Тут судя по звуку движки уже ЯМЗ 238)) п.с. с 1993 года дача в Кимрах на берегу Волги, раньше там таких РТшек со старыми безнаддувными 150-сильными хабарями было просто море, трещали на всю округу)) сейчас ходит один судя по всему на каких-то иномарочных движках))
Есть немецкие двигателя по 300 лошадей, которые в гдр делали. Также самые сильные китайские по 400 лошадей. Но эти дизеля на более больших теалоходах ставят. А на таких маленьких только хабаровцы по 150 лошадей и 225.
Ну для спецов понятно. Машина мощная. Ребята молодцы. Но тогда зачем этот ролик? Ну типа экскурсии с возможными обьяснениями сделали бы. И можно снимать на видио все по маршруту. И в Ютуб. Ловите идею. А места у Вас прекрасные!
Работал на таком же 21 год назад мотористом работа адская особенно на рейде в одну каску на сутках потягай эти троса, 450 л.с было 2 Хабаровца с наддувом
Моторист в сланцах сигает туда-сюда. Дело каждого, но я б так не рисковал)
safety first
Лишить премии за тапки
Отличное кино !!!
Каюты от царских времён шикарные
познавательно!:)
Тут судя по звуку движки уже ЯМЗ 238)) п.с. с 1993 года дача в Кимрах на берегу Волги, раньше там таких РТшек со старыми безнаддувными 150-сильными хабарями было просто море, трещали на всю округу)) сейчас ходит один судя по всему на каких-то иномарочных движках))
Есть немецкие двигателя по 300 лошадей, которые в гдр делали. Также самые сильные китайские по 400 лошадей. Но эти дизеля на более больших теалоходах ставят. А на таких маленьких только хабаровцы по 150 лошадей и 225.
Ну для спецов понятно. Машина мощная. Ребята молодцы. Но тогда зачем этот ролик? Ну типа экскурсии с возможными обьяснениями сделали бы. И можно снимать на видио все по маршруту. И в Ютуб. Ловите идею. А места у Вас прекрасные!
Матрос в тапочках опаснопрыгает... Safety first
Работал на таком же 21 год назад мотористом работа адская особенно на рейде в одну каску на сутках потягай эти троса, 450 л.с было 2 Хабаровца с наддувом
А почему эта баржа стояла именно здесь?
Работаю сейчас на теплоходе рт 823 в Омске. Дизеля по 300 л.с сейчас запчасти на дизеля хрен где найдешь.
Бро, привет от 792 двигаемся к тобольску🫡
Я тож работал, 300 лошадей, два хабаровца по 150 лс. Таскали бункера с песком 2500 тонн. Только у нас они с автосцепами были все.
работал на Ярославце с хабаровцем) тоже без наддува. Хрен где запчасти на него найдешь, но на тягу хорош для такого маленького теплохода
По проекту все с автосцепами,на волне ломает его и фундамент.
@@combok1d на ярославцев и хабаровец?
@@Tomich070rus да) хабар, три топливных танка по кубу. Осадка под 1,4м была)
m.vk.com/albums351528301
Upd: 3 куба+куб расходник
@@combok1d случаем не на Ямале работаешь? Сколько я работал на ярославцах, был ямз либо тмз. А тут хабаровец охереть
Я ахринел от того что у теплохода кранцев (шин) по борту нету😱. Так ещё и моторист в шлепках по баржам прыгает.🤦🏻
порт Коломна))
На 911 работал. Маловато мощи конечно.
А сколько лошадей дизель?
всё канешна интересно , но как осуществляется периодическое осушение баржи. ?
осушение баржи ни как не производится есть конечно люки но там либо ни чего либо соляра . тебе всего не показали ЗАБЕЙ
сплошные нарушения ,почему моторист на маневрах один?во вторых в сланцах.жилет не застегнут,уже можно вахтенного без премии оставить
Рт323 порт Рязань 90 годы
Ну что ты хотел рт старый на нем ещё поди стоят 6чнсп18/22
Шкоды может быть.
Да хабари там стоят
Без сцепного?
2дизеля по 100л.с 4ч,и кашка 80
Какой расход на них на 100 км
@@user-cg6xi8sx5b Это не авто, на 100км не считают.Считают расход в час.
@@user-cg6xi8sx5b это 300 сильная рт. Два хабаровца по 150л.с
Большой ,а толка мало.
Толка от него выше крыши.
моторист может и тупой но если там не работал то лудше не говори а вот то что у них нет шин на бортах я в шоке
ну не шин .а кранцев