Démontage moteur R8 Gordini

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  • Опубликовано: 3 фев 2025

Комментарии • 52

  • @MiGaNuTs2
    @MiGaNuTs2 Год назад +12

    Impressionnant l’état du moteur, c'est incroyable qu'il arrivait quand même a démarrer ! Merci pour tes vidéos, c'est super intéressant les détails techniques que tu nous donne. Vivement la suite :)

  • @Xboxracer1
    @Xboxracer1 Год назад +3

    C'est dingue la connaissance et aussi les spécialités nécessaires, idéalement à proximité du garage, pour effectuer des travaux de qualité.

  • @pierrevilliere7921
    @pierrevilliere7921 Год назад

    un passionné et en plus professionnel c 'est un duo pratiquement introuvable !! merci en tous cas de nous faire partager !!!!!

  • @gregoireelia787
    @gregoireelia787 Год назад +2

    Incroyable d’avoir quand même de la compression vu l’état d’étanchéité des cylindres….. il devait avoir sa puissance le gars ….. ça m’étonne que l’on se soit rendu compte de rien ….😮😮😮😮
    En tout cas bravo pour tout vos reportages, j’ai découvert par hasard 😮😮vos vidéos…. Ayant moi aussi une R8 Gordini….

  • @TheJcman72
    @TheJcman72 Год назад +9

    Merci pour cette encyclopédie gratuite qu'est ta chaîne!
    Je ne sais pas si d'autre son d'accord avec moi, mais une présentation de tes machines serait quelque chose de très intéressant pour nous permettre de comprendre comment tu réussis à atteindre la précision requise.
    PS: Je crois avoir vu une belle GTV rouge...

    • @1983dmd
      @1983dmd Год назад

      J'approuve cette suggestion!

  • @sebastiendelferriere2045
    @sebastiendelferriere2045 Год назад +1

    Quelle rigueur j adore😍. Merci Gino de nous faire partager cela.

  • @jj-a1109
    @jj-a1109 Год назад

    Toujours aussi sympa à regarder . La qualité de vos travaux engendre bien sûr pas mal d'heures de MO, mais c'est comme ça qu'il faut travailler .
    La passion de la mécanique et l'amour du travail bien fait. Les jeunes mécanos qui travaillent chez vous ont de la chance .

  • @denismichel5102
    @denismichel5102 Год назад +3

    Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Pressé de voir la suite des projets en cours. 😜

  • @joelcastenet7051
    @joelcastenet7051 Год назад +1

    Cc ça c'est un moteur de ma génération que de souvenirs du bon travail en perspective comme dab belle vidéo. A plus

  • @nabukadnezar8439
    @nabukadnezar8439 Год назад

    Merci pour le partage, c’est toujours un grand plaisir de te suivre, court ou long format. Tant de beaux projets en route. Félicitation pour la qualité du travail

  • @fredmars3129
    @fredmars3129 Год назад

    C'est incroyable je comprends pas comment ils pouvaient démarrer ce moteur ? BoBonne continuation toujours aa top

  • @ptiscarabe5915
    @ptiscarabe5915 Год назад +1

    Top video comme je les aimes, ne changez rien. Plein d explications technique pour moi un néophyte 👍

  • @josethurlingue9728
    @josethurlingue9728 Год назад +1

    super travail d'expertise, et très bien expliqué. Cela serai intéressant de savoir où vous trouvez la documentation technique. Je viens de découvrir la chaine, il me reste encore une quarantaine de vidéo à regarder. Vous êtes des pros. Merci pour le partage, continuez comme ça, j'aime.

  • @1983dmd
    @1983dmd Год назад

    J'allais justement vous demander où prenez-vous toutes les spécifications de la métrologie pour remonter le moteur !!! Fascinant ce manuel,...Quelle mine d'informations ! Vos vidéos sont tout simplement fantastiques! Conserver le format actuel. Bravo!

  • @Anthony59400
    @Anthony59400 Год назад +2

    Hâte de voir la suite , très belle vidéo, beau travail comme dab , il était temps pour ce moteur 😰

  • @francoismoreira1583
    @francoismoreira1583 Год назад +1

    Salut,elle va être super sympa cette Gord👌💪🏻🙏

  • @laurentchiappini8504
    @laurentchiappini8504 Год назад +1

    Super, ma nouvelle chaîne préférée ❤

  • @gangow
    @gangow Год назад +2

    Merci beaucoup Top du top

  • @diegozappa9621
    @diegozappa9621 10 месяцев назад

    HELLO, C'est fou a quel point on dirait un cléon fonte de R5 gt turbo. je vais regarder bien toutes les vidéos de ce moteur, et peut être qu'ensuite j'arriverais a me motivé à remonter "comme un pro" mon cléon de gt. Merci pour vos explications sur la métrologies et les calages, c'est précieux.

  • @TC-pr5iq
    @TC-pr5iq Год назад

    Moi j’aime le long format et j’ai hâte que ça revienne 😁 la R21 aussi 😍 et bravo pour le taf encore

  • @Manu-uk8bg
    @Manu-uk8bg Год назад +1

    Top, comme à chaque video !

  • @jeanmakuta2673
    @jeanmakuta2673 Год назад

    Merci beaucoup ! cette R8 est une superbe voiture

  • @Romainbernard0607
    @Romainbernard0607 Год назад

    Quel travail !! C'est beau à voir !

  • @benjamingodot5506
    @benjamingodot5506 Год назад

    Top. Suis justement en train d'en refaire un pour la course. Injection, aac 21 de chez Renault, carter sec mais il va partir, il manque trop de pièces. Et tout forger l'intérieur

  • @mariofun14
    @mariofun14 Год назад

    Excellent travail et excellente vidéo

  • @sebastienaubriet5234
    @sebastienaubriet5234 Год назад

    L’état des pistons 😱😱😱😱
    On te fait confiance pour la remise en état, mais on aimerait bien voir le remontage de chaque organe !

  • @CharlyNIKODEM
    @CharlyNIKODEM Год назад

    Bonjour Gino ,super vidéo comme d'hab.
    .il y a un moyen très simple d'optimiser ce moteur : monter une cylindrée 1296cm3 .un peu plus de rapport volumétrique et un peu plus de cylindrée pour le même cout.

  • @seb1484
    @seb1484 Год назад

    C'est de l'horlogerie à ce niveau....! 👍

  • @bmwf3om3
    @bmwf3om3 Год назад +14

    LA SUITE DE LA R21

  • @freinetard7362
    @freinetard7362 9 месяцев назад

    Mon père avait mis des 2 segments de chez Colomb ça marché fort à l époque

  • @decnos1078
    @decnos1078 Год назад

    encore n bon moment instructif 👍

  • @tranquiloukiricou3705
    @tranquiloukiricou3705 Год назад +2

    Vraiment top ces vidéos !!! Si tu commences à montrer ton savoir-faire sur les chouchous de la communauté Renault... alors là... t'as pas fini !!! Turbo 2...Gordini... R21 turbo... du coup tu es attendu sur R5 Alpine / Turbo, Alpine A 110, A 310, Clio 16S / Williams / RS et Super 5 GT Turbo !! 😁😇 ok, je me tais... 😶🤐

  • @حسانمسعودي-ض9ظ
    @حسانمسعودي-ض9ظ Год назад +1

    اسمح لي ان أعبر عن إعجابي بشرحك و عملك المتقن

  • @onyxuv7798
    @onyxuv7798 Год назад

    Merci 💪

  • @santiagostephane
    @santiagostephane Год назад

    👍👍👍

  • @ledidier
    @ledidier Год назад +1

    Salut,
    Peux tu donner tes sources sur où tu trouves t'es manuel de réparation. Parce que sur les RTA je manque souvent d'infos !
    Et merci pour tes vidéos !

  • @CharlyNIKODEM
    @CharlyNIKODEM Год назад

    et en plus cela permettrait d'intégrer la reprise du pourtour des chambres de combustion qui va forcement enlever de la matière. le 1296 a un alésage de 75.7 au lieu de 74.5 et les pistons plus bombés permettraient d'ajuster le volume des chambres de combustion

  • @MrFBI-tt1el
    @MrFBI-tt1el Год назад

    Incroyable ce moteur, même mort il démarre quand même

  • @esc5736
    @esc5736 Год назад

    Salut ! J’ai une ptite question, à 13:30 tu donnes la cote réctif constructeur de la culasse à 73, pourquoi tu rajoutes 0,6 ?

    • @thomas11400
      @thomas11400 Год назад +1

      C'est la côte qu'il a relevé en épaisseur de culasse

  • @julien8163
    @julien8163 Год назад

    Bonjour a toi
    Peut tu usinais la rampe arbre a came sur un Cléon pour la bagué entièrement comme une r5 turbo ou connais tu une personne capable de le faire
    Merci de ta réponse

  • @4442t1
    @4442t1 Год назад

    👍

  • @brunoblanchard7706
    @brunoblanchard7706 Год назад

    Bonjour je reviens comme promis pour la carburation et mesureur
    d'angles solex et quelques notes sur la R8G et deux dessins que j'ai fait pour la culasse de ma dauphine gordini si tu voit pas bien je te les referait .et de la doc sur la carburation solex a capsule thermodilatable et 2/3 autre truc et deux exercice sur le mesureur d 'angle mais si tu veux j j'aurai aussi de la doc sur inj,essence Bosch renix weber et diesel,bosch roto commen rail allumage, classique électronique et générateur d'impulsion elec niveaux 1,2,3, 3+
    mux etc un renseignements une info si je peux t'aider tu m'envoie un message
    Ps tu aura peut-être un doublon
    Bonne réception et bon courage
    a bientôt 😊

  • @herveveve6189
    @herveveve6189 Год назад

    1255 ou 1300 ?

  • @TheoFerriol
    @TheoFerriol Год назад

    Qu'est-ce que la métallo scopie le tringlage et le dévoilage d'un vilebrequin

  • @jeanpaulbraillard7572
    @jeanpaulbraillard7572 Год назад

    Bravo ....mais punaise il faisait dans le costaud dans le temps ...😂

  • @francoislemaire3647
    @francoislemaire3647 Год назад

    Il était costaud les moteurs avant.. comment ça pouvait encore fonctionner..!!??

  • @leneanderthalien
    @leneanderthalien Год назад +1

    Il a dû cliqueter sévère ce moteur...

  • @flibudule9731
    @flibudule9731 Год назад

    L'état des pistons😬

  • @sylvainbilat4268
    @sylvainbilat4268 Год назад +1

    Tant pis si c'est plus court, tu répètes les mêmes choses. Cut cut

  • @Jim-rm5vy
    @Jim-rm5vy Год назад

    Pas un petit chantier ce moteur 😅