존재/위치도 몰랐던 각센서~ 시동걸림 간헐적 불량... 영상보고 교체하니 시동 한번에 시원스럽게 걸립니다. 볼트1개의 난이도는 높음입니다 센서 선 처리도 아래로 오게 의도적으로 틀어서 설치했어요 그냥하면 뜨거운 라인이랑 가까워 내구성에 문제가 생길것 같아서 그렇게 했어요 직접해보시는 분들은 원래있던 모습 그대로 하시면 되오니 탈거전 매의 눈으로 확인하시길 추천 드립니다 도움 되고 영향을 주는 영상입니다!
안녕하세요~~ 16년식 LF소나타(터보) 13만k 주행 차량입니다. 얼마전 부터 엔진 시동버튼 켜면 RPM 바늘이 올라 갔다가 RPM 바늘이 스르륵 내려 오면서 시동이 꺼집니다. 그러면 다시 엔진 시동버튼 켜서 빨리 가속 패달을 밟아 줘야 RPM이 올라가면서 시동이 유지가 됩니다. 그래서 스로틀바디를 교환하고 초기화도 했는데 똑같은 증상이 계속 됩니다. 제 차량같은 경우 크랭크각센서와 캠각센서 두가지 중에 어떤걸 교체해야 되는 걸까요? 아니면 다른쪽 부품(센서)고장 인지? 궁금합니다~~
안녕하세요 차량은 20년식 렉스턴스포츠칸 입니다. 차량은 다음달에 3년됩니다.킬로수는 23000만정도 됩니다 아침에 엔진 10000RPM에서 예열을 시작하면 8000RPM정도에서 시동이 꺼집니다. 바로 시동을 걸면 바로 걸리고요 이렇게 최소 1번에서 3번정도 같은 증상을 반복하고 예열후 출근을 합니다 고속도로 주행시 차량 시동꺼짐 두번정도 잇어습니다 또 주행중 건널목이나 신호대기중에 시동이 꺼집니다. 주행중에는 차량이 떨리면서 시동이 꺼지려고 합니다 악섹을 때어다가 다시 눌르면 증상이 사라지면서 주행이 됩니다 차동아센타에 방문해도 스캔에 안뜨다는이유로 원인을 못찾고 잇습니다.. 원인을 찾기위해 (인젝터클리닝.엔진오일교환.연료휠타 아세이)까지 교체한상태입니다 교체햇음에도 불구하고 같은증상반복으로 스트레스를 받고 잇습니다 해결방법이 없을까요 ㅠㅠ
![내 차 엔진룸에도 장착해보세요. 운전이 더욱 편해집니다. ( 캠샤프트 포지션 센서 DIY ) [ 차업차득 ]](/img/1.gif)
한달전에 고속도로에서 엔진이 꺼져
자가정비로 교체 했습니다
숨어 있는 볼트 하나에 1시간 걸렸습니다 ㅠㅠ
영상 감사합니다
수고하셨습니다. 저도 도로에서 시동꺼지는 난처한 일 당할까 싶어 미리 교체했습니다. 차가 12년 됐으니까요.
와 진짜 잘하시네요^^
제가 하기가 힘들것 같아요
@@내안에서-l8m 하나하나 천천히 하면 하실수 있습니다
네 도전 해볼게요 감사해요^^
부품가격이 얼마나 되나요
존재/위치도 몰랐던 각센서~
시동걸림 간헐적 불량...
영상보고 교체하니 시동 한번에
시원스럽게 걸립니다.
볼트1개의 난이도는 높음입니다
센서 선 처리도 아래로 오게
의도적으로 틀어서 설치했어요
그냥하면 뜨거운 라인이랑
가까워 내구성에 문제가 생길것
같아서 그렇게 했어요
직접해보시는 분들은 원래있던
모습 그대로 하시면 되오니
탈거전 매의 눈으로 확인하시길
추천 드립니다
도움 되고 영향을 주는 영상입니다!
도움이 되었다니 기쁨니다.
오랜만입니다^^
영상 감사합니다~👍👍
감사합니다
좋은 정보 감사합니다
감사합니다
항상 잘 보고 있습니다 고맙습니다
베팸 입니다
감사합니다
베클에서 왔습니다 오랜만에 뵙네요 ㅎㅎ 안녕하시죠~~ 크랭크샤프트가 아주 죽음이죠 ㅋㅋㅋ
감사합니다
안녕하세요~~
16년식 LF소나타(터보) 13만k 주행 차량입니다.
얼마전 부터 엔진 시동버튼 켜면
RPM 바늘이 올라 갔다가
RPM 바늘이 스르륵 내려 오면서
시동이 꺼집니다.
그러면 다시 엔진 시동버튼 켜서
빨리 가속 패달을 밟아 줘야 RPM이 올라가면서
시동이 유지가 됩니다.
그래서 스로틀바디를 교환하고
초기화도 했는데
똑같은 증상이 계속 됩니다.
제 차량같은 경우 크랭크각센서와 캠각센서 두가지 중에 어떤걸 교체해야 되는 걸까요?
아니면 다른쪽 부품(센서)고장 인지?
궁금합니다~~
안녕하세요
차량은 20년식 렉스턴스포츠칸 입니다.
차량은 다음달에 3년됩니다.킬로수는 23000만정도 됩니다
아침에 엔진 10000RPM에서 예열을 시작하면 8000RPM정도에서 시동이 꺼집니다.
바로 시동을 걸면 바로 걸리고요 이렇게 최소 1번에서 3번정도 같은 증상을 반복하고 예열후 출근을 합니다
고속도로 주행시 차량 시동꺼짐 두번정도 잇어습니다 또 주행중 건널목이나 신호대기중에 시동이 꺼집니다. 주행중에는 차량이 떨리면서 시동이 꺼지려고 합니다
악섹을 때어다가 다시 눌르면 증상이 사라지면서 주행이 됩니다 차동아센타에 방문해도 스캔에 안뜨다는이유로 원인을 못찾고 잇습니다..
원인을 찾기위해 (인젝터클리닝.엔진오일교환.연료휠타 아세이)까지 교체한상태입니다
교체햇음에도 불구하고 같은증상반복으로 스트레스를 받고 잇습니다
해결방법이 없을까요 ㅠㅠ
에어플로우센서(AFS)와 스로틀바디 점검 및 크리닉을 해보시기 바랍니다.
@@DIYjust 두개항목점검및크리닉해봣습니다
그래도간헐적으로증상이발생합니다
카니발r도 동일한 방법으로
교환할수 있나요?
r엔진에 대해서는 제가 알지못합니다. 기아차 정비지침서를 확인해 보시기 바랍니다. 다만 어떤차던 부품의 위치가 다를 뿐 기능이나 교체 방법은 대동소이합니다.
센서 클리닝 스프레이로 기존 고품을 청소해서 다시 쓸수 있을까요?
네 청소해서 쓰셔도 되겠습니다만 부품가격이 얼마하지 않으니 탈거한 김에 신품으로 교체하는 것이 낫다고 봅니다.
11년 디젤 s1인데 30만 다되가는데 s1은 품번 동일한가요? 품번좀 부탁드립니다
네 제차도 S1 2010식 입니다. 품번은 썸네일에 있습니다. 혹 품번 모르시더라도 부품대리점에서 가셔서 차넘버와 부품명 말씀하시면 선생님 차에 맞는 부품 찾아줍니다.
잘 보고 있습니다
베라 47만 다 되갑니다
와~ 47만 대단하십니다. 제차는 19만입니다.
좋은 정보 감사합니다