Así será, estará operando para los Panamericanos del 2027. Asimismo, , las lecciones aprendidas (que hay muchas) deben aplicarse a las Líneas 3 y 4. Por ejemplo, todo el trayecto debe ser subterráneo para evitar afectar la actividad en superficie, eso tiene un costo económico y político muy alto. Hay que ser optimistas con el futuro de nuestro país. Gracias por la información de tu vídeo Hno. Entre otros, mostrar la linea que sigue el trayecto está excelente. Saludos.
Lamentablemente no estará lista para 2027, el ministro adelantó que quedaría lista en 2028, y eso, porque viendo como van tal vez se retraso un año más
@@renzojorgeduranayambo3180 el ministro lo dice haciendo ya un extremo incluyendo la conexión al aeropuerto, en realidad la linea 2 para el 2027 ya debe estar, los que estamos metidos siguiendo las obras sabemos eso, las obras después de la pandemia están que se agiliza rápidamente
Me parece que dijeron que para marzo inicia 'Micaela' en la Línea 4, pero creo que soltaron la fecha por soltar, ahora ya iba en un 70% de montaje, no debería tomarles tanto
@@jorgeantonioquispecueva8257 La tuneladora podría estar totalmente ensamblada el día de mañana pero de no comenzaría a trabajar aún porque la primera estación no está completa
Recuerden que cada tuneladora requiere de un patio de servicio desde donde le bombean el agua limpia, donde reciben el lodo de desecho y desde donde envian el material de recubrimiento.
Buen video. Me permito sugerir que cambie el color de la lineas y estaciones segun estado de avance. Imagino 4 o 5 colores segun estado (proyectado, escabado, equipado, operando, etc).
No cuentes cuentos. No hay terrenos que sean pura tierra. En todos los terrenos hay una mezcla de grava, arenas y rocas. Lima tiene uno de los terrenos menos difíciles.
Si se refiere a la avenida que pasa por encima, suponemos que todavía tardará un buen tiempo, sobre todo en la de San Juan de Dios, donde primero hay que retirar toda la grande y voluminosa parafernalia que permitió el abastecimiento de Delia, y luego cubrir las grandes aberturas superiores. En la de Circunvalación el proceso será mucho más rápido, más o menos siguiendo la pauta de lo que se está viendo en las estaciones 28 de Julio y Nicolás Ayllón.
Yo escuché de amigos que viven en yerbateros que ingenieros pasaban y le consultaron que cuando abrirían las vías y les dijeron que afines de enero ojalá se así
Esperemos que le proximo año liberen mas pistas, para que haya un mejor trafico, al menos en el callao ya estan liberando algunas pistas, solo toca esperar que el avance sea lo mas rapido posible y que lo tengan lo antes posible de su fecha dada. el tren ya deberia de avanzar mas de la estacion 27 hasta la 20 al menos.
Muy entretenidos tus videos pero te doy esta idea: informar también el grado de avance de los túneles q hay entre estaciones, no solamente cómo van de avanzadas las estaciones en sí. Así la idea que nos haríamos sería más completa
Gracias por el comentario. En cuanto a la información sobre el grado de avance de los túneles entre estaciones, es precisamente lo que estamos haciendo en este video, describiendo aproximadamente la situación actual en esos ductos. Una información más precisa solo es posible cuando las entidades la dan a conocer, lo cual no es usual.
Lo que realmente debería hacer el consorcio es presentar un cronograma de la obra e ir comentando mpes a mes los avances. Este tipo de videos sin mediciones efectivas son casi casi un engaña muchachos.
y ningún periodista le pregunta al ministro del MTC cuanto están avanzando o en que porcentaje de trabajo están, en la expropiación y liberación de interferencias para la construcción de las estaciones y pozos de ventilación de las futuras líneas 3 y 4....sin ello puede tardar una década el termino de esas obras....así como donde finalmente iniciara la línea 3....en TRAPICHE o en JOSE SACO ROJAS con PANAMERICANA NORTE (que sería lo justo para toda esa población).......y ya hay un promoción de ingenieros peruanos con 5 años de experiencia que manejan la tuneladora...eso posibilita que el Estado pueda comprar un par de tuneladoras (costo aprox 100 millones de dólares c/u y cada maquina viene con su chino ingeniero) y ponerse a trabajar en las líneas 5, 6 y ampliaciones de las líneas y para ciudades de provincias y otros usos, incluidos militares......hasta ahora no se sabe en cuantos turnos esta trabajando las tuneladoras....será solo 8 horas ??
mi pregunta es por que si el túnel ya esta terminado , están poniendo rieles y mas trabajos bajo tierra, por que no liberan las pistas de la superficie o por que no hacen los arreglos correspondientes en los pavimentos , semáforos etc. y abren las calles , así se evitaría el caos... todo el trabajo ya es bajo tierra una vez pasada la tuneladora..
obra infima en comparación a los megaproyectos que está ejecutando Santiago como La linea 7 ,27km : 2.550 millones de dólares Línea 8 : 20 km y 1.900 millones de dólares Linea 9 : 27km y 2.700 millones de dólares Tren Santiago Melipilla (61km) 1.560 millones de dólares Autopista avo2 , 5.4 km doble túnel subterráneo: 878 millones de dólares Soterramiento autopista central 2 km para construir un parque urbano público encima : 250 millones de dólares Teleférico bicentenario: 200 millones de dólares Tren Santiago batuco: 890 millones de dólares y 27km Extension línea 6 , 4km y 2 estaciones Saludos
- Las líneas 2, 3 y 4 de Lima tienen cada una 35 Km, con esas ya les alcanazamos y ni hablemos de la extensión de la 1 y la linea 5 😅 - La super autopista central ya empezarse a construir el 2025 180 Km US$6,500 millones - Aeropuerto Lima en marcha blanca enero US$2,000 millones - Tren de cercanía Lima - Ica, más veloz de sudamérica 300Km US$ 6,500 millones - Nueva vía expresaSur Lima US$500 millones en construcción. - Nueva Ramiro Prialé Lima US$ 500 millones - Ampliaciones puertos Matarani US$ 500 millones en construcción; Puerto de Pisco(si, Pisco😅😅😅) US$ 250 millones, y otros 3 puertos más. - PBI Perú 2024 3.3%; chili 2.3% 😅😅 - PBI Perú 2025 3.1%; chili 2.1% - Ergo en 4 años alcanzamos el PBI nominal de chili y en 1 año más los superamos con los proyevtos que se vienen - Tenemos 34 millones de habitantes, chili 19 millones En 10 años veremos más chilenos de los que ya hay en Perú, ya me cansa escucharlos en la calle todo el día, me doy el gusto de mirarlos de pies a cabeza y asustarlos e incomldarlos con la mirada de mie.d.a. que les pongo 😅😅
La línea 7 recién la está construyendo y tienen estimado terminarla en 2028, la 8 y 9 está el proyecto pero no han iniciado la contrucción y hablan q estaría en el 2033 aprox. Y otras obras q mencionas se tienen proyectado pero no se ha iniciado la construcción y están viendo como se va a financiar al igual q su puerto san Antonio q cuando encuentren financiamiento e inicien la construcción estaría en 10 o 15 años. Asi que si quieres restregar proyectos habla de los q se están construyendo en la actualidad, Timador.
@@JosueVasquez-l1m La línea 2 cumple 10 años en mayo del 2025 y solo tiene 5 estaciones y a lo mucho con suerte tendremos 14 estaciones para diciembre 2025
@@user-sy4te9kg9e ojalá den esa adenda para que las de 11 estaciones de toda la etapa 1 se inauguren para que facilite la construccion de las 7 últimas estaciones de la etapa 2
Así será, estará operando para los Panamericanos del 2027. Asimismo, , las lecciones aprendidas (que hay muchas) deben aplicarse a las Líneas 3 y 4. Por ejemplo, todo el trayecto debe ser subterráneo para evitar afectar la actividad en superficie, eso tiene un costo económico y político muy alto. Hay que ser optimistas con el futuro de nuestro país. Gracias por la información de tu vídeo Hno. Entre otros, mostrar la linea que sigue el trayecto está excelente. Saludos.
Lamentablemente no estará lista para 2027, el ministro adelantó que quedaría lista en 2028, y eso, porque viendo como van tal vez se retraso un año más
El tramo hasta la conexión con la línea 1 si estará disponible. @@renzojorgeduranayambo3180
Porky retraso 6 meses los permisos para la estacion central E-13, para asegurarse que no terminen a tiempo.
2030 siendo optimistas, estamos en peruzuela
@@renzojorgeduranayambo3180 el ministro lo dice haciendo ya un extremo incluyendo la conexión al aeropuerto, en realidad la linea 2 para el 2027 ya debe estar, los que estamos metidos siguiendo las obras sabemos eso, las obras después de la pandemia están que se agiliza rápidamente
Gracias por el video y es deprimente ver la demora del mismo por qué las 2 tuneladoras terminan está linea y después que empiecen la 4.
La tuneladora Micaela hace tiempo culminó sus trabajos en esta línea, creo que ya inició operaciones en la línea 4
Me parece que dijeron que para marzo inicia 'Micaela' en la Línea 4, pero creo que soltaron la fecha por soltar, ahora ya iba en un 70% de montaje, no debería tomarles tanto
Medidados de febrero comienza micaela
@@jorgeantonioquispecueva8257 La tuneladora podría estar totalmente ensamblada el día de mañana pero de no comenzaría a trabajar aún porque la primera estación no está completa
Recuerden que cada tuneladora requiere de un patio de servicio desde donde le bombean el agua limpia, donde reciben el lodo de desecho y desde donde envian el material de recubrimiento.
Ya van una década me imagino ya terminaron los tres líneas de metro en otros países lo hacen una línea en dos tres años es increíble
Buen video. Me permito sugerir que cambie el color de la lineas y estaciones segun estado de avance. Imagino 4 o 5 colores segun estado (proyectado, escabado, equipado, operando, etc).
No nos comparemos con otras ciudades, esas son solo tierra, aquí hay tierra y piedras,
No cuentes cuentos. No hay terrenos que sean pura tierra. En todos los terrenos hay una mezcla de grava, arenas y rocas. Lima tiene uno de los terrenos menos difíciles.
Y como será el intercambio de estaciones entre la línea 1 y la 2?
Buen trabajo, pero seria genial que nos indiques los tramos que si tienen tunel...
Una duda sabes si hay fecha de apertura de vías en la estación san juan de dios y circunvalación?
Y SABES CUANDO SE INAUGURA EL TRAMO 1B .SE LES AGRADECE DE ANTEMANO LA INFORMACION .@@joelp7835
2026 segun el MTC, depende de cuando termine la estacion central.@@fuerzacristal9797
Si se refiere a la avenida que pasa por encima, suponemos que todavía tardará un buen tiempo, sobre todo en la de San Juan de Dios, donde primero hay que retirar toda la grande y voluminosa parafernalia que permitió el abastecimiento de Delia, y luego cubrir las grandes aberturas superiores. En la de Circunvalación el proceso será mucho más rápido, más o menos siguiendo la pauta de lo que se está viendo en las estaciones 28 de Julio y Nicolás Ayllón.
Yo escuché de amigos que viven en yerbateros que ingenieros pasaban y le consultaron que cuando abrirían las vías y les dijeron que afines de enero ojalá se así
@@adrianchoquehuanca6425 deberia ser asi, siendo que segun videos de vecinos estaciones como Cangallo y 28 ya tienen pista y semaforos.
Esperemos que le proximo año liberen mas pistas, para que haya un mejor trafico, al menos en el callao ya estan liberando algunas pistas, solo toca esperar que el avance sea lo mas rapido posible y que lo tengan lo antes posible de su fecha dada. el tren ya deberia de avanzar mas de la estacion 27 hasta la 20 al menos.
Muy entretenidos tus videos pero te doy esta idea: informar también el grado de avance de los túneles q hay entre estaciones, no solamente cómo van de avanzadas las estaciones en sí. Así la idea que nos haríamos sería más completa
Gracias por el comentario. En cuanto a la información sobre el grado de avance de los túneles entre estaciones, es precisamente lo que estamos haciendo en este video, describiendo aproximadamente la situación actual en esos ductos. Una información más precisa solo es posible cuando las entidades la dan a conocer, lo cual no es usual.
Por qué no están las dos tunerladoras trabajando en esta Linea 2?
Micaela está preparandose para hacer el tunel del ramal linea 4
Que así sea👍🇵🇪🍷🍷!
Lo que realmente debería hacer el consorcio es presentar un cronograma de la obra e ir comentando mpes a mes los avances. Este tipo de videos sin mediciones efectivas son casi casi un engaña muchachos.
y ningún periodista le pregunta al ministro del MTC cuanto están avanzando o en que porcentaje de trabajo están, en la expropiación y liberación de interferencias para la construcción de las estaciones y pozos de ventilación de las futuras líneas 3 y 4....sin ello puede tardar una década el termino de esas obras....así como donde finalmente iniciara la línea 3....en TRAPICHE o en JOSE SACO ROJAS con PANAMERICANA NORTE (que sería lo justo para toda esa población).......y ya hay un promoción de ingenieros peruanos con 5 años de experiencia que manejan la tuneladora...eso posibilita que el Estado pueda comprar un par de tuneladoras (costo aprox 100 millones de dólares c/u y cada maquina viene con su chino ingeniero) y ponerse a trabajar en las líneas 5, 6 y ampliaciones de las líneas y para ciudades de provincias y otros usos, incluidos militares......hasta ahora no se sabe en cuantos turnos esta trabajando las tuneladoras....será solo 8 horas ??
TREMENDA LA CORRUPCION EN EL PERU
mas de 10 anos y no culminan aun
Ya aburren este tipo de comentarios zZzZz
@@martdelgado4827 es cierto.
mi pregunta es por que si el túnel ya esta terminado , están poniendo rieles y mas trabajos bajo tierra, por que no liberan las pistas de la superficie o por que no hacen los arreglos correspondientes en los pavimentos , semáforos etc. y abren las calles , así se evitaría el caos... todo el trabajo ya es bajo tierra una vez pasada la tuneladora..
Ya lo están haciendo, 2025 liberan areas arriba.
obra infima en comparación a los megaproyectos que está ejecutando Santiago como
La linea 7 ,27km : 2.550 millones de dólares
Línea 8 : 20 km y 1.900 millones de dólares
Linea 9 : 27km y 2.700 millones de dólares
Tren Santiago Melipilla (61km) 1.560 millones de dólares
Autopista avo2 , 5.4 km doble túnel subterráneo: 878 millones de dólares
Soterramiento autopista central 2 km para construir un parque urbano público encima : 250 millones de dólares
Teleférico bicentenario: 200 millones de dólares
Tren Santiago batuco: 890 millones de dólares y 27km
Extension línea 6 , 4km y 2 estaciones
Saludos
Pero santiago no es lima por algo los reyes le pusieron la ciudad de los reyes el chileno lo unico que habla es metr metro no hay otra cosa
- Las líneas 2, 3 y 4 de Lima tienen cada una 35 Km, con esas ya les alcanazamos y ni hablemos de la extensión de la 1 y la linea 5 😅
- La super autopista central ya empezarse a construir el 2025 180 Km US$6,500 millones
- Aeropuerto Lima en marcha blanca enero US$2,000 millones
- Tren de cercanía Lima - Ica, más veloz de sudamérica 300Km US$ 6,500 millones
- Nueva vía expresaSur Lima US$500 millones en construcción.
- Nueva Ramiro Prialé Lima US$ 500 millones
- Ampliaciones puertos Matarani US$ 500 millones en construcción; Puerto de Pisco(si, Pisco😅😅😅) US$ 250 millones, y otros 3 puertos más.
- PBI Perú 2024 3.3%; chili 2.3% 😅😅
- PBI Perú 2025 3.1%; chili 2.1%
- Ergo en 4 años alcanzamos el PBI nominal de chili y en 1 año más los superamos con los proyevtos que se vienen
- Tenemos 34 millones de habitantes, chili 19 millones
En 10 años veremos más chilenos de los que ya hay en Perú, ya me cansa escucharlos en la calle todo el día, me doy el gusto de mirarlos de pies a cabeza y asustarlos e incomldarlos con la mirada de mie.d.a. que les pongo 😅😅
La línea 7 recién la está construyendo y tienen estimado terminarla en 2028, la 8 y 9 está el proyecto pero no han iniciado la contrucción y hablan q estaría en el 2033 aprox. Y otras obras q mencionas se tienen proyectado pero no se ha iniciado la construcción y están viendo como se va a financiar al igual q su puerto san Antonio q cuando encuentren financiamiento e inicien la construcción estaría en 10 o 15 años. Asi que si quieres restregar proyectos habla de los q se están construyendo en la actualidad, Timador.
@JoaquinP8190 donde queda
@@JoaquinP8190 faltó el anillo vial periférico en Lima 3,400 millones de dólares.
pero no se habla de los pozos de ventilación sin eso el tren no funciona
Bueno! Especialista de construcción de metros, vaya y hable con los ingenieros de la constructora . Enséñales como se hace un metro subterraneo ...
Merro de quito en la cordillera acabo en 4 años
😂😂 10 años y eso que el de quito solo tiene 16 estaciones 🤷🏻♂️
Mentira, tmb fue mas de 10 años y tiene 16 estaciones vs 35 estaciones de este proyecto.
@@JosueVasquez-l1m La línea 2 cumple 10 años en mayo del 2025 y solo tiene 5 estaciones y a lo mucho con suerte tendremos 14 estaciones para diciembre 2025
@@user-sy4te9kg9e ojalá den esa adenda para que las de 11 estaciones de toda la etapa 1 se inauguren para que facilite la construccion de las 7 últimas estaciones de la etapa 2
tambien se demoro, como una decada
Ya van más de 10 años y nada de nada, es una vergüenza internacional.
Y la 3 para el 2090
El tiempo es dinero, el Gobierno tiene el dinero para usar cinco tuneladoras.
Buena noticia
Cada km hacen una inaguracion con la presidenta para adjudicarse la linea 3
sin llorar rojete, que tu presi comunista pedro castillo intento boicotear las lineas de metro de lima todo por su resentimiento con la capital