차 떠서 아래에서 해도 공간도 안되고 보지도 않아서 스타트 모터 분리도 못합니다. 게다가 분리했다 치더라도 보이지도 않아서 정말 저 구멍에 뭐 하나라도 떨구는순간 엔진미션 내려야 하는 대참사가 발생합니다. 그리고 매니폴드랑 라디에이터 팬 뜯어서 작업하는 방법도 있고 어떻든 공임비 많이 나올거 매니폴드 아세이 신품으로 갖다 드리면서 흡기라인 청소랑 같이 부탁 하는게 맘 편합니다. 아마 영상에 나오신 정비사님도 그렇게 하실 수 있지만 고객님이 흡기 클리닝은 안하신다고 하면 플라스틱이어서 경화되고 확률적으로 내부에 카본으로 떡이 되어있을 매니폴드 만져서 문제발생 할까봐 염려되어 저렇게 하신것 같습니다. 더해서 개인적으로 크랭크 포지션 센서를 왜 저기다가 달아놨는지 정말 이해가 안됩니다.
![내 차 엔진룸에도 장착해보세요. 운전이 더욱 편해집니다. ( 캠샤프트 포지션 센서 DIY ) [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/aobtPuMgP-Y/mqdefault.jpg)
와 사장님 진심으로 공부 많이 되었습니다. 이렇게 누가봐도 잘 알게 설명해주시네요
차를 떠서 발전기 뜯고 스타트모터만 뜯어내면 작업이 안되는가요? R엔진은 꼭 이렇게 분해해야 크랭크 각센서 교체가 가능한지요
차 떠서 아래에서 해도 공간도 안되고 보지도 않아서 스타트 모터 분리도 못합니다. 게다가 분리했다 치더라도 보이지도 않아서 정말 저 구멍에 뭐 하나라도 떨구는순간 엔진미션 내려야 하는 대참사가 발생합니다. 그리고 매니폴드랑 라디에이터 팬 뜯어서 작업하는 방법도 있고 어떻든 공임비 많이 나올거 매니폴드 아세이 신품으로 갖다 드리면서 흡기라인 청소랑 같이 부탁 하는게 맘 편합니다. 아마 영상에 나오신 정비사님도 그렇게 하실 수 있지만 고객님이 흡기 클리닝은 안하신다고 하면 플라스틱이어서 경화되고 확률적으로 내부에 카본으로 떡이 되어있을 매니폴드 만져서 문제발생 할까봐 염려되어 저렇게 하신것 같습니다. 더해서 개인적으로 크랭크 포지션 센서를 왜 저기다가 달아놨는지 정말 이해가 안됩니다.
@@MrGrapepark 정말 어려운 작업 이군요 ㅎㄷㄷ 한달전에 스타트모터 오버홀 할때보니 차량하부에서 제네레다만 뜯고 스타트모터 뜯어내시더라구요
다른쉬운 방법도 있어요