MANTENIMIENTO AL GENERADOR DEL VOCHO|| 2019
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- #MantenimientoGeneradorVocho #ScarabajoGarage #Vocho
COMO DESARMAR LA MARCHA DEL VOCHO
• COMO DESARMAR LA MARCH...
Desmontar la tolva turbina
• COMO QUITAR LA TOLVA-T...
Que tal amigos, continuamos con lo trabajos de mantenimiento de este Vocho, en esta ocacion les mostrare como dar mantenimiento e inspeccionar los componentes del generador del Vocho.
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demasiado util, muchas gracias hermano.
Excelente video, gracias, me ha sido muy útil.
Me gusto mucho como lo esplicas gracias amigo
Excelente video y mucha ayuda!!! Saludos!!!
Un laiksote para tu y un nuevo subscriptor eres el único que me dijo cuantos volts deben de salir del generador que chido buen vídeo y bien explicado
Gracias, saludos
Excelente video gracias
Buen vídeo lo que andaba buscando un saludo desde acapulco
Qué bien Bro, saludos desde veracruz
Increíble tu trabajo y pasión te felicito!! gracias por los video. :)
Gracias bro 😊, saludos 🤘
Hola Aldo, me podrías orientar por favor
Mi generador está sacando chispas, lo mandaré a reparar más o menos esa reparación en cuanto oscila?
Saludos desde Zapopan, Jalisco
Una seguidora q te agradece todos los vídeos
Hasta cierto punto es normal esas chispas, por el paso de corriente, si no te prende el testigo de Generador/Batería, no hay problema
Excelente amigo buen bideo
Bueno consejo y experiencia compartida
Exelente video.....
Grasias
Excelente video, saludos ¡¡
Muy buen vídeo saludos
Ok lo compro, gracias maestro
En donde te hubicas para ir a ver tu taller necesito reparar del generador mi vocho
Me encuentro en el puerto de veracruz amigo
Buen video saludos
Aldo, es normal que mi bateria baje el voltaje de 12.6 v a menos de 12 con las luces encendidas? Creo que hace falta cambiar mis carbones del generador
Hermano gue diferensia ay entre un generador i un al ternador i un generador sirve para cargar vaterias
Son casi lo mismo, la diferencia radica en la salida de corriente, un generador entrega como 35 amperes máximo, y un alternador dependiendo de la marca, de 51 a 55 amperes ,y hay de hasta 90, ambos cargan bien la bateria, solo que el generador tarda un poco más en cargar la batería, si traes sonido grande, es recomendable cambiar a alternador, y ya te vas a los extremos se audio, mejor por un alternador de 90
@@SCARABAJOGARAGE hermano el arternador como el generador son espesiales para cargar baterias isi el artenador como el generador sirve para cargar baterias encuanto tiempo carga la bateria
Depende de varios factores, el generador depende de las revoluciones del motor, entre más revolucionado el motor, más rápido carga la bateria, el alternador no depende de las revoluciones, su salida siempre será constante, dependiendo de la demanda de corriente.
Un tiempo exacto no te puedo dar
@@SCARABAJOGARAGE muchas grasias mi hermano
Saludos mi Aldo desde Ciudad del Carmen Campeche!!
Saludos bro
Estaría genial, uno también pero ah un alternador bro !! Eso también haría paro! Jaja saludos
Pues nada más que me falle el mío o me lleven uno haré el vídeo, saludos
Que pasa si no llega alas 14....
saludos, cambie el generador por que daba en relenti 17 volts, acelerado hasta 20 volts. el nuevo hace lo mismo y esta metiendo hasta 18 volts ala batería... alguna idea por donde comenzar a revisar, ya che que las conexiones y he cambiado regulador..
Acabo de comprar una combi y me está fallando la marcha de arranque y hay una persona que me vende una en buen estado pero es de un bocho que diferencia hay entre una de bocho y la de combi 1600 año 1979
La marcha de combi es igual en la base, pero es más corta
Amigo hay algo de mal que mi generador me entregue 15volt acelerado?
En la salida del generador o en la bateria?
@@SCARABAJOGARAGE En la salida me entrega 15 volt acelerado, se estabiliza a 14 y en la bateria carga iguala 14 pero tengo un problemas con las boibinas que se me queman, y quisiera saber si esos 15 volt al acelerar me eestabn ocacionando eso, o crees que con 15 volt no es razon para quemar una bobina
mire que hiciste la prueba en las terminales del generador y te entrego 14 y algo el mio entrega poquito mas de 15
hola bro, como puedo saber si mi generador ya cumplió su ciclo? tendria que cambiarlo a alternador? espero tu respuesta, saludos!
La teoría de funcionamiento para el alternador o generador es una vida útil de unos 5 años sin que te de problemas, aunque en la realidad hay quienes tiene un generador de más 50 años haciéndole sus reparaciones cuando fallan, y hacer el cambio de generador a alternador ya es decisión propia
@@SCARABAJOGARAGE gracias por la respuesta amigo, seguire atento a tus videos!
ya que el generador tiene solo d mas y df
El generador de mi Vocho rompe el carbón de abajo, empezó desgastandolos muy rápido. Alguna sugerencia? Gracias
#Super 😎 Este si me interesa
en donde te encuentras
En el puerto de veracruz
gracias
Maestraso , eso eres brother. Me cayó de perlas tu vídeo, justo cuando lo necesito, y explicas muy bien.
Pregunta: Donde compro alcohol como el que utilizaste?
Saludos y mucho éxito!
Gracias Bro, ese alcohol lo encuentras en tiendas de refacciones electrónicas, como STEREN, solo que no lo compres ahí por qué te lo dan más caro
@@SCARABAJOGARAGE Mil gracias por la pronta respuesta.
Saludos!
Apenas me suscribo atún canal . Está perfecto tu trabajo y tu vídeo . Tendrás algún d paso a paso como desarmar el generador del motor
Buena noche.. exelentes todos tus videos. Felicitaciones. Me gustaria que me enseñes como se conecta desde el tanque de gasolina como se conecta la canister, pero que se incliya el tanque de expancion que se encuentra adelante, de antemano agradesco tu video y diagrama
Hola buenas noches, si claro, dame un chance y hago el vídeo explicando todo el recorrido de las mangueras del sistema de gases
Exelente, espero y saqués el vídeo
te felicito. gracias a gente como tu que sube videos salimos de muchos apuros los que tenemos estos cacharros. no te imaginas cuanto ayudais, al menos aqui en España donde los talleres no saben nada de estos autos.
Órale que bien, no creí mis videos se vieran hasta el otro lado del mundo, pero me da gusto saber que son de ayuda para esta gran comunidad amante de los VW(Vochos), saludos
Que onda compa tengo un problema en mi vocho se chupa la batería la descarga y no genera
Saludos amigo buen video
Mi duda es que mi generador pasa todas las pruebas incluso la del banco dnd le pones el negativo a la armadura y el positivo en el borne de D+ y gira al dar pequeños toques de tierra en el borne DF. Pero al.montarlo no genera energia al contrario sale tierra del borne D+, ya se le cambio el regulador y se polarizo y sigue sin cargar
Una duda sabrás las causas del porque mi vocho quema constantemente los módulos de encendido ya le puse bobina y distribuidor y cables de silicon todo nuevo y los quema
Qué tal amigo me interesaría ver un vídeo de la conexión de luces e intermitentes de jalón en mi Vocho hicieron conversion a tecla y puentearon cables saludos
Aver si algien puede ayudarme le cambie generador y regulador a mi bocho y sige sin cargar
Polarizaste el regulador?
Es de generador
Por eso, el generador lleva regulador de voltaje externo, y a veces cuando es nuevo hay que polarizarlo, las instrucciones vienen en una hoja dentro de la caja de regulador
@@SCARABAJOGARAGE tire la hoja tu podrias decirme como harlo
Haserlo
Buen video amigo como siempre !!! Una pregunta cada cuando se le debe de dar mantenimiento? Y también cada cuando se le debe cambiar la armadura ? Muchas gracias
Hijole este es un tema bien controversial y delicado, ya que estamos acostumbrados a dar mantenimiento hasta que se dañan las cosas, por dos hago mención de que es mantenimiento preventivo, que no esté fallando.
En aviación que es mi área de trabajo, los mantenimientos de cada pieza, están bien definidos por horas de vuelo de las aeronaves, como por ejemplo, al alternador o generador, se le revisan, los carbones cada 100 horas de vuelo, y si no cumple con las medidas especificadas por el fabricante, estos deben de cambiarse, pero en el caso es un vehículo el manual de mantenimiento solo se enfoca en revisión de lo que llaman puntos de seguridad; balatas, chequeo de líquidos de freno, aceite, ajuste de chicotes en algunos casos, verificación de el voltaje de carga del alternador, condiciones de la batería y otros puntos más, pero no mencionan nunca el darle mantenimiento a la marcha, generador o alternador.
Yo a mi Vocho le hago su afinación cada medio año y cambio de aceite a los 3 meses, lo que me lleva a cambiar el hacerte 4 veces al año, y cuando toca la afinación, verificó balatas, ajuste de las mismas, líquido de freno, ajuste del chicote del clutch y otras chambitas.
Con respecto a lo de la armadura, el cambio se deberá al uso que le des al generador o alternador, ya que si le demandas más corriente de la que te puede proporcionar, los embobinados empezarán a calentarse y se dañaran y deberá de ser cambiada la armadura, pero si lo usas como debe de ser y a las cargas que deben de ser, nunca deberás de cambiarlo, más que las partes móviles y de desgaste como los rodamientos y carbones.
@@SCARABAJOGARAGE ok amigo solo era duda para saber muchas gracias!!!!
Puedo usar cable calibre 10 de uso doméstico para la línea de corriente del generador? Aún no lo instaló pero tengo esa duda pues aún no consigo el cable calibre 8 automotriz
No, debe de ser cable automotriz
el regulador del generador sirve tambien para el alternador????
No Bro, su funcionamiento es diferente
SCARABAJO GARAGE ok y como puedo cambiar eso yo tengo generador pero le voy ameter alternador las conexiones cuales son
Oye amigo mi vocho si pasa bien la corriente lo anduve cargando por dos horas continuas y el día de hoy ya no quiso dar marcha
Puede ser la bateria que no retiene la carga
Pregunta antes de poner la primer polea lleva un separador no men?? Para que no rose con la carcasa espero y puedas ayudarme ya que yo le puse una
Si, debe de llevar unos separadores para que la polea no Rose con el cuerpo del generador, los separa unos 3 o 5 mm
PORQUE MI VOCHO NO APAGA EL SIMBOLO DE BATERIA PERO NO LA DESCARGA LA TRABAJA BIEN GRACIAS
Pues asegúrate que en el testigo de la batería o generador, este conectado el cable azul.
Una vez un chavo estaba así, y resultó que tenía cambiados los cables con el del aceite
Yo cheque los campos y tiene continuidad en la terminal hacia el chasis aún hay manera de repararlo o tengo que comprar chasis nuevo o usado????
Habría que checar en donde está el corto, a veces los postes pierden las baquelitas que los aíslan del chasis
@@SCARABAJOGARAGE si es así hay manera de aislarlo comento todo ello por qué la situación actual no me permite costear un generador nuevo menos un alternador
Venden en las refaccionarias eléctricas los postes, tendrías que ver si te venden el del Vocho, o buscar uno que le quede y lo puedas adaptar.
Pero si se puso en corto, en donde están los embobinados, va a ser difícil repararlo, a menos que se lo lleves a alguien que haga embobinados, pero te va a salir casi igual que nuevo
Yo le ise las pruebas con el multimetro así como tú pero me marca 4 volts nada más que será lo que anda mal amigo
Donde te marca los 4 volts, en la bateria?
@@SCARABAJOGARAGE no en el generador
A mi me da 7 que podrá ser? Solucionaste el problema?
De antemano Gracias
Amigos también se puede limpiar con gasolina??
Pues yo he visto que otras personas lo hacen, pero yo no lo recomiendo por qué la gasolina es un poco agresiva
@@SCARABAJOGARAGE gracias amigo
Vuenas noches desde morelia saludos una pregunta mi vocho al ensederlo se le oye un ruido en la turvina ya se la quite itiene juego que me recomiendas aser
Con que otro líquido se puede limpiar el generador? Si puede solo con agua y jabon?
El vídeo que buscaba ! Amigo, para cambiar las 2 terminales donde se colocan las conexiones (dónde van las tuercas ) es una refacción? O tengo que adaptarle unos tornillitos, ya que el de mi vocho están semi-barridos!
Saludos !! Buenos videos !!
Buen día Bro, te la venden en algunas refaccionarias de piezas eléctricas, y también se le pueden adaptar algún tornillo, nada más que hay que tener cuidado con los separadores de goma o baquelita para que no se aterrise
Gracias bro! Suerte
Una vez por error hice corto en la batería y se me echo a perder el generador pero por suete tenia otro y se cambió pero mi duda es... sera que lo puedo reparar o como me recomiendas revisarlo o que prueba hacerle a la mazorca.
Pues es difícil de reparar los bobinados que puede ser que sea lo que se dañó, tendrías que cambiar campos y armadura pero te va a salir casi igual o más caro que comprar uno nuevo
Buenos días me podrás decir por que la polea de mi generador saca chispas? Que debo hacer?
Una pregunta si mi generador está a14 aprendo las luces baja a 13 puede ser el generador
Digamos que hasta cierto punto es normal, mientras no baje a menos de 12.5
Muchas gracias
Amigos una pregunta ...Tengo un generador de bocho puedo hacer un generador eólico para cargar baterías ??
No, es mejor un alternador pero hay que modificarlo y ponerle imanes de neodimio, hay muchos videos en RUclips sobre ese tema
hermano buenas noches saludos de venezuela tengo una duda como se conecta el generador a un regulador externo D MAS va hacia el borne de la bateria positivo el regulador tiene las siglas ISAF donde conecto la A Y la F DEL REGULADOR EXTERNO GRACIAS SALUDO
Hola amigo, saludos!
Ese tipo de regulador no es compatible con el generador, ese regulador externo es del alternador
Muchas gracias amigo te sigo, me has ayudado mucho, empiezo de vochomano, oye pregunta, si pruebo el generador así como lo probaste al final, y marca en menos y se aloca no marca nada bien, quiere decir que ya no sirve mi generador? Y hay que hacer lo que hiciste tu?
Saludos
Pues ya hice todo lo que dice el vídeo, y mi generador sigue haciendo lo mismo lo checo y el voltímetro está loco baja sube sube baja y nada.
Entonces puede ser problema del regulador de voltaje
Si en el eje dónde entra la cuña tiene juego lo debo de cambiar ??
Cuantos volts marcaba antes de reparar el generador?
El mismo que el de la bateria
hola. podris pasar el enlace para de como sacar la tolva? gracias
Ya está el link en la descripción del vídeo pero como quiera te lo dejo por aquí
ruclips.net/video/_V5fvHXjQ2U/видео.html
muchas gracias, amigo.
Hola buenas noches, si la pista de mi generador esta muy sucia (negra) como puedo limpiarlo?. Por favor agradecería mucho tu ayuda. Saludos
Pues no debería de verse así, ya que al estar pasando los carbones, estos van limpiando la pista o galga, puede ser que hayas tenido una demanda de corriente,voy por eso se recalento la pista y por eso se ve de ese color
Amigo me recomiendas cambiar el generador a alternador? Tengo un vocho 79
Pues depende para que lo quieres cambiar Bro, si es para meter audio, claro que sí, el alternador carga más rápido una batería que un generador.
Pero si no vas a meter más que un stereo normal.con sus 4 bocinas, no tiene caso
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias amigo solo quiero un estéreo pioner y su subwofer pero sin amplificador
Hola estas en CDMX? Necesito ayuda con mi vocho!
Hola, no amigo soy de veracruz
hola aldo una pregunta, las 2 terminales de los campos van conectadas a algo?
Hola amigo, no entendí tu pregunta, podrías especificar un poco mas
Está bien ke confundas a la gente hasta un madrazo se acaban dando no sirve
Hola Scarabajo Garage, muchas gracias por el video y la información que nos compartes, en verdad es de muy buena utilidad.
Sabes, tengo una duda, espero puedas responderme.
Mi vocho después de correrlo por 20 minutos, este empieza a perder velocidad hasta pararse y ya no quiere arrancar, y solo después de unos 40 minutos de estar apagado lo puedo volver a encender, pero a los 10 minutos vuelve la falla y me deja tirado nuevamente.
He notado que se calienta muchisimo el generador, la bobina y la bayoneta del aceite.
Crees qu podría ser una falla del generador lo que me ocaciona esto? O que podría ser?
Espero puedas darme una respuesta, cualquier información es valiosa.
Acelerado el vocho cuanto voltaje maximo debe de dar el regulador. Y cuanto debe de dar el generador en la terminal D+
Acelerado en la batería, máximo 14.5 y en la salida del generador unos 16
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias por la inf.. Es de mucha ayuda
Broder mi generador no está cargando revisando bien ya ves k las terminales del Generador es rojo y verde el verde pero por dentro tiene desprendido el cable k agarra esa terminal por dentro cres k sea por eso???
Lo más probable es que si, trata de soldar ese cable
@@SCARABAJOGARAGE con k otro solvente se pueden limpiar las cosas ya k acá dónde vivo no hay de ese alcohol brow????
Bro buen vídeo, oye tengo un generador en mi Vocho y da 34v ya le di mantenimiento le cambié 3 veces el regulador y entrega 17v a la batería a qué se deberá?
Y eso de polarizar el regulador es sólo para el foco o para que empiece a regular el voltaje?
Es tambien para el voltaje amigo
@@PerezMatiasVicenteRamses con esta respuesta me ayudas un buen gracias men...
Q tal amigo su ha no jala mi generador cambiarlo o sólo darle mantenimiento
Pues primero darle mantenimiento, que es más barato que cambiarlo
Deberían hacer un vídeo para aclarar lo de la poralizada del regulador porque si solo se monta así quemas tu regulador
Excelente vídeo solo creo que olvidaste mencionar el número de rodamientos ojalá pudieras decir que número son gracias de antemano y saludos
Buen punto, lo voy a checar y a ver si hago un vídeo completo de este, gracias
Disculpe cual es la marca del generador original de un bocho?
Bosch amigo
@@SCARABAJOGARAGE Tsssssss muchas gracias y que detalle por contestar y tan rápido.
Hola de nuevo, no plantie bien mi pregunta, el generador original del bocho que viene de agencia es marca Bosch o Volkswagen?
Es que soy nuevo en esto, y acabo de comprar una bobina que me venden de agencia y es marca Volkswagen y me vendían otra Bosch para encendido electrónico. Al parecer el generador era muy codiciado por que es el que traía de agencia, desde el 1985. Como se si es aún el de agencia y no me lo cambiaron? Je gracias.
El original que salió de agencia, es marca Bosch, y hasta ahorita yo solo he visto los generadores que vende autozone que son reconstruidos y son de su marca.
Si el generador que tienes es bosch es muy difícil saber si es con el que salió o ya se lo cambiaron.
Y por decir, he visto bobinas de la marca original que instalaban cuando salían de fábrica, pero en cajas de VW pero no es que sean marca VW si no que son como los distribuidores de esa marca
Buen video pero no cambiaste los baleros deberías de trabajar en mesa y una mordaza
Con todo respeto amigo pero creo que el buen amigo Aldo hace su trabajo excelente muchos de nosotros le metemos mano a nuestros vochos y no contamos con mordaza y estos videos nos ayudan mucho y hasta nos libran de personas que solo te estafan.
Buen día espero puedas responder mi pregunta, el generador de mi vocho marca 12.60 de voltaje pero cuando acelero me baja hasta 7 de voltaje, que no debería subir en ves de banar?
Hola, si debería de subir el voltaje, probablemente esté dañado el regulador de voltaje
@@SCARABAJOGARAGE de echo es nuevo se lo cambie hace dos días, limpie terminales y conecte tal cual estaba el regulador viejo
Camarada se m rompió la cuña delantera x donde s pone la banda,abra pdo si lo pongo sin la cuña
Si Bro, por qué es la que la mantiene fija al eje, compra otra, no son caras, a lo mucho 5 pesos
A q se debera q uno de los carbones de mi generador hecha mucha chispa
Cúanto sale el mantenimiento?
Hermano me esta pasando que cuando acelero el testigo enciende y cuando no lo acelero se apaga el testigo. Que podra ser? Muchas gracias y saludos
Podrían ser los carbones, o el regulador de voltaje externo
Cómo hago para saber si el regulador está bueno, estuve buscando el vídeo en el que explicas como probarlo pero no es igual el regulador es como del modelo más viejo. Y le haré el mantenimiento respectivo al dinamo. Además, consulte con el electricista y me dice que puede ser el inducido. Agradecido por tu colaboracion
Cambie el rotor ,y no ,no genera voltaje ,que puede ser si hice todo el proceso ,y no me resultó
Checaste continuidad de las bobinas de los campos tambien
Buen video bro, solo una duda el dado es de 36 mm o es el mismo de 1 7/16??? Más vale preguntar que quedarse con la duda
Ambos te sirven, el 1 7/16 es un poquito más grande
Buendía amigo, disculpa la pregunta pero mi generador en baja carga 14 pero acelerado sube asta 17 ya le cambié regulador, qué crees que pueda ocacionar la falla
Eso es en la batería o en la salida del generador?
Igual y podría ser que no se polarizo primero
Tengo el mismo problema, el genersdor pasa todas las pruebas, cambiando la armadura quedara?
veo que el generador DC manda 14V o casi 15V ......... por qué tendría que cambiar a alternador que manda menos que eso 13.8V (acelerado)....
Pues la pauta esta en la bateria, mientras en la bateria sea mayor a 13 esta bien, igual puedes cambiar el regulador para descartar mal funcionamiento del regulador
@@SCARABAJOGARAGE ....ok gracias mano ....saludos de Lima Perú
Hey bro, ise lo mismo que tu, y jalo bien metiendole corriente y si gira pero no abienta mucho voltaje, ya le cambie el regulador de voltaje, pero me sigue apareciendo el testigo de la bateria, algun consejo ?
*Tengo una brasilia 1981 , y el generador me da 8 volt , me esta descargando la bateria que puedo hacer*
Revisa el cableado que no este dañado o terminales flojas.
revisa los carbones que esten haciendo contacto en la armadura.
Si estan bien cambia el regulador de voltaje
@@SCARABAJOGARAGE ok en cuanto revise te sigo informando gracias
K onda amigo mi generador de un bocho 91 no karga mi bateria la deskarga k podra ser ya cheke cableado y el regulador la lo cambie k podra ser
Sera nesezario desarmar mi generador
Amigo tengo un problema con mi vocho 94, el generador zumba y saca humo cuando está muy acelerado y huele a quemado me enciende el testigo de la batería, después de una horas se normaliza. Ya le cambie todo, regulador, batería, terminales, carbones, de hecho trae generador nuevo y nada. Después de una rodada enciende el testigo de la batería y se quita pegándole un aceleron. Que más podria ser amigo?
porque la primera polea que pongo al generador bailotea
Por qué no ha agarrado bien la cuña o ya está muy desgastado el eje o la polea
@@SCARABAJOGARAGE gracias mi amigo, no pensé que contestarás de inmediato, muy agradecido, voy a enviarte unas imágenes, de echo el generador le dieron servicio, yo lo quité para llevárselo al eléctrico, igual y no lo coloque como debía,( como se alinea el generador para evitar que quede o muy al frente y muy atrás) le compré polea nueva y continua haciendo el bailoteo como si la polea le quedará grande, tiene la cuña, no sé si le falte una rondana, una vez ya ajustada la banda me empieza a desgastar en la orilla exterior de la banda, le voy a mandar imágenes si no hay inconveniente alguno, gracias
Si claro sin problema, no hay algo así como que una forma de alinear el generador su diseño ya está hecho para que a la hora de armar quede alineado, en ambos extremos de la armadura, debe de llevar un buje, checa si lo tiene, y si no está al ras del cuerpo del generador si está al ras compra uno más largo para que empuje las poleas hacia el frente
Oye amigo si no mete mas de 14.8 hay problema de calentamiento de bobina
e wey y porque no les dices como magnetizar el generador
Hola comentas k antes del mantenimiemto el generador solo generaba 12 volts y luego solo con lavarlo genera 14.volts x k no comentas haber cambiado alguna pieza nueva . Es correcto?
Mi generador solo mete 13.40.volts acelerandolo no llega a 14.5😂😂😂😂😂gracias. Sigue asi
Así es, no se cambió ninguna pieza nueva.
Se había cambiado el regulador, pero seguía sin generar voltaje, así que solo se le dio mantenimiento y quedó, con el regulador que originalmente traía, y el nuevo quedó de stock.
Y pues si el voltaje que mencionas está dentro de los valores adecuados, entre los 13 y 14.5
Bendecida manana Aldo de SCARABAJO GARAGE mira no tengo facebok ni twiter solo what soy el te pide ayuda para quitar el arnes electrico principal desde la caja de fusibles pero esta atorado la parte que va del regulador al motor va entre la carroceria de la parte trasera pues tengo 2 cables quemados y se pegaron con unos cable buenos por eso quiero qyitarlo para revisar y cambiar cables y otra donde puedo cinseguir los cables del calibre que lleva y del mismo color y como le hago para suscribirme contigo donde te deposito porfa hno ayuda.
Mándame tu número para poder contactarte por WhatsApp o por llamada, va
Que hay si no mete ese voltaje?
mi generador acelerando da 13.97 y sin acelerar 12.70
Está bien, mínimo deben de ser 12.5 y arriba de eso está bien
Soy Robert Moales N. De monte blanco fortin de las flores ver ayuda hno pues nesecito mi vocho.
Hola amigo buen día, que problema es el que tienes?
Oye amigo haces trabajo a domicilio? Mi vocho da marcha pero no enciende
Hola, sí, si te encuentras en el estado de Veracruz, búscame en mi página de Facebook de SCARABAJO GARAGE para mis datos
@@SCARABAJOGARAGE ok gracias estoy cerca en fraccionamiento valle alto
Estamos cerca, búscame en mi página y mandame un msj
SI da hasta 17V que le sucede al generador ??
Dónde estás midiendo en ese voltaje?
Batería, regulador o generador
Que tal amigo, tengo un problema con mi vocho 79de generador ya que descarga la batería al encender luces en menos de unos cuantos segundos. Me podrías dar unos consejos para repararlo y ya no falle (Gracias)
Hola amigo, te recomiendo que busques a ver si no tienes algún corto en el sistema de luces, ya que no es normal que se descargue la batería tan rápido, la otra es que lleves la batería a un autozone a que le hagan una carga y a la vez le hacen pruebas a la batería y para ver si retiene la carga
@@SCARABAJOGARAGE ya lo he llevado a un eléctrico y no le han encontrado nada y me ha prestado otra batería y hace lo mismo
Y le han dado mantenimiento al generador, por qué si ya anda fallando, cuando metes la carga de las luces, no aguanta la demanda y deja de generar
@@SCARABAJOGARAGE si y lo han revisado y manda carga bien, pero no le he y han encontrado la falla.
Hace un par de años me acuerdo que en un viaje a casa de mi suegra, ya de regreso, cuando ponía el stereo o las luces, se me apagaba el Vocho, en el momento me lo traje así, sin luces en la carretera más que los cuartos y las intermitentes, ya que llegue a la casa, revise, y era la tuerca de la marcha que une el cable del alternador y el cable que alimenta a la marcha desde la batería, eso fue lo que yo encontré.
Algo que puede estar pasando en el tuyo, es que alguna de las terminales ya sea del generador, del regulador o en la misma batería ya estén muy flojas
No inventes me interesaba saber q dado es el de la polea y te lo brincastes jajajaja
De la polea o de la turbina?
El de la turbina es de 36 mm
Una pregunta amigo .
El generador de mi bocho paso las primeras pruebas pero al instalarlo no produce voltaje ...
Puede ser falla del regulador, o que esté dañado el cable verde
@@SCARABAJOGARAGE vale amigo gracias . Lo checaré 👍😉