Повторяли данный сценарий на вашем тренажёре в Екатеринбурге на 737. Адреналин невероятный. Вроде летишь на тренажёре, а чувствуешь ответственность за каждого пассажира. Спина мокрая после каждой попытки.
@@alexbaysha2586 опять русский Ваня свои 5 копеек вставил. "Наши лётчики круче, нашему оружию нет равных, наши пенсионеры с̶к̶о̶р̶о̶ ̶п̶о̶м̶р̶у̶т̶ ̶с̶ ̶г̶о̶л̶о̶д̶у̶ самые счастливые." Открою тебе секрет посадка в кукурузное поле гораздо проще и реальнее, чем посадка на воду. На воде ошибка в пару градусов тангажа чревата развалом самолёта, на земле с этим проще.
Классный разбор, спасибо парни. Кино смотрел много раз и множество различных разборов. Саленбергеру мегареспект. Не знал про такие трогательные проводы, это так мило. Умеют американцы креативить. Вам отдельное спасибо за чёткую и поставленную речь.
Блин как мало времени оказывается, чтобы принять решения. Второй пилот только книгу открыл, а самолет уже почти над водой. Фильм смотрел, но в фильме не так остро время ощущается.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Благодарен от души. Все очень корректно и верно!) Пожалуйста, титрами обрисуйте весь ваш диалог либо голосовыми комментариями все действия командира и пилота. Спасибо
Классные ребята! Спасибо за видосы! Капитан просто настоящий герой со стальными нервами! Люблю авиацию с детства провел пол жизни в воздухе пассажиром! Перелетал на всех самолетах СССР даже на ил 14 летал!
Так в России помнят только 2 вещи, победа в ВОВ и Гагарин. Больше ничего не произошло за всю историю СССР и РФ. Основной праздник 9 мая, а не рождество :) Вояки все.
пилоты - герои! а тренажер.. видео два раза обрывается при касании о воду, и на русском и на английском.. походу тренажер провалился в текстуры )) но за идею - лойс!
Мозги КВС можно было и не выносить. Оказаться на 70 тонной птичке с пассажирами на борту и около 20т керосина над городом миллионником без высоты и моторов это звиздец какая ситуация, какие могут тут быть попытки на возврат?!
Это у нас с царской отмашки можно не расследовать, у них видимо обязательно нужно установить все детали произошедшего и только после этого делать выводы...
Пока двигатель не достали из реки не были уверены, что оба двигателя отказали. По показаниям телеметрии была малая тяга, и другие пилоты - эксперты комиссии смогли на тренажерах посадить самолет в аэропорту.
@@МаратН-л5ф откуда и почему такие выводы? На сколько я знаю, у нас даже достаточно мелкие безаварийные инциденты расследуются МАК. В том числе, на сайте МАК можно найти все отчеты по происшествиям.
@@andreyilin6609 можете посмотреть видео на канале "база" , там говорится что по "кукурузной" посадке никакого отчёта МАК до сих пор не сделал, видимо даже расшифровки черного ящика нет и вряд-ли когда-нибудь узнаем подробности, хотя летчиков на второй день наградили без расследования всех обстоятельств
На симуляции на суде пробовали - получилось. Потом пилоты попросили дать минуту на панику и выяснение причин - добраться до аэропорта вылета не удалось
Пилоты всё сделали правильно, так как высота самолёта была маленькой а внизу большой и высокий город, страшно представить если бы самолёт упал и за собой ещё утащил бы людей, так что посадка на воду оказалась единственным правильным решением
Если бы я был выжившим пассажиром Титаника (юмористическая отсылка), я бы не пошел в плавание на втором титанике, вне зависимости от состава экипажа))) Салленбергеру честь и хвала! Это не достижение нации, это мировое достижение! Отдельное спасибо за отлично снятый видеоролик, очень интересно было посмотреть, пойду смотреть сам фильм) Спасибо!
Мировое достижение ? Да чего уж там - галактическое ! А как насчёт наших летунов что ещё в 60-х сели на узенькую Неву с кучей мостов ? А экипаж Салленберга кстати вполне мог в Ла Гвардиа вернуться если бы клювом не щелкал.
Салли перед касанием погасил скорость до минимальной, насколько это было возможно. У вас как обычная посадка на полосу, скорость даже выше Vls , я думаю в этом случае самолет мог разрушиться.
@@bulat6679 Так и скорость при обоих выключенных двигателях по определению не может быть выше, чем при обоих работающих двигателях даже стоящих на малом газу. Конечно может быть при варианте, что они дико пикируют, но такого же не было. Поэтому с «обычной посадкой» тут ничего общего нет.
@@MyCelestica может быть выше вот сам подумай после резкого пикирования и выравнивания скорость будет выше чем на даже полной тяге и сильно задранным носом
Назвать QRH чек-листом сидя в кэповских погонах это надо иметь определенный «талант» 😆😆😆 Только не надо писать что мол это для простоты восприятия зрителя🤣
@@swampfox1wot почему бы не назвать все чек листом ? И если симулятор работает как положено , то спустя несколько секунд появился экам, QRh в принципе не обязателен
А про посадку на воду Нивы в Питере, где-то в середине ХХ века можно сделать ролик, пожалуйста. В той ситуации кажется не вышла (не убралась, точно не помню) передняя стойка шасси. Началась подготовка к аварийной посадке и выработка топлива. И кажется в попытках исправить ситуацию с шасси пропустили момент, и остались без топлива на низкой высоте, над городом
Я иногда посещаю авиасимулятор "Суперджет" - он дешевле "Боинга". Посещаю не только, чтобы поуправлять, но и чтобы элементарно пообщаться с нормальными, умными людьми - этого так иногда не хватает!... Огромное, бесконечное уважение всем, кто служит в авиации - и пилотам, и всем прочим. Сам я в армии служил солдатом на системе посадки - РСП, но в то время самолетами не интересовался - интерес появился ближе к 40 годам.
Конечно да, недочёты и не точности присутствуют, я некоторые сам заметил, о других в коментариях прочитал. Однако, надо признать, что фильм (именно фильм!) получился на уровне документальных на ТВ! Если бы озвучивал третий человек за кадром - было бы полное ощущение, что смотришь док. фильм по телеку! Спасибо, ребята! Очень круто получилось! Всем добра! И чтобы количество взлётов ровнялось количеству посадок!
Это только говорит о том на сколько правильно принял решение капитан. Я бы точно кирпичей наложил. Времени не было вообще. Смотрю ваш видос и в этом убеждаюсь. Жуть просто......
@@ipmshik да! Это единственное "горячее" видео у Базы! Просто повезло, классный самолет эуропийских индженеров сам спас тучу людей, в кукурузном поле! ИМХО
У дамирова был отказ одного двигателя второй работал нестабильно это слышно на видео и неизвестно как самолет повел бы себя..дамиров правильно все сделал
Парни вы красавчики - хотя и тренажёр . Всё грамотно . Разобраться во всех этих и кнопках и рычагах .... 🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️ Американские пилоты настоящие Мужчины - Герои 🙏🙏🙏👍👍👍
Я не понял они посадили самолет симулятор или нет,? Почему нарезали? В след раз пожалуйста покажите до конца интересно смогут ли пилоты повторить посадку или они не сумели,? Поддерживаю вашу идею повторите другие событий которые много пилотов делали ошибки из за чего пали самолеты спасибо 🙏 вам.
Салли ещё мучали, нашему сразу за кукурузу героя дали!) Вообще оба летчика молодцы, подошли хладнокровно и приняли верное решение! Всем мягких посадок!
Это что за мерзкий коммент ? А что было бы лучше если бы кукуруза угробил всех ? Самолёт не летает сам по себе ! Им управляют ! - это для "особо одарённых"!!! Пилоты герои ! Посадили самолёт на кукурузном поле и никого не угробили !!! А такие как ты злобные завистливые черви.
А есть интересно риск перезапуска двигателей после попадания птиц, там же лопатки турбин сильно повреждены, а их перезапускаем, могут наверно и загореться движки.
В крайнем полёте исключили переговоры с диспами! И во всех ваших посадках капитан не задирал нос перед касанием с водой, а это играет ключевую роль! Если движки черпанут воду то велика вероятность отрыва двигателей и крыльев, нос самолёта должен до последнего сохранять положительный крен! У Вас я этого не заметил! Могу ошибаться(парни молодцы, знающие своё дело, в любом случае респект!)
Интересный факт. Данный борт был экипирован для полётов над водой, поэтому у них были большие плоты вместо обычных слайдеров. АК использовала и такие самолёт и обычные, им попался с оборудованием для полётов над водой. И второе. В обеих попытках было слышно по GPWS коллаутам, что Артём подошёл к воде очень плавно и погасил вертикальную скорость. Внимание Салли на выдерживание скорости не хватило, поэтому самолёт снижался с большой вертикалкой и на альфа протекшн. Поэтому у него не было скорости для выравнивания.
Кстати в фильме «Чудо на Гудзоне» аварийная турбина выпущена? Что-то смотрел несколько раз фильм и не помню чтобы внизу самолёта что-то выделялось на брюхе.
Пакистан Карачи, например. Земля пухом нивинно убиенным паксам... ЗЫ. Но отдельные индивидумы пытались, говорят, повторить "волшебный вход в глиссаду" на А/басике А-320 в а/п Карачи смелого пакистанского военного ледчика. Говорили, не получилось. Надо истребитель было выбирать на симуляторе... Очень интересно, если б попробовали так с неба свалиться ...
Добрый вечер Уважаемые дамы и господа говорит Командир корабля Нур Ибрагимов Просим вас оставаться на своих местах до 10:00 с застегнутыми ремнями безопасности. Благодарю за внимание.
Было бы интересно, если бы воспроизвели момент из фильма ,где пилот которого играет Дензел Вашингтон , на пассажирском лайнере делает переворот вокруг собственной оси и сажает самолёт на поле.
Конструкционно невозможно для пассажирского лайнера, это не боевая машина и он не рассчитан на подобные нагрузки. Хотя пару лет назад ходило в Ютубе видео... Съёмка на телефон где-то в Юго-Восточной Азии. Борт снижался на посадку в сильный ветер и его порывом перевернуло на 360 вдоль оси. Боюсь представить повреждения самолёта после такого, но сели благополучно Апдейт- нашел ссыль ruclips.net/video/cgUbn8bpohg/видео.html
Мне запускали этот режим на вашем самолете по приколу. Я впервые делал это упражнение и попросил пилота не подсказывать вообще. На удивление приводнился без разрушений. Что я сделал так это выключил полностью подачу топлива на двигатели, на всякий случай активировал перед касанием систему пожаротушения двигателей, закрылки перед посадкой в 5 положение гасил скорость спидбрейком. Приводнился плавно, самолёт остался цел, но скорее всего оторвало двигатели
Почему не использовался сброс топлива для уменьшения посадочного веса? Или борт не был оборудован системой сброса топлива? Все-таки минуты за три до приводнения можно было уменьшить посадочный вес? Или за 3 минуты критично не сбросишь? Думается, там каждый килограмм на счету... Не..?
После этого понимаешь, что ваша профессия прекрасна и очень, очень ответственна! Было интересно!!!
Повторяли данный сценарий на вашем тренажёре в Екатеринбурге на 737. Адреналин невероятный. Вроде летишь на тренажёре, а чувствуешь ответственность за каждого пассажира. Спина мокрая после каждой попытки.
😂
Салли - герой и не иначе!
В целом экипаж рейса героический!
Сначала, в кукурузу Салли надо сводить, потом увидим, так ли он хорош...
@@alexbaysha2586 опять русский Ваня свои 5 копеек вставил. "Наши лётчики круче, нашему оружию нет равных, наши пенсионеры с̶к̶о̶р̶о̶ ̶п̶о̶м̶р̶у̶т̶ ̶с̶ ̶г̶о̶л̶о̶д̶у̶ самые счастливые." Открою тебе секрет посадка в кукурузное поле гораздо проще и реальнее, чем посадка на воду. На воде ошибка в пару градусов тангажа чревата развалом самолёта, на земле с этим проще.
@@alexbaysha2586 кукурузники могли дать разворот
@@АЛЕКСАНМОНОБРОВЬ
Все в точку 👍
Классный разбор, спасибо парни. Кино смотрел много раз и множество различных разборов. Саленбергеру мегареспект.
Не знал про такие трогательные проводы, это так мило. Умеют американцы креативить.
Вам отдельное спасибо за чёткую и поставленную речь.
Видос и история которая сначала вызывает мурашки, а потом выбивает слезу...
Спасибо за ролик! Очень познавательно. Летал с Вами в Питере 5 лет тому назад. Всем рекомендую!
Супер,супер,супер. Теперь жду чуда на кукурузном поле
Уникальная ситуация. Крутейший фильм. И вам благо дарю за выпуск!!!
Блин как мало времени оказывается, чтобы принять решения. Второй пилот только книгу открыл, а самолет уже почти над водой. Фильм смотрел, но в фильме не так остро время ощущается.
А в жизни сложно.
Спасибо, очень интересно, вы молодцы,вы профессионалы, желаю Вам удачи в полетах,здоровья и благополучия.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
Благодарен от души. Все очень корректно и верно!)
Пожалуйста, титрами обрисуйте весь ваш диалог либо голосовыми комментариями все действия командира и пилота. Спасибо
Есть книга «Чудо на Гудзоне». Там вконец полностью расписаны переговоры экипажа.
@@ВалентинСульяновСпасибо, а в этом ролике сложно?
Классные ребята! Спасибо за видосы! Капитан просто настоящий герой со стальными нервами! Люблю авиацию с детства провел пол жизни в воздухе пассажиром! Перелетал на всех самолетах СССР даже на ил 14 летал!
Хороший и познавательный ролик!Только жаль, что все помнят про Гудзон и забыли про наше своё чудо на Неве в 1963 году! (
Так в России помнят только 2 вещи, победа в ВОВ и Гагарин. Больше ничего не произошло за всю историю СССР и РФ. Основной праздник 9 мая, а не рождество :) Вояки все.
Меня конечно тогда далеко ещё не было. Но я читал про эту историю, и теперь знаю
Или про Боинг в 1956-ом забыли,про 68-ой,73-ий... Короче, бывало...😉
Это "чудо" случилось из за раздолбайства пилотов. Они спокойно могли сесть в Пулково
@@AntonTimoshenko Вам авиаэксперту виднее...
пилоты - герои! а тренажер.. видео два раза обрывается при касании о воду, и на русском и на английском.. походу тренажер провалился в текстуры )) но за идею - лойс!
Мозги КВС можно было и не выносить. Оказаться на 70 тонной птичке с пассажирами на борту и около 20т керосина над городом миллионником без высоты и моторов это звиздец какая ситуация, какие могут тут быть попытки на возврат?!
Это у нас с царской отмашки можно не расследовать, у них видимо обязательно нужно установить все детали произошедшего и только после этого делать выводы...
Пока двигатель не достали из реки не были уверены, что оба двигателя отказали. По показаниям телеметрии была малая тяга, и другие пилоты - эксперты комиссии смогли на тренажерах посадить самолет в аэропорту.
@@СашаЧугунов-х6г посадили без учёта человеческого фактора и времени на уточнение неисправности. Плюс получилось посадить на тренажёре с 16 раза.
@@МаратН-л5ф откуда и почему такие выводы? На сколько я знаю, у нас даже достаточно мелкие безаварийные инциденты расследуются МАК. В том числе, на сайте МАК можно найти все отчеты по происшествиям.
@@andreyilin6609 можете посмотреть видео на канале "база" , там говорится что по "кукурузной" посадке никакого отчёта МАК до сих пор не сделал, видимо даже расшифровки черного ящика нет и вряд-ли когда-нибудь узнаем подробности, хотя летчиков на второй день наградили без расследования всех обстоятельств
Попробуйте при аналогичных условиях вернуться в Тетерборо или ЛаГардию как было на симуляциях при расследовании
На симуляции на суде пробовали - получилось. Потом пилоты попросили дать минуту на панику и выяснение причин - добраться до аэропорта вылета не удалось
@@hitmax-l5m им дали 35 секунд на анализ ситуации и принятие решения
Пилоты всё сделали правильно, так как высота самолёта была маленькой а внизу большой и высокий город, страшно представить если бы самолёт упал и за собой ещё утащил бы людей, так что посадка на воду оказалась единственным правильным решением
Если бы я был выжившим пассажиром Титаника (юмористическая отсылка), я бы не пошел в плавание на втором титанике, вне зависимости от состава экипажа))) Салленбергеру честь и хвала! Это не достижение нации, это мировое достижение! Отдельное спасибо за отлично снятый видеоролик, очень интересно было посмотреть, пойду смотреть сам фильм) Спасибо!
Мировое достижение ? Да чего уж там - галактическое ! А как насчёт наших летунов что ещё в 60-х сели на узенькую Неву с кучей мостов ? А экипаж Салленберга кстати вполне мог в Ла Гвардиа вернуться если бы клювом не щелкал.
Спасибо. Слишком мало видео! Продолжайте серию!
Посмотри канал Игорь Зырянов реконструкции авиакатастроф
Очень интересно, спасибо! Посадка уникальная. Ещё бы посадку Мостового на Неву посмотреть..
Салли перед касанием погасил скорость до минимальной, насколько это было возможно. У вас как обычная посадка на полосу, скорость даже выше Vls , я думаю в этом случае самолет мог разрушиться.
Они бы всех убили...
Как может быть «обычная посадка на полосу», когда оба двигателя не работают. Это уже по определению не обычная посадка. Даже по выполнению процедур.
@@MyCelestica возможно имелась в виду только скорость при заходе на приводнение
@@bulat6679 Так и скорость при обоих выключенных двигателях по определению не может быть выше, чем при обоих работающих двигателях даже стоящих на малом газу. Конечно может быть при варианте, что они дико пикируют, но такого же не было. Поэтому с «обычной посадкой» тут ничего общего нет.
@@MyCelestica может быть выше вот сам подумай после резкого пикирования и выравнивания скорость будет выше чем на даже полной тяге и сильно задранным носом
Назвать QRH чек-листом сидя в кэповских погонах это надо иметь определенный «талант» 😆😆😆
Только не надо писать что мол это для простоты восприятия зрителя🤣
Тот факт, что QRH фактически состоит из чек-листов во внимание не принимается ?
@@swampfox1wot почему бы не назвать все чек листом ? И если симулятор работает как положено , то спустя несколько секунд появился экам, QRh в принципе не обязателен
диванный пилот детектед
Был очень интересно... 👍 ещё таких видео ждём.
А про посадку на воду Нивы в Питере, где-то в середине ХХ века можно сделать ролик, пожалуйста.
В той ситуации кажется не вышла (не убралась, точно не помню) передняя стойка шасси. Началась подготовка к аварийной посадке и выработка топлива.
И кажется в попытках исправить ситуацию с шасси пропустили момент, и остались без топлива на низкой высоте, над городом
почти так - там экипаж красавцев, как и в Ижме, сами не критичную ситуацию довели до аварийной, но как ив Ижме конечно этого никогда не признали
Полностью поддерживаю, про этот случай мало информации
Очень приятно смотреть ваши ролики! Спасибо, что вы есть, DreamAero!!!
Ждите в марте в гости в Москве!🥰
ЛАЙК!!! Спасибо. Очень интересно!
Однозначно!
Вы красавы! Вы доносите обстановку янашим языком.
Спасибо! Ждем след встречи!
С нетерпением
Я иногда посещаю авиасимулятор "Суперджет" - он дешевле "Боинга". Посещаю не только, чтобы поуправлять, но и чтобы элементарно пообщаться с нормальными, умными людьми - этого так иногда не хватает!... Огромное, бесконечное уважение всем, кто служит в авиации - и пилотам, и всем прочим. Сам я в армии служил солдатом на системе посадки - РСП, но в то время самолетами не интересовался - интерес появился ближе к 40 годам.
Обалденно сделали. В конце забывала, что история про других людей. Очень профессионально
Капитан (пилот) - просто герой. Уважение людям , которые несут ТАКУЮ ответственность . Я вот не готов к такому. Не трус , а невротик
Конечно да, недочёты и не точности присутствуют, я некоторые сам заметил, о других в коментариях прочитал. Однако, надо признать, что фильм (именно фильм!) получился на уровне документальных на ТВ! Если бы озвучивал третий человек за кадром - было бы полное ощущение, что смотришь док. фильм по телеку! Спасибо, ребята! Очень круто получилось! Всем добра! И чтобы количество взлётов ровнялось количеству посадок!
неточно у реальных пилотов?))) нюню )
Очень круто! Спасибо.
Почему вид из кабины такой,что кажется что машина идёт боком по полосе?
Там ракурс такой, что бы у командира была правильная картинка
Лайк до просмотра)
Отличная реконструкция!👍👍
Круто! Повторите еще посадку в кукурузное поле как это сделал Дамир Юсупов
супер круто! Очень зашло, спасибо!
Отличный формат, спасибо!
DREAM AERO, Пилот в кресле КВС всегда жует во время полетов? Желаю вам дальнейшего развития!
Ходят слухи что чудо на гудзоне произошло не последнюю очередь из-за автоматике а320. Из этого вытекает вопрос а возможно это было повторить на 737 ?
Это только говорит о том на сколько правильно принял решение капитан. Я бы точно кирпичей наложил. Времени не было вообще. Смотрю ваш видос и в этом убеждаюсь. Жуть просто......
Огромное спасибо за видео!
Ну вот..Героя потом год таскали по разборкам...а кукурузного пилота сразу обявили хероем(((
интересный ролик был у BAZA на данную тему - советую к просмотру
@@ipmshik да! Это единственное "горячее" видео у Базы!
Просто повезло, классный самолет эуропийских индженеров сам спас тучу людей, в кукурузном поле!
ИМХО
У дамирова был отказ одного двигателя второй работал нестабильно это слышно на видео и неизвестно как самолет повел бы себя..дамиров правильно все сделал
@@magobl ну конечно...сам пересидент обявил их героями,какое ещё раследование...только алея славы....
@@magobl а вы не задавались вопросом - почему щасси так поздно убрали и что было бы если шасси убрали вовремя?
Всё хорошо, но почему нету кадров симуляции после касания? Тренажёр таки зафиксировал краш? :)
Кстати да )
На симуляторе нет сценариев посадки не на полосу, так что после касания он просто чëрный экран или т п показывает
Парни вы красавчики - хотя и тренажёр . Всё грамотно . Разобраться во всех этих и кнопках и рычагах .... 🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️ Американские пилоты настоящие Мужчины - Герои 🙏🙏🙏👍👍👍
Я не понял они посадили самолет симулятор или нет,? Почему нарезали? В след раз пожалуйста покажите до конца интересно смогут ли пилоты повторить посадку или они не сумели,? Поддерживаю вашу идею повторите другие событий которые много пилотов делали ошибки из за чего пали самолеты спасибо 🙏 вам.
Bravo! Foarte interesant! Tine-o tot asa!😍
Hello
Отличное видео. Благодарю.
Желаю вам удачи и успехов и никогда чтоб не пришлось принимать решение о спасении людей при поломке самолёта в полете .
Салли ещё мучали, нашему сразу за кукурузу героя дали!) Вообще оба летчика молодцы, подошли хладнокровно и приняли верное решение! Всем мягких посадок!
Это что за мерзкий коммент ? А что было бы лучше если бы кукуруза угробил всех ? Самолёт не летает сам по себе ! Им управляют ! - это для "особо одарённых"!!! Пилоты герои ! Посадили самолёт на кукурузном поле и никого не угробили !!! А такие как ты злобные завистливые черви.
Ооочень интересно!
Салли рулит, хвала ему и почёт
Пилот это очень и очень не шуточная профессия, а если ещё и с 40 летним опытом это супер зачёт
В первую очередь рулит погода в январе в этой Америке, реки не замерзают, как у нас! Посадили бы они самолёт на лёд? И выдержал бы лёд такой вес?
@@nikola_piterski376 Самолеты сажают на лет,но на лед как в прочем и на земля сажать проще
А есть интересно риск перезапуска двигателей после попадания птиц, там же лопатки турбин сильно повреждены, а их перезапускаем, могут наверно и загореться движки.
Уникальный случай!
в этой имитации они разбились . Сколько попыток дублей пришлось сделать чтобы откровенного разбивания не было видно?
👍👍 Круто, Благодарю !!!
Ребята это здорово... хотелось бы про посадку на кукурузное поле с Дамиром Юсуповым
Спасибо! Очень информативно и познавательно
Включил английские субтитры, что-то плохо система воспринимает ваш английский :-) Спасибо за ролик!
Большое спасибо за видео! Только оператор выбесил манерой съемки, не наливайте ему перед работой.
Классный ролик! Только на тренажере кажется что самолет летит боком)))
Хорошо, что американцы имеют налёт и опыт пилотирования отличный. God bless America
Спасибо за видео.
А почему проекция панорамы повёрнута влево на разных видео? Для съёмки, наверное ракурс удобный. Обычно-то всё прямо? А то странно.
В крайнем полёте исключили переговоры с диспами! И во всех ваших посадках капитан не задирал нос перед касанием с водой, а это играет ключевую роль! Если движки черпанут воду то велика вероятность отрыва двигателей и крыльев, нос самолёта должен до последнего сохранять положительный крен! У Вас я этого не заметил! Могу ошибаться(парни молодцы, знающие своё дело, в любом случае респект!)
Можно спросить, просто так по видео не поняла, а у них штурвалы были? (или авиатренажёре их не было?)
Интересный факт. Данный борт был экипирован для полётов над водой, поэтому у них были большие плоты вместо обычных слайдеров. АК использовала и такие самолёт и обычные, им попался с оборудованием для полётов над водой.
И второе. В обеих попытках было слышно по GPWS коллаутам, что Артём подошёл к воде очень плавно и погасил вертикальную скорость. Внимание Салли на выдерживание скорости не хватило, поэтому самолёт снижался с большой вертикалкой и на альфа протекшн. Поэтому у него не было скорости для выравнивания.
Супер!!! 👍👍👍
В общем, нервы капитану потрепали изрядно, что еще раз говорит о том, что пилоту надо иметь железное здоровье.
Круто очень круто парни 1000лайков и подписка 👍👍👍👍👍
Раньше разрешалось запускать в воздухе исправный двигатель или выкл по ошибке,а что на а320 можно заведомо не исправный дв. исправный
Салли - намного больший герой, чем "кукурузный"
А ты видимо диванный герой! Только по клавишам умеешь стучать.. тебе до кукурузного героя как до китая раком.. эксперт мля
@@мистербин-и7в ... а ты сам-то - не по клавишам стучишь чтоль, комментатор мля ?!
@@мистербин-и7в +
@@мистербин-и7в чем там история с кукурузным приземлением закончилась? Отчёт МАК уже есть? Хотя бы расшифровка черных ящиков?
Согласен вода это сложнее в разы чем мягкое поле
Кстати в фильме «Чудо на Гудзоне» аварийная турбина выпущена? Что-то смотрел несколько раз фильм и не помню чтобы внизу самолёта что-то выделялось на брюхе.
Аварийная турбина нужна только на случай отказа двигателей и ВСУ
ребят, меньше 300 узлов без апу блида реалайта не будет.
После было ,, АЛРОСА ''. Пижма. Полярный - Москва.Они кстати хотели также как Салли .
А как же посадка Тушки на Неву?
а зачем? Фильм и так снят строго по материалам NTSB
Может быть сделайте подобный ролик , только на месте КВС, Д.С. Окань будет ?)
это будет весело с учетом того, что Д.С летает на 737)
@@exsample 😂
@@exsample а у Dream Aero разве нет 737?
@@ЕвгенийРадикович-щ8ю есть
@@exsample он и суперджете летал
Посмотрел видео ваше.Теперь хочу быть космонавтом.☝😄
Молодцы!
Класс.ждем другие сетуатцый
Пакистан Карачи, например.
Земля пухом нивинно убиенным паксам...
ЗЫ. Но отдельные индивидумы пытались, говорят, повторить "волшебный вход в глиссаду" на А/басике А-320 в а/п Карачи смелого пакистанского военного ледчика. Говорили, не получилось. Надо истребитель было выбирать на симуляторе...
Очень интересно, если б попробовали так с неба свалиться ...
Отлично получилось! А слабо снять фильм "Чудики на Кукурузоне"? Как всё было в реальности у Уральских :)
а расскажите кстати - я не нашел реальной информации как по чудикам в Ижме....
Да, было бы интересно, только мне тоже не получилось найти подобного описания.
@@АлексНиков-л2с в ижме бортинженер конкретно накосячил спалив аккумуляторы
@@алексейпанченко-к8э да ты что.... а КВС, второй и штурман типа не при делах?) вот новости.... там эти разгильдяи косячили всем экипажем
@@АлексНиков-л2с я как-то находила видео по типу "расследование авиакатастроф" на 40 минут по ижме на ютубе
Добрый вечер
Уважаемые дамы и господа говорит Командир корабля Нур Ибрагимов
Просим вас оставаться на своих местах до 10:00 с застегнутыми ремнями безопасности.
Благодарю за внимание.
И зачем это здесь?
Скоро будет 12 лет. с момента посадки
Было бы интересно, если бы воспроизвели момент из фильма ,где пилот которого играет Дензел Вашингтон , на пассажирском лайнере делает переворот вокруг собственной оси и сажает самолёт на поле.
бред полный
Конструкционно невозможно для пассажирского лайнера, это не боевая машина и он не рассчитан на подобные нагрузки. Хотя пару лет назад ходило в Ютубе видео... Съёмка на телефон где-то в Юго-Восточной Азии. Борт снижался на посадку в сильный ветер и его порывом перевернуло на 360 вдоль оси. Боюсь представить повреждения самолёта после такого, но сели благополучно
Апдейт- нашел ссыль
ruclips.net/video/cgUbn8bpohg/видео.html
Я такое только в ГТА5 проделывал..:)
Мне запускали этот режим на вашем самолете по приколу. Я впервые делал это упражнение и попросил пилота не подсказывать вообще. На удивление приводнился без разрушений. Что я сделал так это выключил полностью подачу топлива на двигатели, на всякий случай активировал перед касанием систему пожаротушения двигателей, закрылки перед посадкой в 5 положение гасил скорость спидбрейком. Приводнился плавно, самолёт остался цел, но скорее всего оторвало двигатели
В жизни у вас 1 шанс из 10.
12 - 14 градусов выдержать 600 метров при посадке это мастерство
Можно ли было поступить лучше? Садиться в июле!
Почему не использовался сброс топлива для уменьшения посадочного веса? Или борт не был оборудован системой сброса топлива? Все-таки минуты за три до приводнения можно было уменьшить посадочный вес? Или за 3 минуты критично не сбросишь? Думается, там каждый килограмм на счету... Не..?
Ждал и дождался версию Dream aero Ура
Молодец! Вы очень целеустремленный человек.
@@ДенисПопов-р8с Спасибо
Что за плавающая камера? Прекращайте
Шикарный канал
Я у вас на боинге летал сегодня!) понравилось
Как кресла удобные?
Офигенная у вас работа
Салли Герой с большой буквы
Терзают смутные сомнения что вы так и не смогли посадить на воду почему обрубаете этот момент?))
Я аж прослезился! Буду учиться летать
А ну сделай реконструкцию посадки на Неву. В 1960-х годах. Скопируй как летали пилоты АСы СССР.
Совершенно верно
А как скопировать тот факт, что асы СССР прохлопали тот факт, что топливо закончилось ? Неудобно получится.
Откуда они симулятор тушки возьмут, или им вживую реконструкцию устраивать?)
А про функцию diching не рассказали(
Сложно вообще себе представить, как A320 с огромными двигателями под крылом, смог сесть на воду и не разрушиться
Как....при касании нажимается кнопка "откинуть движки"
Один двигатель отстрелился
Про ЧУДО на НЕВЕ снимите ролик. 21 августа 1963г Василий Чеченев посадил Ту-124 с пассажирами прямо на Неву.
Найдите тренажёр ту 124 и экипаж они снимут, тут задумка именно показать действия экипаж на тренажёре
Заметил маленькую ошибку! В повтороном полёте, книга уже открыта на нужной странице))