Ufficiale: ADDIO Porsche 718 in Europa | Arrivano Boxster e Cayman 983 solo ELETTRICHE…
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- Опубликовано: 26 мар 2024
- Porsche, celebre casa automobilistica tedesca, ha annunciato la fine anticipata della produzione dei suoi modelli sportivi a benzina, Boxster e Cayman, a causa delle normative europee sulla sicurezza informatica. La legge, che entrerà in vigore il 1° luglio, richiede ai costruttori di veicoli di implementare rigorose protezioni cibernetiche, rendendo impraticabile la continuazione della produzione dei veicoli esistenti senza costose e lunghe riconfigurazioni dei sistemi elettrici.
Il portavoce di Porsche per la linea 718, Oliver Hilger, ha confermato la notizia, spiegando che solo le versioni limitate Cayman GT4 RS e Boxster Spyder RS potrebbero continuare la produzione grazie al loro volume di produzione ridotto. Questo annuncio, che segue la recente interruzione della produzione del SUV Macan, evidenzia la sfida che l'industria automobilistica affronta nell'adattarsi alle nuove normative di sicurezza informatica.
Le leggi sulla sicurezza informatica, come la UN R155, richiedono una revisione completa dei processi di sviluppo dei veicoli, imponendo agli OEM di dimostrare la conformità con rigorosi standard di sicurezza cibernetica lungo l'intero ciclo di vita del veicolo. Questo implica costi significativi e una grande mole di lavoro organizzativo per soddisfare tali requisiti, influenzando direttamente la decisione di Porsche di interrompere la produzione dei modelli 718.
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Da ex possessore (987) posso solo dire: che tristezza
Ps: telaio e interni 911, motore posteriore centrale, finiture e affidabilità Porsche: se avesse avuto 100 cv in più, levati Carrera….era un gran mezzo, tenuto 11 anni per passare a qualcosa di più divertente e spartano (elise)
La 718 purtroppo montava un volgare 4 cilindri a differenza delle 987, ma le prestazioni e il rapporto qualità/prezzo erano quasi inavvicinabili per la concorrenza…la gt4 / boxster spyder sono le macchine sportive definitive (6 cilindri)
Definire la 718 un po’ così mi sembra esagerato. Non avrà nomea, classe e rifiniture di un 911 ma ha sostanza. Ed è quello che si cerca con una auto così. Senza dimenticare che ha pur sempre il DNA Porsche.
Sì la la gente non la compra. Nel consuntivo delle vendite Porsche ha un ruolo irrilevante
@@PressReview-by-Masterpilotma che il prodotto non abbia numeri di vendita importanti non giustifica definirlo “un po’ così” a patto che tu ti riferissi proprio ai numeri di vendita ma nel video non intuisce ❤
I miei complimenti ai tedeschi per la determinazione a schiantarsi contro il muro piu' velocemente di altri. Tanto di cappello....
😢 concordo pienamente
Non ne sentiremo la mancanza? Forse VOI che le auto le provate gratis, ma tutti coloro che la 911 non se la possono permettere e con la 718 hanno una GRAN macchina sportiva a un prezzo… relativamente accessibile? Ma ovvio… voi non le pagate quindi… se non hanno 800 CV… e non costano almeno 500k… e poi vuoi mettere il V12… vuoi mettere il sound… 🤬🤬🤬 Vabbè dai! non ne sentite la mancanza… 😤😤😤
Gran macchina la Cayman.
@@ALE_POS anche la boxster! 😊
@@stevenice1485 giusto…comunque e’ la stessa macchina con il tetto rigido
@@ilcavalieresommelier beh certo…! Ma io la preferisco… aperta! 😊👋
Non c’è problema, Porsche uscirà dal mercato europeo, e venderà “solo” nel resto del mondo. E noi europei tutti in bicicletta che fa bene. Comunque vedremo quanto si andrà avanti co sta storia, l’industria tedesca inizia a farsi davvero del male, voglio proprio vedere quanto altro tempo i tedeschi sopporteranno questo stato di cose . E noi con loro.
Cayman e boxter sopratutto nelle versioni 3.2 3.4 aspirate si rinpiageranno eccome!!! Altro che…. Non sono d accordo con te…
Esatto! Anch'io sono spesso d'accordo con Emiliano ma qui a mio avviso ha toppato! Sono un grande estimatore di 911 ma anche di Cayman e Boxster (se con 6 cilindri, però). Viste le prospettive future, altro che le rimpiangeremo....basta vedere la crescita degli usati, anche dopo oltre 10 anni e 90.000 km provano a venderle ancora sui 50k
Ma sei sicuro che non si sentirà la mancanza? La serie 718 ha venduto tanto ed è apprezzatissima. Il Boxter 4 cilindri turbo 2,5 va veramente forte tanta coppia , è una macchina fantastica da usare , l’ho avuta per 5 anni (60000km ) . Comunque nel primo mese di presentazione della Macan elettrica Porsche ha fatto contratti di vendita per 10.000 auto , numeri incredibili per una elettrica da 100.000 euro. Secondo me anche la Cayman elettrica venderà molto . In ogni caso per ora mi tengo stretta la mia GT4 . Poi vedremo . Sicuramente con una elettrica ci si deve scordare la pista e i track day 😢
Ne sentiranno la mancanza coloro a cui piacciono mezzi compatti e divertenti da guidare anche nel rispetto del codice, che saranno una specie in via d'estinzione e da colpevolizzare in ottica green e che non possono permettersi o a cui non interessano mezzi come Ferrari 296, SF90, Lamborghini STO e Maserati MC20 che sono comunque supercar e non auto sportive e come tali più difficilmente sfruttabili su strada, per dimensioni, cavalleria astronomica e scarse possibilità di carico. La 718 (e anche la 981) era un mezzo compatto, più dell'attuale 911, bilanciatissima per via del motore posteriore centrale e con due bagagliai ben sfruttabili. Un video giapponese di qualche anno fa dimostra molto bene come sul misto la 718 sia superiore alla 911. Sicuramente la prossima 983 sarà più veloce della 718 ma, per quanto mi riguarda, priva di anima. La stessa anima che apprezziamo nelle auto che hanno fatto la storia di Ferrari, Maserati, Lancia e Alfa Romeo e che avevano prestazioni largamente inferiori alle sportive odierne e alle elettriche ma rimangono un esempio di tecnica, stile e creatività.
Tutti dicevano che del nuovo Macan elettrico ne avrebbero vendute 14, invece gli ordini hanno superato ogni aspettativa
Andrà così anche per la Cayman, Porsche non è stupida e non si avvale di analisti presi dai commenti di Facebook e RUclips, evidentemente se fa una mossa del genere è perché è sicura di vendere
Mi fa un po’ ridere chi dice “Porsche fallirà” ma siete seri? Cosa avete in mano per affermare ciò?
Porsche non fallirà ovviamente, la questione non è proprio quella, è che sono costretti a fare decisioni del cazzo come questa per colpa di un'europa che non capisce assolutamente un cazzo
suv e sportive sono due mondi diversi... i suv li comprano le mammine vips per portare i figli a scuola dietro duomo milano in area vietata ztl... le sportive gli appassionati di auto.. porsche era gia' in fallimento 20 anni fa prima di vendere i suv finti porsche (perche' sono audi ricarrozzate) , dubito venderanno molte sportive elettriche.. ne dubito fortemente .. probabilmente non gli interessa piu' fare auto sportive..tanto i soldi li cavano dalle mammine non dagli appassionato di auto. faranno due ecar sportive in croce giusto per giustificare il brand...e si concetreranno sui mega suv elettrici per woke green gretinici
@@guidogori8002esatto, stessa cosa la sta facendo lotus ma almeno li ce la scusa che la proprietà è cinese
CHE TRISTEZZA
guarda che Porsche è andata vicina a fallire parecchie volte nella sua storia.
@@bscgarage appunto .. cosi' confermi.. le sportive non fanno soldi ma li perdono .. i soldi li fanno vendendo finte porsche a chi non ci capisce un acca, che sara' contentissimo della sua cayman a batteria ... cosi' come e' contento del suo q8 o q5 marchiato porsche addirittura diesel fino a pochi anni fa ..
Dal tuo discorso sembra quasi abbiano fatto la Cayman dopo le 911 RSR a motore centrale.
Semmai è la 987 che ha fatto capire a Porsche che il motore più centrale funziona molto meglio e richiede meno setup per correggere i problemi inevitabili che ha lo sbalzo posteriore.
Porsche ha volutamente evitato per decenni di mettere sulla Cayman i motori motorsport perché avrebbero rubato i clienti alle GT3 e GT3 RS.
esatto
Quoto al 100%… mi chiedo se il
Sig. Perucca abbia mai guidato una Cayman/boxster a 6 cilindri
Boxster era una delle ultime spider a listino. Ovvio che per tipologia di auto, non è auto da grandi numeri. Con il 2.0L turbo molto fruibile nell'uso quotidiano. 911, altro livello, costa il 50% in più. Non concordo col giudizio. Per dinamica di guida Boxster/Cayman un riferimento assoluto. Lasciando stare le supercar
p.s.: senza contare che la prima Boxster (assieme alla Cayenne) hanno avuto un ruolo fondamentale nel "salvare" i bilanci di Porsche in uno dei suoi periodi di maggior difficoltà economica
"non credo che ne sentiremo la mancanza"???? MA SEI SERIO??? una delle auto sportive più gustose, compatte (soprattutto rispetto a quel transatlantico che è diventata la 911) E abbordabili (o quasi) della storia dell'auto e la consideri "trascurabile" a questo livello???
A sto giro infatti lo ritengo poco condivisibile. Lo si può in parte condividere o allinearcisi facendo riferimento al solo 2.0, ma a livello ciclistico è fuori discussione la sua ottima sostanza. E poi anche solo perché meno fighetta delle ultime 911 vale il biglietto.
Nel 2008 comprai una Boxster 987S con 7.000 km a 45k euro, fu un ottimo affare.
Ci ho percorso quasi 180.000 km in otto anni e mezzo.
Quest’anno alla stessa cifra ho acquistato una Z4 20i Msport con dieci mesi di vita. Anche questa un discreto affare (costava 74k da nuova) ma appunto, una Z4 quattro cilindri vs una Porsche flat-six, a 16 anni di distanza.
I prezzi sono esplosi, a volte senza senso. Se Porsche venderà queste coupè e spider elettriche, buon per lei. Ma penso di no…
Non riesco proprio a immaginare chi possa interessarsi a una Porsche elettrica. Senza il suono caratteristico del motore e con un peso maggiore, sembra davvero priva di senso. Chi è il tipo di persona disposto a investire in qualcosa del genere? Probabilmente non sono i clienti abituali della Porsche; semmai, dovrebbero puntare su nuovi acquirenti.
Ma le venderanno anche in Olanda?
Non sono d'accordo: grande auto, ingiustamente considerata la Porsche dei poveri, nelle sue versioni più estreme (la R o la GT4) ha impensierito a livello di performance le 911 più cattive, pur con meno cavalli; d'altronde, ha il motore al posto giusto. E' stato un peccato farle, per un po', solo a 4 cilindri, infatti poi sono tornati a metterci i flat six. Piuttosto,elettrificassero qualche versione della 911, tanto con la serie 992 è diventata una BALENOTTERA enorme, oltre che esteticamente discutibile: le 997 (anche la 991 dai) sono a mio avviso molto più belle. Comunque, se la sforneranno solo elettrica, le termiche di tutte le serie avranno una bella impennata di prezzi... le prima serie sono già storicizzabili avendo più di 20 anni.
Quotissimo! Ormai pesano quanto un suv medio le 911 e sono grandi come balene? Manco il gusto di intraversarle ste auto, sono grosse.
Ci si diverte di più su quelle cucite al pilota
Mi tengo stretto la mia GTS 4.0❤
Ma chi è il cliente tipo di una vettura sportiva, quindi per appassionati, ma priva di rombo e carente di autonomia, specialmente se guidata in modo sportivo, con lunghi tempi di carica?
Come far fallire un azienda e demolire un brand
Sono proprietario sia di 992 che di Boxster 987 S, modello 6 cilindri 3.2 manuale aspirato. Grave errore rimuoverle dal mercato...auto divertentissima e in pieno stile Porsche (anche più divertente di 911). Nessun attuale possessore di Boxster/Cayman potrà mai accettare la stessa auto elettrica, è semplicemente un ossimoro. Non mi stupirebbe se facesse la stessa fine della 500 Abarth E.
Meno male che qualche cliente competente in materia dice le cose come stanno….purtroppo però temo che di sti baracconi elettrici pseudo sportivi la Porsche ne venderà, perché il fighetto millennial coi soldi non compra l’abort elettrico, bensì un’elettrica di un marchio di prestigio (che purtroppo Abarth non è più da una vita)
Ps: ho avuto una 987 2,7 per 11 anni
Continuerò a godermi la mia GT4RS!
quando un prodotto non viene richiesto e gli rimane sul groppone bisogna toglierlo dal mercato. se ci sono le vendite il prodotto è ritenuto funzionale ( non valido .. funzionale e il fatturato c'è ) . se siamo in questa situazione non è solo colpa di chi produce ma di quelli che fanno prendere piede al prodotto
non conosci molto bene i modelli porsche poi dire che i motori 4 flat non sono un granchè!!........ a livello prestazionionale sono una spanna sopra ,vedi 718 gts 2.5 vs gts 4.0 oppure 718 gt4. non cè storia!!😀. studia meglio, per ora rimandato😂
La GTS 400CV é a 6 cilindri
@@giuseppepatane2002SI MA DAL 2020 in poi,i l modello fino al 2019 è 4cil. 2500 cc .
quando si capirà che il problema non è il motore ma il carburante sarà un grande giorno
Probabile che sarò già morto, quindi sarà molto in là nel tempo
E menomale sei l'esperto
per me le migliori porsche, motore centrale, semplici, leggere, più economiche rispetto alle sorelle maggiori. Top le più divertenti. per il resto mai stato un amante porsche
Alla fine la Cayman 2.7 aspirata 6 cilindri era la migliore, semplicità e divertimento..👍
Giorno triste. Chi ha una Boxster o una Cayman, meglio che se la tenga stretta.
Chi può farebbe bene a comprare adesso 987 e 981...
Solamente elettriche? Faranno la fine delle 500 Abarth-E. Le auto elettriche son come telefonini a cui cambiare la cover una vale l'altra, l'appassionato di motori cerca il feedback di un motore vero sotto il cofano.
Ricordo un tuo vecchio video in cui dicevi ti sarebbe piaciuta una Cayman da usare nel quotidiano, io io appena preso una nuova GTS ed è molto valida
ruclips.net/video/JGnApq6_G9s/видео.htmlsi=PPqO3yNP-KRt8uth
Una volta ne capiva di auto… adesso si è dimenticato tutto da quando guida tesla… 😂😂😂
Ho avuto Cayman 987 R e ora 981 GT4....da appassionati ne sentiremo la mancanza eccome!! Mi terrò stretta la mia😅
Bravo, mantienitela stretta! io spero un giorno di poter comprarne una
Ho una 718 4 cil turbo e con le valvole allo scarico aperte non suona affatto male.....
Sempre un po’ scomposto
Ho appena comprato GT4 usato secondo me grande macchina, non credo che perderà prezzo ultimo 4.000 aspirato e guida che 911 se lo sogna, di 911 ne ho avute due in passato 993/997 e credo di aver fatto una buona scelta
Ma almeno hai idea di cosa stai parlando ?
Io ho una 986 3.2 S, macchina divertente, godibile e, secondo me, bella.
Le elettriche finiranno come le Taycan di cui, usate, sono pieni i concessionari.
L'EU è pietosamente ridicola: fuori da essa, tutti inquinano come gli pare e piace, e noi vogliamo salvare il pianeta da soli... dei geni.
Bah onestamente con i prezzi che hanno raggiunto tanto vale metterle fuori produzione no?Facciamole morire di botto e basta.Anche la 911 oramai é irraggiungibile,non le vedi neanche piú in giro...ci riguarderemo i video di youtube e basta
di porsche cayman e boxster elettriche non ne venderanno perche sono concepite come auto sportive. a differenza di una 5 posti che potrebbe convincere all’acquisto. mi dispiace ma e un altra presa per il c…
mi ricordo quando porsche era in crisi invento’ il cayenne
Le macan elettriche sono un mega flop
Si rimpiangeranno eccome. la 718 non convince esteticamente, ha perso del tutto il carattere delle antenate, come la 987 che era (e resta) la sportiva di riferimento per un appassionato di guida, anche per l'usabilità. costava il giusto da poterla utilizzare senza eccessive apprensioni, motore centrale, flat six aspriato: cosa volere di più? la 911, soprattuto le ultime 992, ha una vocazione da gt (al di là delle serie speciali, gt3, rs ecc): auto sbilanciata poco efficace. con le ultime l'elettronica ha fatto molto, ma solo su 997 lo sterzo sopra i 130 si alleggerisce troppo. non può essere quello il piacere di guidare. la 911 è desing, storia e bellezza. ma un appassionato la domenica mattina, se deve fare un passo di montagna sceglie una cayman, la 911 la usa per una cena galante, un aperitivo, un week end veloce al mare. quindi, al di là dell'estetica della 718 che resta soggettiva, la perdita di una termica porsche a motore centrale, resta una perdita. anche se le versioni speciali spero rimarranno. gt4 con 4.0 boxer, per esempio. sarebbe la quadratura. d'altronde i palati fini sono sempre meno per cui per quelli che apprezzavano anche il 2.0 perchè alla fine va forte, torneranno uno 0-100 soddisfacente anche nell'elettrico, e ne saranno felici.
La 911 ha sempre avuto l'idea* (non vocazione) da gt...ma non lo è mai stata...infatti è venuta fuori l'auto migliore di sempre...le gt sono ben altro, ben altri pesi e ben altre dinamiche...
compratevi lotus o 4c se volete andare a fare un passo di montagna...
La 911 Auto sbilanciata? Poco efficace? Ma ne hai mai guidata una (seriamente) scusa?
Ti dirò di più
non so il 2.0 ma il 2.5 4 cilindri della cayman 781 gts è efficacissimo e fluidissimo pecca solo per il sound (unico motivo per il quale desistetti dall'acquisto a suo tempo...) motore a mio avviso praticamente perfetto per la piccolina di casa,dopo il 4.0 dell'amata sorellona che non ha mai meritato di montare...
Io mi tengo stretta la mia Gt4 😅
con voce di Fantozzi: "furtunato Lei!!" Si mantienitela ben stretta, spero un giorno di potermi comprare una usata!
@@hiperformance71costa meno comprarla nuova adesso che usata tra qualche anno !!
Discorso analogo per qualunque vera sportiva trazione e motore posteriore…vedi Lotus Elise 😉
718 gt4? Ooo c’è L ho pure io presa nuova 2020 ma non doveva essere una limitata quante cazz ne han fatte 🤷♂️
e le vendite PEM!
va be fammi capire che non capisci niente di Porsche senza dirmelo ....
vorrei capire dove mettono 500 kg di batterie nella cayman
ho avutp una 997s pagata 105000€ la 992s 180.000€ Follia pura!
Io la ordinai prima della presentazione, ritirata a luglio 2004. Carrera S 997. 90k di listino, più 8K di optional. Totale 98K. Oggi è improponibile come prezzo...
Vai un video sulla volvo che sice addio al diesel
RIP Porsche
Quindi Porsche fa elettriche per produrre la 911 …che é fuori mercato! Possibile, ma c’è altro…vedremo
Dimentichiamo un piccolo dettaglio. Boxter prima e Cayman dopo hanno salvato il C..lo ad una Porsche, all’ epoca, in gravissima difficoltà!!!!
A salvare il culo alla Porsche è stata la cayenne
La Cayenne è arrivata dopo!
Infatti stava fallendo quando è arrivata la cayenne. Boxster e Cayman non hanno Mai salvato nulla e tra l’altro la Cayman ê arrivata dopo la cayenne sperando di venderne due in più. Prima c’era solo Boxster
Appunto, se leggi bene ho scritto Boxter prima e Cayman dopo…..
@@vincenzoabis413 non hanno salvato niente. Quella che tiene in piedi la baracca è cayenne
Ho una 986 3.2 S MK1 e me la tengo stretta.
Unico giornalista non venduto....grandissimo ti stimo
Io trovo la 718 t fantastica da guidare,il 4 urla fino 7500, per in 2000 turbo non è male e poi è più leggero del 6 il che non guasta ,certo il saund non è paragonabile al 6 ,colpa anche del filtro,unica pecca, ma risolvibile in parte con catalizzatore 200 celle senza fap, ti seguo sempre,ma stavolta non condivido le tue critiche sul 2000,secondo me la t col tempo si rivalutera parecchio.ciao .trovo assurdo far morire la 718 per continuare a produrre la 911,anche perché la filosofia porsche oggi è più incarnata dalla 718 auto leggera non troppo grosso e potente il giusto.
Ho anche io una T e condivido la tua opinione. Una piattaforma interessante che mancherà.
@@paulmauserarchive2579 anche perché avendone prodotte poche è probabile che in futuro siano ricercate,mi è già successo, possedevo una z3 cooupe 2.8 ,prodotte pochissime ,oggi molto ricercate e se in buone condizione è originale strapagati.ciao
.
@@paulmauserarchive2579, Ottimo acquisto la T, a breve ne prenderò una anche io ,secondo me è il giusto compromesso da tutti i punti di vista e su alcune riviste tedesche si legge che le T avranno un futuro assicurato.$$$$$$ 😀
@@BMWRay62 trovarle! Non ne fanno più.
@@dorabaltea8318Si lo so,ma qualcosa si trova sia in italia che in germania, dai 60K in su. purtroppo!!!!
Ho prenotato il nuovo modello della Taycan da circa 20 giorni dando indietro quello vecchio e mi hanno detto che in porsche cambieranno anche la 911, sarà in principio ibrida......
Lo si sapeva anche senza dover barattare 200k€ per farselo dire. Scherzo dai! Goditi la nuova.
Anche Volvo oggi ha prodotto l'ultima XC90 diesel e la terrà in un museo. Ma tanto l'elettrico durerà ancora un paio di anni tranquilli, poi si tornerà a produrre anche motori diesel, il termico non morirà mai. Si sta andando verso la direzione sbagliata e le case automobilistiche lo sanno e se ne renderanno conto quando nessuno comprerà più auto, ma si venderanno solo termiche nel mercato dell'usato.
Bah,i miei occhi vedono altro…
@@leonardo-mb1px Anche i miei occhi ad oggi lacrimano sangue, ma tra qualche anno quando si renderanno faranno marcia indietro, qualche casa automobilistica se ne sta già rendendo conto. Il full Electric non esiste e non esisterà mai.
Io ne sentiró la mancanza, e ti diró che con il 4 litri sei cilindri è molto meglio della 911…. Se non salirà troppo di prezzo (fattore sicuro ora che esce di produzione) entro fine anno il mio obiettivo sarà prendere la Spyder
Emiliano guarda che è semplicemente una TRUFFA.... IL MONDO NON È SOLO L' INSIGNIFICANTE EUROPA..... IL RESTO DEL MONDO VA AVANTI A BENZINA 😂😂😂😂
@@robertot2125in america la porsche vende come vendesse pane, si vede che non conosci il mercato.
@@robertot2125guarda che in Asia adesso vendono più Porsche che in Europa. In Thailandia ci sono tantissime taycan. Il mercato italiano non prendiamolo più come bibbia perché oramai è un’altra faccenda.
Ringraziamo i politici del parlamento europeo 🤐🤡
la porsche fallirà ancora prima del 2030 😂
ma chi cazzo se la prende questa sinceramente, non ha senso sta macchina elettrica
Nessuno
VERGOGNATEVI
bene cosi la mia aumenterà di valore...elettrico uguale merda
La Porsche sta prendendo la piega di BMW
Gli ingegneri Porsche si son bevuti il cervello…o siamo noi scollegati dal tempo!
ma che falliscano tutti con le loro batterie ...
Si apre il mercato per la 912. Chi sa ha capito di cosa parlo.
Prezzi usato in salita veloce
Porsche pronta a venderne 0 a quanto pare. Abarth 500e e Mercedes C63 AMG docet.
Se Porsche ha così a cuore l’ambiente, basterebbe chiudere e stop.
Inutile fare macchine che fanno snaturare il marchio.
Ma che senso ha ragionare così? Il mercato cambia e ci si adatta😂
Forse. Ma credo che poi conti il " questa ha fatto il giro in 1,2 secondi meglio dell' altra" . E se l' altra è una vettura elettrica e la batti con un motore elettrico....rimane solo la Porsche va meglio. Poi che piaccia o meno altro doscorso
Ma perchè eliminare e non affiancare?
ma esatto cazzo lasciamo la libera scelta alle persone
Mi domando chi decide queste scelte fallinentari.
la gt4 ci sara'
Ancora per poco
Sono completamente d’accordo, avessi 60/70 mila euro da spendere su un’auto non prenderei mai una 718 o 987 o quel che è. Adoro il tuo canale sei fantastico
Ennesimo video di confusione mentale.
qui è altissimo il livello ....
roviniamo un mito di cinquant’anni per la co2 😂
Ma esattamente cosa hai bevuto ? La 718 è la serie più venduta tra cayman e boxster , la 718 2.0 e 2.5 S sono state di gran lunga le più vendute , confronto aimodelli 6 cilindri e le hanno fatte fino a ieri , non hanno interrotto niente , hanno sempre prodotto flat 4 e flat 6 a seconda del modello , prima dici che la Cayman è un ripiego poi che l soluzione motore centrale la usano per correre anche sulle mascherate 911 . Porsche è cresciuta negl'ultimi anni ogni anno da quando hanno iniziato con sti merdotombini , taycan in testa , stanno perdendo miliardi , forse non ci siamo capiti , quasi nessun cliente Porsche comprerà la 718 elettrica ... che magari poi i giornalaisti loderanno , in quanto camion da 2 tonnellate e passa e adesso parlate di flat 4 come fosse unam3rd@ , auto che aspettavi un anno perchè la produzione non stava dietro agli ordini .... ah P.S la mia 718 dei poveri con 4 cilindri miseri , vale di più di 2 anni fa' da nuova , la Taycan ha già un record , la Porsche più svalutata di sempre .. vediamo come finisce , sta pagliacciata elettrica .
Ne venderanno qualcuna all’inizio e poi il buio più totale
Chissà che macchina avrà lui , Fiat punto ??
Mercato elettriche intorno al 15%. Venderanno meno del 15% di quello che vendono ora visto che queste auto sono per appassionati di motori.
Non sono d'accordo, se vuoi abbassare le emissioni per stare dentro alle follie europee (e solo europee) allora
prendi una piattaforma audi a3 ci metti il marchio e via.
Il mondo delle auto sportive risponde a logiche di passione, tecnica, competizioni che con le lavatrici non hanno
nulla a che fare, come fa' a non essere ancora chiaro ???????
E' vero che la 718 e' la Porsche meno venduta, ma e' anche la sportiva migliore del mercato, almeno fra quelle
a prezzo abbordabile.
Va' bene, la faremo arrivare d'importazione dagli stati uniti e fan.lo europa. ne riparliamo alle elezioni
Piano piano ... togli qua e togli la ... andremo in giro con auto elettriche cinesi (tombini .. Greg cit.) e alla faccia del rispetto per l'inquinamento in Cina.
grag lascialo nella sua fogna, qui da masterpilot meglio scrivere solo commenti intelligenti.
Ciao ciao Porsche Un altro machio destinato a sparire
E niente dai ....il suicidio delle sportive continua 😢 arriveranno le nuove a batteria con prezzi ancor piu inacessibili....e per tanti inacettabili non avendo piu un motore vero.risultato....mercato dell usato alle stelle anche per automobili molto vecchie calo ponderale di vendite per le nuove aspettative per competizioni motorsort sempre meno interessanti queste limitazioni europee stanno veramente influendo negativamente su tutto
È tutto fallimentare .....i marchi cinesi arriveranno in Europa e faranno tabula rasa....la migliore Boxster .....la 981 Gts .....il mio sogno.....le 718 le hanno disegnate al buio....secondo me...😅
Chesifottano
Che tristezza...
e' un triste giorno..tranne per chi ne ha una ... che varra' sempre di piu' beato lui ...
Possibile che non vi rendete conto che il mondo sta' cambiando velocemente? Benzina olio addio
possibile che non vi rendete conto del vero problema cioe' che il progetto dell'auto a pile non è per nulla green e non rappresenta nulla di evolutivo rispetto all'attuale termico? E' veramente cosi' difficile rendersene conto? La neutralità carbonica è cosa un pò piu' seria di questi accrocchi a quattro ruote con molto greenwashing
Il mondo? Addio benzina olio? Ma dove?
webete, gli aerei voleranno sempre con la benzina, gli olii lubrificanti servono in millemila applicazioni, i mezzi da lavoro e industriali andranno sempre a diesel... ecc ecc
@@bscgarage dove hai letto questo. Le cose stanno evolvendo velocemente anche in quegli ambiti
Possibile che non ti rendi conto che il fine e' mandarti a piedi, citta' di 15 minuti, telecamere dappertutto
ti dice niente????? A voi neanche una flebo di caffeina vi sveglierebbe
No non ha senso, prima di tutto spendere tanti soldi per elettriche sportive non ha senso perché tecnicamente sono tutte uguali, c’è poco valore reale meccanico perché il motore è sempre la stessa storia. Poi non mi piace l’idea che i portafogli normali devono comprare l’auto elettrica perché i ricchi possono avere la 911. La mia risposta è no non comprare niente, falliranno e prima di farlo si accorgeranno che le regole sono storte e le cambieranno.
"Macchina sportiva" e "elettrica" non possono stare nella stessa frase.. non ha senso 1000 CV e 2,5 ton.. e di sicuro non saranno ad impatto 0, dove viene prodotta la corrente? I 4pannelli che uno ha sul tetto non sono quelli che rendono un auto elettrica green
che tristezza stanno rovinando tutto il bello dei motori, ma si attaccano al tram io non guiderò mai un cesso elettrico
Cuba sempre più vicina 😊😅🤷♀️💃👠
Taycan non ne vendono !! Per avere la GT3 ti obbligano a comprarla se no niente GT3 …..
Venderanno ben poco ..già con la macan elettrica sarà un disastro ..follia avessero fatto almeno una mild o una full hybrid non una plug-in
E chi cavolo le compra ?
Nessuno
Io per non sbagliare ho ritirato due mesi fa boxster 718 benzina poi vedremo quanti merdotombini elettrici venderanno.
Chi caz.. si compra una porsche elettrica non vuole una vera sportiva ma solo il marchio da sfoggiare .. non ha alcun senso una porsche elettrica . Mi tengo stretto la mia 996 turbo
Viva il mio Macan S 2.9 Biturbo V6. Tutta la vita.
DI QUESTO PASSO PORSCHE CHIUDERA I BATTENTI.....