Wenn der Halbmond abschert ist das Polrad nicht richtig montiert, das braucht nicht gehärtet oder sonst was sein. Das dient lediglich als Montagehilfe, damit das Polrad in der richtigen Position sitzt. Mach den Kurbelwellenstumpf fett/rostfrei, ebenso den Konus am Polrad, dann setzt du das Polrad auf und gibst ein kleinen Schlag mit dem Handballen mittig aufs Polrad - dann muss es fest sein und sich nicht leicht lösen lassen - danach festziehen. Es kann sein, dass der Halbmond gleich wieder abgeschert ist... auch musst du die Vape abblitzen. PS: ich hatte schon einmal, dass sich die Magnete vom Polrad (vergossenen Variante) gelöst haben und somit falschen Zündzeitpunkt hatte. Den kompletten "Magnetring" konnte ich im Polrad paar cm hin und her bewegen. Zum Thema Masse: "hat vorher auch funktioniert": kann sich doch gelöst haben? also prüfen.
Wenn das Timing stimmt, überprüfen Sie den Multiplikator, die Zündkerze und den zentralen Schalter in der Herzbox. Leider „es schmerzt“ der Sιmson an den elektrischen Kontakten.
Wenn der Halbmond abschert ist das Polrad nicht richtig montiert, das braucht nicht gehärtet oder sonst was sein. Das dient lediglich als Montagehilfe, damit das Polrad in der richtigen Position sitzt.
Mach den Kurbelwellenstumpf fett/rostfrei, ebenso den Konus am Polrad, dann setzt du das Polrad auf und gibst ein kleinen Schlag mit dem Handballen mittig aufs Polrad - dann muss es fest sein und sich nicht leicht lösen lassen - danach festziehen.
Es kann sein, dass der Halbmond gleich wieder abgeschert ist... auch musst du die Vape abblitzen.
PS: ich hatte schon einmal, dass sich die Magnete vom Polrad (vergossenen Variante) gelöst haben und somit falschen Zündzeitpunkt hatte. Den kompletten "Magnetring" konnte ich im Polrad paar cm hin und her bewegen.
Zum Thema Masse: "hat vorher auch funktioniert": kann sich doch gelöst haben? also prüfen.
Das mit denn schieß wiend auß denn auspuff hab ich als letztes auch gehabt😢🎉
Wenn das Timing stimmt, überprüfen Sie den Multiplikator, die Zündkerze und den zentralen Schalter in der Herzbox. Leider „es schmerzt“ der Sιmson an den elektrischen Kontakten.
Also bei einen Kumpel lag es an einer Falsch eingestellten Zündung.