速過ぎて走行禁止になったチートF1マシン3選【ゆっくり解説】

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#ゆっくり解説 #f1 #f1 魔改造

[@まさかりくさお-k6m]

エントリーシーズンにルール変更で使用出来なくなたったウイリアムズの６輪車も入れて欲しかったな。

[@russian_blue-u3p]

後ろのウイングが、もっと高くてセンターで左右分割している車体が流行った時期が有った。
Ｆ１じゃなかったのかな？車体形状は、Ｆ１だった記憶。
コーナリング時、ウイングが左右別々に動く。ハンドル操作に連動？たぶん。
空中に舞い上がる大多重事故発生。以降使わなくなった。

[@russian_blue-u3p]

後ろのウイングが、もっと高くてセンターで左右分割している車体が流行った時期が有った。
Ｆ１じゃなかったのかな？車体形状は、Ｆ１だった記憶。
コーナリング時、ウイングが左右別々に動く。ハンドル操作に連動？たぶん。
空中に舞い上がる大多重事故発生。以降使わなくなった。

[@MrNekopanti]

ミニ四駆もF1みたいにレギュレーションをもっと強化してもらいたいね
フレキ禁止とか

[@oshaberimajo]

魔界の象。

[@jacksonhead.sl2]

再び復活したグランドエフェクトカーが大型となったF1でのオーバーテイクショーを復活させたこともありコーリン・チャップマンがデザイナーとしては秀逸かと。
戦略を考えるとゴードン・マレーは本当に奇抜且つ大胆なアイデアが凄かったですね。
逆に速さに結び付いたけど酷いなと思った魔改造はFダクトを思い出します。

[@ichitaya1986]

BT-46Bは、1978年でしたね😆

[@aresama5942]

アンジェリスが、88Bはまともに走れへんかったって言うてるから、『速過ぎて走行禁止になったチートF1マシン』は盛り過ぎやろ（笑）

[@JailbirdonYT]

コーリン・チャップマンの数々のアイデアは
今やF1だけでなくモータースポーツのほぼ全カテゴリーを支配している。
まさかmotoGPまでもがウィングやグラウンドエフェクトを使用するとはね。