中華カーボンフォークで俺は人柱になる!!【激安MTBカスタム:06】

[@yata9148]

前輪のディスクローターが大きいのは制動力高めるため、後輪の方が小さいのはスピードコントロール用として使い分けているそうですね。　
今後の参考にさせて頂くために、チャンネル登録させて頂きました。
※前から改造チャンネル等は気になってたんです笑

[@particle0909]

余計なお世話かもしれませんがカーボンコラムのカットにパイプカッターを使うと剥離の恐れがあるのでソーを使った方がいいと記憶しております。
剥離等はしたことが無いのでしょうか？
良ければご返答いただけるとありがたいです。
また、もう遅いかもしれませんがヘッドチューブの内径が約44mm(ヘッドパーツのzs44という規格)でしたらFSAなどからテーパーコラムのフォークをストレートコラム用のヘッドチューブに収める事のできるヘッドパーツが販売されてます。
良ければご参考に。
長文失礼致しました。

[@吉田沙保里ATXライダー]

カッコイイ！

[@hotokoba]

中華カーボンフォーク、付属品なんてあるとは知りませんでした。

[@えりまー]

僕が以前購入した中華カーボンフォークには一切付属品は付いてきませんでした。
なのでこのフォーク出品者はかなり良心的かと思いますｗ
中国からの発送なので2週間ほど待ちましたけどねｗ

[@低スペック代表の山田]

GIANT ATXマウンテンバイク乗ってるんですが、取り付けれますか？

[@MARKEDONE]

私も近々試したいです

[@えりまー]

実は動画にしてない所でディスク台座の平行が出ていなかったりちょっと壁にぶつけただけで一部欠けたりと、やはりそれなりのクオリティでしたw
ただそれも覚悟の上で購入すれば心のダメージは少ないですよ(ﾟωﾟ)

[@神木大地]

中華カーボンフォーク、良いですねぇ。(* ´ ▽ ` *)
コスパ最高です。(笑)
TOSEEKは知ってますよ。ステムがTOSEEKのステムです。(* ´ ▽ ` *)
そのうちフォークやハンドルや、シートチューブも、カーボンに代えようか？と思ってます。
エリマーさん、マクロス好きですか？BGMがずっとマクロスでしたね。(* ´ ▽ ` *)

[@えりまー]

街乗りやオンロードを走るなら全然問題無いと思いますが
この子はMTBですからねｗ　
いったいダートを走るとどうなってしまうのか気になるので、
怪我しない程度のソフトなダートでデビューさせようと思ってます

[@えりまー]

あ、あとマクロスは大好きです。
初代～2～7～plusしか見てませんけどｗ

[@user-pf9xi6sz9t]

自分のロードも中華カーボンフォーク入ってます^^

[@えりまー]

おお～(*´ω｀)ﾅｶ~ﾏ
お手軽でお安くてそこまでダメージを気にしないで乗れるので
『使い捨て』までは言いませんが軽さとスタイルを追求するなら良い選択ですよね！
果たしてその中華カーボンがMTBのハードな走行に耐えれるのかは未知数ですけどｗ

[@やま-y8e]

ママチャリ用に1インチカーボンフォークでも買おうかな？笑どんくらい使ったらクラックはいるだろう

[@えりまー]

コラムまでカーボンだとちょっと怖いですよねｗ
1インチフォークをママチャリに入れるならヘッドセットを変えなきゃですよね～。面白そう☆
ぜひぜひやってみたください(*´ω｀)

[@ALPHA-rt5qh]

色々突っ込みどころ満載なんだけど、まずカーボンパーツ扱うならトルク管理した方がいい、あと コラムカットした瞬間で は？短くねっ て思ったけど 実際つけてみると案の定、（切りすぎたかな 気にしないっす ） いやいや 自分が気にしなくても 命をのっけて走る乗り物 でもし部品が走行中に折れたり外れたりしたらどうすんねん、それで他人に迷惑をかけるかもしれないし 他人をケガさせるかもしれないっていう意識はあるのか、コラムはステムに最低でも8割～9割 入ってないと危ないです、ステムは2本のジョイント部で上と下で別れてますが、そんだけ短いと実質 下部分しか止まってないのと一緒です、 だったら下をつよく締めればいいんじゃない？ いやいや 相手はカーボンコラムなのでちゃんとトルク管理しないと割れる可能性もあります どっちにしろ 安全面でアウトです。 どんな面でも最悪の状況を想定して 行動しないと 乗り物を整備してはいけません アウトです！ ましては中華カーボンフォークなんて 精度が悪い粗悪品が多い傾向があります、 もう投稿から2年経過していますが、 もしこのコメントが今一度目に入るようでしたら、安全面に対する意識をもう一度考えてみてください。