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先月cx5 smart edition買ってしまった。普通にその改良はいいなぁ。次のモデルのオーナーさんは羨ましい限りです。ロードスターも若干の変更があるとディーラーで聞いたのですがまた情報が出たときにはお願いします‼️
ロードスターは記念モデルが出る程度で、マツダスピリットレーシングが控えてるのが大きいと思います（多分抽選で狭き門ですが…）。
mazda2すごいな笑10年目でフルモデルチェンジかと思ってたら11年目突入か。まさかまだ改良するは思わなかった。噂だけど。ちゃんと売れるのかな？？？自分もフルモデルチェンジめっちゃ気になってたけど、23年モデルの15BD買ったのでむしろフルモデルチェンジになると、自分の15BDが古くなっちゃう！時期型はかなり変わるのか、もしくはmazda2終了になるのかな。
MAZDA2の自社生産終了だけはあってはならないと繰り返し主張をしていますが、難しいとも思っています。日本ではビジネスの柱に加えられる重要なモデルですが、フルモデルチェンジが可能かどうかは欧州のEV政策次第でしょう何年までにBEVしか売れなくなるみたいな締め付けが相当緩和されない限り、モデルチェンジしても販売しにくく、電気自動車にはハイブリッドも含むくらいの政策的なし崩しが必要です
Sport +、やっぱり買うことにします。最初の車がCITROËN2cvの1990年最終型、増車したのがPEUGEOT306Brakeの最終型。306の代替が出たばかりだったNISSANセレナ。最終型のよさと、出たばかりの新型のデメリットは分かっているつもりなので、新型スイフトのMTとスイスポの最終型と悩みながらも、これにします。
マツダ2はいい加減FMCして欲しい…
FMCしたらハイブリッド化で全部ヤリスのOEMになりそう・・と思って今年ガソリンSport(6MT)の+パッケージ買いましたSport+パッケは革素材が目的だったけど「シートヒーター」。一度使ったらもう無しとかありえない
ほんまそれです。2025はCX-5の年になるかと思いますが2026にはさすがに出てほしいです。
こんばんは。新しい映像、ありがとうございます。先月、私たち夫婦と息子夫婦で世界三大夕日と言われている釧路に行ってきました。ライトアップされた幣舞橋はとても綺麗でした。宍道湖の夕日も綺麗ですね。横浜在住なので、中国地方に行く機会がないため、これからも映像楽しみにしています。
釧路の夕日…遠いですが北海道ドライブは憧れなのでいつかは実現したいです。マツダの国内営業本部の方に、CMやカタログ写真等で使っている道を愛車でドライブ＋定点撮影するイベントとかどうですかと提案しましたので、もしかしたら！
あまり改良がないロードスターは買うなら個人的には来年まで待ってもよいかも。選択肢が広がる。
お金貯めて2.0Lの幌MSpRを待つというのが強力な選択肢。。 どうしても35thが欲しいのでなければ待つのも有りですね
@ MSRはアプリ抽選なんで、かなり難しいかと。なんで来年の年次改良を待っても良いと思います。
来週MAZDA3の20sバーガンディ納車予定なのにもう改良！？と思いましたが15のグレード変更だけで安心しました(笑)選択肢が増えるのは良い事ですね
正式発表がありましたが20S Touringは現状維持なのと、やっぱバーガンディは最高です。というか返信が遅れた間に納車を迎えられていますね！おめでとうございます！
毎回楽しみに拝見しています。ところでUSAではCX-50にCypress Greenがボディー色に採用されるようですが、日本ではどうなのか、ぜひ情報あれば共有お願いいたします。
横から失礼します。Cypress Greenは米国トヨタの色らしく、ハイランダーやカロクロに設定はあるそうです。国内生産が大半の現行マツダラインナップへの水平展開は厳しいでしょうね。。。
コメントありがとうございます。
海外の一部工場ではトヨタとマツダの両方を生産するところがあり、カローラクロスにソウルレッドクリスタルメタリックを採用ってニュースになってましたね。
cx30に25TのMTを設定して欲しい
流石に無理やと思う、、、CX系全てMT無くなったから特にね
そもそも全世界でも25Tにマニュアルの設定がないからなぁ…
CX-30が無理でも、マツダ3なら期待できるかな？
今日マツダのニュースリリースにてこれらについて公表しましたね‼️個人的には、この動画では話がなかったCX-30のiセレクションが気になります。 今までのSパッケージより安くて驚きました😮
一気に4車種でしたね！この動画は役割終えましたが、MAZDAの発表に間に合ってホント良かったです。これから従来型との装備・価格の見比べと表作成しますが、商品構成と価格だけとは言え気合入ってますね～なんだか来期の新型攻勢に期待が高まってきました。
15Cのアイセレクションは、マツダの良心になり得る。
検討中だった方々からすると強力な選択肢になりましたね。
MAZDAは改良が早いです？
車種によっては毎年、場合によっては年2回の改良が入ったりするので買い時は難しいですね。
MAZDA3もセダンにもっと力入れてサンルーフもありでFMCして、、
まだまだSUV人気続きそうですが、ビジョンクーペみたいな憧れのセダンを是非・・・
新CX-5が2025年に間に合うかどうか？ストロングハイブリッドの開発しだいなので遅れる可能性が高いですよね。2025年はつまらない年になる可能性が...。何か新車あります？中国のBEVだけ？
ヒョンデ インスター
各社の情報を辿ると2027年が国内EVの販売イヤーとなりそうです。2025年はフォレスターのハイブリッドの販売開始や、JMSでのコンセプトカー披露とかでしょうか。
次期CX-5は来年秋～年末っすよね？と盛んにマツダ社内の方々に聞いて回ってるんですが、もちろん明るい回答はないものの感触としてはハズしてはない印象なので期待は捨てていません笑それから遂にCX-30の大型フェイスリフトがあるかもと思ってますが…
レース観戦の帰りに、この峠を飛ばしてる人は、ジャッキーチェンの映画を見て回し蹴りをしている。
マツダ２、まだ引っ張るのか、BTにのってた身としては、とてもお買い得なモデルでした国内のコンパクトカーはマツダ３がカバーするのかな？マツダ２、なかなか次期モデルの話がでてこないですねCX5のKF型、最終モデルも魅力的なマイナーチェンジで有終の美を飾りそうですKF型の顔でマツダ２の新型ハイブリットでたら、乗り換えるかも？
MAZDA2はFMCの噂が出たり、ヤリスOEM供給を受けるうわさが出たりですが、本当に何もわからないですよね。僕としてはなんとしても自社生産にこだわってほしいです。ロータリー発電のハイブリッド車なら泣いてお布施します。
Mazda3の装備もライバル車に比べるとそろそろ古臭さを感じるので、もうちょっと大きな刷新が欲しい
社内でもMAZDA3やCX-30の大型フェイスリフト待望論が当然出ていたそうなのですが、原資をラージに持っていかれていたので来年大きな動きがあると期待はしています。
サンルーフ欲しがる人がちらほら見受けられるけど、サンルーフが欲しい理由ってなんだろ…？🤔サンルーフって雨染みとかウロコで汚くなりやすいし、値段も高すぎるから、個人的にはまったく欲しくないんです。タバコ吸う人が欲しがってるのかな？
僕も以前はサンルーフはウロコつくし雨漏りや故障の元だし高額になるし、なにより上屋の重量増加は良くないと公言しておりましたが、CX-80の大きなサンルーフで2列目3列目視界が良かったり、タフトのスカイフィールトップも同様で、車種によっては室内の豊かさにつながるなあと
単純に高級車気分が味わえるんでしょうね小さいクルマでも欲しがるのはそういうデメリットを理解してないからこそですよ
40数年前、父が5代目FFファミリアを購入した時、サンルーフが付いていて、子供心ながらはしゃいでいたことを思い出しました。庶民の車でもサンルーフ付いていて、200万円以上ファミリアより高いのだから、ハッキリ言って装着する人はほんの一握りかも知れませが、全車種にオプション設定くらいあっても良さそうですね。
うちは子どもが喜ぶし、遠出をする時には採光率が上がった方が車内空間も開放的になって気分も良くなりますよ。時期にもよりますが。
@@funtodrive9730 たしかに、小さなお子さんは喜びそうですね！真夏は車内温度がかなり上がりそうなイメージですが、、、
先週MAZDA2契約済み、何も言わなかった営業さん、そんなもんですか？？
15MB無くならんで良かった
15MBも、15スポルトのマニュアル車も廃止されませんよ〜これは朗報！
@@hachicarlife採算の難しいところは撤退しつつも残すべきところはきちんと残した格好ですね。素晴らしいと思います。
MAZDA3の15S Spackageは8月の改良で360°ビューモニターがオプションになった事とナビカードの値上げで10万円高くなったけれど、半年経たない内にオプションのブラックアピアランスパッケージが標準になってまた値上げかな。こうなるとセダンの20SSpackageがますますお買い得になるな。
正直オンラインナビのSDは高すぎますね。次の車買うときはApple CarPlayで済ませようと思ってます。
good car
ラージでしっかり収益を確保できたので、お得な商品を拡充する方向で行ったのですかね。ユーザー目線のグレード改廃ですね。CX-5のハイブリッドやe-MAZDAの成果物ももう少し到着まで時間がかかりそうですから。この間に買い替えしたいと思えるマツダオーナーさんが増えて欲しいですね！
暫くの間、スモール商品群は扱いが穏やかすぎましたもんね…ですが現行車種もこうしてお得になり、来年こそはスモールが熱いターンに入ると期待は膨らみ続けています。買うなら安定した現行車種の改良型ですので今選ぶ人々は幸せでいてくれると信じます。
ナビの非タッチ対応を早く対応式に商品改良してほしい…ダイヤル操作は意味がわからんww
私の場合、マツコネアプリで使っているので気にしたことないですね。スマフォ連携とか使ってる人は欲しいみたいです。
タッチいらんわ
@@Garden_Birder 私もCX-30乗ってますが、必要性を感じないです。目的地入力はマツコネアプリで対応できますし。。。以前乗っていた日産デュアリスのメーカナビは両方対応してましたが、画面に指紋がつくのが嫌で、ダイヤル操作しかしなかったです。
@@Garden_Birderいや、絶対いるって！今どきダイヤル式で操作するって古すぎるぞ💦ダイヤル無くなればセンターコンソールもっと有効活用できるやん😅
@@Shun-xc2vl指紋拭いたら終わりやんwwいちいちアプリ開くの面倒い&飛ばすのもひと手間ですやん😅時代にあった車作りせなますます売れなくなるだけやで😢
cx60みたいに完成度の低いモデルチェンジをすれば、ユーザーの信頼は更になくなりますね。モデルチェンジの時期はまだ先になるでしょうね。それまでは、お買い得品で繋ぐしかありませんね。
CX-60の商品改良内容は超充実するという話です
@ハチワレカーライフ 不具合で改良した箇所やプログラムが分かっているから、販売済の改善はやりやすいでしょう。良い車になればリセールも良くなり、より大事に出来るでしょうね。
@@AZ-cm6jg乗らなくても大体分かりますよ。ある意味で有名でしょう。販売台数が少ないのは、マイナーチェンジを待っているからでしょう。80の評価を見れば、乗るまでもなく待ちますよ。
60の拡充化で思い出したのですが、マツダ3のspirit updateは水平展開しないのかな？と思いました。ハチワレさん然りこだわって愛車を選び、マツダを応援してきた人たちのためにも報いる必要があるのじゃないかな？？って強く思います。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
先月cx5 smart edition買ってしまった。
普通にその改良はいいなぁ。次のモデルのオーナーさんは羨ましい限りです。
ロードスターも若干の変更があるとディーラーで聞いたのですがまた情報が出たときにはお願いします‼️
ロードスターは記念モデルが出る程度で、マツダスピリットレーシングが控えてるのが大きいと思います（多分抽選で狭き門ですが…）。
mazda2すごいな笑
10年目でフルモデルチェンジかと思ってたら11年目突入か。
まさかまだ改良するは思わなかった。
噂だけど。
ちゃんと売れるのかな？？？
自分もフルモデルチェンジめっちゃ気になってたけど、23年モデルの15BD買ったのでむしろフルモデルチェンジになると、自分の15BDが古くなっちゃう！
時期型はかなり変わるのか、もしくはmazda2終了になるのかな。
MAZDA2の自社生産終了だけはあってはならないと繰り返し主張をしていますが、難しいとも思っています。
日本ではビジネスの柱に加えられる重要なモデルですが、フルモデルチェンジが可能かどうかは欧州のEV政策次第でしょう
何年までにBEVしか売れなくなるみたいな締め付けが相当緩和されない限り、モデルチェンジしても販売しにくく、電気自動車にはハイブリッドも含むくらいの政策的なし崩しが必要です
Sport +、やっぱり買うことにします。最初の車がCITROËN2cvの1990年最終型、増車したのがPEUGEOT306Brakeの最終型。306の代替が出たばかりだったNISSANセレナ。
最終型のよさと、出たばかりの新型のデメリットは分かっているつもりなので、新型スイフトのMTとスイスポの最終型と悩みながらも、これにします。
マツダ2はいい加減FMCして欲しい…
FMCしたらハイブリッド化で全部ヤリスのOEMになりそう・・と思って今年ガソリンSport(6MT)の+パッケージ買いました
Sport+パッケは革素材が目的だったけど「シートヒーター」。一度使ったらもう無しとかありえない
ほんまそれです。2025はCX-5の年になるかと思いますが2026にはさすがに出てほしいです。
こんばんは。新しい映像、ありがとうございます。
先月、私たち夫婦と息子夫婦で世界三大夕日と言われている釧路に行ってきました。ライトアップされた幣舞橋はとても綺麗でした。宍道湖の夕日も綺麗ですね。
横浜在住なので、中国地方に行く機会がないため、これからも映像楽しみにしています。
釧路の夕日…遠いですが北海道ドライブは憧れなのでいつかは実現したいです。
マツダの国内営業本部の方に、CMやカタログ写真等で使っている道を愛車でドライブ＋定点撮影するイベントとかどうですかと提案しましたので、もしかしたら！
あまり改良がないロードスターは買うなら個人的には来年まで待ってもよいかも。選択肢が広がる。
お金貯めて2.0Lの幌MSpRを待つというのが強力な選択肢。。 どうしても35thが欲しいのでなければ待つのも有りですね
@
MSRはアプリ抽選なんで、かなり難しいかと。なんで来年の年次改良を待っても良いと思います。
来週MAZDA3の20sバーガンディ納車予定なのにもう改良！？と思いましたが15のグレード変更だけで安心しました(笑)
選択肢が増えるのは良い事ですね
正式発表がありましたが20S Touringは現状維持なのと、やっぱバーガンディは最高です。
というか返信が遅れた間に納車を迎えられていますね！おめでとうございます！
毎回楽しみに拝見しています。ところでUSAではCX-50にCypress Greenがボディー色に採用されるようですが、日本ではどうなのか、ぜひ情報あれば共有お願いいたします。
横から失礼します。
Cypress Greenは米国トヨタの色らしく、ハイランダーやカロクロに設定はあるそうです。国内生産が大半の現行マツダラインナップへの水平展開は厳しいでしょうね。。。
コメントありがとうございます。
海外の一部工場ではトヨタとマツダの両方を生産するところがあり、カローラクロスにソウルレッドクリスタルメタリックを採用ってニュースになってましたね。
cx30に25TのMTを設定して欲しい
流石に無理やと思う、、、
CX系全てMT無くなったから特にね
そもそも全世界でも25Tにマニュアルの設定がないからなぁ…
CX-30が無理でも、マツダ3なら期待できるかな？
今日マツダのニュースリリースにてこれらについて公表しましたね‼️個人的には、この動画では話がなかったCX-30のiセレクションが気になります。 今までのSパッケージより安くて驚きました😮
一気に4車種でしたね！
この動画は役割終えましたが、MAZDAの発表に間に合ってホント良かったです。
これから従来型との装備・価格の見比べと表作成しますが、商品構成と価格だけとは言え気合入ってますね～
なんだか来期の新型攻勢に期待が高まってきました。
15Cのアイセレクションは、マツダの良心になり得る。
検討中だった方々からすると強力な選択肢になりましたね。
MAZDAは改良が早いです？
車種によっては毎年、場合によっては年2回の改良が入ったりするので買い時は難しいですね。
MAZDA3もセダンにもっと力入れてサンルーフもありでFMCして、、
まだまだSUV人気続きそうですが、ビジョンクーペみたいな憧れのセダンを是非・・・
新CX-5が2025年に間に合うかどうか？ストロングハイブリッドの開発しだいなので遅れる可能性が高いですよね。2025年はつまらない年になる可能性が...。何か新車あります？中国のBEVだけ？
ヒョンデ インスター
各社の情報を辿ると2027年が国内EVの販売イヤーとなりそうです。
2025年はフォレスターのハイブリッドの販売開始や、JMSでのコンセプトカー披露とかでしょうか。
次期CX-5は来年秋～年末っすよね？と盛んにマツダ社内の方々に聞いて回ってるんですが、もちろん明るい回答はないものの感触としてはハズしてはない印象なので期待は捨てていません笑
それから遂にCX-30の大型フェイスリフトがあるかもと思ってますが…
レース観戦の帰りに、この峠を飛ばしてる人は、ジャッキーチェンの映画を見て回し蹴りをしている。
マツダ２、まだ引っ張るのか、BTにのってた身としては、とてもお買い得なモデルでした
国内のコンパクトカーはマツダ３がカバーするのかな？
マツダ２、なかなか次期モデルの話がでてこないですね
CX5のKF型、最終モデルも魅力的なマイナーチェンジで有終の美を飾りそうです
KF型の顔でマツダ２の新型ハイブリットでたら、乗り換えるかも？
MAZDA2はFMCの噂が出たり、ヤリスOEM供給を受けるうわさが出たりですが、本当に何もわからないですよね。
僕としてはなんとしても自社生産にこだわってほしいです。ロータリー発電のハイブリッド車なら泣いてお布施します。
Mazda3の装備もライバル車に比べるとそろそろ古臭さを感じるので、もうちょっと大きな刷新が欲しい
社内でもMAZDA3やCX-30の大型フェイスリフト待望論が当然出ていたそうなのですが、原資をラージに持っていかれていたので来年大きな動きがあると期待はしています。
サンルーフ欲しがる人がちらほら見受けられるけど、サンルーフが欲しい理由ってなんだろ…？🤔
サンルーフって雨染みとかウロコで汚くなりやすいし、値段も高すぎるから、個人的にはまったく欲しくないんです。
タバコ吸う人が欲しがってるのかな？
僕も以前はサンルーフはウロコつくし雨漏りや故障の元だし高額になるし、なにより上屋の重量増加は良くないと公言しておりましたが、
CX-80の大きなサンルーフで2列目3列目視界が良かったり、タフトのスカイフィールトップも同様で、車種によっては室内の豊かさにつながるなあと
単純に高級車気分が味わえるんでしょうね
小さいクルマでも欲しがるのはそういうデメリットを理解してないからこそですよ
40数年前、父が5代目FFファミリアを購入した時、サンルーフが付いていて、子供心ながらはしゃいでいたことを思い出しました。
庶民の車でもサンルーフ付いていて、200万円以上ファミリアより高いのだから、ハッキリ言って装着する人はほんの一握りかも知れませが、全車種にオプション設定くらいあっても良さそうですね。
うちは子どもが喜ぶし、遠出をする時には採光率が上がった方が車内空間も開放的になって気分も良くなりますよ。時期にもよりますが。
@@funtodrive9730 たしかに、小さなお子さんは喜びそうですね！真夏は車内温度がかなり上がりそうなイメージですが、、、
先週MAZDA2契約済み、
何も言わなかった営業さん、そんなもんですか？？
15MB無くならんで良かった
15MBも、15スポルトのマニュアル車も廃止されませんよ〜
これは朗報！
@@hachicarlife採算の難しいところは撤退しつつも残すべきところはきちんと残した格好ですね。素晴らしいと思います。
MAZDA3の15S Spackageは8月の改良で360°ビューモニターがオプションになった事とナビカードの値上げで10万円高くなったけれど、半年経たない内にオプションのブラックアピアランスパッケージが標準になってまた値上げかな。こうなるとセダンの20SSpackageがますますお買い得になるな。
正直オンラインナビのSDは高すぎますね。次の車買うときはApple CarPlayで済ませようと思ってます。
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ラージでしっかり収益を確保できたので、お得な商品を拡充する方向で行ったのですかね。ユーザー目線のグレード改廃ですね。CX-5のハイブリッドやe-MAZDAの成果物ももう少し到着まで時間がかかりそうですから。この間に買い替えしたいと思えるマツダオーナーさんが増えて欲しいですね！
暫くの間、スモール商品群は扱いが穏やかすぎましたもんね…
ですが現行車種もこうしてお得になり、来年こそはスモールが熱いターンに入ると期待は膨らみ続けています。
買うなら安定した現行車種の改良型ですので今選ぶ人々は幸せでいてくれると信じます。
ナビの非タッチ対応を早く対応式に商品改良してほしい…
ダイヤル操作は意味がわからんww
私の場合、マツコネアプリで使っているので気にしたことないですね。
スマフォ連携とか使ってる人は欲しいみたいです。
タッチいらんわ
@@Garden_Birder
私もCX-30乗ってますが、必要性を感じないです。目的地入力はマツコネアプリで対応できますし。。。
以前乗っていた日産デュアリスのメーカナビは両方対応してましたが、画面に指紋がつくのが嫌で、ダイヤル操作しかしなかったです。
@@Garden_Birder
いや、絶対いるって！
今どきダイヤル式で操作するって古すぎるぞ💦ダイヤル無くなればセンターコンソールもっと有効活用できるやん😅
@@Shun-xc2vl
指紋拭いたら終わりやんww
いちいちアプリ開くの面倒い&飛ばすのもひと手間ですやん😅
時代にあった車作りせなますます売れなくなるだけやで😢
cx60みたいに完成度の低いモデルチェンジをすれば、ユーザーの信頼は更になくなりますね。
モデルチェンジの時期はまだ先になるでしょうね。
それまでは、お買い得品で繋ぐしかありませんね。
CX-60の商品改良内容は超充実するという話です
@ハチワレカーライフ
不具合で改良した箇所やプログラムが分かっているから、販売済の改善はやりやすいでしょう。
良い車になればリセールも良くなり、より大事に出来るでしょうね。
@@AZ-cm6jg
乗らなくても大体分かりますよ。
ある意味で有名でしょう。
販売台数が少ないのは、マイナーチェンジを待っているからでしょう。
80の評価を見れば、乗るまでもなく待ちますよ。
60の拡充化で思い出したのですが、マツダ3のspirit updateは水平展開しないのかな？と思いました。
ハチワレさん然りこだわって愛車を選び、マツダを応援してきた人たちのためにも報いる必要があるのじゃないかな？？って強く思います。