Была в такой ситуации, работая стюардессой в летние каникулы (кажется 1986 год). Помню, как самолет на пузе тормозил. Впечатления на всю жизнь, но страха не было, МОЛОДОСТЬ! И штурман и пилоты были классные!
Это правильная посадка, когда невозможно посадить самолет на шасси, по любой причине. Гораздо хуже бывает, когда самолет идет на вынужденную, в чистом поле и выпускает шасси... Не может чистое поле выдержать давление от шасси самолета, если это не специально предназначенный для таких посадок самолет. Обычный самолет втыкается своим шасси в грунт, делает кувырок через нос, разрушается, возгорается, а тушить его в чистом поле, как правило, некому. Да и люди, после такого кульбита, даже кто остался с целыми костями, выбраться смогут не сразу, если вообще смогут. У меня так несколько знакомых парашютистов недавно погибли, когда в наборе высоты отказали один за другим оба двигателя. Садились в поле, на шасси, самолет разрушен, половина людей не выжила... А ведь тут еще была возможность объявить аварийное покидание борта с немедленным введением запасных парашютов... Так что посадка на брюхо, не выпуская (намеренно!) шасси, может дать тот единственный шанс уцелеть, если другого шанса совершить посадку штатно уже нет. Пилотов этому обучают, они должны быть к этому готовы, это и есть их работа.
Это обычная ничем не примечательная ситуация. Не нужно никому никаких памятников) Частая ситуация. Техника посадки ничем не отличается при посадке с шасси, так еще и самолеты вполне предназначены для таких посадок. В чем проблема?)
@@nosignificantchange9698 Ахах, в очередной рах слышу от Диванного Воина. Сынок, если ты держал штурвал в своих играх, это не значит что ты умный в этом плане.
Вот так смотришь со стороны аварийная посадка а так мягко сели я даже представить не могу что творилось у пилотов в душе браво!!! Всегда восхищаюсь их работой
Потрясающе! Со стороны кажется, что все легко и просто. Стальные нервы. Это и есть Высший пилотаж. Пассажирам крупно повезло с экипажем. А вот 41му в Шереметьево..... Их никто так не ждал. Очень жалко их.
У суперджета баки были полные,а тот борт,который на видео,сделал несколько кругов над Варшавой,что бы сжечь топливо и тем самым облегчить самолёт и уменьшит шанс возгорания
Я не пилот, многого в этом не понимаю, но мне думается, что эти парни садились на выработанных баках, в отличие от Суперджета. Мне кажется, это очень важно, в такой ситуации. А посадка - 10 из 10. Браво.
Это точно - Вы не пилот. Здесь наземные аварийно-спасательные службы ЗНАЛИ о нештатной ситуации с шасси, и ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ПОДГОТОВИЛИСЬ к аварийной посадке, обработав ВПП пеной. Суперджет, в отличии от этого борта, был ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН, все жизненно важные системы работали штатно, самолёт был полностью управляем, посадка была в обычном режиме. Единственная проблема - не работала радиосвязь, но это не было столь критичным. Произошедшая катастрофа - вина целиком и полностью лежит на КВС, допустившего "козление" по полосе в результате ГРУБЕЙШИХ ошибок в технике пилотирования. Он садился в спешке, вышел из глиссады на высокой вертикальной скорости, из-за этого произошёл первый грубый удар шасси по ВПП. Если бы КВС после первого же удара перевёл РУД на взлётный и ушёл на второй круг, катастрофы можно было бы избежать. Но он упрямо продолжал тянуть штурвал "на себя". Говоря на авиационном жаргоне, произошло "козление" по ВПП.
Да....здесь надо очень ровно сесть, чтобы погасить скорость всей площадью соприкосновения. Пилот - молодец! Представляю, как ему аплодировали пассажиры
ты ерунду пишешь, чтобы самолет летел ровно там скорость должна быть за 240 узлов... при посадочных скоростях тангаж всегда положительный, так что чиркал он сначала жопой.
Не только ему.Но и 2-ому пилоту и команде диспечеров.Если бы они не смазали посадочную полосу,то тогда бы это закончилось не так счастиво как бы нам хотелось.
Да пожарные следом ехали. Полоса была пеной пролита видно. Летчики молодцы. Чуствуется железная уверенность в посадке. А в суперджете похоже операторы машинного доения были.
Как ни грустно, но суперджет после удара молнии перешел в режим "прямого управления" , а на этом режиме пилоты практически не летают - может быть только на тренажерах.
Я как пилот дам оценку действиям пилота 767 LOT наземных служб и пожарных 1 обязательно нужно выработать весь керосин 2 хорошая работа вышки 3 пожарные оценка 5+
@@sega0439 я знаю французского лётчика без правой руки летал....И что из этого??!! Все народы равные от и до и смелые и храбрые и мужественные .. ВСЕ ОДИНАКОВЫ ОТ И ДО БЕЗ ВАРИАНТОВ✌️👌
Я летела в самолете, в котором никак не выпускалось шасси. Стюардесса объявила, что если в третий раз, прокружив над аэропортом, шасси не выпуститься, то предстоит вынужденная аварийная посадка, т.к. топливо уже заканчивалось. Знаете, что ещё сказала нам стюардесса?! Молитесь! Я не знаю, чью молитву услышал Бог, но шасси сработало и мы благополучно приземлились. В такие минуты, даже атеисты молятся
обратите внимание как быстро среагировали пожарные!!! и сразу начали на всякий случай проливку делать!!! А в нашем суперджете погиб 41 человек из-за распиздяйства!!
skoraya03 у него не работала рация и автопилот, в ручном режиме уже посадить нельзя? Аэрофлот реально одна из самых надёжных авиакомпаний с самым молодым авиа парком. Не хотите летать на новых самолетах, дело ваше, у нас есть всякие RED Wings и S7 со старыми самолетами, летайте ими
@@ИльяКулебаев откуда ты знаешь как управлялся этот конченный суперджетт с мертвой электроникой? ... там даже аналогового положения самолета в воздухе нет - все на экране.... может он пилотировался чуть лучше падающего бревна... или ты думаешь что 1 конал тебе всю правду выложит. Крайними конечно пилотов выставят - не Рогозина ж с его бандой отмывальщиков бабла....
@@georgiy164 Георгий дружище ! Тем более они мудаки,если у них было ,,бревно,,Тогда просто ,,жги,,горючее и сажай ,,бревно,, Конечно жаль парней ,,летунов,,но я б ебал с такими летать. Может конечно они и горючее экономили,времяце щас не спокойное,но за пассажиров,это ,,СВЯТОЕ,, иначе какой ты нахер ,,командир,,бревна,,
Чувак, двигатели как раз и рассчитаны чтобы на них садиться. Считай что на лыжи сел. Как раз высокоплан сложнее на пузо посадить, т.к. он заваливаться начинает?
Видна слаженная работа всех служб. Отдельно хочется отметить, что эвакуация пассажиров началась незамедлительно, даже минуты не прошло после посадки. Отличный исход внештатной ситуации! Мастерство пилотов и вовсе не обсуждается.
Мы тоже заходили на второй круг над Петропавловском-Камчатским,шасси не выходило.У меня тогда вся жизнь перед глазами пронеслась.Спасибо пилотам и Богу, всё закончилось хорошо.
Живу рядом с Аэропортом в Варшаве. Бегал смотреть, действительно молодцы. Они несколько часов круги матали, что бы солярки меньше было. даже истребителей подняли, что бы визуально оценить степень состояния проблемы. все были на готове. Жалко что видео потерял вместе с телефоном.
Пилоты молодцы! В целом мне понравился весь экипаж! Трапы надулись сразу после полной остановки самолёта, без задержки, давки в дверях не было, и пассажиры покинули самолёт быстро! Весь экипаж включая пилотов и борт проводников, сработал грамотно и профессионально!
Наблюдал всю энтую ситуацию!Там мелких камушек насыпали и посадил он машину не хуже как на шасси!К стати,фамилия лётчика-Ворона (pilot Wrona)Потом как желали удачи,то говорили-"Чтобы ты летал как Ворона)!!!
настоящие Асы ! Уважительно просто молодцы ! Спасли Людей - самое главное ! Это конечно высший пилотаж - высоченный !!! Мастерство ! даже искры кузова не было, нет слов !
Все сработали на славу, наземные службы молодцы, прямо за бортом рванули парралельно он ещё даже не сел. Полоса залита коснулся встал и сразу через 5сек пеной заливать стали... Это первый видос во всём ютубе где такая оееративность и слаженность....
+Ольга Шарабаева Заело механику шасси, сигнал по электронике пощёл. а механика не сработала. Иногда позволяет "вытряхнуть" его, скажем так. Здесь же не вышли все 3, то есть скорей всего сбой в электронике, команда вообще не прошла к механике шасси. То есть, пример может не удачный, но суть будет понятна: У вас у кабеля торшера контакты плохие, вроде включен, но чтобы горел, надо кабель подёргать. Но если торшер не включен в розетку, вы можете трясти кабель до усрачки, он не загорится.
+Juli Popova Скорее всего под словом "механика" он имел в виду "механизмы, узлы и агрегаты" шасси, которые могут приводиться в действие: электронным, гидравлическим, пневматическим приводами или механической тягой.
все сработали образцово! ну а пилоты изобразили высший пилотаж! даже не верится, так красиво, спокойно шли на посадку, что сначала подумалось, что просто забыли про шасси, но потом ...жесть, очевидно аварийная и очень серьезная ситуация. Справились все на отлично! Всем респект и пилотам и бортпроводникам и пожарным. Всем низкий поклон за спасение людей!
Что бы не говорили.. А уменее сажать самолёт это самое главное.... Полные баки или нет.... ! И сервис аэропортов... Разница просто огромная! Сам в многоих аэропортах России работал... И видел что мы не дотягиваем!
Не знаю как за бугром, но в СССР это предусматривалось конструкцией. И в общем то считалось обыденным делом. Посадить неисправный самолет конечно сложно - но гораздо сложнее его поднять. Пилоты меня поймут.Просто это выглядит не так эффектно ,большинство просто не понимает что происходит. А поднять его надо. Кровь из носа . Спасибо пилотам, ни чуть не умаляю их профессионализм.Молодцы с большой буквы. Люди остались живы. Поклон вам ,трудяги . Вас не забудут.
2019 трагедия в шереметьева ,умер 41 человек !!!!тут бы тоже все умерли и згарели заживо ,если бы не пена предварительно облитая полоса ,ну и конечно камандир судна Красава!
Никакой технической неисправности не было . Комиссия по расследованию установила, что пшэк просто, по видимому второпях не включил тумблер, который нужно было привести в состояние готовности ещё в аэропорту вылета. В ютубе есть материалы расследования этого авиапроисшествия.
Вообще-то нет... Пилотов из СССР не особо сильно ценят, так как у них мало опыта на современных машинах, причем речь о глубоком познании систем самолёта, а также не только Советские, но и лётчики современной России не проходят стандартные для США и некоторых стран Европы отработки ручных и аварийных посадок, даже наоборот - ручная посадка не желательна, только по ILS или RNAV.
чем они молодцы?ОНи ИДИОТЫ!!!!! надо было разобраться почему гидравлика не работает,потом принимать решение!Они даже гне кружили,тем самым подвергли паксов опасности!спасательные службы как тормоза сработали. ,короче Бог их уберег
Анатолий Демин Нужно было вылезти наружу и попробовать руками их вытащить? Ну ну...Службы сработали четко, пена на полосе была, скорые подготовлены, пожара не было, самолет с минимальными повреждениями и никто не пострадал. Всегда бы так тормозили в таких ситуациях! Все сделали свою работу и сделали правильно.
Владимир Водолазкий конечно слава Богу,что никто не пострадал!!А вот в отношении служб- Вы ошибаетесь!!Косяк на косяке !Да и пилоты неопытные-- не могли устранить поломку,перейти на резервный канал и выбросить шасси!Не бывает такого,что все стоики не выбрасываюся
Самую счастливую посадку абсолютно без шасси совершил Ил-86 где-то там на Аравийском полуострове, когда пилоты забыли это самое шасси выпустить перед посадкой. Тогда они осознали свой косяк только когда стали рулить, а он всё никак не ехал.
aircraftgun А если не падающем? Выдать всем "купола" и в случае в 100% аварии спускать всех на парашутах. Такие аварии уже были, когда жертв можно было избежать.
Была в такой ситуации, работая стюардессой в летние каникулы (кажется 1986 год). Помню, как самолет на пузе тормозил. Впечатления на всю жизнь, но страха не было, МОЛОДОСТЬ! И штурман и пилоты были классные!
Это правильная посадка, когда невозможно посадить самолет на шасси, по любой причине.
Гораздо хуже бывает, когда самолет идет на вынужденную, в чистом поле и выпускает шасси...
Не может чистое поле выдержать давление от шасси самолета, если это не специально предназначенный для таких посадок самолет.
Обычный самолет втыкается своим шасси в грунт, делает кувырок через нос, разрушается, возгорается, а тушить его в чистом поле, как правило, некому. Да и люди, после такого кульбита, даже кто остался с целыми костями, выбраться смогут не сразу, если вообще смогут.
У меня так несколько знакомых парашютистов недавно погибли, когда в наборе высоты отказали один за другим оба двигателя. Садились в поле, на шасси, самолет разрушен, половина людей не выжила... А ведь тут еще была возможность объявить аварийное покидание борта с немедленным введением запасных парашютов...
Так что посадка на брюхо, не выпуская (намеренно!) шасси, может дать тот единственный шанс уцелеть, если другого шанса совершить посадку штатно уже нет. Пилотов этому обучают, они должны быть к этому готовы, это и есть их работа.
пилотам памятник ! просто красавицы ,профи нет слов! здоровья им и их семьям! браво
какой памятник? вы сначала бы узнали как так вышло)
@@uladzimir_mauzer как?
Успакойся
Это обычная ничем не примечательная ситуация. Не нужно никому никаких памятников) Частая ситуация. Техника посадки ничем не отличается при посадке с шасси, так еще и самолеты вполне предназначены для таких посадок. В чем проблема?)
@@nosignificantchange9698 Ахах, в очередной рах слышу от Диванного Воина. Сынок, если ты держал штурвал в своих играх, это не значит что ты умный в этом плане.
Вот что значит профессионализм. Как задницей на траву сел, мягенько и без удара! Респект пилоту!
Вот что надо показывать нашим пилотам. Как будто ангел хранитель преземлил на землю. Храни вас Господи,молиться надо, на таких пилотов.
@@ЛьянаАлексина ну ты всех обстоятельств же не знаешь . К тому же баба , которой лучше щи варить чем об авиации рассуждать
Дениди в жопу.
@@siniyden а что рассуждать, нет летчиков сейчас одни операторы..
И респект СС- и
Вот так смотришь со стороны аварийная посадка а так мягко сели я даже представить не могу что творилось у пилотов в душе браво!!! Всегда восхищаюсь их работой
экипажу памятник при жизни!
+Заурбек Тавитов
не забудьте памятник и тем кто полосу подготовил и пеной обработал)
+Vfhbyf Rbv Здесь все молодцы! Все отработали профессионально на 100%
Не забудь памятник инструкторам которые обучали пилотов.
Vfhbyf Rbv это главный пилот выставил требования: вы либо покрываете полосу пеной, либо хороните меня вместе с экипажем.
И пассажирам тоже, в виде штанов с кирпичами))
Потрясающе! Со стороны кажется, что все легко и просто. Стальные нервы. Это и есть Высший пилотаж.
Пассажирам крупно повезло с экипажем. А вот 41му в Шереметьево..... Их никто так не ждал. Очень жалко их.
Шереметьево.u nego wes prewischal i baki polnie topliva .da i pozarki ne pomogli
Да... насколько я слышал, то полоса совсем не была подготовлена и РЕАКЦИЯ наземных служб была по факту приземления. Жаль...
@@mikhalages Вообще-то в UUEE должна была быть штатная посадка. т к самолет полностью управлялся.
Польский пилот фамиля "Врона" как эму летат?
У суперджета баки были полные,а тот борт,который на видео,сделал несколько кругов над Варшавой,что бы сжечь топливо и тем самым облегчить самолёт и уменьшит шанс возгорания
Пилот от бога низкий поклон вам, Вы человек с большой буквы!!! Вы герой да хранит Вас бог!!!!
Браво Командиру. И Всему Экипажу!, благодарю!
Я не пилот, многого в этом не понимаю, но мне думается, что эти парни садились на выработанных баках, в отличие от Суперджета. Мне кажется, это очень важно, в такой ситуации. А посадка - 10 из 10. Браво.
Это точно - Вы не пилот. Здесь наземные аварийно-спасательные службы ЗНАЛИ о нештатной ситуации с шасси, и ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ПОДГОТОВИЛИСЬ к аварийной посадке, обработав ВПП пеной.
Суперджет, в отличии от этого борта, был ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН, все жизненно важные системы работали штатно, самолёт был полностью управляем, посадка была в обычном режиме. Единственная проблема - не работала радиосвязь, но это не было столь критичным. Произошедшая катастрофа - вина целиком и полностью лежит на КВС, допустившего "козление" по полосе в результате ГРУБЕЙШИХ ошибок в технике пилотирования. Он садился в спешке, вышел из глиссады на высокой вертикальной скорости, из-за этого произошёл первый грубый удар шасси по ВПП. Если бы КВС после первого же удара перевёл РУД на взлётный и ушёл на второй круг, катастрофы можно было бы избежать. Но он упрямо продолжал тянуть штурвал "на себя". Говоря на авиационном жаргоне, произошло "козление" по ВПП.
Да....здесь надо очень ровно сесть, чтобы погасить скорость всей площадью соприкосновения. Пилот - молодец! Представляю, как ему аплодировали пассажиры
ты ерунду пишешь, чтобы самолет летел ровно там скорость должна быть за 240 узлов... при посадочных скоростях тангаж всегда положительный, так что чиркал он сначала жопой.
пассажиры тут же выбежали от страху, как только самолёт остановился
Big Mak с умничал что ли ? может ты ерунду пишешь ?
да он тупо забыл выпустить шасси пассажиры и его убить хотели
Некогда там аплодировать-валить с самолета надо,пожар может начаться...
все люди в самолете родились не только в рубашке да еще и в брюках водиле респект
ANDREI711000
By.
Водиле.... Скажи ещё трактористу.
Александр-Николаевич Савчук
В Россию летишь, надейся только на себя, никакие службы не работают
Таксисту респект скажи)
могу только одно сказать им от души этому экипажу , БРАВО !!!!!!!!
Экипаж супер. В течении 5 секунд после остановки началась эвакуация!!!! 5 секунд? У меня мурашки....
Командир корабля молодец !!!
Не только ему.Но и 2-ому пилоту и команде диспечеров.Если бы они не смазали посадочную полосу,то тогда бы это закончилось не так счастиво как бы нам хотелось.
Rainy_Gamer Channel согласен, если б не смазали то самолет искрил и б загорелся
если бы не смазали то этот опытный пилот крепкого здоровья ему и его детям посадил бы на траву а он нашел бы таковую это точно
Там все молодцы, и пилоты, и сотрудники аэропорта. Вот что значит специалисты за работай. Всем хорошего здоровья им и их семьям.
в поле он бы развалился, по моему без шансов
Это показывает профессионализм и сплочённость пилотов и работников служб аэропорта. Молодцы.
Ну и молодцы членам экипажы Дай бог здоровье и счастье им👍👍👍😘
Права не купленные
@@romex11 ну не скажи, как поляки умеют рулить самолётом смоленская область помнит
Права не купленные, но они наверно не для Боингов были, а для гидропланов т.к. надо было нажать всего лишь одну грёбаную кнопку)
@@ОлегНикодимов-ц8б там был профи экипаж. Президентский. Не знаете - не пускайте пену
@@ОлегНикодимов-ц8б там президент вынуждал на посадку а экипаж наоборот
@@pravdannss9575 так я и пишу, что поляки, вреде президент не индус тогда был.
Низкий поклон экипажу!!!!
Как он мягенько присел.Браво пилотам-профессионалам!
Да пожарные следом ехали. Полоса была пеной пролита видно. Летчики молодцы. Чуствуется железная уверенность в посадке. А в суперджете похоже операторы машинного доения были.
росіяни
Как ни грустно, но суперджет после удара молнии перешел в режим "прямого управления" , а на этом режиме пилоты практически не летают - может быть только на тренажерах.
Очень редко такая посадка на бетон заканчивается благополучно-пилотам памятник при жизни!
REGOOL1 практически всегда посадка с проблемными шасси заканчивается в наше время благополучно.
Героя дали звание?
@@БакытИсикеева-м8щ В Польше таких званий нет...
Я как пилот дам оценку действиям пилота 767 LOT наземных служб и пожарных 1 обязательно нужно выработать весь керосин 2 хорошая работа вышки 3 пожарные оценка 5+
Шок, одно Восхищение западными пилотами,браво👍👍👍
У нас Мересьев без ног летал!
@@sega0439 я знаю французского лётчика без правой руки летал....И что из этого??!! Все народы равные от и до и смелые и храбрые и мужественные .. ВСЕ ОДИНАКОВЫ ОТ И ДО БЕЗ ВАРИАНТОВ✌️👌
@@Strannik___ русские самые смелые и храбрые,остальные тоже,но потом)))
@@Strannik___ ну это ты такой убогий и твой народ, а мы самые самые,исключительная нация, с нами бог!
@@Strannik___ ох как тебя дырявого понесло)))))))))
Я летела в самолете, в котором никак не выпускалось шасси. Стюардесса объявила, что если в третий раз, прокружив над аэропортом, шасси не выпуститься, то предстоит вынужденная аварийная посадка, т.к. топливо уже заканчивалось. Знаете, что ещё сказала нам стюардесса?! Молитесь! Я не знаю, чью молитву услышал Бог, но шасси сработало и мы благополучно приземлились. В такие минуты, даже атеисты молятся
Стюардесса которая говорит «Молитесь» ? Ето не стюардесса, ето позорище какое-то
@@taraszdyrko501 позорище, это когда "это", пишут через букву "е"😉
@@tatfromnet что ещё говорила стюардесса? Аллах Акбар не орала ? … сказочница 😂
Браво эккипажу!!!! Приземлились!!! Эвакуация началась быстро!!!! Молодцы!!!!
летчик человечище с большой буквы
Со стороны может показаться, что это не так уж и трудно, но это очень сложно, плюс нервы пилота должны быть из титана.
Alexx Baltimor "жить захочешь, и не так встанешь" (c)
А так да, концентрация и все мастерство. Шикарно сработали
обратите внимание как быстро среагировали пожарные!!! и сразу начали на всякий случай проливку делать!!! А в нашем суперджете погиб 41 человек из-за распиздяйства!!
Вы правда разницы не понимаете в посадке самолёта с топливом и без?
Наш пилот сажал в штатном режиме самолёт, естественно его пожарные не встречали
? после отказа автоматики
это в штатном режиме?
не летаю много лет аэрофлотом и надеюсь что и не придется никогда больше
skoraya03 у него не работала рация и автопилот, в ручном режиме уже посадить нельзя? Аэрофлот реально одна из самых надёжных авиакомпаний с самым молодым авиа парком. Не хотите летать на новых самолетах, дело ваше, у нас есть всякие RED Wings и S7 со старыми самолетами, летайте ими
@@onlyforward3825 одне слово - росіяни
Капитаны неть словь. Все Екипажы надо призвоен героем. Моладсы ребята. Так держать.
Пусть пилоты рейса Москва - Мурманск включают это видео каждый день перед сном
А причём тут пилоты!! Они тоже нормально сели, но вот просто на земле не было не пожарных ни кого☹️☹️
@@РамильАкчурин-е6в если это нормально ¿¿¿,То я тогда тоже пилот )))))))
@@ИльяКулебаев Ты литак даже запустить не сможешь . Говно на лопате . А людей судишь
@@ИльяКулебаев откуда ты знаешь как управлялся этот конченный суперджетт с мертвой электроникой? ... там даже аналогового положения самолета в воздухе нет - все на экране.... может он пилотировался чуть лучше падающего бревна... или ты думаешь что 1 конал тебе всю правду выложит. Крайними конечно пилотов выставят - не Рогозина ж с его бандой отмывальщиков бабла....
@@georgiy164 Георгий дружище ! Тем более они мудаки,если у них было ,,бревно,,Тогда просто ,,жги,,горючее и сажай ,,бревно,, Конечно жаль парней ,,летунов,,но я б ебал с такими летать. Может конечно они и горючее экономили,времяце щас не спокойное,но за пассажиров,это ,,СВЯТОЕ,, иначе какой ты нахер ,,командир,,бревна,,
ювелирная работа
Удивительно! Посадить низкоплан, да еще и с нижним расположением двигателей... герои!
Tony Stark посмотрел бы я посадку 154-й тушки на брюхо. Уж лучше ш/ф Боинг с низким расположением движков.
Чувак, двигатели как раз и рассчитаны чтобы на них садиться. Считай что на лыжи сел. Как раз высокоплан сложнее на пузо посадить, т.к. он заваливаться начинает?
вот это действительно высший пилотаж!!! Пилотам премию по миллиону, крассавцы сколько жизней вытащили с того света.
Честь и хвала экипажу за спасённых пассажиров!!!
Честь и хвала командиру и всему экипажу, настоящий профессионал своего дела!!!
ПИЛОТ 80 LVL!!! РЕСПЕКТ!!!
80????? МБ99??
hihihi jeee, Ты серьезно?? Лол
Kalijan Ongarbaev
Это жесть!Вот что значит высококвалифицированные пилоты,слава им и хвала!!!👍👍👍
Вот когда надо аплодировать пилотам👍👏👏👏
экипаж - молодцы парни! тут даже спорить не имеет смысла, все на лицо!
круто! круто! круто!
В Астане вчера посадили самолет носом так как передние шасси не вышли на борту было 121 человек ни один не пострадал
Кто знал что этот самый бек эйр упадет 27го
LIMER а это был Бэк эйр?
Aikósha and Nurik ла
Aikósha and Nurik да
Молодцы,сразу видно,что пилоты профессионалы,а не наездники! Браво!
Видна слаженная работа всех служб. Отдельно хочется отметить, что эвакуация пассажиров началась незамедлительно, даже минуты не прошло после посадки. Отличный исход внештатной ситуации! Мастерство пилотов и вовсе не обсуждается.
Мы тоже заходили на второй круг над Петропавловском-Камчатским,шасси не выходило.У меня тогда вся жизнь перед глазами пронеслась.Спасибо пилотам и Богу, всё закончилось хорошо.
Живу рядом с Аэропортом в Варшаве. Бегал смотреть, действительно молодцы. Они несколько часов круги матали, что бы солярки меньше было. даже истребителей подняли, что бы визуально оценить степень состояния проблемы. все были на готове. Жалко что видео потерял вместе с телефоном.
Не солярки, а керосина.
Пилоты молодцы! В целом мне понравился весь экипаж! Трапы надулись сразу после полной остановки самолёта, без задержки, давки в дверях не было, и пассажиры покинули самолёт быстро! Весь экипаж включая пилотов и борт проводников, сработал грамотно и профессионально!
Наблюдал всю энтую ситуацию!Там мелких камушек насыпали и посадил он машину не хуже как на шасси!К стати,фамилия лётчика-Ворона (pilot Wrona)Потом как желали удачи,то говорили-"Чтобы ты летал как Ворона)!!!
Пилоты просто герои, столько жизней сохранили,,,,!!!
Пилоты ассы!!! Молодчики. Спасли столько жизней!!!!!
А если бы всё таки нажали на нужную кнопочку то спасли бы и штаны пассажирам)))
Да уж,не перевелись ещё герои на земле!!!Низкий им поклон!!
СУПЕРПРОФЕССИОНАЛЫ!!!!! И ни одного пассажира с баулами!!!!! Где порядок во всём - там бардака нет.
настоящие Асы ! Уважительно просто молодцы ! Спасли Людей - самое главное ! Это конечно высший пилотаж - высоченный !!! Мастерство ! даже искры кузова не было, нет слов !
ВПП была покрыта специальным составом.
Такому командиру и шасси не нужны..
Экипажу зачет! Все четко и оперативно! Дай им долгих лет здоровья и счастья!!!!
ЧЕСТЬ и ХВАЛА! МОЛОДЕЦ!!!!!
Все сработали на славу, наземные службы молодцы, прямо за бортом рванули парралельно он ещё даже не сел. Полоса залита коснулся встал и сразу через 5сек пеной заливать стали... Это первый видос во всём ютубе где такая оееративность и слаженность....
наш самолет тоже мог приезмлиться без шасси но когда мы делали последний круг, то шасси чудом вышло
+Ольга Шарабаева Интересно, это когда было ?
+Ольга Шарабаева Заело механику шасси, сигнал по электронике пощёл. а механика не сработала. Иногда позволяет "вытряхнуть" его, скажем так. Здесь же не вышли все 3, то есть скорей всего сбой в электронике, команда вообще не прошла к механике шасси. То есть, пример может не удачный, но суть будет понятна: У вас у кабеля торшера контакты плохие, вроде включен, но чтобы горел, надо кабель подёргать. Но если торшер не включен в розетку, вы можете трясти кабель до усрачки, он не загорится.
+Virpil RU не сравнивай член с пальцем , граммотей
+Virpil RU наверно вас удивит,что там не механика,а гидравлика. Дальше продолжать?
+Juli Popova Скорее всего под словом "механика" он имел в виду "механизмы, узлы и агрегаты" шасси, которые могут приводиться в действие: электронным, гидравлическим, пневматическим приводами или механической тягой.
все сработали образцово! ну а пилоты изобразили высший пилотаж! даже не верится, так красиво, спокойно шли на посадку, что сначала подумалось, что просто забыли про шасси, но потом ...жесть, очевидно аварийная и очень серьезная ситуация. Справились все на отлично! Всем респект и пилотам и бортпроводникам и пожарным. Всем низкий поклон за спасение людей!
Пилоты красавчики, уважение и почёт им!
Супер важно не зацепить крылом. Чтобы крена не было!!! Молодцы, невероятная работа!!!
Красавчик, уважуха всему персоналу экипажа.
дааа отлично завтра на Лоте лечу,и как раз это видео попалось
Молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!
Пилоты - мастера, конструкторы - молодцы, железо спасло, вообщем везучий день был у пассажиров.
Молодцы!!!
КОМАНДИР ВОЗДУШНОГО СУДНА - ТАДЕУШ ВРОНА. Просто Герой. Кстати, очень лётная фамилия. Врона означает "ворона". :)
Excellent job by Polish pilot and the airline!
провода молодцы пилоты молодцы. идеально сделано
действительно,счастливая посадка!
Пилоты высший класс!
Awaria podwozia. Ale Polski pilot Kpt Wrona poradzil sobie wyśmienicie !
Ja, jako osoba rosyjska, z ogromną przyjemnością obserwuję najwyższy poziom szkolenia polskich pilotów. Plus ich nerwy ze stali. Wyśmienicie!
Что бы не говорили..
А уменее сажать самолёт это самое главное.... Полные баки или нет.... ! И сервис аэропортов... Разница просто огромная! Сам в многоих аэропортах России работал... И видел что мы не дотягиваем!
разница огромна - это просто небо и земля
Не знаю как за бугром, но в СССР это предусматривалось конструкцией. И в общем то считалось обыденным делом.
Посадить неисправный самолет конечно сложно - но гораздо сложнее его поднять. Пилоты меня поймут.Просто это выглядит не так эффектно ,большинство просто не понимает что происходит.
А поднять его надо. Кровь из носа . Спасибо пилотам, ни чуть не умаляю их профессионализм.Молодцы с большой буквы. Люди остались живы. Поклон вам ,трудяги . Вас не забудут.
Вот оно, отточенное мастерство, профессионализм и смекалка!!! Браво пилотам!
Браво пилотам!
Я не летаю на самолётах, но эти люди - герои. Ежедневно - герои, круче МЧС России.
15 сек до первой пожарной машины. Доброе утро, Шереметьево ☹️
Сколько жизни спас молодец отличный посадка
*пилоты молодцы, дай бог такое не испытать другим*
Это Боинг 777. Пилотам респект!
767
2019 трагедия в шереметьева ,умер 41 человек !!!!тут бы тоже все умерли и згарели заживо ,если бы не пена предварительно облитая полоса ,ну и конечно камандир судна Красава!
а теперь представим что он перегружен и сайдстик его слушается в режиме директ . Не думаю что получилось бы так красиво
Охх пилот какой профессионал! 👍💪МОЛОДЕЦ с большой буквы!
1. Садился на пену, как и положено. 2. Пожарные были уже на готове.
Классные авиалиний...низкий поклон лётчикам...
что написать !!! молодцы !!!
Пассажиры им так же говорили, только ударение во 2-м слове ставили на другую букву))
@@ДмитрийСемерок-д9и настолько убогое чувство юмора, что аж смешно стало.
@@nevadacat7476 Ну ты не торопись бред пИсать, отсмейся
Красавцы!!! Не многие современные пилоты так смогут.
Все грамотные пилоты умнеют читать чеклисты.
И заметьте никто с багажами не бежал. Как недавно в суперджете
@@angoydas9293 которую пассажиры с передних рядов пытались забрать несмотря ни на что, мешав пройти людям сзади
Пилоты от Бога!!!
Счастливчики!
Низкий поклон пилотам!⚘⚘👌👍👍👍✊✊✊👍👍👍👌👌👌🏵🌼⚘🌺🌷
Этож как надо самолёт чувствовать
Обычно. Пилоты с обычным временем налета. Это не опасная ситуация
чем то полосу смазали...а чем, интересно? браво всему экипажу и диспетчерам....👍👍👍👍👍
Никакой технической неисправности не было . Комиссия по расследованию установила, что пшэк просто, по видимому второпях не включил тумблер, который нужно было привести в состояние готовности ещё в аэропорту вылета. В ютубе есть материалы расследования этого авиапроисшествия.
Даже двигатели не отломались... Идеально сел!
Люди как убегают после приземления....стресс испытанный во время посадки, просто так не уйдет.
Balta454 Они убегают потому что при посадке без шасси, самолёт может вспыхнуть, как "спичка".
Ксения Чурикова в данном случае риск был минимален, топливо было на исходе.
respekt pilotam bravo slov net krasivo mjagko rovno pasadili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В гта тоже так делал))
Eugene Krystev Канал Закрыт пох
Главное,что пилоты были из СССР,они до сих пор считаются на вес золота в любой компании и лучшими.Польская компания и купила таких.
Вообще-то нет...
Пилотов из СССР не особо сильно ценят, так как у них мало опыта на современных машинах, причем речь о глубоком познании систем самолёта, а также не только Советские, но и лётчики современной России не проходят стандартные для США и некоторых стран Европы отработки ручных и аварийных посадок, даже наоборот - ручная посадка не желательна, только по ILS или RNAV.
Молодцы поляки! Посадили самолёт без жертв!!!! Я Рада за них!!! Ты чё себе там думаешь что на воду легко посадить самолет?????ухххххххххххххххх нет
чем они молодцы?ОНи ИДИОТЫ!!!!! надо было разобраться почему гидравлика не работает,потом принимать решение!Они даже гне кружили,тем самым подвергли паксов опасности!спасательные службы как тормоза сработали. ,короче Бог их уберег
Польские летуны-это вообще красавчики!Копченый Качинский тебе люто лайкает из могилы!
Nedonoskov У тебя действительно говорящая фамилия! )
Анатолий Демин Нужно было вылезти наружу и попробовать руками их вытащить? Ну ну...Службы сработали четко, пена на полосе была, скорые подготовлены, пожара не было, самолет с минимальными повреждениями и никто не пострадал. Всегда бы так тормозили в таких ситуациях! Все сделали свою работу и сделали правильно.
Владимир Водолазкий
конечно слава Богу,что никто не пострадал!!А вот в отношении служб- Вы ошибаетесь!!Косяк на косяке !Да и пилоты неопытные-- не могли устранить поломку,перейти на резервный канал и выбросить шасси!Не бывает такого,что все стоики не выбрасываюся
Самую счастливую посадку абсолютно без шасси совершил Ил-86 где-то там на Аравийском полуострове, когда пилоты забыли это самое шасси выпустить перед посадкой. Тогда они осознали свой косяк только когда стали рулить, а он всё никак не ехал.
Решпект пилотам. Идти на аварийку с пассажирами это огромный груз ответственности.
+Virpil RU можно подумать у них выбор был
+aircraftgun Вот в таких случая и нужны меры типа парашутов на борту или что-то подобное...
‡‡‡‡‡‡из падающего самолета с парашютом сложно выпрыгнуть даже мастеру спорта
aircraftgun
А если не падающем? Выдать всем "купола" и в случае в 100% аварии спускать всех на парашутах. Такие аварии уже были, когда жертв можно было избежать.
Это не возможно
Красавцы пилоты 👍👍👍