään pistin pajamiehen videon pyörimään, niin piti vetaista hiirellä volume nuppi kaakkoon, et kuuli puheen.
@@juippi9000 mani tekköö niin tunteella...
@@matias-jz4wh Oletettavasti.
Mutta MetsäManilta vois löytyä sijaisauto vuokralle halvalla..
Talviautojen aatelia.
Kyllä ne sähköautot on niitä kertakäyttöautoja ja se teslan omistaja, joka räjäytti autonsa sai edes mainetta ja ihailua teollaan.
Eikös sellaisessa mk1 escortissa olisi nostalgiaa? Vielä matta mustana ja sopivasti piristetyllä tekniikalla...
Joo just näin täällä tuubissa videon,joku paja englannissa tekee uusia mk1:siä ja mk2:sia.Hintakaan ollu paha,alkaen n.65 000,00 puntaa jos oikein muistan.Toki sen saa myös pirun äkäisellä koneella varustettuna.Se olis oikeesti herkku ajopeli,multa ei puutu enää kuin se 65 000,00...
Mite olis ennemmin mazda, kuin mopedi toiseksi kulkupeliksi? 🤔
Ihme kitisijöitä täällä. Ihan niinku polttomoottoriautot ei ikinä hajoais. Itelläki useampi viety hinurilla.
Ajatko uudehkoilla mersuilla ;)
@@jouni8752 Vanhoilla romuilla ajelen. Enkä mersulla 😁
Teknik sano ryssä kun rautakangen näki
Teknik sano ryssä kun saranan näki..
Ne vasaralla kopauttaat sen rikkinäisen solun siitä akusta ser-jätteeseen ja painavat uuden patterin paikalleen ja matka jatkuu taas. Pikkuhomma esimerkiksi Toyotan d4d moottorin parsimiseen ajokuntoiseksi verrattuna.
@MonitoimiMarko kyllä niistä 2.0 ja 2.2 litraisista aika moni on rikki saatu😀
Ei noi sähköjänöt vaa toimi. Ei ikinä ainakaa itelle
Positiivistä että sisävalo ies toimii, voi juuva kaljoo aatotallissa ihan aatossa istuiltaan käsin ni ee tarvii pimmeessä 😉meellä muuten oes hondan akkortti jootilaana ni et tarvii moppoo ostoo 😉
Ostin B asconan
Eipä lähde polttomoottoriautotkaan liikkeelle, jos akku on rikki, vai olenko väärässä? 😀
No juu, mutta ei niitä tarvitse sen takia lähteä hinaamaan satojen kilometrien päähän.
Lisää räjäytettäviä Tesloja, niin päästään maailmankartalle. "Meiltähän tämä käy."🤨
Dr16 veturissa.,24v/110v.pitää olla koulut käynyt.,että osaa homman hoitaa.
Laita fiesta niin ei ole noita ongelmia 🤔👍 mutta jos tykkää tämmöisestä niin sekin on😂🤤ok
Voiko ihanammin päivä enää alkaa....
Onko ihanampaa tapaa niinkuin tää, rakkain pani vierelläin ihan hiljaa.......
Joku erityinen syy miksi videon linkittäminen toisaalle on estetty?
Youtebe:ssa katselu vain mahdollista herjaa.
Lataus luukun tappi jumittun sisään, kuvittelee että lataus johto sisässä?
Jaa sinulla on tuollainen kawasakikin, onko tullut paljon ajeltua?
Ei kestä pakkasta ei teslat ei, sillä pikku akulla toimii luukut sun muut ku käy noin niin ei jää vangiksi autoon.
Teslan kalenterissa vaihtunut vuosi ja samalla jokin ohjelma kaatunut uuteen aikaleimaan - arvaan vaan.
Pitää olla rahamies sitten kun perähikiällä auto ei toimi.
Ottaako se helposti lunta sen jäähdytykseen?
??
@@pajamieshp Eikös siinä ole nestejäähdytys akulle?
On mut eipä se talvella jäähdytä, lämmittää enemmänkin
Hyvä video oli 😊
Tesla kutsuu puoli miljoonaa vuoden 2014 -2021 takaisin vikojen vuoksi. Keulapelti nousee ylös kesken ajon S mallissa, niitä on 119009 kpl ja peruutusvaihteen takia niitä on 356309 kpl. 🙂
Korjauskutsuja tekee kaikki merkit ja hyvä niin. Mulla ei ole Teslaa, mutta korjauksiin kutsuttuja autoja on ollut vuosien varrella useita.
@@handsaw4017 Ei tuollaisia määriä muilla merkeillä kutsuta takaisin ja tesla jatkuvasti oikeudessakin kun sen järjestelmät ei vain toimi ja vaarantaa ihmishenkiä. Kyllähän sen nyt tietää, että ei tuollainen vain toimi joka on sinänsä tietokone pyörillä ja softia korjaillaan päivityksillä. Eikä ole tullut vastaan sellaista tietsikkaa/kännykkää jne jossa ei ohjelmistot välillä tökkis kun bugi ohjelmistossa.
Vieläkö noista joutuu maksamaan.. osta Toyota Carina tai Corolla .. mutta elä uutta vaan 300000km ajettu.. niin enemmän km edessä..kuin tolla .. sähkö autot eivät ole suomen olo suhteisiin tehdy..
Mikä se Toyota on,onhan niitä autojakin mitä ostaa!
@@ilpokokkinen5961 mitä autoja tarkoitat? Varmaan kolme kertaa kalliimpaa.. kuin vaikkapa uusi Toyota..
Eikö Rassooja ossoo Rassata Tesloo.????
Ei vakuutusyhtiön piikkiin saanut sijaisautoa?
Ei
Mitä jos laittais jonku oikean automerkin auton.
@@matias-jz4wh juu mb niin saa ruosteet kaupan päälle 😆
Miltä metallimiehen silmään näyttää Teslan pellit?
Jäykiltä
Onko sulla joku äänenvaimennin piällä, ku mulla ainaki pari edellistä videota pitäny kattoa äänet täysillä, että kuuloo, mitä lätiset
r.i.p tesla
Haet 200d Mersun varalle. Siitä ei sekoo sähköt ja aina ryskyttää nöyrästi kotio 😁💪
En tiennykkää, että Teslat on samanlaisia vehkeitä, kun Mersut.😁
Tämmöinen maalaistollo ei pysty ymmärtämään että kuinka joku voi ostaa Teslan? Mikä ihme siinä viehättää,vikoja kokoajan
Tai octavian. Sitäkään en voi ymmärtää tai kun sen joku ostaa niin mikä vinksahtaa päässä kun pitää terrorisoida muuta liikennettä etenkin kesäkelissä. Mielenosoitusta.
Ei nuo taida kestää pakkasta, samanlaisia kun tietokoneet jumiin menee,mutta tietokone jopa huonetilassa.
Kyllä kait se akussa on vika, meinaan 12v.
Kun ostaa eslan, ei tarvii ladata niin kun teslaa
EQS tilalle niin on mukavempi kyytti eikä tarvi tapella näiden apple-autojen kans..
Mitäs applee on tessussa?????
Onko sulla jo vajaavetoinen eqs?
@@pajamieshp ei tule harrastettua sähköautoja kun eivät tahdo lataantua lämmitystolpasta riittävän nopeasti :D applen mainitsin siksi että taitaa suomessa olla yhtä hyvä varaosien saatavuus kun jenkeissä.. Käsittääkseni eivät suostu myymään osia tavan tallaajalle että saisi itse korjata autoa. Joo sen ymmärtää kaikki että ei jokaisen kyläsepän kannata hiplata korkeajännitettä mutta kumminkin..
Mut myy ne osia kuitennii