VW Bus T3 - TDI Engine conversion AFN - 2E - AAZ New engine up to 320 HP!!!
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Our old engine had abandoned us and that's why we installed an AFN engine in our van. This is a real powerhouse. Our TDI pushes us with 130PS on the highway. This week we visit the VANZENTRALE workshop in Hildesheim. Chris is the boss and his company is an excellence in everything to do with the T3. They build really crazy things into VW buses. But it's best to see it in person!
Contact VANZENTRALE:
Vanzentrale GmbH
www.bullizentrale.com (noch)
Carl-Zeiss-Str 17
31137 Hildesheim
Tel: +49 (0)5121 6759170
Thank you for the music:
Twilight Train - Dan Lebobitz
Fringe Trimmed Boots - Bird Creek
Großartige Arbeit, sehr, sehr beeindruckend, der junge Mann hat wirklich was drauf, Hochachtung davor. 💯👌💯👌💯👌💯
Sach ich ja. Deshalb stellen wir ihn und die Vanzentrale auch hier vor. Schön, dass es dir gefallen hat. 😍👌
Wahnsinn, was dort gemacht wird!
🎩👌😎👍👍👍
Absolut! Deshalb wollten wir auch ein Video über die Vanzentrale machen. Es gibt nicht viele Werkstätten, wo die sich so gut mit dem T3 auskennen. Wir haben unseren Bundeswehr Transporter dort komplett umbauen lassen 🤩👍💯👌 LG Alessandra und Björn
Den TDI-Umbau finde ich super. Die fetten Motoren wie der Porsche ist, so wie ich mir einen T3 vorstelle, etwas zu viel. Aber jeder wie er mag.
Sehen wir auch so. Wir sind mit unserem TDI hochzufrieden. Der Bus fährt sich wie ein modernes Fahrzeug und am Berg ist man keine Schnecke mehr. Porsche ist als Projektfahrzeug zusehen, ansonsten braucht man das nicht. LG Alessandra und Björn
ich kenne einen der hat einen RS 6 Audi Motor drin. Da hätte Luzifer auch spaß dran :))) . Ich kann nur sagen einfach KRANK! Ein TDI Motor ist genau das richtige... Es gibt noch ein alternative Benziner - Das ist der Subaru Motor ! ;) (ich weiß nicht ob der in Vanzentrale schon gesagt hat.)
Wirklich cooles Video zur Vanzentrale. Bin auf die Südamerika-Videos gespannt - Gruß.
Tach! Schön, dass es dir gefallen hat. Es macht acu immer sehr viel Spaß mit Chris 😁👌💯 wir sind selber sehr gespannt auf Südamerika. Freuen uns, dass du dabei bist. LG Alessandra und Björn
Mal ehrlich, die Arbeit von Vanzentrale ist Top 👍. Aber was nervt, ist dein albernes Getue. Bist doch erwachsen, oder? Schlimm, aber vielleicht bin ich ja nicht allein damit? 🙈
Erkläre dich besser, habe ich nicht verstanden. 😊👍
Lg
Du sollst nicht Herumhampeln wie ein dreijähriger
VanZentrale kenne ich noch unter der Bullizentrale am alten Standord mit altem Chef. .. hatten mir damals sogar ein T4 Motor und Syncro Getriebe zum guten Kurs abgegeben.
Wir haben unseren Umbau auch bei der Bullizentrale gemacht. Aber Chris bringt das jetzt alles nochmal auf ein ganz anderes Niveau. Ich war auf jeden Fall schwer begeistert. 👍😍💯LG
Habe meinen Bus vor 4 Jahren auch Alubtyliert und Armaflexiert. Dadurch ist er deutlich leiser geworden. Vor 8 Jahren kam ein AFN mit Getriebeangleichung, Ölkühler und Edelstahlwasserrohren von vorne nach hinten rein.
Leider hatte ich jahrelangen Krampf damit. U.a. weil der Motorumbauer bissel Schmu gemacht hat. Kein verstärkter Anlasser. Kabel vom Luftmengenmesser zum Steuergerät, das unterm Rücksitz verbaut wurde, war schlecht isoliert. Deswegen manchmal Sicherung kaputt und dadurch bedingte Motorabschaltung.
Schlauch vom LLK zum Turbo flutschte manchmal runter, da paar cm zu kurz. Erst seit 1,5 Jahr läuft der Haufen so wie ich es mir eigentlich immer vorgestellt habe.
Nun bockt er aber manchmal wenn ich aufs Gaspedal trete. Morgen mal bei meinem Schrauber auslesen lassen....Hatte letzte Woche eine neue Tachowelle bekommen, Wird wohl damit zusammenhängen ?
Trotz meines Leids: Der Motor an sich ist klasse. Drückt die Berge hoch, dass es eine wahre Freude ist. Wird Dank Ölkühler und Edelstahlrohren nicht mehr heiß. Und braucht bei meiner Fahrweise nur 6,5 L/100km. Minimal waren 5,8 und maximal 8,1 als ich mal 450km aus Franken via Kasseler Berge Richtung Münsterland geheizt bin...
Na, da haste aber auch einen Haufen Arbeit reingesteckt. Bis auf die Edelstahlrohre haben wir auch alles umgesetzt. Uns ist nach 2000 km der Kabelbaum durchgeschmort. Chris (Vanzentrale) hat dann mit mir in Nachtarbeit die Karre gerichtet. Motor läuft seit dem einwandfrei. Wir haben noch ne Sperre auf der Hinterachse einbauen lassen. Jetzt bleibt er auch nicht mehr stecken. Nächste Woche verpasse ich ihm noch eine Lichtleiste (Fernlicht). Dann Verschiffen wir nach Buenos Aires und erkunden Südamerika.
LG
15:30 Krass, unser Bus ist berühmt. Tatsächlich kommt er aber aus Finnland ✌️
Der ist ja auch ein echtes Schmuckstück!! 👌😁💯 Wo soll es denn bei euch hingehen? Chris meinte, ihr wollt auch die Welt damit bereisen...
Danke 😊
Erstes Reiseziel ist erstmal Südafrika, wahrscheinlich über die Westroute :)
Coole Tour! Haben wir auch drüber nachgedacht. Am Ende haben wir uns für Südamerika entschieden 🤩
Haaaaaaa geiiiiil!!!!!!!🤩🤩🤩🤩....Ich bin schon am überlegen mein Jimny FJ ( Mini Expedition Fahrzeug) verkaufen und mir ne guten VW Bulli (muss nicht Allrad sein) mit TDI Motor und viele neue teile nachrüsten . Das muss ich mir Merken - Vanzentrale ! Gruß Tom :)
Das geile ist, der zieht auf der Autobahn mit hochdach und 2,5 T Gewicht locker mit 140 km/h über die Piste. Wir haben nicht mehr das Gefühl ein altes Auto zu fahren 👍😜💯🤩 LG Alessandra und Björn
@@roadhousebus Das glaube ich Dir !! :D
Die Klimaanlagenlösung finde ich mal sehr interessant. Vielleicht eine Alternative zur Small Car Variante?
Absolut!! Das Ding hat Power ohne ende 😍💯👌 LG
Den 914 2liter habe ich in den 80gern in einen T2 Helsinki Westfalia eingebaut . Der ging mit dem 70 ps 4 gang Getriebe wie hulle vorallem bergauf. 12 Liter waren nicht schlecht ewige fummelei mit der Einsprizung und Elektrische druckpumpe aber lief.
Ja, das ist schon ein riesen Unterschied mit dem stärkeren Motor.. Auf einmal fährt sich der Bulli wie ein modernes Auto 💪💪
Lg Alessandra und Björn
@@roadhousebus Das war damals aber kein großes Problem da die Motoren immer an die Getriebe passten. auch musste nix Programiert werden war noch old fasion unterbrecherkontakt usw . Ja es gab da ein J- tronik aber das war nix also "Steuergerät" war da eine mutige Bezeichnung . Ich musste nur eine Pumpe verbauen die den Einspritzdruck ( 4 Bar 😅) konstant halten konnte . Das war damals auf 12 volt Bassis schwer zu finden . Aber bei Motorbooten sind wir fündig geworden . Einen seperaten Öl Kühler haben wir auch noch verbaut .
Wunder schöne Grüsse sus wien Österreich. Interessanter umbau coole Fahrzeug. Würde mich interessieren wss so ein motor umbau gekostet hat. Und was der Komplete blaue bus umbau gekostet hat. Was ich gemerkt hab es haben sich einige firmen tunner auf vw T3 spezielliert es gibt doch einen der auch audi V8 Motor 4,2 in die bullis einbaut das ist aber find ich geil aber zu brutal. Lang lebe der T3 und T4 bus find die besten busse was vw jegebaut hat besonders als sycnro. Liebe grüsee tolles video.
Hallo und liebe Grüße nach Wien 😊
Der Umbau war nicht billig. Aber dafür wird dann wirklich alles neu gemacht. Motor, plus Getriebe, plus Differentialsperre alles zusammen ca. 16 K.
110 PS reichen voll aus.
Hoch lebe der T3 💪💪❤️💯
Beste Grüße aus Paraguay
Mega geiles video. Will auf ne T3 doka en ladekran machen. Hast du sowas auch schon gemacht? Ein TÜV Mitarbeiter warnte mich.... 😅
Du musst halt einen TÜVer deines Vertrauens finden 🤣👍 kannst ja mal bei der Vanzentrale anfragen.
LG
Where is your intercooler mounted ?
This is one of our biggest problems. Near the left wheel. And that means, that an lot of dirt is in the ventilator.
We we built another solution with water cooling. A closed system. I can tell you more in a few months.
Greatings
Werden auch Motorumbauten für den VW T2 angeboten?
Ruf doch einfach mal bei Chris an. Die Nummer ist in der Beschreibung 😍👌💯
LG Alessandra und Björn
Mich würde interessieren, wie die Gewährleistung aussieht. Über km oder Zeit ?
Frag mal besser direkt bei Chris. Ich glaube üblich sind 2 Jahre oder min. 15.000 km.
Aber besser ihn fragen. Mir hat er immer geholfen und auch gerne mal nen Sonntag gearbeitet. Deshalb empfehlen wir die ja. Weil wir uns wirklich gut betreut fühlen. LG Alessandra und Björn
Hallo! Darf ich meine H Kennzeichen behalten wenn ich mich entscheiden würde auf TDI Motor? Mit freundlichen Grüßen Konstantin
Klar Antwort. Ja
Der legendäre 1.9l tdi von VW ist zu einer Zeit auf den Markt gekommen, als es den T3 noch gab.
Die Vanzentrale macht hier auch die TÜV Abnahme mit H Eintragung 👍🤩💯
Danke für die Info.
Gruß Kosta
bei uns haben die ein Golf 3 GTI Motor eingebaut und sobald man Licht anschaltet geht der Motor aus ..... Keine Hilfe
2E Benzin oder was? Hast du mal bei Chris nachgefragt und angerufen? Ich kann mir das nicht vorstellen, uns hilft er immer. Selbst auf die Distanz von mehr als 17.000 km 😊
@@roadhousebus Hallo ,ja ein 2E Benziner. Sobald man Licht einschaltet Standlicht reicht schon dann geht die Spritpumpe aus. Beim abziehen des Steckers am Lichtschalter bleibt die Pumpe auch aus. Mehrfach dort angerufen und die können sich das nicht erklären. Nun ist ein Schalter und ein Relaie direkt vor der Pumpe die dann bei eingeschalteter Zündung dann läuft. Irgendwo in deren Selbsgebautem Kabelbaum ist ein bestimmt kleiner Fehler.
@@danieltimm9421 ruf Chris an... Wann hast du den Umbau gemacht?
Hallo genau die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht. Habe den gleichen Umbau machen lassen. Lief auch nicht, wenn man mit Licht fährt. Haben extra Maßeleitung gelegt, jetzt läuft er. Von Chris habe ich keine richtige Hilfe bekommen, auch von Karsten nichts gehört. Ich bin nicht zufrieden mit dem, was dort abgeliefert wurde. Den Motor musste ich erst noch abdichten lassen, da er an einigen Stellen Öl verloren hat. Für 10.000,-€ hatte ich eine bessere Qualität erwartet. Kann ich nur bedingt empfehlen. Grüße
watt? Wanzen-Trale? is das in Nordamerika? (1:28)
🤪😂😂😂 Auch nicht schlecht! LG
Warum stellt ihr die Motor nicht gerade hin
Ich verstehe die Frage nicht
@@roadhousebus Schrägliegender Motor 52 Grad!
Darf ich mal fragen wieviele Mitarbeiter in der Vanzentrale beschäftigt sind? Da steht ja doch einiges an Material in der Werkstatt.
Ich kann es dir gar nicht genau sagen... Denke so zwischen 5 und 8. Wir haben gefilmt als die Mitarbeiter frei hatten. LG Alessandra und Björn
@@roadhousebus Danke 👍
5-8 Mitarbeiter 😂 wie sind den da dann die Wartezeiten
Hebt der nicht vorne bei hoher Geschwindigkeit ab? Das Gewicht ist doch Hauptsächlich hinten.
Ist doch bei allen Flugzeugen so 😂🤩👌💯 das ist ne T3 Rakete. LG Alessandra und Björn
@@roadhousebus mal Scherz beiseite. In den siebziger Jahren hat bei uns ein Diskothekenbesitzer einen VW Buggy gefahren der Motormässig auch eine hohe Leistung hatte. Der war ab 150 km/h unlenkbar bis man ihn vorne mit Gewichten beschwert hatte.
@@peterriedl5894 also, kann dich beruhigen, der hebt nicht ab. Ich konnte mir vorstellen, wenn er total leer ist, dann wäre es möglich 🤪👌 in unserer Zulassung steht 152 Höchstgeschwindigkeit. Das erreichen wir allerdings niemals, weil ab 130 ist es so laut, dass man es kaum aushält. LG
@@roadhousebus warum dann 320 PS?
Warum nicht? 🤩👌💯
Das beste was ich heute erfahren habe das Verbrennerverbot ist vom Tisch also man kann hoffe das die Autoindustrie dadurch wieder blüht , sein wir mal so ehrlich E Autos was ist das bitte keinen Nutzwert und unwirtschaftlich !
Voll unsere Meinung! Der Diesel ist der effizienteste Motor der Welt. Außerdem gibt es nichts besseres als zu reparieren und zu erhalten. Wir fahren seit 30 Jahren das gleiche Auto. Das ist nachhaltig. Beste Grüße 🤩💯👌
@@roadhousebus richtig und ja Nachhaltig sind nur Verbrenner , E Auto und Handy sind verwand bzw Akku alt Akku zu teuer neues Fahrzeug oder neues Handy also nicht Wirtschaftlich sondern bringt nur denn Chinesen das Geld und die lachen uns aus !
Es fehlen Euch noch mindestens 2 Katzen und 3 Kinder. Platz in den Bulli wurde fur alle reichen und stark ist es auch.
Katzen wäre ne Überlegung wert... Aber Kinder??? Sind immer total toll, wenn es nicht unsere sind 🤪👌💯👍 unsere Neffen reichen uns. LG Alessandra und Björn
@@roadhousebus Eines Tages werdet Ihr Renten haben wollen won Kindern die Ihr nicht habt. Die Zeit vergeht schnell.
Ich glaub ich bleib bei meinem 1.6er Saugdiesel..
Hatten wir auch erst überlegt...
Hier in Südamerika gibt es dafür aber keine Ersatzteile. In meinem Fall war der Wechsel zu 1.9 TDI sehr sinnvoll.
Im Flachland und nicht zu schwer ist der Saugdiesel voll ausreichend 🤘😊
Mich würde interessieren was ein solcher Motor Umbau kostet wahrscheinlich unbezahlbar 😢
Groesstes Problem beim Tuning : was helfen PS wenn das Getriebe das gleiche ist? Nix .......
Getriebe muss angepasst werden, sonst funktioniert es nicht 🤩💯👌 Wir haben zusätzlich noch ne Sperre auf der Hinterachse nachgerüstet. So bleiben wir nicht mehr stecken. LG Alessandra und Björn
Richtig! Endlich ist der Motor Vollgasfest, dafür mit das Getriebe nach 30.000km zur Revision
@@marcfrenzel6444 deshalb ja Getriebe anpassen. Längerer 5. Gang und Afrika-Bleche rein zur Kühlung. LG Alessandra und Björn
@@roadhousebus durch den längeren fünften hält das Getriebe leider nicht länger, nur der Verbrauch geht runter.
Und die SA-Bleche nutzen erst bei hohen Drehzahlen etwas, in Südafrika wurden Jan ausschließlich hoch drehende Benziner verbaut. Aber schaden tun die Bleche nicht…
Achtet einfach drauf, dass ihr niedrige Drehzahlen mit hoher Last unbedingt vermeidet!
Lieber den AFN etwas höher drehen lassen
Preis ?
Anrufen! 👌😂💯
Als ich vor einiger Zeit noch bei der alten Bullizentrale angefragt hatte, lag der 0 km-AAZ bei knapp 10 k€ und der AFN mit den ganzen zusätzlich notwendigen Sachen wie Getriebe und Kabelbaum bei 18 K€.
@@m.r.3912 wenn du in Inflation noch mit rein rechnest, dann sollte das hinkommen. Bei uns war es noch etwas teuer weil wir noch ein Tempomat und eine Differenzialsperre haben einbauen lassen. Aber der AFN lohnt sich absolut. Macht echt Spaß den
Bus jetzt zu fahren. 🤩🚌💯👌
LG Alessandra und Björn
@@m.r.3912 Danke war nur neugierig. Hatte für meinen T3 800,- Euro als voll ausgebauten Camper bezahlt und war Jahre damit am Stück unterwegs. Der Luftgekühlte 50 PS Motor reichte auch wenn man natürlich nicht sehr schnell war.
Fette Umbauten, die er da macht...
Du misst dich ja wie im Himmel gefühlt haben😅
He Andi
Absolut, das ist der Traum eines jeden T3 Fahrers. Da standen so unglaublich geile Busse. War wirklich sehr interessant. Außerdem macht es immer Spaß mit Chris 😊👍🤩💯 FRIDAYS FOR HUBRAUM!!! 🤪👌 LG
MOIN schon Wahnsinn wieviel Geld manche in ihren Bulli stecken . 🤦♂️
Naja, wir fahren seit 25 Jahren das gleiche Auto. Insgesamt haben wir irgendwas um 35k ausgegeben. Und ca. 350.000 km gefahren. Erstens nachhaltig und zweitens viel günstiger als 3 Neuwagen...
Was meinst du?
@@roadhousebus Jeder soll das Auto fahren das ihm Spaß und Freude macht.
@@sts194 so sehen wir das auch 😊👍
Заеблись! 👍
bei manchen hohen ps-zahlen gruselt es mich - ich mag das original - nicht die poser
Wir hatten 50 PS. Seit der Montage von unserem Hochdach waren wir ein Verkehrshindernis. Mir 130 PS sind wir wieder ein normaler Teilnehmer am Straßenverkehr. 👍💯👌 LG Alessandra und
Für mich ist ok, was es erwa original gab
- PS 200+ mag ich nicht und erhöht bestimmt nicht die nahezu Unverwüßtlichkeit des Bully
Muss Werbung nicht als solche gekennzeichnet werden?
Natürlich!! Wenn man dafür Geld oder Sachwerte bekommt. Aber ich stelle hier einfach die Firma von Chris vor. Er hat unseren Motorumbau gemacht und wir sind einfach sehr glücklich über die Zusammenarbeit. Sicher machen auch andere gute Umbauten. Aber meiner Meinung nach sind die die Besten. LG Björn
@@roadhousebus
Scheiß auf Kosten, wenn es auch so geht😊😊😊😊😊😊
@@herbstjohann6057 absolut! Wenn uns mal jemand spondort, dann sagen wir es auch. Aber wenn uns was gefällt, dann hauen wir auch einfach mal einen raus 😂😂😂👍 LG
Die Kranken sterben leider nicht aus.
@@roadhousebusop
Frage mich wie sowas eingetragen wird. 🤔🤔🤔
Die machen dei TÜV-Abnahme vor Ort. Der AFN Umbau ist der bekannteste Motorumbau beim T3. Sämtliche Motorhalterungen sind dem TÜV bekannt. Es wird also einfach eingetragen. 💯👍 LG Alessandra und Björn