2-3 sachen seien angemerkt 😉 Bremsen sind nicht verkleinert sondern vergrössert zum GSR. (262, 242) in dem fall die größten am dc2 ab werk. lochkreis ebenso angepasst. (genau wie stabi, federn, dämpfer, buchsen etc pp) Rote Rückbank gabs nur im kanadischen dc2R, speziell nur im weißen. die schwarzen sitze sind entsprechend nachegrüstet gegen die roten. schwarz gabs nur im nh592p und r81 itr. in europa gab es nur in CH noch gelbe sitze bei den y56 itr (2000) aschenbecher gabs es im fond ab werk nicht. er hat die mittelarmlehne nachgerüstet sonst wäre da nichts. nebler gabs nur optional, verbaut durch die händler (so wie auch das radio), die vorbereitung hierfür war schon vorhanden. klima war optional und selten im erstjahr. ab 99 dann deutlicher häufiger. der jdm hatte als 96spec einen 4-2-1 2.5" krümmer der angepasst war an die getriebeabstufung. im jdm 98spec war es ein 4-1, da dort das getriebe anders gestuft war und man nach dem svhalten in einen anderen bereich "fiel". der eudm/ukdm hatte schon immer den gedrosselten krümmer (kleinste runner durchmesser, hosenrohr VTi-größe), anders wie alle anderen märkte, um ihn auf 190ps zu drosseln (eher 177-185 in real) die "getriebevariante aus japan" ist kein fertiges werksgetriebe sondern das austauschen der gänge 4&5 (1.107 & 0.848) vom VTi (EG6) die reifendimension ist passend zur dynamik gewählt (195/55!R15) und völlig ausreichend bei der motorleistung. evo und sti hatten um die selbe zeit 205/50R15 bei >250PS das gesicht bei 23:45 & 24:10 ist landläufig als VTEC-grinsen bekannt :-) 26:10 "tigra?" -Nee! In-Te-Gra" 😄 stückzahlen waren anfangs in DE auf 200 stück aus, jedoch verkauft er sich so gut das 3 mal nachlegt wurde. (ca. 1200) #3185 ist auch hier gelistet: www.hondaforum.de/forum/showthread.php/28930-ITR-(DC2)-Seriennummern-DC2-production-badge-list-complete-EUDM-UKDM Weiter so, Herr Ranger 👍
Ich liebe CarRanger dafür, dass sie trotz stark gestiegener Abonnenten Zahlen noch nicht auf die Sponsoring Schiene aufgesprungen sind und einem nicht irgend einen Mist wie Yfood anzudrehen versuchen. Einfach pures Auto Video mit Liebe für die Fans.
Wobei man es CR gönnen darf, da sie es sich völlig verdient hätten. Adequates Sponsoring würde dazu beitragen dass der Kanal noch lange erhalten bleibt, ergo, ein Qualitätserhalt unter den vielen Autoyoutubekanälen was sich eh schon von Anderen angenehm hervorhebt, ohne sich aufzudrängen sondern durch eigenen Stil hervorsticht. Und dies mit weitaus weniger Budget im Vergleich zu so manchem Maeinstream-Autokanal für welches es im Vergleich ein Leichtes war vom Fernsehformat auf RUclips zu hüpfen inklusive eigenen schon bestehenden Fans. ;) Sponsoring auf CR daher gern gesehen an dieser Stelle. :)
MEGAGEIL!!!! Das sind Autos weswegen ich diesen Kanal abonniert habe! Ich war 2005 in einem Hondaautohaus wo ein Integra als Gebrauchter stand. Angeguckt, reingesetzt, geträumt, Preis gesehen und geweint.😬🤤
Nach 21 Jahren möchte ich mich immer noch nicht von meinem Integra trennen habe nun fast 300.000 km auf der Uhr und fährt sich immer noch gut. Das Auto war meine beste Anschaffung in meinem Leben. Selbst Kinderwagen im Kofferraum war kein Problem und Sohnemann passte wunderbar auf die Rückbank. Daumen hoch bekomme ich auch immer öfter von anderen Autofahrern. Vielen Dank für das tolle Video.
Übrigens das beste Auto was ich je hatte ☝🏻 ich besaß einen 10Jahre lang und ich glaub außer normaler Wartung hab ich nichtmal ne Glühbirne tauschen müssen 🤔 Wird für IMMER das beste sein was ich je gefahren hab 😍
Bin bei 21 Jahren und 296 tausend Kilometer Motor hat noch nie Probleme gemacht. Hoffe noch ein paar Jahre mit ihm zu haben 😀 und Verbrauch bin ich derzeit bei 7,5 bis 8 Liter je nach dem wie ich fahre beste Ergebnis war Mal 6,5 liter
Soweit ich das noch richtig im Kopf habe, wurde der Integra Type R von Honda für die Gruppe N (seriennah) bis 1,8 Liter-Hubraum-Klasse gebaut. Das Äquivalent dazu in Deutschland war etwa der BMW 318iS (mit 16 V / 140 PS - "der M3 des kleinen Mannes"). In der besagten Klasse hat der Honda selbstverständlich alles abgeräumt, weil er den stärkeren Motor und die bessere Aerodynamik hatte. Andere Hersteller haben nicht diese Ressourcen für diese Nischenklasse eingesetzt. EDIT: Der BMW E36, und insbesondere der 1,8er 16V im "iS" (der normale 318i hatte einen 8-Ventiler!), war bei Markteinführung des Integras schon ein paar Jahre alt. Das war praktisch der Platzhirsch in der Klasse, bevor der Honda kam. ;)
Ein absolutes Traumauto, Honda hat die Gene in perfektion in die heutige Zeit weitergegeben. Ich habe mir ein FK8 Type R als Facelift gekauft und bin absolut begeistert von ihm ❤️ und der Integra hat perfekte Vorarbeit dafür geleistet
Die guten alten Vtec Motoren aus den 90ern sind so ziemlich das Beste, was gebaut worden ist. Das ist einfach Fakt. Einzig Honda hat es geschafft, solch hochtourig laufende Motoren zu bauen, die trotzdem nicht kaputt gingen. KEIN deutscher Hersteller hat das so geschafft. Und: Vtec kann zwar jeder bewegen aber nicht jeder fahren. Einen solchen Motor muss man so fahren, wie man es sich bei keinem anderen Auto trauen würde.
// noch ein schöner, "mechanischer" Saugmotor-Hochdreh-Sportwagen .. Nur das an Bord was es braucht, um Spass zu haben. Dieser Motor ist ein Gedicht :)
der Honda S2000 war damals allerdings was Saugmotor-Hochdreh-Sportwagen anbetrifft das mass aller Dinge, finde den heute noch genial. Der Integra ist aber der 2. auf meiner Liste
@@Micha_-od9tc der S2000 ..auch so ein gesuchter "Spassmacher".. Der Nachteil ist, dass (fast) alle S2000 die man heute noch irgendwo kaufen kann (und das für gutes Geld) hoffnungslos "verbastelt" sind. Das finde ich schade. Ist ja bei den SUPRAs auch so. Alle wurden umgebaut, oder hart leistungsgesteigert. Mir gefällt auch ein STARION aus den 80ern sehr .. aber find mal einen in gutem Originalzustand.. Keine Chance.. Alle entweder weggerostet, oder so derb verbastelt, dass man sie kaum noch als STARION wiedererkennt .. Furchtbar. Mit einem originalbelassenen Auto fährt man auf lange Sicht immer noch am besten (zumindest was Wertstabilität betrifft)..
Der Klang vom VTEC Sauger is einfach nur geil :))))) jahre lang nen crx ed9 mit nem gemachten d16z5 gefahren öfter mal die fn2 civic geärgert :) vom b16 war ich nicht so überzeugt war zu lahm ;) die honda mototen sind einfach geil :)
Best gelungener Fronttriebler aller Zeiten ☝🏻 Der Sound ist ein Gedicht 🥰 Danke, Danke, Danke Alex, bist echt der Beste 💪🏻 #CarRanger #EinBlick #HondaIntegraTypeR
Der Integra und der VW Corrado VR6 sind meine zwei Lieblings-Fronttriebler aus den 90er Jahren. Selbst heute noch hängt man die beiden nicht so schnell ab.
@@Leon13410 Der GTI aber nur bis 1991 und mit weniger Leistung, und da kam schon der Mk3 heraus ^^ ich glaube die einzige Ausnahme wäre da der G60, und den Motor gabs ja auch im Corrado.
Ab 23:14 hatte ich sofort nen harten Knüppel bekommen. Und kurz darauf an dem trocken verschmitzten Lächeln des Moderators zu entnehmen hatte dieser auch Gänsehaut nach dem Vtec Kick😎Wie gesagt ich bin genau diesen mit dem Besitzer zusammen gefahren.Ich hab mich sofort wieder an diese geile Fahrt erinnert,danke nochmal car Ranger für dieses Video. Und natürlich an dich lieber Georg dass ich diesen Traum mal selbst erleben durfte! Alles wichtige wurde gesagt. Ich hätte lediglich als ihr über den Kofferraum gesprochen habt diesen auch gezeigt denn der ist wirklich groß für so ein Auto. Daumen hoch für euch!
Ich hatte gegen 2009 einen Accord cl1 Type R Zur Zeit fahre ich einen e 63 650i Handschalter Und muss sagen dass ich meinen Accord vermisse wenn ich dieses Video sehe 😁
@SL 63 AMG Er meint die Baureihe E63 von BMW (6er-Reihe). Die "E-"Nummer ist dabei die interne Bezeichnung von BMW und steht für "Entwicklung". Spätere Modelle haben andere Buchstaben, aber das ist ja nicht der Punkt.
@AnonymerSpeckbauch Außer ich wechsel auf Arbeit mal wieder eine Steuerkette, Wasserpumpen usw. von Verkoken will ich garnicht anfangen. Da bringt mir auch ein sparsamer Verbrauch nichts
@AnonymerSpeckbauch sparsam, vielleicht. Halten aber nicht. Da wurden minderwertige Ölabstreifringe verbaut. Öl wird mitverbrannt . Das Steuergerät spritzt mehr Sprit ein damit nicht auffällt, dass Öl mit verbrannt wird. Wenn ma Glück hat lebe die Motoren etwa 100000km. Also bullshit. Made in Germany, dass ich nicht lache. Wenn du nicht glaubst, dann googel mal
Schönes Auto und gutes Review 👍 leider damals unerschwinglich gewesen.... Jetzt fahre ich einen cl9 Executive mit 2,4L Hubraum. Defekte in 15 Jahren und 120000 km - 0! Einmal Honda immer Honda 😍
... und stetig steigt die Abo-Zahl ! -vollkommen verdient und berechtigt für einen Auto-Kanal der sehr strukturiert die allerverschiedensten Fahrzeuge vorstellt. Danke für die unvoreingenommenen Einblicke und so eine Zwischen-Überraschung wie Erich Bitter freut mich riesig.
Ich habe einen Integra seit einer Woche. Seit 3 Jahren schwärme ich von diesem Type-R, jetzt habe ich ihn. Ich bin noch nie so einen Wagen gefahren, es ist der Hammer. Die Performance für ein über 20 jahre altes Auto ist unfassbar. Unter 6000RPM ein alltags-Auto. Aber ab 6000 ist richtig Party und man fetzt durch jede Kurve. Es macht unglaublich viel spaß. Das ist noch ein Auto und ich schätze es so sehr, dass ich es noch erleben kann, da bald diese Zeit vorbei sein wird :)
Glückwunsch dass du dir deinen Traum erfüllen konntest. Pass gut auf bei dem Fahrzeug und geh nicht in schnellen Kurven schnell vom Gas, das ist meistens der Grund weshalb sich fronttriebler verabschieden :)
Wahnsinnig toll, dass jemand noch so Videos über alte Autos macht. Ein beeindruckendes Auto, wovon man immer träumt, aber weder auf den Straßen,noch im gebraucht Markt findet.
Damals kam mein erster Sohn zur Welt und es war mir nicht möglich dieses Auto zu erwerben. Leider gibt es heute keine "echten" Sportflitzer mehr. Gut behalte ich mein erstes Auto den Honda CRX mit 125 Ps 1,6 liter und 890kg Gewicht in Liebe zum Auto. Die Golf GTI Fahrer zu dieser Zeit mussten immer wieder zugeben, das der CRX obenaus, alles stehen gelassen hat. Waren das noch Zeiten für "echte" Sportwagen Fahrer😢
Richtiges Homologationsmodell, so wie der Honda Integra Type R: Toyota Yaris GR! Ansonsten ernsthafte Sportwagen für ca. 30 TEUR mit Hinterradantrieb, Sperrdiff. und als Handschalter: Abarth 124 Spider (
GEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIILLLLLLL!!!!!!!!!!!!!! Es ist echt passiert :D Den hab ich vor einem Jahr angefragt :-D Bist der beste man! :D Del Sol und Integra sind da, fehlt nur noch Civic (Type R?) :D Fette Sache :D
Na endlich! 😍 Die japanische Version mit den eckigen Scheinwerfern finde ich zwar hübscher, aber der Integra ist schon sehr nice, auch der Nachfolger. Championship White, einfach sexy und das Ventilnageln im oberen Drehzahlbereich. ❤️
WUNDERSCHÖN...... ENDLICH mal ein sportlicher Japaner! Ich erinnere mich, als wär's gestern gewesen, als bei HONDA Koch/ Tschöppli, hinten im Littauerboden (Kanton Luzern/ Schweiz) der weisse Integra im Showroom stand. ☝🤔 Auf der Kotflügel-Oberseite (entlang der Motorhaube) war ein ca. 32cm langer Schriftzug (Aufkleber) mit dem Satz:" Wenn du mich gekauft hast, darfst du mich drücken" 😂 Gruss Marcel 👋😉 la Suisse d'abord 🇨🇭❤
@@hondacrx0 Das ist richtig. Habe den mx5 ND erwähnt weil dieser beweist, dass es heute noch möglich ist leichte Autos zu bauen die dann auch mit unter 200PS Spaß machen.
Ich hatte das Vergnügen, hier in Melbourne (Australien) einen 1999er ITR DC2 zu besitzen. Ich war absolut süchtig nach dem VTEC -Schrei des B18C -Motors, dem wunderbar glatten Getriebe, dem dynamischen Handling und dem kompletten Paket von Honda Engineering. Sogar 17 Jahre und nach vielen höheren Spezifikationen bleiben die Erinnerungen an den DC2 als einige meiner besten Fahrerlebnisse ==> Ich würde jederzeit ein anderes kaufen!
hey ho..ich verfolge euren kanal nun gefühlt schon ewig...die videos werden immer besser ..die auswahl an autos ist immer klasse..die neuen formate finde ich super.. nur ein kleiner kritikpunkt ...könntet ihr wenn ihr filmt und claudio oder alex erzählt wie schön ein innenraum ist oder der kofferraum bei diesem video vielleicht auch kurz filmen damit ich einen einblick habe ? xD nicht falsch verstehen aber bei dem omega v8 im opel museum hat mich das auch ziemlich gestört ihn nicht von innen gesehen zu haben. vielleicht kann man ja noch einmal einen kurzen schnitt einbauen und so etwas einbauen ? nur so ein vorschlag ^^ so vom thüringer zum thüringer xD ihr habt das echt geil drauf :)
kann mich erinnern, als ich frisch den Führerschein gemacht habe, hat man öfters Integras durch die Stadt brausen sehen, das wird (logisch) immer seltener und wenn dann mal einer vorbeirollt ist es meist ein verbastelter - umso schöner hier ein Prachtexemplar bestaunen zu dürfen. Mitsubishi Evo, Subaru Impreza, Honda Integra und Toyota Supra - das waren damals die Autos die jeder unbedingt haben wollte und auch heute sind sie noch heiss begehrt und schlichtweg Kult.
Cooler Test👍 Der Integra hat mir schon immer gefallen. Unser Civic macht auch Spaß, aber der Integra ist natürlich schon bombiger! Bitte noch ein Test zu Honda CRX!!!
V-Tech kicks in yo! Gott wie vermisse ich es an diesen autos zu schrauben u probe zu fahren! Mit einer der letzten bei denen man Vtech noch hört u merkt!
@@christiana.2898 ich glaube bei vag ist egal was drauf steht. Die ziehen alle nicht die Wurst vom teller. Geradeaus ja. Aber in kurven..... naja da brauch man halt gute Fahrwerke und da ist dann deutschland raus. Siehe megane rs, civic type r oder toyota yaris gr.
Na, Deutschland ist da nicht komplett raus Ford baut immer sehr gute Fahrwerke zumindest in denn RS/ST Modellen, nicht nur früher in denn 90er sondern auch jetzt noch siehe Ford Puma ST (auch wenn ich denn nicht gerade geil finde). Der damalige Mk1 Focus RS war ein sehr fahragiles Auto wo schon mal das Heck in der Kurve kam.
Ein 300 ZX wäre neben dem Mitsubishi 3000 GT wirklich interessant, da beide Fahrzeuge zum damaligen Zeitpunkt mit allerlei Technik ausgestattet waren, die es eigentlich noch gar nicht geben sollte, da extrem aufwendig und teuer. Letztendlich waren beide aber 2 ziemliche Brummer, was das Gewicht angeht, aber dafür waren beide Fahrzeuge nicht gerade untermotorisiert =)
Herrlich.. einfach toll zu sehen, wie du Honda bzw. den Integra verstehst.. Vielen lieben dank für diese wunderschöne Präsentation eines meiner lieblingsfahrzeuge. Es ist wie du sagst, Honda macht seinen Dienst.. über Jahre und dies sehr sehr zuverlässig. Das einzige was ist, Rost.. Aber hej, es gibt auch Premiun Hersteller die Rost haben nach 12-16 Jahren.. Honda setze ich gleich mit alten Volvos, die kriget man nicht kaputt. Mein crx hat weder mein Vater noch mich in Stich gelassen, noch immer erste Kopf - Ölwanne etc mit über 300.000 auf der Uhr. Clio williams und Celica haben mir auch Spaß bereitet in Fronttriebsegment in den 90' . Morgen noch die Opel Klassik Videos und bin wieder up to date😅 Habt noch ein schönes Wochenende✌🏼
Apropros Opel.. Natürlich Kadett E GSI , Astra GSI waren auch mega Spaß Fahrzeuge mit Front. Kadett GSI durfte man zum Glück auch schon bestaunen in euren Einblicke 👍🏼
@@themenbehindyourcamera5550 Ich habe eine VFR 800 X Crossrunner RC80 von 2015. Ist schon die etwas entschärfte Version. Macht aber trotzdem mächtig Spaß
Eins verwundert mich. Ich hatte schon selber die Ehre mal mitzufahren und der Besitzer hat ihn auch standesgemäß bewegt. Der B18C6 hat unter allen "klassischen" Honda-Aggregaten das schärfste VTEC-Profil. Rein vom Sound her hört man das bei diesem Exemplar aber nicht so brachial, wie ich seinerzeit real, obwohl ähnliche Modifikationen gemacht wurden (offener Luftfilter und (vermutlich) CatBack). Also entweder konnten die Kameras dieses Highlight nicht richtig einfangen, oder hier wurde tatsächlich was an der Motorinternen Dämpfung gemacht. Evtl hat der Tegiwa-Pilz einen versteckten Reso oder was in der Richtung. An sonsten, schönes Review. Weiter so.
In echt knallt der VTEC ordentlich rein, man hört’s hier nur beim Auspuff, das Mikrofon hat das meiste rausgefiltert weil es doch schon ganz schön am dröhnen ist. Des Weiteren ist Alex den noch recht human gefahren :D
Ein Auto was mir einfällt,welches fast ebenwürdig wäre , ist die Celica T23 TS . Die könntest du auch mal testen. 1.8 Motor , 190 PS, Frontantrieb, Coupe, 8K Umdrehungen ,Zuverlässig etc. :)
T23 wäre durchaus einen Blick wert, besonders bei der aktuellen Preislage. Man kriegt die Kisten ja förmlich hinterhergeworfen. Aber auch nur, wenn die auch eine "richtige" Celica vor die Kamera gezerrt bekommen, die ihre Rallygene noch nicht verloren hat. Ich weiß jedenfalls genau, warum ich mich für eine T18 GTi letztes Jahr entschieden habe.
@@Looser_23 Stimmt , hab selber eineT23 mit dem kleinen Motor, ist natürlich keine Ikone, aber man kann Sie auch sehr sportlich fahren und ist auch sehr Alltagstauglich:) Und Zuverlässig natürlich selbstverständlich. Ich finde man bekommt ein wirklich netten Weggefährten für wenig Geld und Unterhaltskosten .Leider bekommt man die schönen Tuningteile kaum in Deutschland
@@CarRanger danke sehr, ist auf jeden Fall sehr viel Fahrspaß. Leider ist meiner sehr verbastelt, aber nichts, was sich nicht restaurieren lässt. Und genau das habe ich mit dem Schätzchen vor. :)
Honda Sauger mit V-Tech da geht einem das Herz auf. Vor allem wenn der Motor die 5000er Marke überschreitet. Sowas kriegt man heute einfach nicht mehr. Ich hatte mal eine Honda VFR 800 RC46 (V4 Motor mit V-Tech) und irgendwie vermisse ich sie jetzt grade..
Ahhh japanische Ingenieurskunst! Diese Autos haben alle ihren ganz eigenen Scharm. Mit Liebe schaue ich auf jedes graue Plastik im Innenraum, es zeigt dass man auf dem Boden geblieben ist.
Ich schaue gerade dieses tolle Video mit Pippi in den Augen. Den Integra wollte ich immer haben, hat aber nie geklappt. Danke für dieses informative Video 😍
Ich hatte seinerzeit einen '97er Civic Hatchback in Kupfermetallic 1.4 mit 90 PS und der ging schon ordentlich, aber der Integra ist halt DIE Drehorgel und Krawallbüchse.
190PS bei 1.8ltr Hubraum ist eine Literleistung von weit mehr als 100PS/Liter. Und das als Sauger geht wie bei einem Motorrad nur über Drehzahl. Fährt sich somit wie ein Motorradmotor.
@@Gentleman...Driver Natürlich hast du diesbezüglich Recht. Aber von der Literleistung erinnert mich das an die Zeit Anfang der 80iger, als z.B. eine Kawasaki GPZ900R "spektakuläre"100PS ablieferte. Allerdings muß man gerechterweise sagen, das damals alles auf dem deutschen Markt auf 73KW gedrosselt wurde.
Wenn man sich die drehmomentkurve die er im Video gezeigt hat anguckt sieht man ganz gut das der eigentlich ein recht gleichbleibendes Drehmoment abgibt. Und das kommt vom vtec System. Wenn der nicht das zweite Nockenwellenprofil hätte würde der entweder nicht diese Leistung schaffen oder untenrum wie ein 60ps polo laufen.
so so ! ein integra war es ! an den honda hätte ich am wenigstens gedacht ^^ als jdm fan kenn ich das auto aber man der hats drauft bin echt überrascht ! tolles video danke und bitte mehr JDM ! Onegai ! 🎌
Geiles Video: Emotionen, Fachwissen und Charme. Ebenso geil eure Initial D - Referenz, nicht einfach Eurobeat geschmacklos verwendet, nein ihr sucht sogar das spezifische Match raus. Als Fan alle Daumen hoch die ich habe!
Jetzt aber ;)
Endlich ein vernünftiges Auto, nicht so einen opeligen Sauerkrauthobel. :)
Na na na... ab und zu lohnt ein Blick über den eigenen Tellerrand ;)
2-3 sachen seien angemerkt 😉
Bremsen sind nicht verkleinert sondern vergrössert zum GSR. (262, 242) in dem fall die größten am dc2 ab werk. lochkreis ebenso angepasst. (genau wie stabi, federn, dämpfer, buchsen etc pp)
Rote Rückbank gabs nur im kanadischen dc2R, speziell nur im weißen. die schwarzen sitze sind entsprechend nachegrüstet gegen die roten. schwarz gabs nur im nh592p und r81 itr. in europa gab es nur in CH noch gelbe sitze bei den y56 itr (2000)
aschenbecher gabs es im fond ab werk nicht. er hat die mittelarmlehne nachgerüstet sonst wäre da nichts.
nebler gabs nur optional, verbaut durch die händler (so wie auch das radio), die vorbereitung hierfür war schon vorhanden. klima war optional und selten im erstjahr. ab 99 dann deutlicher häufiger.
der jdm hatte als 96spec einen 4-2-1 2.5" krümmer der angepasst war an die getriebeabstufung.
im jdm 98spec war es ein 4-1, da dort das getriebe anders gestuft war und man nach dem svhalten in einen anderen bereich "fiel".
der eudm/ukdm hatte schon immer den gedrosselten krümmer (kleinste runner durchmesser, hosenrohr VTi-größe), anders wie alle anderen märkte, um ihn auf 190ps zu drosseln (eher 177-185 in real)
die "getriebevariante aus japan" ist kein fertiges werksgetriebe sondern das austauschen der gänge 4&5 (1.107 & 0.848) vom VTi (EG6)
die reifendimension ist passend zur dynamik gewählt (195/55!R15) und völlig ausreichend bei der motorleistung.
evo und sti hatten um die selbe zeit 205/50R15 bei >250PS
das gesicht bei 23:45 & 24:10 ist landläufig als VTEC-grinsen bekannt :-)
26:10 "tigra?" -Nee! In-Te-Gra" 😄
stückzahlen waren anfangs in DE auf 200 stück aus, jedoch verkauft er sich so gut das 3 mal nachlegt wurde. (ca. 1200)
#3185 ist auch hier gelistet:
www.hondaforum.de/forum/showthread.php/28930-ITR-(DC2)-Seriennummern-DC2-production-badge-list-complete-EUDM-UKDM
Weiter so, Herr Ranger 👍
Bitter mehr von japanischen Legenden und Klassiker 👍
Wenn du mal nen vergleich mit dem trophy brauchst meld dich.
Ich liebe CarRanger dafür, dass sie trotz stark gestiegener Abonnenten Zahlen noch nicht auf die Sponsoring Schiene aufgesprungen sind und einem nicht irgend einen Mist wie Yfood anzudrehen versuchen. Einfach pures Auto Video mit Liebe für die Fans.
Auch das ist aber Arbeit und kostet Geld. Kann es schon verstehen wenn kurz was eingeblendet wird
@@exoryger1431 Ich würde mal meinen hier weiterhin keine Felgensystemreinigersets zu sehen - danke
Heisst das nicht "Fake Steak"?
Wobei man es CR gönnen darf, da sie es sich völlig verdient hätten. Adequates Sponsoring würde dazu beitragen dass der Kanal noch lange erhalten bleibt, ergo, ein Qualitätserhalt unter den vielen Autoyoutubekanälen was sich eh schon von Anderen angenehm hervorhebt, ohne sich aufzudrängen sondern durch eigenen Stil hervorsticht. Und dies mit weitaus weniger Budget im Vergleich zu so manchem Maeinstream-Autokanal für welches es im Vergleich ein Leichtes war vom Fernsehformat auf RUclips zu hüpfen inklusive eigenen schon bestehenden Fans. ;) Sponsoring auf CR daher gern gesehen an dieser Stelle. :)
Keiner hat was gegen Sponsoring, aber dieses Yfood ist der letzte Tapetenkleister und hat nichts mit Autos zu tun.
MEGAGEIL!!!! Das sind Autos weswegen ich diesen Kanal abonniert habe!
Ich war 2005 in einem Hondaautohaus wo ein Integra als Gebrauchter stand. Angeguckt, reingesetzt, geträumt, Preis gesehen und geweint.😬🤤
Wie teuer war er denn ? Also ich meine ein Occasion Integra ist ja wohl nicht so teuer.
„Bester fronttriebler aller zeiten“
Ja das ist tatsächlich mein Denken👍🏻
So ein geiles Auto
Nach 21 Jahren möchte ich mich immer noch nicht von meinem Integra trennen habe nun fast 300.000 km auf der Uhr und fährt sich immer noch gut. Das Auto war meine beste Anschaffung in meinem Leben. Selbst Kinderwagen im Kofferraum war kein Problem und Sohnemann passte wunderbar auf die Rückbank. Daumen hoch bekomme ich auch immer öfter von anderen Autofahrern. Vielen Dank für das tolle Video.
Nach jedem Video habe ich Lust so ein Auto zu kaufen... egal welches 😄
Wer hat auch dieses Gefühl?
Gedacht? gemacht!
Sehr schöne Präsentation, ich freue mich immer über die japanischen 90er Karren
Ich auch. Meine Ära Autos
Welche armen armen Menschen geben hier denn ein Dislike.. in deren Haut und Leben will ich nicht stecken müssen. :D
Die haben bestimmt nur nicht gemerkt, dass sie ihr Handy falsch rum gehalten haben.
Das waren Puristen die den Teilchenbeschleuniger-Schriftzug nicht mochten.
Jeder weiß das hier ein Fluxkompensator mit 1.21 GW verbaut ist - samt LSD
@@pipimontana xD
@@pipimontana 🤣
@@Danne6und8zig 🤣
Sehr schön! Jetzt ist es an der Zeit für den S2000 ;)
S 2000 ist eine schissbüchse
@@vmin6492 Warum? Schon mal mitgefahren und ein Maleur passiert?
@@vmin6492 willst mich verarschen?
Danach den NSX :D
Der Integra war damals mit Abstand schnellster Fronttriebler auf der Nordschleife.
wie heut zu tage der Civic typee R
Übrigens das beste Auto was ich je hatte ☝🏻 ich besaß einen 10Jahre lang und ich glaub außer normaler Wartung hab ich nichtmal ne Glühbirne tauschen müssen 🤔
Wird für IMMER das beste sein was ich je gefahren hab 😍
Pure Love. Soein tolles Auto wird hier echt zu wenig geschätzt im GTI Land
Dieser Kanal war immer grandios, aber er wird immer besser. Das macht so Spass zuzusehen und zuzuhören. Einfach mal vielen lieben Dank für die Mühe.
Kann man nur zustimmen!
Ende der 90er sahen die Japaner wenigstens noch nach was aus. Klasse Wagen! Würde so einen gerne einmal fahren.
Kann nur sagen macht Spaß!!! Habe meinen 10 Jahre und bekomme immer noch ein grinsen ins Gesicht gezaubert 😊
Bin bei 21 Jahren und 296 tausend Kilometer Motor hat noch nie Probleme gemacht. Hoffe noch ein paar Jahre mit ihm zu haben 😀 und Verbrauch bin ich derzeit bei 7,5 bis 8 Liter je nach dem wie ich fahre beste Ergebnis war Mal 6,5 liter
@@marcel_dc2_r178 ich auch 👍🏻🎶🎶❤
Toller Berricht, bitte mehr von 90 er Japanern.
23:12 DOHC VTEC macht halt süchtig...
Einer der schönsten Integras :) alleine schon das der Name in der Front und heckstoßstange eingestanzt ist einfach wunderbar.
Soweit ich das noch richtig im Kopf habe, wurde der Integra Type R von Honda für die Gruppe N (seriennah) bis 1,8 Liter-Hubraum-Klasse gebaut. Das Äquivalent dazu in Deutschland war etwa der BMW 318iS (mit 16 V / 140 PS - "der M3 des kleinen Mannes"). In der besagten Klasse hat der Honda selbstverständlich alles abgeräumt, weil er den stärkeren Motor und die bessere Aerodynamik hatte. Andere Hersteller haben nicht diese Ressourcen für diese Nischenklasse eingesetzt.
EDIT: Der BMW E36, und insbesondere der 1,8er 16V im "iS" (der normale 318i hatte einen 8-Ventiler!), war bei Markteinführung des Integras schon ein paar Jahre alt. Das war praktisch der Platzhirsch in der Klasse, bevor der Honda kam. ;)
War das erste Auto, für das als Jugendlicher mein Herz geschlagen hat, leider hab ich mehrmals die Chance verpasst einen zu kaufen. Irgendwann ❤️
Hab ihn mir gestern gekauft... in Gran Turismo.
@@SuperGeronimo999 Ich hab mir einen vor paar Monaten gekauft🥰👍🏼
CarRanger, ihr seid einfach der Hammer!
Die Einzimmerwohnung als Abgasanlage ist einfach muss ! Ich warte eigentlich nur bis ich den ersten honda-e damit sehe.
🤣
NEIN, hier wird sich nicht geschminkt!
Weltklasse 😂
Bitte mehr japanische Legenden und Klassiker 👍
Ein absolutes Traumauto, Honda hat die Gene in perfektion in die heutige Zeit weitergegeben.
Ich habe mir ein FK8 Type R als Facelift gekauft und bin absolut begeistert von ihm ❤️ und der Integra hat perfekte Vorarbeit dafür geleistet
Die guten alten Vtec Motoren aus den 90ern sind so ziemlich das Beste, was gebaut worden ist. Das ist einfach Fakt. Einzig Honda hat es geschafft, solch hochtourig laufende Motoren zu bauen, die trotzdem nicht kaputt gingen. KEIN deutscher Hersteller hat das so geschafft. Und: Vtec kann zwar jeder bewegen aber nicht jeder fahren. Einen solchen Motor muss man so fahren, wie man es sich bei keinem anderen Auto trauen würde.
Du musst ihn fahren, als würdest du ihn hassen. Dafür ist er dir dann dankbar und belohnt dich mit einem Grinsen :)
// noch ein schöner, "mechanischer" Saugmotor-Hochdreh-Sportwagen .. Nur das an Bord was es braucht, um Spass zu haben.
Dieser Motor ist ein Gedicht :)
der Honda S2000 war damals allerdings was Saugmotor-Hochdreh-Sportwagen anbetrifft das mass aller Dinge, finde den heute noch genial. Der Integra ist aber der 2. auf meiner Liste
@@Micha_-od9tc der S2000 ..auch so ein gesuchter "Spassmacher".. Der Nachteil ist, dass (fast) alle S2000 die man heute noch irgendwo kaufen kann (und das für gutes Geld) hoffnungslos "verbastelt" sind. Das finde ich schade. Ist ja bei den SUPRAs auch so. Alle wurden umgebaut, oder hart leistungsgesteigert. Mir gefällt auch ein STARION aus den 80ern sehr .. aber find mal einen in gutem Originalzustand.. Keine Chance.. Alle entweder weggerostet, oder so derb verbastelt, dass man sie kaum noch als STARION wiedererkennt .. Furchtbar. Mit einem originalbelassenen Auto fährt man auf lange Sicht immer noch am besten (zumindest was Wertstabilität betrifft)..
@@MAR0DEUR Ich weiss nicht, aber ein Toyota Supra mit dem 2jze Motor kann noch so verbastelt sein, der kostet richtig
@@Micha_-od9tc ..kann sein.. nur will ich ihn dann nicht mehr :)
DAS! ist mal ein geiles auto! viel interessanter als die ganzen, heutigen, drögen karren wie Gölfe, Mini, Audis usw.
Der Klang vom VTEC Sauger is einfach nur geil :))))) jahre lang nen crx ed9 mit nem gemachten d16z5 gefahren öfter mal die fn2 civic geärgert :) vom b16 war ich nicht so überzeugt war zu lahm ;) die honda mototen sind einfach geil :)
Es ist einfach herrlich.🤗
Die Kunst des Motorenbaus.💪
Ein Genuss😏✌️
23:28
24:16
VTEC JUST KICKED IN YOOOO
Best gelungener Fronttriebler aller Zeiten ☝🏻
Der Sound ist ein Gedicht 🥰
Danke, Danke, Danke Alex, bist echt der Beste 💪🏻
#CarRanger #EinBlick #HondaIntegraTypeR
Der Integra und der VW Corrado VR6 sind meine zwei Lieblings-Fronttriebler aus den 90er Jahren. Selbst heute noch hängt man die beiden nicht so schnell ab.
Und golf 2.
@@Leon13410 Naja, Golf 2 ist jetzt nicht unbedingt 90er Jahre ^^
@@YTdelsCmts4NoRsn was dann? 2083 oder was?, der golf 2 kam 1983 bis 1992. Also schon 90ziger Jahre.
@@Leon13410 Der GTI aber nur bis 1991 und mit weniger Leistung, und da kam schon der Mk3 heraus ^^ ich glaube die einzige Ausnahme wäre da der G60, und den Motor gabs ja auch im Corrado.
@@YTdelsCmts4NoRsn ja algemein ist der 2er ein 90 ziger auto der 3er einfach igitt
Ab 23:14 hatte ich sofort nen harten Knüppel bekommen. Und kurz darauf an dem trocken verschmitzten Lächeln des Moderators zu entnehmen hatte dieser auch Gänsehaut nach dem Vtec Kick😎Wie gesagt ich bin genau diesen mit dem Besitzer zusammen gefahren.Ich hab mich sofort wieder an diese geile Fahrt erinnert,danke nochmal car Ranger für dieses Video. Und natürlich an dich lieber Georg dass ich diesen Traum mal selbst erleben durfte!
Alles wichtige wurde gesagt. Ich hätte lediglich als ihr über den Kofferraum gesprochen habt diesen auch gezeigt denn der ist wirklich groß für so ein Auto.
Daumen hoch für euch!
Verrückt genau meine Zielgruppe. Auf der PS2 mit Granturismo habe ich das Ding geliebt.
Also ich als Deutscher liebe ihn seitdem ich ein Kind war :D Eine absolute Legende und irgendwann fahre ich hoffentlich auch einen^^
Ich hatte gegen 2009 einen Accord cl1 Type R
Zur Zeit fahre ich einen e 63 650i Handschalter
Und muss sagen dass ich meinen Accord vermisse wenn ich dieses Video sehe 😁
@SL 63 AMG Er meint die Baureihe E63 von BMW (6er-Reihe). Die "E-"Nummer ist dabei die interne Bezeichnung von BMW und steht für "Entwicklung". Spätere Modelle haben andere Buchstaben, aber das ist ja nicht der Punkt.
Gut der bmw is auch eher das Luxus Boot im Vergleich zu nem leichten agilen Honda.
Und der Deutsche Michel kauft trotzdem lieber seinen VW und wundert sich dann wenn ihm sein tsi zum zigsten mal um die Ohren fliegt...
TSI ist der hinterletzte Bullshit. Da hat sich VW aber was geleistet
@AnonymerSpeckbauch Außer ich wechsel auf Arbeit mal wieder eine Steuerkette, Wasserpumpen usw. von Verkoken will ich garnicht anfangen. Da bringt mir auch ein
sparsamer Verbrauch nichts
@AnonymerSpeckbauch sparsam, vielleicht. Halten aber nicht. Da wurden minderwertige Ölabstreifringe verbaut. Öl wird mitverbrannt . Das Steuergerät spritzt mehr Sprit ein damit nicht auffällt, dass Öl mit verbrannt wird. Wenn ma Glück hat lebe die Motoren etwa 100000km. Also bullshit. Made in Germany, dass ich nicht lache. Wenn du nicht glaubst, dann googel mal
Hondamotoren laufen ewig, bevor der verreckt ist die Karosserie durchgefault
@AnonymerSpeckbauch Vielleicht auch weil du nie schneller als 100 fährst.
Schönes Auto und gutes Review 👍 leider damals unerschwinglich gewesen.... Jetzt fahre ich einen cl9 Executive mit 2,4L Hubraum. Defekte in 15 Jahren und 120000 km - 0!
Einmal Honda immer Honda 😍
ITS OVER 9000!!! Schöne Anspielung auf dem Nummernschild :)
... und stetig steigt die Abo-Zahl ! -vollkommen verdient und berechtigt für einen Auto-Kanal der sehr strukturiert die allerverschiedensten Fahrzeuge vorstellt. Danke für die unvoreingenommenen Einblicke und so eine Zwischen-Überraschung wie Erich Bitter freut mich riesig.
Ich habe einen Integra seit einer Woche. Seit 3 Jahren schwärme ich von diesem Type-R, jetzt habe ich ihn. Ich bin noch nie so einen Wagen gefahren, es ist der Hammer. Die Performance für ein über 20 jahre altes Auto ist unfassbar. Unter 6000RPM ein alltags-Auto. Aber ab 6000 ist richtig Party und man fetzt durch jede Kurve. Es macht unglaublich viel spaß. Das ist noch ein Auto und ich schätze es so sehr, dass ich es noch erleben kann, da bald diese Zeit vorbei sein wird :)
Glückwunsch dass du dir deinen Traum erfüllen konntest. Pass gut auf bei dem Fahrzeug und geh nicht in schnellen Kurven schnell vom Gas, das ist meistens der Grund weshalb sich fronttriebler verabschieden :)
Mein Baby Type R 98 neu gekauft seit dem habe ich ihn und er ist unverkäuflich für mich:)❤️❤️❤️❤️
Wahnsinnig toll, dass jemand noch so Videos über alte Autos macht. Ein beeindruckendes Auto, wovon man immer träumt, aber weder auf den Straßen,noch im gebraucht Markt findet.
Damals kam mein erster Sohn zur Welt und es war mir nicht möglich dieses Auto zu erwerben. Leider gibt es heute keine "echten" Sportflitzer mehr. Gut behalte ich mein erstes Auto den Honda CRX mit 125 Ps 1,6 liter und 890kg Gewicht in Liebe zum Auto.
Die Golf GTI Fahrer zu dieser Zeit mussten immer wieder zugeben, das der CRX obenaus, alles stehen gelassen hat. Waren das noch Zeiten für "echte" Sportwagen Fahrer😢
Richtiges Homologationsmodell, so wie der Honda Integra Type R:
Toyota Yaris GR!
Ansonsten ernsthafte Sportwagen für ca. 30 TEUR mit Hinterradantrieb, Sperrdiff. und als Handschalter:
Abarth 124 Spider (
GEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIILLLLLLL!!!!!!!!!!!!!! Es ist echt passiert :D Den hab ich vor einem Jahr angefragt :-D Bist der beste man! :D Del Sol und Integra sind da, fehlt nur noch Civic (Type R?) :D Fette Sache :D
...und S2000
@@arnd9081... und NSX
@@tatsu5825 korrekt! ...und NSX
@@arnd9081 Ja man! :D
Na endlich! 😍
Die japanische Version mit den eckigen Scheinwerfern finde ich zwar hübscher, aber der Integra ist schon sehr nice, auch der Nachfolger.
Championship White, einfach sexy und das Ventilnageln im oberen Drehzahlbereich. ❤️
Ich finde die japanische Version auch deutlich hübscher. Wenigstens gab es die vorherigen Integras mit den normalen Scheinwerfern auch im Westen. ^^
Ein Traum in Weiß.Wollte ich vor 23 Jahren unbedingt haben
WUNDERSCHÖN...... ENDLICH mal ein sportlicher Japaner!
Ich erinnere mich, als wär's gestern gewesen, als bei HONDA Koch/ Tschöppli, hinten im Littauerboden (Kanton Luzern/ Schweiz) der weisse Integra im Showroom stand.
☝🤔
Auf der Kotflügel-Oberseite (entlang der Motorhaube) war ein ca. 32cm langer Schriftzug (Aufkleber) mit dem Satz:" Wenn du mich gekauft hast, darfst du mich drücken" 😂
Gruss Marcel 👋😉
la Suisse d'abord 🇨🇭❤
Endlich soooo lang darauf gewartet ❤❤
Wie geil und schön ist der den bitte??? Omg hab grade verliebt!!!!
Neben dem Civic.. vllt sieht man hier ja irgendwann mal den König aller Hondas, den .... NSX?
(Also der originale) :D
den gab es sogar als Type R Version :O
Stimmt , wir wollen den NSX sehen 👍
0-100 in unter 7 Sekunden ist tatsächlich für einen Sauger mit 190 ps beachtlich 👍
Definitiv
Das ist sogar sehr beachtlich da bräuchte man heutzutage ohne turbolader bei dem Leergewicht der Autos mindestens 250ps 😂
@@timhofmann1593 oder man fährt einen mx5 -ND der schafft es mit ,,nur" 184 Sauger PS in 6,5 Sekunden auf 100.
@@check369 Vergleicht man jedoch MX5 zu der Zeit als Integra in 6,8 auf 100 spurtete, waren es beim MX5 noch um die 8+, oder irre ich mich?😅
@@hondacrx0 Das ist richtig. Habe den mx5 ND erwähnt weil dieser beweist, dass es heute noch möglich ist leichte Autos zu bauen die dann auch mit unter 200PS Spaß machen.
Sehr schönes KFZ ( LEGENDE ), Top Bericht wie immer!
Traumhaftes Gerät. Wie ich diese schreienden Sauger liebe.
Ja echt guter Sound für 4 Zylinder und auch sau zuverlässig!!! :)
Ich weiß nicht, was mir mehr gefällt: Der Honda mit Saugmotor, oder Alex sein tierisch gutes Hemd...😅
Als ich noch 14 war hab ich nach so einem Video gesucht endlich nach 7 Jahren ein deutsches Video vom integra🙏❤️
Echt ein schönes Auto❤️, damals wurden einfach Autos mit viel Emotionen gebaut sowas findet man heute nicht mehr 😕
Sehr cooles Video. Ein Review zu einem Civic EP3 Type R würde mich noch mehr freuen :)
der Fahrer fährt auf jeden Fall sportlich :) Ein schönes Kfz hat er da.... Grüße aus BS
Ich hatte das Vergnügen, hier in Melbourne (Australien) einen 1999er ITR DC2 zu besitzen. Ich war absolut süchtig nach dem VTEC -Schrei des B18C -Motors, dem wunderbar glatten Getriebe, dem dynamischen Handling und dem kompletten Paket von Honda Engineering. Sogar 17 Jahre und nach vielen höheren Spezifikationen bleiben die Erinnerungen an den DC2 als einige meiner besten Fahrerlebnisse ==> Ich würde jederzeit ein anderes kaufen!
Dieser Klang wenn der VTEC kommt vor allem bei den Aufnahmen vom Auspuff... einfach geil!
hey ho..ich verfolge euren kanal nun gefühlt schon ewig...die videos werden immer besser ..die auswahl an autos ist immer klasse..die neuen formate finde ich super..
nur ein kleiner kritikpunkt ...könntet ihr wenn ihr filmt und claudio oder alex erzählt wie schön ein innenraum ist oder der kofferraum bei diesem video vielleicht auch kurz filmen damit ich einen einblick habe ? xD
nicht falsch verstehen aber bei dem omega v8 im opel museum hat mich das auch ziemlich gestört ihn nicht von innen gesehen zu haben. vielleicht kann man ja noch einmal einen kurzen schnitt einbauen und so etwas einbauen ?
nur so ein vorschlag ^^
so vom thüringer zum thüringer xD
ihr habt das echt geil drauf :)
War eine schöne Zeit. Mit wenig PS viel Spaß haben, das war damals möglich.
kann mich erinnern, als ich frisch den Führerschein gemacht habe, hat man öfters Integras durch die Stadt brausen sehen, das wird (logisch) immer seltener und wenn dann mal einer vorbeirollt ist es meist ein verbastelter - umso schöner hier ein Prachtexemplar bestaunen zu dürfen. Mitsubishi Evo, Subaru Impreza, Honda Integra und Toyota Supra - das waren damals die Autos die jeder unbedingt haben wollte und auch heute sind sie noch heiss begehrt und schlichtweg Kult.
Cooler Test👍 Der Integra hat mir schon immer gefallen. Unser Civic macht auch Spaß, aber der Integra ist natürlich schon bombiger! Bitte noch ein Test zu Honda CRX!!!
Ein Kumpel hatte ihn um 1999 rum. Hat mich schwer beeindruckt damals. Bin sehr gespannt auf euer Video. Weiter so!
V-Tech kicks in yo! Gott wie vermisse ich es an diesen autos zu schrauben u probe zu fahren! Mit einer der letzten bei denen man Vtech noch hört u merkt!
"Bester Fronttriebler aller Zeiten"
Quasi jeder Golf GTI Fahrer: T R I G G E R E D
Ein golf gti war damals mit üppigen 150 ps nur im weg. Der vr6 hat den nichtmal gepackt😂
War das im Golf 4 nicht nur eine GTI Ausstattung🤔
@@christiana.2898 ich glaube bei vag ist egal was drauf steht. Die ziehen alle nicht die Wurst vom teller. Geradeaus ja. Aber in kurven..... naja da brauch man halt gute Fahrwerke und da ist dann deutschland raus. Siehe megane rs, civic type r oder toyota yaris gr.
Na, Deutschland ist da nicht komplett raus Ford baut immer sehr gute Fahrwerke zumindest in denn RS/ST Modellen, nicht nur früher in denn 90er sondern auch jetzt noch siehe Ford Puma ST (auch wenn ich denn nicht gerade geil finde). Der damalige Mk1 Focus RS war ein sehr fahragiles Auto wo schon mal das Heck in der Kurve kam.
@@christiana.2898 werden dann wohl aber alle von tracktool leuten ignoriert. 😉
Schminkspiegel? Nein! Hier wird nicht geschminkt! 😂😂😂 Danke Alex, noch ein Auto mehr, dass ich kaufen mag! 😎👍👍👍
cooles Auto! Würde auch gerne mal einen Nissan 300ZX der 2 Generation sehen
Sehr schönes Fahrzeug, Nissan Z Reihe sind generel schöne Fahrzeuge, da gefallen mir sogar moderne exemplare wie 350-370 Z
Sehr guter Vorschlag!!!
Ein 300 ZX wäre neben dem Mitsubishi 3000 GT wirklich interessant, da beide Fahrzeuge zum damaligen Zeitpunkt mit allerlei Technik ausgestattet waren, die es eigentlich noch gar nicht geben sollte, da extrem aufwendig und teuer.
Letztendlich waren beide aber 2 ziemliche Brummer, was das Gewicht angeht, aber dafür waren beide Fahrzeuge nicht gerade untermotorisiert =)
31:36 Wir wurden alle geblitzt ohne im Auto zu sitzen xD
Die 2 Besten Coupes mit Fwd sind wie ich finde der Integra und der Calibra von Opel 👍😍
Herrlich.. einfach toll zu sehen, wie du Honda bzw. den Integra verstehst.. Vielen lieben dank für diese wunderschöne Präsentation eines meiner lieblingsfahrzeuge.
Es ist wie du sagst, Honda macht seinen Dienst.. über Jahre und dies sehr sehr zuverlässig. Das einzige was ist, Rost.. Aber hej, es gibt auch Premiun Hersteller die Rost haben nach 12-16 Jahren..
Honda setze ich gleich mit alten Volvos, die kriget man nicht kaputt. Mein crx hat weder mein Vater noch mich in Stich gelassen, noch immer erste Kopf - Ölwanne etc mit über 300.000 auf der Uhr.
Clio williams und Celica haben mir auch Spaß bereitet in Fronttriebsegment in den 90' . Morgen noch die Opel Klassik Videos und bin wieder up to date😅 Habt noch ein schönes Wochenende✌🏼
Apropros Opel.. Natürlich Kadett E GSI , Astra GSI waren auch mega Spaß Fahrzeuge mit Front. Kadett GSI durfte man zum Glück auch schon bestaunen in euren Einblicke 👍🏼
V-Tech Sauger Sound 😍😍😍
VTEC bite
Ach V-Tec. Ich freu mich jedes Jahr wieder auf den Frühling wenn ich meine VFR rausholen kann.
VTEC!
Hatte auch mal eine. Welche Version haben sie?
@@themenbehindyourcamera5550 Ich habe eine VFR 800 X Crossrunner RC80 von 2015. Ist schon die etwas entschärfte Version. Macht aber trotzdem mächtig Spaß
@@martinkiesling4278 ist mir zu zu neu. Da ist die Charakteristik schon viel zu sehr geglättet. Außerdem bin ich nicht so der Enduro Fan.
Eins verwundert mich. Ich hatte schon selber die Ehre mal mitzufahren und der Besitzer hat ihn auch standesgemäß bewegt. Der B18C6 hat unter allen "klassischen" Honda-Aggregaten das schärfste VTEC-Profil. Rein vom Sound her hört man das bei diesem Exemplar aber nicht so brachial, wie ich seinerzeit real, obwohl ähnliche Modifikationen gemacht wurden (offener Luftfilter und (vermutlich) CatBack). Also entweder konnten die Kameras dieses Highlight nicht richtig einfangen, oder hier wurde tatsächlich was an der Motorinternen Dämpfung gemacht. Evtl hat der Tegiwa-Pilz einen versteckten Reso oder was in der Richtung.
An sonsten, schönes Review. Weiter so.
In echt knallt der VTEC ordentlich rein, man hört’s hier nur beim Auspuff, das Mikrofon hat das meiste rausgefiltert weil es doch schon ganz schön am dröhnen ist.
Des Weiteren ist Alex den noch recht human gefahren :D
So ein schönes Auto. Es müssen echt mehr sportliche Japaner gebaut werden :)
Ein Auto was mir einfällt,welches fast ebenwürdig wäre , ist die Celica T23 TS . Die könntest du auch mal testen. 1.8 Motor , 190 PS, Frontantrieb, Coupe, 8K Umdrehungen ,Zuverlässig etc. :)
sieht nur scheiße aus, sonst geb ich dir recht
T23 wäre durchaus einen Blick wert, besonders bei der aktuellen Preislage. Man kriegt die Kisten ja förmlich hinterhergeworfen. Aber auch nur, wenn die auch eine "richtige" Celica vor die Kamera gezerrt bekommen, die ihre Rallygene noch nicht verloren hat. Ich weiß jedenfalls genau, warum ich mich für eine T18 GTi letztes Jahr entschieden habe.
@@Looser_23 Stimmt , hab selber eineT23 mit dem kleinen Motor, ist natürlich keine Ikone, aber man kann Sie auch sehr sportlich fahren und ist auch sehr Alltagstauglich:) Und Zuverlässig natürlich selbstverständlich. Ich finde man bekommt ein wirklich netten Weggefährten für wenig Geld und Unterhaltskosten .Leider bekommt man die schönen Tuningteile kaum in Deutschland
Hast mich inspiriert und jetzt sitze ich in meinem eigenen Integra. Danke für das Video!👍🏼
Viel Spaß mit deinem Integra!
@@CarRanger danke sehr, ist auf jeden Fall sehr viel Fahrspaß. Leider ist meiner sehr verbastelt, aber nichts, was sich nicht restaurieren lässt. Und genau das habe ich mit dem Schätzchen vor. :)
Das ist halt wie ein Honda Renn Moped , das kannst du auch stundenlang verprügeln .
Und das ist der Punkt, du machst es weil du es kannst!
Hatte einen schwarzen Integra vor 16 Jahren, war der hingucker, bin am überlegen nochmals eins zu kaufen
Integra (DC2), geiles Auto!
Eins meiner Lieblings-Hondas!
Tolle Präsentation!
LG
Honda Sauger mit V-Tech da geht einem das Herz auf. Vor allem wenn der Motor die 5000er Marke überschreitet. Sowas kriegt man heute einfach nicht mehr. Ich hatte mal eine Honda VFR 800 RC46 (V4 Motor mit V-Tech) und irgendwie vermisse ich sie jetzt grade..
VTEC heißt das. V-Tech ist was für Kinder 😉
@@fliegendeaufnahmen7307 🤣
Ahhh japanische Ingenieurskunst! Diese Autos haben alle ihren ganz eigenen Scharm. Mit Liebe schaue ich auf jedes graue Plastik im Innenraum, es zeigt dass man auf dem Boden geblieben ist.
Super Video!
Hast mir den Tag damit versüßt😂
Geiles Video bitte mach weiter!
Der typische CarRanger Kopftest für den Flügel.... 😂😂👍
Klasse Vorstellung! Als Civic Type R Fahrer (und Genießer) hab ich eine leise Ahnung, wie gut sich dieser Schlitten anfühlen muss :)
Einfach nur herrlich🤤
Ich schaue gerade dieses tolle Video mit Pippi in den Augen. Den Integra wollte ich immer haben, hat aber nie geklappt. Danke für dieses informative Video 😍
Klasse Video mit einem sehr schönem Fahrzeug super Zustand!
ich schaue mir dieses video schon zum vierten mal wieder komplett an, ich liebeee dieses auto so sehr !
Wieso habe ich deinen Kanal jetzt erst gefunden? Mega gut! 🤗
Ich hatte seinerzeit einen '97er Civic Hatchback in Kupfermetallic 1.4 mit 90 PS und der ging schon ordentlich, aber der Integra ist halt DIE Drehorgel und Krawallbüchse.
Mein Traumauto während meiner Schulzeit
Vielen Dank für das tolle Video. Ein schönes Auto mit einem genialen Motor.
B18C6 - die magischen Buchstaben und Zahlen!
Wieder einmal ein tolles Video von euch , diesen Wagen sieht man fast nie, vielen Dank
190PS bei 1.8ltr Hubraum ist eine Literleistung von weit mehr als 100PS/Liter. Und das als Sauger geht wie bei einem Motorrad nur über Drehzahl. Fährt sich somit wie ein Motorradmotor.
Jaein, wegen der verstellbaren Nockenwelle nicht ganz so krass wie bei einem Motorrad. ;)
@@Gentleman...Driver Natürlich hast du diesbezüglich Recht. Aber von der Literleistung erinnert mich das an die Zeit Anfang der 80iger, als z.B. eine Kawasaki GPZ900R "spektakuläre"100PS ablieferte. Allerdings muß man gerechterweise sagen, das damals alles auf dem deutschen Markt auf 73KW gedrosselt wurde.
Wenn man sich die drehmomentkurve die er im Video gezeigt hat anguckt sieht man ganz gut das der eigentlich ein recht gleichbleibendes Drehmoment abgibt.
Und das kommt vom vtec System. Wenn der nicht das zweite Nockenwellenprofil hätte würde der entweder nicht diese Leistung schaffen oder untenrum wie ein 60ps polo laufen.
so so ! ein integra war es ! an den honda hätte ich am wenigstens gedacht ^^ als jdm fan kenn ich das auto aber man der hats drauft bin echt überrascht ! tolles video danke und bitte mehr JDM ! Onegai ! 🎌
Geiles Video: Emotionen, Fachwissen und Charme.
Ebenso geil eure Initial D - Referenz, nicht einfach Eurobeat geschmacklos verwendet, nein
ihr sucht sogar das spezifische Match raus. Als Fan alle Daumen hoch die ich habe!