¿Hay trampa en las rampas? | Curvas y pendientes se vuelven una trampa mortal
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Para los transportistas del país, las carreteras no están diseñadas para camiones con toneladas de carga.
Curvas y pendientes se vuelven una trampa mortal si no hay una rampa de frenado cerca.
Con información de César Méndez.
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con lo que se paga en cuota eso debe estar incluido junto con los accidentes que pasan en ellas por malas condiciones del asfalto
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Eso cuesta , pero lo debe cubrir el seguro
Si lo cubre pero solo para vehículos ligeros, para los camiones no
@arcangel samael a mi no me digas, eso dilo a los concesionarios
Ésas situaciones deberían ser gratis!! Ya con todo lo que recaudan es bastante
El problema es que la gran mayoría de las veces es culpa de los choferes. No son pobrecitos blancas palomitas, y yo como miembro de la administración en un negocio de transportes entiendo también el por qué no lo ponen ya incluído las autoridades. Los cabrnes van a madres apropisito, son choferes incompetentes que se chngan los frenos, los frenos se joden a medio camino porque es lo único que usan para frenar, llega un momento en que comienza a generarse mucho calor de tanto usar el freno, el calor cristaliza los frenos y se hacen resvaladisos, dejan de frenar! Cuando uno escucha en las noticias que "le fallaron los frenos" parece que el camión ya tenía un problema mecánico desde antes quizá por mantenimiento, pero NO, los frenos se joden ahí, la frase de los choferes debería ser "le chngué los frenos", el chófer que sabe operarlo correctamente sabe que debe de "asegurar la velocidad desde arriba" así se le llama a utilizar una marcha baja, el cambio de la velocidad debe ser en las lentas y bajar así, lento pero seguro, los frenos de un trailer no te paran en las bajadas cuando vas a altas velocidades porque es mucho peso. Si fuera gratis la rampa la usarían cada dos por tres sin preocuparse de nada, seguro se verían más accidentes que ahora. La solución, primeramente es que manejen correctamente cada vez que utilizan ese tipo de caminos, pero no lo hacen por sus huevs, y ya ni hablar de que a veces andan bien drogados.
Se quedan sin frenos por que exceden el uso de fgenos de balatas, en lugar de usar freno de motor, deben de bajar toda la pendiente a baja velocidad con freno de motor, si hacen eso no se deben de quedar sin freno, el equivalente a ir en un coche a 200 km/h y pedir qué hagan autopistas especial para poder ir a esa velocidad, si eres camión baja a poca velocidad con el freno de motor toda la pendiente, no necesitarás los frenos de balata
Si totalmente de acuerdo!!! 😐
En Michoacan a esa carretera de un carril en cada dirección le llaman "autopista" jajaja.....Y lo peor es que cobran.
Así la nombraron tus anteriores gobiernos del PRIAN. Iniciada su construcción por Zedillo e inaugurada por Fox.
@@fesaher11 toma tu croqueta 🥖
La gente le dice autopista por el hecho de cobrar . Pero su nombre correcto es carretera de cuota . Solo que en México se quedo por tradición decir autopista a todo aquella carretera que cobra cuando autopista es cualquier carretera con 2 carriles de ida y vuelta no importando si sea de paga o no
@@JL-yl5ik un chayotito? 🍐
Lo peor de Mexico es que las carreteras las hacen con tus impuestos y todavía te siguen cobrando por usarlas Jajajaja buen negocio de los políticos tú propio dinero lo invierten y te cobran los intereses a ti Jajajaja
Lo peor es que en las pistas de cuota te cobran como 100 mil si usas la rampa de emergencia a pesar de pagar cuota que se supone tiene seguro.
Se dice fácil!
Pero gran parte del proceso para que nosotros tengamos las cosas en nuestras manos o en la casa es gracias a estos chóferes que a diario arriesgan su vida y los vienes que llevan con sigo, que Dios los cuide de los accidentes y de la delincuencia que esta a la orden del día!!
No es caridad, ni altruismo
En este tema se mezclan varios factores negativos
1.- operadores poco capacitados
2.- unidades con poco mantenimiento
3.- Empresas que por no pagar otro flete le cargan de más al camión
4.- Carreteras mal diseñadas
5.- extorsión y robo por parte de los servicios de emergencia (gruas, ambulancia y hasta la policía)
6.- Falta de cultura vial de todos los usuarios de las autopistas (como nos cuesta ceder el paso)
El resultado todos lo conocemos, accidentes muchos de ellos fatales...
La corrupción es tan grande me sorprende y da tristeza por los accidentes que provocan y causado por la corrupción ..ese lo de la rampa mi esposo me habia dicho que tienen que pagar para usarlo y es un dineral y si lo usan el dueño no quiere pagar por eso optan por seguir derecho ocasionando fatales accidentes .
Exacto. Mexico es un caos. Por ahorrarse 100 pesos, terminan pagando miles de pesos. Las contructoras por ahorrarse dinero y que no saben construir carreteras, le meten curvas sin peralte, si grado correcto y demas. Y encima de eso estan los conductores que piensan que sus vehiculos son autos de formula 1.
Muy de acuerdo con todo hermano. Pudiste desarrollar los puntos más pero muy bien puntuado. Saludos.
Tienes razon pero creo que te faltaron mas puntos
Como la casi nula vigilancia de las carreteras
De acuerdo!!
Yo soy trailero por 8 años y Adán lo primero que tiene que hacer después de regular sus frenos es ponerse el cinturón de seguridad
Jajajaja desde ahi esta mal
Crack
en mexico no hay nada que te de tranquilidad , para todo sales con probavilidades de morir o perder mucho
Siempre eh tenido admiración y respeto a Todos los operadores de autobuses trailers... sus nervios son de acero ó como pueden manejar con esa seguridad en situaciones extremas ej de carga inclemencias del tiempo etc...
El problema es que las casetas están justo donde termina la bajada y esa bajada en particular es muy peligrosa
El problema no de los de la grúas si no del gobierno que permite estos abusos y es por eso que los transportistas prefieren acostar los camiones o llevarse a quien se lleven en vez de pagar costos tan el elevados.
Si tiene mucho sentido, en vez de entrar a la rampa y perder mi unidad, mejor me llevo la vida de personas que ni la deben ni la temen, como quiera pierdo mi unidad y con tantita suerte hasta mi vida.
@@neilmalagon2349 realmente lo hacen porque sale más barato pagar un muerto que una rampa.
En caso de muertos entra un seguro y sale más barato, en caso de entrar en la rampa pues... Ya viste el vídeo.
@@unpocodetorneria56 pues si, lo entiendo, desde el punto de vista comercial, pero lo que no entiendo es cuando pienso en ése o ésos muertos, pueden ser familiares (padres, hijos) o amigos que en mi opinión no hay cantidad barata que los sustituya. Lo raro es que el seguro no les cubre el siniestro al entrar en la rampa.
Que Dios bendiga siempre a todos los traileros los cuide y guarde siempre en todo su camino amén
Los dueños de trailers deberían poner su propio negocio de grúas así ahorran costos y fraudes
El tema no es comprar la grúa sino arreglarte con la concesión "no te van a dar a ti el negocio de su compadrito del alma" así tengas los mejores camiones en México la corrupción nunca se va a acabar aunque diga lo contrario el señor presidente
@@luisruiz-tn1zl ¿No saldría? Si por ejemplo ya eres dueño de 5 trailers. Tener una grúa y la mandas a un rescate cuando se requiera. Si están cobrando 400,000 por percance, en unos 4 o 5 accidentes ya recuperaste el costo de la grúa.
@@ProfesorMamelowsky pero una grúa particular no puede remolcar nadamas por sus huevos 🥚 a cualquier carro,es por eso que este e negocio es de los altos mandos,para tener una grúa y la puedas trabajar te tiene que dar una concesión y aparte de que son caras no a cualquiera se la dan lo mismo es con los taxis,los microbuses,
Si no compran ni Diesel
El problema no es la concesión sino que las autoridades llaman para el servicio a sus conocidos.....aunque ellos no las van a pagar.....toman posición de cualquier camión siniestrado sin preguntarte opinión
La caseta que mencionan es la de San Angel Zurumucapio, ya fue retirada, porque se llevaban la caseta entre 2 y 3 veces por semana, en una ocasión estuvo tomada por maestros y desafortunadamente murieron muchas personas cuando un camión se llevo los autos estacionados, los maestros en custodia de la caseta, la propia caseta y hasta los baños.
Es increíble como los países subdesarrollados comparten exactamente los mismo problemas, solo que no lo saben.
El chófer del camión tendría que llevar el cinturón de seguridad puesto!
Llevan años quejándose de las cuotas de las grúas y el gobierno sigue sin hacer nada
Muy cierto... Urgente una regulación
Pues algunas son parte de empresa privada, solo queda hacer más carreteras libres y no creo que sea bueno a este punto
@@angelic4271 les hace falta un paro nacional de transportistas de vehículo pesados exigiendo se libere de cuota el uso de rampas y que se establezca como una prioridad para salvaguardar la vida de personas, pero deberían contar con respaldo social incluyendo conductores de vehículos ligeros, que tmb pueden resultar afectados en una situación así... solo ejerciendo presión y exigiendo de verdad con acciones y en unión podrán lograr algo...
Dios bendiga a todos los que llevan en sus manos un volante y que siempre lleguen con bien a casa
Que cuando lleven sobre carga, vayan drogados , sus camiones sean carcachas, que se los lleve sptm y el diablo
Que pinshi miedo saber que hay chóferes con la mentalidad: "ya mejor me llevo la caseta".😨
Pues no hay otra opcion te imaginas una faya de frenos y pagar 200 a 250mil pesos esta de pensarse
Son cobardes que por salvarse no importa a quien maten
Deberían aventar el tráiler a un lado de la carretera y morirse solos
No hay opciones cuando perder más de 200 mil pesos y quedarte en la calle y sin comer para ti familia
Entendí que prefieren m@t@r a una persona o a una familia completa que pagar esa cantidad de dinero???? La verdad si está de miedo ese tipo de pensamientos. Acaso no ven que llevarse la caseta o llevarse un particular en cualquiera de las dos opciones su familia se quedaría sin comer.
@@Angekadi Además, asumen que van a sobrevivir al vrgazo...
Así es los altos costos de los servicios de las concesiones otorgadas a los amigos y socios de los gobernantes y aún así las carreteras de paga son muy altos, los servicios de grúas también concesionados
Se necesitan más rampas y GRATIS
las vidas que se pueden salvar no tienen precio
Las rampas son casi gratis lo costoso es la grua y la reparación
Que abuso es lo que detesto de mexico , carisimas las casetas y aparte las gruas abusonas debe corregirse eso inmediatamente, siempre haciendo injusticias con el debil
Exactamente... Y luego se quejan de la corrupción, pero si es así como la combaten, seguimos igual o peor
Lo mejor sería no pagar… esperar una batalla legal y esperar que el juez de fallo a favor de los dueños del trailer… así se podría iniciar las bases de reforma
Pero imagino que no te sacan si no pagas 😢
Cierto.
Y lo malo que cobran por las rampas por eso no se meten siguen con la esperanza de frenar o pienzan que pueden frenar
El seguro no incluye los gastos de uso de rampa además de las casetas se cobra uso de rampa todo ese dinero en su mayoría está estructurado a llegar a España parece que andan juntitos Calderón Peña Salinas por allá 🤔
Ese si es un buen punto para regular y el gobierno debería hacer responsable por regular elaborar bien las rampas no cobrar por sacarlos ya que por eso pagan sus tickets prácticamente a diario
Yo he recorrido todas esas bajadas con doble articulado y pesado y nunca he tenido problemas tienes que bajar a velocidad regulada y nunca tendrás problemas en la bajada un doble articulado trae 9 ejes no creo que ninguno enfrene cuando bajas a velocidad regulada dependiendo del peso que traes ni siquiera pisas el freno tanto
Indirectamente dijo: "de pagar la rampa a arriesgar vidas en la caseta, mejor arriesgo vidas"
Puedo imaginar que la rampa no la paga el seguro, mientras que estrellarse en la caseta sí, claro, el costo humano será mayor.
De acuerdo contigo Amigo, que malas politicas de los segutos y las empresas de transportes
exactamente
Y pagar el uso de la rampa, prácticamente es suicidio económico
Si o si te meten la riata
Pues creo que hay un peso maximo que deven de traer los trailers
Para evitar estos accidentes aparte de buenas condiciones de las unidades y que los operadores no vallan drogados
Eso pasa cuando no conoces las carreteras pero ya te la sabes mejor con precaucion
Pero si se llevan la caseta, y puede que varios coches, ¿no sale aún mas caro? :S Y eso sin tomar en cuenta los heridos o muertos que pueda haber
Pues sale más barato llevarse la caseta y unos muertos que pagar por la rampa y lo de las grúas. Prácticamente con lo que cuesta pagar una grúa para que saque los camiones de las rampas pagas lo que casaste y a eso súmale el seguro del camión, osea que si sale más barato llevarse la caseta que usar la rampa.
@@elultimo100tifikov5 No sé. No creo que llevarse la caseta, varios coches, y muertos salga más barato que $450,000
Eso lo paga el seguro por eso se van contra lo que se pueda. La rampa la paga el dueño del camion
@@theraditz Pues el seguro de choque lo cubre el camión, indemnizaciones por muertos pues cada automóvil tiene el suyo... La caseta tiene el suyo. Si sale más barato.
tienen razón con esa "autopista" es una de las mas peligrosas, mucho cuidado a los que viajan de vacaciones a las playas de guerrero y Michoacán o mejor no viajen a ver si así hacen presión en mejorar la carretera al disminuir el turismo en las playas por culpa del camino.
Y en cuanto a las casetas ¿tan difícil es haber dejado paso libre en medio de las casetas exclusivo de vehículos sin frenos? que quien lo pase es perseguido por seguridad, pero así de algo tan fácil y tan obvio esta llena de fallos esa carretera.
Las leyes debería obligar a los concesionario porque debe preservar la vida sobre todo
Las rampas dicen que les pueden incluso cobrar 300mil por entrar a ellas...
Y así es en todo el territorio estatal
Se considera que con el pago de la cuota se debe incluir el servicio de la rampa de emergencia. Algunos traileros prefieren romper el choque en las casetas de salida; pero ¿a poco les sale más barato?, instalaciones destruidas, el camión también destruido, y lo peor (valiéndoles m-dre), se llevan a otros autos y la vida e integridad de otras personas.
Muy de acuerdo y luego nos quejamos de porque los precios están por las nubes!!!!,y es que traer un producto de punto A al punto B no habrá de ser fácil pero digo cuantos choferes mechanic existen !!!🤫digo sabrán ellos como lo frenos trabajan y cada cuánto habrá que cambiarlos SI,SI,SI,eso mamtenimiento pero habrá que explicar !!!un poco ahora porque se vasan en los puntos de cuanto cobran por esto o lo otro !!! digo si solo se concentrarán en los FRENOS darla más mantenimiento un mejor sistema y no cargarla extra carga o extensións no habría nesesidad de rampas ni nada por el estilo!!!!!se ven camiones con dos y tres extensiones comprendan es solo un motor solo uno SI,solo un motor y quiere ir y venir y tener presión cuando lo nesesitan NO,NO,NO,NO es así comprendamos!!!!!!!!mantenimiento eso es la clave !!!!!!!digo !!!!!🫢yo soy carnicero y no mxhanico !!!!🔴🫢🤫
Pues ahí esta otra rateria más de empresas privadas en contubernio con "autoridades de gobierno" y,o,concesionarios. Ya tenemos que despertar mexicanos no podemos seguir con tanta mediocridad y corrupción.
NO esta mal diseñada, porque que este cerca de una caceta donde hay autos aveces esperando le mete presion al trailero para escoger entrar a la rampa ,
Está mal diseñada y todos los días hay accidentes en esa carretera.
Dice que está mal diseñada por que en 30km solo hay una rampa de frenado a unos metros de la caseta ya en la parte plana. Salvas a los que están en la caseta pero no a los que te encuentres en todos esos km anteriores.
Cada empresa de autotransportes debería tener su propia grúa, no se si así evitarían los servicios de las grúas que abusan con sus precios.
Solo loas podrían usar en carreteras libres y podrían dar su servicio horas después de un accidente en lo que tardan en llegar. Las carreteras de cuota tienen concesiones. No te van a dejar pasar a hacer tus maniobras y dejar ir $400mil...
Aqui estoy en desacuerdo de que tengas que pagar los daños porque estas pagando el peaje o el seguro del camino así como debe ser es estar en buenas condiciones la autopista 🛣
En la México Acapulco también hay unas casetas en la parte baja, en ese punto se fuerzan más los frenos por la inercia que trae el vehículo al ir bajando. Debieron ponerlo en un lugar plano.
TIENES RAZON !!!!!!
Debe asignarse un sólo carril de caseta para trailers... NO deben transitar por los mismos caminos que los autos pequeños.
Provocan muchos accidentes... muertes y más muertes por su irresponsabilidad, cansancio o la mala planeación de las carreteras.
El uso de las rampas NO DEBEN COBRARSE debe ser parte de la infraestructura de las carreteras... se deben exigir más rampas y que sean gratuitas.
Muy de acuerdo con estas experiencias de estos transportistas .ya que en principio si estos son dueños pues se van a la quiebra . pero también no olvidemos a las empresas .si también sufren pérdidas .y algo importante .esto no es de hoy .lo es esto es mucho robadero
Entonces prefieres arriesgarte a asesinar a decenas de personas inocentes a perder dinero?? Eso no te hace diferente a los de la grúa o a lo de la autopista
Entonces prefieres arriesgarte a asesinar a decenas de personas inocentes a perder dinero?? Eso no te hace diferente a los de la grúa o a lo de la autopista
Entonces prefieres arriesgarte a asesinar a decenas de personas inocentes a perder dinero?? Eso no te hace diferente a los de la grúa o a lo de la autopista
Si le dieran mantenimiento a sus unidades se ahorrarian todo esos problemas. Pero los trasnportistas mexicanos no lo hacen.
@@JoseManuel-mw5qk tanto en pasaje como en carga jamás lo hacen,para ellos el mantenimiento es una carga asquerosa que le merma sus ganancias para comprarse casas y carros de lujo así como.para traer una vieja entaconada de sandalias causa infartos... Quien es empresario en México solo busca beneficio a costa de fregarse a los demás aunque si bien en todo el mundo es lo mismo nadie ha tenido los huevos para decirles sus verdades por qué quien se atreve a levantar la.voz a esos.dueños es quien termina en la calle,amenazado o muerto
Lo impresionante es que diga nooo poss mejor te llevas la caseta ósea no le importa lastimar personas? A final de cuentas las empresas de transportistas tienen mucho dinero y pues si obviamente el no mantener los frenos y llevar exceso de carga tiene concecuencias y 250 para evitar una tragedia es muy muy muy barato y el probelmas es que los dueños obligan a los traileros a firmar pagares en blanco al final quien deberia asumir gastos es la empresa no el empleado que cobra bien poquito y para que eso pase el gobierno se debe poner las pilas
Tan sencillo como aprender a ajustar balatas y aprender a bajar despacio. Que es muy difícil esas dos medidas de prevencion
Balatas vs 70 toneladas en carretera de bajada...
Que valiente el señor trailero que entrevistaron mis respetos para él y para muchos que se rifan todos los días solo con la bendición y dejando a sus famili muchos miles de kilómetros atras
Dios los bendiga 🙏
Exactamente es un abuso lo de las gruas al pagar caseta tiene que ser los daños de la rampa por lo menos
Abusos y más abusos son robos disfrazados d abuso eso a todas luces es robo como te vas gastar 300 0 400 mil x un arrastre d trailers sale más barato chocar
Ojalá y se corrija esto en esa carretera, hay muchos accidente
Recuerden que los camioneros transportan comida SON IGUAL DE IMPORTANTES Que LOS QUE SALVAN VIDAS
Igual que la de plan de barrancas
En la carretera federal de México Toluca operan grúas llamadas "tantoco" color naranja con azul en contubernio con la policía federal te cobran al menos 9500 x un arrastre de vehículo particular ellos alegan que es zona federal.
Claro que es zona federal y qué con eso. No deja de ser un gran abuso por el vacío legal
En México todo lo hacen mal.
Que ase en México donde no ay accidentes que yo sepa es mundial todo no se se quejan y aquí están de prisión todo mo malo en México 🤷 denle más mala fama EEUU no ay accidentes Canadá esencial donde son exactos y no ay citas malas
Que ase en México pues váyase do de no estén las cosas malas
@@agapitocasanova2489 Aprende a escribir Agapito.
Agapito Melorcas.
El que se queja de hacer las cosas mal insultando a la primera jajaja no pues si se nota el primer mundo...
Con el freno de motor o "Jakie" como muchos le llaman, así de simple lo que pasa muchas empresas no les gusta invertir en sus unidades y desprotegen a los operarios no se dan cuenta que les sale luego mas caro .
*Este trailero ni siquiera usa el cinturón de seguridad. Las carreteras no son las mortales, los mortales con los choferes de camiones*
Como lo harías tu?
Vayaaaaaaa....por fin alguien con cerebro por aquí....El mejor comentario que he leído...XD
buena nota bros!
Pero ahi andan con doble remolque, si saben que no frenan bien, y aun asi los sobrecargan
NO BORREN MI COMENTARIO 😢 dejen que los ciudadanos sepan la verdad no sean cómplices😢
Lo mejor es transportar una peso deacuerdo a las leyes como aqui en EE.UU, casi nunca veo trailers con baja velocidad ya que llevan un peso controlado, alla en México veo trailers que van a baja velocidad porque la razon que llevan mucho peso.
De que sirve pagar caseta entonces, si para los accidentes comunes no sirve de nada , saludos a mi gente de Zirahuén,🤗
Le echan la culpa a la carretera , siendo que la culpa es de los conductores. Si no saben manejar o manejan vehículos sin mantenimiento, no esperen que no haya accidentes.
Deberían visitar el alto de la línea y el cañón del Chicamocha en Colombia, esas si son bajadas.
Viva México
Que extraño que no haya un freno de emergencia, incluso operado por pólvora expansiva actuando sobre un piston.
Pero tambien que reconoscan que muchos de ellos van enchinga sin respetar velocidades limites ni el sentido comun y ya sabemos los desenlaces
Porque se quedan sin frenos?
*Pregunta honesta desconozco del tema.
No sale más barato el mantenimiento preventivo de las unidades?
No se cómo le hacen los mexicanos con tanta corrupción
Q bueno q me dicen para cuando me quede sin frenos me detengo mejor con la gente y familias q estan en la caseta para salvarme yo.......así dijo el camionero. Y la responsabilidad de las empresas? Cargar en exceso los camiones? No darles mantenimiento? Ah no mejor la culpa la tiene la carretera.....q no mamnnn
Exelente publicación gracias Dios los bendiga
Recordando que la integridad física es primero y no tiene precio
Se deberian unir todos los traileros para exigir que se regulen los precios de los pagos por usar las rampas y gruas solo asi uniendose podran hacer algo mientras no
Mi México lindo!
Debería de éxistir un servicio de grúas de parte del gobierno que cobre lo justo
O regular los precios de grúas en empresas privadas
Que cosas la verdad me da vergüenza q gente tenga en mente solo el Dinero sin importar a Caanta gente tenga q sacrificar el dinero paresiera q vale mucho mas q la vida misma de un humano
Pues si está canijo la verdad
el principal problema es el exceso de velocidad
Jajaja como hay gente que nada más escribe porque tiene acceso al internet del vecino 🤦🏻♂️
Que veo... Un 100tifiko
Que buen reportaje
Ven por que no esta bien consesionar algo tan importante como los caminos? Como emoresa privada puedes poner los precios que se te antojen
dios los bendiga ermanos traileros
Respeto la labor cotidiana de estos operadores, su trabajo es ejemplo de lucha y esfuerzo, que tiene que sortear muchas dificultades , pero no comprendo las palabras de este operador.... dice en más de 1 ocasión " te pones a pensar... pues mejor me llevo la caseta" como si la caseta estuviera vacía y la gente trabajando ahí fueran robots o IA, que no importa cargárselas... en otra parte dice" la rampa está al final de la bajada, ¿ya para qué? si adelante está la caseta"
O sea para él representa un dilema muy cabrón decidir tomar esa última alternativa que evitaría desgracias, por que ya adelante hay una caseta con vidas humanas que está considerando en llevárselas entre las patas; su dilema moral y/o económico se acabaría si le hubieran puesto la caseta antes de la rampa
No pues ojalá nunca esté en el camino de estos choferes que ni cinturón de seguridad usan.
Puede referirse a que si hay problemas con los frenos, deben de circular +30 km arriesgando a perder el control de la unidad, entonces si ya logro llegar al final de ese camino, queda el arriesgarse a encontrar una caseta vacia y a no perder el control para cruzarla. Si hubiera otras dos rampas en los Km 10 y 20, pueden tomarlas y evitar el riesgo. --Claro esta que la rampa a un costado de las casetas es para evitar el daño a las mismas y "salvar vidas", pero ya arriesgaron la vida de los operadores por +30 km.
Por donde vivo clausuraron la rampa de frenado debido a que se robaban la arena y grava.
Increíble tanto abuso a los transportistas.
Es injusto y exagerado todo lo que conlleva usar las rampas de frenado.
Las rampas de emergencia deben ser gratuitas y las grúas debería cobrar menos y no abusar por las desgracias de otras personas. No cabe duda que el sistema no ha deshumanizado
¡¡¡60 y 70 toneladas de carga + las 20 toneladas del camión!!! En España lo máximo permitido son 40T y en algunos casos hasta 44. Y para colmo 30 km de bajada...
y el cinturón de seguridad?, deberían multar a conductor, periodista y al medio de comunicación por IRRESPONSABLES!!!!
Aca en usa es lo mismo y casi poco accidente
Gracias TV Azteca
Yo ya había pensado eso, pero nadie decía nada ,vi un trailer que nos pasó rozando,es claramente ubmn atraco
Son muchas las cosas negativas de las autopistas concesionadas y ahora me entero lo de los costos de las rampas y gruas. Y agreguen los dobles remolques.
Fue una buena decisión quitar la caseta de San Angel en Michoacán, ahí todo el tiempo había accidentes y muertes!
Y las instituciones que deben verificar estas reglas ,,PARA QUE NOS SIRVEN SÓLO PARA SACARLE PROVECHO A LOS TRÁMITES ,TENENCIAS ,MULTAS ETCÉTERA EN QUE NOS BENEFICIAN?
Pero qué las aseguradoras de los tráileres no cubrirían estos costos como el arrastre y la reparación de la rampa🤔?
Que lastima la regulación al no proveer las medidas de prevención de accidentes, si el libre tránsito se cuarta por el pago de casetas a manera de ganancia de los particulares por su inversión, gobierno debería cobrar por la infraestructura de prevención de accidentes
El chófer que nos enseña del peligroso diseño de la ruta: va sin cinturón de seguridad puesto....ahhh pero no sé preocupen, lleva guantes!! Jajaja
Es una muy buena propuesta
Aquí en Colombia ni siquiera hay rampas de frenado,
Que los dueños de todas las empresas revisen chequen cada camión de todo principalmente de los frenos es mucho riesgo para el chófer por todos los choferes y familia de ellos qué los dueños mantengan en buen estado sus camiones es lo más correcto bendiciones y que Dios cuide y proteja a todos los choferes y a todas 3sas personas que manejan un trailer etc,
Pero que es más caro pagar lo de la grúa y el daño a la rampa o pagar la indemnización de los fallecidos y también los daños causados por el accidente