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車内照明がラウンジ感あるのも良き。
グリーンの間接照明はよき
登場時からこのクルマを知ってる者としては、今のこのクルマの待遇は不憫でならない。まぁ、当時は高速道路もまともに建設されてなかったし、まだ鉄道にある程度分があった。この頃は三時間半で新大阪から新宮まで駆けるオーシャンアローもいた。今は高速がもう串本まで延びてるし、高速バスもあるし、で、鉄道があまり便利ではなくなった。でもなぁ、振り子カットまでして使うなら、潔く引退させて上げてほしい。このクルマの本分を捨てるようなやり方には納得し難い。ただ、273系という希望もある。まだ、南紀の振り子車両を諦めるときにはきてないと思っている。
273系が成功したら273系の1000番台かなんかを導入して捻出した車両をこうのとりとかにって感じかな
@@YukkuriGyausu あ～、それなんか納得できますね。後はJR西と、各自治体のやる気次第、かなぁ。
ブルドッグにイルカにパンダと、くろしおは動物顔の宝庫ですなあ( °_° )西は新車を入れる時はかなり作り込むのが好きなんですが……この車両はそれがマイナスになってしまった感がありますよ。悲しいながら(>
動物園くろしお
何よりも、パノラマグリーン車込の6両基本編成と、増結用3両編成との組み合わせで、波動の大きいこの地区の需要に応えたのは大きいと思う。東海のワイドビューしなのも頑張っているので、走り続けて欲しい。
3と6だけでも柔軟に運用組めますしね
天王寺駅15番出発後もですが、最近では大阪駅出発後(両方面)も心配です。流石になにわ筋線開業後のJR難波→今宮はいけるよね。そこまで現役かという問題とこの両駅は通過でしょうからいけると思いたいですがʕ´•ᴥ•`ʔ
大阪駅の前も急勾配やんそういえば
昔走ってたげろしおこと381系が大好きだったな… 283系も先輩と同じ道を何時かは辿るんだろうな…
207系や223系1000番台などの通勤型車両のように283系にリニューアル工事を施してまだまだ頑張って欲しいですよね。
どっか転属するのかなまあちょっと機械の故障とかだとどうしようもなきもしてくるが
6両編成で運転される場合には、注意しないといけないです。なぜならば、京都方先頭車は、パノラマグリーン車で、新宮方先頭車は、普通車の貫通型の場合があります。 また、場合によっては、287系や289系が代走する場合もあります。
俺めっちゃ代走当たる(運悪い)
デビューした時、500系並みの人気だったって言うのは聞いた事あるオーシャンアローだけ満席、くろしおがガラガラだった事もあるとか……
格差社会()昔の京阪かよ
くろしお1号をクビにされたのがなんだかなぁって感じですね
あーね
くろしおの新型楽しみ
どんなかんじになるんやろなあ
残念ながら工場に入った編成から、振り子機構が無効化(停止)されてるらしいでつ。数年前までは１日中往復してて、かなり酷使されてたんでしょうな…故障が多いってことは。２～３年くらい前からは運用がかなり減ってるみたいでつが。▽．．*▽
(´･ω･`)
283系ヲーシャン・アローは同期でE351系とかわらなかったなぁ〜✋🚃ヲラモその車両のグリーン車にのり、とってもよかったよ☺🚃
せやなぁ変わらんかったなお前状態(中日バカ)
しゃくとりとかきっついわぁ😅
()
オレジンｊＲの383系に似ている?かなぁ
顔面似てるか
オーシャンアロー 3(5)号時代は新大阪でしなの9号とすれ違いながら入線してたな。
いるかくんだ😮
いるか✨
E351系とは違い何故廃車にしなかったのがふしぎ
恐らくはコレ！っていう新型が導入されてないのが原因683系とかが余って入ってきたら話は別になりそうだけど
車内照明がラウンジ感あるのも良き。
グリーンの間接照明はよき
登場時からこのクルマを知ってる者としては、今のこのクルマの待遇は不憫でならない。
まぁ、当時は高速道路もまともに建設されてなかったし、まだ鉄道にある程度分があった。この頃は三時間半で新大阪から新宮まで駆けるオーシャンアローもいた。
今は高速がもう串本まで延びてるし、高速バスもあるし、で、鉄道があまり便利ではなくなった。
でもなぁ、振り子カットまでして使うなら、潔く引退させて上げてほしい。
このクルマの本分を捨てるようなやり方には納得し難い。
ただ、273系という希望もある。まだ、南紀の振り子車両を諦めるときにはきてないと思っている。
273系が成功したら273系の1000番台かなんかを導入して捻出した車両をこうのとりとかにって感じかな
@@YukkuriGyausu
あ～、それなんか納得できますね。
後はJR西と、各自治体のやる気次第、かなぁ。
ブルドッグにイルカにパンダと、くろしおは動物顔の宝庫ですなあ( °_° )
西は新車を入れる時はかなり作り込むのが好きなんですが……この車両はそれがマイナスになってしまった感がありますよ。悲しいながら(>
動物園くろしお
何よりも、パノラマグリーン車込の6両基本編成と、増結用3両編成との組み合わせで、波動の大きいこの地区の需要に応えたのは大きいと思う。東海のワイドビューしなのも頑張っているので、走り続けて欲しい。
3と6だけでも柔軟に運用組めますしね
天王寺駅15番出発後もですが、最近では大阪駅出発後(両方面)も心配です。流石になにわ筋線開業後のJR難波→今宮はいけるよね。そこまで現役かという問題とこの両駅は通過でしょうからいけると思いたいですがʕ´•ᴥ•`ʔ
大阪駅の前も急勾配やんそういえば
昔走ってたげろしおこと381系が大好きだったな… 283系も先輩と同じ道を何時かは辿るんだろうな…
207系や223系1000番台などの通勤型車両のように283系にリニューアル工事を施してまだまだ頑張って欲しいですよね。
どっか転属するのかな
まあちょっと機械の故障とかだとどうしようもなきもしてくるが
6両編成で運転される場合には、注意しないといけないです。なぜならば、京都方先頭車は、パノラマグリーン車で、新宮方先頭車は、普通車の貫通型の場合があります。
また、場合によっては、287系や289系が代走する場合もあります。
俺めっちゃ代走当たる(運悪い)
デビューした時、500系並みの人気だったって言うのは聞いた事ある
オーシャンアローだけ満席、くろしおがガラガラだった事もあるとか……
格差社会()
昔の京阪かよ
くろしお1号をクビにされたのがなんだかなぁって感じですね
あーね
くろしおの新型楽しみ
どんなかんじになるんやろなあ
残念ながら工場に入った編成から、振り子機構が無効化(停止)されてるらしいでつ。
数年前までは１日中往復してて、かなり酷使されてたんでしょうな…故障が多いってことは。
２～３年くらい前からは運用がかなり減ってるみたいでつが。
▽．．*▽
(´･ω･`)
283系ヲーシャン・アローは同期でE351系とかわらなかったなぁ〜✋🚃
ヲラモその車両のグリーン車にのり、とってもよかったよ☺🚃
せやなぁ
変わらんかったなお前状態(中日バカ)
しゃくとりとかきっついわぁ😅
()
オレジンｊＲの383系に似ている?かなぁ
顔面似てるか
オーシャンアロー 3(5)号時代は新大阪でしなの9号とすれ違いながら入線してたな。
いるかくんだ😮
いるか✨
E351系とは違い何故廃車にしなかったのがふしぎ
恐らくはコレ！っていう新型が導入されてないのが原因
683系とかが余って入ってきたら話は別になりそうだけど