Ane pengguna cbr150r 2018, liat si kompetitornya bner² keren sih value yg dikasi juga bikin iri, dari swing arm & kokpit ala² 250cc.. R15M 2022 mantapp gan☺️👍
@@kariyan9859 kalo dibilang niatnya ke duit, jelas semua brand yang dicari duit, menurut gw untuk sekarang paling pas itu cbr, misalkan kaya fitur di r15 ada quickshifter, di cc 150 menurut gw ga terlalu pentinh
Saya bukan fanboy2 amat, jadi pendapat pribadi saya adalah: naksir & suka desain R15v4, suka fitur R15v4, suka keseimbangan performa & keiritan bbm R15v4. Kalo soal kenyamanan cruising / touring jauh, CBR150R ga ada lawan, suspensi nyaman, desain ganteng juga karna jiplak 250RR, suka sama kehalusan mesin & suara knalpotnya. Nah kalo GSX desain paling aman, manis, aerodinamis, timeless, build quality overall paling bagus + solid + awet. Paling enteng, lincah, cocok buat dalkot yang rame. Tapi body position termasuk yg paling tidak santai, dan karakter mesin over bore nya cocoknya buat track panjang yang datar & konsumsi bbm paling boros, plus-minus masing2. Kesimpulannya kalo bisa bikin motor, desain cukup fleksibel & netral diantara 3 produk tersebut, fitur & performa R15v4, suspensi CBR150R, ringan seperti GSX, bahan blok mesin & internal GSX, build quality GSX. Hehehehehe
Gsx di dalkot kurang cocok om apalagi stop n goo bner" lemot mesti gantung rpm trus, enak nya cbr or r15 buat dalkot itu kalau buat speeding baru gsx ga ada obat hehe
Keunggulan design utama motor Yamaha di kelas sportnya itu identik dgn Rangka Deltaboxnya itu yg bikin keren & terlihat gagah, kokoh. Ga bisa disaingi kompetitor lain, karena utk di Motor prototipe MotoGP pun rata2 pake rangka yg bentuknya kayak gitu. Nah utk kompetitornya yg lain kaya Honda, Kawasaki aja rangkanya kayak besi jemuran. Makanya dulu dr vixion generasi pertama laris manis karna udah make deltabox itu yg bikin keren ketimbang mega pro, tiger, CB.
Kamrin saya lihat R15M dibengkel, sudah dapat sentuhan modif racing dan memang terlihat mewah sekali ini motor.. garang, mewah, moge look like, pokoknya komplit! Bkin greget
@@waluh6128jd skr beli cbr y? gimana kesannya? gw sih niat yg ABS tp ngeliat perawatan abs ini agak ringkih ya, jd makin ragu mau R15 atau CBR, R15 keren warnanya abu2 ijo gitu, cbr keren jg desain dan kenyamanan, soal harga ya bisa disamain aja sih meskipun spek tinggi CBR harga sama dgn R15 tipe standar
saya saat ini pengguna cbr 150 thn 2018 bln 12.sebelumnya saya pake r15 2018 bln 4.. yg saya rasakan selama pake r15v3 memang saya akuin kl dr performa atau disain dan vitur dan bodi yg gambot r15v3 pilihannya tp kekurangannya.sangat menyiksa saat di kendarai apa lg buat perjalanan jauh.perjalanan saya banten jakarta setiap minggu jumat sore balik ke banten senin pagi berangkat ke jakarta. jakarta banten saya tempuh 4-5 jam. perjalanan sore hari pas jam balik kantor. sebulan 8x perjalanan jakarta banten... pake r15 sumpah punggung leher pergelangan tangan kaki pegel semua.. apa lg tit tit saya yg selalu kejepit tangki. tp kl pake cbr 150 nyaman ringan cuman performanya kurang lari 100km sudah berasa getar dan ga nyaman. jauh banget performanya di banding r15v3. soal ngirit juga lebih irit r15v3...kesimpulanya apapun motornya kita harus berakhir sukur..
justru saya selera bgt dgn bentuk tangkinya R15m yg skrg.. melendungnya enak dipandang karna bentuknya moge bgt.. berasa berisi tp presisi.. karna ini balik lg ke selera masing2
Dari dulu mah emang gantengan R15 dah.. banana swing arm emang beda.. R15 juara IP 150 mulu dengan mesin lawas seadanya.. tapi sejak ada VVA lebih enak lagi
Untuk kelas 150cc saya pribadi lebih milih r15m pastinya, tpi klo untuk kelas 250cc saya lebih ke cbr250rr ketimbang r25, balik lgi sih ke selera masing²😃
@arli sunarya Justru masbro jg baca dulu statementnya dengan "benar"..perbandingannya di kelas 250 cc antara CBR-250RR dengan R25 dengan menggunakan kata "ketimbang", kok jd lari ke Ninja ZX25R? Itu namanya OOT, lagipula dy hanya membandingkan kedua motor di kelas 250 cc bukan membandingkan semua motor di kelas 250 cc. Hanya penggunaan katanya saja krg tepat tp maksudnya sdh jelas. Lagipula kalau membandingkan kelas motor 250 cc, bukan hanya berdasarkan CC tp jg jumlah silinder, jenis mesin, dan faktor" lain. Lalu motor matic kelas 250 cc pun jg bisa termasuk dan patokannya bukan hanya yg plg cepat (seperti dalam kasus Ninja ZX25R) sehingga parameter penilaian atau perbandingan jd melebar kmana-mana. Kecuali di statement atas membahas perbandingan motor berdasarkan yang paling cepat di kelas 250 cc, jawabannya adalah Ninja ZX25R. Lagipula yang ia bahas ttg selera yang biasanya berhubungan dengan desain bukan kecepatannya. IMHO
desainer untuk segmen pasar indonesia harus memperhitungkan tempat pamasangan plat nomor depan yang estetis sih, mungkin dikasih slot dibalik windshield nya yang tidak mengganggu tampilan gitu
R15 V4 memang cocok buat mejeng bareng teman2 karena desain yang erdinamis dan elegan sedang CBR150 Ratau 250 RR itu desain lebih galak sangar dan elegan itu kenapa orang kalo mau tampil keren secara kesual pasti pilihannya jatuh pada R15 dan bagi mau tampil macho dan gagah pasti pilihannya jatuh pada CBR 150R atau 250 RR tapi keduanya memiliki kekurangan dan kelebihannya masing2 jadi pilih yang mana itu ya terserah kalian yang penting ada uangnya cukup terimakasih 🙏
Kalo buat CBR150R bagus sih, bahkan mungkin lebih bagus dari desain kakaknya, terkhusus bagian fairing sampingnya, tapi karena desain mirip atau bahkan bisa dibilang 11 13 sama sang kakak, mata kita jadi biasa aja ngeliat desainnya. Kalo buat R15M, ane pernah ketemu di jalan, meski agak lebih "kurusan" dari desain R15, tapi berasa fresh aja begitu ngeliat nya. Keren R15M
soal desain memang selera masing-masing. Tp Cbr150r desain full body nya nyambung banget, keselarasan pertemuan sudut2nya mantap. Masing-masing Punya kelebihan & kekurangan. Kalo mau sempurna ya tinggal di modif aja bang sesuai selera. 😅Mantap review nya dari team otomotif TV, gak memihak salah satu.
@@cakrabumi2008 Kok kopong ? Pigson lah kopong mesin nya body gendut sama kaya sodara nya Namex dan ngorok 155 SOHC plus pepeah 🤭 ikut"an VTEC honda dasar AMPAS YAMABUK 😌
Secara detail keseluruhan ke 2 nya R15M-CB150R ganteng om bos 😂 cm d beberapa titik ke 2 nya emg ada yg agak ganjel d mata, semua ada plus minus nya, pilihan kembali ada d konsumen, Monggo mo ambil yg mana
ga pas lahh r15 dibandinginn ma CBR150, wkwkkk...cbr 250 dan150 batoknya norak banyak lekukan yg ga penting terutama bagian lamp nya ..kalau diliat liat batoknya sama noraknya ma mukanya megatron dan kamen rider pengen terlihat futuristik dan sporty tp terlihat norakk dan rame banget kek kondangan....desain yamaha r15/r25 terlihat lebih simple ala MotoGp mulai dr lubang intake dan lampnya namun tetap elegan dan sporty ...hanya lawan berat yg buat r25 jatuh adalah kompetitor ssperti kawasaki...ninja Fi 250 gen ke 2 aja masi lebih bagus dr segi desain dan branding market yg flagship dari pd R25
Sampai saat ini R15M terlalu ganteng untuk sport 150cc nya Yamaha itu sendiri ,karena menurut saya lebih ganteng dibanding kaka nya yg 250cc. Ga tau klo nnti udah keluar R25 yg terbaru mungkin bakal cocok2 aja 😅
@@MrHungguan 150cc sih menurut gw emg harusny design kaya jaman dulu, pas jamannya cbr150r old cbu. Sampe skrg ga bosen liatnya, skg lebih ke pengen banget moge look.
dari dulu masalah desain yamaha juaranya, entah kenapa selalu inovatif.. untuk honda di kelas ini kayaknya memaksakan desain sportynya, mereka lupa di area kaki" juga penting , honda lupa mempertimbangkan hal ini , bener sih dengan dna cbr baru ini body menjadi lebar" , tapi gak se imbang sama kaki, jadi ttp aja terlihat jomplang malah kayak lucu.. sedangkan yamaha paham akan selera desain pasar indonesi, yg suka motor sporty moge look yg dinamis, compack, dan mereka berhasil lewat r15 v3, dan v4.
jujur pas bawa si Mt pertama liat cbr 150r baru di jalanan, agak ter itimidasi , tapi pas liat knalpot Dan arm, baru engeh 150cc ya udah langsung gaspol 😂😂😂 kalau yg 250 beneran udh ketar ketir 😂
@Rudianto Sinambela 43 juta cuma dapet 150cc🤭.. 30 juta masih okelah.. emg harga motor skrg gak ngotak.. body dari plastik smua.. lari 140kph jg udh bengek..
@Rudianto Sinambela singel sm twin itu perawatannya beda jauhh 🤣🤣🤣,banyak org yg beli mokas 250cc karena harganya yg ga jauh beda sm motor baru 150cc tp pas tau biaya perawatan,pajak & operasionalnya langsung cepet2 dijual lagi🤣🤣🤣🤣
Menurut gw kalo mau "Adu Ganteng" ya jelas gw pilih CBR Memang masing² motor punya kelemahan sendiri² tapi kalo untuk memodif seminimal mungkin untuk ganteng maksimal ya CBR pemenangnya karena ga banyak yang harus dimodif. Kekurangan CBR yang harus dibenahi : 1. Wingshield ga guna, kurang tinggi dan kurang jenong, solusinya ganti wingshield after market yang jenong ✅ masalah selesai 2. Stang kaya sepeda ontel, solusinya ganti stang underyoke. banyak yg pnp dan cuma bolak balikin aja posisinya dengan triple clamp ✅ masalah selesai 3. Swing arm model jaman maja pahit/pentolan pos ronda, solusinya ganti swing arm banana. ada yang sudah pnp after market ✅ masalah selesai Masalah selesai di CBR yang hanya 3 kekurangan itu saja, dan pasang part modifnya pun ga ribet. Sekarang ke R15 nih yang lebih banyak masalahnya : 1. Lampu depan senter hansip/mata dajjal, solusinya bikin 2 lampu di bawah lampu DRL seperti R1M atau R6. Tapi ga segampang itu ferguso... Harus bikin braket lagi, custom fiber lagi, rubah jalur kabel² lagi dll pusing kang bro. Itu pun kalo berhasil sekarang bekas tempat lampu senter hansip yang sudah dicabut kan ga mungkin dibiarkan bolong gitu... Harus dicustom lagi pake fiber supaya rata dan rapi kaya ram air betulan, otomatis keluar duit lagi 😵💫😵💫 2. Tangki model punuk onta, solusinya custom cover tangki dari fiber yang bentuknya lebih proporsional. tapi lagi² ga semudah itu ferguso... walaupun ganti model cover tangki tetap aja jendul ke atas (saya liat cover tangki model R7 tetap jendul) , karena akar masalahnya adalah si tangki aslinya yang emang bentuknya absurd. berarti kalo mau jadi ganteng ya mau ga mau ganti tangki aslinya. custom model tangki yang lebih landai biar ga jauh tinggi nya dengan triple clamp. belum penyesuaian breket², jalur bensin dll keluar duit lagi boss 😵💫😵💫 3. kokpit kopong banyak rongga, solusinya ganti triple clamp yang lebih padet looks nya. ya untuk yang ini ga terlalu susah kayanya ✅ 4. Fairing depan ga seimbang bagian bawah sekitar undercowl lebih besar, lebih gambot daripada bagian atasnya. solusinya ya gimana ya... custom fairing? ya bisa aja tapi duitnya pun gede, lagi² keluar duit booss 😵💫😵💫 5. Knalpot lemah syahwat/letoy, solusinya ganti knalpot. Tapi untuk supaya menjaga orisinalitas motor supaya ga ketilang juga maka pakai knalpot motor lain contoh R25. pasti ga pnp dan harus penyesuaian lagi, custom header lagi... bisa dinilai sendiri kan dari apa yang gw jabarkan di atas mending beli CBR lah harga motornya lebih terjangkau, modal gantengin nya juga ramah di kantong dan ga ribet. Kalo R15 M atau yang non M juga tetap aja lebih mahal harga belinya, lebih mahal pula modalin biar gantengnya...
@@mixing6368 itu katalu bukan kata gue, gue gak mandang body krn yg gue cari power mesin Real DOHC bisa ngasepin vva R15 yg secara spek diatas jauh lebih superior
@@mixing6368 ohh jelas bangga kan it mtor gue dn gue beli pake duit gaji, bukan minta ama elu kan ? Napa lu yg gk suka gue ngebanggain mtor gue sendiri?
Saya pengguna V3' tapi liat V4 R15 M makin menarik makin ganteng ajj... Dan untuk CBR yah.. lumayan ganteng juga versi 250 barunya" untuk yang nyaman karna standar ya mungkin cbr.. tapi kalo inginkan gagah ganteng maco sporty banget ya R15 TETAP DI HATI
Mau *r1m* atau *cbr150* dua-duanya keren,cuma pesen aja buat user,lampu hazard jangan dinyalain waktu kalian jalan apalagi waktu hujan ganggu banget buat pengendara dibelakang,motor udah upgrade tolong otak user upgrade juga ya.
R15M Jujur jika new CBR150R ini keluarnya barengan atau ga terlalu jauh jaraknya ama CBR250RR, saya akan pilih CBR150R. Bukan CBR150R tidak ganteng, tapi udah bosan karena jaraknya terlalu jauh dengan CBR250RR, desainnya bukan sesuatu yg wow lagi krn terbiasa bertahun2 lihat cbr250rr lalu lalang, desain 5 tahun lalu yg diambil cok. R15M memang mirip dengan R7, tapi berapa kali sih kita melihat R7 di jalanan, ditambah lagi desain R7 yg dipake R15 itu desain 2021/2022, fresh.
Anda mungkin tinggal di kota besar jadi wajar kalau bosan liat lalu lalang motor cbr 250 rr.tapi bagi saya yang tinggal di kabupaten kecil Cbr 250 rr jarang banget ketemu di jalan, dan di kecamatan saya dari dulu yang lalu lalang itu ninja fi old jadi Cbr150r yang terbaru di tempat saya masih terliat fresh hingga saat ini
@@muhafidyk8299 klo ingin Beli ga harus pekerjaan apa, kalo punya tabungan pasti bisa kebeli, kayak tetanggaku, kerjaan sehari hari cuman ngarit buat sapinya aja bisa kebeli tuh R15 baru, langsung cash. 😃😃
Dulu bimbang mau ambil r15 v4 atau cbr 150r 2021, r15 v4 kurang suka bagian tangki klo dilihat dr samping, akhirnya ambil cbr, eh udh punya cbr klo liat r15 v4 dr depannya ganteng banget.. 😂
Kalo menurut aku di situlah pintarnya honda, dia ga fokus di 1 kalangan aza.. jadi bapak2 dan anak muda semua masuk dalam target penjualannya. Makanya lebih laris cbr daripada r15. 😀
@@shiroshiina1827 itulah yg kdg org kita aneh² permintaannya, maunya motor sport (identik garang, bertenaga) tp pngennya ga capek, dan irit.. ya jadilah tuh gen CBR150 yg skrg.. ga mncerminkan layaknya motor sport fairing 🤦🏻♂️
Saya pengguna cbr 150 terbaru 2021 Banyak pujian di jalan wah keren wah ganteng Auto lirik lirik lah Nah di situ ujian iman saya Jangan sampe masuk jurang kesombongan Jangan lupa bersyukur berdoa saling menolong ya Salam satu aspal
Pendapat aja sh,, kalau desain di R 15 sekalipun kental R series, tapi tetap buat kelasnya, beda cerita kalo cbr seakan dipaksa mirip sma yg 250 yg mana sbnrnya produsen part modif lokal udh duluan bikin, kalo R15m bener2 fresh,cuma minus di R15m itu desain tangki seakan kaya di tempel, gk terlalu nyatu sama garis desainnya, desain velg lebih keren CBR, kokoh aj kesannya, simple, tp ttp sporty. Sayangnya CBR swing arm mash pake yg biasa, nah kalo swing arm R15 lebih padet yg versi 2 yg tahun 2014 dan juga bikin wheelbase lebih panjang dan makin sporty
@@rahulelsulthani381 lebih panjang V3 3-4cm kalo gk salah. Akan lebih terlihat kalo dipasang di vixion punya arm v3 lgsg keliatan lebih panjang, sdgkan v2 wheelbase mya keliatan sama kayak arm vixion tapi dg bentuk yg jauh lebih padat
Design dan CC mesin yg sesuai Dibanding keduanya sy lebih suka CBR 150 old ramping yg kaya baja Hitam RX lampu depan belakang dobel bulat. Klo yg skrg mah terlalu lebay buat CC segitu.
Di kolom komentar banyak yang pilih R15 M, tapi di Dealer banyak yang beli CBR 150R😁😁... Faktanya di jalanan (Mojokerto) banyak seliweran CBR 150 R daripada R15 M....
kalau lihat ke brand saya pilih Honda sih.. tapi kalau dari fitur saya lebih suka Yamaha.. tapi dari segi desain sama sama cakep,. kalau lihat ke bajet, kayaknya saya gak milih keduanya.. lumayan 40 lebih buat motor nungging, mending beli matic gendut kaya aerox atau vario 160.. lebih nyaman juga buat boncengan
Saya pribadi bukan seorang yang fanatik sama merk ya, tetapi untuk memilih saya pastikan lebih memilih honda supra yang sudah terjamin awet dan iritnya, ya walaupun ada sedikit geter geter dibatok kaya suara ranjang kamar kost sebelah 🥸
Gua pribadi setuju Honda tetep pertahanin konsep sport touring, karna di kelasnya sisa CBR aja yang nyaman stang upper yoke. Jadi konsumen tetep ada pilihan motor sport harian tapi nyaman, mungkin minusnya ya fitur² aja.
@@angintdkpunyaktp jangan suka menghina sana sini bro, Setiap pabrikan ada plus dan minusnya, Kecuali produk yang lu banggakan Positif semuanya gak masalah, Gak baik begitu bro. hargain lah pendapat orang lain
teorinya doang begitu., saya ngajak temen touring dari Cikarang bromo, baru sampai pacitan udh ampun ampun nan.. kalo emng niat touring mah ttp bakal milih motor neked kalau gak, moge metik. gak recomend motor fairing segala merk apapun. apalagi jalurnya naik turun gunung dan pebukitan..
@@Dedek_wahyudi prasaan komen diatas gk menghina lo..biasa aja. Kan situ juga bilang klo stiap produk ada plus minus...jdi klo ada yg nyampein minus dri suatu produk, ya woles aj... Lucu, ko dbilang mnghina
kemaren liat di diler mukanya cbr yg model layer2 gitu malah bikin kesanya mukanya jd kecil bgt, apalagi kepotong warna item bawah topengnya, tapi kalo r15 dari jauh aja udah yampuun ganteng bgt, lebih suka yg varian item apa biru sih, lebih elegan
ga pas lahh r15 dibandinginn ma CBR150, wkwkkk...cbr 250 dan150 batoknya norak banyak lekukan yg ga penting terutama bagian lamp nya ..kalau diliat liat batoknya sama noraknya ma mukanya megatron dan kamen rider pengen terlihat futuristik dan sporty tp terlihat norakk dan rame banget kek kondangan....desain yamaha r15/r25 terlihat lebih simple ala MotoGp mulai dr lubang intake dan lampnya namun tetap elegan dan sporty ...hanya lawan berat yg buat r25 jatuh adalah kompetitor ssperti kawasaki...ninja Fi 250 gen ke 2 aja masi lebih bagus dr segi desain dan branding market yg flagship dari pd R25
Kalo dari sudut pandang, dan ketentuan standart internasional dari zaman dahulu, kalo motor sport laki-laki pasti mengusung jenis rangka deltabox besi bukan tralis tapi kembali lagi kepada selera orang masing-masing.😊👌
Kalo 150cc gak perlu moge look juga sih, yg terpenting proporsional dan aerodinamis . Klo gw lebih ke cbr150 klo ut urusan design ,cbr150 lebih jujur (daripada moge look tapi tetep 150cc yg larinya yaaaa gak seberapa) ... Tp balik ke selera masing2 sih 😁😁😁
Larinya gak seberapa??wkwkwkwk bisa lari diatas 140km/jam untuk ukuran motor 150cc 4tak sih termasuk kenceng bgt bisa ngimbabgin larinya mobil2 1500cc dijalan tol
Menurut ane CBR 150 skrng terlalu maksa sih desain mirip banget Ama yang 250 , keliatan kopong fairing gede kaki2 kecil terutama arm blakang kurang nyatu , menurut saya kelebihan cbr150 riding enak dan shock depan kerenn
@@fachrulfz9783 ya karena honda itu ga bisa desain motor bisanya cuma copy paste desain yamaha aja,honda sdh kehabisan akal buat desain cbr & cb150 coz ga ada bahan contekannya🤣🤣
Dua motor yang sama2 kebelet MOGE 😂 padahal dulu tangki berkondom banyak dicaci, eh sekarang jadi idola wkwk. Cocok banget bagi org yg pengen "moge" tapi budget under 50jt.
R15 lebih menggoda..belakangnya sgt2 sexy..juga enak buat yg pengin motor fairing tapi buat harian ,
Ane pengguna cbr150r 2018, liat si kompetitornya bner² keren sih value yg dikasi juga bikin iri, dari swing arm & kokpit ala² 250cc.. R15M 2022 mantapp gan☺️👍
CBR150R baru ini kalo dipakein arm banana, ban sama velg naik setingkat, stang underyoke, mantap pol sih
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry Setuju gan, sygx revolusi cbr150r dari tahun ketahun hanya ganti fairing dan livery. Selebihx sama aja
Ahaeeemmm fkusnya ke duit gk niat buat konsumen
@@kariyan9859 kalo dibilang niatnya ke duit, jelas semua brand yang dicari duit, menurut gw untuk sekarang paling pas itu cbr, misalkan kaya fitur di r15 ada quickshifter, di cc 150 menurut gw ga terlalu pentinh
@@geofisika7276 udh paling bener cc 150 ambil matic aja.. toh di sport fairing jg ga dipake ngebut, mubadzir tuh fungsi windshield & fairingnya 🤭
Saya bukan fanboy2 amat, jadi pendapat pribadi saya adalah: naksir & suka desain R15v4, suka fitur R15v4, suka keseimbangan performa & keiritan bbm R15v4. Kalo soal kenyamanan cruising / touring jauh, CBR150R ga ada lawan, suspensi nyaman, desain ganteng juga karna jiplak 250RR, suka sama kehalusan mesin & suara knalpotnya. Nah kalo GSX desain paling aman, manis, aerodinamis, timeless, build quality overall paling bagus + solid + awet. Paling enteng, lincah, cocok buat dalkot yang rame. Tapi body position termasuk yg paling tidak santai, dan karakter mesin over bore nya cocoknya buat track panjang yang datar & konsumsi bbm paling boros, plus-minus masing2. Kesimpulannya kalo bisa bikin motor, desain cukup fleksibel & netral diantara 3 produk tersebut, fitur & performa R15v4, suspensi CBR150R, ringan seperti GSX, bahan blok mesin & internal GSX, build quality GSX. Hehehehehe
Cerdas
The one of the smartest comment.
Gsx di dalkot kurang cocok om apalagi stop n goo bner" lemot mesti gantung rpm trus, enak nya cbr or r15 buat dalkot itu kalau buat speeding baru gsx ga ada obat hehe
@@ginaanjari1827 tergantung jokinya
Komentar paling pintar,, tanpa ada kata meremehkan produk lain 👍👍
Keunggulan design utama motor Yamaha di kelas sportnya itu identik dgn Rangka Deltaboxnya itu yg bikin keren & terlihat gagah, kokoh. Ga bisa disaingi kompetitor lain, karena utk di Motor prototipe MotoGP pun rata2 pake rangka yg bentuknya kayak gitu. Nah utk kompetitornya yg lain kaya Honda, Kawasaki aja rangkanya kayak besi jemuran. Makanya dulu dr vixion generasi pertama laris manis karna udah make deltabox itu yg bikin keren ketimbang mega pro, tiger, CB.
Kamrin saya lihat R15M dibengkel, sudah dapat sentuhan modif racing dan memang terlihat mewah sekali ini motor.. garang, mewah, moge look like, pokoknya komplit! Bkin greget
Harganya juga lumayan . Hahahaaa
Cbr yang abs tri color juga lumayan
Kalau nampak dari depan dan belakang gue demen bet desain sih R15, tapi kalau dari samping CBR
overall puas banget beli R15M ga nyesel looksnya keren, fitur komplit, moge look dan warnanya limited edition. btw punya gue ambil yg livery 60th anniversary Yamaha
R15 udah quick shifter belum bang??
@@rfqi2007 udah bang R15M
Udah dong bang. Aman 👍🏼👍🏼👍🏼 redy lgsg bwaan pabrik @@rfqi2007
Kalo buat orang awam seperti saya jelas pilih R15M. Lebih manis dilihat dari sisi manapun. Fiturnya keren abis.. 😍
sama kek gw kemaren jga gitu bang kelamaan mikirin pegel jga dan akhirnya milih cbr
@@waluh6128jd skr beli cbr y? gimana kesannya? gw sih niat yg ABS tp ngeliat perawatan abs ini agak ringkih ya, jd makin ragu mau R15 atau CBR, R15 keren warnanya abu2 ijo gitu, cbr keren jg desain dan kenyamanan, soal harga ya bisa disamain aja sih meskipun spek tinggi CBR harga sama dgn R15 tipe standar
saya saat ini pengguna cbr 150 thn 2018 bln 12.sebelumnya saya pake r15 2018 bln 4.. yg saya rasakan selama pake r15v3 memang saya akuin kl dr performa atau disain dan vitur dan bodi yg gambot r15v3 pilihannya tp kekurangannya.sangat menyiksa saat di kendarai apa lg buat perjalanan jauh.perjalanan saya banten jakarta setiap minggu jumat sore balik ke banten senin pagi berangkat ke jakarta. jakarta banten saya tempuh 4-5 jam. perjalanan sore hari pas jam balik kantor. sebulan 8x perjalanan jakarta banten... pake r15 sumpah punggung leher pergelangan tangan kaki pegel semua.. apa lg tit tit saya yg selalu kejepit tangki. tp kl pake cbr 150 nyaman ringan cuman performanya kurang lari 100km sudah berasa getar dan ga nyaman. jauh banget performanya di banding r15v3. soal ngirit juga lebih irit r15v3...kesimpulanya apapun motornya kita harus berakhir sukur..
Wkwk review jujur anda sgt membantu saya dalam memilih motor
titit nya aman bang??
tit titnya gimana skrg mas🥺
Rip titit
@@firmanshah7622 gepeng
MAKASIH BANG SETELAH NONTON KAYA GINI JADI BISA MILIH MOTOR YG MAU DI BELI😊good lah
Bikin konten kaya gini lagi bang dua orang pas
Bagian depan utk motor 150 cc yamaha memang lbh mantul bentukannya....
Simple, elegan terlihat mewah aura sportnya kuat 👍 R15
Pernah liat R15M jejeran sama zx25r, body gak kebanting, gak kalah keren. Cuma ya jangan di geber 😁
justru saya selera bgt dgn bentuk tangkinya R15m yg skrg.. melendungnya enak dipandang karna bentuknya moge bgt.. berasa berisi tp presisi.. karna ini balik lg ke selera masing2
Alhamdulillah akhirnya punya jg r15m 60th wgp, mahal tp puas.
Dari dulu mah emang gantengan R15 dah.. banana swing arm emang beda.. R15 juara IP 150 mulu dengan mesin lawas seadanya.. tapi sejak ada VVA lebih enak lagi
Jgn lupa vva dn lbh irit dri cbr mutlak r15 menang
Tergantung selera masing2...
Mnurut ane R15M sedikit lbh cakep dri Cbr150
Cbr 150 enak di liat dari samping aja....
Untuk kelas 150cc saya pribadi lebih milih r15m pastinya, tpi klo untuk kelas 250cc saya lebih ke cbr250rr ketimbang r25, balik lgi sih ke selera masing²😃
Main 4 silinder sendiri dasar banci 🤭
@arli sunarya yg dibahas Yamaha sama Honda 😬
@arli sunarya Justru masbro jg baca dulu statementnya dengan "benar"..perbandingannya di kelas 250 cc antara CBR-250RR dengan R25 dengan menggunakan kata "ketimbang", kok jd lari ke Ninja ZX25R? Itu namanya OOT, lagipula dy hanya membandingkan kedua motor di kelas 250 cc bukan membandingkan semua motor di kelas 250 cc. Hanya penggunaan katanya saja krg tepat tp maksudnya sdh jelas. Lagipula kalau membandingkan kelas motor 250 cc, bukan hanya berdasarkan CC tp jg jumlah silinder, jenis mesin, dan faktor" lain. Lalu motor matic kelas 250 cc pun jg bisa termasuk dan patokannya bukan hanya yg plg cepat (seperti dalam kasus Ninja ZX25R) sehingga parameter penilaian atau perbandingan jd melebar kmana-mana. Kecuali di statement atas membahas perbandingan motor berdasarkan yang paling cepat di kelas 250 cc, jawabannya adalah Ninja ZX25R. Lagipula yang ia bahas ttg selera yang biasanya berhubungan dengan desain bukan kecepatannya. IMHO
Klo sya pribadi lebih pilih R15M, Karna motor 150cc punya karakter kyak moge 1000cc,, beda sama CBR150 masih kyak motor sport 150cc pada umumnya....
desainer untuk segmen pasar indonesia harus memperhitungkan tempat pamasangan plat nomor depan yang estetis sih, mungkin dikasih slot dibalik windshield nya yang tidak mengganggu tampilan gitu
Semua lebih ke selera masing² , tapi pribadi Lebih ke R15M 🤤
R15M 🔥
@@nwflafip3133 untuk d tempat nongkrong atw mejeng jelas pilih R15 m tp klw untuk tetap ganteng di pakai harian maupun touring jelas pilih CBR 150R
@@malikisukmana1305 menurut gw yamaha lebih unggul untuk soal touring,CBR lebih cepet panas
@@TR-du8ls mungkin itu d sektor mesin maksud ane posisi riding nya enak CBR 150R
@@malikisukmana1305 full fairing gaada yg enak buat jalan jauh tapi cbr emang lebih manusiawi
R15 V4 memang cocok buat mejeng bareng teman2 karena desain yang erdinamis dan elegan sedang CBR150 Ratau 250 RR itu desain lebih galak sangar dan elegan itu kenapa orang kalo mau tampil keren secara kesual pasti pilihannya jatuh pada R15 dan bagi mau tampil macho dan gagah pasti pilihannya jatuh pada CBR 150R atau 250 RR
tapi keduanya memiliki kekurangan dan kelebihannya masing2 jadi pilih yang mana itu ya terserah kalian yang penting
ada uangnya cukup terimakasih 🙏
Gw suka nih adu r15m vs cbr 150r. Ditunggu komparasi berkendaranya
CBR150R bukan kalah ganteng, hanya R15M lebih enak diliat.
Kalo buat CBR150R bagus sih, bahkan mungkin lebih bagus dari desain kakaknya, terkhusus bagian fairing sampingnya, tapi karena desain mirip atau bahkan bisa dibilang 11 13 sama sang kakak, mata kita jadi biasa aja ngeliat desainnya. Kalo buat R15M, ane pernah ketemu di jalan, meski agak lebih "kurusan" dari desain R15, tapi berasa fresh aja begitu ngeliat nya. Keren R15M
Tapi heldlamp nya kek customan 😅, kecuali yg warna dof
@@lahkok_10 iya itu masalah serius tuh...
@@muhammadfalaq ia ntah tapi klo yg warna dof aga ga terlalu kliat tapi klo yg wrna lain kliat kek customan srius 😅
@@lahkok_10 Ya karena emang penyesuaian dari desain kakaknya... Tapi emang maksa sih ada headlamp di lubang angin fairing.
soal desain memang selera masing-masing. Tp Cbr150r desain full body nya nyambung banget, keselarasan pertemuan sudut2nya mantap. Masing-masing Punya kelebihan & kekurangan. Kalo mau sempurna ya tinggal di modif aja bang sesuai selera. 😅Mantap review nya dari team otomotif TV, gak memihak salah satu.
Cbr bodynya kopong gak imbang
Dan selamat anda memilih arem Supra bapak 😂
@@cakrabumi2008 Kok kopong ? Pigson lah kopong mesin nya body gendut sama kaya sodara nya Namex dan ngorok 155 SOHC plus pepeah 🤭 ikut"an VTEC honda dasar AMPAS YAMABUK 😌
Valid..CBR di video kurang puas...eh pas lihat asli nya...nzirr kerenn...gua pernah lihat+pernah nyoba punya teman...beuh kerenn
@@hilmisyahab6220 tetangga saya beli CBR TPI kliatan cungkring dari arem belakang udah timpang bgt arem Supra 😂
Secara detail keseluruhan ke 2 nya R15M-CB150R ganteng om bos 😂 cm d beberapa titik ke 2 nya emg ada yg agak ganjel d mata, semua ada plus minus nya, pilihan kembali ada d konsumen, Monggo mo ambil yg mana
sama sama keren good job buat tim desain pabrikan Yamaha & Honda, tapi entah kenapa lebih selera ke R15, kaya berasa lebih mewah aja
ga pas lahh r15 dibandinginn ma CBR150, wkwkkk...cbr 250 dan150 batoknya norak banyak lekukan yg ga penting terutama bagian lamp nya ..kalau diliat liat batoknya sama noraknya ma mukanya megatron dan kamen rider pengen terlihat futuristik dan sporty tp terlihat norakk dan rame banget kek kondangan....desain yamaha r15/r25 terlihat lebih simple ala MotoGp mulai dr lubang intake dan lampnya namun tetap elegan dan sporty ...hanya lawan berat yg buat r25 jatuh adalah kompetitor ssperti kawasaki...ninja Fi 250 gen ke 2 aja masi lebih bagus dr segi desain dan branding market yg flagship dari pd R25
@@ikhlasa314 norak kok masih tetep laku
@@danikur6768 brand, orang indo beli motor cuma buat dijual lagi
@@ikhlasa314 Tpi setidaknya honda tdk menyiksa badan saat di kendari🤭🤣✌
@@siapaaku5345 kata siapa?🤣
Sampai saat ini R15M terlalu ganteng untuk sport 150cc nya Yamaha itu sendiri ,karena menurut saya lebih ganteng dibanding kaka nya yg 250cc. Ga tau klo nnti udah keluar R25 yg terbaru mungkin bakal cocok2 aja 😅
Sebagai pengguna CBR 150R, w akuin r15m emang ganteng bgt plus fitur nya ok punya
Yamaha semakin di depan👍🏻👍🏻
Pengen:
1. Headlamp cbr150r
2. Speedo r15m
3. Tangki cbr150r
4. Farame r15m
5. Mesin GSX R150
6. Body tengah cbr150r
7. Body belakang r15m
8. Arm r15m
9. Velg r15m
10. Suspensi cbr150r
11.kunci keyless GSX R150
Bikin pabrik sendiri aja gan 👍🏻
sekalian harga beat
Tadi gw liat ada yang touring pake dua motor ini , gw kirain rombongan moge ternyata 150cc. Keren asli.
Karena baru keluar & belum banyak yg pake jadi keliat keren , klo udah banyak & sering liat nanti juga b aja , kaya liat motor beat
@@irshanreinald4017 iya hahahaha
Iya mungkin 10 taun yang akan datang baru b aja. Ketika design dan teknologi yang dipakai sekarang udah bener2 ditinggalkan.
@@rifanrayyana7588 ga selalu model lancip goniang bosenin cb model lekukan bulet pasti everlasting liat nsr,rgr,krr, lebih ga bisen diliat
@@MrHungguan 150cc sih menurut gw emg harusny design kaya jaman dulu, pas jamannya cbr150r old cbu. Sampe skrg ga bosen liatnya, skg lebih ke pengen banget moge look.
Aura R-series yang kental di r15m membuat ingin memiliki nya,tapi apalah daya kuatnya cma beli v3 second😂tapi alhamdulillah bgt sih
dari dulu masalah desain yamaha juaranya, entah kenapa selalu inovatif..
untuk honda di kelas ini kayaknya memaksakan desain sportynya, mereka lupa di area kaki" juga penting , honda lupa mempertimbangkan hal ini , bener sih dengan dna cbr baru ini body menjadi lebar" , tapi gak se imbang sama kaki, jadi ttp aja terlihat jomplang malah kayak lucu..
sedangkan yamaha paham akan selera desain pasar indonesi, yg suka motor sporty moge look yg dinamis, compack, dan mereka berhasil lewat r15 v3, dan v4.
Swing arm r15 kliatan kece banget kalau sasisnya juga dilabur warna almunium bakal lebih kece
Keliatan klasik malahan kataku kalo kebanyakan silver, nanti kaya vixion yg awal rilis
jujur pas bawa si Mt pertama liat cbr 150r baru di jalanan, agak ter itimidasi , tapi pas liat knalpot Dan arm, baru engeh 150cc ya udah langsung gaspol 😂😂😂 kalau yg 250 beneran udh ketar ketir 😂
Keren mt15 om sama cbr mah,mana jarang yg make juga.
Mt idaman bgt weh😍
Mt motor impian. Entah kapan bisa kebeli.
Huhu,mt favorit saya sampai sekarang,semoga ke incar mt25 nya :^)
CBR250R motor sleeper.. kecil motornya, raksasa tenaganya
Kombinasi sasis deltabox,swing arm almunium banana,shock usd dengan mesin 19ps + fitur quickshifter,assist & sliper clutch emang gada obat ni motor
@Rudianto Sinambela yakin pilih secondnya 250cc???tau brp pajaknya??tau brp biaya perawatannya??tau biaya operasionalnya???🤣🤣🤣
@Rudianto Sinambela 43 juta cuma dapet 150cc🤭.. 30 juta masih okelah.. emg harga motor skrg gak ngotak.. body dari plastik smua.. lari 140kph jg udh bengek..
@Rudianto Sinambela singel sm twin itu perawatannya beda jauhh 🤣🤣🤣,banyak org yg beli mokas 250cc karena harganya yg ga jauh beda sm motor baru 150cc tp pas tau biaya perawatan,pajak & operasionalnya langsung cepet2 dijual lagi🤣🤣🤣🤣
@@mixing6368 pajak motor 250cc cuma 800an bang, cuma beda 250rebu ama r15 wkwkkw
@Rudianto Sinambela z250sl?
Tetap setia sama cbr.. Skrg udah ganti cbr150r 2022 ❤❤keren.
Menurut gw kalo mau "Adu Ganteng" ya jelas gw pilih CBR
Memang masing² motor punya kelemahan sendiri² tapi kalo untuk memodif seminimal mungkin untuk ganteng maksimal ya CBR pemenangnya karena ga banyak yang harus dimodif.
Kekurangan CBR yang harus dibenahi :
1. Wingshield ga guna, kurang tinggi dan kurang jenong, solusinya ganti wingshield after market yang jenong ✅ masalah selesai
2. Stang kaya sepeda ontel, solusinya ganti stang underyoke. banyak yg pnp dan cuma bolak balikin aja posisinya dengan triple clamp ✅ masalah selesai
3. Swing arm model jaman maja pahit/pentolan pos ronda, solusinya ganti swing arm banana. ada yang sudah pnp after market ✅ masalah selesai
Masalah selesai di CBR yang hanya 3 kekurangan itu saja, dan pasang part modifnya pun ga ribet. Sekarang ke R15 nih yang lebih banyak masalahnya :
1. Lampu depan senter hansip/mata dajjal, solusinya bikin 2 lampu di bawah lampu DRL seperti R1M atau R6. Tapi ga segampang itu ferguso... Harus bikin braket lagi, custom fiber lagi, rubah jalur kabel² lagi dll pusing kang bro. Itu pun kalo berhasil sekarang bekas tempat lampu senter hansip yang sudah dicabut kan ga mungkin dibiarkan bolong gitu... Harus dicustom lagi pake fiber supaya rata dan rapi kaya ram air betulan, otomatis keluar duit lagi 😵💫😵💫
2. Tangki model punuk onta, solusinya custom cover tangki dari fiber yang bentuknya lebih proporsional. tapi lagi² ga semudah itu ferguso... walaupun ganti model cover tangki tetap aja jendul ke atas (saya liat cover tangki model R7 tetap jendul) , karena akar masalahnya adalah si tangki aslinya yang emang bentuknya absurd. berarti kalo mau jadi ganteng ya mau ga mau ganti tangki aslinya. custom model tangki yang lebih landai biar ga jauh tinggi nya dengan triple clamp. belum penyesuaian breket², jalur bensin dll keluar duit lagi boss 😵💫😵💫
3. kokpit kopong banyak rongga, solusinya ganti triple clamp yang lebih padet looks nya. ya untuk yang ini ga terlalu susah kayanya ✅
4. Fairing depan ga seimbang bagian bawah sekitar undercowl lebih besar, lebih gambot daripada bagian atasnya. solusinya ya gimana ya... custom fairing? ya bisa aja tapi duitnya pun gede, lagi² keluar duit booss 😵💫😵💫
5. Knalpot lemah syahwat/letoy, solusinya ganti knalpot. Tapi untuk supaya menjaga orisinalitas motor supaya ga ketilang juga maka pakai knalpot motor lain contoh R25. pasti ga pnp dan harus penyesuaian lagi, custom header lagi...
bisa dinilai sendiri kan dari apa yang gw jabarkan di atas mending beli CBR lah harga motornya lebih terjangkau, modal gantengin nya juga ramah di kantong dan ga ribet. Kalo R15 M atau yang non M juga tetap aja lebih mahal harga belinya, lebih mahal pula modalin biar gantengnya...
Masih setia dgn gsx R150, krn power gak bisa diukur dengan body
Power mesin menang R15,gsx menang di bobot doang yg serba cungkring & tepos,performa tinggi jg ga bisa nutupin kejelekan desain gsx
@@mixing6368 itu katalu bukan kata gue, gue gak mandang body krn yg gue cari power mesin
Real DOHC bisa ngasepin vva R15 yg secara spek diatas jauh lebih superior
@@ringgosringgosos2612 menang cuma karena bobot aja bangga,coba klo bobotnya disamain bisa remuk itu gsx🤣🤣
@@mixing6368 ohh jelas bangga kan it mtor gue dn gue beli pake duit gaji, bukan minta ama elu kan ?
Napa lu yg gk suka gue ngebanggain mtor gue sendiri?
R15 itu sohc yg dipaksakan jadi mesin sport mkny dikasih vva buat nyaingin DOHC... Tnpa vva r15 cuma vixion skin epic tnpa bsa ngelawan real DOHC
Yang ditunggu² akhirnya muncul juga, duo motor si paling ganteng di komparasi wkwk
Saya pengguna V3' tapi liat V4 R15 M makin menarik makin ganteng ajj...
Dan untuk CBR yah.. lumayan ganteng juga versi 250 barunya" untuk yang nyaman karna standar ya mungkin cbr.. tapi kalo inginkan gagah ganteng maco sporty banget ya R15 TETAP DI HATI
Mau *r1m* atau *cbr150* dua-duanya keren,cuma pesen aja buat user,lampu hazard jangan dinyalain waktu kalian jalan apalagi waktu hujan ganggu banget buat pengendara dibelakang,motor udah upgrade tolong otak user upgrade juga ya.
R15M
Jujur jika new CBR150R ini keluarnya barengan atau ga terlalu jauh jaraknya ama CBR250RR, saya akan pilih CBR150R.
Bukan CBR150R tidak ganteng, tapi udah bosan karena jaraknya terlalu jauh dengan CBR250RR, desainnya bukan sesuatu yg wow lagi krn terbiasa bertahun2 lihat cbr250rr lalu lalang, desain 5 tahun lalu yg diambil cok.
R15M memang mirip dengan R7, tapi berapa kali sih kita melihat R7 di jalanan, ditambah lagi desain R7 yg dipake R15 itu desain 2021/2022, fresh.
Intinya ganteng yg mana?
@@kangpai8104 r15m
Ahhh ngomong bertele" sok banding" in..
Bner, kalo aku liat R15m baru itu pengen banget liat dari deket pengen di sentuh, tapi kalo cbr yang baru paling cuma ngelirik aja ✌👇👐👏☝
Anda mungkin tinggal di kota besar jadi wajar kalau bosan liat lalu lalang motor cbr 250 rr.tapi bagi saya yang tinggal di kabupaten kecil Cbr 250 rr jarang banget ketemu di jalan, dan di kecamatan saya dari dulu yang lalu lalang itu ninja fi old jadi Cbr150r yang terbaru di tempat saya masih terliat fresh hingga saat ini
Vote : Yamaha R15M tetap yg paling keren dilliat dari sisi manapun.
Coba aja r25 kaya si r15m
R7 lite:v
CBR150R lebih kepada reka bentuk.
R15M lebih kepada feature (QS+TCS).
Digital meter display menang dekat R15M, lengkap.
prefer ke R15M, sumpah kalo diparkiran tuh beda banget looksnya dibnding motor 150 lain, lebih elegan, dan yaa karena gua udah beli si R15M juga hehe
Krja dimana
Bisa beli r15m? UMR kota gede bgt ya?
@@muhafidyk8299 ya kalo niat nabung mah mas bisa kebeli
@@muhafidyk8299 klo ingin Beli ga harus pekerjaan apa, kalo punya tabungan pasti bisa kebeli, kayak tetanggaku, kerjaan sehari hari cuman ngarit buat sapinya aja bisa kebeli tuh R15 baru, langsung cash. 😃😃
@@muhafidyk8299 hhhh
Cuman beda 2 jutaan, u know lah pilih yang mana.
Bukan fanboy, cuman mencoba berpikir realistis dari segi mesin, fitur & desain.
Dulu bimbang mau ambil r15 v4 atau cbr 150r 2021, r15 v4 kurang suka bagian tangki klo dilihat dr samping, akhirnya ambil cbr, eh udh punya cbr klo liat r15 v4 dr depannya ganteng banget.. 😂
Sama bang, intinya harus di syukuri terus bang wkwkw, banyak orang diluar yang pengen beli motor masih belum pada kesampaian
Bner si apa kata mas popo, yamaha punya part warisan entah itu spion , velg ataupun sein 😅, tp ya itu semua kembali ke selera masing²
Kmrn gw galau parah mau beli r15m atau CBR 150R rwb dan akhirnya memilih R15m 😂
Pilihan yg tepat. Sparepart murah, built quality mantab
@@bayusas5210 komemu membuatku lega bro😂
Beli motor yg terpenting kenyamanan,masalah after sales nnt jah lok tidak tergoda kebutuhan mendesak 🤣🤣🤣
@@bardakhuma1337 klo mau nyaman jgn CBR tpi PCX noh atau nmx bot😂
@@erlanggaefanda1146 punya pcx tp kepingin motor kencang hahaha
Suka r15m, tapi karena udah berumur pilih cbr aza. Karena posisinya lebih santai.
brarti benar cbr itu motor utk bapack² 🤣
Kalo menurut aku di situlah pintarnya honda, dia ga fokus di 1 kalangan aza.. jadi bapak2 dan anak muda semua masuk dalam target penjualannya. Makanya lebih laris cbr daripada r15. 😀
@@ananaza4009 ya, dg mengorbankan value yg dimiliki produk itu sndiri
Ya kalo santai pilih matic aja pak
Lah wong ini pasar sport buat kawula muda
@@shiroshiina1827 itulah yg kdg org kita aneh² permintaannya, maunya motor sport (identik garang, bertenaga) tp pngennya ga capek, dan irit.. ya jadilah tuh gen CBR150 yg skrg.. ga mncerminkan layaknya motor sport fairing 🤦🏻♂️
vote buat R15M hehe... sayang sekali R125 old ga masuk sini wih modelnya ga ada obat.
Bismillah semoga bulan ini bisa kebeli CBR150R 🙏🏻🔥🔥
R15 V3 gantenya sepanjang masa 😀
Wahhh mantap sekali perbandingan nyaa👍
Salam dari malaysia🇲🇾 btw saya memang suka tengok video channel ini menarikk review motorsikalnyaa.
terlepas dari fanatik merk nggak bisa bohong R15 memang keren abis!!👍
Saya pengguna cbr 150 terbaru 2021
Banyak pujian di jalan wah keren wah ganteng
Auto lirik lirik lah
Nah di situ ujian iman saya
Jangan sampe masuk jurang kesombongan
Jangan lupa bersyukur berdoa saling menolong ya
Salam satu aspal
Pendapat aja sh,, kalau desain di R 15 sekalipun kental R series, tapi tetap buat kelasnya, beda cerita kalo cbr seakan dipaksa mirip sma yg 250 yg mana sbnrnya produsen part modif lokal udh duluan bikin, kalo R15m bener2 fresh,cuma minus di R15m itu desain tangki seakan kaya di tempel, gk terlalu nyatu sama garis desainnya, desain velg lebih keren CBR, kokoh aj kesannya, simple, tp ttp sporty. Sayangnya CBR swing arm mash pake yg biasa, nah kalo swing arm R15 lebih padet yg versi 2 yg tahun 2014 dan juga bikin wheelbase lebih panjang dan makin sporty
Arm banana v2 memang lebih padat. Tapi kalo soal panjang lebih panjang arm banan v3
@@helmisjourney9794 wah beneran bro? Tp looknya lebih panjang yg v2..
@@rahulelsulthani381 lebih panjang V3 3-4cm kalo gk salah.
Akan lebih terlihat kalo dipasang di vixion punya arm v3 lgsg keliatan lebih panjang, sdgkan v2 wheelbase mya keliatan sama kayak arm vixion tapi dg bentuk yg jauh lebih padat
Dari segi design, CC, dan performa Gua pilih R1M, tapi CBR gak kalah bagus kok, apalagi dari durabilty trutama body motor dan catnya, juara bgt!
Wkwkwkwkwk.. semua org jg tau klo motor honda itu catnya gampang luntur/kusam,bodynya jg gampang pecah,senggol dikit langsung patah🤣🤣
@@Jin8091 mungkin di tempatmu laris.. klw di tempat sy yamaha laris
@@Jin8091 apapun motor nya honda solusi nya
@@mixing6368 😂😂😂
Body dan catnya juara? Honda dari 2018 dan setelahnya makin downgrade hampir semua motor2nya, kalo motor sport 150nya dari 2015
Yang saya suka dari cbr150 dibanding r15m itu bentuk tangki & sein depan.
Bagian lain r15m juaranya 😄✌🏻
Ane juga stuju kalau itu cba kalau tank nya ke cbr 🤣
yakin bagian lampu sein belakang r15m lebih bagus? wkwk
@@satya.atmaja sein si jadul justru yg r15 tapi ooverall unggul
@@satya.atmajayamaha sengaja bang buat perawatan motor kita udah bayar pajak mahal" bolham putus sediain ceban udah bisa beli baru 😂
R15 keren banget sih fiturnya lengkap, tapi cbr jg keren dan nyaman wkwkwk
lebih ke mau sporty ambil r15m, nyaman buat boncengan ambil cbr, kwkw
@@RandomPerson-ii9vp mau nyaman pake PCX om...bukan semprot fairing. hehehe
@@hidayattoufiq149 ya ini kan komparasi sesuai konten, r15m vs cbr
Design dan CC mesin yg sesuai Dibanding keduanya sy lebih suka CBR 150 old ramping yg kaya baja Hitam RX lampu depan belakang dobel bulat. Klo yg skrg mah terlalu lebay buat CC segitu.
Mungkin krn permintaan warga +62 desain kaya'gitu dg budget minim bisa rasain punya moge hehe
Di kolom komentar banyak yang pilih R15 M, tapi di Dealer banyak yang beli CBR 150R😁😁... Faktanya di jalanan (Mojokerto) banyak seliweran CBR 150 R daripada R15 M....
🤔😁
R15M cool tp mewah & sporty..
kalau lihat ke brand saya pilih Honda sih.. tapi kalau dari fitur saya lebih suka Yamaha.. tapi dari segi desain sama sama cakep,. kalau lihat ke bajet, kayaknya saya gak milih keduanya.. lumayan 40 lebih buat motor nungging, mending beli matic gendut kaya aerox atau vario 160.. lebih nyaman juga buat boncengan
hhhh
Betul bnget,Bang,
beli Aerox aja seperti sya,enak poll buat touring
Nmax enak bang
Kali ini sebagai penguna honda gw mengakui kalo r15 desain nya menang ganteng banyakkkk
Saya pribadi bukan seorang yang fanatik sama merk ya, tetapi untuk memilih saya pastikan lebih memilih honda supra yang sudah terjamin awet dan iritnya, ya walaupun ada sedikit geter geter dibatok kaya suara ranjang kamar kost sebelah 🥸
Gua pribadi setuju Honda tetep pertahanin konsep sport touring, karna di kelasnya sisa CBR aja yang nyaman stang upper yoke. Jadi konsumen tetep ada pilihan motor sport harian tapi nyaman, mungkin minusnya ya fitur² aja.
Mesin dan rangkanya juga minus
@@angintdkpunyaktp jangan suka menghina sana sini bro, Setiap pabrikan ada plus dan minusnya, Kecuali produk yang lu banggakan Positif semuanya gak masalah, Gak baik begitu bro.
hargain lah pendapat orang lain
teorinya doang begitu., saya ngajak temen touring dari Cikarang bromo, baru sampai pacitan udh ampun ampun nan.. kalo emng niat touring mah ttp bakal milih motor neked kalau gak, moge metik. gak recomend motor fairing segala merk apapun. apalagi jalurnya naik turun gunung dan pebukitan..
@@Dedek_wahyudi itu fakta ya, santai aja jgn gerah
@@Dedek_wahyudi prasaan komen diatas gk menghina lo..biasa aja. Kan situ juga bilang klo stiap produk ada plus minus...jdi klo ada yg nyampein minus dri suatu produk, ya woles aj... Lucu, ko dbilang mnghina
Trimakasih otomotive tv setelah liat komparasi ke 2 motor ini,rencana besok mau ke dealer dan nyari beat aja lah🤣🤣🤣
Hahaha vangke
Sebagai pengguna setia CBR K45, saya lebih suka R15
Tapi tidak ada duit buat beli :v
saya pun demikian, rencana mo dlu mo pindah ke V3, cm blm ksampean, malah kepincut Aerox155 😁
@@fikihiro5642 Saya pun juga. Di dealer tempat biasa ada R15 V3 cuma motor dah di balik nama + R15 nya dah laku
Jadi ya nikmati ae dlu
K45A ya gan? Mantap
R15m knalpot naikin dikit sejajarin sama lekukan body belakang, sen bohlam nya ganti sama led mt.. udah ganteng banget 😁
R15 dari V3 udah ganteng parah. Cuma, tangkinya V4 lucu-lucu gimana gitu. :D
kemaren liat di diler mukanya cbr yg model layer2 gitu malah bikin kesanya mukanya jd kecil bgt, apalagi kepotong warna item bawah topengnya, tapi kalo r15 dari jauh aja udah yampuun ganteng bgt, lebih suka yg varian item apa biru sih, lebih elegan
R15m body samping saya suka yg lama, trus senalpot nya kurang ngaceng. Secara look sih lebih ganteng dibanding cbr150
ga pas lahh r15 dibandinginn ma CBR150, wkwkkk...cbr 250 dan150 batoknya norak banyak lekukan yg ga penting terutama bagian lamp nya ..kalau diliat liat batoknya sama noraknya ma mukanya megatron dan kamen rider pengen terlihat futuristik dan sporty tp terlihat norakk dan rame banget kek kondangan....desain yamaha r15/r25 terlihat lebih simple ala MotoGp mulai dr lubang intake dan lampnya namun tetap elegan dan sporty ...hanya lawan berat yg buat r25 jatuh adalah kompetitor ssperti kawasaki...ninja Fi 250 gen ke 2 aja masi lebih bagus dr segi desain dan branding market yg flagship dari pd R25
@@ikhlasa314 dipinjemin cbr nanti cengar cengir
@@novalfitra4097 kalau dikasih cb150 saya terima...dan saya jual lagi buat beli r15 v4...biar v3 gue dipakai pacar buat couplean
.wkwkwkwkw
Kalo dari sudut pandang, dan ketentuan standart internasional dari zaman dahulu, kalo motor sport laki-laki pasti mengusung jenis rangka deltabox besi bukan tralis tapi kembali lagi kepada selera orang masing-masing.😊👌
Hsr emang pake deltabox?
H2 aja pake teralis bro
@@kevinivander5456lah emang rangka teralis h2 sama CBR sama ya bro? Ada harga ada kualitas
Saya punya cbr tapi setelah liat videonya R15 lebih keren..tapi selera masing masing,sama sama keren kok
Alhamdulillah sudah beli CBR150 2021 dirumah❤
R15 memang top dah tp semua tergantung selera
untuk yang V2 & V3 saya lebih suka sama desainnya R15 tp klo yang ini aku suka banget sama desainnya CBR150R
Kalo soal desain bagusan yg R15 V3
Kalau CBR 150R desain bagusan GEN 2 2014
Ninja RR 2013 nyimak aja lah
R15 m buat orang yg suka desain elegan sihh karna kalem banget desain nya kalo gw pribadi lebih suka desain sporti
Kalo 150cc gak perlu moge look juga sih, yg terpenting proporsional dan aerodinamis .
Klo gw lebih ke cbr150 klo ut urusan design ,cbr150 lebih jujur (daripada moge look tapi tetep 150cc yg larinya yaaaa gak seberapa) ...
Tp balik ke selera masing2 sih 😁😁😁
Larinya gak seberapa??wkwkwkwk bisa lari diatas 140km/jam untuk ukuran motor 150cc 4tak sih termasuk kenceng bgt bisa ngimbabgin larinya mobil2 1500cc dijalan tol
Menurut ane CBR 150 skrng terlalu maksa sih desain mirip banget Ama yang 250 , keliatan kopong fairing gede kaki2 kecil terutama arm blakang kurang nyatu , menurut saya kelebihan cbr150 riding enak dan shock depan kerenn
@@fachrulfz9783 ya karena honda itu ga bisa desain motor bisanya cuma copy paste desain yamaha aja,honda sdh kehabisan akal buat desain cbr & cb150 coz ga ada bahan contekannya🤣🤣
Dua motor yang sama2 kebelet MOGE 😂 padahal dulu tangki berkondom banyak dicaci, eh sekarang jadi idola wkwk. Cocok banget bagi org yg pengen "moge" tapi budget under 50jt.
Wkwkwkwk
Budget 50 juta kebawah udah bisa ambil 250cc seken like new tuh
Bagi yang milih mesin pada jamannya
2008 : satria fu/ninja 2tak
2012 : CB150R
2017 : CBR/GSX
2017 CBR??? Mungkin harus direvisi LG tuh,kagak valid CBR mesinnya sebagus r15
@@randyli6859 tapi kalo boleh blak2an sih milih mesin CBR
@@aderakeofficial1679 blak2an.... 2017 lupa r15 udh vva, lebih irit, tarikan enak... Mesin gk klotok2?
yakin mesin CBR 2017?? coba main ke channel fatih motor.. mesin k56 hampir tiap hari masalah, bahkan ada yg blm lama turun 🤣
VVA 155 beneran mantep sih om
Saya puny vixion r, irit bisa, kenceng bisa.
Gear 2 10rb RPM 70km/jam
Gear 3 10rb RPM 90km/jam
Gear 4 dst gk sempet liat karena fokus kejalan
Gila sih, nafasnya panjang, tarikan enteng
Mantap mas aant 😂👍tinggal nunggu tayang drag race/dynotest Yamaha r15m sma cbr150 nya wkwk😁
R15M lahhh, perbandingan ini sbg konten tp sbnrnya tdk perlu.
Kali ini akhirnya sy tertarik YAMAHA Krn R1M, tp sy juga suka NEW NMAX, hari ini model yg dikeluarin YAMAHA betul-betul YAHUD
Gsx 150 motor sport terkencang di kelas nya😱
Cbr 150 : baru diem aja udah keliatan kencang🗿
Gsx sepi pembeli kasian
@@dedisetiadi7855 ga nymbung gblok
Orang awam pasti pilih r15m😍😍. Lebih premium.
harganya jg lbh mahal gak sih 😂
Awam apaan orang2 banyakan make CBR150R
Iyah sih lu bner krna org "AWAM" gak tau ap2 hehehe
@@kariyan9859 nahh itu, yang iya tau desainnya bagus, bukan fnsboy.
Yg ngomong awam, gak tau klo mesin k56 udah bermasalah😂
Dari segi desain, mesin & fitur unggul R15M 👌, keunggulan CBR150R adalah posisi riding buat sehari-hari masih cukup nyaman. #IMO
Klo udh modif beda cerita
Kalo udah di modif yaa hampir semua motor bakalan perfect di semua sisi 😁
@@wafiqra7940 kalo udah di modif ya bandinginya sama yg udah di modif juga
@@wafiqra7940 lawak
Cbr lebih padet versi sbelumnya sih
Kegunaan engine cut off apa sih sebenernya, soalnya klo engine off doang
Kunci ga dicabut bisa dimaling org
Ganteng dua"nya, suka dua"nya.
Ane udh pny CBR150R 2021, tpi kalo bisa pengen meminang dua"nya. Sama" ganteng soalnya.
Tpi apalah daya, cicilan CBR nya masih belom lunas hahaha...
Sabar bg
Paling guanteng di kelas 150 emang, R15M guanteng parah
Tergantung selera. Tapi saya lebih memilih CBR 150R
Menurut gue lebih garang cbr sihh.secara disain
Coba lo liat dari samping dah
CBR lah lebih ganteng
@@legendslegends2856 kopong
tetep idola R15 🤤🤤
Yg jelas R15M paling ganteng🔥👍
Jujur gua pribadi lebih tertarik sama R15M Soalnya emang sekeren itu karena damage dari livery nya R1M
R15M emang the best dah.. tampilannya moge bgt...
Desain dan fitur r15M lebih unggul..,tidak bisa dipungkiri..memang r15M terbaik dikelasnya
Dompet nangis🗿
@@Crazy_Script_MLBB iya sih,ada kualitas ada harga wkwk