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0:14 「簡易的な鉄道工事レポート」でも投稿してくれただけで嬉しい…拡張後の渋谷駅が気になってた
ありがとうございます🤗ちょっと今日は昼前から予定があったので、編集に時間をかけられず雑な編集になってしまいました…😅
早っ！！お疲れ様です！今朝ですよね？スゴい！気になってたので、ありがとうございます！
時間が無いので雑な編集になっちゃいましたが、速報として今朝に撮ってすぐ投稿しましたw😇
はやいですね。。。詳しくて毎回タメになります！いつも使うから余計面白かった。。
ありがとうございます🤗僕も渋谷駅はよく使うので、けっこうインパクトが強い変化でした…😇
早朝からの取材お疲れ様でした。工事関係者の方々、お疲れ様でした。
ありがとうございます😊映像に映ってないところにも、たくさんの作業員さんがいて圧倒されましたw
早朝からの撮影レポート、お疲れ様です🙇かなり前から計画されていた渋谷駅山手線ホームの島式ホーム化がついに行われたのですね、、凄いです。現在は仮囲いや資材置き場があり若干狭めな印象も受けますが、工事が全て完了した後はもう少し広々としたホームになるのでしょうね(横浜駅の横須賀線ホームほど広くは無いとは思いますが笑)
ありがとうございます😊たしかに現地に行ってみると、思ってたほど広くは感じないかな…？が正直な印象ですw😅今は囲いが多いので、明日からの平日のラッシュが大丈夫なのか心配もあります…w😇
お疲れ様でした。もうじき完成ですね！ワクワクしてます。楽しみにしてます。😀😀😀
撮って出しの最速レポート、ありがとうございます！いやいや、気になるポイントをしっかり押さえてくださって、いつもと遜色なく、とてもわかりやすかったですよ。早朝から取材おつかれさまでした！
SuperThanksありがとうございます！！🙇♀️この撮影の後に予定があったので、それまでに動画を投稿しなければと雑な編集になっちゃったんですが、そう言って頂けると頑張って良かったと思えます！🤗
早朝一番からの取材撮って出し、ありがとうございます。これで、一段と渋谷駅も進化したんですね。
こちらこそご覧頂きありがとうございます😎渋谷はいろんな工事をしてますが、今回の島式ホーム化は特にインパクトが強い進化ですね🤗
投稿が早い！ありがとうございます😊
時間が無くて雑な編集になっちゃって申し訳ないですが、ご覧いただきありがとうございます！😭
編集が雑と言いながらもしっかりした動画になっていますよ。わかりやすい動画ありがとうございます。旧１番線ホームが廃止されたことで今後旧東急百貨店西館南館の解体も加速しそうですね。次回STEP5山手線ホームのかさ上げも気になりますが上を通る銀座線の仮移設や橋上駅舎部の拡張・新南口の構築とまだまだ目が離せませんね。もちろん２カ月後に迫った相鉄東急直通線の開業も楽しみです。
今後の渋谷駅の工事では、銀座線の移設がけっこう気になりますね😎移設も駅舎も複雑ですから、次に渋谷レポートする時はやっぱりCGの活用が必要かもしれませんね😇
ハチ公改札口側が混雑するのは未だに工事箇所の養生部分が多いからですね。
リアルタイムで日吉や綱島、新横浜へ移動していたのですね。時間を経るごとに空が白み始めているので、夜明け前からの撮影お疲れ様です。
今日は僕も予定があって忙しかったんですが、昨夜〜今朝は頑張れば行ける！と思いついて急遽徹夜で新横浜線・渋谷に突撃することにしましたw😇せっかくの大工事だったので…w
山手線ホーム、ずーーーっと工事してたよね🥺なんか感動✨
僕も感動しました🤗でも工事はまだまだずーーーっと続くんですよw😇次はホームの高さを変えます
最新の撮影お疲れ様でした！この２日間の大工事が終わりましたね。今回の工事で別ホームだったのが島式共通ホームになり今後は乗降客が混みそうで人身事故が増えないと良いですね････今後もこの駅新しくする為の大工事がまだありますが一先ずの工事終了、関わった方々どうもお疲れ様でした。
今はホーム上に資材置き場などの仮囲いがあってホームが狭いので、明日からの平日ラッシュ時は心配ですね😅運転士にとっても人身事故の不安があって怖いかもしれませんね
早速ありがとうございます!
朝早くからご覧いただきありがとうございます😊やっと島式が実現しましたね〜
島式1面で捌くって意気込みの割に広さがそれほどでも…東京駅1-4番線ぐらい広いのかと思ってましたホームの工事はあともう1段階あるんでホームドア設置はそれからですかね
これを言うとビックリしちゃうかもしれませんが、渋谷駅のホームドア設置は2031年頃なんです…w😱
今年もよろしくお願いします。渋谷は変わりましたね。
今年もよろしくお願いします🤗今回の島式ホーム化はけっこうインパクトが強い変化になりましたね〜
早朝からレポート＆編集＆動画アップどうもありがとうございます🙇♀️
こちらこそ今回は雑な編集になっちゃってますが、ご覧いただきありがとうございます😊
はっや！お疲れ様です！
ありがとうございます🤗せっかくの大工事なので、急遽徹夜でレポートすることにしましたw
渋谷駅山手線ホーム広くなりましたね。
ホーム自体は広くなったんですが、中央の仮囲いのせいで狭くなってるんですよね..w😅
ありがとうございます！
いつもSuperThanksありがとうございます😭渋谷駅は島式化直後に撮影して、すぐ投稿しましたwお楽しみ頂けたでしょうか😊今週末には新しい動画を公開予定です！JRの線路の隣に、謎の空き地が登場して話題になってる(？)ようで、今後注目を浴びそうです😏今年も各地の鉄道工事をめぐってゆきますので、ご視聴よろしくお願いします〜
さっそくの撮影レポートありがとうございます！ちなみにハチ公口の方に階段が1つ新設されていますよ～
こちらこそご覧頂きありがとうございます🤗この後がちょっと忙しくて撮影と編集にかけられる時間が無くて焦ってたので、見逃しちゃいましたね…w😅
朝早くから、ありがとうございます
こちらこそ朝早くからご覧いただきありがとうございます！時間がなくて雑な編集になってしまいスミマセン🙇♀️💦
使用しないホームに資材を移動させて、本来のホームとしての機能にしないと工事の意味がなく、渋谷駅の山手線ホームの一部に狭い部分が残り、不便になる可能性がありそう。
今回は短時間でホームを島式化するので精一杯だったので仕方ないですね😅ハチ公口側は特に狭くて混雑するので、なるべく早く囲いを撤去してスッキリさせてほしいですね〜
連絡通路の階段エスカレーターが使えるまでの2週間くらいがラッシュ時の混雑えぐいだろうな。今の階段エスカレーターだと捌ききれなくて渋滞になりそう。ホームも囲いが多すぎて狭いから、人で溢れそう。
15日から使用開始のようですよ
明日から大丈夫なのか心配ですw😅新しい階段、今回の島式化と同時に使用開始という手は難しかったのかな…😅
@@user-pd9iq8ro3g 前は階段があったのが今は改札階がフラットになって歩きやすくなりました。
恵比寿共々方向別に整備してほしいな
今から線路をいじって方向別に変えるのは大変すぎるでしょうね…w😅それが可能なら中央総武線や常磐線もやってほしいですけど笑😇
82年ぶりに渋谷駅山手線ホームが島式に戻った形ですね。次は路盤とホームのかさ上げ、どんな工事になるんでしょうか。
早朝からおつかれさまです。渋谷駅山手線ホームは見違える感じしますね。
ありがとうございます🤗鉄道ファンではないお客さんも、「別の駅に来たみたい」と言ってましたよ笑😇
週末の明け方の渋谷の汚さといったら・・・みんな知らないと思うけど、朝方のボランティア掃除の方々にマジで感謝よ！ホーム狭くない？まだ色んな物がおきっぱになってるせいだからかな？🥲
渋谷センター街はゴミを置きっぱが普通のようですねw😅ホームは資材置き場などの仮囲いが大きくて多いので、特にハチ公口側はホームが狭くて混雑します😇
80数年ぶりに、島式ホームに戻ったと言うことですよね。
なんか興味深いね、同じ混雑緩和対策でも渋谷は2面2線から1面2線化、隣の原宿は1面2線から2面2線化か
原宿や武蔵小杉、千駄ヶ谷など方向別ホーム化が流行ってるんですが、渋谷はまさかの逆に行きましたねw😅
階段の狭さや工事資材置場が乗降客の流れを阻まないか心配ですが、しばらくは我慢でしょうかね。
まぁ今回は短時間でホームを完成させることで精一杯ですから、資材置き場や仮囲いが大量に残ってるのも仕方ないですね😅
島式は混雑対策以外が本命なのだろうけど、パンク寸前が減ればいいね駅付近が広さの割に迷いやすいのは上下移動の多さも一因だと思ってるから、将来的に繋がる高架通路へ期待ね マークシティ - 道玄坂ワープを使う人も増えそう
そうですね🤗また次に渋谷駅を工事レポートする時は、新しい駅の構造や高架通路で利便性が向上することについてもレポートしたいですね。やっぱりCGも使った方がいいかもな…🤔
渋谷駅・その他の撮影お疲れ様です！渋谷もそうですがいろいろと発展してますね！自分(埼玉県民)から情報提供なんですが、埼玉高速ので少し動きがあったのでお話ししますね。2023年1月5日の記者会見で、埼玉高速鉄道の岩槻延伸について、「2023年度のできるだけ早いタイミングで、鉄道事業者へ要請する」との考えを示しました。その中で、さいたま市の未来都市推進部の担当者が、「快速運転のための追い越し施設を盛り込むことは決まっていない」と言っていたみたいで、快速運転が少し変わりそうな感じです。そして採算性の問題上、鳩ケ谷の待避を作らない可能性が上がりました。それとは逆に、埼スタ駅の常設化の可能性が上がりました。誤情報含んでたらスミマセンこんな感じです(*‘∀‘)/長文失礼しました(*- -)(*_ _)ペコリ
おお！こんな情報が出てたんですね！😳ありがとうございます！鳩ヶ谷2面3線化はやっぱりお金がかかりますからね…w😅でも追い越さないけれど快速は登場するようですね。埼スタ駅はせっかく作るのに臨時駅なのはもったいない感がすごかったので、常設化になるのは良いですね！なんとなく岩槻延伸は実現が確定したような雰囲気を感じるので、工事が始まるのが楽しみですね〜🤗
残工事は終わってないのに何で完了したと報じるのか?嵩上げ工事して埼京線ホームと同じ高さにする計画だ。未だ、工事は続いている。
また1つの、日本の超絶難工事の新しい伝説が誕生した瞬間。
過去には東横線も埼京線も銀座線も…渋谷は伝説の超絶難工事が多すぎる…w😇
ニュースより早い
鉄道の出来事に関しては、テレビ局には負けたくないですね〜笑😇
渋谷駅移設工事の皆様、早朝からのレポート撮影お疲れ様でした。渋谷駅も大規模な巨額工事が行われてます。4年後にどんなステーションターミナルに生まれ変わってるか超楽しみです。完成後に外国からの観光客が渋谷駅に来た際は近未来的な素晴らしいモダンの駅、感動するような駅、思い出に残る駅を期待してます。また世界中のスポットになる事を願ってます。(日本のホームは近年開通した近隣国よりデザインがスタンダードでイマイチです。近隣国に負けないモダンで利便性の良い駅になる事を期待してます。紙の切符を無くして先々は改札機も無くなる時代を)
工事が全て完成した後のホームが、どういうデザインになるのかという完成イメージを見たいですね😇今は床や壁が仮設でプレハブ感がありますが、オシャレな駅になればいいですね〜😊
あけましておめでとうございます。初めてコメントするものです。毎回見ています。渋谷駅の改良動画で早く出してくれるのは、ありがたいです。今年も撮影頑張ってください。
あけましておめでとうございます🤗今年はCGの技術を向上させて工事レポートに活用してゆきたいと思ってますので、よろしくお願いします😏
渋谷駅が完成したという動画とっているRUclipsrたくさんいるよまっつんつんの犬かわいい
新横浜駅もうほぼ完成してきてますね
たくさん作業員がいて、あちこちで大工事してた新横浜を見てきたので、最近はずいぶん静かになって寂しさもあります…w😅
広くはなったけど電車止まったら超混みそう
資材置き場などの仮囲いがホームを狭くしてるので、なるべく早く撤去してほしい気がしますね…😅
新横浜線、開業が楽しみです！ただ、僕の読みだと、埼玉高速鉄道→東京メトロ南北線→東急目黒線→東急新横浜線→相鉄新横浜線→相鉄本線の海老名行き、多分1本だけだと思いますwwwwwwwwwwwwwwwww
事業目的はさて置いて、工事の内容が武蔵小杉駅のソレと対照的だなぁ…と。
原宿や千駄ヶ谷など、方向別にホームを分けるのが流行ってるんですけどね……渋谷は逆を行きましたw😅
@@mattuntun さん…ですよねぇ。混雑緩和目的での上下線ホーム分離が、トレンドだったかと。
限られた時間での工事で、かなり限界迄やられたかなと見てて感動しました。2024年に働き方改革による法改正で、運輸、建築業界にも就労上限時間が導入され、今回の工事に携わった関係者の皆様も、2024年からの法改正で限られた時間でどこまで進められるかがキーポイントになると思います。こうした大規模工事を急ぐのも、就労能力が再来年春から大幅に減るからですね。
へぇ〜そんな法改正があるんですか！😳今後の工事のやり方とかに変化が出てくるのか気になりますね〜
あ、この山手線の工事て、ニュースなどで話題になっていた工事現場ですね。それにしても、こんな大工事をやってのけた工事関係者の方々には、頭が上がりません。「本当にお疲れ様でした」と言いたいですね。
なんか狭くなりましたね。。ホームドアも無いしハロウィンの時とか両ホーム分の人が溢れて入場規制かかりそう。
特にホームのハチ公口側は仮囲いが多くて狭いので、明日からの平日ラッシュ時は心配です…😅
15:00 (えっ、月に出入り口とかオーバーテクノロジーすぎる)いかんいかん、酔っ払ってるな………
さぁ、これから一週間は階段、エスカレーター、エレベーターは地獄だぞ。
1週間したら何か変わるの？
@@user-cv7gw3tp2u 3階の中央改札までの階段とエスカレーターが新しいもの(本設置版)に変更されます。
今回の島式化と同時に階段も使用開始できれば良かったのですが、ちょっと厳しかったんでしょうかね〜？😅
@@mattuntun 新階段に移行したら慣れ親しんだ中央改札コンコース、現階段とは永遠にお別れですね
渋谷駅のあの線路移動は「力仕事」って感じでしたね。他の動画で見ましたが。混じって作業したい感覚でしたね。11:28 World Cupのあれを見て、この渋谷を見て世界はほっとするのでは？ 逆言えば。 「日本もやっぱそうだよな。彼らが特殊なんだよな」と。 ま、逆言えば あれを誇るのではなく自分たちのこの日常でもちゃんとやることで本当の「日本ってすごいんだな」になる。 来日した外国人はやはり渋谷も来るでしょうから、この光景見て「日本もやっぱそうだよな。俺らと同じ。彼らが特殊なんだよな」と思って帰るんでしょうね。東急直通線は、いよいよですね。綱島地区は開業後に第二ラウンドに入るんでしょう。新横浜は終決へって感じですが。14:53 「東急株式会社のマンション」？？ 不思議に思って調べたら単なるHDではないんですね。 不動産関連は事業会社でもあるんですね。HDでもあり不動産関連では完全にここが戦略と設計とかして、傘下子会社に実際に作らせる。 なので、HDがこれであればもう街づくり会社でその傘下に鉄道があり、その街づくりの中の1つなんですね。鉄道は。 渋谷のデザインもここなんですよね。 元々そういう感じの会社ですが、HDの体制でそれを内外に明確化した感じですかね。
線路移動、あの中に混じって作業してみたいと思うの分かりますw😎作業員の中でも特に力が強い人を集めてるんでしょうかね？w🤔
日本の建築技術は海外の人其れと遜色無いっすね
渋谷の工事はどれも超難工事と言われるものばかりですが、それらをトラブル無く次々に成功させてゆくのが本当にスゴイです…w😇
以前より混雑することになりますね。愚かな工事ですね。
最後、京王とつなぐっていうのに違和感が間違ってはいないけど、井の頭線は狭義の京王では無いですし
たしかに井の頭線を単に京王と呼ぶことはあんまり無いですね😅
0:14 「簡易的な鉄道工事レポート」でも投稿してくれただけで嬉しい…
拡張後の渋谷駅が気になってた
ありがとうございます🤗ちょっと今日は昼前から予定があったので、編集に時間をかけられず雑な編集になってしまいました…😅
早っ！！お疲れ様です！今朝ですよね？スゴい！気になってたので、ありがとうございます！
時間が無いので雑な編集になっちゃいましたが、速報として今朝に撮ってすぐ投稿しましたw😇
はやいですね。。。詳しくて毎回タメになります！いつも使うから余計面白かった。。
ありがとうございます🤗僕も渋谷駅はよく使うので、けっこうインパクトが強い変化でした…😇
早朝からの取材お疲れ様でした。
工事関係者の方々、お疲れ様でした。
ありがとうございます😊映像に映ってないところにも、たくさんの作業員さんがいて圧倒されましたw
早朝からの撮影レポート、お疲れ様です🙇
かなり前から計画されていた渋谷駅山手線ホームの島式ホーム化がついに行われたのですね、、凄いです。
現在は仮囲いや資材置き場があり若干狭めな印象も受けますが、工事が全て完了した後はもう少し広々としたホームになるのでしょうね(横浜駅の横須賀線ホームほど広くは無いとは思いますが笑)
ありがとうございます😊たしかに現地に行ってみると、思ってたほど広くは感じないかな…？が正直な印象ですw😅今は囲いが多いので、明日からの平日のラッシュが大丈夫なのか心配もあります…w😇
お疲れ様でした。もうじき完成ですね！ワクワクしてます。楽しみにしてます。😀😀😀
撮って出しの最速レポート、ありがとうございます！
いやいや、気になるポイントをしっかり押さえてくださって、いつもと遜色なく、とてもわかりやすかったですよ。
早朝から取材おつかれさまでした！
SuperThanksありがとうございます！！🙇♀️この撮影の後に予定があったので、それまでに動画を投稿しなければと雑な編集になっちゃったんですが、そう言って頂けると頑張って良かったと思えます！🤗
早朝一番からの取材撮って出し、ありがとうございます。
これで、一段と渋谷駅も進化したんですね。
こちらこそご覧頂きありがとうございます😎渋谷はいろんな工事をしてますが、今回の島式ホーム化は特にインパクトが強い進化ですね🤗
投稿が早い！ありがとうございます😊
時間が無くて雑な編集になっちゃって申し訳ないですが、ご覧いただきありがとうございます！😭
編集が雑と言いながらもしっかりした動画になっていますよ。わかりやすい動画ありがとうございます。
旧１番線ホームが廃止されたことで今後旧東急百貨店西館南館の解体も加速しそうですね。
次回STEP5山手線ホームのかさ上げも気になりますが上を通る銀座線の仮移設や橋上駅舎部の拡張・新南口の構築とまだまだ目が離せませんね。もちろん２カ月後に迫った相鉄東急直通線の開業も楽しみです。
今後の渋谷駅の工事では、銀座線の移設がけっこう気になりますね😎移設も駅舎も複雑ですから、次に渋谷レポートする時はやっぱりCGの活用が必要かもしれませんね😇
ハチ公改札口側が混雑するのは未だに工事箇所の養生部分が多いからですね。
リアルタイムで日吉や綱島、新横浜へ移動していたのですね。時間を経るごとに空が白み始めているので、夜明け前からの撮影お疲れ様です。
今日は僕も予定があって忙しかったんですが、昨夜〜今朝は頑張れば行ける！と思いついて急遽徹夜で新横浜線・渋谷に突撃することにしましたw😇せっかくの大工事だったので…w
山手線ホーム、ずーーーっと工事してたよね🥺なんか感動✨
僕も感動しました🤗でも工事はまだまだずーーーっと続くんですよw😇次はホームの高さを変えます
最新の撮影お疲れ様でした！この２日間の大工事が終わりましたね。今回の工事で別ホームだったのが島式共通ホームになり今後は乗降客が混みそうで人身事故が増えないと良いですね････今後もこの駅新しくする為の大工事がまだありますが一先ずの工事終了、関わった方々どうもお疲れ様でした。
今はホーム上に資材置き場などの仮囲いがあってホームが狭いので、明日からの平日ラッシュ時は心配ですね😅運転士にとっても人身事故の不安があって怖いかもしれませんね
早速ありがとうございます!
朝早くからご覧いただきありがとうございます😊やっと島式が実現しましたね〜
島式1面で捌くって意気込みの割に広さがそれほどでも…
東京駅1-4番線ぐらい広いのかと思ってました
ホームの工事はあともう1段階あるんでホームドア設置はそれからですかね
これを言うとビックリしちゃうかもしれませんが、渋谷駅のホームドア設置は2031年頃なんです…w😱
今年もよろしくお願いします。渋谷は変わりましたね。
今年もよろしくお願いします🤗今回の島式ホーム化はけっこうインパクトが強い変化になりましたね〜
早朝からレポート＆編集＆動画アップどうもありがとうございます🙇♀️
こちらこそ今回は雑な編集になっちゃってますが、ご覧いただきありがとうございます😊
はっや！お疲れ様です！
ありがとうございます🤗せっかくの大工事なので、急遽徹夜でレポートすることにしましたw
渋谷駅山手線ホーム広くなりましたね。
ホーム自体は広くなったんですが、中央の仮囲いのせいで狭くなってるんですよね..w😅
ありがとうございます！
いつもSuperThanksありがとうございます😭渋谷駅は島式化直後に撮影して、すぐ投稿しましたwお楽しみ頂けたでしょうか😊今週末には新しい動画を公開予定です！JRの線路の隣に、謎の空き地が登場して話題になってる(？)ようで、今後注目を浴びそうです😏今年も各地の鉄道工事をめぐってゆきますので、ご視聴よろしくお願いします〜
さっそくの撮影レポートありがとうございます！
ちなみにハチ公口の方に階段が1つ新設されていますよ～
こちらこそご覧頂きありがとうございます🤗この後がちょっと忙しくて撮影と編集にかけられる時間が無くて焦ってたので、見逃しちゃいましたね…w😅
朝早くから、ありがとうございます
こちらこそ朝早くからご覧いただきありがとうございます！時間がなくて雑な編集になってしまいスミマセン🙇♀️💦
使用しないホームに資材を移動させて、本来のホームとしての機能にしないと工事の意味がなく、渋谷駅の山手線ホームの一部に狭い部分が残り、不便になる可能性がありそう。
今回は短時間でホームを島式化するので精一杯だったので仕方ないですね😅ハチ公口側は特に狭くて混雑するので、なるべく早く囲いを撤去してスッキリさせてほしいですね〜
連絡通路の階段エスカレーターが使えるまでの2週間くらいがラッシュ時の混雑えぐいだろうな。
今の階段エスカレーターだと捌ききれなくて渋滞になりそう。
ホームも囲いが多すぎて狭いから、人で溢れそう。
15日から使用開始のようですよ
明日から大丈夫なのか心配ですw😅新しい階段、今回の島式化と同時に使用開始という手は難しかったのかな…😅
@@user-pd9iq8ro3g 前は階段があったのが今は改札階がフラットになって歩きやすくなりました。
恵比寿共々方向別に整備してほしいな
今から線路をいじって方向別に変えるのは大変すぎるでしょうね…w😅それが可能なら中央総武線や常磐線もやってほしいですけど笑😇
82年ぶりに渋谷駅山手線ホームが島式に戻った形ですね。次は路盤とホームのかさ上げ、どんな工事になるんでしょうか。
早朝からおつかれさまです。渋谷駅山手線ホームは見違える感じしますね。
ありがとうございます🤗鉄道ファンではないお客さんも、「別の駅に来たみたい」と言ってましたよ笑😇
週末の明け方の渋谷の汚さといったら・・・みんな知らないと思うけど、朝方のボランティア掃除の方々にマジで感謝よ！
ホーム狭くない？まだ色んな物がおきっぱになってるせいだからかな？🥲
渋谷センター街はゴミを置きっぱが普通のようですねw😅ホームは資材置き場などの仮囲いが大きくて多いので、特にハチ公口側はホームが狭くて混雑します😇
80数年ぶりに、島式ホームに戻ったと言うことですよね。
なんか興味深いね、同じ混雑緩和対策でも渋谷は2面2線から1面2線化、隣の原宿は1面2線から2面2線化か
原宿や武蔵小杉、千駄ヶ谷など方向別ホーム化が流行ってるんですが、渋谷はまさかの逆に行きましたねw😅
階段の狭さや工事資材置場が乗降客の流れを阻まないか心配ですが、しばらくは我慢でしょうかね。
まぁ今回は短時間でホームを完成させることで精一杯ですから、資材置き場や仮囲いが大量に残ってるのも仕方ないですね😅
島式は混雑対策以外が本命なのだろうけど、パンク寸前が減ればいいね
駅付近が広さの割に迷いやすいのは上下移動の多さも一因だと思ってるから、将来的に繋がる高架通路へ期待ね マークシティ - 道玄坂ワープを使う人も増えそう
そうですね🤗また次に渋谷駅を工事レポートする時は、新しい駅の構造や高架通路で利便性が向上することについてもレポートしたいですね。やっぱりCGも使った方がいいかもな…🤔
渋谷駅・その他の撮影お疲れ様です！
渋谷もそうですがいろいろと発展してますね！
自分(埼玉県民)から情報提供なんですが、埼玉高速ので少し動きがあったのでお話ししますね。
2023年1月5日の記者会見で、埼玉高速鉄道の岩槻延伸について、「2023年度のできるだけ早いタイミングで、鉄道事業者へ要請する」との考えを示しました。
その中で、さいたま市の未来都市推進部の担当者が、「快速運転のための追い越し施設を盛り込むことは決まっていない」と言っていたみたいで、快速運転が少し変わりそうな感じです。そして採算性の問題上、鳩ケ谷の待避を作らない可能性が上がりました。
それとは逆に、埼スタ駅の常設化の可能性が上がりました。
誤情報含んでたらスミマセン
こんな感じです(*‘∀‘)/
長文失礼しました(*- -)(*_ _)ペコリ
おお！こんな情報が出てたんですね！😳ありがとうございます！鳩ヶ谷2面3線化はやっぱりお金がかかりますからね…w😅でも追い越さないけれど快速は登場するようですね。埼スタ駅はせっかく作るのに臨時駅なのはもったいない感がすごかったので、常設化になるのは良いですね！なんとなく岩槻延伸は実現が確定したような雰囲気を感じるので、工事が始まるのが楽しみですね〜🤗
残工事は終わってないのに何で完了したと報じるのか?嵩上げ工事して埼京線ホームと同じ高さにする計画だ。未だ、工事は続いている。
また1つの、日本の超絶難工事の新しい伝説が誕生した瞬間。
過去には東横線も埼京線も銀座線も…渋谷は伝説の超絶難工事が多すぎる…w😇
ニュースより早い
鉄道の出来事に関しては、テレビ局には負けたくないですね〜笑😇
渋谷駅移設工事の皆様、早朝からのレポート撮影お疲れ様でした。
渋谷駅も大規模な巨額工事が行われてます。4年後にどんなステーションターミナルに生まれ変わってるか超楽しみです。完成後に外国からの観光客が渋谷駅に来た際は近未来的な素晴らしいモダンの駅、感動するような駅、思い出に残る駅を期待してます。また世界中のスポットになる事を願ってます。
(日本のホームは近年開通した近隣国よりデザインがスタンダードでイマイチです。近隣国に負けないモダンで利便性の良い駅になる事を期待してます。紙の切符を無くして先々は改札機も無くなる時代を)
工事が全て完成した後のホームが、どういうデザインになるのかという完成イメージを見たいですね😇今は床や壁が仮設でプレハブ感がありますが、オシャレな駅になればいいですね〜😊
あけましておめでとうございます。
初めてコメントするものです。毎回見ています。
渋谷駅の改良動画で早く出してくれるのは、ありがたいです。
今年も撮影頑張ってください。
あけましておめでとうございます🤗今年はCGの技術を向上させて工事レポートに活用してゆきたいと思ってますので、よろしくお願いします😏
渋谷駅が完成したという動画とっているRUclipsrたくさんいるよ
まっつんつんの犬かわいい
新横浜駅もうほぼ完成してきてますね
たくさん作業員がいて、あちこちで大工事してた新横浜を見てきたので、最近はずいぶん静かになって寂しさもあります…w😅
広くはなったけど電車止まったら超混みそう
資材置き場などの仮囲いがホームを狭くしてるので、なるべく早く撤去してほしい気がしますね…😅
新横浜線、開業が楽しみです！ただ、僕の読みだと、埼玉高速鉄道→東京メトロ南北線→東急目黒線→東急新横浜線→相鉄新横浜線→相鉄本線の海老名行き、多分1本だけだと思いますwwwwwwwwwwwwwwwww
事業目的はさて置いて、工事の内容が武蔵小杉駅のソレと対照的だなぁ…と。
原宿や千駄ヶ谷など、方向別にホームを分けるのが流行ってるんですけどね……渋谷は逆を行きましたw😅
@@mattuntun さん
…ですよねぇ。
混雑緩和目的での上下線ホーム分離が、トレンドだったかと。
限られた時間での工事で、かなり限界迄やられたかなと見てて感動しました。
2024年に働き方改革による法改正で、運輸、建築業界にも就労上限時間が導入され、
今回の工事に携わった関係者の皆様も、2024年からの法改正で限られた時間でどこまで進められるかがキーポイントになると思います。
こうした大規模工事を急ぐのも、就労能力が再来年春から大幅に減るからですね。
へぇ〜そんな法改正があるんですか！😳今後の工事のやり方とかに変化が出てくるのか気になりますね〜
あ、この山手線の工事て、ニュースなどで話題になっていた工事現場ですね。
それにしても、こんな大工事をやってのけた工事関係者の方々には、頭が上がりません。「本当にお疲れ様でした」と言いたいですね。
なんか狭くなりましたね。。ホームドアも無いしハロウィンの時とか両ホーム分の人が溢れて入場規制かかりそう。
特にホームのハチ公口側は仮囲いが多くて狭いので、明日からの平日ラッシュ時は心配です…😅
15:00 (えっ、月に出入り口とかオーバーテクノロジーすぎる)
いかんいかん、酔っ払ってるな………
さぁ、これから一週間は階段、エスカレーター、エレベーターは地獄だぞ。
1週間したら何か変わるの？
@@user-cv7gw3tp2u 3階の中央改札までの階段とエスカレーターが新しいもの(本設置版)に変更されます。
今回の島式化と同時に階段も使用開始できれば良かったのですが、ちょっと厳しかったんでしょうかね〜？😅
@@mattuntun 新階段に移行したら慣れ親しんだ中央改札コンコース、現階段とは永遠にお別れですね
渋谷駅のあの線路移動は「力仕事」って感じでしたね。他の動画で見ましたが。混じって作業したい感覚でしたね。
11:28 World Cupのあれを見て、この渋谷を見て世界はほっとするのでは？ 逆言えば。
「日本もやっぱそうだよな。彼らが特殊なんだよな」と。
ま、逆言えば あれを誇るのではなく自分たちのこの日常でもちゃんとやることで本当の「日本ってすごいんだな」になる。
来日した外国人はやはり渋谷も来るでしょうから、この光景見て「日本もやっぱそうだよな。俺らと同じ。彼らが特殊なんだよな」と思って帰るんでしょうね。
東急直通線は、いよいよですね。
綱島地区は開業後に第二ラウンドに入るんでしょう。新横浜は終決へって感じですが。
14:53 「東急株式会社のマンション」？？
不思議に思って調べたら単なるHDではないんですね。
不動産関連は事業会社でもあるんですね。HDでもあり不動産関連では完全にここが戦略と設計とかして、傘下子会社に実際に作らせる。
なので、HDがこれであればもう街づくり会社でその傘下に鉄道があり、その街づくりの中の1つなんですね。鉄道は。
渋谷のデザインもここなんですよね。
元々そういう感じの会社ですが、HDの体制でそれを内外に明確化した感じですかね。
線路移動、あの中に混じって作業してみたいと思うの分かりますw😎作業員の中でも特に力が強い人を集めてるんでしょうかね？w🤔
日本の建築技術は海外の人其れと遜色無いっすね
渋谷の工事はどれも超難工事と言われるものばかりですが、それらをトラブル無く次々に成功させてゆくのが本当にスゴイです…w😇
以前より混雑することになりますね。愚かな工事ですね。
最後、京王とつなぐっていうのに違和感が
間違ってはいないけど、井の頭線は狭義の京王では無いですし
たしかに井の頭線を単に京王と呼ぶことはあんまり無いですね😅