Olvasóink fedélzeti kamerái rögzítették az alábbi, megint csak igen tanulságos felvételeket. A videó első részében a Róbert Károly körúton járunk, ahol a kamerás autó elé egy BMW vágott be. Centiken múlott az ütközés és nem a BMW-sen múlott, hogy nem történt baj. A videó második részében pedig a 15. kerületben úszott meg egy komoly helyzetet olvasónk. Egy elé, takarásból, hirtelen kitolató autó miatti vészhelyzetet kellett mentenie. FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt: www.mediamarkt.hu/hu/search.html?storeId=103952&langId=-19&searchProfile=onlineshop&channel=mmhuhu&searchParams=&path=&query=nextbase És a KpST Park: kpst.hu ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/ --------------------- TÁMOGATÓINK: www.stabil-fedel.hu - Minőségi tetőfedés kedvező áron, árgaranciával fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft. Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked! Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
"A videó első részében ... egy BMW vágott be." "A videó második részében ... hirtelen kitolató autó ..." Most ez kettős mérce, avagy tudatos hergelés? 🤬
A BMW-s simán csak megszokta, hogy lehetetlen helyekre ékeli be magát és lám csak összehozza egyszer. Sokan úgy gondolják, hogy sávváltáskor ha kiteszi az indexet akkor azzál már automatikusan jogot szerez arra, hogy sávot válthasson.
Nagy, hosszú autóval is ezért érdemes mindig tolatva beállni. A holttér figyelő rendszer + keresztforgalom figyelő is rendkívül hasznos funkció. Hiába sokan technika ellenesek, ezek a rendszerek sok balesetet meg tudnának előzni
Már az is segít, ha szép lassan csorogsz ki, vagy mondjuk az úttest vonalát elérve megállsz, így jelezve, hogy ki akarsz tolatni. Talán akkor több ideje van a parasztnak reagálni.
Van egy egyszerűbb technika is - az anyósülés utasa :) Aki kiszáll, figyeli a forgalmat és jelez mikor szabad az út. De én is amikor csak lehet, tolatva állok be a helyre.
Az egy jó nap, ha ez a legütősebb anyag. Az elsőnél a BMW-s egy antiszociális seggfej, de hogy "centiken múlt"... hát igen, kb. 80 centin. A második meg extrém túlreagálás, ráadásul a vészfékezés itt nem csökkenti, hanem sokszorosára növeli a baleset valószínűségét. A kiállni készülő autós rögtön megállt, mihelyt egyáltalán látott bármit is a dobozostól, de ha véletlenül nem tette volna, akkor nagyjából abban a pillanatban teszi odébb a kamerást, amikor az rányom a dudára. Innen üzenném az illetőnek, hogy hangjelzést nem utólag, büntető jelleggel kell adni.
Jó, azért a második videóba kicsit sok volt a dráma, jó hogy nem már a tulsó parkolóba kormányozza be az autót. :D Aki élt ,vagy közlekedett lakótelepen, az tudja, hogy az ilyesmi valós kockázat, erre felkel készülni , aki meg közel 5 méter hosszú kocsival áll ilyen parkolóba annak meg tényleg célszerű inkább seggel betenni az autót.
Miért is volt sok a dráma? Elhúzta akormányt és kész. De gondolom te iylen esetben milliméter pontosan meg tudod saccolni mennyire dugja ki a barom a seggét és érintőre veszed.
@@atyavilaag Tévedsz barátom, szimplán nem csodálkozok rá a valóságra, és nem játszom a divát , hogy micsoda manőverre volt itt szükségem. Kikerülöd és mész tovább.
De te meg a többi jógyerek, csak beszopja🤣.Hallod olyan címre ugrani, hogy ez tört össze, az halt meg, nem gyerekes? Holott tudnod kellene már ha beleszaladtál legalább 2 alakalommal hasonló címekbe hogy csak gusztustalan bulvárxar, nem panaszkodnál, de látod, nálad működik🤣
Úgy tűnik, mintha egyre romlana az átlagos reakcióminőség. Az első videóban van két defenzív megoldáslehetőség, attól függően, milyen kedvünk van, elvesszük a gázt és beengedjük, vagy gázt adunk és dudálunk, hogy ne próbáljon elénk sorolni. Mindegyik jobb, mint menni tovább ugyanúgy, és vészfékezni, miután bekövetkezett a várt esemény... A második videó meg vizsgán azonnali bukás lenne szabálytalan kürthasználat és indokolatlan vészfékezés miatt, akinek ilyen alacsony az ingerküszöbe, jobban jár, ha sosem közlekedik parkolóban, vagy inkább sehol sem.
Nehezen látni, (meg lehet, hogy kormány tekeréssel egyidejűleg,) de villog az indexe a bmw-nek. Plusz nehezen megállapítható a felvételről a lassítás-gyorsítás, de úgy tűnhet, hogy a kamerás autó előzékenyen helyet ad a becsatlakozóknak. Csak mikor becsatlakoznának, pont akkor felgyorsít. Szóval nem annyira egyértelmű, hogy a bmw-s annyira rosszul csinálta volna. Egy pontosabb rekonstrukciót és rövid elemzést szívesen megnéznék, az jó hozzáadott érték lenne a csatorna részéről. Így csak csak megy a szubjektív acsarkodás, hogy ki hogy látja, ki a hülye.
Szerintem a röntgen látás nem sokaknak megy még egyelőre. Ilyen parkolóhelyekről kiállásnál amikor nem belátható az út csak abban lehet bízni, hogy aki jön az figyel és nem egy idegbeteg csakazértisnekimegyek baromállat.
@@harcospondro2290És ha erősen koncentrálsz akkor átlátsz a dobozos teherautón? Kénytelen vagy lassan, óvatosan addig kitolatni, hogy már belásd az utat. Vagy te ott dekkolsz amíg mindenki el nem megy mellőled?
@@mummifiedgamer először is, a videón tisztán látszik, hogy a furgon és a tolató autó között bőven van hely, másodszor ha neked annyi ész szorult a fejedbe hogy ész nélkül vakon kirongyolsz az útra akkor elgondolkodhatnál, hogy milyen módon veszel részt a közlekedésben. Én a BKV-t ajánlom. Továbbá ilyen helyre én biztos, hogy csak és kizárólag farral parkolnék be. Arról nem is beszélve, hogy a KRESZ is egyértelműen fogalmaz, hogyan lehet közútra ráhajtani és a parkolásnál kinek milyen kötelezettségei és felelőssége van. Ha ezek nincsenek tisztában nálad, akkor az ön készülékében van a gond...
@@harcospondro2290 Na, ha jól agyonverted a képzeletbeli ellenfeleket akik a saját fejedből pattantak ki, akkor válaszolhatnál az én kérdésemre is. Mit csinálsz ha nem látsz ki az útra abból a pozícióból ahol éppen állsz mert melléd állt egy nagyobb jármű ami takarja a kilátást? Ne dumálj mellé válaszolj a kérdésre. És most vonatkoztass el a videóban szereplő rossz példától, hiszen itt mindenkinek egyértelmű, hogy már rég látnia kellett volna a közeledő autót, mivel már nem volt takarásban. Én nem erről az esetről beszéltem hanem általánosságban.
BMW-n az indexet se látom, biztos telepátiagenerátort adnak a kocsihoz, hogy mindenki tudja a kedves tehetséges vezető mit is szeretne éppen.....Másiknál gz a vadászpilótareflexekhez.
áhh, lepukkant vectra kombival is (amúgy ha vigyáznak rá nagyon jó autó) művelnek ilyet. de persze a fránya statisztika. A Statisztikai Hivataltól ki kellene kérni, hogy melyik autómárkával okoznak a legtöbb autós balesetet...kiváncsi lennék az eredményre.
@@nagyviktor6522 Nem minden szabálytalanság,vészhelyzet végződik szerencsére balesettel!De ha én látok 10 ilyen videót akkor boritékolható,h.legalább a felénél béjemvés a ludas!
@@nagyviktor6522 Te hallod én elárulom neked barátom, mivel van ilyen statisztika ráadásul Európára vonatkozó, Figyelj ide, egy alap német autó,) nem, nem prémium, mert azok 100+ millás vasak, Bugatti, Ferrari, Aston, Rolls, a német vasak közül kizárólag a Mercedesnek van a Maybach, és AMG vonalon prémium terméka a másikaknak nincs és soha nem is volt) 10+ milla, Egy középkategóriás, 25+ milla, és egy fullos, 45+milla és feletti összeg, Most az van hogy a mások szarát, külföldről behordó, azt is részletre fizető, 65 nm panelban nyomorgó figurák BMW je, és azok viselkedése, meg az önerőből, szalonban vásárolt,40+ millás BMW sek viselkedése k.rvára távol áll egymástól barátom.De a tanulmány szerint, és feltételezem, akik azért vettek BMW t mert kell a pompa a parasztnak, ők vezetik az élemzőnyt .Ami az átlag 16 éves szartalicskáktól hemzsgő útjaitokon érthető is, hiszen a tróger 5 millás 12 éves használt német vasa, csak többet ér, és ezzel egyfajta előjogokat is halucinál magána a tulaj, ezt tükrözi a viselkedésük, holott a valóságban jelentős részük egyszerű melós, nincstelen senki.
Az első szinte semmi nem volt, hiszen egyértelműen előre látható volt a BMW-s szabálytalan manővere. A második meg jól túlreagálta a dolgot. Még meg is állt kifújni magát a bohóc. 😂
Mert így vezet a többség, nem oda néz, ahonnan a veszély érkezhet és ezért meglepetésként érik az ilyen manőverek. A másodiknál a fékezés is felesleges, ez egy sima balra jobbra kormánymozdulat.
sima figyelmetlenség volt mindkettő, ebben semmi extra nem volt, felesleges volt megosztani.. rendőrség megindította az eljárást? szerintem van elég bajuk, figyelni kell az utakon és akkor el lehet kerülni ezeket mind ahogy a videon mutatták.. de azért rally-s josgsit még nem kapnak
@@guskakornel4544 Az megvan hogy egy a szóban forgó motoros testi épségét veszélyezteted, aki egész életére akár meg is rokkanhat, mert barom állat módjára elrántod a kormányt balra, hogy a szartalicska egyébként lakatolható fostalicskád meg ne sérüljön. Van baj veled pajtás, a normális értékrenddel kapcsolatban.
Én rendszeresen nézem a tükröket, tehát hasonló helyzetben előfordul, hogy pontosan tudom, hogy sehol senki mögöttem. (Az más kérdés, hogy abból kiindulva, hogy ez a kamerás hogyan viselkedett, nem biztos, hogy ő is ezt tette. De az se biztos, hogy nem.)
A második videónál, a kamerás kicsit késve reagált. Ilyen helyzetben erre számítani kell! Ha járó motoros, égő féklampás autó van a sorban, és főleg, ha nem láttuk beállni, akkor valószínűleg indulni akar. Számítsunk rá, hogy megmozdul. A kitolató autós meg kisebb mozgásokkal kéne operáljon, nem ekkora sunggal indulni. Lassan, kicsiket mozdulva "jelezni" a többiek felé, hogy kihaladna a parkolóhelyről. Azt sem árt, ha pár másodpercig indexel, mielőtt megmozdul. Nekem úgy tanította az oktatóm, hogy, amennyiben lehetőség, idő van rá, mindig tolatva álljak be, mert könnyebb előre elindulni. De sajnos, a legtöbben ahogy érkeznek egy ívben szeretnek megállni, aztán majd lesz valahogy elinduláskor. Mert, ahogy az élet legtöbb területén, minek is előre gondolkodni?!
@@harcospondro2290Nem azt mondtam, hogy kérjem elnézést, csak felhívtam a figyelmet arra, hogy hasonló helyzeteket hogyan lehet elkerülni, mire érdemes figyelni. Mivel az okos más kárán tanul. De ha nem akarod, ne fogadd meg, aztán ijedezzél, rángatsd a kormányt, vagy csapódj bele, csak, mert "nehogy elnézést kérj"!
@@Lengyel.KalmanGondolom, nem tűnt fel, hogy a furgon utáni 4. helyről "csapódott ki". Mivel a kamera, nagyjából, a szélvédő közepén van, a sofőr meg attól kissé balra, (azt meg, talán, nem kell mondanom, hogy szabad szemmel lényegesen jobban látszik egy távoli tárgy, mint a kamera képen keresztül), így már kb. a felvétel kezdetétől rá lehet látni a kicsapódó autó hátuljára. És nem, nem azt mondom ezzel, hogy feltétlenül már onnan kéne figyelni, hiszen jóval féktávon kívül van, de (rá)látni már lehetett.
@@harcospondro2290Nem azt mondtam, hogy a kamerás kérjen elnézést, csak felhívtam a figyelmet, hogy hogyan lehet elkerülni a hasonló helyzetet... Egy kis előrelátással. Az okos ember más kárán (is) tanul. Vagyis érdemes a szimpla "hülyézésen" kívül azon is elgondolkodni, hogy miként előzzük meg a baleseteket. De te csak nyugodtan ijedezzél, rángatsd a kormányt, netán kenődj fel a másik félre, csak nehogy elnézést kelljen kérned!
Olvasóink fedélzeti kamerái rögzítették az alábbi, megint csak igen tanulságos felvételeket.
A videó első részében a Róbert Károly körúton járunk, ahol a kamerás autó elé egy BMW vágott be. Centiken múlott az ütközés és nem a BMW-sen múlott, hogy nem történt baj.
A videó második részében pedig a 15. kerületben úszott meg egy komoly helyzetet olvasónk. Egy elé, takarásból, hirtelen kitolató autó miatti vészhelyzetet kellett mentenie.
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
www.mediamarkt.hu/hu/search.html?storeId=103952&langId=-19&searchProfile=onlineshop&channel=mmhuhu&searchParams=&path=&query=nextbase
És a KpST Park: kpst.hu
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.stabil-fedel.hu - Minőségi tetőfedés kedvező áron, árgaranciával
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
"A videó első részében ... egy BMW vágott be."
"A videó második részében ... hirtelen kitolató autó ..."
Most ez kettős mérce, avagy tudatos hergelés? 🤬
"...autó miatti vészhelyzetet kellett mentenie."
Örülök hogy meg tudta menteni a veszélyhelyzetet, legalább maradt belőle legközelebbre is.
A BMW-s simán csak megszokta, hogy lehetetlen helyekre ékeli be magát és lám csak összehozza egyszer. Sokan úgy gondolják, hogy sávváltáskor ha kiteszi az indexet akkor azzál már automatikusan jogot szerez arra, hogy sávot válthasson.
Ilyenkor biztos azt hiszi, hogy ő volt az ügyes, és fel sem fogja, hogy lehet hogy az életét mentették meg. Azért csinálja mindíg.
Kitette? Én nem látom.
BMW kiteszi az indexet? Ez összegyeztethetetlen!
@@kisslas 0:23-
@@denyiro köszi, tényleg!
Néha úgy érzem magam, mint a kisvakond...teljes sötétség vesz körül és vigyáznom kell, nehogy megfejeljem a gyökereket
😂
Csukd be a szemed. Sötét van? Nem véletlenül..
Yesss 👍
Nagy, hosszú autóval is ezért érdemes mindig tolatva beállni.
A holttér figyelő rendszer + keresztforgalom figyelő is rendkívül hasznos funkció. Hiába sokan technika ellenesek, ezek a rendszerek sok balesetet meg tudnának előzni
Már az is segít, ha szép lassan csorogsz ki, vagy mondjuk az úttest vonalát elérve megállsz, így jelezve, hogy ki akarsz tolatni. Talán akkor több ideje van a parasztnak reagálni.
Hol élsz Bálint? A magyar autók átlag életkora 16 év. Kb minden 15. autóban vannak ilyen kütyük.
Mindig, minden autóval tolatva érdemes beállni. Egy kivétel van, az áruházi parkoló, ha a csomagtartóhoz úgy nem férsz hozzá. Én ez szerint parkolok.
Van egy egyszerűbb technika is - az anyósülés utasa :) Aki kiszáll, figyeli a forgalmat és jelez mikor szabad az út. De én is amikor csak lehet, tolatva állok be a helyre.
@@istvanmajor4908 ha nincs utasod, nem működik.
Budapesti életképek. Miért lepődünk meg?
Az egy jó nap, ha ez a legütősebb anyag.
Az elsőnél a BMW-s egy antiszociális seggfej, de hogy "centiken múlt"... hát igen, kb. 80 centin.
A második meg extrém túlreagálás, ráadásul a vészfékezés itt nem csökkenti, hanem sokszorosára növeli a baleset valószínűségét. A kiállni készülő autós rögtön megállt, mihelyt egyáltalán látott bármit is a dobozostól, de ha véletlenül nem tette volna, akkor nagyjából abban a pillanatban teszi odébb a kamerást, amikor az rányom a dudára. Innen üzenném az illetőnek, hogy hangjelzést nem utólag, büntető jelleggel kell adni.
Jó, azért a második videóba kicsit sok volt a dráma, jó hogy nem már a tulsó parkolóba kormányozza be az autót. :D Aki élt ,vagy közlekedett lakótelepen, az tudja, hogy az ilyesmi valós kockázat, erre felkel készülni , aki meg közel 5 méter hosszú kocsival áll ilyen parkolóba annak meg tényleg célszerű inkább seggel betenni az autót.
majd ha rádtolatnak, akkor legyél ennyire okos
@@harcospondro2290 mire tolassanak rá? a GTA Vice city-re? legfeljebb ott vezet.
Jajj mikor a két okos megtalálja egymást 😅
Miért is volt sok a dráma? Elhúzta akormányt és kész. De gondolom te iylen esetben milliméter pontosan meg tudod saccolni mennyire dugja ki a barom a seggét és érintőre veszed.
@@atyavilaag Tévedsz barátom, szimplán nem csodálkozok rá a valóságra, és nem játszom a divát , hogy micsoda manőverre volt itt szükségem. Kikerülöd és mész tovább.
Ezekben nincs semmi furcsa ..
Sajnos meg kell tanulni ezzel együtt élni
Hihetetlen, hogy a bmw-k be még mindíg nem alapfelszereltség az irányjelző!
És ki tört össze kit és másokat??!! 😅
Már megint ezek a nagyot mondó, hazug és gyerekes megfogalmazású címek...
De te meg a többi jógyerek, csak beszopja🤣.Hallod olyan címre ugrani, hogy ez tört össze, az halt meg, nem gyerekes? Holott tudnod kellene már ha beleszaladtál legalább 2 alakalommal hasonló címekbe hogy csak gusztustalan bulvárxar, nem panaszkodnál, de látod, nálad működik🤣
Úgy tűnik, mintha egyre romlana az átlagos reakcióminőség. Az első videóban van két defenzív megoldáslehetőség, attól függően, milyen kedvünk van, elvesszük a gázt és beengedjük, vagy gázt adunk és dudálunk, hogy ne próbáljon elénk sorolni. Mindegyik jobb, mint menni tovább ugyanúgy, és vészfékezni, miután bekövetkezett a várt esemény... A második videó meg vizsgán azonnali bukás lenne szabálytalan kürthasználat és indokolatlan vészfékezés miatt, akinek ilyen alacsony az ingerküszöbe, jobban jár, ha sosem közlekedik parkolóban, vagy inkább sehol sem.
Megragadtad a lényeget mindkét felvételen.
Dúdálni mindenkinek marad ideje! 📯📯📯
Ha te nem tudsz fekes kozben dudalni, akkor inkabb ne vezess.
Címnek semmi értelme, senki sem tört össze, és senki sem kapkodott. De ezt már megszokhattuk.
Már hogyne kapkodott volna. Amit a másodikban a kamerás művel, azt minek nevezzük?
Állóra fékezte a második
Nehezen látni, (meg lehet, hogy kormány tekeréssel egyidejűleg,) de villog az indexe a bmw-nek. Plusz nehezen megállapítható a felvételről a lassítás-gyorsítás, de úgy tűnhet, hogy a kamerás autó előzékenyen helyet ad a becsatlakozóknak. Csak mikor becsatlakoznának, pont akkor felgyorsít. Szóval nem annyira egyértelmű, hogy a bmw-s annyira rosszul csinálta volna. Egy pontosabb rekonstrukciót és rövid elemzést szívesen megnéznék, az jó hozzáadott érték lenne a csatorna részéről. Így csak csak megy a szubjektív acsarkodás, hogy ki hogy látja, ki a hülye.
A Károly Róberten ezen a szakaszon az ilyen helyzetek elkerülése miatt megyek a belső sávban.
a sok "kényelmes" nyomi aki se vezetni, se parkolni nem tud... ilyen helyekre kötelező lenne csak farral beállnim, ha nem megy, akkor ne vezessen
Szerintem a röntgen látás nem sokaknak megy még egyelőre. Ilyen parkolóhelyekről kiállásnál amikor nem belátható az út csak abban lehet bízni, hogy aki jön az figyel és nem egy idegbeteg csakazértisnekimegyek baromállat.
@@mummifiedgamer a vezetés az veszélyes üzem, itt nem bízni kell, hanem megbizonyosodni. Gondolom a KRESZ ide vonatkozó része azért megvan...
@@harcospondro2290És ha erősen koncentrálsz akkor átlátsz a dobozos teherautón? Kénytelen vagy lassan, óvatosan addig kitolatni, hogy már belásd az utat. Vagy te ott dekkolsz amíg mindenki el nem megy mellőled?
@@mummifiedgamer először is, a videón tisztán látszik, hogy a furgon és a tolató autó között bőven van hely, másodszor ha neked annyi ész szorult a fejedbe hogy ész nélkül vakon kirongyolsz az útra akkor elgondolkodhatnál, hogy milyen módon veszel részt a közlekedésben. Én a BKV-t ajánlom. Továbbá ilyen helyre én biztos, hogy csak és kizárólag farral parkolnék be. Arról nem is beszélve, hogy a KRESZ is egyértelműen fogalmaz, hogyan lehet közútra ráhajtani és a parkolásnál kinek milyen kötelezettségei és felelőssége van. Ha ezek nincsenek tisztában nálad, akkor az ön készülékében van a gond...
@@harcospondro2290 Na, ha jól agyonverted a képzeletbeli ellenfeleket akik a saját fejedből pattantak ki, akkor válaszolhatnál az én kérdésemre is.
Mit csinálsz ha nem látsz ki az útra abból a pozícióból ahol éppen állsz mert melléd állt egy nagyobb jármű ami takarja a kilátást? Ne dumálj mellé válaszolj a kérdésre.
És most vonatkoztass el a videóban szereplő rossz példától, hiszen itt mindenkinek egyértelmű, hogy már rég látnia kellett volna a közeledő autót, mivel már nem volt takarásban. Én nem erről az esetről beszéltem hanem általánosságban.
Csak egy átlagos napomat láthattam ismét. 😞
BMW-n az indexet se látom, biztos telepátiagenerátort adnak a kocsihoz, hogy mindenki tudja a kedves tehetséges vezető mit is szeretne éppen.....Másiknál gz a vadászpilótareflexekhez.
Ezt a sok f kalapot irtani kéne de tényleg 😂
Igen !! A második videó parkoló felfestői teljessen hülyén festették fel… nincs más lehetőség !!!!
Veszélyes helyzetek elkerülése
Xv ker, újpalota az igazi gettónegyed, sok csőcselékkel😂
Melyik utca volt ez pontosan ?
@@vanorbiErdőkerülő
@@Mrchelseafan26 Köszi
A béjemwés milyen rendezvényen volt már megint?
A bmw-s nem kapkodott csak éppen leszarta hogy jönnek mellette
Jóformán napi szinten véd ki az ember ilyeneket.
Nem azért hülye, mert BMW-s. Ja, de.
Az első azért teszi ezt meg, mert engedik neki. Ha én vagyok ott, akkor már a betétlapot töltjük kifele.
A BMW-snek tuti nem vettem volna el a céges autót, tanuljon a parasztja!!! A másik viszont menthetetlen sajnos! :(
Az elso nem kapkodott, egyszeruen igy vezet. A masodik meg... Hat ha nem lat ki, akkor egy ilyen tolatas egyedul lutri.
Naná,h.megint egy retek béjemvés...😂
áhh, lepukkant vectra kombival is (amúgy ha vigyáznak rá nagyon jó autó) művelnek ilyet. de persze a fránya statisztika. A Statisztikai Hivataltól ki kellene kérni, hogy melyik autómárkával okoznak a legtöbb autós balesetet...kiváncsi lennék az eredményre.
@@nagyviktor6522 Nem minden szabálytalanság,vészhelyzet végződik szerencsére balesettel!De ha én látok 10 ilyen videót akkor boritékolható,h.legalább a felénél béjemvés a ludas!
Nyugodj le biciklis köcsög 😂
@@nagyviktor6522 Te hallod én elárulom neked barátom, mivel van ilyen statisztika ráadásul Európára vonatkozó, Figyelj ide, egy alap német autó,) nem, nem prémium, mert azok 100+ millás vasak, Bugatti, Ferrari, Aston, Rolls, a német vasak közül kizárólag a Mercedesnek van a Maybach, és AMG vonalon prémium terméka a másikaknak nincs és soha nem is volt) 10+ milla, Egy középkategóriás, 25+ milla, és egy fullos, 45+milla és feletti összeg, Most az van hogy a mások szarát, külföldről behordó, azt is részletre fizető, 65 nm panelban nyomorgó figurák BMW je, és azok viselkedése, meg az önerőből, szalonban vásárolt,40+ millás BMW sek viselkedése k.rvára távol áll egymástól barátom.De a tanulmány szerint, és feltételezem, akik azért vettek BMW t mert kell a pompa a parasztnak, ők vezetik az élemzőnyt .Ami az átlag 16 éves szartalicskáktól hemzsgő útjaitokon érthető is, hiszen a tróger 5 millás 12 éves használt német vasa, csak többet ér, és ezzel egyfajta előjogokat is halucinál magána a tulaj, ezt tükrözi a viselkedésük, holott a valóságban jelentős részük egyszerű melós, nincstelen senki.
Az első szinte semmi nem volt, hiszen egyértelműen előre látható volt a BMW-s szabálytalan manővere.
A második meg jól túlreagálta a dolgot. Még meg is állt kifújni magát a bohóc. 😂
Az elsőnél tényleg látszott az autó mozgásán a szándék. A másodiknál? Lakótelepen számítok ilyen manőverre.
A második szerintem dühöngeni állt meg.
Mert így vezet a többség, nem oda néz, ahonnan a veszély érkezhet és ezért meglepetésként érik az ilyen manőverek.
A másodiknál a fékezés is felesleges, ez egy sima balra jobbra kormánymozdulat.
balliberálisok voltak, tuti. Nem ss-ező spéci?
Sietett az alzába.
BMW
sima figyelmetlenség volt mindkettő, ebben semmi extra nem volt, felesleges volt megosztani.. rendőrség megindította az eljárást? szerintem van elég bajuk, figyelni kell az utakon és akkor el lehet kerülni ezeket mind ahogy a videon mutatták.. de azért rally-s josgsit még nem kapnak
A BMW-s pontosan tudta mit csinál.
Úgyis beengednek... Ennyi.
Második esetben a kamerás nem tudom mit csinált volna, ha épp egy motoros előzi őt, mert tükörbe fix nem nézett bele, mielőtt elrántotta a kormányt.
Te mit csináltál volna 0,3 mp alatt,úgy hogy látod hogy megállni már nincs idő???Nekimész??xDDD
@@guskakornel4544 Sőt! Mi lett volna ha egy aszteroida csapódik be?
@@guskakornel4544 lófaszt.... nem jött ki a másik telibe elé, amint kilátott megállt nézd a féklámpát....
@@guskakornel4544 Az megvan hogy egy a szóban forgó motoros testi épségét veszélyezteted, aki egész életére akár meg is rokkanhat, mert barom állat módjára elrántod a kormányt balra, hogy a szartalicska egyébként lakatolható fostalicskád meg ne sérüljön. Van baj veled pajtás, a normális értékrenddel kapcsolatban.
Én rendszeresen nézem a tükröket, tehát hasonló helyzetben előfordul, hogy pontosan tudom, hogy sehol senki mögöttem. (Az más kérdés, hogy abból kiindulva, hogy ez a kamerás hogyan viselkedett, nem biztos, hogy ő is ezt tette. De az se biztos, hogy nem.)
A második videónál, a kamerás kicsit késve reagált. Ilyen helyzetben erre számítani kell! Ha járó motoros, égő féklampás autó van a sorban, és főleg, ha nem láttuk beállni, akkor valószínűleg indulni akar. Számítsunk rá, hogy megmozdul.
A kitolató autós meg kisebb mozgásokkal kéne operáljon, nem ekkora sunggal indulni. Lassan, kicsiket mozdulva "jelezni" a többiek felé, hogy kihaladna a parkolóhelyről. Azt sem árt, ha pár másodpercig indexel, mielőtt megmozdul.
Nekem úgy tanította az oktatóm, hogy, amennyiben lehetőség, idő van rá, mindig tolatva álljak be, mert könnyebb előre elindulni. De sajnos, a legtöbben ahogy érkeznek egy ívben szeretnek megállni, aztán majd lesz valahogy elinduláskor. Mert, ahogy az élet legtöbb területén, minek is előre gondolkodni?!
talán még a kamerás kérjen elnézést?
Gondolom nem tűnt fel hogy egy furgon mögül baszta ki a hátulját takarásból.
@@harcospondro2290Nem azt mondtam, hogy kérjem elnézést, csak felhívtam a figyelmet arra, hogy hasonló helyzeteket hogyan lehet elkerülni, mire érdemes figyelni. Mivel az okos más kárán tanul.
De ha nem akarod, ne fogadd meg, aztán ijedezzél, rángatsd a kormányt, vagy csapódj bele, csak, mert "nehogy elnézést kérj"!
@@Lengyel.KalmanGondolom, nem tűnt fel, hogy a furgon utáni 4. helyről "csapódott ki".
Mivel a kamera, nagyjából, a szélvédő közepén van, a sofőr meg attól kissé balra, (azt meg, talán, nem kell mondanom, hogy szabad szemmel lényegesen jobban látszik egy távoli tárgy, mint a kamera képen keresztül), így már kb. a felvétel kezdetétől rá lehet látni a kicsapódó autó hátuljára.
És nem, nem azt mondom ezzel, hogy feltétlenül már onnan kéne figyelni, hiszen jóval féktávon kívül van, de (rá)látni már lehetett.
@@harcospondro2290Nem azt mondtam, hogy a kamerás kérjen elnézést, csak felhívtam a figyelmet, hogy hogyan lehet elkerülni a hasonló helyzetet... Egy kis előrelátással.
Az okos ember más kárán (is) tanul. Vagyis érdemes a szimpla "hülyézésen" kívül azon is elgondolkodni, hogy miként előzzük meg a baleseteket.
De te csak nyugodtan ijedezzél, rángatsd a kormányt, netán kenődj fel a másik félre, csak nehogy elnézést kelljen kérned!
Béjemvében nem kell figyelni
Rohadék kamerázó 🌳szkalapok.
Szaklapok
A BMW-sek az indexet nem tudják használni de már a tükröt sem...hihetetlen
Mindkettőt tudják, szándékosan csinálta. Nem azért vett béjemvét hogy mások megvárakoztassák.
A féket sem!
Hallod köcs, márkától függetlenül, 1000 ből ha 2 veréb néz bele a tükörbe irányváltás előtt akkor most sokat írtam,
@@trokkertrokker OK, jelentkezzen a másik...! 😉
@@trokkertrokker Nem hinném, akkor elég sok koccanás lenne..