Papo sério pessoal, experiência de mais de 10 anos como DOV, nunca confie somente no TAF, ele erra e erra feio, faça uma análise ampla, olhe SIGWX,SIGMET, IMAGENS, aprenda a olhar o histórico do metar de pelo menos nas últimas 7h, entenda como é a característica de cada região, AD próximo ao mar, compare as temperaturas terra e água, se for em região de mata, olhe se tem lagos próximo ou montanha, isso pode gerar BRFG, olhe radares, desenvolvimento das nuvens se são de estágio alto, médio, baixa, TCU, CB, etec...diferença de QNH, temperatura entre uma região e outra, aprenda a fazer á sua análise para não ter surpresas, temos excelente meteorologista, mas a carga de trabalho para os previsores "TAF " é grande e não da para detalhar cada AD, por isso aprenda fazer seus planejamentos.
Verdade meu amigo. Vc está coberto de razão. A medida que a temperatura sobe, a densidade diminui e dificulta demais na sustentação e na tração produzida.
![Curso de Piloto Privado - NAVEGAÇÃO completa até SBJV [HORA 26]](/img/1.gif)
Excelente, Cmte!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente explicação, professor muito inteligente e dedicado, indico a quem necessitar de reforço e apoio.
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Muito bom meu amigo. Seus vídeos ajudam bastante!👏🏽✈️
👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom o material.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pelos vídeos está ajudando muito
Eu quem te agradeço capitão. Bons estudos.
Muito obrigado pela explicação comando ajudou muito
Eu quem te agradeço pelas palavras. Um abração.
Esse Cmte é Fera!👍🏾👊🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Tmj meu amigo. Um abraço.
Uma das melhores explicações que já vi.
Me ajudou muito
Parabéns
Continue !!!
👏🏼👏🏼👏🏼
Fico feliz que tenha te ajudado capitão. Um forte abraço.
Papo sério pessoal, experiência de mais de 10 anos como DOV, nunca confie somente no TAF, ele erra e erra feio, faça uma análise ampla, olhe SIGWX,SIGMET, IMAGENS, aprenda a olhar o histórico do metar de pelo menos nas últimas 7h, entenda como é a característica de cada região, AD próximo ao mar, compare as temperaturas terra e água, se for em região de mata, olhe se tem lagos próximo ou montanha, isso pode gerar BRFG, olhe radares, desenvolvimento das nuvens se são de estágio alto, médio, baixa, TCU, CB, etec...diferença de QNH, temperatura entre uma região e outra, aprenda a fazer á sua análise para não ter surpresas, temos excelente meteorologista, mas a carga de trabalho para os previsores "TAF " é grande e não da para detalhar cada AD, por isso aprenda fazer seus planejamentos.
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Top demais..
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ótima aula em 18 anos de aviação a melhor. Parabéns
Te agradeço capitão. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Se você for voar PLA e pretende operar em SDU, é bom ficar atento com as temperaturas elevadas. Lá corta peso de decolagem fácil fácil .. diz aí prof
Verdade meu amigo. Vc está coberto de razão. A medida que a temperatura sobe, a densidade diminui e dificulta demais na sustentação e na tração produzida.
TAF, aprenda a ler para não chegar no AD em condições QGO, "abaixo dos mínimos operacional"
Verdade Magrim. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻