Тюнинг-шмунинг коммутатор это: 1. Развод кроликов на деньги 2. Это правильный коммутатор который работает без отсечки.(если родной был с отсечкой то разница заметна будет)
Друг, ни когда не извиняйся за какие либо погодные условия, ты делаешь для нас контент, погода не твоя проблема, ветер, дождь, гроза и т.д. это не ты виноват, главное ты стараешься для нас, это нам и нужно! Все самого тебе наилучшего в этом году да и впрочем по жизни!
Всем привет. Всё это конечно здоровско. Реально. Однако вот так даже не смотря видео из собственного опыта скажу что. Всего лишь какая-то одна тюнинговая деталь прибавки никакой не даёт от слова абсолютно. Между тем если хочется прибавки... Да, любой: по динамике на всём диапазоне, или только на низах, по максимально возможной скорости? И чтобы оно ощущалось. То в таком случае необходимо осуществлять комплексный подход к улучшайзингу. Не только комутатор ставить тюнячий, но и то и сё и другое и прочее. И то это ещё не иниш. Всё это дело необходимо настраивать. Только при таком раскладе что-то уже гарантированно сдвинется с мёртвой точки и будет действительно заметно. До конца посмотрел. Что и требовалось доказать. 57 и 64 км/ч учитывая всякие погрешности несущественная разница. А денег за тюн деталь уже отдано. Ну чего. Надо докупать дальше. Тогда и поедет.
Андрей ты тестировал альфу и говорил что она фольга на ней страшно ехать больше 50 а тут ты едешь на хонда зумере и при торможении рул чуть из рук не выпал🤣
У меня сузуки,ехала не больше 40 по спидометру,потом трос порвался,заменил трос и новый привод спидометра,теперь едет 60(по жпс -+1км),так вот бывает,у кого то спидометр занижает,а у кого то кладёт стрелку)
Лайфхак - если хотите измерить максимальную скорость, едете туда-обратно, потом находите среднее арифметическое. Так надо было в первый раз сделать и во второй. Таким образом, с коммутатором максималка 60,5 км/ч, а сколько было, неизвестно)
Если хочешь прибавки скорости, то надо подходить комплексно. Ролики, редуктор и т.д. Поставил ролики на 10гр. , да прибавилась максимальная скорость до 65-70 км/ч, но к сожалению только с горки, редуктор при этом ревет как бешенный. Обороты сумасшедшие. И в гору при этом уже не тянет и динамика ухудшилась, движок та 50 кубов так и остался.
дорого, так как, если делать по уму, то за заменой поршневой потянется ... коленвал + подшибники + сальники -> варик + ремень -> трансмиссия -> карб + впуск + выпуск там только по з/ч от 20 т.р. все начнется... 😁
@@1978mikk 50 на 90 мс3 - дорого, все равно, относительно цены самого скутера, и получаемой прибавки в скорости-динамике, если, конечно, у Вас выхода нет на продаванов с...й техники... 😁 Коронавирусная тема когда была, и в сельпо лето все сидели - молодежь, по моей наводке, китайские заводские "50" по докам взяли, которых реально 2,5 - 3Х от заявленной. Там, 90 - 95 км/ч по ГПС без всяких доп вложений, и резина новая, что для б/у яп редкость. Вроде сейчас подорожали, но ценник где-то 75+ т.р. за новый. На мой взгляд - более "вкусная" тема, чем тюнить максималку/динамику у б/у япа. 😉
@@coolpool7988 прирост конечно есть после свапа. До 90 км/ч разгоняется. Вы правы, что тюнить старого япа - дело достаточно дорогостоящее и беспощадное. Они таки действительно старые. Поэтому есть мысль Хонду Джокер оставить для разовых ретропокатушек в клубе. А для постоянной езды взять новую китайскую бричку с 125сс. Именно новую. Одно это вселяет надежду, что он не рассыпется на молекулы после недели катки )))
Здравствуйте у меня кореец sym dd 50, у кого он тоже, можете рассказать про его приколюхи, а то их у меня по близости нету и не у кого спросить про его + и -
Непонимаю зачем тюнить 50кубовый скутер?🙈🤦🏻♂️ Он по сути не создан для быстрой езды, его адекватная скорость это 35-45км/ч для которой он рассчитан на заводе и прошел тесты. А если хочется ехать быстрее 60-70-80-100-150-250 проста надо менять кубатуру и ставить на учёт как положено. А вся эта клоунада с тюнингом полтиников это херня. Ничего личного к Андрею не имею и к этому каналу, т.к. этот канал я всегда смотрел и мне он нравился. Но вот тюнить полтиник чтоьы выжать из него какие-то сущие копеечки 4-6-8км/ч считаю эту затею так себе. Чисто ради эксперимента да можно, чтобы люди наглядно увидели что нет смысла этого делать.
Вместо всего вашего душеизлияния могли написать одну фразу,"не понимаю зачем тюнить'',это не ваше,так что не надо в это лезть и всё,а кто получает от этого удовольствие пусть занимается на здоровье.
Спасибо, но как в известном интернет-мэме "ну н...р" (с): ruclips.net/video/shKWtuAj45g/видео.html... 😁 Суть в том, что если полноценно тюнинговать б/у япа, то там только по з/ч примерно от 20 т.р. будет. И это без учёта левака, кривых рук мамкиных тюнингаторов, а также спорного смысла в интеграции китайских з/ч в "настоящее японское качество" (с). ИМХО - на любителя, кому хочется - расточите самостоятельно дорожки грузиков в варике, и на этом лучше остановиться.
Андрюх тюнинг шмунинг это хорошо и тесты тоже но купи универсальный крипеж для телефона и держи руль руками ,безопасность на первом месте
Вооот адекватный коммент
Тюнинг-шмунинг коммутатор это:
1. Развод кроликов на деньги
2. Это правильный коммутатор который работает без отсечки.(если родной был с отсечкой то разница заметна будет)
Друг, ни когда не извиняйся за какие либо погодные условия, ты делаешь для нас контент, погода не твоя проблема, ветер, дождь, гроза и т.д. это не ты виноват, главное ты стараешься для нас, это нам и нужно!
Все самого тебе наилучшего в этом году да и впрочем по жизни!
Спасибо
@@МотомастерскаяНазаровацпг большей кубатуры ставят на эту модель чтобы быстрее ехал ?
Всем привет. Всё это конечно здоровско. Реально. Однако вот так даже не смотря видео из собственного опыта скажу что. Всего лишь какая-то одна тюнинговая деталь прибавки никакой не даёт от слова абсолютно. Между тем если хочется прибавки... Да, любой: по динамике на всём диапазоне, или только на низах, по максимально возможной скорости? И чтобы оно ощущалось. То в таком случае необходимо осуществлять комплексный подход к улучшайзингу. Не только комутатор ставить тюнячий, но и то и сё и другое и прочее. И то это ещё не иниш. Всё это дело необходимо настраивать. Только при таком раскладе что-то уже гарантированно сдвинется с мёртвой точки и будет действительно заметно. До конца посмотрел. Что и требовалось доказать. 57 и 64 км/ч учитывая всякие погрешности несущественная разница. А денег за тюн деталь уже отдано. Ну чего. Надо докупать дальше. Тогда и поедет.
Андрей,спасибо!
Андрей ты тестировал альфу и говорил что она фольга на ней страшно ехать больше 50 а тут ты едешь на хонда зумере и при торможении рул чуть из рук не выпал🤣
Была у меня давнр хонда 34. Купил ремень вариатора малоси. И стрелка ложилась. Все доработки.
У меня сузуки,ехала не больше 40 по спидометру,потом трос порвался,заменил трос и новый привод спидометра,теперь едет 60(по жпс -+1км),так вот бывает,у кого то спидометр занижает,а у кого то кладёт стрелку)
Спасибо за видео
Лайфхак - если хотите измерить максимальную скорость, едете туда-обратно, потом находите среднее арифметическое.
Так надо было в первый раз сделать и во второй. Таким образом, с коммутатором максималка 60,5 км/ч, а сколько было, неизвестно)
Если хочешь прибавки скорости, то надо подходить комплексно. Ролики, редуктор и т.д. Поставил ролики на 10гр. , да прибавилась максимальная скорость до 65-70 км/ч, но к сожалению только с горки, редуктор при этом ревет как бешенный. Обороты сумасшедшие. И в гору при этом уже не тянет и динамика ухудшилась, движок та 50 кубов так и остался.
Очередная «пустышка». По идее только увеличение кубатуры спасёт 😊
дорого, так как, если делать по уму, то за заменой поршневой потянется ... коленвал + подшибники + сальники -> варик + ремень -> трансмиссия -> карб + впуск + выпуск там только по з/ч от 20 т.р. все начнется... 😁
@@coolpool7988 согласен. На родное колено максимум 65сс без особых доработок. Чуть повеселее поедет. Я поступил проще. Свап с 50сс на 90сс. Целиком.
@@1978mikk 50 на 90 мс3 - дорого, все равно, относительно цены самого скутера, и получаемой прибавки в скорости-динамике, если, конечно, у Вас выхода нет на продаванов с...й техники... 😁 Коронавирусная тема когда была, и в сельпо лето все сидели - молодежь, по моей наводке, китайские заводские "50" по докам взяли, которых реально 2,5 - 3Х от заявленной. Там, 90 - 95 км/ч по ГПС без всяких доп вложений, и резина новая, что для б/у яп редкость. Вроде сейчас подорожали, но ценник где-то 75+ т.р. за новый. На мой взгляд - более "вкусная" тема, чем тюнить максималку/динамику у б/у япа. 😉
@@coolpool7988 прирост конечно есть после свапа. До 90 км/ч разгоняется. Вы правы, что тюнить старого япа - дело достаточно дорогостоящее и беспощадное. Они таки действительно старые. Поэтому есть мысль Хонду Джокер оставить для разовых ретропокатушек в клубе. А для постоянной езды взять новую китайскую бричку с 125сс. Именно новую. Одно это вселяет надежду, что он не рассыпется на молекулы после недели катки )))
Не подскажете где запчасти покупаешь на скутера или сайт проверенный
Здравствуйте подскажите пожалуйста где купить такую запчасть
Андрюх, в Крым планируешь дальняк или нет?
Здравствуйте ,подскажите ,стоит ли поставить на хонду зуммер иридиевую свечу ?
Здравствуйте у меня кореец sym dd 50, у кого он тоже, можете рассказать про его приколюхи, а то их у меня по близости нету и не у кого спросить про его + и -
Тюнинг шмунинг )
Здравствуйте!!!
Скажите, а в каком месте у Х/ЗУМЕРА номер рамы???
возле лапки и над крышкой вариатора
Непонимаю зачем тюнить 50кубовый скутер?🙈🤦🏻♂️
Он по сути не создан для быстрой езды, его адекватная скорость это 35-45км/ч для которой он рассчитан на заводе и прошел тесты.
А если хочется ехать быстрее 60-70-80-100-150-250 проста надо менять кубатуру и ставить на учёт как положено. А вся эта клоунада с тюнингом полтиников это херня.
Ничего личного к Андрею не имею и к этому каналу, т.к. этот канал я всегда смотрел и мне он нравился.
Но вот тюнить полтиник чтоьы выжать из него какие-то сущие копеечки 4-6-8км/ч считаю эту затею так себе. Чисто ради эксперимента да можно, чтобы люди наглядно увидели что нет смысла этого делать.
Вместо всего вашего душеизлияния могли написать одну фразу,"не понимаю зачем тюнить'',это не ваше,так что не надо в это лезть и всё,а кто получает от этого удовольствие пусть занимается на здоровье.
Спасибо, но как в известном интернет-мэме "ну н...р" (с): ruclips.net/video/shKWtuAj45g/видео.html... 😁 Суть в том, что если полноценно тюнинговать б/у япа, то там только по з/ч примерно от 20 т.р. будет. И это без учёта левака, кривых рук мамкиных тюнингаторов, а также спорного смысла в интеграции китайских з/ч в "настоящее японское качество" (с). ИМХО - на любителя, кому хочется - расточите самостоятельно дорожки грузиков в варике, и на этом лучше остановиться.
По ашчушчениям собака ветер дует.
Я первый
я первый
Ясно, зумер не едет
А вариатор стандарт ,тогда ни чё не поменяется
С Лида100го мотор ему и будет песня! 👌
Ролики нужно ставить 6.5гр.
13,5
@@МихаилГордеев-с4ц вариатор какой нужно поставить?
У меня 57 дио бегает 70 , моторы помойму одинаковые.
купи себе чтоли крепежь для мобилы
Ето провал...