Zaista imam sreću da znam ovog majstora. A klipovi su biblioteka i štivo za mlade majstore i one koji nemaju problem sa tim da uče i da kažu da ne znaju. Lijep pozdrav Profesore.
Ismar je prije svega izuzetna osoba pa tek onda vrhunski mehanicar koji znanjem i iskustvom priblizava pratiocima kanala detalje i tajne mehanike.Uvijek razmišlja u 9.000rpm 🙂 korak je ispred svega sto mu predstavlja izazov,nesebicno prikazujuci velike tajne velikih mehanicara 🇧🇦
Super video,lijepo objašnjeno imam Škodu Rapid 1.6 tdi 77kw mislim da je isti motor malo drukcije je doduše vizualno odgovara više golfu 6 al sve u svemu dobro auto i dobar motor.Pozdrav iz Splita
Isti slucaj sam imao ovo za francuza (renault megane 2 1.6 16v) i voznju po kisi, cujem buku i podizem stakla i na kraju zakljucak da je do izolacije francuska proizvodnja 😂😂😂 Dok mi brat ima istog francuza za njemacko trziste pravljen i to se ne cuje i dosta drugih stvari su kvalitetnije odradzene (dodatni dihtung ima izmedzu vrata i sasije, prekidaci zmigavaca i svjetala iza volana i samo sklocanje i vracanje na probitni polozaj istih, rukohvat na vratima. Pravo mi bill zanimljivo :D A da ne pricam to isto vozilo za tursko trziste, nema kromiranih djelova, tapacir los, plastike lose, ista auta a 3 različite kvalitete.
Ma da svasta ima u industriji, da bi bilo gore prave razliku i u prehrambenoj industriji, naj bolje je onom ko i ne primjeti te razlike bude zadovoljan svakako. A ko je muhanat i puno primjecuje nedostatke mora da vise trosi da bi bio zadovoljan. Ja sam jedan od ovih potrosaca😊
Majstore pozdrav...passat b6, 1.6 tdi, 2010 godina, pali mi se crvena lampica, pritisak ulja u motoru, motor dobro radi i ne mjenja zvuk, ulje je dobro i ne troši ga...do čega bi moglo biti?
Sve pohvale na rad,svakačast. Dosad nisam vidio temeljiti rad i takvo znanje. Dali je moguće da na takvoj maloj kilometraži motor malo znojan kod remena,da se čuju ležajevi kompresora i alternatora i da termostat neradi?
Pozdrav. Hvala. Termostat je vise preventivno zamjenjen jer ima dovoljno godina starosti, sto se tice lezajeva ne cuju se jos u voznji a pocnu da popustaju od oksidacije jer vozilo bude vani na parkingu.
Majstore ja bih tebe za profesora prakse na fakultetu!Voleo bih da čujem tvoje mišljenje o modulu uljne pumpe na audiju a4 b8 2.0 tdi tj po tvom mišljenju koliko može da izdrži osovinica uljne pumpe?Mislim u odnosu na prethodnu koja se ugradjivala u passata b6 ili audije 2.0 tdi 140 ps.
hhmm,dobro stariji VW motori su bili baš bučni pogotovo PD ..Iskreno meni je renault bio tiši od 2.0 tdi 103 kw, isto godište 2.0 dci je tiši i uglađeniji ..da ne govorim o nekim mercedesima 2001-2008 g cdi ,koliko su bučni ..zavisi ne bih generalizirao taj neki inžinjering
PD tehnologija i CR tehnologija nisu za poredjena to su dva razlicita ubrizgavanja. CR poredite sa CR, mada ima i jednih i drugih da lupaju a ima ih i da lijepo rade. Zavisi koliko puta su mu kilometre vratili😊
Golf 7 1.6 tdi 81kw 2016 godina kod dizni ima malo ulja,koji je problem?Prvo paljenje zimi kad ga pocnem palit kao malo ga prekine,kkji je razlog?Hvala
Dobar dan majstore. Vozim ml 350 cdi 2012 g 258 konja. zanima me dali je normalno da se autu uz brdo zagrije na oko 90 stepeni temperature cim se pocmem voziti niz brzo ili po ravnom temparatura padne na oko 70 stepeni
Imam golfa 7 1.6 TDI 81KW uradio sam veliki servis na 210.000 km sad trenutno ima 216.000. Zamjeno sam i remen za uljnu pumpu,sve je ful. Ali,ujutro kad upalim auto kad je hladan cuje se bas to sto si ti opisao,lezaj alternatora. Postoji li jos nesto ili je sigurno lezaj alternatora ?
@Ismar Djozo to je VM motori, 1J4GL48585W701252, inace ima serpentine kajs ispred zubcastog koji pogoni sve agregate, iza je zubcasti u kucistu, inace je sve sa prednje strane iz hladnjaka
Pozdrav. 77kw CLHA i 66kw CLHB su sa Bosch ubrizgavanjem i prelaze velike kilometraze. Obicno su dizne naj skuplji kvar pa eto Bosch unazad godina i godina se dobro pokazuje. Ako naidzete na Delphi sistem oslusajte da ne zvekece puno motor taj zvuk dolazi iz dizni. Takodje i kad krecete sa njim osluskujte ima li neki povremen zveket to sve dodje iz dizni kod delphija. Naj cesce preprodavaci izbacuju dpf iz auta sa ne ispravnim ubrizgavanjem. Kako god naj lakse vam je dijagnostikom malo precesljati mjerne blokove dpf egr itd. Motor ko motor je ok ja ih odrzavam i auto skolama i prelaze velike kilometre.
Cijenu polovnog mozete saznati u oglasima ili pozivom na jedan od auto otpada kontaktirajte otpad Volan +38761979694. Sto se tice novog dijela mislim da je preskup, a vas stari mozda mozete i popraviti.
@@ismardozo sta to znaci welt belt? Menjam zupcasti ovih dana pa rekoh da pitam i za kais na ulnoj pumpi dali da ga menjam, da mi objasnite. Pozdrav iz Makedonije
Ti nahvali njemacki inzinjering a na 80 hiljada sve prolupalo . Dizne ne valjaju. Alternator se raspo. Vodena pumpa. Kompresor klime otisli lezajvi. Termostat itd itd. 😂. Ja mislio uzet golf 7. Sad neću
Mislis na ovog sto mu je mjenjan zupcasti. Pa njegove dizne nece za dugo praviti problem jer nema kilometrazu za kvarove. Vodena ide sa velikim servisom pa je zamjenjena zbog starosti a ne zbog kvara. Lezaj u kompresoru ke takodje star 10god sve je to ocekivano.
@@ismardozo golf 6 i 7 pumpe visokog pritiska se ljuste. Dizne bosove jedino valjaju. Ostalo sve lupa katastrofa. Vracano . Reklamacije. Nove ugradjivali. Na golfu 5 300 000 na satu ni jedan lezaj nije otisao. Tu na 80 hiljada sve svira.Materjali sve gori i gori. Golf 4 1.9 tdi Kralj
Pozdrav CFFA i CFFB motor koji je isao u vozila sto su se proizvodila zajedno sa golfom 6. Predvidzen je na 200 000km. Ako nikad nije mjenjan zamjenite zbog starosti kaisa i njegovog razvoda.
@@ismardozo valjaju ti motori?svaki drugi mjesec mi se pali chec engine, zaprljana klapna gasa i dpf ostalo ide ljepo, prije sam imao bxe octavia na 200000km provrtili su mi leteci na radilici pocela je lupati i bregastu sam mjenjao
@@damirivancic4964 ja nisam imaosa iskustva sa tim motorom. Dpf na tim motorima mogu zaprljati nepravilna doza goriva i neospravan egr ventil kao i konstantna voznja u malim okretajima. Mozes preventivno skinuti usisnu granu i dati je na pranje kao i dpf, ja bih tako uradio da je moje auto. Nakon pranja dpf mora se uraditi setovanje dpf preko dijagnostike. Sto se tice starih motora nisam nikad cuo da smota lezajeve radilice na malim kilometrima kao sto je bio slucaj kod vas. Jedino ako su dizne prokapavale naftu u ulje onda ima smisla, sve ostalo bude voznja na losim uljima i nekvalitetnom filteru ulja, meni se jednom zguzvao kineski filter na golfu 5 i zamalo motor stradao. Golf 7 125kw CUNA oznaka motora hoce ulje trositi odu mu karike.
@@damirivancic4964 razumijem sve to vam je sve VAG grupacija. Audi Q3 je koristio CFFB 103kw od 09.2011god - 10.2018god. U golfu 6 se krace koristio a u tiguanu isto kao kod Q3. Dakle servisni intervali su isti kod svih vozila koji su koistili CFF osnovu. Postoji jos CFFA on bude 100kw. To je smanjen broj kilovata zbog neke seme oko manjeg poreza u njemackoj. Bice za koji dan Tiguan 2016 2.0tdi za veliki servis, servis DSG-a i servis Haldexa. Pa pogledaj to je auto na istoj platformi kao Q3. Samo se oko Audija jos vise potrude u fabrici pa bude skuplji a i samim tim i bolji auto.
@@ismardozo ja sam uzeo ovakvog golfa i u servisnoj mu je upisan veliki servis na 155 000 i u kompjuteru mu piše da je sljedeći na 275 000 što je nakon 120 000km?!
sto se tice ovalvog alternatora vecina kvazi majstora automehanicara bi kupili polovan alternator i naplatiti duolu cijenu a ni na pamet im ne bi palo da mjenjaju lezaj koji je los. Toliko o tome
Zaista imam sreću da znam ovog majstora. A klipovi su biblioteka i štivo za mlade majstore i one koji nemaju problem sa tim da uče i da kažu da ne znaju. Lijep pozdrav Profesore.
Hvala Vedade👍🏻
Svaka čast drug
Detaljno objašnjavaš stvari jedan od rijetkih odnosno možda sami jedan
Hvala trudim se.
Biblioteka znanja, svaka cast.
Hvala Kiki👍🏻
👌 Uživanje i velika pohvala za objašnjenje.
Hvala puno. Bice jos sadrzaja
Ismar je prije svega izuzetna osoba pa tek onda vrhunski mehanicar koji znanjem i iskustvom priblizava pratiocima kanala detalje i tajne mehanike.Uvijek razmišlja u 9.000rpm 🙂 korak je ispred svega sto mu predstavlja izazov,nesebicno prikazujuci velike tajne velikih mehanicara 🇧🇦
Hvala puno Harise na lijepim rijecima😊
Sve pohvale samo tako nastavi sve najbolje u budućem radu ti želim pozz
Hvala. Pozdrav.
Svaka cast majstore!
Gospodin doktor svog zanata, kapa do poda
Super video,lijepo objašnjeno imam Škodu Rapid 1.6 tdi 77kw mislim da je isti motor malo drukcije je doduše vizualno odgovara više golfu 6 al sve u svemu dobro auto i dobar motor.Pozdrav iz Splita
Hvala pozdrav za Vas iz Sarajeva.
💪🏻👍🏻svaka cast
Hvala trudim se.
Isti slucaj sam imao ovo za francuza (renault megane 2 1.6 16v) i voznju po kisi, cujem buku i podizem stakla i na kraju zakljucak da je do izolacije francuska proizvodnja 😂😂😂
Dok mi brat ima istog francuza za njemacko trziste pravljen i to se ne cuje i dosta drugih stvari su kvalitetnije odradzene (dodatni dihtung ima izmedzu vrata i sasije, prekidaci zmigavaca i svjetala iza volana i samo sklocanje i vracanje na probitni polozaj istih, rukohvat na vratima. Pravo mi bill zanimljivo :D
A da ne pricam to isto vozilo za tursko trziste, nema kromiranih djelova, tapacir los, plastike lose, ista auta a 3 različite kvalitete.
Ma da svasta ima u industriji, da bi bilo gore prave razliku i u prehrambenoj industriji, naj bolje je onom ko i ne primjeti te razlike bude zadovoljan svakako. A ko je muhanat i puno primjecuje nedostatke mora da vise trosi da bi bio zadovoljan. Ja sam jedan od ovih potrosaca😊
Imam 6-icu. 1.4i. Ne ide sa mjesta ali ga ne čuješ. Moram smanjit ventilaciju da ga čujem.
Majstore pozdrav...passat b6, 1.6 tdi, 2010 godina, pali mi se crvena lampica, pritisak ulja u motoru, motor dobro radi i ne mjenja zvuk, ulje je dobro i ne troši ga...do čega bi moglo biti?
Sve pohvale na rad,svakačast.
Dosad nisam vidio temeljiti rad i takvo znanje.
Dali je moguće da na takvoj maloj kilometraži motor malo znojan kod remena,da se čuju ležajevi kompresora i alternatora i da termostat neradi?
Pozdrav. Hvala. Termostat je vise preventivno zamjenjen jer ima dovoljno godina starosti, sto se tice lezajeva ne cuju se jos u voznji a pocnu da popustaju od oksidacije jer vozilo bude vani na parkingu.
Good explain can you tell me the name of program work procedure on your pc 👍
Majstore ja bih tebe za profesora prakse na fakultetu!Voleo bih da čujem tvoje mišljenje o modulu uljne pumpe na audiju a4 b8 2.0 tdi tj po tvom mišljenju koliko može da izdrži osovinica uljne pumpe?Mislim u odnosu na prethodnu koja se ugradjivala u passata b6 ili audije 2.0 tdi 140 ps.
hhmm,dobro stariji VW motori su bili baš bučni pogotovo PD ..Iskreno meni je renault bio tiši od 2.0 tdi 103 kw, isto godište 2.0 dci je tiši i uglađeniji ..da ne govorim o nekim mercedesima 2001-2008 g cdi ,koliko su bučni ..zavisi ne bih generalizirao taj neki inžinjering
PD tehnologija i CR tehnologija nisu za poredjena to su dva razlicita ubrizgavanja. CR poredite sa CR, mada ima i jednih i drugih da lupaju a ima ih i da lijepo rade. Zavisi koliko puta su mu kilometre vratili😊
Golf 7 1.6 tdi 81kw 2016 godina kod dizni ima malo ulja,koji je problem?Prvo paljenje zimi kad ga pocnem palit kao malo ga prekine,kkji je razlog?Hvala
Dali se pumpa mora isto blokirati ili nije bitno ?
Dobar dan majstore. Vozim ml 350 cdi 2012 g 258 konja. zanima me dali je normalno da se autu uz brdo zagrije na oko 90 stepeni temperature cim se pocmem voziti niz brzo ili po ravnom temparatura padne na oko 70 stepeni
Imam golfa 7 1.6 TDI 81KW uradio sam veliki servis na 210.000 km sad trenutno ima 216.000. Zamjeno sam i remen za uljnu pumpu,sve je ful. Ali,ujutro kad upalim auto kad je hladan cuje se bas to sto si ti opisao,lezaj alternatora. Postoji li jos nesto ili je sigurno lezaj alternatora ?
Skini kais pa okreni rukom sve remenice. U vecini slucajeva bude alternator ima dva lezaja unutra.
Gdje je plasticni poklopac motora??
Dobar video, jesi li kad radio zubcasti na 2.8crd iz Jeepa Liberty , otprilike neka cijena za ruke kako se krece ?
Pozdrav. Hvala posaljite mi br sasije da vidim o cemu je rijec sa tehnicke strane, nisu mi strana americka auta.
@Ismar Djozo to je VM motori, 1J4GL48585W701252, inace ima serpentine kajs ispred zubcastog koji pogoni sve agregate, iza je zubcasti u kucistu, inace je sve sa prednje strane iz hladnjaka
@@ismardozo broj sasije je tu ako te nemrzi pogledati....
@@dejanmeki izvini zaboravim kod mene je ludnica svaki dan dobro ista rijesim koliki mi bude stres. Samo dok dodjem do radione pa cu vidjeti.
@@ismardozo nista jos....poz
Druze kako se pokazali ti 1.6 disel motori od wv. Ako mozes da mi napises mane, i na sta da obratim paznju prilikom kupovine auta. Hvala unapred
Pozdrav. 77kw CLHA i 66kw CLHB su sa Bosch ubrizgavanjem i prelaze velike kilometraze. Obicno su dizne naj skuplji kvar pa eto Bosch unazad godina i godina se dobro pokazuje.
Ako naidzete na Delphi sistem oslusajte da ne zvekece puno motor taj zvuk dolazi iz dizni. Takodje i kad krecete sa njim osluskujte ima li neki povremen zveket to sve dodje iz dizni kod delphija. Naj cesce preprodavaci izbacuju dpf iz auta sa ne ispravnim ubrizgavanjem. Kako god naj lakse vam je dijagnostikom malo precesljati mjerne blokove dpf egr itd.
Motor ko motor je ok ja ih odrzavam i auto skolama i prelaze velike kilometre.
Koja je cijena alternatora golfa 5
Cijenu polovnog mozete saznati u oglasima ili pozivom na jedan od auto otpada kontaktirajte otpad Volan +38761979694.
Sto se tice novog dijela mislim da je preskup, a vas stari mozda mozete i popraviti.
Pozdrav majstore
Koje ulje preporucujues za ovaj motor ,od kog proizvodjaca.
Pozdrav. Ja koristim Castrol 5W30LL 507.00 za vag grupaciju.
@@ismardozo
Hvala
Pozz
Na koliko se km mijenja zupčasti remen golf 6 1.6 tdi 77kw 2011god
Mjenja se na 200 hiljada prva zamjena ali ako nije nikad mjenjan morate ga zamjeniti po starosnoj osnovi.
kakvi su motori CLHA imaju problema ili nesto naspram CFFB?
To je 1.6tdi sa Bosch diznama. Ok je taj motor.
Profesor,nema sta …imam pitanje,remen pumpe ulja na 1,6 tdi ,kad se mjenja…uradjen veliki,ali nisu majstori to spomenuli…???
Pa nisam provjeravao kad im je interval.
Ja sam ih skidao na preko 300 000 km i bude ko nov.
Ali opet sam preventivno mjenjao.
@@ismardozo Hvala na odgovoru,ja imam A3 1,6 tdi 2011 7 mjesec,77kw 105 ks,cayc,kako mogu znati koje su dizne u njemu?
@@dragoljub4727 pozdrav cayc bude delphi, mada mozete ukucati kataloski broj dizne pa na googlu potvrditi. Mada to je to
@@dragoljub4727 nema na cemu. Cayc bude delphi.
Kako se pokazao VW 7, 81kw 2015g. ? Mane eventualne, kazu da je bolji od 77 i 66kw? Hvala
Pa moj projatelj vozi to godiste i taj motor sigurno 2-3 god i nema problema zadovoljan je. Radimo samo osnovne servise.
@@ismardozo I imam problem što kad ga otkljucavam i zakljucavam trubi (svira), neugodno za slusat.. moze li se ta sirena ugasit?
@@LanaTomac moze preko VCDS da se iskodira ako je u pitanju fabricki alarm.
Kad se antifriz.mjenja
Kad se mjenja zupcasti i vodena pumpa samim tim se i permant promjeni
Ismare pratim tvoj rad,gdje se nalazis ti jel.moze neki kontakt broj da se cujemo da ti dovucem svoje vozilo ako si u sarajevu
Javite se na mail pa cu poslati kontakt. ismardjozo@gmail.com
Jel to vracen stari termostat nazad?
Pozdrav. Stavljen je nov termostat, nije vracen stari, vlasniku je predat stari termostat sa svim starim dijelovima.
Dali u ovaj Golf 7 sa 77kw uljna pumpa e na kais isto kao na A3 81kw koj ste radili na jedan drugi video?
Pozdrav. Svaki golf 7 ima wet belt sistem na pumpi ulja.
@@ismardozo sta to znaci welt belt?
Menjam zupcasti ovih dana pa rekoh da pitam i za kais na ulnoj pumpi dali da ga menjam, da mi objasnite. Pozdrav iz Makedonije
@@ismardozo pa zasto niste promenili kais na uljnoj pumpi??
@@vladimirkostovski4540 premalo kilometara ima motor. Prvi vlasnik auto u Sarajevu kupljeno u salonu.
@@vladimirkostovski4540 znaci mokri kais. Bude stalno u ulju i ne smeta mu. Nece se raspasti i slicno.
Ti nahvali njemacki inzinjering a na 80 hiljada sve prolupalo . Dizne ne valjaju. Alternator se raspo. Vodena pumpa. Kompresor klime otisli lezajvi. Termostat itd itd. 😂. Ja mislio uzet golf 7. Sad neću
Mislis na ovog sto mu je mjenjan zupcasti. Pa njegove dizne nece za dugo praviti problem jer nema kilometrazu za kvarove. Vodena ide sa velikim servisom pa je zamjenjena zbog starosti a ne zbog kvara. Lezaj u kompresoru ke takodje star 10god sve je to ocekivano.
@@ismardozo golf 6 i 7 pumpe visokog pritiska se ljuste. Dizne bosove jedino valjaju. Ostalo sve lupa katastrofa. Vracano . Reklamacije. Nove ugradjivali. Na golfu 5 300 000 na satu ni jedan lezaj nije otisao. Tu na 80 hiljada sve svira.Materjali sve gori i gori. Golf 4 1.9 tdi Kralj
Tako je nova auto industrija se pravi samo da drzi dok je garancija.
Moj jaran ima toyotu benzinca koja guta ulje. Tako je to sada.
@@ismardozokoja to toyota
kad se radi veliki servis na 2.0tdi cff motor?
Pozdrav CFFA i CFFB motor koji je isao u vozila sto su se proizvodila zajedno sa golfom 6. Predvidzen je na 200 000km. Ako nikad nije mjenjan zamjenite zbog starosti kaisa i njegovog razvoda.
@@ismardozo valjaju ti motori?svaki drugi mjesec mi se pali chec engine, zaprljana klapna gasa i dpf ostalo ide ljepo, prije sam imao bxe octavia na 200000km provrtili su mi leteci na radilici pocela je lupati i bregastu sam mjenjao
@@damirivancic4964 ja nisam imaosa iskustva sa tim motorom. Dpf na tim motorima mogu zaprljati nepravilna doza goriva i neospravan egr ventil kao i konstantna voznja u malim okretajima.
Mozes preventivno skinuti usisnu granu i dati je na pranje kao i dpf, ja bih tako uradio da je moje auto. Nakon pranja dpf mora se uraditi setovanje dpf preko dijagnostike.
Sto se tice starih motora nisam nikad cuo da smota lezajeve radilice na malim kilometrima kao sto je bio slucaj kod vas. Jedino ako su dizne prokapavale naftu u ulje onda ima smisla, sve ostalo bude voznja na losim uljima i nekvalitetnom filteru ulja, meni se jednom zguzvao kineski filter na golfu 5 i zamalo motor stradao.
Golf 7 125kw CUNA oznaka motora hoce ulje trositi odu mu karike.
@@ismardozo radi se o audi q3 2012 godiste na poklopcu remena pise *CFF 595382*
@@damirivancic4964 razumijem sve to vam je sve VAG grupacija. Audi Q3 je koristio CFFB 103kw od 09.2011god - 10.2018god. U golfu 6 se krace koristio a u tiguanu isto kao kod Q3. Dakle servisni intervali su isti kod svih vozila koji su koistili CFF osnovu. Postoji jos CFFA on bude 100kw. To je smanjen broj kilovata zbog neke seme oko manjeg poreza u njemackoj.
Bice za koji dan Tiguan 2016 2.0tdi za veliki servis, servis DSG-a i servis Haldexa. Pa pogledaj to je auto na istoj platformi kao Q3. Samo se oko Audija jos vise potrude u fabrici pa bude skuplji a i samim tim i bolji auto.
Pozdrav Majstore , mozete nam napisati Adresu vaseg servisa Pozdrav
Pozdrav. Kontaktirajte me iza praznika za detaljan info +38761276312
imate mesenger ili instagram?
Pozdrav majstore, svaka čast na veoma detaljnom objašnjavanju. Mene interesuje na koliko se radi veliki servis kod ovog motora 1,6tdi 77kw?
@@aristidgalanos3501 pozdrav. Prvi servis preporucuju 200 000km mada je to previse za star kais. Svaki sljedeci je na 80000km
@@ismardozo ja sam uzeo ovakvog golfa i u servisnoj mu je upisan veliki servis na 155 000 i u kompjuteru mu piše da je sljedeći na 275 000 što je nakon 120 000km?!
sto se tice ovalvog alternatora vecina kvazi majstora automehanicara bi kupili polovan alternator i naplatiti duolu cijenu a ni na pamet im ne bi palo da mjenjaju lezaj koji je los. Toliko o tome
Poz koliko ide ulja u motor 2,0 tdi 103 kw
Kod motora koji su se ugradjivali u Golf 7 4,6L
@@ismardozo u pitanju je tiguan 2014 god 103 kw
Golf 7-ca mi je najgluplja unutra kao da vozim četvorku,po meni najbolja 5-ica i 6-ica.