невероятная смесь профицианализма (подход ,выход на буксир в штормовых условиях) и откровенного пофигизма (нет спасательных жилетов ни на одном из матросов),и это при опастнешей работе в штормовых условиях,к стати грузоподъёмность данного спк 25 тонн
@@user-od2yq9yl8w один стоял в затоне ,,северречфлота,,имел счастье быть поднятым на баржу😂,другой стоял в горной И потом его увели тоже поднимал на баржу😁сеичас в горной его нет,в Ханты-Мансийске его нет что-то помнится вроде его продали ?! А куда??что-то даже не знаю....СПК N 84,85 они самоходные был свидетелем когда команда разыграла капитана Тетенок в алешкинской протоке😂😂😂он тянул к стенке😂они спк-85включили движитель😂😂тетенок подумал что посадил кран на что-то😂😂весна!!!😁😁
@@user-od2yq9yl8w Петрик чудесный ксмс😁пили как последнии раз,😂😂что творили😂😂на ,,тумане,, я тоже работал пару навигации кс был Виктор Реп сеичас живёт(жил) в Германии,сеичас ляминской нет!!!да и флота геологов как такового нет...весь флот по округу расхватан..много флота в Приобье,док-40 в техучастке стоит..горная пустая цеха ,территория проданы,частью владеют мандрик,туманов, Глухов,талалаикин...нет меня в социальных сетях...мне это не интересно😂😂
вот сам работаю в этой сфере.не перестаю восхищатся капитанами.это ум професионализм еже секундный расчет своих действий.и возможностей машин судна в единицу времени при всем при этом нести ответственность за экипаж и целосность оборудования и парохода.не ценят нас не ценят.а если что кто виноват-капитан.голову с плеч кому-капитану.
Я когда на азимуталке с такими буксирами работал в паре, то мне немного жалко тех ребят было, ими реально сложно управлять, им приходилось очень постараться чтоб сделать так операцию которую я делал на раз два
Надо было закрепить 2 буксирных конца для страховки .Матросы работают на открытой палубе в штормовых условиях без касок и без спасательных жилетов на плав-кране и на буксире
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Отличная работа. Многие, засмотревшись, забыли поставить лайки.
невероятная смесь профицианализма (подход ,выход на буксир в штормовых условиях) и откровенного пофигизма (нет спасательных жилетов ни на одном из матросов),и это при опастнешей работе в штормовых условиях,к стати грузоподъёмность данного спк 25 тонн
алексей бухний может у знатока,,не умного,,есть время заезжать в г х -мансииск я носом в этот кран ткну,!!!
@@user-od2yq9yl8w один стоял в затоне ,,северречфлота,,имел счастье быть поднятым на баржу😂,другой стоял в горной И потом его увели тоже поднимал на баржу😁сеичас в горной его нет,в Ханты-Мансийске его нет что-то помнится вроде его продали ?! А куда??что-то даже не знаю....СПК N 84,85 они самоходные был свидетелем когда команда разыграла капитана Тетенок в алешкинской протоке😂😂😂он тянул к стенке😂они спк-85включили движитель😂😂тетенок подумал что посадил кран на что-то😂😂весна!!!😁😁
@@user-od2yq9yl8w я проработал в ,,ляминской РЭБ,, 83-- 98 включительно🙄
@@user-od2yq9yl8w куклин сеичас в Бутово живёт😂мандрик тот сеичас владелец пароходов,кранов и ТД в 90 они сильно подсуетились ,вобщем миллионер!!!
@@user-od2yq9yl8w Петрик чудесный ксмс😁пили как последнии раз,😂😂что творили😂😂на ,,тумане,, я тоже работал пару навигации кс был Виктор Реп сеичас живёт(жил) в Германии,сеичас ляминской нет!!!да и флота геологов как такового нет...весь флот по округу расхватан..много флота в Приобье,док-40 в техучастке стоит..горная пустая цеха ,территория проданы,частью владеют мандрик,туманов, Глухов,талалаикин...нет меня в социальных сетях...мне это не интересно😂😂
вот сам работаю в этой сфере.не перестаю восхищатся капитанами.это ум професионализм еже секундный расчет своих действий.и возможностей машин судна в единицу времени при всем при этом нести ответственность за экипаж и целосность оборудования и парохода.не ценят нас не ценят.а если что кто виноват-капитан.голову с плеч кому-капитану.
Так же как и у нас в авиации... Но у нас ценят )))
А тут флот Украины на видео, там вообще никого не ценят.
ежесекундный риск.но это понимают только капитаны.
Я когда на азимуталке с такими буксирами работал в паре, то мне немного жалко тех ребят было, ими реально сложно управлять, им приходилось очень постараться чтоб сделать так операцию которую я делал на раз два
давай еще видио ) с берега интересно тоже смотреть )
СПК это типа *самоходный* плавкран?
А что,стрелу на кране не ложат?Буксир,если не ошбаюсь,(Финн)?
и чем больше тем лучьше )
Аудио ряд просто песня
А что под борт непроще взять
Не умеют
Не проще.Погода плохая.Побьют друг друга.
Неправильная работа буксира,неправильный подход к плав. крану. Аварийная работа!
Yupiter Tug все нормально
Надо было закрепить 2 буксирных конца для страховки .Матросы работают на открытой палубе в штормовых условиях без касок и без спасательных жилетов на плав-кране и на буксире
Всегда умник найдётся
Неправильно надо было носом на ветер складываться и все!!!!
Хера се сколько тут умных советов, гы-гы, одни профессионалы