Салам Попалам! Такой же спорт стоит на SKYRacer 250. Тоже подз@€бывает с заменой задних колодок. Заказывал с Китая колодки, а потом выяснилось, что сосед их в лёгкую восставливает. Он вообще Спец по восстановлению фередо и колодок. Цена таже, но ждать 12 часов, а не месяц. Время жалко же - сезон не вечный.
🔴Виникла проблема🔴 Міняв скат задній скинув всьо ок а тепер зібрати не можу не можу розібратися з втулками там 3 втулки одна більша друга чучуть менша і третя маленька. І ніяк не можу вставити їх правильно мало зазору не вистачає для остальної втулки! МОЖЛИВО ХТОСЬ ПІДСКАЖЕ ПРАВИЛЬНУ ПО ОЧЕРЬОДНОСТЬ ТИХ ВТУЛОК ЯК ПРАВИЛЬНО ЇХ РОЗСТАВЛЯТИ
ну взагалі то вистачає відкрутити цей болт, на якому вони тримаються, і вони повирадають, проблемою може стати впихування нових, треба розтиснути циліндр (можна попустити гайку спуску рідини), а ще натиснути на супорт, можна навіть молотком, бо внутрішня колодка не встане. Знімати супорт не обов'язково. Роздивіться принцип його дії і все стане зрозуміло
Смотри, там может быть два вида сигнала:если от генератора, то это переменка от одной из обмоток(не все тахометры его воспринимают это "W"- от генератора),а если от катушки зажигания сигнал другой: переменный плюс и минус.Погугли думаю есть инфа,как на дизеле это поставить)
@@Romeo_STO если от генератора то надо впайку в обмотку делать. А у меня дизель и датчик стоит в тнвд, и два провода, один минус другой идет в косу и на панель к самому тахометру. Вот короче он не приходит или датчик насчитывает индукцию
Салам Попалам! Такой же спорт стоит на SKYRacer 250. Тоже подз@€бывает с заменой задних колодок. Заказывал с Китая колодки, а потом выяснилось, что сосед их в лёгкую восставливает. Он вообще Спец по восстановлению фередо и колодок. Цена таже, но ждать 12 часов, а не месяц. Время жалко же - сезон не вечный.
🔴Виникла проблема🔴 Міняв скат задній скинув всьо ок а тепер зібрати не можу не можу розібратися з втулками там 3 втулки одна більша друга чучуть менша і третя маленька. І ніяк не можу вставити їх правильно мало зазору не вистачає для остальної втулки! МОЖЛИВО ХТОСЬ ПІДСКАЖЕ ПРАВИЛЬНУ ПО ОЧЕРЬОДНОСТЬ ТИХ ВТУЛОК ЯК ПРАВИЛЬНО ЇХ РОЗСТАВЛЯТИ
Гляньте на передний,там все похожее.
Ну как на текене 😅
ну взагалі то вистачає відкрутити цей болт, на якому вони тримаються, і вони повирадають, проблемою може стати впихування нових, треба розтиснути циліндр (можна попустити гайку спуску рідини), а ще натиснути на супорт, можна навіть молотком, бо внутрішня колодка не встане. Знімати супорт не обов'язково. Роздивіться принцип його дії і все стане зрозуміло
Возможно Я чего то и не понял))Спасибо,гляну при следующей замене)
А де найти такий болт на якому тримаються колодки?
@@ЗахарБондар-ъ1ь Магазины,разборки...
А другий супорт поставити можно?
Хороший вопрос..
2 лайтосик! Привет Ромка!
Чи є у вас в наявності ці червоні штучки?
Не торгую,ремонтирую иногда)
Какие сложности в мотоциклах, но думаю ты со всеми такими делами справляешься и еще помогаешь другим! Спасибо , молодец
Привет Олежка, разобрался с тахометром?
@@Romeo_STO нет братка, нет сигнала
Смотри, там может быть два вида сигнала:если от генератора, то это переменка от одной из обмоток(не все тахометры его воспринимают это "W"- от генератора),а если от катушки зажигания сигнал другой: переменный плюс и минус.Погугли думаю есть инфа,как на дизеле это поставить)
@@Romeo_STO если от генератора то надо впайку в обмотку делать. А у меня дизель и датчик стоит в тнвд, и два провода, один минус другой идет в косу и на панель к самому тахометру. Вот короче он не приходит или датчик насчитывает индукцию
@@АвтоБоРРодач Жаль нет осцилографа(( проверить твой сигнал от датчика..,но они часто есть там где генераторы ремонтируют..)
А цепь зачем менял?
Задняя звезда износилась в хлам вместе с цепью,трещала,стремно))
А колодки быстро стираются?
На половину за 3500км,думаю от пользователя зависит)