Wolf plaudert (nicht nur) über den neuen Dunlop Mutant
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- Опубликовано: 5 июн 2020
- Erster Test des neuen Crossover-Reifens Dunlop Mutant auf der BMW R1250 GS und ein paar Gedanken in eigener Sache bzw. warum ich mit der Beantwortung von Mails im Hintertreffen bin. Ein Tipp an alle: Öffentliche Postings bzw. Fragen, egal ob hier unter den RUclips-Videos oder auf der Facebook-Seite von Bike on Tour haben gute Chancen, von auch von anderen Usern kommentiert bzw. beantwortet zu werden...
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Развлечения
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fragen ist einfacher als denken;)
Alleine schon vom anschauen....wie gemacht für die " Straßen-Enduros" gefällt mir. Kommt in die direkte Auswahl beim nächsten Reifenwechsel. Gerade neu den Conti Trail Attack 3 aufgezogen. Mach mit deinen sehr guten Berichten weiter so. Meine Hochachtung.!!👍🙋♂️
Hey Wolfi :-P Kopf hoch, das du so viele Zuschriften bekommst spricht ja nur dafür, dass die Leute viel auf deine Meinung geben. Ich hab lange über den Scorpion Rally STR für meine XT1200ZE nachgedacht. Dein Video gab dann den Entschluss weil mit die Nassperformance mit am wichtigsten ist. Ich hab den Reifen nun 3tkm sowohl Off- als auch Onroad bewegt, im nassen wie trockenen und kann nur bestätigen was dein Test hervorgebracht hat. Vielen Dank für deine endlosen Tests und Tabellen✌️👍 Mach weiter so 😋
Deine Infos auf deiner Website oder RUclips bezüglich Enduroreifen sind extrem umfangreich. Es gibt wohl kaum einen, der so viel Erfahrung hat, wie du. Vielen Dank für's teilen.
Mach einfach so weiter, dess bassd scho. Immer mehr Menschen wollen alles Mundgerecht vorgekaut anstelle von mal das Hirnschmalz einsetzen. Ich freue mich schon auf deinen Mission Test. Gruß aus Franken
Wolf, du machst das super. Danke
Hallo Wolf, Tolles Video passt wie immer, der Reifen klingt interessant, kommt in die engere Auswahl für meine 1250er GS, Liebe Grüße aus Neubau
Servus Wolf! 4:55 hast das Thema Reifen auf den Punkt gebracht. Jeder muss meiner Meinung nach seinen Reifen für sein Motorrad selbst finden. Ich kann nur meine Eindrücke weitergeben, was aber keine Garantie dafür ist, dass es wer anderer auch so sieht.
Ich kann gut verstehen das du keine Zeit mehr hast. Mir geht's ähnlich wie dir. Irgendwann kommt dann der Punkt wo man einfach keine Kommentare und Mails mehr beantworten kann, so gerne man das auch möchte. Alles Gute weiterhin!
Bikergruß Andreas
Wie immer ein sehr leiwandes Video 👍jetzt hab ich wieder die Qual der Wahl 🤔 eigentlich sollte mein nächster Reifen nach dem BT A41 der Conti TA3 werden, mit dem Mutant ist jetzt ein neuer Mitbewerber dazu gestoßen 🙂👍 hab ja noch bis Juli/August Zeit um mich zu entscheiden 😉
Hallo Wolf du machst das prima mach so weiter echt Leiwand LG Helmut aus Wien
Hallo Wolf, ich habe den Mutant auf meine Versys 650 montiert bekommen. Ich bin noch Anfänger trau mich also noch nicht auf die Stärken und schwächen des Reifen einzugehen. Bin außerdem erst ca 200km damit gefahren. Mir ist nichts negatives beim Einlenkverhalten aufgefallen. Gripp passt meiner Meinung auf der Straße auch.
Bei so allgemeinen anfragen die per Mail kommen würde ich einfach den Link zu den jeweiligen Video zurück schicken und nichts extra schreiben. Das spart dir eventuell Zeit und ist vermutlich besser als keine Antwort.
Dir noch vielen Dank und höchsten Respekt für deine Arbeit. Machst das wirklich gut. 👍
Der Grund der vielen Post könnte ja auch deine Art sein wie du die Sachen rüberbringst. Man, oder, ich, 😂 vertraue deinem subjektiven Urteil und suche mir das was ich brauche heraus. 😉 Alles gut 👍👍👍Sehr viele andere glaub ich auch.
Hallo Wolf 🐺
Sicher ein interessanter Reifen auch für mein Bike. Bin gespannt, was er an Laufleistung bringen mag. Der Mission würde mir aber eher taugen.
Zu den vielen Mails möchte ich sagen, dass du dir besser nicht so viele Gedanken machen solltest. Ist irgendwie in Foren. Jeder wirft was in den Raum, wobei ein wenig Eigenrecherche oft schneller zum Ziel führt 😀.
Grüße
Freue mich für die GS1200 auf den Dunlop Mission-Trail!
Mach weiter so
Mich interessierte jetzt nur ein Fazit zum Duznlop Mutant. Dabei bin ich auf dieses Video gestossen. Deinen Kanal hatte ich eh aboniert, aber auf die Idee dich deshalb direkt anzuschreiben wäre ich nicht gekommen - wozu auch? Vielen Dank für alle deine Videos die du der breiten Masse zu verfügung stellst. Auf eine Einzelberatung sollte man doch verzichten können.
Servus Wolf. Gut das Du das ansprichst. Wo wir grad dabei sind: Ich habe das Problem bei der GS und meiner nervösen Gashand das die Reifen meist gegen 4000 km einfach fertig sind. Was kannst Du mir empfehlen, was soll ich montieren ? Oder wie bekomme ich mehr Laufleistung ? Vielleicht das Mopped mal in der Garage stehen lassen ? Schmarn……..Spässle g´macht. War Zeit das Du das mal ansprichst. Ich kenne niemanden der so sensibel, authentisch, voll umfänglich Reifen prüft und testet und Seine Eindrücke vermittelt. Darin bist Du einmalig. Wer mit Deinen Videos nix an Info´s für sich selbst rausziehen kann dem ist nicht mehr zu helfen. Mach weiter so und lass Dich nicht beirren. Grüße vom Quhpi…. :-)))
😂was bei dir Spaß ist bei mir real: Bridgestone A41 3800km auf der KTM 1290 ADV, keine Ahnung was ich falsch mach, ausser das mit der Gashand 🤔
@@UskStmK vielleicht die Burnouts weglassen.....
@@Catelyn11 😃geht ja gar nicht mit der Traktionskontrolle, war aber eh froh das er weg war, kein optimaler Gummi !
Das Profil vom "Mission" sieht recht vielversprechend aus. Könnte mir vorstellen, dass der auf losem Untergrund
vorne etwas spurtreuer ist als der Pirelli Scorpion Rally STR, welcher ansonsten ein ganz toller Reifen ist.
Schade, dass der erste Teil des Videos nötig war.
Sonst wie immer sehr ein sehr Leinwandes Video 😉
Hallo Wolf! Daumen Hoch für deine Videos!
Wirst du die KTM auch auf so einer ausgiebigen Runde Testen wie die Tenere?
Freue mich auf jeden Fall schon auf deinen Bericht, vielleicht erleichtert er mir die Entscheidung zwischen den Beiden etwas.
Größere Reise wird sich im Juli keine ausgehen, aber vielleicht ein paar Tage Slowenien oder TET Ungarn.
So long,
da Wolf 🐺
Moin
Lieber Wolf
Es ist einfach nicht möglich jedem zu gefallen. Ich denke, dass jeder der sich wirklich für ein Thema interessiert, etwas in deinen Videos finden wird.
Das Thema Reifen ist einfach nicht einfach zu beantworten.
Jeder hat andere Bedürfnisse und man muss sich einfach selbst ein Bild davon machen.
Bleib bitte so authentisch wie du bist, denn das ist es was ich so an deiner Person schätze.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Mein "Problem" entsteht ja eigentlich gerade deshalb, weil meine Arbeit so vielen gefällt und die dann eben noch eine "persönliche Beratung" wollen 😜
Grüße an die Nordseeküste!
So long,
da Wolf 🐺
hallo wolf - deinen kommentar in eigener sache kann ich gut nachvollziehen. es gibt zwei möglichkeiten: entweder unbeantwortet lassen oder eine standard-antwort (mit eben dieser erklärung) als mailvorlage und die dann je nach anliegen zurücksenden. dann kannst du wenigstens sagen, dass die mails beantwortet werden, wenn dich das ruhiger schlafen lässt. zum reifen: eigentlich eine gute optik für crossover oder modern classics. ich denke schlechte reifen gibts ohnehin nicht mehr. man kann nur den falschen reifen für das persönliche anwendungsgebiet aussuchen. aber da gibts ja mittlerweile auf deiner und vielen anderen kanälen ausreichend information.
und nebenbei - ja auch von mir ein dankeschön für dein persönliches engagement.
CTA3 oder der Mutant?
Weisst du schon wann der 21" kommt?
An deiner Stelle würde ich diese Anfragen ignorieren. Wer zu bequem ist sich auf Deinem Sender zu informieren ist keine Antwort wert !! Ich fand Dein Vergleich der vielen Reifen super 👍!
.......was nicht beantwortet wird , wird halt nicht beantwortet 😀..... et kütt we et kütt , Grüße vom ,, Ring , schönes Video
Hallo, Vielen Dank fûr Ihre sehr informativen Videos. Ich fahre den Mutant seit etwa 3000 km auf einer GS und bin sehr zufrieden. Verglichen mit der Originalbereifung (Bridgestone A41) verhält sich das Motorrad agiler, es lenkt sich einfacher in die Kurven hinein. Ich bin sehr häufig im Regen unterwegs und der Mutant flösst mir ein grösseres Vertrauen ein, seine Haftung im Nassen ist sehr gut, auch sind die Abrollgeräusche, wenn auch vernehmbar (und dort vor allem wenn man die Senkrechte verlässt) weitaus gedämpfter als bei den A41. Ich kann noch nichts zur Laufleistung sagen. Es würde mich aber interessieren wie Sie Herr Wolf oder andere Motorradfahrer, die beide Reifen gefahren sind, den Mutant im Vergleich mit den Michelin Anakee Adventure sehen würden, da ich den Michelin noch nicht gefahren bin aber mein Reifenhändler meint, ich sollte sie als nächste aufziehen.
Der Anakee Adventure ist auf unbefestigten Wegen mMn etwas besser, aber auch lauter als der Mutant.
So long,
da Wolf 🐺
Kannst du mittlerweile zur Laufleistung etwas sagen?
Man hört teilweise dass er eine sehr gute Laufleistung hat ( 8000 km ca)
Teilweise hört man dass er eine schlechtere Laufleistung hat ( 4500 km)
Bei mir etwa 9500 km gehalten bei teilweise sportlicher Fahrweise und nicht allzu gutem Fahrbahnbelägen. Eigentlich zufrieden mit den Mutants obwohl ich den Eindruck hatte, dass sie zuletzt einen Teil der Eigenschaften etwas eingebüßt haben. Wurden durch einen Satz Continental TA3s ersetzt, die mich auf den ersten etwa 1500 km sehr überzeugt haben
Scheint ein echt guter Reifen zu sein. Ich überlege, welchen ich auf meine HONDA Varadero 1000 montieren soll, den Mutant oder den Conti Trial Attack3. Fahre 95 - 5% Straße - offroad. Lege Wert auf hohe Laufleistung.
Dann bist du mit dem Bridgestone A41 bestimmt sehr gut bedient. Neutral, gut bei Regen, hält länger als der CTA3. Laufbild ist sehr gleichmäßig. Fahre sie auf der Africa Twin 1000, halten gut 10.000km, mit Sozia sportliche Fahrweise.
@@Catelyn11 Ich habe nach 14000 km mit den Bridgestones A41, die original auf der R1250GS aufgezogen waren seit 10 Tagen die Dunlop Mutant. Das Motorrad fährt sich agiler, sie lenkt williger ein. Ich habe in den letzten Tagen hauptsächlich nassen Asphalt gehabt und habe deswegen nicht "gepusht" aber die Reifen haften sehr gut bei Nässe. Ich bin sehr zufrieden. Vielleicht sind sie bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn einen Tick unruhiger als die A41, kann ich noch nicht abschliessend beurteilen. Ein ganz grosser Pluspunkt für mich gegenüber den A41 ist das der Vorderreifen nicht "heult", das war beim A41 bis sich der Vorderreifen einigermasen verschlissen hatte, schon recht nervig.
Ich spiele mit dem Gedanken den Reifen auf meine Gsxs 1000s Katana aufziehen zu lassen
Ein guter Gedanke mMn 👍
So long,
da Wolf 🐺
Ich bin auf den Mutant aufmerksam geworden, weil ihn ein englischer youtuber auf sein Hayabusa Ratbike montiert hat. Wenns den in 190/50/17 gäbe, würde ich ihn auf meine GSX 1400 schnallen. Ich fahr eh keine Rennstrecke und auf der Straße gemäßigt. Ich hab mein Mopped letzten Herbst nach dem Kauf nur 1 Tag ausgiebig mit mit den Conti Sport Attac 4 fahren können. Der ist für meinen Fahrstil overkill und hält sicher nicht lang. Ich denke ein Reifen wie den Mutant passt zu meinem Nutzungsspektrum besser. Aber ich muss leider auf diese Hammer-Optik leider verzichten, weils ihn nur in 190/55/17 gibt. Es wird wohl der Road Attack 4 werden.
Dunlops leben lange.
So langsam sollte es sich rumsprechen, dass man auf trockenem Schotter JEDEN normalen Strassenreifen fahren kann ohne Performance Nachteile befürchten zu müssen - das geht sogar mit einem Slick, da kommt man auch über den Schotterpass. Wenn es nass wird scheiden sich die Geister. Und dann braucht man sowieso was ganz anderes. Der Profil von dem Mutant ist reines Marketing sonst nichts. Gefällt mir aber :)
Jein. Solange man langsam und gemütlich fährt bzw. es nicht zu grob und steil wird, hast du nicht unrecht, wenn man aber flotter übern Schotter fahren will, werden die Unterschiede punkto Seitenführung uns Stabilität rasch spürbar. Das Profil des Mutant ist mMn aber sowieso weniger fürs Fahren auf unbefestigten Wegen als für die gute Regenperformance auf Asphalt.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour wird Mutant sicher eine gute wahl für meine 1050 Tiger Sport :) Danke für Video.Lg