SOLO PIDO RAPIDEZ PORQUE LIMA Y CALLAO NO PUEDE ESPERAR MAS ESA MARAVILLA DE TRANSPORTE EL MASIVO POR EXCELENCIA EN EL MUNDO! CALIDAD DE VIDA PARA MILLONES DE PERUANOS.
Cierto q el super lenteja y demoron consorcio metro de línea 2, tienen la concha de querer sobornar para obtener las obras de la línea 3 y 4 ? Ojo , ahí está COSAPI, del tenebroso club de la construcción
la estación Aeropuerto se llamará Tomas Valle , al igual que la estación homónima de la Linea 3 que se encuentra a 2.5 km de distancia lo que generara confusión
el nombre es lo de menos, por ejemplo la estacion la cultura de la linea 1 es reconocida, pero debio llamar estacion javier prado xd, con ese nombre existe tambien una estacion en el metropolitano y tambien en la linea 2 aunque ahi es "prolongacion javier prado"
Vete a chile entonces seguno Ni trbajas y andas criticando peru recien comenzo a crecer en los 90 mientras chile y otros paises ya tenian decades de mejoramiento
Solo pido implementen buena iluminación led en todas las estaciones y más, buena luz directa e indirecta, ya que la luz bien colocada da un ambiente moderno y da la impresión de modernidad, con buena iluminación se puede disminuir defectos así como atraer turistas
Usan iluminación bien adecuado hace poco me subí a esa línea. Hay que pedir que habiliten rápido las tres primeras estaciones en Ate y las otras que están por Nicolás Ayllón
en OCT del 2027 llegará la Tuneladora MICAELA a la estación # 8 CARMEN DE LA LEGUA, estación de intercambio con la LINEA 2....aprox. demora 4 meses de excavación subterránea entre estación y estación......esperemos que para fines de 2025 se haya firmado el nuevo contrato para culminar con las 20 estaciones faltantes de la LINEA 4.....pero que traigan 2 maquinas TBM para que 3 años y medio culminen con la excavación de los túneles...porque la construcción de las estaciones y pozos de ventilación será harina de otro costal.....
@@joelp7835 es el promedio de la tuneladora DELIA que avanza aprox 4 meses entre estación y estación....y son 16 o 17 metros por día....recién comenzará a excavar la tuneladora MICAELA en febrero del 2025, son 8 estaciones a 4 meses daría la suma de 32 meses para llegar a la estación CARMEN DE LA LEGUA....que es OCT 2027....como faltan 20 estaciones de la LINEA 4 a 4 meses con 1 tuneladora serían 80 meses, que son 6 años y medio....con 2 tuneladoras sería la mitad de tiempo....3 años y medio.....pero solo construyendo el túnel....pero como no informan cuanto han avanzado en las expropiaciones...eso será otro nuevo cuento chino para mecernos....también no informan a quien han invitado para ser el constructor de la LINEA 4 y LINEA 3...se debe conocer los antecedentes de esos constructores....que por si solos se caen por malos antecedentes....por ejemplo FRANCIA y CHINA por malos antecedentes en PROVINCIAS....a los CHINOS no los denunciaron en sus embajadas, sino esos empresarios ya serían ejecutados por sus leyes draconianas....PAPELITO MANDA...A DIOS ROGANDO, PERO CON EL MAZO DANDO
@@joelp7835 son 3 meses aproximado de estacion a estacion . y tbm creo que para inicios del 2027 se podria acabar si se sigue a un ritmo de trabajo de 15% por año. llegando al los 32% que falta de la obra en los proximo 2 años
Tan desesperado estás? De los Chinos hay que observarlos bien. Hay ejemplos con la L1 del metro de Bogotá , participación entera China. Vamos a ver si cumplen. Por ahora hay que demandar que participen empresas constructoras Alemanas o Británicas. Que las expropiaciones de las siguientes líneas sean aseguradas para que no ocurra con la L2. Ya va cumplir 10 años en los siguientes meses
Recién en este año se terminaron de entregar los terrenos luego de casi 10 años, como tú dices ya no hay pretextos para retrasos, lo q si podría retrasar es la estación 28 de julio pero de la línea 1 pero eso ya es asunto del estado
desde que dina entró como que las obras están que avanzan mas rápido xd menos mal no sigue ese 4sno de castillo porque andaba mas pendiente de regalar mar para bolivia
Los proyectos estuvieron estancados 40 años , a nivel nacional y , castillo los activo , empezando por los colegios , cómo las carreteras , puentes y toda obra en provincias .., al ver ésto , la clase traidora al Perú , no les gustó , mejor investiga tú.., las idiologias (izquierda y derecha , són , la misma m...) políticas en nuestro país, nos han mantenido en el atraso y la ignorancia
@@jesusbravo8367 amigo estas mas perdido que wevo en ceviche.. si dina tiene exito, es por que esta siguiento la hoja de ruta de las politicas de derecha.. por que crees que tiene el apoyo de todo el congreso? hubo conciliación por el bien del pais! Gracias a las nuevas politicas, paises como china y corea del sur pueden firmar con nosotros contratos de traspaso de tecnologia y mega inversiones en infraestructura. Deja de ser un pobre ignorante y resentido social .. ponte a estudiar!
@@jesusbravo8367 xd osea si hubiéramos estado en la izquierda estas ultimas décadas estaríamos igual según tú no seas pues eso no te lo cree ni tu mamá, con el izquierda estaríamos peor :v y ni agradezcas a castillo que esa ley de las reactivaciones de obras prácticamente apareció un poco antes de su querido golpe de estado osea en vez de fortalecer la ley mas andaba pendiente en crear inestabilidad ya cuando se fue el lapicito recién es cuando es ley empezó a tomar fuerza porque ni 2 meses estuvo castillo haciendo algo a favor de esa reactivación, y deja de mentir que destrabó todo no seas pues en un mes y medio va destrabar todo? es enserio tu argumento?
HACIENDO LOS CALCULOS POR DIA QUE SON 13 METROS, LA LINEA SOLO ES ESCAVAR DEBERIA ESTAR MAS O MENOS EN 5 AÑOS A LOS MAXIMO, Y 1 O 2 AÑOS MAS PARA PONER LA ARQUITECTURA EN CADA ESTACION, OSEA TODO TERMINADO 6 O 7 AÑOS. Y ESO SI SE HACEN TODAS LAS COSAS BIEN
@@joelp7835Pero la línea 2 estará terminada y lista para operar más antes, osea estará terminada en el 2026 o 2027, pero la línea 4 ramal estará operativa en el 2027 o 2028, he ahí una diferencia
Ya deben empezar a hacer la estacion q va ir en faucett con tomas valle (se iba llamar aeropuerto pero creo q le van cambiar de.nombre) porque la tuneladora una vez q empiece va llegar rapido a esa estacion
Vamos presidenta siga construyendo el pais con la obra ferroviaria, los peruanos necesitamos viajar dignamente. Ojala trate de acerlo mas rapido talvez meterle mas mano de obra peruna que es barata es cuestion de conversar..
Por favor que las estaciones serlan modernas y vistosas como en Santiago no podemos quedar atrás y las estaciones de ellos cuestan menos…. Las estaciones que ya funcionan de la línea dos son horribles… para las demás estaciones eso debe mejorar mucho en todo mejor dicho
La línea 3 debería de llegar hasta el Rímac por la Av. Alcázar en vez de la estación de Caquetá y entre Tacna y Wilson sólo debería de existir una sola Estación.
Y no hay alguien más inteligente que copie este aparato para construir varias igual y así poder hacer túneles en varias de nuestras ciudades.No todo es Lima…. Hay más ciudades que necesitan transporte bueno como metros y trenes.
si es como el trasado que se hara para la linea 4 ya que aun estan en estudios, se comenzara a construir si no me equivoco 2025 o 2026, pero supongo que lo haran mas rapido ya que esta vez no afectara en la parte de arriba osea el transito y todo eso
@@gabrielorrillorivas789 ya tienen avances 6 de 8 estaciones, la tuneladora hará el tunel de las 8 estaciones, solo espero que ya estén considerando el tunel que entra al nuevo aeropuerto
Se suponia que el motivo principal para construir ese ramal era para conectar el Nuevo aeropuerto pero ahora solo lo dejan como un pendiente para el año 5000 o quine sabe nunca
Lo maximo mi presidenta esta trabajando mejor que todos esos presidentes que pasaron dejaras huellla y tengo que reconocer que usted es bien chamba , tendremos un transporte de primer mundo
Porque Chile vende el doble de cobre, simplemente invierten mas, porque tienen 10 lineas,porque el metro es una tecnología similar de excavación, el atraso es culpa nuestra.
Porque los ambientalistas, activistas y comuneros no quieren minería en el Perú, por eso el Perú no puede exportar más cobre, la propaganda anti minera es muy fuerte en Peru, en chile al tener poca Población en el norte donde se encuentra el cobre no hubo una campaña anti minera, recientemente si la hay con el actual presidente de izquierda, pero durante los últimos 30 años la tuvieron más fácil que Perú
Porque tanta comparación con Chile no hay otros países, están los metros de España etc, pero mejor sería no estar comparando se con nadie y ser originales.
@luisvasquez5013 porque los chilienses andan por el youtube hablando que ellos tienen el mejor metro de latam y que los otros paises jamas le igualaran. El metro de lima, linea 2( en construccion)es mas moderno, y no aceptan, mas bien se ponen a criticar. Por eso.
Si al menos fujimori y toledo hubieran hecho algo por reanudar las obras de las lineas del metro. Ahorita ya tendriamos auque sea 3 lineas. Y quizás ahorita estariamos construyendo la linea 4 y 5 :'c y otra sería la realidad de Lima...
Así es ya tendríamos más líneas, por un lado a cambio de ese abandono todos los subterráneos de Lima serán modernos, puertas de andén, trenes automáticos, estaciones enormes proyectando al futuro
No sé porqué cuando veo a Dina con la señora española, me acuerdo del dibujo del rescate de Atahualpa... ¿Será que vinieron de nuevo a cobrar su cuarto lleno de oro hasta donde alcance la mano levantada? 🤷🏻♂️
Para la línea 3 y 4 por favor CONTRATEN A UNA EMPRESA EFICIENTE 🙄 YA NO A ESA ESPAÑOLA... OJALÁ SEA DE GOBIERNO A GOBIERNO, PORQUE EN AHÍ HAY 0 CORRUPCIÓN Y SE CUMPLEN CON LOS PLAZOS...
Jajaja la ignorancia se muchos peruanos es increible,el retraso se debe a que el estado no entregó los terrenos para la construcción de las estaciones y las interferencias aquí nada tuvo que ver la empresa española ignorantes.
el CLUB DE LA CONTRUCCION sigue controlando con nuevos nombres al MTC....la mentada NUEVA CARRETERA CENTYRAL ya tiene una serie de OBSERVACIONES por resolver y ni se inmuta, ni se da por aludida.....los franceses ya adoptaron las costumbres nacionales....y los CHINOS en ICA no respetan los derechos laborales y por CUSCO están algo parecidos....los japoneses diseñaron los planes de circulación y transporte de LIMA METROPOLITANA.....Plan 1, 2, 3, 4 y así sucesivamente pero como no aceptan LUCROS AJENOS....ni los llaman....falta ver como están los ingleses por el norte....
@@NiltonMiranda7724 parece que tu eres el ignorante, te parece normal cerrar 9 años Ate? te parece normal que la empresa queria cerrar todo el centro de lima? aca hay doble rasero es un contrato mal hecho, todo debio hacerse via caverna sin importar que cueste más, no defiendas a una empresa que posiblemente haya ganado la licitación bajo la mesa como fue con Humala
@@joelp7835 Pues el ignorante eres tú,tú mismo té respondes,claro que me parece mal cerrar la vía por tantos años,pero la culpa es del estado que no libero los terrenos,y sabes quien hizo el contrato?pues el estado,la culpa de los retrasos y la demora la tiene el estado no la empresa española gil.
porfa acalren algo esatcion quilca terminal aeropuerto: la esatcion quilca tendra un tunel subterraneo conectando la estacion con la terminal del aeropuerto minuto 1:20, porfa escucha y verifica pondran un monorriel subterraneo pa conectar la esatcion quilca con la terminal del nuevo aeropuerto?
Lo que he visto han sido solo unas declaraciones del ministro de transportes diciendo que el nuevo aeropuerto dejó un espacio para la estación y para eso "estan en conversaciones". Nada concreto ni formal, solo buenas intenciones
debería empezar, por lo menos en P NORTE con JOSE SACO ROJAS....no en TRAPICHE...desde TRAPICHE hasta J SACO ROJAS hay como 8 km (la distancia entre estación y estación es de 900 metros)....pero cuanta gente necesita un transporte decente y rápido....cuanta gente hay en ese paradero.....cientos de miles....
Po po po por qué Lima, por qué no Chankay, por qué no Arequipa... Que raro no? 🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤 que empieza la Nueva Lima y una ciudad mas al Sur de Lurin.. pa atraer empresas Japonesas en temas de metros subterráneos.🦆
7 kilómetros! 8 estaciónes. Más o menos se acerca a los estándares internacionales. No como la línea 2 que tiene 34 kilómetros y 27 estaciónes. Es demasiado distancia entre una y otra estación , lo norma no sobrepasa los 800 metros ...
Línea 2 tiene 27 kilómetros y 27 estaciones Línea 4 tiene 28 kilómetros y 28 estaciones Pero el proyecto de la línea 2 incluye los 27 kilómetros de Línea 2 + 7 kilómetros de la línea 4 , haciendo un total de 34 km y 35 estaciones
Está planificado así que la linea 2 se entrega con este tramo de la linea 4, no van a esperar terminar la linea 2 para empezar recién una nueva línea, la linea 3 se construirá en paralelo con los otros tramos de la linea 4, por otro lado las autoridades chilenas fueron conscientes y responsables en construir una red de metro desde los años 70, la ventaja de Lima ahora si se podria decir asi, es que todos los subterráneos de Lima serán modernos con trenes de última generación y sin vendedores ambulantes, en Santiago solo tienen 2 líneas modernas y lleno de vendedores ambulantes y cantantes, increíble
SOLO PIDO RAPIDEZ PORQUE LIMA Y CALLAO NO PUEDE ESPERAR MAS ESA MARAVILLA DE TRANSPORTE EL MASIVO POR EXCELENCIA EN EL MUNDO! CALIDAD DE VIDA PARA MILLONES DE PERUANOS.
Deja de gritar.
@Ricardo-v1u 🤣
Ni una obra más a esa puto consorcio...cerraron 8 años las calles de Ate, mandando a miles a la quiebra de sus negocios.
Quien paga ese daño ?
y para colmo a otro consorcio español le dieron el anillo vial periférico jajajajaj y 9 años se quieren demorar jjajajaja
Los españoles son los peores. Por q creen q los periodistas caviares paran en España por q allí les dan su billete para seguir engañando a los borres.
8 anos fueron poco. Cerraron por 9 años ATE.
El Agustino Nicolás Ayllón sigue cerrado desde el 2019
Nunca te apoye ni vote por usted , Pero no puedo negar que estás trabajando ante la envidia de los caviares y rojetes,siga así presidenta
Traigan otra máquina tuneladora para terminar antes del 2050
Sii, quiero estar viva aun para verlo terminado 😢
que traigan 4 y que trabajen en cada línea nueva para que lo vean por lo menos los hijos y no los nietos
Pides mucho 😂😂😂😂
Trae tambien tu pala y ponte a trabajar comodin 😂
ya hay dos pero claro para las 4 lineas que se estan asiendo minimo una para cada linea
Cierto q el super lenteja y demoron consorcio metro de línea 2, tienen la concha de querer sobornar para obtener las obras de la línea 3 y 4 ?
Ojo , ahí está COSAPI, del tenebroso club de la construcción
la estación Aeropuerto se llamará Tomas Valle , al igual que la estación homónima de la Linea 3 que se encuentra a 2.5 km de distancia lo que generara confusión
Se llamará Aeropuerto
@@carlosuu1124 todavía faltan años como para reconsiderar el nombre de la estación de la Línea 3
Se llamada estacion ciudad aeropuerto internacional jorge chavez
Yo no sé cómo sea pero si dos líneas coinciden en una misma estación obviamente debería llamarse igual… en Éuropa es así
el nombre es lo de menos, por ejemplo la estacion la cultura de la linea 1 es reconocida, pero debio llamar estacion javier prado xd, con ese nombre existe tambien una estacion en el metropolitano y tambien en la linea 2 aunque ahi es "prolongacion javier prado"
Se estima que estará lista para el AÑO 2900. MIENTRAS en Chile hacen 3 lineas acá en el Perú se hacen 3 estaciones😮
Vete a chile entonces seguno Ni trbajas y andas criticando peru recien comenzo a crecer en los 90 mientras chile y otros paises ya tenian decades de mejoramiento
Por mi chile me chupa la pin-ga
@@golperu1912lo más probable es que viva en chile de ilegal o vendiendo en la calle dejando mal al país.
Recién están en la línea 7 oe Gilberto
@@golperu1912dele duro a ése criticón.😂✌
Solo pido implementen buena iluminación led en todas las estaciones y más, buena luz directa e indirecta, ya que la luz bien colocada da un ambiente moderno y da la impresión de modernidad, con buena iluminación se puede disminuir defectos así como atraer turistas
Usan iluminación bien adecuado hace poco me subí a esa línea. Hay que pedir que habiliten rápido las tres primeras estaciones en Ate y las otras que están por Nicolás Ayllón
Sigan avanzando,genial🎉
Muy bien dina destrabando y acelerando las hobras muy biem
Patero
Jajaja no tiene ni idea lo que es
Es el trabajo del MTC y la ATU
en OCT del 2027 llegará la Tuneladora MICAELA a la estación # 8 CARMEN DE LA LEGUA, estación de intercambio con la LINEA 2....aprox. demora 4 meses de excavación subterránea entre estación y estación......esperemos que para fines de 2025 se haya firmado el nuevo contrato para culminar con las 20 estaciones faltantes de la LINEA 4.....pero que traigan 2 maquinas TBM para que 3 años y medio culminen con la excavación de los túneles...porque la construcción de las estaciones y pozos de ventilación será harina de otro costal.....
De donde sacas eso? si la tuneladora come 13 metros diarios y 1 mes para mantenimiento en cada estación, todo demoraria 2 años osea fines 2026 con fe
@@joelp7835 es el promedio de la tuneladora DELIA que avanza aprox 4 meses entre estación y estación....y son 16 o 17 metros por día....recién comenzará a excavar la tuneladora MICAELA en febrero del 2025, son 8 estaciones a 4 meses daría la suma de 32 meses para llegar a la estación CARMEN DE LA LEGUA....que es OCT 2027....como faltan 20 estaciones de la LINEA 4 a 4 meses con 1 tuneladora serían 80 meses, que son 6 años y medio....con 2 tuneladoras sería la mitad de tiempo....3 años y medio.....pero solo construyendo el túnel....pero como no informan cuanto han avanzado en las expropiaciones...eso será otro nuevo cuento chino para mecernos....también no informan a quien han invitado para ser el constructor de la LINEA 4 y LINEA 3...se debe conocer los antecedentes de esos constructores....que por si solos se caen por malos antecedentes....por ejemplo FRANCIA y CHINA por malos antecedentes en PROVINCIAS....a los CHINOS no los denunciaron en sus embajadas, sino esos empresarios ya serían ejecutados por sus leyes draconianas....PAPELITO MANDA...A DIOS ROGANDO, PERO CON EL MAZO DANDO
@JorgePerez-bx5q mala comparación, distintas distancias, linea y tipo de suelo
@@JorgePerez-bx5qqde la estacion central a bolognesi,Delia demoró 2 meses, sumale 1 mes en mantenimiento por 8 estaciones da 24 meses.
@@joelp7835 son 3 meses aproximado de estacion a estacion . y tbm creo que para inicios del 2027 se podria acabar si se sigue a un ritmo de trabajo de 15% por año. llegando al los 32% que falta de la obra en los proximo 2 años
Por que no lo hacen los chinos?. estos lo terminan en menos de 2 años
No! Eso es solo cuando lo hacen en la misma CHINA, luego en el exterior demoran y hacen lo que quieren
@@jazzcharmant9381 exacto
Anda a provincia y te enterarás de las carreteras en mal estado que han dejado algunas empresas chinas!
Tan desesperado estás? De los Chinos hay que observarlos bien. Hay ejemplos con la L1 del metro de Bogotá , participación entera China. Vamos a ver si cumplen.
Por ahora hay que demandar que participen empresas constructoras Alemanas o Británicas.
Que las expropiaciones de las siguientes líneas sean aseguradas para que no ocurra con la L2. Ya va cumplir 10 años en los siguientes meses
Estas obras se gestionaron en los años 80... De acá a 10 años ya veremos más proyectos chinos en el Perú
La cancha esta en el concesionario ,el estado les esta dando todos los terrenos,ya no hay pretexto
Recién en este año se terminaron de entregar los terrenos luego de casi 10 años, como tú dices ya no hay pretextos para retrasos, lo q si podría retrasar es la estación 28 de julio pero de la línea 1 pero eso ya es asunto del estado
Bien por el Perú
Bendiciones
desde que dina entró como que las obras están que avanzan mas rápido xd menos mal no sigue ese 4sno de castillo porque andaba mas pendiente de regalar mar para bolivia
Los proyectos estuvieron estancados 40 años , a nivel nacional y , castillo los activo , empezando por los colegios , cómo las carreteras , puentes y toda obra en provincias .., al ver ésto , la clase traidora al Perú , no les gustó , mejor investiga tú.., las idiologias (izquierda y derecha , són , la misma m...) políticas en nuestro país, nos han mantenido en el atraso y la ignorancia
Ella es literalmente una asesina y corrupta lol
@@jesusbravo8367 amigo estas mas perdido que wevo en ceviche.. si dina tiene exito, es por que esta siguiento la hoja de ruta de las politicas de derecha.. por que crees que tiene el apoyo de todo el congreso? hubo conciliación por el bien del pais!
Gracias a las nuevas politicas, paises como china y corea del sur pueden firmar con nosotros contratos de traspaso de tecnologia y mega inversiones en infraestructura.
Deja de ser un pobre ignorante y resentido social .. ponte a estudiar!
@@jesusbravo8367 xd osea si hubiéramos estado en la izquierda estas ultimas décadas estaríamos igual según tú no seas pues eso no te lo cree ni tu mamá, con el izquierda estaríamos peor :v y ni agradezcas a castillo que esa ley de las reactivaciones de obras prácticamente apareció un poco antes de su querido golpe de estado osea en vez de fortalecer la ley mas andaba pendiente en crear inestabilidad ya cuando se fue el lapicito recién es cuando es ley empezó a tomar fuerza porque ni 2 meses estuvo castillo haciendo algo a favor de esa reactivación, y deja de mentir que destrabó todo no seas pues en un mes y medio va destrabar todo? es enserio tu argumento?
@@jesusbravo8367 Probablemente
HACIENDO LOS CALCULOS POR DIA QUE SON 13 METROS, LA LINEA SOLO ES ESCAVAR DEBERIA ESTAR MAS O MENOS EN 5 AÑOS A LOS MAXIMO, Y 1 O 2 AÑOS MAS PARA PONER LA ARQUITECTURA EN CADA ESTACION, OSEA TODO TERMINADO 6 O 7 AÑOS. Y ESO SI SE HACEN TODAS LAS COSAS BIEN
QUe hablas, va estar listo junto con la linea 2 en el 2027 o 2028, ya 5 estaciones tienen avance de obra civil
@@joelp7835 WHAT EN EL VIDEO MISMO DICE QUE SE COMENZARA A CONSTRUIR EN FEBRERO DEL 2025, ESCHA BIEN ANTES DE OPINAR
@@joelp7835Pero la línea 2 estará terminada y lista para operar más antes, osea estará terminada en el 2026 o 2027, pero la línea 4 ramal estará operativa en el 2027 o 2028, he ahí una diferencia
@@gabrielorrillorivas789exacto
Así es en Europa se demora de 7 a 8 un metro subterráneo complejo
¡Grandiosa obra! Y sin populismos baratos.
#Linea 3 hasta Ancón 🚇
Si el gobierno no lo puede hacer, entonces la Línea 6 debería pasar por Ancón pasando por Puente Piedra hasta el Sur de Lima
Para Ancón sería el tren Lima-Barranca, que va a tener estaciones intermedias para poder conectar todo el norte de Lima hasta la Línea 3
Para Ancon es el tren Lima a Bararnca,que será un tren de cercanias,para ancon no se necesita un metro.
por las puras pides si hasta el 2125 que lo hagan ya estaras mu3rt0
Sería mejor por ventanilla y gambeta para conectar con la 4
En el ramal 4 faltan empezar 2 estaciones aun
3 estaciones no son?
Ya deben empezar a hacer la estacion q va ir en faucett con tomas valle (se iba llamar aeropuerto pero creo q le van cambiar de.nombre) porque la tuneladora una vez q empiece va llegar rapido a esa estacion
Este tramo fue mas rapido q tramo en de la l2 en ate
Vamos presidenta siga construyendo el pais con la obra ferroviaria, los peruanos necesitamos viajar dignamente. Ojala trate de acerlo mas rapido talvez meterle mas mano de obra peruna que es barata es cuestion de conversar..
Por favor que las estaciones serlan modernas y vistosas como en Santiago no podemos quedar atrás y las estaciones de ellos cuestan menos…. Las estaciones que ya funcionan de la línea dos son horribles… para las demás estaciones eso debe mejorar mucho en todo mejor dicho
La línea 3 debería de llegar hasta el Rímac por la Av. Alcázar en vez de la estación de Caquetá y entre Tacna y Wilson sólo debería de existir una sola Estación.
estará para el 2050?. digo!
CaIla 🤡
Y no hay alguien más inteligente que copie este aparato para construir varias igual y así poder hacer túneles en varias de nuestras ciudades.No todo es Lima…. Hay más ciudades que necesitan transporte bueno como metros y trenes.
Esos trabajos es de la línea 4?
Sí, es la primera etapa que forma parte del proyecto se la linea 2
si es como el trasado que se hara para la linea 4 ya que aun estan en estudios, se comenzara a construir si no me equivoco 2025 o 2026, pero supongo que lo haran mas rapido ya que esta vez no afectara en la parte de arriba osea el transito y todo eso
@@gabrielorrillorivas789 gracias, entonces es la que llegaría al nuevo aeropuerto internacional JC
@@christianhuapalla2776exacto, para el 2028 deberíamos tener dos metros operando y ese ramal de la L4. En total, 3 líneas
@@gabrielorrillorivas789 ya tienen avances 6 de 8 estaciones, la tuneladora hará el tunel de las 8 estaciones, solo espero que ya estén considerando el tunel que entra al nuevo aeropuerto
Buena noticia
Se suponia que el motivo principal para construir ese ramal era para conectar el Nuevo aeropuerto pero ahora solo lo dejan como un pendiente para el año 5000 o quine sabe nunca
Cómo dicen los egoístas que éste Gobierno no está haciendo grandes obras
Ojala este vivo para ver terminada esta linea
Ojalá 🐌
Igualmente.. con 20 años ya no la hago creo
2027 2028 ya debe estar
Lo maximo mi presidenta esta trabajando mejor que todos esos presidentes que pasaron dejaras huellla y tengo que reconocer que usted es bien chamba , tendremos un transporte de primer mundo
Sta cuando las tres staciones de liña 2 van tener de adorno en até
Porque Chile vende el doble de cobre, simplemente invierten mas, porque tienen 10 lineas,porque el metro es una tecnología similar de excavación, el atraso es culpa nuestra.
El cobre de chile es estatal, comunista, harta plata.
Porque los ambientalistas, activistas y comuneros no quieren minería en el Perú, por eso el Perú no puede exportar más cobre, la propaganda anti minera es muy fuerte en Peru, en chile al tener poca Población en el norte donde se encuentra el cobre no hubo una campaña anti minera, recientemente si la hay con el actual presidente de izquierda, pero durante los últimos 30 años la tuvieron más fácil que Perú
Tia maria no quieren los arequipeños conga igual
Porque tanta comparación con Chile no hay otros países, están los metros de España etc, pero mejor sería no estar comparando se con nadie y ser originales.
@luisvasquez5013 porque los chilienses andan por el youtube hablando que ellos tienen el mejor metro de latam y que los otros paises jamas le igualaran. El metro de lima, linea 2( en construccion)es mas moderno, y no aceptan, mas bien se ponen a criticar. Por eso.
Si al menos fujimori y toledo hubieran hecho algo por reanudar las obras de las lineas del metro. Ahorita ya tendriamos auque sea 3 lineas. Y quizás ahorita estariamos construyendo la linea 4 y 5 :'c y otra sería la realidad de Lima...
Así es ya tendríamos más líneas, por un lado a cambio de ese abandono todos los subterráneos de Lima serán modernos, puertas de andén, trenes automáticos, estaciones enormes proyectando al futuro
Podrían pasar los avances sin la cara de la presidenta por favor
Es tu presidenta así no te guste
😂😂😂😂
exacto, demas esta la figuretti
Deja de Ilorar 🤡
LA PRESIDENTA BOLUARTE TAMBIEN DEBERIA INSPECCIONAR LAS ZONAS DONDE HAY ALTA DELINCUENCIA Y SICARIATO.
No sé porqué cuando veo a Dina con la señora española, me acuerdo del dibujo del rescate de Atahualpa... ¿Será que vinieron de nuevo a cobrar su cuarto lleno de oro hasta donde alcance la mano levantada? 🤷🏻♂️
Para la línea 3 y 4 por favor CONTRATEN A UNA EMPRESA EFICIENTE 🙄 YA NO A ESA ESPAÑOLA...
OJALÁ SEA DE GOBIERNO A GOBIERNO, PORQUE EN AHÍ HAY 0 CORRUPCIÓN Y SE CUMPLEN CON LOS PLAZOS...
Un buen contrato donde cualquier retraso injustificado paguen millones
Jajaja la ignorancia se muchos peruanos es increible,el retraso se debe a que el estado no entregó los terrenos para la construcción de las estaciones y las interferencias aquí nada tuvo que ver la empresa española ignorantes.
el CLUB DE LA CONTRUCCION sigue controlando con nuevos nombres al MTC....la mentada NUEVA CARRETERA CENTYRAL ya tiene una serie de OBSERVACIONES por resolver y ni se inmuta, ni se da por aludida.....los franceses ya adoptaron las costumbres nacionales....y los CHINOS en ICA no respetan los derechos laborales y por CUSCO están algo parecidos....los japoneses diseñaron los planes de circulación y transporte de LIMA METROPOLITANA.....Plan 1, 2, 3, 4 y así sucesivamente pero como no aceptan LUCROS AJENOS....ni los llaman....falta ver como están los ingleses por el norte....
@@NiltonMiranda7724 parece que tu eres el ignorante, te parece normal cerrar 9 años Ate? te parece normal que la empresa queria cerrar todo el centro de lima? aca hay doble rasero es un contrato mal hecho, todo debio hacerse via caverna sin importar que cueste más, no defiendas a una empresa que posiblemente haya ganado la licitación bajo la mesa como fue con Humala
@@joelp7835 Pues el ignorante eres tú,tú mismo té respondes,claro que me parece mal cerrar la vía por tantos años,pero la culpa es del estado que no libero los terrenos,y sabes quien hizo el contrato?pues el estado,la culpa de los retrasos y la demora la tiene el estado no la empresa española gil.
le tengo fe esta gobierno que adjudiquen la linea 3 y 4 del metro de lima
Con fe el 2025 y que sea un pais asiatico
porfa acalren algo esatcion quilca terminal aeropuerto:
la esatcion quilca tendra un tunel subterraneo conectando la estacion con la terminal del aeropuerto
minuto 1:20, porfa escucha y verifica
pondran un monorriel subterraneo pa conectar la esatcion quilca con la terminal del nuevo aeropuerto?
Lo que he visto han sido solo unas declaraciones del ministro de transportes diciendo que el nuevo aeropuerto dejó un espacio para la estación y para eso "estan en conversaciones". Nada concreto ni formal, solo buenas intenciones
@@raulmedina9207 pero ya dejan el espacio pa un tunel conectando a la esatcion quilca con direccion al aeropuerto?
Solo falta adenda @@raulmedina9207
@@metrotrujillosi claro igual necesita firmar la adenda
En el 15:22 de la estación Quilca habrá un túnel subterráneo para conectar con el aeropuerto
Ya no más a consorcio Español mucha demora
A paso tortuga 🐢
Y la línea 3 para cuando
debería empezar, por lo menos en P NORTE con JOSE SACO ROJAS....no en TRAPICHE...desde TRAPICHE hasta J SACO ROJAS hay como 8 km (la distancia entre estación y estación es de 900 metros)....pero cuanta gente necesita un transporte decente y rápido....cuanta gente hay en ese paradero.....cientos de miles....
Raúl Pérez reyes afirmó que la línea 3 va estar terminada en el 2031, lo más probable es que inicie su construcción en el 2026
Caramba este periodista puro chamullo para no decir nada. Repite y repite lo mismo
Son mas lentejas x que no agarraron los chinos esa obra ya lo hubieran terminado hace ratos
Los chinos copiaron y en algunos casos mejoraron tecnología gringa…..Nuestros ingenieros tendrán esa capacidad?…
La vergüenza de una línea 2 que va 14 años y entregado 5 kilómetros de ripley
Es falso lo que dices, las obras empezaron 2015, no van 14 años
Po po po por qué Lima, por qué no Chankay, por qué no Arequipa... Que raro no?
🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤🦤
que empieza la Nueva Lima y una ciudad mas al Sur de Lurin.. pa atraer empresas Japonesas en temas de metros subterráneos.🦆
Como les encanta perder tiempo y hacer show al ejecutivo. QUE MIER VA A ENTENDER LA DINASAURIA DE LA INGENIERÍA DE UN POZO DE METRO🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Para q votas x ella ps tarad0 😂
DINA HACE SUFRIR A LOS CAVIARES, QUEIEN LES MANDA A VOTAR POR ELLA
Y quien te manda votar por peru libre? Desde cuando un zurdo sabe de algo? si supieran economia no serian zurdos
este tramo de la línea 4 está avanzando muy rápido, ya van por la 5ta estación,en tan solo un año, infórmate antes de rebusnar.
Y tú para que sirves plsta eh mrda , mejor te hubiesen comido los cerdos cuando te cgron...
Sin estación Aeropuerto es inútil este ramal
Porque no ves todo el vídeo 15:22 en la estación Quilca habrá un túnel subterráneo para conectar con el aeropuerto
Como que la linea 4 no acaban ni la segunda linea y ya se saltaron a la 4
Estaban construyendo las dos líneas a la vez te olvidastes la línea 2 y el ramal de la línea 4
El ramal 4 esta muy avanzado
Es el primer tramo de la línea 4 así está en el contrato desde hace 10 años
es la linea 4 ignorante informate
7 kilómetros! 8 estaciónes. Más o menos se acerca a los estándares internacionales. No como la línea 2 que tiene 34 kilómetros y 27 estaciónes. Es demasiado distancia entre una y otra estación , lo norma no sobrepasa los 800 metros ...
Línea 2 tiene 27 kilómetros y 27 estaciones
Línea 4 tiene 28 kilómetros y 28 estaciones
Pero el proyecto de la línea 2 incluye los 27 kilómetros de Línea 2 + 7 kilómetros de la línea 4 , haciendo un total de 34 km y 35 estaciones
jajjaa, en total, la linea 4 tendrá 28 estaciones
aca sín terminar una segunda línea, mientras en chile ya tienen como 7 pffff
Está planificado así que la linea 2 se entrega con este tramo de la linea 4, no van a esperar terminar la linea 2 para empezar recién una nueva línea, la linea 3 se construirá en paralelo con los otros tramos de la linea 4, por otro lado las autoridades chilenas fueron conscientes y responsables en construir una red de metro desde los años 70, la ventaja de Lima ahora si se podria decir asi, es que todos los subterráneos de Lima serán modernos con trenes de última generación y sin vendedores ambulantes, en Santiago solo tienen 2 líneas modernas y lleno de vendedores ambulantes y cantantes, increíble
pra eso noma sirve para estar inaugurando cosas, hay tantas cosas en que trbajar y esta solo anda a ver cosas que son trabajo arduo de otros