Super se SAVANNAH performant ! pas cher! facile d'entretient ! joli aussi il faut le dire et outre le faite des visites aéronautique moi perso même si je volais en ULM j'irai pour être Sécure me faire contrôler !! mais bon il y à aussi des gents qui ne sont plus aptes à voler alors qu'ils pourrait quant même le faire il faut voir !! il y à aussi l'aspect économique ! pour un retraité à qui le pouvoir d'achat à chuté pour pouvoir encore voler le SAVANNAH-S reste une bonne option même si on le comprend bien 56000 € et plus (70/80 000 € )suivant les options cela va de soit !!!
Michel HARLAUX Pas du tout la même qualité de fabrication et de finition. De plus le G1 est un Ulm à ailes repliables très rapidement et transportable . Présente moi ton Savana , je te présenterais mon G1 , tu comprendras rapidement la différence de prix. Et puis le G1 est fabriqué entièrement en France ! ( le Savana est Italien ).
Et pourquoi diable on ne pourrait pas voyager en Savannah ? Je ne vois pas trop le problème à aller en Bretagne depuis Paris ! En 2 h 1/2 on y est... et le Savannah se pose là où ne peut se poser un avion plus rapide...
I ve travelled from Italy to North Cape , and I circumnavigated the whole Italy, always on the sea, with an average speed about 170 kmh, so, you can travel a lot, in my opinion
@@giovanniolivo1325 Yes, that's also my opinion despite what is said in the video. After all, we travel by car at an average speed of 65 km/h or less ! 170 km/h is quick.
Tout à fait d'accord. Je crois que l'exemple du Paris Bretagne n'est pas approprié. En outre, si c'est un stol, en train classique, on doit même pouvoir voler en montagne. Il nous aurait dit : pas approprié pour aller en Islande, j'aurais bien voulu le croire. Mais puisqu'il parle dans la vidéo de voyages de deux ou trois heures, on est déjà à 500 kms. D'ailleurs, les commentaires ne permettent pas de doutes.
Quel intérêt ? Tout le monde sait faire ça et être dans un TGV, inconfortable, au même prix qu'un voyage plus sympa en avion. Le choix est fait mon gars.
Assez dérangeant de voir la difficulté des adeptes de l'ULM à évoquer la question de l'aptitude médicale par rapport à la visite médicale annuelle pour valider une licence de pilote avion....En bref, passez votre licence de pilote ULM en plus de votre licence avion. Lorsque votre médecin agrée ne validera plus votre aptitude avion - pour des raisons toujours sérieuses - vous pourrez continuer l'ULM sans restriction...... Il y a a ici une vrai faille dans la législation!
Bonjour je pense que dans cette vidéo certains commentaires la personne qui présente l'avion devrait le garder pour lui !!! avant de mettre une vidéo en ligne j'aurais dû le visionner l'écouter cordialement.
Кино
Super se SAVANNAH performant ! pas cher! facile d'entretient ! joli aussi il faut le dire et outre le faite des visites aéronautique moi perso même si je volais en ULM j'irai pour être Sécure me faire contrôler !! mais bon il y à aussi des gents qui ne sont plus aptes à voler alors qu'ils pourrait quant même le faire il faut voir !! il y à aussi l'aspect économique ! pour un retraité à qui le pouvoir d'achat à chuté pour pouvoir encore voler le SAVANNAH-S reste une bonne option même si on le comprend bien 56000 € et plus (70/80 000 € )suivant les options cela va de soit !!!
Ca donne envie. 57k€ pour potentiellement les meme perfos qu'un dr400 c'est super. Avec parachute, top.
C’est loin loin loin d’un DR400
Le vrai prix avec GPS Garmin 695 ,radio 8/33 ,transpondeur S …roues toundra ..parachute..est de 68000€ au départ de chez .l’importateur …
Super appareil, et moins cher que le G1.
Michel HARLAUX Pas du tout la même qualité de fabrication et de finition. De plus le G1 est un Ulm à ailes repliables très rapidement et transportable . Présente moi ton Savana , je te présenterais mon G1 , tu comprendras rapidement la différence de prix. Et puis le G1 est fabriqué entièrement en France ! ( le Savana est Italien ).
Super appareil !
Autorisée en Belgique aussi ?
Au commandes,...je me suis senti , un peu ,tel Blériot, en entendant le vent dans la toile, sauf que, le moteur avait bien plus que 22 cv din !!
Et pourquoi diable on ne pourrait pas voyager en Savannah ? Je ne vois pas trop le problème à aller en Bretagne depuis Paris ! En 2 h 1/2 on y est... et le Savannah se pose là où ne peut se poser un avion plus rapide...
I ve travelled from Italy to North Cape , and I circumnavigated the whole Italy, always on the sea, with an average speed about 170 kmh, so, you can travel a lot, in my opinion
And it climbs very well, I reached 16200 ft on Matterhorn and M.Banco, so I think it's a very nice aircraft ruclips.net/video/RD03AsVRyMQ/видео.html
@@giovanniolivo1325 Yes, that's also my opinion despite what is said in the video. After all, we travel by car at an average speed of 65 km/h or less ! 170 km/h is quick.
I agree 100% @@vzmax
Tout à fait d'accord. Je crois que l'exemple du Paris Bretagne n'est pas approprié. En outre, si c'est un stol, en train classique, on doit même pouvoir voler en montagne. Il nous aurait dit : pas approprié pour aller en Islande, j'aurais bien voulu le croire. Mais puisqu'il parle dans la vidéo de voyages de deux ou trois heures, on est déjà à 500 kms. D'ailleurs, les commentaires ne permettent pas de doutes.
Tu veux aller en Bretagne depuis Paris ? Prends le TGV mon gars.
Quel intérêt ? Tout le monde sait faire ça et être dans un TGV, inconfortable, au même prix qu'un voyage plus sympa en avion. Le choix est fait mon gars.
Avec ton masque et ton pass de la honte
Le pti'tavion est encore moins cher 😜
Et pliant...
Assez dérangeant de voir la difficulté des adeptes de l'ULM à évoquer la question de l'aptitude médicale par rapport à la visite médicale annuelle pour valider une licence de pilote avion....En bref, passez votre licence de pilote ULM en plus de votre licence avion. Lorsque votre médecin agrée ne validera plus votre aptitude avion - pour des raisons toujours sérieuses - vous pourrez continuer l'ULM sans restriction...... Il y a a ici une vrai faille dans la législation!
Avec le vl3, 300 kmh, le tgv des airs ?
Aujourd'hui le savannah est a 82 000€, il y a 6 ans 50000€.........
Très belle machine mais quand on voit la manière dont on est reçu aux Noyers.....on a vraiment pas envie d'acheter......
ici Savannah
Bonjour je pense que dans cette vidéo certains commentaires la personne qui présente l'avion devrait le garder pour lui !!! avant de mettre une vidéo en ligne j'aurais dû le visionner l'écouter cordialement.