NEWAG S.A. Lokomotywa Spalinowa 6Dg
HTML-код
- Опубликовано: 28 апр 2013
- NEWAG S.A. istnieje od 1876 roku. To jedna z największych i najstarszych firm kolejowych w Polsce, wiodąca w produkcji, modernizacji i naprawie taboru kolejowego.
Od 2007 roku spółka wykonuje modernizacje manewrowych lokomotyw spalinowych SM42. W zmodernizowanej lokomotywie SM42 (6Dg) zabudowany został nowej generacji silnik spalinowy, wymieniono agregat prądotwórczy, zmniejszono zuzycie paliwa i oleju ograniczając emisję zanieczyszczeń do środowiska.
Wejdź na:
www.newag.pl/oferta/lokomotywy...
po więcej informacji. 
Наука
Newag: 6Dg
Wszyscy: Turbostonka
CO TY GADASZ, TO KIOSK NIE ZDANA TURBOSTONKA
@@TurtleLordPL pierdolisz pan
@Michal J21a To są boty. Już od kilku miesięcy je widuję
Zajefajna lokomotywa, moja ulubiona newagu :) dajcie serial na Netflixe o waszych usługach i pociągach :D
Tak się zastanawiałem czy Newag i ZNLE nie byłyby w stanie zaoferować Griffina w wersji spalinowo/elektrycznej zasilanej z sieci? Na początek możnaby ten układ przebadać na odpowiednio przebudowanej SU 45 lub 46 . Taka lokomotywa znakomicie sprawdziłaby się na pociągach dalekobieżnych gdzie często po kilka razy zmienia się lokomotywy i rodzaj trakcji.
Ciekawy film, najbardziej w 6dg podobają mi się jej reflektory, like i sub.
Świetny film
#CargoManiac Newag ładny, fajnie że mamy czym się pochwalić
A mi się podoba. I świetnie się sprawdza. Są całkiem dobre te turbostonki. Faktycznie komfort pracy jest świetny. Nie s£yszałem żeby zdycha£y
Może się nie psują, ale jakie super ogrzewanie mają... Nikt takiego nie ma
Newag bokiem Newag Panem zawsze będę jego fanem
Te Nowe SU42 Wyglądają Świetnie
*sm 42
Pozdrawiamy cały Newag!!
😎 same dobre lokomotywy
Zajebiste wykonanie👍🙂
Interessant ! Grüße aus Deutschland 🇩🇪👍🥋🙋♂️🔔✌
Zajebiste. 🚂🚂🚂
Gratulacje dla państwa podobne lokomotywy tej serii często stoją na stanowisku w Szczytnie ale także np ST44-1253 też jest i inne
W praktyce pracy maszynisty na tej lokomotywie rzeczywistość wygląda nieco inaczej: poza udanymi rozwiązaniami są tez i te nieudane m. in.: manipulator hamulca dodatkowego i zadajnik jazdy w jednej rękojeści - bardzo poważne utrudnienie dla nieobytego jeszcze z tą maszyną maszynisty i bezsensowne w pracy manewrowej i liniowej nawet dla wielu doświadczonych maszynistów, wolniejsze hamowanie i luzowanie hamulca lokomotywy w porównaniu ze starą SM42 utrudnia pracę manewrową, często niedziałająca należycie klimatyzacja, słabej konstrukcji i nieszczelne okna (ramy okienne), kiepskie ogrzewanie kabiny odczuwalne zimą. Jeżeli dopracowane zostały by te parametry to mogłaby by być to idealna lokomotywa przynajmniej do pracy manewrowej.
Newagi zawsze robią wrażenie ...
Piękny następca sm42 łapka w górę
Taa ale nie mów że SM42 jest gorsza
@@chalk_buster Oczywiście że klasyczna SM42 jest najlepsza.
Oprócz wystającego dachu, kojarzącego mi się ze strzechą, wszystko ok. Pewnie kwestia przyzwyczajenia, oparta na "Stonce" której dach tak nie wystawał niepotrzebnie w górę.
Dobra robota Newag! Sam miałem okazję taką poprowadzić (w MaSzynie)
Szkoda że tak dużo lokomotyw SM42 spoczywa na bocznych torach, zwłaszcza te co wyglądają na całe bo można byłoby się za nie wziąć a nie zastępować ich 6Dg
Genialna prezentacja jak i maszyna ;) Projekt bardzo dobrze przemyślany i spełnia wiele wymogów maszynisty; sanitarnych (umywalka, lodówka, płyta grzewcza no i klimatyzacja) jak i wizualnych, obniżony przedział maszynowy o 30cm co znacznie poprawia widoczność dla maszynisty, niby nic a wiele. W tym wypadku mogę naprawdę pogratulować firmie przemyślanej lokomotywy no i pozazdrościć maszynistom, którzy pewnie o wiele więcej by się wypowiedzieli na ten temat. Newag Group- firma na poziomie.
Классный локомотив. У нас тоже есть маневровый локомотив с двигателем Catepillar.
Wszystko fajnie, tylko najbardziej mnie boli ten silnik, bo to produkcja zagraniczna, ciekawe kiedy do tej lokomotywy będzie zamontowany silnik spalinowy Polskie konstrukcji a nie amerykańskiej czy innej.
Daj kilka mld aby jakiś zespół to opracuje i wdroży do produkcji, pod warunkiem, że będzie to dobra konstrukcja i ktoś będzie chciał kupować Oprócz kilku sztuk rocznie tylko dla PKP. A no i licz się z tym, że po trwało by to kilka ładnych lat
a ty myślisz że w niemieckich kolejach jest wszystko niemieckie, przykład br 120 elektryka z innej korporacji i cały osprzęt, wszędzie tak jest, skoda z vw, audi też ma silnik od vw a to inny koncern
Polskiej konstrukcji to było to gówno które tam siedziało wcześniej i dzięki któremu jedną z ksyw stało się wibrator. Polska niestety nie ma (i nie miała) tradycji i osiągnięć w konstrukcji silników spalinowych, nie tylko kolejowych, praktycznie wszystko to albo import albo licencja.
Problem mają aby rozpocząć budowę promu przez 5 lat , a co dopiero skonstruować polski silnik do lokomotywy.
SUPER SKŁAD, ZAPIERDALA DO LWÓWKA?
Da ktoś linka do nutki?
👍🏻👀👍🏻
Biedna stonka
Newag ma specyficzne poczucie nowoczesnej estetyki. Bryła toporna i pokraczna jak jakiś wychodek. Jedynie panele sterujące w miarę ok.
mnie tam sie podoba
Budka tojtoj , katastrofa ślepego dyzajnera
Kultura pracy tego silnika pozostawia trochę do życzenia. Jak na jednostkę 12-cylindrową to trochę mało mocy ma. Miło by było gdyby Degietkę wyposażono w zdecydowanie mocniejszy silnik i lepszej kulturze pracy /tzn mniejszy hałas/ i przystosowano ją do prędkości 120 km/h. Do tego można by było wyposażyć ją w prądnicę ogrzewczą aby mogła prowadzić składy pasażerskie. Taka lokomotywa w tym wariancie sprawdziła by się na polskiej kolei.
Lokomotywa dobra i niezawodna. Ale co do kabiny maszynisty są niedoskonałości, Ogrzewanie masakra głośne i nie wydajne, okna nieszczelne i po co lodówka mikrofala było zamontować zamiast lodówki. mechanicznie to lokomotywa dobra jest
przecie nikt tym nie jeździ na trasy po 500 km
Ale pracuje na takim sprzęcie po 12 godzin!! W czasie 12 godzin na sm da sie zrobić 500KM
fubuJogurt albo silniczek z walkmana podłączyć i samo się wykręci ;)
O w końcu ktoś mnie popral z tym brakiem ogrzewania
Zastanawia mnie jedna rzecz, z czego wynika prędkość maksymalna? Bliźniacze wersję 6DI obsługują połączenia TLK/IC na liniach bez trakcji i trochę mnie dziwi dlaczego rozwijają tylko 90km/h mam nadzieję, ze odpowie na ten komentarz ktoś kto ma pojęcie na ten temat.
I wiem że ten film ma 8 lat.
Ile butelek piwa ma pjm lodówka ?
Dzisiaj mija 8 lat od publikacji tego filmu
Oby było ich jak najmniej. Zero stylu i klimatu. Zwykłe kanciastepudło. SM-42 to jest coś pięknego!
Maszynistą nie jestem, ale nie raz jeździłem 6dg... JAK ONI MOGLI W TYM ELEKTRONICZNYM DZIADOSTWIE OGRZEWANIA NIE ZROBIĆ? MASZYNISTA MUSI SOBIE GRZAŁKĄ Z DOMU PODGRZEWAĆ 🤐😬
Zajebista gdzie można sie taką przejechać ?
Zajebista to ona była przed modernizacją.
Przejechać to się bym wolał ET22, a nie tym gó***m
@@towarzysztse-g7255 będę robił model et22 wygląda super
stare lepsze
Wygląd zewnętrzny do niczego, więcej kantów tam nie można było wstawić? Hi hi hi...
SM42 jest o milion razy ładniejsza po prostu ma swój styl.
Bo kanty są łatwiejsze w 3D i pewnie tańsze w produkcji. Nie trzeba się bawić w krzywe Beziera. ;)
Love Train
No niestety ale lepiej wygląda SM42 mimo iż to o wiele starszy model. Jak dla mnie to 5/10
Dokładnie SM42 dużo ładniejsza. W nowej te światła brzydkie i jakby z ciągnika wzięte, a kwadratowy dach jak z Amerykańskiej lokomotywy.
A to ma być ładne czy ma pracować ? Palnijcie się w łeb czasami , malkontenci. Może jeszcze zorganizujecie wybory "mis torów' ?
dla mnie 1/10
@@LazyDay88 sam się weź się pierdolnij i tak te nowoczesne gówno zaraz się zepsuje a w 2017 zanotowano około 200 napraw tej lokomotywy a do sm42 poniżej około 30 a po drugie ta lokomotywa ma minimalną przewagę w mocy a po trzecie i tak sm42 i jego bracia su42 i sp42 spełniają doskonale obowiązki mimo powyżej 30 lat od ostatniej wydanej lokomoty i tak w warszawie olszynka grochowska ma około 12 sm42 i działają bez zarzutu wiec dlaczego mamy kupować te nowoczesne gówno
@@LazyDay88 Skoro nie ma być ładne to po co malują?
DRAGON DLA InterCity. Dobry pomysł?
Nie. Dragony mają małą prędkość maksymalną i dużą masę. Lepsze są do pociągów towarowych
komentarz sponsorowany?
Ale ogrzewanie ma dodupy Bodo było dobre wyjechali zwłaszcza ogrzewanie to co newag zamontował to bubel hałas robi a efektu 0
To nie żadne 6Dg tylko Kiosk.
Ja tam mówie TurboStonka
@@-goracygreg też fajne określenie.
No dla Ciebie... Dla mnie w sumie też, ja to jednak nazywam dziadostwo elektroniczne, ale oznaczenie nadane przez fabrykę to 6Dg...
@@dawidgrzyb9138 wiem, wiem. Komantarz humorystyczny.
Szczelność okien i ogrzewanie to niewypał straszny szkoda wogole strzepic ryja, ma wiele innych wad. Choć nie jest jeszcze najgorsza gdyby w starej żeberce dali nowy motor (silnik) i go dobrze zawiesili na dobrych poduszkach, a w środku nowe fotele to wolę "babcieć
Świetny film, ale może zamiast rozwalać perełki polskiej produkcji, zbudujcie 6dg od początku. Z SM42 i tak prawie nic nie zostało, więc wiele nie tracicie. 150 świetnych SM42 zmarnowanych. Szkoda
Jak chcesz zbudować 6Dg od początku?
@@qba0442 normalnie.
Jeszcze tylko kibelek i bedzie 6 gwiazdek ;)
Chyba takich z GTA.
"nowoczesne sterowanie mikroprocesorowe zapewnia" szybkie, łatwe i przyjemne zepsucie się zespołu silnik - prądnica w stopniu wymagającym posiadania klasycznej stonki dla ściągnięcia usterkowanej nowoczesności aż do najbliższego autoryzowanego serwisu. Mam rację?
Tak jest sir!
fablok not be like
W życiu nie widziałem tak spierd... maszyny . Mała Skoda T448p przed modernizacją ma 1200 KM i wygląda o niebo lepiej .
+KrzysiekMLSP Racja taka sztuka dla sztuki.Jak chcieli zrobić liniową towarową to trzeba było silnikom podwyższyć klasę izolacji i wstawić diesla na 1200/1300 KM . Zresztą mówiłem z Mechanikami to akumulatory zaraz padają a do manewrów się to w ogóle nie nadaje bo taki muł że starą Łaciatą zrobi dwa razy więcej roboty przy mniejszym stresie.
Czasami w Pol Miedzi na dwa wyciągają nawet nie pełny skład na hucie :)
Zmodernizujcie siódemki
nie!!!!!!!
niech nie psują siódemek
bo będą wyglądać jak z klocków lego
same kwadraty jak dragon i gryffin
@@kolejnapomorzuzachodnim9228 Jak Dragon to kwadraty to poszukaj dobrego lekarza co prędzej.
@@wojciechkuske242 trochę mnie poniosło ;D
Haha :D O to się nie martw, chociaż chciałbym mieć takie znajomości w Newag-u ;) Trochę głupi stereotyp jeżeli ktoś się wypowie pozytywnie to zaraz musi to być kłamstwo...
Turbostonka
My się tych pier....."stonek" nigdy nie pozbędziemy. Kształt tego nadwozia jest tragiczny, że oni to gówno modernizują, nie rozumiem. SM42, nie znoszę ich od zawsze, choć domyślam się, że są to pewnie dobre lokomotywy, choć wygląd ich nawet po modernizacji jest ch...... Już dużo bardziej wolałem SU45-choć one też nie były najpiękniejsze. Bardzo mi się podobają obecne "Dragony" I "Griffiny", a ze starszych lokomotyw EP09- śmieszna, taki klocek jeżdżący. SU46 jeszcze całkiem fajnie wygląda.To fakt ten tekst na końcu filmu mówi sam za siebie.
Ten kto decydował o kształcie kabiny i daszku musiał być pijany . Jeszcze ten idiotyczny komin . Wstyd . Najbrzydsza lokomotywa świata . Niedorozwój estetyczny . Niech ślepi biorą się za obronę hahaha !