No me canso de ver tus vídeos amigo... Eres de una ayuda de tal magnitud, que te mereces un monumento macho, eres un crack. Buena persona y se te nota. Mil gracias amigo!!
Hola buenas tardes. Gracias por el comentario, respecto del aceite de la caja de cambio de tu coche, no tengo ni idea, no soy un catalogo de aceites y marcas andante. Esas cosas se consultan en los catálogos. Un saludo.
Hola mr... Ese motul es de lo mejor... la diferencia es los detergentes que lleva el aceite... yo es una cosa que veo bastante en los coches porque las cajas son muy caras y el aceite es muy barato... Otra es como bien dices meterlo... yo lo hago con una jeringa grande y un cacho de tubo flexible... asi tambien se mide muy bien el aceite exacto... Un saludo grande...
Hola buenas tardes como estas? Soy nuevo en el canal tengo un volskwaguen gol 1.8 2008 en Venezuela le quiero cambiar el aceite a la caja xq presiento q le hace falta que tipo de aceite lleva mi carro muchísimas gracias y saludos
Pues no lo sé. Haz como hago yo, investigo por Internet, haciendo búsquedas en Google hasta que encuentro ese tipo de información. Aunque la forma más rápida es llamar a la casa oficial y preguntarlo. Bienvenido al canal José, pero ya te adelanto que la vocación de este canal es proporcionar información sobre mis procesos de aprendizaje en mecánica por si a alguien le sirve de ayuda para que pueda ser autónomo en la resolución de sus problemas mecánicos, y el primer paso es saberse buscar uno mismo ese tipo de información sobre aceites específicos para su modelo de coche y ese tipo de cosas. Yo soy una persona super ocupada y no dispongo de tiempo suficiente para ese tipo de consultas. Un saludo
Que tal buen dia. ¿es normal que al estar introduciendo el aceite nuevo este empiece a botarse por el orificio de llenado? Ayer lo hice en mi auto y no entedí porque lo botaba como con presión. Buen día
Gracias por responder solo una cosa mas puedo cambiar el aceite de caja de cambio con 75w90 gl5 o tiene que complir gl4 es un passat 130cv avf 4motion un saludo
Hasta donde yo sé el GL5 es incompatible con determinadas piezas de latón y de otro tipo con las que cuenta esta caja de cambios. Yo no haría experimentos y compraría lo que indica el fabricante. Un saludo.
Una pregunta José Manuel o tocallo jejeje de dónde sacas los manuales de taller es que tengo un Toyota t25 y quería sacar el manual de taller de mi coche muchas gracias mi like al video eres un crack
Hola,te haq fijado que la caja de 4motion, trae dos tapones de vaciado? Esque yo ayer precisamente me la cambiaron y estuve debajo del coche y lo vi,esta en donde engancha el árbol de transmisión,sabes si lleva más valvulina o es la misma que la de la caja
@@ElgarajedeJoseManuelH hola ,si he visto tu video,digo en la caja de cambios, benen dos tapones de vaciado,sabrías decirme para que sirve el que esta más cerca de donde engancha el árbol de transmisión? Gracias
Si lo tengo y lo hice, pero no me quedó nada bien y no ha durado nada. Tratare de investigar más sobre el asunto. Gracias por la observación. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H Hola mr... Pues no dura porque no es suficiente con el kit.. el tema es pasar barias pasadas de lija hasta alcanzar un matizado uniforme... después sin pulir se le da un barniz especial para faros... entonces si es cuando dura y queda perfecto.. Si necesitas mas info aqui estoy... un abrazo
Jo Pierre ¿Qués es lo que no sabes de coches y de motos? me dejas nuevamente sorprendido. Si, claro que me vendrá muy bien que me amplíes información sobre este tema porque tengo pendiente hacerlo en la furgo también y en el parabrisas delantero de la K1200 que esta bastante mal, pero este siempre ha sido un tema que he dejado pendiente después de que no me hubiese quedado muy bien mis primero intentos. Hablamos, un abrazo.
El garaje de Jose Manuel H Jajajja... Que mas quisiera saber todo... aunque me explotaría la cabeza seguro...jajaja No se ni un 10% de lo que debería... esto que te comento me lo explico un compi de clase el otro dia que como viene de taller de pintura le pregunte por las mejores lijas para los focos... resulta que yo también lo estaba haciendo mal ... ya ves 😅 El asunto es que cuando esta “matizado” de le da el barniz y queda como de fabrica... te aplicaré la info pero te adelanto que existe en spray sin necesidad de tener todo el material de pintor.. un abrazo mr
Hola de nuevo... El proceso seria el siguiente... estos son consejos para realizar en casa sin medios ni experiencia tanto si desmontamos los faros como si se hace in situ.. usar una lija p500 hasta igualar...si vemos que sale como una película seguir hasta eliminarla...(como pelusa incluso a veces amarillenta)... seguido le pasamos p800 igualmente hasta igualar...luego pasamos p1000 al agua y p2000 al agua hasta matizar..dejando todo con un acabado por igual y de aspecto turbio ... Limpiamos bien las superficies y se aplica un barniz especial para focos/plásticos en spray...dos capas muy suaves... Este son mis consejos...hay muchas formas de hacerlo... Para no cometer errores mejor lijar a mano... son plásticos y si no tenemos experiencia con la maquina podemos quemarlos y estropearlos definitivamente.. otra cosa es el barniz hay mucho y variados... mejor para no complicarse uno bueno que no se tenga que dar imprimación para plásticos... el acabado de spray o de pistola es muy distinto pero si nos queda mal siempre se puede volver a lijar y empezar de nuevo... aqui dejo unos videos para ver los acabados... un saludo ruclips.net/video/VtHlEpJHe6I/видео.html ruclips.net/video/SShSzVrXC_4/видео.html
Hola José Manuel,sabes si la,especificación de valvulina para,un skoda,superb 2002 1.9 tdi 130 cv.es. GL5 75W80 MIL-L2105D. No tengo manual de mecánica de este vehículo lo compre de segunda mano.y en el manual de usuario no viene nada del aceite del diferencial. Esta,referencia,la he encontrado en la página mister-auto y viene en garrafas,de 2 litros marca BOLK gracias y sigue con tus,tutoriales que son muy buenos.
Pues no te sabría decir, pero en el manual de taller de Volkswagen tampoco vas a encontrar esa especificación. En el manual de taller te remiten al manual de despiece (el ETKA) y en el etka tampoco te viene la especificación traducida al cristiano, te viene la referencia VAG (Volkswagen-audi) necesaria, y con esa referencia te puedes volver muy loco, como me ha pasado a mi en innumerable ocasiones, para saber a qué tipo de especificación equivale en una marca de la competencia. Por lo tanto, no te lo sabría decir lo que me consultas, y por mi experiencia, o encuentras un alma caritativa con mucho criterio en el asunto que te lo puede decir con verdadero conocimiento de causa, o es misión prácticamente imposible averiguarlo. Como consejo te diré que esa extrapolación de especificación que has hecho utilizando Mister-Auto , o cualquiera parecido; Oscaro, autodoc, recambiosdecoches, etc., te puede llevar a error o confusión, por que la interpretación que ellos hacen de las referencias oficiales es muy laxa y genérica y muchas veces no se corresponde exactamente con la equivalencia de la especificación oficial. En mi caso, cuando he necesitado saber la equivalencia de una especificación Volkswagen en aceites, valvulinas y similares, ir a la casa oficial a preguntar no sirve de nada porque te van a decir que no lo saben y que compres la oficial de la casa con la referencia Volkswagen. La opción más efectiva en mi opinión es, invertir horas y horas leyendo foros (sobre todo extranjeros, porque lamentablemente en los propios se dicen demasiadas inexactitudes y suelen inducir a error.), por lo tanto, me refiero a foros muy especializados, porque casi siempre al final aparece algún crack que se lo ha currado mucho investigando las equivalencias y te da la clave. Yo es lo que más odio en el mantenimiento de los coches, tener que investigar e investigar para conseguir esa información. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias, he buscado mucho pero lo que tu comentas nadie da en el clavo,seguiré mi búsqueda,pero no quiero morir en servicio oficial.
VIDA FACIL S.O.S. Según el ETKA es la misma que la utilizada por mi Passat, la G 052 911 , por lo que yo te recomendaría el Castrol Syntrans. Es la que he puesto y va perfecta. En general, la valvulina GL5 es mejor para grupos traseros, pero no es recomendable utilizarla en cajas de cambios para no dañar los sincronizadores. Para las cajas lo ideal es GL4.
Pues te recomiendo que busques y busques por Internet, foros y demás hasta que obtengas la solución. A mi me costó bastante trabajo investigar sobre que tipo de aceite llevaba el mio. Suerte.
buenas es lo mismo para el vw bora mdelo 2000? cambié hace unas semanas y metió 2.5 litros, pero al carro en frio se siente medio duro los cambios pero una vez caliente ya se suavisa a que se debe? falta rellenar aceite?
Pues no sé lo que le puede pasar, quizá el producto que has utilizado no sea el adecuado, o que ya tienes algún desgaste en la caja de cambios, el embrague o el volante-motor, sin hacerle pruebas al coche es imposible que pueda tener en la distancia.. Un saludo.
Tengo un passat 1.9tdi 130cv año 2000 código de motor awx 5 velocidades. Mi pregunta es si el nivel del aceite de la caja de cambios tendría que medirlo igual que en el video o el nivel lo da el mismo agujero de relleno como en muchos coches grasias de antemano un saludo
Hola, gracias por compartir tu conocimiento. Yo tengo un A4 quattro motor AVF de 130cv, creo que la misma mecánica que tu Passat. En el vídeo veo que sueltas el tornillo de vaciado de la caja de cambios y que esta en la carcasa de aluminio con aletas de ventilación, pero no sueltas el otro tornillo de vaciado que esta mas atrás en lo que sigue a la carcasa de aluminio, y es de hierro fundido en negro y de donde sale la transmisión trasera. ¿Es así por que no tienes ese tornillo de vaciado?. Yo si lo tengo lo he soltado y ha salido 400ml de aceite similar al vaciado de la carcasa de aluminio. Gracias, salud
Supongo que te referiras al aceite del diferencial trasero. Si te fijas en la descripción de este video, pongo un enlace a la lista de reproducción de todos los videos que he hecho sobre este coche. El video 34 es sobre el cambio del aceite del diferencial. No obstantre, te dejo el enlace: ruclips.net/video/6Ej8vnKvQfs/видео.html Supongo que te refieres a eso. Un saludo
@@ElgarajedeJoseManuelH no no es el diferencial trasero ese vídeo ya lo he visto y es el mismo diferencial que tiene el Audi A4 B6. Es lo que lo que sigue a la carcasa de aluminio de la caja de cambios y qué es de hierro fundido
Mira, es más fácil que te mires el video que te digo, porque así sales de dudas, aunque realmente no debería haber ninguna duda al respecto porque es muy sencillito y no hay más aceites que cambiar en los tracción quattro. El de la caja de cambios, y el del diferencial, y tienes en este canal los dos videos de ambos procedimientos. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH mira voy a colgar un vídeo en youtube para que te des cuenta que la caja de cambios tiene dos tornillos de vaciado los dos con llave allen
Hola amigo tengo un pasat como el tuyo pero no es 4motion es 1900tdi 130 caballos 6 velocidades en punto muerto no Ace nada de ruido cuando metes la velocidad k sea y vas en marcha Ace como un pitido eso puede ser por la. Balbulina de la caga canbios
Hola buenas! He leído por la red que cambiar el aceite de la transmisión por uno síntetico , puede bajar el consumo de combustible porque elimina más rozamiento? Puede ser? Saludos
Yo también he leído que la tierra es plana y que el descubrimiento de la luna fue un montaje...... Yo solo me fío de lo que dice el ingeniero y el fabricante que diseñaron la maquina correspondiente, que son los que más saben de ella, y lo demás son especulaciones que, yo desde luego, no voy a experimentar. "Los experimentos con gaseosa". A lo mejor es cierto que eliminan el rozamiento y te ahorras 3€ de combustible en los próximos 20.000 km, pero a lo mejor ese aceite de caja de cambios que te ahorra combustible acelera el desgate de algún elemento de la caja de cambios que ambos desconocemos y que cuya reparación te puede costar 1.500 € en los próximos 10.000 km. Tú mismo en ese ecuación si hay ahorro o no. Demasiados alomejores.
Hola Guillem, disculpa mi respuesta. Como tengo tantas solicitudes de "¿Donde puedo conseguir el manual de mi moto?", en este caso no me fijé que tu pregunta era para del video del Passat y no para una moto. El enlace que te di es para manuales de taller de motos. En el caso del manual de taller para todos los coches del grupo VAG (Audi, Volkswagen, Seat y Skoda) es un software que ocupa unos 9 DVDs y se llama "ELSAWIN". Yo lo compré en eBay. Luego se tarda muchísimo en instalar, pero cuando lo tienes todo listo, dispones del manual de taller de cientos de coches de este grupo. Es un software muy bueno y muy completo. Un saludo.
Pues no lo sé. Yo me entero de lo que necesita el mío, buscando y buscando por internet hasta que consigo tenerlo claro, pero muchas veces no es nada fácil, ni rápido. Requiere de una labor de investigación, sobre todo enterarse cuales son las equivalencias al aceite oficial que te sirven en la casa. Un saludo.
Yo he tenido las mismas dudas con el aceite a utilizar y me he pasado mucho tiempo buscando información. En principio, el de la caja de cambios debe ser cumplir la norma VW 501 50 ( G 052 911). De las marcas conocidas lo cumple, por ejemplo, el Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4+, que es el que he comprado. El Gear 300 lo recomienda Motul en su web "Asesor de lubricantes" , pero no quería arriesgarme, ya que no cumple esa norma o equivalencia. La diferencia entre el Gear 300 y el Gear 300 LS es que éste último está formulado para usarlo en diferenciales con autoblocante de discos. En nuestros Passat 4 motion el diferencial trasero no es autoblocante, por lo que no es necesario poner el LS (limited slip). Podrías haber usado el Gear 300 "a secas" sin ninguna pega. Por otro lado, quería preguntarte si has cambiado el aceite del diferencial central. Sé que es de tipo Torsen y en principio, el aceite a utilizar es del mismo tipo que el de la caja de cambios y tiene una capacidad de 0,8 litros. Saludos!
Hola Orkofono. Muchísimas gracias por toda la info que nos aportas, es muy buena. Pues no sabía que teníamos un aceite a cambiar en el diferencial central. De hecho esa información no la he encontrado en el manual de taller, ni en las operaciones de mantenimiento. ¿Estás seguro de eso? Si es así como dices, lo haré en breve. Muchas gracias por la info, veo que estás mucho mejor informado que yo, y mira que en este caso le he dedicado bastante tiempo a intentar encontrar buena información aunque no me ha resultado nada fácil. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH La poca información que tengo la encontré en foros extranjeros y me falta ponerme manos a la obra con mi coche para confirmarlo. El diferencial central llevaría un tornillo de vaciado, aunque el llenado se hace por el mismo de la caja, así que entiendo que los cárteres están comunicados.
Pues si están comunicados para el llenado, lo estarán también para el vaciado, luego entonces cuando se cambia el de la caja de cambios automáticamente se estará cambiando el otro ¿No te parece? Un saludo. Ya me contarás que me interesa mucho.
@@ElgarajedeJoseManuelH Es posible, aunque tal vez, para un vaciado completo sea necesario abrir también el tornillo del diferencial. Ya veremos cuanto aceite sale de mi coche.
@@ElgarajedeJoseManuelH . Hola de nuevo. Esta mañana me he puesto manos a la obra. Primero he vaciado el aceite de la caja de cambios. Han salido unos 2,2 litros. Después, he sacado el tornillo de vaciado del diferencial central. De ahí han caído unos 200 ml. No he comprobado el nivel antes de vaciarlo todo, ya que ahora mismo no tengo posibilidad de dejarlo nivelado, sino un poco más alto del lado izquierdo. Al rellenar se ha tragado unos 3,1 litros. Lo he dejado así porque se me hacía tarde , pero la próxima intentaré levantarlo para medir el nivel correctamente. Saludos.
No es problema, puedes hacer como yo, que es comprar uno equivalente de las mismas especificaciones técnicas que marca el fabricante y además de mejor calidad y tienes el enlace para comprarlo en Amazon en la descripción de este video. Un saludo
Joer con la tontería vas hacer que tenga el coche al milímetro perfecto de mantenimiento. Mi passat acaba de llegar a 200.000 km y me he planteado varias veces hacerle este cambio y tal por su facilidad pero por los mismos motivos que has dicho tú (borriquetas...) todavía no le he metido mano jejejej. En mi caso es el motor AWX de 5 marchas GGB y será por esto por lo que no encuentro nada sobre él cambio en elSAWIN. Si me pudieses decir alguna palabra clave que aparezca en el título de la explicación me vendría de perlas. Un saludo!
Me refiero a que si pudieras decir en que apartado dentro de ElSAWIN has encontrado la explicación donde sale paso a paso como realizar el cambio del aceite de transmisión
Muy buen video,! Si quieres mirarte esta pagina para el tema de aceite y diferentes liquidos que llevan todos los coches. A mi me ha sido de mucha utilidad. Www.kroon oil.com
No me canso de ver tus vídeos amigo...
Eres de una ayuda de tal magnitud, que te mereces un monumento macho, eres un crack.
Buena persona y se te nota.
Mil gracias amigo!!
Muchas gracias por este bonito comentario. Es muy motivante. Un saludo y gracias por tu apoyo.
El terror de los talleres jajaja Sigue así!
Jajajaja.
Buenas tardes buen video, una pregunta que tipo de aceite debe llevar la caja de cambios de un seat ibiza 2012 estándar, gracias
Hola buenas tardes. Gracias por el comentario, respecto del aceite de la caja de cambio de tu coche, no tengo ni idea, no soy un catalogo de aceites y marcas andante. Esas cosas se consultan en los catálogos. Un saludo.
Gracias soy nuevo en el canal de marruecos
Saludos amigo una pregunta yo tengo coche caja de cambios manual tiene filtro los manuales puedes ayudar me gracias
gran video jose manuel...gracias por tu tiempo
Gracias por el comentario Marcos. Un saludo.
Hola mr...
Ese motul es de lo mejor... la diferencia es los detergentes que lleva el aceite... yo es una cosa que veo bastante en los coches porque las cajas son muy caras y el aceite es muy barato...
Otra es como bien dices meterlo... yo lo hago con una jeringa grande y un cacho de tubo flexible... asi tambien se mide muy bien el aceite exacto...
Un saludo grande...
Gracias maestro
Hola amigo vos sabrías de que página puedo sacar los diagramas eléctricos del passt 2005 turbo??
Hola la caja de 5 velocidades a cuantos nm hay que apretar gracias
Hola buenas tardes como estas? Soy nuevo en el canal tengo un volskwaguen gol 1.8 2008 en Venezuela le quiero cambiar el aceite a la caja xq presiento q le hace falta que tipo de aceite lleva mi carro muchísimas gracias y saludos
Pues no lo sé. Haz como hago yo, investigo por Internet, haciendo búsquedas en Google hasta que encuentro ese tipo de información. Aunque la forma más rápida es llamar a la casa oficial y preguntarlo. Bienvenido al canal José, pero ya te adelanto que la vocación de este canal es proporcionar información sobre mis procesos de aprendizaje en mecánica por si a alguien le sirve de ayuda para que pueda ser autónomo en la resolución de sus problemas mecánicos, y el primer paso es saberse buscar uno mismo ese tipo de información sobre aceites específicos para su modelo de coche y ese tipo de cosas. Yo soy una persona super ocupada y no dispongo de tiempo suficiente para ese tipo de consultas. Un saludo
Hola me podías decir cuánto hay que poner a una Škoda Octavia 2001 asv 5 marchas litros la caja de cambio gracias
Pues no lo sé. Imposible saberse esos datos de todos los coches existentes. Un saludo.
Que tal buen dia. ¿es normal que al estar introduciendo el aceite nuevo este empiece a botarse por el orificio de llenado? Ayer lo hice en mi auto y no entedí porque lo botaba como con presión. Buen día
Pues si lo introduces muy rápido y con mucha fuerza lo normal es que lo escupa. hay que introducirlo muy poco a poco y muy suave. Un saludo.
Hola buenas tardes, sabrías si el diferencial trasero del passat 4motion 2.5 tdi, es el mismo que el del 1.9 130cv 4motion?,gracias
Pues no lo sé. Un saludo.
Gracias por responder solo una cosa mas puedo cambiar el aceite de caja de cambio con 75w90 gl5 o tiene que complir gl4 es un passat 130cv avf 4motion un saludo
Hasta donde yo sé el GL5 es incompatible con determinadas piezas de latón y de otro tipo con las que cuenta esta caja de cambios. Yo no haría experimentos y compraría lo que indica el fabricante. Un saludo.
Hola José Manuel que tal en el caso de un 2.5tdi sabes si es la misma cantidad de aceite en un quattro o delantera??
Pues no lo sé, pero no lo creo. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH deacuerdo muchas gracias por la respuesta, un saludo
Una pregunta José Manuel o tocallo jejeje de dónde sacas los manuales de taller es que tengo un Toyota t25 y quería sacar el manual de taller de mi coche muchas gracias mi like al video eres un crack
Pues los busco por internet y si no los encuentro los compro también por internet, buscando y buscando. Un saludo.
Hola,te haq fijado que la caja de 4motion, trae dos tapones de vaciado? Esque yo ayer precisamente me la cambiaron y estuve debajo del coche y lo vi,esta en donde engancha el árbol de transmisión,sabes si lleva más valvulina o es la misma que la de la caja
Hay un video en el canal que explica como cambiar el aceite del diferencial en este coche. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH hola ,si he visto tu video,digo en la caja de cambios, benen dos tapones de vaciado,sabrías decirme para que sirve el que esta más cerca de donde engancha el árbol de transmisión? Gracias
Pues no lo sé. A ver si hay suerte y algún experto que esté leyendo este mensaje nos aporta la información. Un saludo.
José Manuel haz un vídeo puliendo los faros del passat que lo vas agradecer. Puedes pillarte un kit de pulir faros en amazon o eBay por menos de 10€
Si lo tengo y lo hice, pero no me quedó nada bien y no ha durado nada. Tratare de investigar más sobre el asunto. Gracias por la observación. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H
Hola mr...
Pues no dura porque no es suficiente con el kit.. el tema es pasar barias pasadas de lija hasta alcanzar un matizado uniforme... después sin pulir se le da un barniz especial para faros... entonces si es cuando dura y queda perfecto..
Si necesitas mas info aqui estoy... un abrazo
Jo Pierre ¿Qués es lo que no sabes de coches y de motos? me dejas nuevamente sorprendido. Si, claro que me vendrá muy bien que me amplíes información sobre este tema porque tengo pendiente hacerlo en la furgo también y en el parabrisas delantero de la K1200 que esta bastante mal, pero este siempre ha sido un tema que he dejado pendiente después de que no me hubiese quedado muy bien mis primero intentos. Hablamos, un abrazo.
El garaje de Jose Manuel H
Jajajja...
Que mas quisiera saber todo... aunque me explotaría la cabeza seguro...jajaja
No se ni un 10% de lo que debería... esto que te comento me lo explico un compi de clase el otro dia que como viene de taller de pintura le pregunte por las mejores lijas para los focos... resulta que yo también lo estaba haciendo mal ... ya ves 😅
El asunto es que cuando esta “matizado” de le da el barniz y queda como de fabrica... te aplicaré la info pero te adelanto que existe en spray sin necesidad de tener todo el material de pintor.. un abrazo mr
Hola de nuevo...
El proceso seria el siguiente... estos son consejos para realizar en casa sin medios ni experiencia tanto si desmontamos los faros como si se hace in situ.. usar una lija p500 hasta igualar...si vemos que sale como una película seguir hasta eliminarla...(como pelusa incluso a veces amarillenta)... seguido le pasamos p800 igualmente hasta igualar...luego pasamos p1000 al agua y p2000 al agua hasta matizar..dejando todo con un acabado por igual y de aspecto turbio ...
Limpiamos bien las superficies y se aplica un barniz especial para focos/plásticos en spray...dos capas muy suaves...
Este son mis consejos...hay muchas formas de hacerlo...
Para no cometer errores mejor lijar a mano... son plásticos y si no tenemos experiencia con la maquina podemos quemarlos y estropearlos definitivamente.. otra cosa es el barniz hay mucho y variados... mejor para no complicarse uno bueno que no se tenga que dar imprimación para plásticos... el acabado de spray o de pistola es muy distinto pero si nos queda mal siempre se puede volver a lijar y empezar de nuevo...
aqui dejo unos videos para ver los acabados... un saludo
ruclips.net/video/VtHlEpJHe6I/видео.html
ruclips.net/video/SShSzVrXC_4/видео.html
Hola José Manuel,sabes si la,especificación de valvulina para,un skoda,superb 2002 1.9 tdi 130 cv.es.
GL5 75W80 MIL-L2105D.
No tengo manual de mecánica de este vehículo lo compre de segunda mano.y en el manual de usuario no viene nada del aceite del diferencial.
Esta,referencia,la he encontrado en la página mister-auto y viene en garrafas,de 2 litros marca BOLK gracias y sigue con tus,tutoriales que son muy buenos.
Pues no te sabría decir, pero en el manual de taller de Volkswagen tampoco vas a encontrar esa especificación. En el manual de taller te remiten al manual de despiece (el ETKA) y en el etka tampoco te viene la especificación traducida al cristiano, te viene la referencia VAG (Volkswagen-audi) necesaria, y con esa referencia te puedes volver muy loco, como me ha pasado a mi en innumerable ocasiones, para saber a qué tipo de especificación equivale en una marca de la competencia. Por lo tanto, no te lo sabría decir lo que me consultas, y por mi experiencia, o encuentras un alma caritativa con mucho criterio en el asunto que te lo puede decir con verdadero conocimiento de causa, o es misión prácticamente imposible averiguarlo.
Como consejo te diré que esa extrapolación de especificación que has hecho utilizando Mister-Auto , o cualquiera parecido; Oscaro, autodoc, recambiosdecoches, etc., te puede llevar a error o confusión, por que la interpretación que ellos hacen de las referencias oficiales es muy laxa y genérica y muchas veces no se corresponde exactamente con la equivalencia de la especificación oficial. En mi caso, cuando he necesitado saber la equivalencia de una especificación Volkswagen en aceites, valvulinas y similares, ir a la casa oficial a preguntar no sirve de nada porque te van a decir que no lo saben y que compres la oficial de la casa con la referencia Volkswagen. La opción más efectiva en mi opinión es, invertir horas y horas leyendo foros (sobre todo extranjeros, porque lamentablemente en los propios se dicen demasiadas inexactitudes y suelen inducir a error.), por lo tanto, me refiero a foros muy especializados, porque casi siempre al final aparece algún crack que se lo ha currado mucho investigando las equivalencias y te da la clave. Yo es lo que más odio en el mantenimiento de los coches, tener que investigar e investigar para conseguir esa información. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias, he buscado mucho pero lo que tu comentas nadie da en el clavo,seguiré mi búsqueda,pero no quiero morir en servicio oficial.
VIDA FACIL S.O.S. Según el ETKA es la misma que la utilizada por mi Passat, la G 052 911 , por lo que yo te recomendaría el Castrol Syntrans. Es la que he puesto y va perfecta. En general, la valvulina GL5 es mejor para grupos traseros, pero no es recomendable utilizarla en cajas de cambios para no dañar los sincronizadores. Para las cajas lo ideal es GL4.
Hola! Ando buscando cuál aceite de transmisión ocupa una golf A2 1991, es standard, quiero ver qué aceite le va bien, y cuánto ocupa,
Pues te recomiendo que busques y busques por Internet, foros y demás hasta que obtengas la solución. A mi me costó bastante trabajo investigar sobre que tipo de aceite llevaba el mio. Suerte.
buenas es lo mismo para el vw bora mdelo 2000? cambié hace unas semanas y metió 2.5 litros, pero al carro en frio se siente medio duro los cambios pero una vez caliente ya se suavisa a que se debe? falta rellenar aceite?
Pues no sé lo que le puede pasar, quizá el producto que has utilizado no sea el adecuado, o que ya tienes algún desgaste en la caja de cambios, el embrague o el volante-motor, sin hacerle pruebas al coche es imposible que pueda tener en la distancia.. Un saludo.
Tengo un passat 1.9tdi 130cv año 2000 código de motor awx 5 velocidades.
Mi pregunta es si el nivel del aceite de la caja de cambios tendría que medirlo igual que en el video o el nivel lo da el mismo agujero de relleno como en muchos coches grasias de antemano un saludo
Supongo que si. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias por responder y gracias por la gran labor que ases un saludo
Gracias a ti. Un saludo.
Hola, gracias por compartir tu conocimiento.
Yo tengo un A4 quattro motor AVF de 130cv, creo que la misma mecánica que tu Passat. En el vídeo veo que sueltas el tornillo de vaciado de la caja de cambios y que esta en la carcasa de aluminio con aletas de ventilación, pero no sueltas el otro tornillo de vaciado que esta mas atrás en lo que sigue a la carcasa de aluminio, y es de hierro fundido en negro y de donde sale la transmisión trasera. ¿Es así por que no tienes ese tornillo de vaciado?. Yo si lo tengo lo he soltado y ha salido 400ml de aceite similar al vaciado de la carcasa de aluminio.
Gracias, salud
Supongo que te referiras al aceite del diferencial trasero. Si te fijas en la descripción de este video, pongo un enlace a la lista de reproducción de todos los videos que he hecho sobre este coche. El video 34 es sobre el cambio del aceite del diferencial.
No obstantre, te dejo el enlace:
ruclips.net/video/6Ej8vnKvQfs/видео.html
Supongo que te refieres a eso. Un saludo
@@ElgarajedeJoseManuelH no no es el diferencial trasero ese vídeo ya lo he visto y es el mismo diferencial que tiene el Audi A4 B6. Es lo que lo que sigue a la carcasa de aluminio de la caja de cambios y qué es de hierro fundido
Si me dejas un email te envío fotos
Mira, es más fácil que te mires el video que te digo, porque así sales de dudas, aunque realmente no debería haber ninguna duda al respecto porque es muy sencillito y no hay más aceites que cambiar en los tracción quattro. El de la caja de cambios, y el del diferencial, y tienes en este canal los dos videos de ambos procedimientos. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH mira voy a colgar un vídeo en youtube para que te des cuenta que la caja de cambios tiene dos tornillos de vaciado los dos con llave allen
Hola amigo tengo un pasat como el tuyo pero no es 4motion es 1900tdi 130 caballos 6 velocidades en punto muerto no Ace nada de ruido cuando metes la velocidad k sea y vas en marcha Ace como un pitido eso puede ser por la. Balbulina de la caga canbios
No lo creo. Suena más a avería. Un saludo.
¿Qué tal has notado la caja de cambios con el Motul, Jose Manuel H ?
La he notado bien. Un saludo.
Hola buenas! He leído por la red que cambiar el aceite de la transmisión por uno síntetico , puede bajar el consumo de combustible porque elimina más rozamiento? Puede ser? Saludos
Yo también he leído que la tierra es plana y que el descubrimiento de la luna fue un montaje...... Yo solo me fío de lo que dice el ingeniero y el fabricante que diseñaron la maquina correspondiente, que son los que más saben de ella, y lo demás son especulaciones que, yo desde luego, no voy a experimentar. "Los experimentos con gaseosa". A lo mejor es cierto que eliminan el rozamiento y te ahorras 3€ de combustible en los próximos 20.000 km, pero a lo mejor ese aceite de caja de cambios que te ahorra combustible acelera el desgate de algún elemento de la caja de cambios que ambos desconocemos y que cuya reparación te puede costar 1.500 € en los próximos 10.000 km. Tú mismo en ese ecuación si hay ahorro o no. Demasiados alomejores.
@@ElgarajedeJoseManuelH las especificaciones del aceite son las mismas, solo que uno es sintético y otro no
Hola, donde puedo conseguir el manual !! para saber los newton metro que tengo que usar??
Yo los manuales me los descargo de www.pdfmotomanual.com Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH hola buenas solo me salen motos donde esta el apartado para coches
Hola Guillem, disculpa mi respuesta. Como tengo tantas solicitudes de "¿Donde puedo conseguir el manual de mi moto?", en este caso no me fijé que tu pregunta era para del video del Passat y no para una moto. El enlace que te di es para manuales de taller de motos. En el caso del manual de taller para todos los coches del grupo VAG (Audi, Volkswagen, Seat y Skoda) es un software que ocupa unos 9 DVDs y se llama "ELSAWIN". Yo lo compré en eBay. Luego se tarda muchísimo en instalar, pero cuando lo tienes todo listo, dispones del manual de taller de cientos de coches de este grupo. Es un software muy bueno y muy completo. Un saludo.
Hola yo he ido a la casa y me dicen que no sele cambia y tengo mis dudas ki coche tiene 315 000 kh
Hola, y ¿Cuáles son tus dudas?
Hola la marcha trasera me salta será x falta de aceite..
No lo creo.
Para un 2.0 BKD cual seria el aceite que lleva la caja de cambios?
Pues no lo sé. Yo me entero de lo que necesita el mío, buscando y buscando por internet hasta que consigo tenerlo claro, pero muchas veces no es nada fácil, ni rápido. Requiere de una labor de investigación, sobre todo enterarse cuales son las equivalencias al aceite oficial que te sirven en la casa. Un saludo.
La primera no me entra bien , sera por el aceite ? Golf 4 1999 tdi
No lo creo. Un saludo
@@ElgarajedeJoseManuelH q crees q podria ser
Yo he tenido las mismas dudas con el aceite a utilizar y me he pasado mucho tiempo buscando información. En principio, el de la caja de cambios debe ser cumplir la norma VW 501 50 ( G 052 911). De las marcas conocidas lo cumple, por ejemplo, el Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4+, que es el que he comprado. El Gear 300 lo recomienda Motul en su web "Asesor de lubricantes" , pero no quería arriesgarme, ya que no cumple esa norma o equivalencia. La diferencia entre el Gear 300 y el Gear 300 LS es que éste último está formulado para usarlo en diferenciales con autoblocante de discos. En nuestros Passat 4 motion el diferencial trasero no es autoblocante, por lo que no es necesario poner el LS (limited slip). Podrías haber usado el Gear 300 "a secas" sin ninguna pega.
Por otro lado, quería preguntarte si has cambiado el aceite del diferencial central. Sé que es de tipo Torsen y en principio, el aceite a utilizar es del mismo tipo que el de la caja de cambios y tiene una capacidad de 0,8 litros. Saludos!
Hola Orkofono. Muchísimas gracias por toda la info que nos aportas, es muy buena. Pues no sabía que teníamos un aceite a cambiar en el diferencial central. De hecho esa información no la he encontrado en el manual de taller, ni en las operaciones de mantenimiento. ¿Estás seguro de eso? Si es así como dices, lo haré en breve. Muchas gracias por la info, veo que estás mucho mejor informado que yo, y mira que en este caso le he dedicado bastante tiempo a intentar encontrar buena información aunque no me ha resultado nada fácil. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH La poca información que tengo la encontré en foros extranjeros y me falta ponerme manos a la obra con mi coche para confirmarlo. El diferencial central llevaría un tornillo de vaciado, aunque el llenado se hace por el mismo de la caja, así que entiendo que los cárteres están comunicados.
Pues si están comunicados para el llenado, lo estarán también para el vaciado, luego entonces cuando se cambia el de la caja de cambios automáticamente se estará cambiando el otro ¿No te parece? Un saludo. Ya me contarás que me interesa mucho.
@@ElgarajedeJoseManuelH Es posible, aunque tal vez, para un vaciado completo sea necesario abrir también el tornillo del diferencial. Ya veremos cuanto aceite sale de mi coche.
@@ElgarajedeJoseManuelH . Hola de nuevo. Esta mañana me he puesto manos a la obra. Primero he vaciado el aceite de la caja de cambios. Han salido unos 2,2 litros. Después, he sacado el tornillo de vaciado del diferencial central. De ahí han caído unos 200 ml. No he comprobado el nivel antes de vaciarlo todo, ya que ahora mismo no tengo posibilidad de dejarlo nivelado, sino un poco más alto del lado izquierdo. Al rellenar se ha tragado unos 3,1 litros. Lo he dejado así porque se me hacía tarde , pero la próxima intentaré levantarlo para medir el nivel correctamente. Saludos.
El manual de taller vag indica que el vendedor ya no lo tiene disponible. Un saludo
No es problema, puedes hacer como yo, que es comprar uno equivalente de las mismas especificaciones técnicas que marca el fabricante y además de mejor calidad y tienes el enlace para comprarlo en Amazon en la descripción de este video. Un saludo
Que carro es que que sale en el video
El que pone en el título del video.
Joer con la tontería vas hacer que tenga el coche al milímetro perfecto de mantenimiento. Mi passat acaba de llegar a 200.000 km y me he planteado varias veces hacerle este cambio y tal por su facilidad pero por los mismos motivos que has dicho tú (borriquetas...) todavía no le he metido mano jejejej. En mi caso es el motor AWX de 5 marchas GGB y será por esto por lo que no encuentro nada sobre él cambio en elSAWIN. Si me pudieses decir alguna palabra clave que aparezca en el título de la explicación me vendría de perlas.
Un saludo!
No entiendo la pregunta ¿Palabra clave para qué?
Me refiero a que si pudieras decir en que apartado dentro de ElSAWIN has encontrado la explicación donde sale paso a paso como realizar el cambio del aceite de transmisión
@@marinitobotella4430 Pues precisamente en ese apartado, en transmisión, caja de cambios, ahí biene indicado el procedimiento. Un saludo.
Fieraaaaaa
Se ve bastante malo el aceite, saludos y abrazos.
Copia de corrales racing saludos
No entiendo que quieres decir en este comentario??¿Qué es corrales racing?
Muy buen video,! Si quieres mirarte esta pagina para el tema de aceite y diferentes liquidos que llevan todos los coches. A mi me ha sido de mucha utilidad.
Www.kroon oil.com
Gracias por la info. U saludo.