¡¡ E X C E L É N T E !! A MI ME PASÓ LO MISMO, LE PUSIERON EN LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA LIQUIDO ROJO (ACEITE DE CAJA AUTOMÁTICA), COSA QUE DE POR SÍ COMPLICA LA IDENTIFICACIÓN DE ALGÚN GOTEO QUE APAREZCA EN EL PISO. EXCELÉNTE ESPLICACIÓN Y MUY COMPLETA. MUCHISIMAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS. SALUDOS.
Que tal J.Manuel? Tenía el mismo problema que tú , el coche tenía el líquido rojo y lo e cambiado al verde original hoy. No veo cambios , no sé si con los días veré cambio. Lo cambié a parte de por el color por pequeños ruidos como un grilleo al girar a la izquierda y alguno más sobretodo en rotondas. Igual es tarde y se a fastidiado algo. Muchas gracias por estos vídeos ,,
Con el líquido hidráulico nuevo no vas a notar nada. Lo notará el coche a largo plazo, pero tú no. Los grillos que dices, lo más seguro es que sean de la polea del alternador, que es lo que definitivamente le pasaba a mi coche. Si no son grillos y suena clak, clak en las rotondas, lo más probable es que sean las juntas homocinéticas de las transmisiones o palieres. Un saludo.
Yo tuve un ruido en la direccion, por rapidez en la reparacion lo lleve a la casa y me comentaron que la cremallera de direccion estaba rota y por eso el ruido. Total que 1300€ y al de unos 4 meses otrq vez el ruido. Asi que me puse a investigar el problema venia del filtro que lleva interiormente el deposito. Unos 15€ y arreglado el ruidito.
Muy interesante lo que comentas Unai, pero no sé a que filtro de qué deposito te refieres. Por favor nos podrías detallar más esta cuestión ¿Te refieres al depósito del liquido de la dirección asistida? si es a ese que yo sepa no lleva ningún filtro, y si fuese así, ¿Donde está ese filtro?. Gracias.
El garaje de Jose Manuel H Dentro del deposito del liquido de dirección hay un filtro pequeño. Una especie de malla metalica. El problema mio es que el liquido por culpa de ese filtro no circulaba correctamente y eso me generaba el ruido.
hola jose manuel ,,ese filtro no se cambia ,,va en el fondo del deposito pegado a los recores ,, osea directamente deposito nuevo lo he visto en recambiocoche.es creo que unos 20 euros... en origen vale sobre 50 euros
Buenas muy bien ,explicado. Amigo. Te comento me acia un ruido la dirección, y cuando le aceleraba, sonaba fatal , y le ha hecha do un poco de líquido de la dirección idraulica y se me a quitado el ruido.pero no se me da bien y me gustaría si puedes PORQUE tengo que añadir, más líquido me puedes dar algún Consejo es un citroen, C-5del ,2003.motor,2O-16V. GRACIAS POR tus consejos son muy bueno se nota que sabes del tema .un saludo.y espero, tu Consejo.
buenas Jose Manuel. muchas gracias por el trabajo. Tengo que cambiar el sensor de la direccion asistida que va roscado en la bomba que me fuga y ya aprovecho para cambiar el líquido. De que diametro es el tubo que pones en el manguito de retorno? mi coche es un golf 4 de 2002. La bomba la he visto identica en aliexpress asi que el manguito que.va al retorno del tanque pondre ese y lo estrangulare. Al final para sacar el liquido solo enciendes el coche y no giras no? rellenas al vuelo? o paras el coche rellenas y arrancas hasta que sale verde?Muchas gracias!!
A mí me pasó lo mismo y al final cambié la cremallera,antes de cambiarle probé con,bomba dirección nueva,poleas,tensor,rodillo alternador todo nuevo y seguía el ruido, finalmente cambié cremallera y se solucionó
En este caso tan solo hizo falta cambiar el rodamiento de la polea del alternador. Mil veces más barato que cambiar una cremallera de dirección entera. Un saludo.
Hola. Para cambiar la bomba de dirección del audi a4 1.9 tdi avant quattro del año 2003. Es necesario desmontar el frontal del coche ? Lleva mucho trabajo o días hacer esta reparación.
Discúlpame por tardar un año en contestarte, pero acabo de ver ahora mismo el comentario. Normalmente los veo a diario pero este se ha debido extraviar en la inmensidad de la red, jajaja. El sonido del coche definitivamente fue por el rodillo de la polea del alternador. Al sustituir este rodillo el sonido desapareció. He hecho un video en el canal sobre este cambio. Un saludo.
Que tal José Manuel? .Me gustaría cambiar el líquido de dirección ya que noto un poco de fuerza al girar el volante. Preguntarte tres cosas: se eleva el coche por los dos lados con los gatos y recomiendas poner el líquido original de la casa vag o cualquier líquido siempre que sea verde nos sirven (cada cuanto se cambiaría)? Muchas gracias
Si por lo dos lados, pero no con gatos sino con borriquetas por seguridad. El líquido de la casa está bien lógicamente o uno equivalente. Yo lo cambiaría cada 5 años. En el manual de taller no pone nada de la periodicidad de este cambio. un saludo.
Buenas noches, en el Golf IV la varilla del tapón tiene el máximo y el mínimo para cuando está en caliente y por la parte trasera de la misma varilla del tapón hay una zona de trazos para cuando está en frío. Desconozco si el los passat es igual.
Una cosa es rellenar, que en caso, de ser necesario, habría que hacer una inspección para verificar que no haya fugas, y otra cosa es sustituir, y todos los aceites tienen un tiempo de vida útil, que pasado este conviene sustituirlo por completo. El manual de taller de Volkswagen no indica cada cuando hay que sustituir el aceite de la servodirección. En mi caso, lo haría como mínimo cada 10 años. Un saludo.
Es que a mí empezó a sonarme hace poco la direccion y he mirado el nivel y está seco seco y por el de retorno he notado que ha tirado , entonces mañana tengo que rellenarlo entero que me aconsejas ? Hacer los 10 para un lado y otro como explicas
Eso desde luego, pero el problema que tienes es la pérdida. Debes averiguar el por qué de esa perdida y repararlo porque de lo contario te volverás a quedar sin líquido hidráulico. Un saludo.
Buen día. Y si sólo quitamos el del depósito y ponemos nuevo en el depósito ?? El mío es un Alhambra del 97. Dicen que de serie llevan líquido Rojo. Y tengo de la Canet un bote de rojo.
Buen día. Para eso entonces...si lleva rojo...casi mejor meterle rojo directamente. En la vanette cargo que tengo...Hera rojo. Compre uno Kraft en Carrefour y le rellene lo que faltaba y sin problema. Y mora que se le hacen kilómetros. Eso sí...las Nissan cargó es que son indestructibles.
Ya, pero el problema que tienes es que el Volkswagen lleva verde y no rojo. No son ni iguales, ni compatibles, por lo que lo correcto sería que le sacases todo el líquido rojo que tienes por completo y le pusieses del suyo que es el verde. El daños por usar un aceite inadecuado no se ve de forma inmediata, si no que es acumulativo y daña los componentes de forma prematura y se van deteriorando poco a poco. Un saludo.
El ruido es por culpa de un tamiz que lleva el deposito del liquido de la direccion. Se satura de impurezas y no deja pasar liquido a la bomba, obligandola a trabajar casi en vacio. Cambia el bote y adios ruido....
@@ElgarajedeJoseManuelH es el rodillo de la polea tensora? Me hace el mismo ruido que a usted. Cambie el líquido de transmisión y me percaté del ruido.
Pues cuando fui a la universidad no cursé la asignatura del arte de la adivinanza. No lo sé, ni tan siquiera soy capaz de adivinar cual es tu coche. Un saludo.
Pues como usted comprenderá yo no me sé de memoria los datos de los miles de modelos de coches existentes en el mercado. Cuando necesito saber un dato de ese estilo busco con el Google hasta que encuentro la información. Un saludo.
A mi me suena como a un rodamiento gripado o un casquillo sin engrase, yo optaría por cambiar rodamientos de la bomba de dirección asistida (o conseguir otra). O en último caso cambiar el mecanismo de la dirección asistida porque puede que tenga la barra de torsión del casquillo de dirección mal (ruclips.net/video/OYDhk23TOzk/видео.html).
Sobre como cambiar los rodamientos no encuentro ningún vídeo, solo de alternadores por lo que serías el primero en subir uno jajaja. El precio de los rodamientos está entre 5 y 20€ cada uno a ojo de buen cubero. La bomba de dirección asistida nueva está entre 100€ de competencia a 200€ en origen.
¡Hombre! Brechas JCM ¡Cuanto tiempo sin saber de ti y de tus enseñanzas! Me alegra saber de ti. Gracias, cómo siempre, por tus aportaciones, experiencia y conocimiento. Acabo de ver el video que me has sugerido y es muy ilustrativo. Estoy contigo, creo que va a ser probablemente del rodamiento de la polea de la bomba de la dirección asistida, porque el "grillo" suena desde que el coche se pone en marcha, es decir, suena sin que mueva la dirección, por lo que me hace pensar que es mas probable que sea de la polea de la bomba porque ésta se mueve desde que se enciende el coche. Es cierto que cuando muevo la dirección el sonido a "grillo" se incrementa y cuando llego al tope de cualquiera de los lados se incrementa más, porque lo que es cierto es que, tras el cambio del aceite de la dirección hidráulica el sonido a "grillo" no ha desaparecido. Voy a empezar a averiguar por ahí, por la bomba, a ver si entre todos damos con la solución. Ya os iré contando y subiendo videos de cómo van las averiguaciones. Gracias de nuevo y un saludo amigo.
"Dirección asistida" y "dirección hidráulica es lo mismo. Es más, el término "dirección hidráulica" no sería del todo correcto, porque la dirección no es hidráulica, es mecánica, simplemente que se le ayuda con un sistema hidráulico. El término correcto es "Dirección asistida" y esa asistencia, como digo, es por un sistema hidráulico (si lleva liquido hidráulico) o por un sistema eléctrico (no lleva líquido). Por lo tanto, hoy en día existen 3 tipos diferentes de dirección asistida: La hidráulica, la electro-hidráulica y la eléctrica. www.neumaticoskm0.com/direccion-asistida/ Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH si giro el volante no me fluctúa la batería el Volante me va duro es un Ibiza año 2000 tendré mal la bomba dirección ?? Ayer la desenchufé y sigue igual podría ser que esté quemada o partido el eje interno o los engranajes que tiene ?
![TUTORIAL | Liquido de Dirección 👨🏻🔧 Como LIMPIAR Y Cambiar ACEITE de DIRECCION Coche [+ PURGAR]](/img/1.gif)
Muy buen video
Gracias por el comentario. Un saludo.
¡¡ E X C E L É N T E !! A MI ME PASÓ LO MISMO, LE PUSIERON EN LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA LIQUIDO ROJO (ACEITE DE CAJA AUTOMÁTICA), COSA QUE DE POR SÍ COMPLICA LA IDENTIFICACIÓN DE ALGÚN GOTEO QUE APAREZCA EN EL PISO. EXCELÉNTE ESPLICACIÓN Y MUY COMPLETA. MUCHISIMAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS. SALUDOS.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Este método me convence mas que el de hacer trabajar al circuito sin liquido. Este es genial, gracias compañero
De nada a ti por el comentario. Un saludo.
Me ha sido de mucha ayuda este vídeo, y he cambiado yo mismo el líquido y todo perfecto
Gracias por comentar José Miguel. Me alegra saber que el video te ha resultado de utilidad. Un saludo.
Muchas gracias amigo, un gran trabajo
Gracias a ti por el comentario Enrique. Un saludo.
Que tal J.Manuel? Tenía el mismo problema que tú , el coche tenía el líquido rojo y lo e cambiado al verde original hoy. No veo cambios , no sé si con los días veré cambio. Lo cambié a parte de por el color por pequeños ruidos como un grilleo al girar a la izquierda y alguno más sobretodo en rotondas. Igual es tarde y se a fastidiado algo. Muchas gracias por estos vídeos ,,
Con el líquido hidráulico nuevo no vas a notar nada. Lo notará el coche a largo plazo, pero tú no. Los grillos que dices, lo más seguro es que sean de la polea del alternador, que es lo que definitivamente le pasaba a mi coche. Si no son grillos y suena clak, clak en las rotondas, lo más probable es que sean las juntas homocinéticas de las transmisiones o palieres. Un saludo.
Yo tuve un ruido en la direccion, por rapidez en la reparacion lo lleve a la casa y me comentaron que la cremallera de direccion estaba rota y por eso el ruido. Total que 1300€ y al de unos 4 meses otrq vez el ruido. Asi que me puse a investigar el problema venia del filtro que lleva interiormente el deposito. Unos 15€ y arreglado el ruidito.
Muy interesante lo que comentas Unai, pero no sé a que filtro de qué deposito te refieres. Por favor nos podrías detallar más esta cuestión ¿Te refieres al depósito del liquido de la dirección asistida? si es a ese que yo sepa no lleva ningún filtro, y si fuese así, ¿Donde está ese filtro?. Gracias.
El garaje de Jose Manuel H
Dentro del deposito del liquido de dirección hay un filtro pequeño. Una especie de malla metalica. El problema mio es que el liquido por culpa de ese filtro no circulaba correctamente y eso me generaba el ruido.
Ok. Gracias Unai, voy a investigarlo a ver si soy capaz de eliminar mi ruido. Un saludo.
hola jose manuel ,,ese filtro no se cambia ,,va en el fondo del deposito pegado a los recores ,, osea directamente deposito nuevo lo he visto en recambiocoche.es creo que unos 20 euros... en origen vale sobre 50 euros
Gracias Jose Antonio. Voy a averiguarlo y a cambiarlo a ver si consigo quitar el sonido a grillo de la dirección. Gracias.
Buenas muy bien ,explicado. Amigo. Te comento me acia un ruido la dirección, y cuando le aceleraba, sonaba fatal , y le ha hecha do un poco de líquido de la dirección idraulica y se me a quitado el ruido.pero no se me da bien y me gustaría si puedes PORQUE tengo que añadir, más líquido me puedes dar algún Consejo es un citroen, C-5del ,2003.motor,2O-16V. GRACIAS POR tus consejos son muy bueno se nota que sabes del tema .un saludo.y espero, tu Consejo.
Gracias por el comentario, pero no sé qué consejo darte sobre lo que planteas. Un saludo.
Manuel cómo consigues el manual de todo lo que cambias
El manal es electrónico y se llama ELSAWIN. En RUclips hay muchos videos que explican cómo conseguirlo e instalarlo que es lo mas difícil. Un saludo.
buenas Jose Manuel. muchas gracias por el trabajo. Tengo que cambiar el sensor de la direccion asistida que va roscado en la bomba que me fuga y ya aprovecho para cambiar el líquido. De que diametro es el tubo que pones en el manguito de retorno? mi coche es un golf 4 de 2002. La bomba la he visto identica en aliexpress asi que el manguito que.va al retorno del tanque pondre ese y lo estrangulare. Al final para sacar el liquido solo enciendes el coche y no giras no? rellenas al vuelo? o paras el coche rellenas y arrancas hasta que sale verde?Muchas gracias!!
A mí me pasó lo mismo y al final cambié la cremallera,antes de cambiarle probé con,bomba dirección nueva,poleas,tensor,rodillo alternador todo nuevo y seguía el ruido, finalmente cambié cremallera y se solucionó
En este caso tan solo hizo falta cambiar el rodamiento de la polea del alternador. Mil veces más barato que cambiar una cremallera de dirección entera. Un saludo.
Hola, José Manuel, como quitastes el grillo de la dirección, ya que tengo el mismo problema. Un saludo.
Léete la descripción del video. Un saludo.
Hola. Para cambiar la bomba de dirección del audi a4 1.9 tdi avant quattro del año 2003. Es necesario desmontar el frontal del coche ? Lleva mucho trabajo o días hacer esta reparación.
Buenos días José Manuel, comentanos si se arregló el ruido ese de la dirección, buen video gracias
Discúlpame por tardar un año en contestarte, pero acabo de ver ahora mismo el comentario. Normalmente los veo a diario pero este se ha debido extraviar en la inmensidad de la red, jajaja. El sonido del coche definitivamente fue por el rodillo de la polea del alternador. Al sustituir este rodillo el sonido desapareció. He hecho un video en el canal sobre este cambio. Un saludo.
Tengo un golf 4 con ruido en la dirección. Si veo que el líquido es verde lo relleno y ya está?? Me recomiendas cambiar TODO?? Se ve laborioso.
Que tal José Manuel? .Me gustaría cambiar el líquido de dirección ya que noto un poco de fuerza al girar el volante. Preguntarte tres cosas: se eleva el coche por los dos lados con los gatos y recomiendas poner el líquido original de la casa vag o cualquier líquido siempre que sea verde nos sirven (cada cuanto se cambiaría)? Muchas gracias
Si por lo dos lados, pero no con gatos sino con borriquetas por seguridad. El líquido de la casa está bien lógicamente o uno equivalente. Yo lo cambiaría cada 5 años. En el manual de taller no pone nada de la periodicidad de este cambio. un saludo.
Buenas noches, en el Golf IV la varilla del tapón tiene el máximo y el mínimo para cuando está en caliente y por la parte trasera de la misma varilla del tapón hay una zona de trazos para cuando está en frío. Desconozco si el los passat es igual.
Gracias por la info. Un saludo.
Jose pero si lo tengo verde ya no hace falta cambiarlo no? Lo relleno de verde a nivel y hago procedimiento pero sin cambiar el verde
Una cosa es rellenar, que en caso, de ser necesario, habría que hacer una inspección para verificar que no haya fugas, y otra cosa es sustituir, y todos los aceites tienen un tiempo de vida útil, que pasado este conviene sustituirlo por completo. El manual de taller de Volkswagen no indica cada cuando hay que sustituir el aceite de la servodirección. En mi caso, lo haría como mínimo cada 10 años. Un saludo.
La tapa cuánto se aprieta nm o como gracias
Es que a mí empezó a sonarme hace poco la direccion y he mirado el nivel y está seco seco y por el de retorno he notado que ha tirado , entonces mañana tengo que rellenarlo entero que me aconsejas ? Hacer los 10 para un lado y otro como explicas
Eso desde luego, pero el problema que tienes es la pérdida. Debes averiguar el por qué de esa perdida y repararlo porque de lo contario te volverás a quedar sin líquido hidráulico. Un saludo.
Cuanto líquido has utilizado aproximadamente? Con un litro sería suficiente para hacer un cambio?
Con 1 litro vas a estar demasiado justo. Un saludo
Saludo porque me burbujea el depósito cuando quitó el tapón ,casi salpica de La fuera que sube el líquido y suena bastante cuando giro gracias
Hola me pasa lo mismo,solucionastes el problema?
Hola, al final se te fue el grillo? A mi me hace algo parecido sólo cuando desembrago con el volante girado . ???. Será la bomba o la polea?. Saludos.
Está explicado en la descripción del video. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH . Gracias. al final ya vi e en otro que era la polea del alternador. me encantan tus vídeos de las ZZR, yo tuve una. Saludos.
Gracias por comentar Lorenzo. Un saludo.
Tengo el mismo grillo en el mismo coche.diste al final con lo que era?.yo creo que es el embrague que lleva en la polea del alternador no?
Pues no tienes nada más que leer la descripción del video, ahí está explicado todo. Un saludo.
Donde puedo encontrar la bomba de vacío, que has utilizado. No quiero sacar el liquido con la jeringa.
En eBay
A mi no me chirría, me cruje, será de lo mismo? Gracias.
Buen día.
Y si sólo quitamos el del depósito y ponemos nuevo en el depósito ??
El mío es un Alhambra del 97.
Dicen que de serie llevan líquido Rojo.
Y tengo de la Canet un bote de rojo.
Pues que se te va a mezclar el del depósito con el del resto del circuito y si no son compatibles puedes dañar el sistema. Un saludo.
Buen día.
Para eso entonces...si lleva rojo...casi mejor meterle rojo directamente.
En la vanette cargo que tengo...Hera rojo. Compre uno Kraft en Carrefour y le rellene lo que faltaba y sin problema.
Y mora que se le hacen kilómetros.
Eso sí...las Nissan cargó es que son indestructibles.
Ya, pero el problema que tienes es que el Volkswagen lleva verde y no rojo. No son ni iguales, ni compatibles, por lo que lo correcto sería que le sacases todo el líquido rojo que tienes por completo y le pusieses del suyo que es el verde. El daños por usar un aceite inadecuado no se ve de forma inmediata, si no que es acumulativo y daña los componentes de forma prematura y se van deteriorando poco a poco. Un saludo.
El ruido es por culpa de un tamiz que lleva el deposito del liquido de la direccion. Se satura de impurezas y no deja pasar liquido a la bomba, obligandola a trabajar casi en vacio.
Cambia el bote y adios ruido....
En este caso fue por el rodillo de la polea del alternador. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH es el rodillo de la polea tensora? Me hace el mismo ruido que a usted. Cambie el líquido de transmisión y me percaté del ruido.
En mi caso era el rodamiento del rodillo del alternador, no de la polea tensora, pero eso ha sido mi caso en tu caso no lo sé. Un saludo.
Hola en mi coche el depósito tiene dos mangueras uno gordo i uno delgado el delgado es de retorno verdad gracias un saludo
Pues cuando fui a la universidad no cursé la asignatura del arte de la adivinanza. No lo sé, ni tan siquiera soy capaz de adivinar cual es tu coche. Un saludo.
Sabes dodne de encuentra este depósito de un MK5 2010?
Ni idea. Un saludo.
buenas noches Sr. por favor seria tan amable de indicarme que cantidad de aceite necesito para un vw passat V6 2.8 del 2002? gracias de antemano....
Pues como usted comprenderá yo no me sé de memoria los datos de los miles de modelos de coches existentes en el mercado. Cuando necesito saber un dato de ese estilo busco con el Google hasta que encuentro la información. Un saludo.
A mi me suena como a un rodamiento gripado o un casquillo sin engrase, yo optaría por cambiar rodamientos de la bomba de dirección asistida (o conseguir otra). O en último caso cambiar el mecanismo de la dirección asistida porque puede que tenga la barra de torsión del casquillo de dirección mal (ruclips.net/video/OYDhk23TOzk/видео.html).
Sobre como cambiar los rodamientos no encuentro ningún vídeo, solo de alternadores por lo que serías el primero en subir uno jajaja.
El precio de los rodamientos está entre 5 y 20€ cada uno a ojo de buen cubero. La bomba de dirección asistida nueva está entre 100€ de competencia a 200€ en origen.
¡Hombre! Brechas JCM ¡Cuanto tiempo sin saber de ti y de tus enseñanzas! Me alegra saber de ti. Gracias, cómo siempre, por tus aportaciones, experiencia y conocimiento. Acabo de ver el video que me has sugerido y es muy ilustrativo.
Estoy contigo, creo que va a ser probablemente del rodamiento de la polea de la bomba de la dirección asistida, porque el "grillo" suena desde que el coche se pone en marcha, es decir, suena sin que mueva la dirección, por lo que me hace pensar que es mas probable que sea de la polea de la bomba porque ésta se mueve desde que se enciende el coche. Es cierto que cuando muevo la dirección el sonido a "grillo" se incrementa y cuando llego al tope de cualquiera de los lados se incrementa más, porque lo que es cierto es que, tras el cambio del aceite de la dirección hidráulica el sonido a "grillo" no ha desaparecido.
Voy a empezar a averiguar por ahí, por la bomba, a ver si entre todos damos con la solución. Ya os iré contando y subiendo videos de cómo van las averiguaciones.
Gracias de nuevo y un saludo amigo.
Eso será la correa de distribución
Hay muchisima gente q a estos coches les echa el liquido rojo y los jode por completo.
Si a veces pasa por desconocimiento y por pensar que es igualmente válido un tipo de fluido que el otro, y no es así. Un saludo.
No se lleva más de un litro y medio ?
No lo creo.
@@ElgarajedeJoseManuelH cuánto utilizaste realmente? Sin contar lo que se utilizó para sacar todo el líquido rojo
Pues no lo recuerdo.
Sr.la direccion asistida no lleva liquido sera direccion HIDRAULICA
"Dirección asistida" y "dirección hidráulica es lo mismo. Es más, el término "dirección hidráulica" no sería del todo correcto, porque la dirección no es hidráulica, es mecánica, simplemente que se le ayuda con un sistema hidráulico. El término correcto es "Dirección asistida" y esa asistencia, como digo, es por un sistema hidráulico (si lleva liquido hidráulico) o por un sistema eléctrico (no lleva líquido). Por lo tanto, hoy en día existen 3 tipos diferentes de dirección asistida: La hidráulica, la electro-hidráulica y la eléctrica.
www.neumaticoskm0.com/direccion-asistida/
Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH si giro el volante no me fluctúa la batería el
Volante me va duro es un Ibiza año 2000 tendré mal la bomba dirección ?? Ayer la desenchufé y sigue igual podría ser que esté quemada o partido el eje interno o los engranajes que tiene ?
Pues no lo sé, adivino no soy. Para saber el diagnóstico de la avería hay que hacer diversas pruebas y en la distancia no es posible. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH ay alguna prueba que pueda hacer yo? El bote debe moverse el aceite si giro el volante y lo miro ?