Bielles et pistons forgées😱pour la R5 Alpine Turbo🤩

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 220

  • @antoinedusaer4900
    @antoinedusaer4900 9 месяцев назад

    Vraiment très agréable moment passé à regarder cette vidéo, ça me rappelle les innombrables moteurs de mini Cooper S remontés durant la nuit,les seuls moment calmes de la journée. à présent la suite, à regarder avec régal!

  • @nicotengu4359
    @nicotengu4359 3 года назад +2

    Merci, les explications sont super intéressantes. C'est très instructif et ça à l'air tellement simple quand on te regarde faire. Bravo

  • @hudiamichael2791
    @hudiamichael2791 Год назад

    Un travail très minutieux … super vidéo merci pour toutes les informations !👍👍👍

  • @Nono-ug5qn
    @Nono-ug5qn 3 года назад +2

    Plus de 40 minutes de vidéo qui sont passées très vite tellement Evan fait un super job 😁 Bien joué Evan et encore merci pour le plaisir à regarder et bien sûr tes explications qui vont avec👏🏼 À plus.

  • @lse9745
    @lse9745 3 года назад

    Merci Evan, l origine même des chaînes youtube, de la mécanique pure, et en plus celle-ci, techniques et astuces, bien expliqué. Montage vidéo efficace, tu t ameliores 👍

  • @patrickclair2529
    @patrickclair2529 2 года назад

    Super taf encore une fois, tellement agréable de voir qu'il y a des professionnels qui bossent correctement

  • @LCRenardo
    @LCRenardo 3 года назад +1

    Franchement, très bonne vidéo 👌
    Ca fait plaisir d'avoir du technique ! Communiquer les couples/angles de serrage en même temps serait un plus 😉

  • @seydinaissaseye4312
    @seydinaissaseye4312 3 года назад +1

    je suis étudiant en mécatronique mais j'ai beaucoup appris de votre vidéo merci

  • @expert2293
    @expert2293 3 года назад +17

    Attention, il ne faut pas lubrifier l’arrière des coussinets ! Uniquement la face en contact avec le vilebrequin.
    J’espère que ça n’aura pas de conséquences...😏

    • @hugohans7182
      @hugohans7182 3 года назад +1

      Hello, pourquoi ne pas lubrifier l'arrière des coussinets ? risque de jeu ou de mobilité trop importante ?

    • @expert2293
      @expert2293 3 года назад

      @@hugohans7182
      Il n’y a pas de friction à l’arrière donc pas besoin de lubrifier.
      Mais je crois que c’est surtout pour avoir un meilleur échange thermique entre le coussinet et la bielle. Meilleur refroidissement du coussinet je pense.

    • @flo26742
      @flo26742 3 года назад

      @@hugohans7182 le risque c'est que l'huile (gras) qui reste emprisonné fasse une épaisseur donc fausse les jeu et surtout faut pas que le coussinet puisse tourné donc surtout pas de gras sur la partie arrière

    • @philippegarcin2508
      @philippegarcin2508 3 года назад

      L’huile qui serait deposee a l’arriere du coussinet va finir par cuire et se gommer. Ca fera une epaisseur qui poussera sur le coussinet contre le Vilo ou l’Aac selon cas. Pas bien bon pour l’usure.

    • @thierryprudhomme4533
      @thierryprudhomme4533 2 года назад

      excellente remarque surtout pour le serrage (surépaisseur)

  • @ALIBI76000
    @ALIBI76000 3 года назад

    Je peux regarder ça pendant des heures c’est très bien expliqué . Belle vidéo 👍

  • @brunomattrel
    @brunomattrel 3 года назад

    Bonjour Evan
    Très belle vidéo avec les bonnes explications. Je pense que des vidéos comme celle là doivent rendre service à pas mal de monde. Félicitations.
    Bonne journée et bonne semaine
    Bruno

  • @jeanlucdesnoyer3136
    @jeanlucdesnoyer3136 3 года назад

    Bonjour 👋quelle plaisir de voir le plaisir que tu prends à remonter se très beau moteur .la suite la suite vite vite .

  • @hugohans7182
    @hugohans7182 3 года назад

    Bons partenariats ;) cohérent et positif pour la chaîne !

  • @michelmostaert6071
    @michelmostaert6071 3 года назад

    Superbe vidéo une fois encore ! Du contenu technique bien pointu et bien expliqué ! Ça participe à la qualité de la chaîne ! Continue comme ça elle va être d’enfer cette R5 Alpine Turbo !

  • @thierrythiebaut1061
    @thierrythiebaut1061 3 года назад

    Salut Evan, super vidéo.
    C'est aussi beau qu'un mécanisme d'horlogerie fine. Il aurait fallu un bloc moteur transparent pour admirer de telles pièces. Pressé de l'entendre rugir cette R5 GLB Turbo
    Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌

  • @jiboo6850
    @jiboo6850 2 года назад

    sympa cette vidéo. moi qui bosse dans la prépa aussi je suis dans mon élément. pour le coté "peaky" tu aurais pu montrer le jeu piston/chemise. ça aurait été aussi intéressant pour ceux qui savent pas. un truc intéressant aussi c'est d'assembler les moteurs avec le mélange P18 + huile. comme ça tu facilites encore plus le montage et le premier démarrage. nous ça fait des années qu'on fait ça et c'est hachement bien.

  • @fredvallenet
    @fredvallenet 3 года назад +3

    Un vrai prof de mécanique automobile !

  • @arnaudsalomond46
    @arnaudsalomond46 3 года назад

    Encore une vidéo au top . Les explications sont claires et précises , rien à dire . Merci

  • @gullfaxi9247
    @gullfaxi9247 3 года назад

    Super vidéo très complète et avec des explications de très bonne qualité! Merci Evan! Au top comme d'habitude! J'ai hâte de la voir rouler cette 5 Alpine Turbo!
    Bon week-end et à très bientôt!

  • @Soniclr17
    @Soniclr17 3 года назад +3

    Superbe, très pédagogique, sympa à regarder....perso j'aurais pas bricolé à côté de l'Audi...un truc est si vite tombé....

  • @GameRider77
    @GameRider77 3 года назад

    J'adore, ca donne tellement envie de faire la même chose.
    Bravo.

  • @laurentfeixa7706
    @laurentfeixa7706 3 года назад

    Excellent Evan..!!! Super réalisation..!! Tu peux être satisfait...
    Vroum, vroum...!!!!
    👍😉

  • @didierbruno5843
    @didierbruno5843 3 года назад

    Super video , avec toutes les explications Claire et détaillée tu as une formation de mécanicien pour faire une restauration complète du moteur vivement de voir ce moteur tourner sur le véhicule mes félicitations pour tous ce travail bonne continuation.

  • @tab4300
    @tab4300 3 года назад +3

    Enfin un montage de moteur expliquer en détail ! Beau travail !

  • @stephcap111
    @stephcap111 3 года назад

    Magnifique, on ressent avec toi toute la passion mécanique 😁
    Vivement qu'on puisse l'entendre
    Tourner.😃

  • @nicolasguis2400
    @nicolasguis2400 3 года назад

    BRAVO beau boulot. Enfin la alpine turbo que j'attends avec impatience. 👏👏👏

  • @kurtcb9384
    @kurtcb9384 3 года назад

    Une vidéo aux petits oignons, comme d'hab, je me suis encore une fois régalé !!! Le seul défaut, je reste à chaque fois sur ma fin, toujours impatient de voir la prochaine vidéo !!! Mais ça c'est plutôt bon signe 😉

  • @Patleouf13
    @Patleouf13 3 года назад

    Un vrai chef-d'œuvre bravo l'ami
    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @predator77280
    @predator77280 3 года назад +2

    Excellent t ! On l'attendait tous je pense !
    Trop hâte de l'entendre tourner

  • @guillaumemass1640
    @guillaumemass1640 3 года назад +2

    J'ai tellement hâte de l'entendre tourner aller Evan !!

  • @jobal952
    @jobal952 3 года назад

    Tellement envoûtante cette vidéo 🥰 bravo Evan

  • @frv8272
    @frv8272 3 года назад +1

    Beau boulot chef 👌 pas simple.. l'affaire 🤯 merci

  • @danrottiers2686
    @danrottiers2686 3 года назад

    tres bonne video beau travail il est magnifique ce moteur bravo a toi courage

  • @anthonycatignol1735
    @anthonycatignol1735 3 года назад

    Bravo. Tout est clair et bien expliqué. Bon remontage

  • @LeTRANSPORTEUR69
    @LeTRANSPORTEUR69 3 года назад +1

    *merci pour toutes t videos t conseils t explique bien continu bravo encore*
    😀

  • @josebrouillard8681
    @josebrouillard8681 3 года назад

    Toujour autant de plaisir a te voir bricoler tes voiture merci toi

  • @ludoviccaprini74
    @ludoviccaprini74 3 года назад

    Top !!! La R5AT a été la première de mes voitures pour mes 16 ans !!? Oups .... C'est loin !!!!!! Ça fait plaiz de la voir reprendre vie ! Bravo

  • @jacksudan4648
    @jacksudan4648 Год назад

    Merci à toi cars méca garage rock n rool auto doc etc pour votre s'avoir faire bonne continuation à. Vous

  • @lucette3899
    @lucette3899 3 года назад +1

    👍bravo tres belle vidéo
    Un vrai travail horlogerie
    Et bien expliqué.. 👍👍👍

  • @maximebaes5988
    @maximebaes5988 3 года назад

    Super vidéo 💪continue comme ça c’est super interessant

  • @jeanlouisbinchet4797
    @jeanlouisbinchet4797 3 года назад

    Superbe vidéo de mécanique, vivement qu'on l'entende tourner 👍👌

  • @domgigi9467
    @domgigi9467 3 года назад +1

    Le temps et l'argent que tu as investi pour remettre ce petit bijou à neuf, elle va être kiffante cette mamie. J'ai hâte de voir le résultat final et d'entendre le Cléon fonte rugir de joie pour le temps que tu lui as consacré... 😉 😁 👍

  • @overseaaubagne6904
    @overseaaubagne6904 3 года назад

    je me régale.de la vrai mécanique. merci

  • @farfader17
    @farfader17 3 года назад +1

    Hâte de l'entendre tourné gg beau travail

  • @dylandu1362
    @dylandu1362 3 года назад

    Salut Evan super vidéo de bon matin hâte de voir la suite de ce projet 👌👍

  • @ulysse4296
    @ulysse4296 3 года назад

    ça c'est du bon travail minutieux ,j'ai hate de l'entendre tourner +++++++++++++++

  • @RichardNash100
    @RichardNash100 3 года назад

    Great video :) thanks for all the great the information

  • @titidu352
    @titidu352 3 года назад

    Magnifique, merci a toi

  • @guyrenard5307
    @guyrenard5307 3 года назад

    Très bonne vidéo tu travailles " propre " bravo .

  • @jonathanrolland338
    @jonathanrolland338 3 года назад +1

    Bon boulot ça va faire plaisir de l entendre 😁

  • @kfast8581
    @kfast8581 3 года назад +1

    Pour les segments c’est 1> pare feu 2> étanchéité 3>racleur, et ensuite pour mersurer la coupe il est préférable d’insérer le piston par le bas , le piston sera guider pas la chemise donc sa sera bien plus droit que avec cette méthode 😉

    • @pierre-andrepaj6854
      @pierre-andrepaj6854 Год назад +1

      mdrr je viens de lui laisser un commentaire et là je vois le tiens !!!!!!!!

    • @pierre-andrepaj6854
      @pierre-andrepaj6854 Год назад +1

      bien sur qu'on a raison ! mais on est les seuls seuls a avoir relevé ..du coup je ne vais meme pas au bout de la video... (405tct ,golf 5tdi gtb2260, ...)

  • @philippehenry5809
    @philippehenry5809 3 года назад

    TOP vidéo bravo Mr le Professeur !! Tu peux bientôt aller enseigner au Pôle mécanique d Ales !! 👍👍👏👏👏👏

  • @ericcorbrion2421
    @ericcorbrion2421 3 года назад

    Super vidéo Evan, hâte de le voir tourner !👍

  • @olivierhesry45
    @olivierhesry45 3 года назад

    Salut l’ami,vidéo super intéressante vivement la suite

  • @davidgregoire57
    @davidgregoire57 3 года назад

    Super vidéo qui peut motiver à se lancer dans ce genre de projet ! Merci pour le partage...

  • @mikeremix8025
    @mikeremix8025 3 года назад +7

    24:25 On ne met jamais de l'huile entre un chapeau de bielle et le coussinet mais entre le maneton et le coussinet

    • @allone59
      @allone59 3 года назад

      Et pour quelle raison puisque l'huile vient lubrifier par le trou l'ensemble ?

    • @mikeremix8025
      @mikeremix8025 3 года назад

      @@allone59 Non puisque quand les vis de chapeaux sont serrées les coussinets de par leur forme spécifique sont plaqués avec force dans leur logement

  • @olivierruso5094
    @olivierruso5094 3 года назад +3

    Salut gamin 😉 quel plaisir de se réveiller et de voir une nouvelle vidéo GLB, la journée ne peut pas mieux commencer 😊

  • @patate2779
    @patate2779 3 года назад

    Très très bonne vidéo Evan et bon courage à la prochaine

  • @chtivert0183
    @chtivert0183 8 месяцев назад

    Bonjour, vraiment dommage que nous n'ayons pas vus la suite, vu le travail déjà réaliser. Ayant eu une r 5 Alpine Turbo coupe pendant 5 ans.

  • @patrickm2a937
    @patrickm2a937 3 года назад

    salut evan, encore Super vidéo Impatient de voir la suit 👏🏼😁 👍

  • @frederic2080
    @frederic2080 3 года назад

    Beau boulot

  • @claudedejean6851
    @claudedejean6851 3 года назад

    De la bonne mécanique, j'aime!

  • @jeantabatton3631
    @jeantabatton3631 3 года назад

    Super Vidéo !!! TOP du TOP !!!!! Merci à toi

  • @tonyheros5693
    @tonyheros5693 3 года назад +2

    Hello everybody, you'r fine ? Petit décalage vidéo, hier il était déjà monté presque prêt a démarrer, ça sent bon les premiers tours de vilebrequins tout ça (sans jeu de mot hein :D )
    Je parcours beaucoup de vidéo méca, pour le moment, je pense que tu dois être le seul à lire tout les commentaires et à y mettre un "j'aime" , ça mérite d''être signalé ;)

  • @julioisleglace74
    @julioisleglace74 3 года назад +6

    P'tite astuce pour le tiercage, on peut prendre une insigne Mercedes-Benz, la disposer au-dessus du piston et aligné les coupes aux pointes de l'étoile. C'est une répartition au tiers parfaite

    • @GLB-
      @GLB-  3 года назад +3

      Et quand tu aime pas Mercedes ? 😜

    • @lse9745
      @lse9745 3 года назад

      J y ai pensé aussi, 3 positions d ouverture de segments sur un cercle, j aurais cru les positionner à 120 degrés mais MPA avec ses tests...je vais regarder sa vidéo.Je croyais aussi qu'il y avait un point de métal pour positioner l ouverture des segments comme sur les deux temps pour être aligner sur les lumières. Mais la y en a pas. A savoir si en effet les segments "tournent" au fil du temps ?

  • @patricklongelin1265
    @patricklongelin1265 3 года назад

    Salut je suis nouveau et j apprécie ce que tu fais et en plus tu repars dès moto nickel bon courage

  • @philippe9003
    @philippe9003 3 года назад

    SUPER !
    Merci Evan !

  • @labricoledesbrascasses9237
    @labricoledesbrascasses9237 3 года назад

    Bon travail, continu de nous faire plaisir comme ca. Impatient de voir levresultat.

  • @romaricquerson6165
    @romaricquerson6165 3 года назад +1

    Slt Evan chouette vidéo , merci pour les conseils pour virer la protection titane et remettre une protec céramique hydrosilex ! 👍 , par contre tu remets de l'huile sur le feu, tu parle de vilebrequin 😆😉 je plaisante bien sur aucun rapport dans cette vidéo ! Le moteur prend forme et c'est super , vivement ces premiers cris 👍🤟👏

    • @GLB-
      @GLB-  3 года назад

      Je ne parle pas de vilebrequin je parle d’une stratégie commerciale des sociétés. Ce n’ai pas une critique chacun accepte ou pas chacun propose ou pas. Je dit juste que moi je fais pas tout ça et quand tu le fais il faut assumer. Vilebrequin oui car ça fait bcp parler en ce moment mais plein d’autres également. Et encore une fois ce n’ai pas une critique j’explique juste au gens comment fonctionne tout ça .

    • @romaricquerson6165
      @romaricquerson6165 3 года назад

      @@GLB- je sais , je sais , aucun problème je suis taquin 😉😁 , j'ai un grand respect pour Franck ,j'adore vraiment ta chaine ! un pur bonheur pour moi qui ai la passion des moteurs anciens et surtout des avions anciens ! je fait partie d'une petite ASSO de préservation d'avions anciens que des propriétaires nous confits pour les faires voler et les présenter en meetings @+ Evans

  • @jannikbayet354
    @jannikbayet354 3 года назад

    Il faut être vraiment méticuleux. Super

  • @ericphelippeau2106
    @ericphelippeau2106 3 года назад

    J'ai du mal à situer là. C'est de la mécanique ou du grand art ? Franchement c'est vraiment top.

  • @marianneregispierrot4016
    @marianneregispierrot4016 3 года назад

    Beau travail excellent. Salutations

  • @ju29golf
    @ju29golf 3 года назад

    Super boulo impeccable ! 👌

  • @pierre-andrepaj6854
    @pierre-andrepaj6854 Год назад

    pour mesurer ton jeu à la coupe de segment à env 1cm du pmh suivant coupe feu etancheite et raccleur.. mieux vaut le placer en rentrant le piston par dessous il sera plus perpendiculaire que sur 1cm par dessus (,sinon super chaine ytbe

  • @loicb970
    @loicb970 2 года назад

    Joli boulot

  • @philippebanguillot8412
    @philippebanguillot8412 3 года назад

    A diffuser dans les écoles en 5ème par exemple, sur que cela ferait naitre des passions et des futurs mécanos...

  • @flo26742
    @flo26742 3 года назад

    salut pour l'amorcer en huile au premier démarrage il faut enlevé le fusible pompe a essence et par habitude je démonte les bougie pour ne pas avoir de compression donc de contrainte sur les pièces le temps que le voyant d'huile s'éteigne

  • @jeremylecourbe3744
    @jeremylecourbe3744 3 года назад

    Cylindre n°6 à 13'21? Petit souci des chiffres romains? lol. Ou bien effet miroir sur la vidéo mais vu l'orientation des plaques j'en doute :-) . Autrement j'adore tes vidéos, elles montrent tranquillement, simplement, comment faire de la bonne mécanique comme je l'ai apprise, avec précision et patience. Boujou bien normand à notre GLB national

  • @ericpottier1168
    @ericpottier1168 3 года назад

    Très beaux boulot !!

  • @mickaelthiennot3465
    @mickaelthiennot3465 2 года назад

    Salut super vidéo très passionnante surtout sur un moteur comme ça j'avais une petite question lorsque les segments sont dans le moteur en mouvement est-ce qu'il ne tourne pas sur eux-mêmes? Quel était le joint que tu mets tes sous ton joint en liège le joint noir ?

  • @ZiEdgE_Zoo-Station
    @ZiEdgE_Zoo-Station 3 года назад

    Ta plus belle vidéo depuis le début me concernant, merci !

  • @hafidbm6540
    @hafidbm6540 3 года назад

    salut
    c est du vrai boulot de pro
    certains soit disant pro devraient s en inspirer

  • @fastpizza4353
    @fastpizza4353 3 года назад

    Pour ce qui est des circlips, il existe des pinces qui verrouillent le circlips en position fermée pour le rentrer sans avoir peur qu’il saute
    Quand vous remettez les coussinets sur certaines bielles et chapeau il y a des crans (il faut bien contrôler) et si jamais vous avez un doute dans le remontage des coussinets la plupart du temps le coussinet avec une ouverture se trouve au niveau de la bielle et pas sur le chapeau de bielle
    Evan travaille sur un moteur refait mais dans le cas où le moteur n’est pas refait et que vous avez encore le vilebrequin en place n’hésitez pas à utiliser des chiffons pour protéger le vilebrequin et protéger les conduits du bloc moteur pour éviter au nettoyage de remplir de saleté
    Pour les chapeau de bielles j’utilise uniquement du serrage en Nm (vous faites une passe à 5Nm et une autre à 25-30Nm) pour être sûr que ce soit appuyer de façon égale (le cliquet est trop imprécis) et vérifier si c’est avec de la pâte de montage ou de l’huile moteur pour le serrage
    Et pour l’huile vous pouvez utiliser de l’huile moteur normale ca n’a pas de conséquence je n’ai jamais eu de casse en 5 ans de travail

  • @lse9745
    @lse9745 3 года назад

    Question peut-être bête, je suis pas aussi doué en mécanique, est-ce que ça fait une différence àvant de tout monter si tu pèses le poids et compare chaque ensemble :(piston segments chapeaux coussinets vis)?

  • @vinvin51100r
    @vinvin51100r 3 года назад

    de la belle mecanique hate de la voir rouler dans un de tes vlog XD

  • @jcbzh5640
    @jcbzh5640 3 года назад

    Petite info, ne pas oublier de repérer les chapeaux de bielle. Chaque chapeau va avec sa bielle. Sinon 👍

  • @edwardabeille3475
    @edwardabeille3475 3 года назад

    Merci bonne notes est prises

  • @gaetanbrunner8741
    @gaetanbrunner8741 3 года назад

    Salut regarde la vidéo de coupable de tout sur les carters d huile bosselé j ai cru voir que le tiens l est risque de cassé ton beau moteur bravo pour ta chaîne je suis mécanicien de formation et tu respectes bien l art du métier

  • @darkwolf9845
    @darkwolf9845 Год назад

    Merci pour cette très bonne vidéo, beaucoup parles de la RTA seulement j'ai voulu me la prendre pour la ford s max mais que une MTA et qu'elle déception, très peu d'information et 30 euros presques perdu. Comment tu procures-tu les informations nécessaires pour les véhicules que tu as ? Je te remercie Cordialement

  • @alainlhoist5352
    @alainlhoist5352 3 года назад

    On voit bien que tu t'es fait plaisir à remonter le moteur

  • @remembersenna7338
    @remembersenna7338 3 года назад

    Bravo l'artiste.

  • @sebg9174
    @sebg9174 3 года назад

    Ti top mon titi glb merci

  • @HerveAbdallah-vm9jb
    @HerveAbdallah-vm9jb 3 месяца назад +1

    Restauré Renault 5 alpine 1982

  • @nicosca3375
    @nicosca3375 3 года назад

    Beau boulot !

  • @brunodubois5612
    @brunodubois5612 3 года назад +1

    bonjour il me semble qu'il ne faut pas dépareiller les chapeaux de bielle peut être que j'ai mal vue, pour le pignon de l'allumeur je viens de refaire mon moteur la même chose tous changé Sur la doc il y a un angle il est pas perpendiculaire bon courage beau travail.

  • @tonychastanet6349
    @tonychastanet6349 3 года назад

    super cette vidéo

  • @mikeremix8025
    @mikeremix8025 3 года назад

    Tu veux rouler à quelle pression de sural ? parce qu'en l'augmentant l'air va chauffer beaucoup plus et ça risque de créer du cliquetis, il faudrait mettre une alimentation de super 5 gt/turbo donc avec carbu de type soufflé et échangeur air/air

  • @pulsarspectre
    @pulsarspectre 3 года назад

    Cool ça avance 👍🏻

  • @martymacfly320
    @martymacfly320 3 года назад +1

    C est Beau! C est presque dommage d avoir a le refermer lol

  • @yleers
    @yleers 3 года назад

    Merci, on adore :)