NEWAG S.A
NEWAG S.A
  • Видео 50
  • Просмотров 539 235

Видео

Newag Innotrans 2022
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
Podsumowanie targów Innotrans 2022 w Berlinie.
Pierwszy Impuls 2 dla SKM Warszawa gotowy - jazdy próbne na torze testowym NEWAG
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Pierwszy Impuls 2 z puli 21 produkowanych dla stołecznej Szybkiej Kolei Miejskiej przewiózł pierwszych pasażerów. Byli nimi przedstawiciele warszawskiego przewoźnika aglomeracyjnego oraz Newagu. Nowe pojazdy są klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi, ładowarki USB, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe oraz ratujące życie defibrylatory AED.
Start produkcji Impuls 2 dla SKM Warszawa
Просмотров 2 тыс.3 года назад
W ostatnim tygodniu lutego 2021r. ruszyła produkcja EZT Impuls 2 w nowosądeckim Newagu. Zgodnie z harmonogramem producent przekaże przewoźnikowi pierwsze pojazdy wiosną 2022 roku. Symboliczne „pierwsze spawanie” wykonał Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej
Pierwszy w Polsce przejazd tramwajem NEWAGu poruszającym się w trybie sterowania autonomicznego
Просмотров 11 тыс.4 года назад
27 stycznia 2020r. tuż przed północą odbył się pierwszy w Polsce przejazd tramwajem poruszającym się w trybie sterowania autonomicznego. Przejazd rozpoczął się na przystanku „Muzeum Narodowe”, gdzie zgromadzeni goście wsiedli do tramwaju typu 126N NEVELO wyprodukowanego przez firmę NEWAG, a następnie wyruszono trasą wzdłuż krakowskich Błoni w kierunku pętli tramwajowej „Cichy Kącik”, skąd powró...
Prezentacja EZT Impuls 2 w Bari
Просмотров 10 тыс.5 лет назад
Oficjalne przekazanie pierwszego Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego IMPULS 2 wyprodukowanego przez NEWAG S.A. dla Ferrovie Del Sud Est E Servizi Automobilistici s.r.l.
Lokomotywa Elektryczna - Dragon 2 E6ACTa
Просмотров 24 тыс.5 лет назад
Dragon 2 jest pierwszą w Europie sześcioosiową lokomotywą w pełni zgodną z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności (TSI 2014) wyposażona w ETCS poziom 2. W lokomotywie zabudowano przekształtniki oparte na węgliku krzemu (SiC), zapewniające bezawaryjną pracę w wysokich temperaturach, zmniejszenie poziomu hałasu, ograniczenie strat energii o 50% oraz zmniejszenie rozmiarów i masy urządzeń ...
Jubileuszowa X Sądecka Dycha o Puchar NEWAG S.A.
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
Bie­ga­cze po raz 10. poko­nali dystans mię­dzy Sta­rym a Nowym Sączem. W tym roku 10 km trasę prze­bie­gła rekor­dowa liczba bli­sko 400 osób oraz wyjąt­kowo duża repre­zen­ta­cja firmy NEWAG S.A., licząca ponad 50 osób.
Pierwszy Impuls 2 dla ŁKA zaprezentowany
Просмотров 13 тыс.6 лет назад
W NEWAG S.A. w Nowym Sączu zakończyła się produkcja pierwszego pojazdu Impuls dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przewoźnik jako pierwszy w Polsce otrzyma pociąg nowej generacji.
222Ma dla Woj. Podkarpackiego
Просмотров 2,5 тыс.6 лет назад
Spalinowe zespoły trakcyjne 222Ma produkcji NEWAG S.A. dla Województwa Podkarpackiego to pojazdy dwuczłonowe, o długości 43 m. Pojazd mieści łącznie 257 pasażerów, w tym 115 na miejscach siedzących, a czworo drzwi wejściowych dla pasażerów ułatwia szybkie wsiadanie i wysiadanie. SZT 222Ma wyposażony jest w pełni zintegrowany system informacji pasażerskiej z zewnętrznymi tablicami LED oraz wewnę...
NEWAG - cyfrowe dane w projektowaniu nowoczesnych pojazdów szynowych Autodesk
Просмотров 2,1 тыс.6 лет назад
NEWAG - cyfrowe dane w projektowaniu nowoczesnych pojazdów szynowych Autodesk
NEWAG - akcja świąteczna
Просмотров 9386 лет назад
NEWAG - akcja świąteczna
NEWAG - Współpraca z Politechniką Krakowską
Просмотров 3,8 тыс.6 лет назад
NEWAG - Współpraca z Politechniką Krakowską
„NEWAG da radę” - 500 km biegiem w 24h
Просмотров 6707 лет назад
„NEWAG da radę” - 500 km biegiem w 24h
Lokomotywa Griffin
Просмотров 18 тыс.7 лет назад
Lokomotywa Griffin
Złoty IMPULS
Просмотров 40 тыс.7 лет назад
Złoty IMPULS
Setny EZT IMPULS wyprodukowany przez NEWAG
Просмотров 2,6 тыс.7 лет назад
Setny EZT IMPULS wyprodukowany przez NEWAG
Szkolenie maszynistów na pojazdach IMPULS
Просмотров 2,6 тыс.7 лет назад
Szkolenie maszynistów na pojazdach IMPULS
IMPULS dla małopolski
Просмотров 18 тыс.7 лет назад
IMPULS dla małopolski
Wizyta Premiera Morawieckiego w NEWAG S A
Просмотров 2,2 тыс.7 лет назад
Wizyta Premiera Morawieckiego w NEWAG S A
Jubileusz 140lecia NEWAG S A
Просмотров 7617 лет назад
Jubileusz 140lecia NEWAG S A
Nowy polski rekord na torach
Просмотров 21 тыс.8 лет назад
Nowy polski rekord na torach
Niezawodny Dragon
Просмотров 4,9 тыс.9 лет назад
Niezawodny Dragon
INSPIRO na II linii Metra Warszawskiego
Просмотров 9 тыс.9 лет назад
INSPIRO na II linii Metra Warszawskiego
INSPIRO - I linia Metra Warszawskiego
Просмотров 17 тыс.9 лет назад
INSPIRO - I linia Metra Warszawskiego
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
Просмотров 14 тыс.9 лет назад
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
Просмотров 2 тыс.9 лет назад
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
Просмотров 1,6 тыс.9 лет назад
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
Просмотров 6 тыс.9 лет назад
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls
Просмотров 2,1 тыс.9 лет назад
NEWAG - testy zderzeniowe kabiny maszynisty EZT Impuls

Комментарии

  • @Szczytno1000
    @Szczytno1000 Год назад

    Gratulacje dla państwa podobne lokomotywy tej serii często stoją na stanowisku w Szczytnie ale także np ST44-1253 też jest i inne

  • @robertpocienniczak5343
    @robertpocienniczak5343 Год назад

    Ale ogrzewanie ma dodupy Bodo było dobre wyjechali zwłaszcza ogrzewanie to co newag zamontował to bubel hałas robi a efektu 0

  • @MirekWu1365
    @MirekWu1365 Год назад

    Ten kto decydował o kształcie kabiny i daszku musiał być pijany . Jeszcze ten idiotyczny komin . Wstyd . Najbrzydsza lokomotywa świata . Niedorozwój estetyczny . Niech ślepi biorą się za obronę hahaha !

  • @jakubizworski
    @jakubizworski 2 года назад

    Newag bokiem Newag Panem zawsze będę jego fanem

  • @liberhomo
    @liberhomo 2 года назад

    Классный локомотив. У нас тоже есть маневровый локомотив с двигателем Catepillar.

  • @pio_mk
    @pio_mk 2 года назад

    DRAGON DLA InterCity. Dobry pomysł?

    • @kolejowydolnyslask5684
      @kolejowydolnyslask5684 Год назад

      Nie. Dragony mają małą prędkość maksymalną i dużą masę. Lepsze są do pociągów towarowych

  • @Tomek1985
    @Tomek1985 3 года назад

    Oby było ich jak najmniej. Zero stylu i klimatu. Zwykłe kanciastepudło. SM-42 to jest coś pięknego!

    • @dawidgrzyb9138
      @dawidgrzyb9138 3 года назад

      Maszynistą nie jestem, ale nie raz jeździłem 6dg... JAK ONI MOGLI W TYM ELEKTRONICZNYM DZIADOSTWIE OGRZEWANIA NIE ZROBIĆ? MASZYNISTA MUSI SOBIE GRZAŁKĄ Z DOMU PODGRZEWAĆ 🤐😬

  • @fortlyck2
    @fortlyck2 3 года назад

    Newagi zawsze robią wrażenie ...

  • @kacper_k6866
    @kacper_k6866 3 года назад

    Zastanawia mnie jedna rzecz, z czego wynika prędkość maksymalna? Bliźniacze wersję 6DI obsługują połączenia TLK/IC na liniach bez trakcji i trochę mnie dziwi dlaczego rozwijają tylko 90km/h mam nadzieję, ze odpowie na ten komentarz ktoś kto ma pojęcie na ten temat. I wiem że ten film ma 8 lat.

  • @ewkajulek1
    @ewkajulek1 3 года назад

    Oprócz wystającego dachu, kojarzącego mi się ze strzechą, wszystko ok. Pewnie kwestia przyzwyczajenia, oparta na "Stonce" której dach tak nie wystawał niepotrzebnie w górę.

  • @tft07331
    @tft07331 3 года назад

    Dzisiaj mija 8 lat od publikacji tego filmu

  • @TheBlindWalkersFriends
    @TheBlindWalkersFriends 3 года назад

    👍🏻👀👍🏻

  • @Phileas_Albert_Sinatra
    @Phileas_Albert_Sinatra 3 года назад

    fablok not be like

  • @adamus-mq2nh
    @adamus-mq2nh 3 года назад

    Kultura pracy tego silnika pozostawia trochę do życzenia. Jak na jednostkę 12-cylindrową to trochę mało mocy ma. Miło by było gdyby Degietkę wyposażono w zdecydowanie mocniejszy silnik i lepszej kulturze pracy /tzn mniejszy hałas/ i przystosowano ją do prędkości 120 km/h. Do tego można by było wyposażyć ją w prądnicę ogrzewczą aby mogła prowadzić składy pasażerskie. Taka lokomotywa w tym wariancie sprawdziła by się na polskiej kolei.

  • @kolejowydolnyslask5684
    @kolejowydolnyslask5684 3 года назад

    To nie żadne 6Dg tylko Kiosk.

    • @-goracygreg
      @-goracygreg 3 года назад

      Ja tam mówie TurboStonka

    • @kolejowydolnyslask5684
      @kolejowydolnyslask5684 3 года назад

      @@-goracygreg też fajne określenie.

    • @dawidgrzyb9138
      @dawidgrzyb9138 3 года назад

      No dla Ciebie... Dla mnie w sumie też, ja to jednak nazywam dziadostwo elektroniczne, ale oznaczenie nadane przez fabrykę to 6Dg...

    • @kolejowydolnyslask5684
      @kolejowydolnyslask5684 3 года назад

      @@dawidgrzyb9138 wiem, wiem. Komantarz humorystyczny.

  • @michamaj5156
    @michamaj5156 3 года назад

    My się tych pier....."stonek" nigdy nie pozbędziemy. Kształt tego nadwozia jest tragiczny, że oni to gówno modernizują, nie rozumiem. SM42, nie znoszę ich od zawsze, choć domyślam się, że są to pewnie dobre lokomotywy, choć wygląd ich nawet po modernizacji jest ch...... Już dużo bardziej wolałem SU45-choć one też nie były najpiękniejsze. Bardzo mi się podobają obecne "Dragony" I "Griffiny", a ze starszych lokomotyw EP09- śmieszna, taki klocek jeżdżący. SU46 jeszcze całkiem fajnie wygląda.To fakt ten tekst na końcu filmu mówi sam za siebie.

  • @marcino8482
    @marcino8482 3 года назад

    Love Train

  • @robertgrell486
    @robertgrell486 3 года назад

    Zajebiste wykonanie👍🙂

  • @jakubkilanowskiorg
    @jakubkilanowskiorg 3 года назад

    Turbostonka

  • @daniello5810
    @daniello5810 3 года назад

    A mi się podoba. I świetnie się sprawdza. Są całkiem dobre te turbostonki. Faktycznie komfort pracy jest świetny. Nie s£yszałem żeby zdycha£y

    • @dawidgrzyb9138
      @dawidgrzyb9138 3 года назад

      Może się nie psują, ale jakie super ogrzewanie mają... Nikt takiego nie ma

  • @kolejowykt3176
    @kolejowykt3176 4 года назад

    Ciekawy film, najbardziej w 6dg podobają mi się jej reflektory, like i sub.

  • @paulfisker
    @paulfisker 4 года назад

    Jeszcze tylko kibelek i bedzie 6 gwiazdek ;)

  • @TurtleLordPL
    @TurtleLordPL 4 года назад

    SUPER SKŁAD, ZAPIERDALA DO LWÓWKA?

  • @chalk_buster
    @chalk_buster 4 года назад

    Szkoda że tak dużo lokomotyw SM42 spoczywa na bocznych torach, zwłaszcza te co wyglądają na całe bo można byłoby się za nie wziąć a nie zastępować ich 6Dg

  • @tomus788
    @tomus788 4 года назад

    Da ktoś linka do nutki?

  • @kos8084
    @kos8084 4 года назад

    Newag: 6Dg Wszyscy: Turbostonka

    • @TurtleLordPL
      @TurtleLordPL 4 года назад

      CO TY GADASZ, TO KIOSK NIE ZDANA TURBOSTONKA

    • @daniello5810
      @daniello5810 3 года назад

      @@TurtleLordPL pierdolisz pan

    • @__fordan__
      @__fordan__ 3 года назад

      @Michal J21a To są boty. Już od kilku miesięcy je widuję

  • @Bombasticos
    @Bombasticos 4 года назад

    Odnoszę wrażenie że to badziew i szybciej padnie niż stara stonka

  • @lukaszgatkowski4390
    @lukaszgatkowski4390 4 года назад

    Zajebiste. 🚂🚂🚂

  • @Zanshin64
    @Zanshin64 4 года назад

    Interessant ! Grüße aus Deutschland 🇩🇪👍🥋🙋‍♂️🔔✌

  • @adampiechocki9092
    @adampiechocki9092 4 года назад

    Biedna stonka

  • @CargoManiac
    @CargoManiac 4 года назад

    #CargoManiac Newag ładny, fajnie że mamy czym się pochwalić

  • @aram5642
    @aram5642 4 года назад

    Newag ma specyficzne poczucie nowoczesnej estetyki. Bryła toporna i pokraczna jak jakiś wychodek. Jedynie panele sterujące w miarę ok.

    • @GewelReal
      @GewelReal 2 года назад

      mnie tam sie podoba

    • @MirekWu1365
      @MirekWu1365 Год назад

      Budka tojtoj , katastrofa ślepego dyzajnera

  • @portowiec15
    @portowiec15 4 года назад

    Zajefajna lokomotywa, moja ulubiona newagu :) dajcie serial na Netflixe o waszych usługach i pociągach :D

  • @wujomichal
    @wujomichal 5 лет назад

    Szczelność okien i ogrzewanie to niewypał straszny szkoda wogole strzepic ryja, ma wiele innych wad. Choć nie jest jeszcze najgorsza gdyby w starej żeberce dali nowy motor (silnik) i go dobrze zawiesili na dobrych poduszkach, a w środku nowe fotele to wolę "babcieć

  • @kolejnapomorzuzachodnim9228
    @kolejnapomorzuzachodnim9228 5 лет назад

    stare lepsze

  • @izukitom
    @izukitom 5 лет назад

    Ile butelek piwa ma pjm lodówka ?

  • @HirekYT
    @HirekYT 5 лет назад

    Zmodernizujcie siódemki

    • @kolejnapomorzuzachodnim9228
      @kolejnapomorzuzachodnim9228 5 лет назад

      nie!!!!!!! niech nie psują siódemek bo będą wyglądać jak z klocków lego same kwadraty jak dragon i gryffin

    • @wojciechkuske242
      @wojciechkuske242 4 года назад

      @@kolejnapomorzuzachodnim9228 Jak Dragon to kwadraty to poszukaj dobrego lekarza co prędzej.

    • @kolejnapomorzuzachodnim9228
      @kolejnapomorzuzachodnim9228 4 года назад

      @@wojciechkuske242 trochę mnie poniosło ;D

  • @poznanskiszybkowiec_official
    @poznanskiszybkowiec_official 5 лет назад

    Te Nowe SU42 Wyglądają Świetnie

  • @harrytupek
    @harrytupek 5 лет назад

    Zajebista gdzie można sie taką przejechać ?

    • @towarzysztse-g7255
      @towarzysztse-g7255 5 лет назад

      Zajebista to ona była przed modernizacją. Przejechać to się bym wolał ET22, a nie tym gó***m

    • @harrytupek
      @harrytupek 5 лет назад

      @@towarzysztse-g7255 będę robił model et22 wygląda super

  • @MazowieckiMK
    @MazowieckiMK 6 лет назад

    Świetny film, ale może zamiast rozwalać perełki polskiej produkcji, zbudujcie 6dg od początku. Z SM42 i tak prawie nic nie zostało, więc wiele nie tracicie. 150 świetnych SM42 zmarnowanych. Szkoda

  • @jerzygrzywacz7880
    @jerzygrzywacz7880 6 лет назад

    Wygląd zewnętrzny do niczego, więcej kantów tam nie można było wstawić? Hi hi hi... SM42 jest o milion razy ładniejsza po prostu ma swój styl.

    • @aram5642
      @aram5642 4 года назад

      Bo kanty są łatwiejsze w 3D i pewnie tańsze w produkcji. Nie trzeba się bawić w krzywe Beziera. ;)

  • @stacjamecina5117
    @stacjamecina5117 6 лет назад

    Pozdrawiamy cały Newag!!

  • @heros2718
    @heros2718 6 лет назад

    No niestety ale lepiej wygląda SM42 mimo iż to o wiele starszy model. Jak dla mnie to 5/10

    • @garotPL
      @garotPL 6 лет назад

      Dokładnie SM42 dużo ładniejsza. W nowej te światła brzydkie i jakby z ciągnika wzięte, a kwadratowy dach jak z Amerykańskiej lokomotywy.

    • @LazyDay88
      @LazyDay88 5 лет назад

      A to ma być ładne czy ma pracować ? Palnijcie się w łeb czasami , malkontenci. Może jeszcze zorganizujecie wybory "mis torów' ?

    • @towarzysztse-g7255
      @towarzysztse-g7255 5 лет назад

      dla mnie 1/10

    • @zemeem3295
      @zemeem3295 5 лет назад

      @@LazyDay88 sam się weź się pierdolnij i tak te nowoczesne gówno zaraz się zepsuje a w 2017 zanotowano około 200 napraw tej lokomotywy a do sm42 poniżej około 30 a po drugie ta lokomotywa ma minimalną przewagę w mocy a po trzecie i tak sm42 i jego bracia su42 i sp42 spełniają doskonale obowiązki mimo powyżej 30 lat od ostatniej wydanej lokomoty i tak w warszawie olszynka grochowska ma około 12 sm42 i działają bez zarzutu wiec dlaczego mamy kupować te nowoczesne gówno

    • @wojciechkuske242
      @wojciechkuske242 4 года назад

      @@LazyDay88 Skoro nie ma być ładne to po co malują?

  • @KolejowyMax
    @KolejowyMax 6 лет назад

    Piękny następca sm42 łapka w górę

    • @chalk_buster
      @chalk_buster 4 года назад

      Taa ale nie mów że SM42 jest gorsza

    • @KolejowyMax
      @KolejowyMax 4 года назад

      @@chalk_buster Oczywiście że klasyczna SM42 jest najlepsza.

  • @varsotvkontozapasowe2888
    @varsotvkontozapasowe2888 6 лет назад

    Dobra robota Newag! Sam miałem okazję taką poprowadzić (w MaSzynie)

  • @MASZYNAEU-SYMULATORPKPII
    @MASZYNAEU-SYMULATORPKPII 6 лет назад

    Wszystko fajnie, tylko najbardziej mnie boli ten silnik, bo to produkcja zagraniczna, ciekawe kiedy do tej lokomotywy będzie zamontowany silnik spalinowy Polskie konstrukcji a nie amerykańskiej czy innej.

    • @LazyDay88
      @LazyDay88 6 лет назад

      Daj kilka mld aby jakiś zespół to opracuje i wdroży do produkcji, pod warunkiem, że będzie to dobra konstrukcja i ktoś będzie chciał kupować Oprócz kilku sztuk rocznie tylko dla PKP. A no i licz się z tym, że po trwało by to kilka ładnych lat

    • @adam.l7946
      @adam.l7946 5 лет назад

      a ty myślisz że w niemieckich kolejach jest wszystko niemieckie, przykład br 120 elektryka z innej korporacji i cały osprzęt, wszędzie tak jest, skoda z vw, audi też ma silnik od vw a to inny koncern

    • @wojciechkuske242
      @wojciechkuske242 4 года назад

      Polskiej konstrukcji to było to gówno które tam siedziało wcześniej i dzięki któremu jedną z ksyw stało się wibrator. Polska niestety nie ma (i nie miała) tradycji i osiągnięć w konstrukcji silników spalinowych, nie tylko kolejowych, praktycznie wszystko to albo import albo licencja.

    • @transformator1100
      @transformator1100 4 года назад

      Problem mają aby rozpocząć budowę promu przez 5 lat , a co dopiero skonstruować polski silnik do lokomotywy.

  • @SubAdv
    @SubAdv 6 лет назад

    Czy ten materiał widział jakikolwiek montażysta?

  • @op8124
    @op8124 6 лет назад

    Fajna impreza, ale na filmiku z mety powinien być pokazany czas, aby łatwiej identyfikować swój moment ;)

  • @zszywka23
    @zszywka23 6 лет назад

    W praktyce pracy maszynisty na tej lokomotywie rzeczywistość wygląda nieco inaczej: poza udanymi rozwiązaniami są tez i te nieudane m. in.: manipulator hamulca dodatkowego i zadajnik jazdy w jednej rękojeści - bardzo poważne utrudnienie dla nieobytego jeszcze z tą maszyną maszynisty i bezsensowne w pracy manewrowej i liniowej nawet dla wielu doświadczonych maszynistów, wolniejsze hamowanie i luzowanie hamulca lokomotywy w porównaniu ze starą SM42 utrudnia pracę manewrową, często niedziałająca należycie klimatyzacja, słabej konstrukcji i nieszczelne okna (ramy okienne), kiepskie ogrzewanie kabiny odczuwalne zimą. Jeżeli dopracowane zostały by te parametry to mogłaby by być to idealna lokomotywa przynajmniej do pracy manewrowej.

  • @fubuJogurt
    @fubuJogurt 7 лет назад

    Lokomotywa dobra i niezawodna. Ale co do kabiny maszynisty są niedoskonałości, Ogrzewanie masakra głośne i nie wydajne, okna nieszczelne i po co lodówka mikrofala było zamontować zamiast lodówki. mechanicznie to lokomotywa dobra jest

    • @truckerfh8180
      @truckerfh8180 6 лет назад

      przecie nikt tym nie jeździ na trasy po 500 km

    • @fubuJogurt
      @fubuJogurt 6 лет назад

      Ale pracuje na takim sprzęcie po 12 godzin!! W czasie 12 godzin na sm da sie zrobić 500KM

    • @truckerfh8180
      @truckerfh8180 6 лет назад

      fubuJogurt albo silniczek z walkmana podłączyć i samo się wykręci ;)

    • @dawidgrzyb9138
      @dawidgrzyb9138 3 года назад

      O w końcu ktoś mnie popral z tym brakiem ogrzewania