Автору респект, ролик познавательный, информационный, всё наглядно и в живую. Для меня лично было особенно полезно увидеть в работе в чём отличие горячей свечи от холодной, в общем то что только в технической литературе и в теории уже понятно было, автор показывает вживую!
Спасибо Александр . Добавлю , что со щепкой я свечи на пробой проверяю аварийным вибратором с Уаза. С него постоянная искра идет тоже. Но может и 20 часов пахать , а может и через 3 часа крякнуть . Они для "доезда" ставились при неисправном коммутаторе.
Саня привет! Смотрю твои видео с большим удовольствием все толково и понятно особенно благодарен твоему батьке! Так капиталить движки это что то! Я тебе завидую что у тебя есть верно учиться! Желаю успехов твоему каналу и здоровья твоим родным! Я с Воронежа
Видео очень поучительное только вместо щепки советую взять обыкновенный одноразовый шприц и ремонтную втулку для свечей (когда в головке свечная резьба повреждена вкручивают втулку продаются в автомагазинах).Втулку вклеивают в шприц на эпоксидку подобранный по размеру ,а поршнем шприца нагнетают давление и сразу по искре видно работает свеча или нет и не надо никакой дорогостоющий стенд ,я давно пользуюсь таким методом , нашёл несколько лет назад в инете.
Дядька мой когда то работал в гражданской авиации . Вертолётчик. Он мне такие свечи приносил новые для мотоцикла. Полностью экранированные. 4 штуки. Каждая свеча в плотном картонном футляре-тубусе и опломбирована. и написано- при нарушении целостности пломбы свеча считается не рабочей. )
Спасибо за Ваши видео! Чтобы не пескоструить свечи, можно попробовать отмочить их в жидкости для разкоксовки двигателя. Очень едкая штука, нагар со свечки отваливается кусками. Покупал от very lube.
Добрый день. Конкретная машина, ваз 21074, карбюратор, контактная система зажигания. Для неё, если не ошибаюсь, идут свечи А17двм. Без резистора. Ну машина уже немолодая, свечи старенькие. Захотелось поставить новые. Посмотрел по совместимости, не пожалел денег и купил NGK BP6E, номер 4. Машина зимой почти не ездит. Приезжаю иногда в гараж, просто прогреть. И вот она прогретая, на холостых работает ужасно, перебои, из трубы конденсат с черной сажей. Дергается. Свечи в черном нагаре. При этом холодная заводится идеально и в движении никаких проблем и свечи очищаются и работает нормально. На всякий случай перебрал трамблер, проверил сопротивление вв проводов, перебрал карбюратор. Но думаю дело не в этом. Потому что, когда ставлю обратно старые свечи, машина работает на холостых намного ровнее. Кстати такая же история и со свечами BRISK. Мне казалось, что и на холостых машина должна работать нормально. В смысле и зимой тоже. Значит свечи NGK BP6E для неё слишком холодные? Или для зимы это нормально? Типа нехрен тарахтеть на месте, ездить нужно. Но старые ведь работают. И на месте и в движении. И летим и зимой. Спасибо.
18:40 Экранированные системы зажигания предназначены в первую очередь для уменьшения напряженности поля радиопомех до определенных пределов на машинах предназначенных для установки средств радиосвязи и спецаппаратуры, вторичное для герметизации системы зажигания ( броды). Кстати очень желательно подключать систему вентиляции экранированного трамблера штатно, так как при ее отсутствии озон разрушает изоляцию и начинаются пробои крышки и бегунка. Свечи экранированные имеют маркировку СН-302. Трамблер Р103, катушка Б-5а, доп фильтр ФР82-Ф.
Эти свечи на 24мм ключ ,самые надёжные,работают годами пока не перегорит боковой электрод,такие у меня стояли на Урале мотоцикле безотказно работали несколько лет ,и только у одной перегорел боковой электрод,и до сих пор у меня сохранилось 2 штуки ,обе рабочие,им не менее 40 лет .они стояли наУАЗиках старого образца тентованные вроде бы УАЗ 469. Вот такие бы сейчас нам свечи.
Свеча зажигания " изолятор" ставилась на двигатели с воздушным охлаждением. Варбург, Трабан, грузовик Татра, возможно мотоциклы и именно её рекомендовал Запорожский завод на свои авто Запорожец.
хорошее видео. когда то занимались картингом лепили свечу от вертолета на минский мотор, там диаметр резьбы был раза в два больше чем в стоке...размеры конечно не помню это было в 1993 году
Когда то давно, чтобы в мороз завести мотоцикл Минск с кикстартера(без залива бензина под свечу) , мы делали зазор в свече 1,5-2мм и Минск заводился как японец летом!), обратно мы зазор так и не ставили.
Саша!, но ведь работоспособность свечи нужно проверять в условиях приближённых к рабочим. Без давления, которое создаётся в цилиндре, проверка свечи просто искра.
А еще на некоторых свечах боковой электрод у края слегка раздвоен, это усиливает воспламенение смеси, так как искра начинает бить в оба конца раздвоенного электрода.
У меня есть такая свеча экранированная. Там, во внутрь вставляется фарфоровый (или керамический) изолятор, через который проходит жила бронепровода. Снял я эту свечку из советского бензогенератора который питал аппаратуру связи.
Александр если вы купили "новую" свечу у нас в регионе(я из соседнего города), то я не удивлюсь что она под давлением не будет работать. За последний месяц у меня уже 2 случая было. Так на искру проверяешь нормальная, а на машине не работает.
Вообще-то свечки чтоб хорошо работали, надо их чистить только пескоструйкой и невкоем случеем с металлическими прдметами а после проверить их как искрят при давлением.Хорошие те которые искрят при 6-7-8 кгс/см2. Те которые не искрят при давлением более 3-х 4-х, значит есть трещина в изоляторе и движок будет работать с перебоями. Эти свечки обязательно заменить и никаких проблем. Важно знать что чёрный нагар на изоляторе частично проводит высоковольтный ток и опять работа двигуна с перебоями....
Саша, твоим прибором можно не только проверять-но и чистить-лечить и регулировать свечи(понятно что под давлением будет другая картина)-но можно подгибанием и регулировкой зазора добиться одинакового свечения ...
Саша, измени название ролика - *" Подробно про свечи зажигания и их проверку "* Такое название короче и информативнее. Хорошо поисковиками будет находиться. "Свечи зажигания" - в именительном падеже
Александр ответь пожалуйста влияет угол опережение зажигания на мощность двигателя работающем на газе. И какое зажигание лудше поставить на москвичей. Спасибо.
я проверяю свечи на заведённом автомобиле в полнейшей темноте. просто открыв капот, смотрю на свечи, вкрученные в двигатель. если они в порядке, то они будут тёмными и в темноте их не будет видно. если пробивают, то они светятся, как неоновые лампы. Прям наружный керамический изолятор подсвечивается или даже искрит
Это не всегда говорит о неисправности свечи. Если светится и при этом на свече нет никаких пожелтений в этом районе, то это вообще норма, зависит от состава воздуха (влажность, запыленность, температура) в данный момент и той напряженности поля которое создается вокруг свечи. Если искрит, то больше вероятность что пробивает колпачек провода нежели свеча.
Здрастуйте Александр. нужно ваше мнение и по возможности совет. ситуация такова ; есть двигатель 2108 карбюраторний с микропроцесорной системой зажигания, проблема в том что после не продолжительной работы на подсосе 4 свеча в бархатном нагаре (тобишь богатая смесь) , все остальные три чистые. но стоит немного поездить и прогреть двигатель до рабочей температуры то она очищается полностью. катушка стоит 2111 четирьох выводная. ВУТ исправный 100%, провода менял свечи тоже.Двигатель прогреваю на холостом ходу максимум 2 минути а так грею в основном при движении с малыми нагрузками. спасибо!
Как то раз от нечего делать решил перебрать ведро не исправных свечей при помощи пьезовой зажигалки газа, при помощи паяльника припоял к электродам зажигалки два провода с крокодильчиками в которые зажимал свечу, перебрав ведро свечей набрал штук 7 вроде рабочих, потом проверили их под давлением, плохой и не рабочей оказалась только одна...
Поискал на просторах на счёт вертолёта.Керамическая масса изолятора: боркорунд; калильное число 12 ед.; длина резьбовой части корпуса 11 мм; размер шестигранника под ключ: 22,0 мм; величина искрового промежутка 0,6+0,15мм; масса 0,068 кг. Исполнение экранированное.Применяемость Двигатели УД-15, -25, УД1-М1, У22-М2
Если надфилем распилить "колпак мешающий воспламенению"по типу ласточкин хвост,то двигатель классики обретает мощь ракетоносителя.Феррари тихо плачет в углу.Проверено))))
Еще добавлю один совет. Его как раз можно вставить перед пескоструем. Если свечи недавно закопченные (не путать с красным налетом) их можно быстро и эффективно, без вреда для изолятора, очистить газовой горелкой. Свеча обжигается, нагар выгорает, изолятор становится белый как новый. Если на изоляторе уже образовались угольные дорожки то этот метод не поможет.
Александр вот смотрю и думаю, а что если свечу в ультрозвуке попробывать отмыть?) вероятно удастся сохранить напыление на керамике (относительно пескаструя).
А где же обещанное то, чего мы не знали о свечах зажигания? Обо всём том, что было сказано в этом видео, можно прочесть в "шоферских" учебниках 70-х годов прошлого века. Но даже и тогда это небыло какой то новостью.
Вот вам интересная инфа. Одно время японцы делали свечи с маааленькой дырочкой на боковом электроде, над центральным. Так можно просверлить электрод на любой свече и будет работать даже " убитая".
Покупайте каталожные свечи Champion именно для вашего мотора и не будете знать проблем с работой свечей и 30 и 40 и даже 50 тыс. км! Провода высокого напряжения тоже рекомендую этой же фирмы.
Здравствуйте!..Александр у меня стояли свечи на карб.девятки Бош супер они были кирпичного цвета потом спустя время заметил начел подгорать боковой стержень...с чем это связано можно ли ставить такие свечи?..потом купил свечи А17дврм теперь свечи белые чистые как новые
Здраствуйте ,машина 2115 2001года инжектор при холодном погоде зажигание с глушителя немного выходит немного сераватый белый дым и через две минуты становиться как обычно белый ,когда менял свечи и свечи черные но не маслянистые ,понял что идет обагащения смеси ,вот не понимаю от чего может . Внутри машины бортовой компьтер показывает что надо менять воздушный фильт ,два месяца назад поменял но не неизменился данные также показывает . Ездить авторемонт по напряге средством ,может получиться устранить самостоятельно .
интересная свеча, это с армейских машин оборудованных влаго-гидро защитой. она же называется экранированная. применялись на зилах, газ66, уазах. трамблёры и бронепровода тоже отличаются от обычных. можно было встрертить на машинах которые стоят на консервации. на ходовых машинах, если машина не преодолевала водные преграды, водители избалялись от гидрозащиты и ставили простые свечи и прочие детали, так как меньше делов при разборке и сборке.
Про субару...И тут блин про субару. =) Когда уже те, кто не видел опозитник в живую, ну или видели каких-то лохматых 8Х годов, забудут уже про субару. Отлично все меняется. Ничего кроме аккума и фильтра воздушного снимать не надо. Времени занимает 20-30 минут. Аут 2.5 л, форик 2л, легаси б4 2л
У свечи с тремя боковыми электродами, искра горит на том электроде, который ближе к центральному электроду, а не там, который чище! Назар на свече зависит не от того как ты сказал- гладкая или нет поверхность изолятора, а от соответствия калильного числа свечи данному ДВС!
скажите у меня летят коммутаторы свечи стоят А17ДВРМ1.0 из за них могут машина ауди 80 хотя машина даже в сильный мороз заводиться хорошо и едит нормально
Здравствуйте! Комент не в тему, но так случилось. Может ли на 9-ке через помпу сосать воздух и завоздушивать систему, а течи через помпу нет? При работе есть посторонний писк помпы. Термостат 10-й шестидырчатый, через тоненькую трубочку обратки перестал поступать тосол в бачёк. Два дня бьюсь как рыба об лёд, крышку сменил, бачёк (трещинку нашел) все шланги пересмотрел, хомуты. Уже поставил в разрез патрубка печки электропомпу от Газели - и ни фига!! Не выгоню воздух и всё! Прям слышно, когда включаеш электропомпу, как внутри бурлит воздух. Подскажите пожалуйса!
Александр Скрипченко Спасибо за ответ, ну на штатной помпе да - такое может быть, так ведь и электрической не может прокачать, хотя у неё производительность большая.
Здраво мужики. Подскажите пожалуйста причину, кто сталкивался с проблемой как у меня. Ваз 2114 тупо не заводится, цепляет, как будто хочет завестись, но не заводится. Зажигание в поряде по меткам, бензин есть подача, искра есть. Что еще можно проверить подскажите.
А я, а у мня, а мне, ну смех да и только. Посмотри в инструкцию, там написано какие свечи подходят. Потом посмотри в кошелёк, определи сколько ты готов потратить, потом чешешь в магазин, покупаешь то, на сколько хватит денег и мозгов.
Простые свечи 25000 км. Отхаживают легко , хотя рассчитаны на 50-60 т. Км. Если свечи менять через 10т. Км. Тогда можно заодно и двигатель разобрать , вдруг поршня закоксовались от плохого бензина!!!!
Чаще меняй свечи😁 кстати у нас дизелистов тоже бывает печаль со свечами( на дизелях они другие), резьбу тоже надо графитом смазывать, если обломается, снимать ГБЦ.
Подскажите, что может быть. У меня 2114 инжектор. Вечером заправился, поставил как обычно машину на ночь, утром не смог завести. Стартер крутит, двигатель не подхватывает. Сначала подумал на датчик положения коленвала, посмотрел провода, сам датчик, всё в норме, раньше была проблема с этим датчиком, а именно с обрывом контакта, но в прошлый раз выскакивала ошибка (установлен бортовой компьютер), то в этот раз ошибка не появляется. Заменил свечи, топливный насос работает, при попытке запуска двигателя из выхлопной трубы воздух вроде бы идет. Сейчас у нас -10. Могло ли что-то замерзнуть? Что можно еще посмотреть, на что подумать? Может ли из-за увеличенного зазора между датчиком положения коленвала и зубчатым шкивом коленчатого вала быть подобное, без обозначения ошибки бортовым компьютером?
Автору респект, ролик познавательный, информационный, всё наглядно и в живую. Для меня лично было особенно полезно увидеть в работе в чём отличие горячей свечи от холодной, в общем то что только в технической литературе и в теории уже понятно было, автор показывает вживую!
Спасибо за Ваши ламповые обзоры
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Спасибо Александр .
Добавлю , что со щепкой я свечи на пробой проверяю аварийным вибратором с Уаза. С него постоянная искра идет тоже.
Но может и 20 часов пахать , а может и через 3 часа крякнуть .
Они для "доезда" ставились при неисправном коммутаторе.
СПАСИБО ПОСТАРАЛСЯ ДЛЯ ЛЮДЕЙ Я ЭТО ПРОШЕЛ 20 ЛЕТ НАЗАД ТЕПЕРЬ ГАРАНТИРОВАННО ПРОИЗВОЖУ РЕМОНТ КАРБЮРАТОРОВ И СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ
Привет, Александр! Огромное Вам спасибо за свечной экскурс!
Саня привет! Смотрю твои видео с большим удовольствием все толково и понятно особенно благодарен твоему батьке! Так капиталить движки это что то! Я тебе завидую что у тебя есть верно учиться! Желаю успехов твоему каналу и здоровья твоим родным! Я с Воронежа
Видео очень поучительное только вместо щепки советую взять обыкновенный одноразовый шприц и ремонтную втулку для свечей (когда в головке свечная резьба повреждена вкручивают втулку продаются в автомагазинах).Втулку вклеивают в шприц на эпоксидку подобранный по размеру ,а поршнем шприца нагнетают давление и сразу по искре видно работает свеча или нет и не надо никакой дорогостоющий стенд ,я давно пользуюсь таким методом , нашёл несколько лет назад в инете.
Дядька мой когда то работал в гражданской авиации . Вертолётчик. Он мне такие свечи приносил новые для мотоцикла. Полностью экранированные. 4 штуки. Каждая свеча в плотном картонном футляре-тубусе и опломбирована. и написано- при нарушении целостности пломбы свеча считается не рабочей. )
Спасибо за Ваши видео! Чтобы не пескоструить свечи, можно попробовать отмочить их в жидкости для разкоксовки двигателя. Очень едкая штука, нагар со свечки отваливается кусками. Покупал от very lube.
Впервые узнал обязательнопоставлю у себя спасибо за содержательный информацию
Ставлю NGK и меняю перед каждой зимой. Никаких проблем.
Все по делу интересно и понятно объясняете, спасибо!
Добрый день. Конкретная машина, ваз 21074, карбюратор, контактная система зажигания. Для неё, если не ошибаюсь, идут свечи А17двм. Без резистора. Ну машина уже немолодая, свечи старенькие. Захотелось поставить новые. Посмотрел по совместимости, не пожалел денег и купил NGK BP6E, номер 4. Машина зимой почти не ездит. Приезжаю иногда в гараж, просто прогреть. И вот она прогретая, на холостых работает ужасно, перебои, из трубы конденсат с черной сажей. Дергается. Свечи в черном нагаре. При этом холодная заводится идеально и в движении никаких проблем и свечи очищаются и работает нормально. На всякий случай перебрал трамблер, проверил сопротивление вв проводов, перебрал карбюратор. Но думаю дело не в этом. Потому что, когда ставлю обратно старые свечи, машина работает на холостых намного ровнее. Кстати такая же история и со свечами BRISK. Мне казалось, что и на холостых машина должна работать нормально. В смысле и зимой тоже. Значит свечи NGK BP6E для неё слишком холодные? Или для зимы это нормально? Типа нехрен тарахтеть на месте, ездить нужно.
Но старые ведь работают. И на месте и в движении. И летим и зимой.
Спасибо.
Как всегда грамотно, интересно и полезно. Спасибо!
18:40 Экранированные системы зажигания предназначены в первую очередь для уменьшения напряженности поля радиопомех до определенных пределов на машинах предназначенных для установки средств радиосвязи и спецаппаратуры, вторичное для герметизации системы зажигания ( броды). Кстати очень желательно подключать систему вентиляции экранированного трамблера штатно, так как при ее отсутствии озон разрушает изоляцию и начинаются пробои крышки и бегунка. Свечи экранированные имеют маркировку СН-302. Трамблер
Р103, катушка Б-5а, доп фильтр ФР82-Ф.
Хороший человек Александр Скрипченко !
Эти свечи на 24мм ключ ,самые надёжные,работают годами пока не перегорит боковой электрод,такие у меня стояли на Урале мотоцикле безотказно работали несколько лет ,и только у одной перегорел боковой электрод,и до сих пор у меня сохранилось 2 штуки ,обе рабочие,им не менее 40 лет .они стояли наУАЗиках старого образца тентованные вроде бы УАЗ 469. Вот такие бы сейчас нам свечи.
Свеча зажигания " изолятор" ставилась на двигатели с воздушным охлаждением. Варбург, Трабан, грузовик Татра, возможно мотоциклы и именно её рекомендовал Запорожский завод на свои авто Запорожец.
Спасибо за видео! очень содержательно, надо будет подписаться;)
Ок. Взаимо подписка
Конечно подпишись и чини жугули
хорошее видео. когда то занимались картингом лепили свечу от вертолета на минский мотор, там диаметр резьбы был раза в два больше чем в стоке...размеры конечно не помню это было в 1993 году
Прикрасно-
Отлично"
Понятно,
Малодес,
Когда то давно, чтобы в мороз завести мотоцикл Минск с кикстартера(без залива бензина под свечу) , мы делали зазор в свече 1,5-2мм и Минск заводился как японец летом!), обратно мы зазор так и не ставили.
Спасибо вам большое очень грамотно и понятно все объясняете
Саша!, но ведь работоспособность свечи нужно проверять в условиях приближённых к рабочим. Без давления, которое создаётся в цилиндре, проверка свечи просто искра.
А еще на некоторых свечах боковой электрод у края слегка раздвоен, это усиливает воспламенение смеси, так как искра начинает бить в оба конца раздвоенного электрода.
Здравствуйте !Это свеча от самолетного мотора АН-2.Свечи очень хорошие.
за то что поклонник т макса отдельный плюс ставлю)
У меня есть такая свеча экранированная. Там, во внутрь вставляется фарфоровый (или керамический) изолятор, через который проходит жила бронепровода. Снял я эту свечку из советского бензогенератора который питал аппаратуру связи.
Спасибо за столь познавательный ролик!
Александр если вы купили "новую" свечу у нас в регионе(я из соседнего города), то я не удивлюсь что она под давлением не будет работать. За последний месяц у меня уже 2 случая было. Так на искру проверяешь нормальная, а на машине не работает.
Очень емко. Понравилось!!!
Я тоже понял лет 25 назад что свечи очень важная деталь и особенно их зазор
Неплохо! В Вашем стиле. Но! Купите хороший стенд для проверки свечей! Вот и все
Вообще-то свечки чтоб хорошо работали, надо их чистить только пескоструйкой и невкоем случеем с металлическими прдметами а после проверить их как искрят при давлением.Хорошие те которые искрят при 6-7-8 кгс/см2. Те которые не искрят при давлением более 3-х 4-х, значит есть трещина в изоляторе и движок будет работать с перебоями. Эти свечки обязательно заменить и никаких проблем. Важно знать что чёрный нагар на изоляторе частично проводит высоковольтный ток и опять работа двигуна с перебоями....
Саша, твоим прибором можно не только проверять-но и чистить-лечить и регулировать свечи(понятно что под давлением будет другая картина)-но можно подгибанием и регулировкой зазора добиться одинакового свечения ...
Херню базариш. Проверка только при давлении. Ты спец, а такую Ху...ю городиш.
27 мин про горячую свечу наглядно получилось. Видно как будет калильное зажигание, если выломать изолятор как Порошин советовал, хоть и для докатки.
Полностью металлические свечи были на АН 2 , их две на один цилиндр, и высоковольтный был в металлической оплётке. Но там несколько электродов.
Саша, измени название ролика - *" Подробно про свечи зажигания и их проверку "*
Такое название короче и информативнее.
Хорошо поисковиками будет находиться. "Свечи зажигания" - в именительном падеже
Александр ответь пожалуйста влияет угол опережение зажигания на мощность двигателя работающем на газе. И какое зажигание лудше поставить на москвичей. Спасибо.
я проверяю свечи на заведённом автомобиле в полнейшей темноте. просто открыв капот, смотрю на свечи, вкрученные в двигатель. если они в порядке, то они будут тёмными и в темноте их не будет видно. если пробивают, то они светятся, как неоновые лампы. Прям наружный керамический изолятор подсвечивается или даже искрит
Это не всегда говорит о неисправности свечи.
Если светится и при этом на свече нет никаких пожелтений в этом районе, то это вообще норма, зависит от состава воздуха (влажность, запыленность, температура) в данный момент и той напряженности поля которое создается вокруг свечи.
Если искрит, то больше вероятность что пробивает колпачек провода нежели свеча.
Я на 6 хе так проверял и свечи и провода.Провода неоном а свечи шьет по изолятору.Хорошо видно.
чушь. все свечи светятся, проверял их кучу
greenvov Не те свечи покупаешь.
SuperFryman73 Я не 1 такой. спрашивал у ребят по инету. все то я покупаю
Здрастуйте Александр. нужно ваше мнение и по возможности совет.
ситуация такова ; есть двигатель 2108 карбюраторний с микропроцесорной системой зажигания, проблема в том что после не продолжительной работы на подсосе 4 свеча в бархатном нагаре (тобишь богатая смесь) , все остальные три чистые. но стоит немного поездить и прогреть двигатель до рабочей температуры то она очищается полностью. катушка стоит 2111 четирьох выводная. ВУТ исправный 100%, провода менял свечи тоже.Двигатель прогреваю на холостом ходу максимум 2 минути а так грею в основном при движении с малыми нагрузками. спасибо!
Вместо щепки, лучше все-же использовать тефлоновую трубку и одевать ее на боковой электрод. Ну, а по нормальному, только на стенд под давлением:)
Как то раз от нечего делать решил перебрать ведро не исправных свечей при помощи пьезовой зажигалки газа, при помощи паяльника припоял к электродам зажигалки два провода с крокодильчиками в которые зажимал свечу, перебрав ведро свечей набрал штук 7 вроде рабочих, потом проверили их под давлением, плохой и не рабочей оказалась только одна...
Поискал на просторах на счёт вертолёта.Керамическая масса изолятора: боркорунд; калильное число 12 ед.; длина резьбовой части корпуса 11 мм; размер шестигранника под ключ: 22,0 мм; величина искрового промежутка 0,6+0,15мм; масса 0,068 кг. Исполнение экранированное.Применяемость Двигатели УД-15, -25, УД1-М1, У22-М2
Вот так будет работать даже самая убитая свеча, надо проверять под компрессией.
броне свеча самолетная у меня была 3 контактная на юпитере идеально никогда не забрызгивало по колена в воде можно ездить
Если надфилем распилить "колпак мешающий воспламенению"по типу ласточкин хвост,то двигатель классики обретает мощь ракетоносителя.Феррари тихо плачет в углу.Проверено))))
Дааа, такой бы прибор - источник высокого напряжения, и в магазин с ним за свечами. Прямо там 75% смело можно отбраковывать...
Полезное видео!!
Еще добавлю один совет. Его как раз можно вставить перед пескоструем. Если свечи недавно закопченные (не путать с красным налетом) их можно быстро и эффективно, без вреда для изолятора, очистить газовой горелкой. Свеча обжигается, нагар выгорает, изолятор становится белый как новый. Если на изоляторе уже образовались угольные дорожки то этот метод не поможет.
отличный канал, подписался.
Александр вот смотрю и думаю, а что если свечу в ультрозвуке попробывать отмыть?) вероятно удастся сохранить напыление на керамике (относительно пескаструя).
А где же обещанное то, чего мы не знали о свечах зажигания? Обо всём том, что было сказано в этом видео, можно прочесть в "шоферских" учебниках 70-х годов прошлого века. Но даже и тогда это небыло какой то новостью.
меч 2 сезон
Ivan Ivanov я не знал
Вот вам интересная инфа. Одно время японцы делали свечи с маааленькой дырочкой на боковом электроде, над центральным. Так можно просверлить электрод на любой свече и будет работать даже " убитая".
Покупайте каталожные свечи Champion именно для вашего мотора и не будете знать проблем с работой свечей и 30 и 40 и даже 50 тыс. км! Провода высокого напряжения тоже рекомендую этой же фирмы.
Тёска ты единственное что забыл упомянуть , щепка должна быть сухая :) а не откусаная ртом и тут же запиханная в свечку.
всё сказал,внимательно надо слушать.
Здравствуйте!..Александр у меня стояли свечи на карб.девятки Бош супер они были кирпичного цвета потом спустя время заметил начел подгорать боковой стержень...с чем это связано можно ли ставить такие свечи?..потом купил свечи А17дврм теперь свечи белые чистые как новые
тест со щепкой-хит сезона. что мы выявили таким образом ? гениальный по сути эксперимент. Видел бы Эйнштейн, на что мы способны,учитель !
Здраствуйте ,машина 2115 2001года инжектор при холодном погоде зажигание с глушителя немного выходит немного сераватый белый дым и через две минуты становиться как обычно белый ,когда менял свечи и свечи черные но не маслянистые ,понял что идет обагащения смеси ,вот не понимаю от чего может . Внутри машины бортовой компьтер показывает что надо менять воздушный фильт ,два месяца назад поменял но не неизменился данные также показывает . Ездить авторемонт по напряге средством ,может получиться устранить самостоятельно .
,Александр а вы делаете ориентирование по свечам?
Давно Дврм 17 ставлю в матизатор , огонь просто!
интересная свеча, это с армейских машин оборудованных влаго-гидро защитой. она же называется экранированная. применялись на зилах, газ66, уазах. трамблёры и бронепровода тоже отличаются от обычных. можно было встрертить на машинах которые стоят на консервации. на ходовых машинах, если машина не преодолевала водные преграды, водители избалялись от гидрозащиты и ставили простые свечи и прочие детали, так как меньше делов при разборке и сборке.
добрый день с кажите пожалусто какие лудше свечи подойдут на москвичь 2140 зарание благодарю за ответ.
Добрый день. Маленькая экранированная свечка это для военных двигателей на маленьких электростанциях до двух киловат
когда я служил в армии и видел такие свечи на зилу
Добрый день! Вы ставите клапана польские.Что скажете о луганских.Не припомню чтобы Вы их устанавливали.
Саша скажи какие лучше свечи лучше для пассата подходят,аам1.8моновпрыск.
Александр, это не вертолётная свеча. Вертолётная длиней сантиметра на 3 и с 6-ю контактами
Про субару...И тут блин про субару. =) Когда уже те, кто не видел опозитник в живую, ну или видели каких-то лохматых 8Х годов, забудут уже про субару.
Отлично все меняется. Ничего кроме аккума и фильтра воздушного снимать не надо. Времени занимает 20-30 минут. Аут 2.5 л, форик 2л, легаси б4 2л
У свечи с тремя боковыми электродами, искра горит на том электроде, который ближе к центральному электроду, а не там, который чище! Назар на свече зависит не от того как ты сказал- гладкая или нет поверхность изолятора, а от соответствия калильного числа свечи данному ДВС!
А какие свечи лучше, однокон тактные или двух, трёх контактные ?
а для мотоцыкла мт 11 какие свечи посоветуешь?
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста свечи для автомобиля АЗЛК 2140 (1500) с электронной системой зажигания, бензин лью АИ-95
Боковой электрод можно и самому на конус срезать.Кстати кажется и вправду лучше такие свечи работают,а может и самоубеждение,хз.
Видео обрывается - пришёл батя и надрал Сане уши за то, что его свечками баловался )
Здраствуйте пассат б3 1.8 мона прыск зазор свечи какой должен быть благодорю за внимание
здравствуйте,бмв 540 с двигателем м62б44 какие свечи лучше ставить?спасибо))
скажите у меня летят коммутаторы свечи стоят А17ДВРМ1.0 из за них могут машина ауди 80 хотя машина даже в сильный мороз заводиться хорошо и едит нормально
Здравствуйте! Комент не в тему, но так случилось. Может ли на 9-ке через помпу сосать воздух и завоздушивать систему, а течи через помпу нет? При работе есть посторонний писк помпы. Термостат 10-й шестидырчатый, через тоненькую трубочку обратки перестал поступать тосол в бачёк.
Два дня бьюсь как рыба об лёд, крышку сменил, бачёк (трещинку нашел) все шланги пересмотрел, хомуты. Уже поставил в разрез патрубка печки электропомпу от Газели - и ни фига!! Не выгоню воздух и всё! Прям слышно, когда включаеш электропомпу, как внутри бурлит воздух.
Подскажите пожалуйса!
на помпе обходится крыльчатка относительно шкива
Александр Скрипченко Спасибо за ответ, ну на штатной помпе да - такое может быть, так ведь и электрической не может прокачать, хотя у неё производительность большая.
Может прокладка прогорела? Оттуда и завоздушивание.
Юрий Сомов . посматри патрубки на печку подача в низ обратка верх.
Проверь патрубки подача с низу обратка с верху.
а умножитель напряжения можно поцепить к системе зажигания?
Здраво мужики. Подскажите пожалуйста причину, кто сталкивался с проблемой как у меня. Ваз 2114 тупо не заводится, цепляет, как будто хочет завестись, но не заводится. Зажигание в поряде по меткам, бензин есть подача, искра есть. Что еще можно проверить подскажите.
19.00. обычная экранированная свеча, для карбюраторных а/м, вертолёты советские на керосине работали, а у АН-2 аж четыре боковых электрода
Отлично, спасибо
А я, а у мня, а мне, ну смех да и только. Посмотри в инструкцию, там написано какие свечи подходят. Потом посмотри в кошелёк, определи сколько ты готов потратить, потом чешешь в магазин, покупаешь то, на сколько хватит денег и мозгов.
Александр, по традиции забыл крупным планом показать упаковку свечей, что-бы народ не купил подделку.
Простые свечи 25000 км. Отхаживают легко , хотя рассчитаны на 50-60 т. Км.
Если свечи менять через 10т. Км. Тогда можно заодно и двигатель разобрать , вдруг поршня закоксовались от плохого бензина!!!!
Да да я с тобой согласен
у меня такие свечи стоят на военной двухцилиндровой электростанции, я раньше и не знал зачем они так сделаны
Я пробывал положительной эфекта нет точнее наоборот расход с закруглённым электродом явно больше!!!
Александр а при обкатке двигателя какой нагар должен быть ваз инжектор?
На свече- белый или светло коричневый
А у меня чёрный бархатный.Что делать
У Наиля там свои методы - проверка через пьезозажигалку )
Добрый день , Александр подскажи на моём скутере 125 ссм 4 такта свеча белая сама керамическая юбка , что это значит ? Благодарю за ответ.
Значит все ок
Да, похоже на вертолетную свечу, только у меня на вертолетной по два боковых электрода.
Первый раз вижу,чтоб свечи смазывали.Ставлю свечи,меняю через 60000км.Без смазки откручиваются нормально.
Мнооэлектродные 3-4 контактные лучше любых одноэлектродных, их невозможно залить, у них открытый зазор. долговечность 30-60т от замены до замены.
какой совет будет про фольксваген Б6 дизель 2.0 140 л.с.ваше мнение
Чаще меняй свечи😁 кстати у нас дизелистов тоже бывает печаль со свечами( на дизелях они другие), резьбу тоже надо графитом смазывать, если обломается, снимать ГБЦ.
замечательный обзор свечей, а что скажите о свечах Дудышева и им подобным, да и так же посмотреть как они себя проявят в работе...
"Jampion" Япония. Свечи пробовал? Могу ошибиться в написании. Круче свечей не встречал.
Подскажите, что может быть. У меня 2114 инжектор. Вечером заправился, поставил как обычно машину на ночь, утром не смог завести. Стартер крутит, двигатель не подхватывает. Сначала подумал на датчик положения коленвала, посмотрел провода, сам датчик, всё в норме, раньше была проблема с этим датчиком, а именно с обрывом контакта, но в прошлый раз выскакивала ошибка (установлен бортовой компьютер), то в этот раз ошибка не появляется. Заменил свечи, топливный насос работает, при попытке запуска двигателя из выхлопной трубы воздух вроде бы идет. Сейчас у нас -10. Могло ли что-то замерзнуть? Что можно еще посмотреть, на что подумать? Может ли из-за увеличенного зазора между датчиком положения коленвала и зубчатым шкивом коленчатого вала быть подобное, без обозначения ошибки бортовым компьютером?
может вода в баке или трубках замёрзла. проверь давление бензина в рампе
Спасибо! Попробую. Жаль, тёплого гаража нет, чтобы погреть. Если вода, как-то придется отогревать.
Нужное видео .
У меня такая же свеча она с кукурузника. Мне один летчик подогнал.