Dunlop Mutant - Der wandelbare Allround-Reifen im Test onroad und offroad
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- Опубликовано: 13 июн 2020
- Diesmal haben wir unsere BMW R1250 GS mit dem Dunlop Mutant besohlt. Kann die Performance genauso überzeugen wie die Optik? Kollege Wolf zieht sein Resume zu dem ansprechenden Ganzjahres-Reifen im Scramblerlook.
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Авто/Мото
Ich habe den Mutanten und kann das gesagte nur Unterschreiben. Schönes Handling und guter Gripp. Auf der Autobahn bei Regen hat er mir auch ein sicheres Gefühl vermittelt. Ich bin eigentlich nur auf der Straße unterwegs aber vielleicht wage ich Mal mit dem Reifen und der kleinen Versys einen Abstecher in den Schotter. Dafür ist das Bike und der Reifen eigentlich auch gemacht. Ob ein anderer Reifen besser ist kann ich nicht sagen, aber bis jetzt bin ich wirklich zufrieden! Mal schauen wie lange er hält.
Servus und danke fürs Feedback - freut mich, wenn du meine Eindrücke bestätigen kannst.
So long,
da Wolf 🐺
Finde so Alleskönner gut da ich auch versuche immer und das ganze Jahr zu fahren. Hoffe, dass die anderen Hersteller nachziehen und so die Auswahl größer wird.
Ich finde der sieht recht Straßen orientiert aus und das Fahren die aller meisten ja auch. Für ein Schotterweg ist er mehr als ausreichend, wenn es nicht gerade ein ausgewaschenes Flussbett ist, oder eine brutale Steigung drin ist.
Man sollte sich mal ein Supermoto Rennen anschauen, wie die mit Slic's im Gelände unterwegs sind. Dann sieht man, das oft nicht der Reifen das Problem ist. 😉✌️
Moin
Lieber Wolf
Dankeschön für deine Vorstellung des neuen Dunlop Mutant.
Ich habe mir jetzt einen Satz Meridian gekauft...im Juni gibt es ja noch 30€ Cashback. Bin gespannt auf den Reifen, die 1000PS Tester waren ja begeistert.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Ich hoffe 1000ps wagt sich am Ende des Jahres mal an ein Ranking aller Reifenhersteller.
Hab mir aufgrund eures Videos den neuen Mutant gekauft und heute die ersten Kilometer auf meiner 2015er R1200GS gefahren. Finden den jetzt vom Einlenkverhalten, Fahrgefühl und Fahrgeräusch nicht anders als den Pirelli Scorpion Trail II, was ja eigentlich gut ist.
Einziger Vorteil bisher vom Mutant zum Trail II ist für mich als Ganzjahresfahrer die M+S Kennung.
Bin gespannt wie gut die Regeneigenschaften sind, wobei hier der Trail II auch schon die Messlatte hoch gelegt hat.
Wolf, super Video👍 sehr informativ und gut und "locker" gesprochen 🤣👍
Mich interessiert so ein crossover Reifen sehr, da ich mit meiner GS auch alles fahre und man nie sagen kann wie manchmal die Wetterlage wird (30° im Tal und oben Regnerisch oder auch 2° Schnee am Timmelsjoch) 😔
Direkter Vergleich zum Conti Trailattack3 🤔?
Du passt mit deiner Kombi ja perfekt zu diesem Bike😂😉👍
Ja das würde mich auch interessieren. Habe nun den Conti Trailattack 3 8250 km gefahren, Hinten: noch knappe 2,5 mm und vorne noch knappe 4 mm, bei zügigem Fahren zu 99 % auf Straße. Gripp ist nach wie vor sehr gut. Leider hat der hintere Reifen Haifischzahnung bekommen nach etwa 4000 km mit vielen Serpentinen. Habe aber keinerlei Nachteile dadurch feststellen können. Nun habe ich mir aus Neugier den Dunlop Mutant für meine 1250GS ADV für kommenden Freitag bestellt bei meinem Reifenhändler. Werde also den Vergleich selbst erfahren müssen. Trotzdem würde mich ein Vergleich von Profis wie Wolf oder den Jungs von 1000PS interessieren. Wäre schön da eine Antwort zu bekommen. Immer schön oben bleiben und viele Grüße aus dem Saarland. !!
Die gs in der Farbe ist mega
Ich fahre den Mutant seit ca. 2.800km auf einer GS 1250R und muss sagen, das der Hinterreifen nach dieser Zeit, nach sehr gemütlicher Fahrweise, sehr abgebaut hat. Denke jetzt nicht das er die 10.000km wie der Michelin Anakee Adventure, oder Scorpian Trail usw. erreicht. Meiner Schätzung nach, schafft der grad mal 7000km.
💪 💪 Leiwandes Video
Danke dir! :)
Wie immer super Video und geile Kombi von Touratech! weiss nicht was manche hier erzählen, die würden auch schwarz mit dem zug fahren, mit der begründung, dass der zug sowieso fährt
Klingt gut!
gute Sache so ein Reifen
Seit Sommer auf Gs adv drauf,und sehr zufrieden👍👍👍, danke Wolf
Mich würde halt bei einem solchen Reifen interessieren - wenn er mal auf Schotter gefahren wird - wie sieht es da mit der Robustheit aus. Sind die Seiten des Reifens einigermaßen stabil? Wie dick ist das Gummi zwischen Innen- und Außenseite (tiefste Stelle des Profils)?
Danke für den Test! Ich werd den jetzt mal Testen auf meiner Supermoto, da ich doch zu jeder Jahreszeit und auch fast jedes Gelände fahr... Bin scho gspannt, bei werd anfangs weder d Traktionskontrolle no as ABS leuchten, aber auch nur weils des ned gibt :)
Für Herbst/winter sicher ne super Alternative zum Straßenreifen. Hâtte mir gern mehr Infos gewünscht, aber die werden sicher irgendwo kommen.
Ja das würde mich auch interessieren. Habe nun den Conti Trailattack 3 8250 km gefahren, Hinten: noch knappe 2,5 mm und vorne noch knappe 4 mm, bei zügigem Fahren zu 99 % auf Straße. Gripp ist nach wie vor sehr gut. Leider hat der hintere Reifen Haifischzahnung bekommen nach etwa 4000 km mit vielen Serpentinen. Habe aber keinerlei Nachteile dadurch feststellen können. Nun habe ich mir aus Neugier den Dunlop Mutant für meine 1250GS ADV für kommenden Freitag bestellt bei meinem Reifenhändler. Werde also den Vergleich selbst erfahren müssen. Trotzdem würde mich ein Vergleich von Profis wie Wolf oder den Jungs von 1000PS interessieren. Wäre schön da eine Antwort zu bekommen. Immer schön oben bleiben und viele Grüße aus dem Saarland. !!
Lieber Wolf!
Ich finde deine Videos sehr gut, sehr ausgewogen und informativ! Falls Jemand den Preis, die Profiltiefe oder ähnliches im Beitrag erwartet ist er wohl im falschen 🤡 Forum!
Ich habe den Mutant seit ca. 6.500 km auf meiner Kawasaki Ninja 650 (BJ 2020) montiert und bin bisher echt begeistert 😃! Ich schätze dass ich es etwa auf 8 tausend Km bringen könnte?
Mein Angststreifen ist kaum zu sehen, ich bin also nicht gerade ein Schleicher. Aber wie der Wolf richtig sagt, "die Reifen sind die eierlegende Wollmilchsau"! Ich bin viel auf Bergstrassen, auch bei niedrigen Temperaturen unterwegs (Morgen den 21. 8.22 gehts beispielsweise von Feldbach (Steiermark), übers Gaberl zum Moto GP Rennen auf den Red Bull Ring - Regen nicht ausgeschlossen 🤪!
Diese Reifen haben mich bisher noch in keiner Situation enttäuscht, auch bei max. Schräglage hatte ich nicht einmal einen Mikrorutscher welcher mein Vertrauen beeinträchtigt hätte. Der
langen Rede kurzer Sinn - die nächsten Reifen sind wieder die Mutant!
Euer
Ninja Rider
Was nützt uns ein super Reifen, wenn wir bald nur noch Mittwoch's von 13.00 Uhr - 15.30 Uhr Motorrad fahren dürfen.
Aber nur wenn man brav war. Die ersten Schritte sind gemacht......ein Wahnsinn. Meine Freude auf die Saison nach dem großen C hält sich in Grenzen.
Sehr schönes Video und der Reifen ist auch sehr schick ,brauche sowieso einen neuen
Zwei Fragen habe ich aber doch und zwar :
*Wie ist der Reifen gegenüber den Pirelli Scorpion Rally STR (der Reifen ist einfach ne Bombe )
*und mit wieviel bar Fährt man den Mutanten auch ca v2,3-2,5. h2,7-2,9 bar
Danke in voraus
Interessant, aber mich würde die Haltbarkeit interessieren. Aber dafür bedarf es sicher mehr Zeit, um das beziffern zu können.
Wo ordnet sich der Mutant eigentlich ein? Ist er jetzt der Straßen orientierte als der trailsmart max oder doch der für mehr Schotterwege? Also ich weiß da langsam nicht mehr wo welcher Reifen seine Vorteile oder sein geeigneteres Einsatzgebiet hat
Wäre der Reifen auch für eine Honda CB 650 r zu gebrauchen? Wie sieht es mit Freigaben aus?
JO ES IST HALT EIN KOMPROMISS VON ALLEM ETWAS. ICH FINDS GUT. 👍🏻
Ich hoffe der dunlop trailmax mission kommt schnell nach Europa.
Der reifen ist der echte all rounder....
Er ist schon da - ich werde ihn Anfang Juli auf der KTM 790 Adventure R aufziehen lassen.
So long,
da Wolf 🐺
Ich war auf der Suche nach einem guten Ganzjahresreifen für das Nakedbike meiner Freundin. Da sie keinen Auto-Führerschein besitzt, sondern nur Motorrad fahren darf, ist sie auch im Winter auf ihr Motorrad angewiesen. Ich denke, dafür ist dieser Reifen sehr gut geeignet.
Hallo Wolf,wie laut ist er.Fahre jetzt Karoo Street.Wenn ich nix besseres finde, fahre ich demnächst wieder GTA,will ich aber auch nicht wirklich da er nix für Schotter etc. ist. D ank dir! Gruß Martin
Wie schaut es mit der Profiltiefe aus ? Schaut auf dem Video nicht tief aus .
Ein vergleich mit dem Trailmax Meridian und einem „gängingen“ Reifen wie dem Conti Trailattack 3 wäre super, ich brauche bald nen neuen Reifen und kann diese tests nicht so recht einordnen weil alle super bei allem sind nach euren Aussagen, was warscheinlich auch stimmt, aber ein Vergleichstest wäre schon super
Top Video sehr interessant 💪💪💪💪💪
Vielen Dank Ralf! :)
hast du auch Erfahrungen mit dem Reifen auf der Africa Twin 11OO ?
Hi.Wolf ist das der neue Touratech world travel..Anzug..?
Top Bericht 👍
Danke, ja das ist der neue Companero Traveller von Touratech.
So long,
da Wolf 🐺
Gibt es den Reifen auch für die R1200RS.
Der Reifen sieht gut aus. Wäre sicher was für mich, da ich auf Straßen unterwegs bin. Was mich interessiert, ist wie der jetzt einzustufen ist? Mehr Enduro Reifen oder Straßen Allrounder?
Ich sehe ihn eindeutig mehr als "Straßen-Allrounder" bei jedem Wetter, der aber auch für Schotter-Abstecher gewappnet ist, also dort mehr Traktion bietet, als reine Straßenreifen.
So long,
da Wolf 🐺
Da ich noch weit weg davon bin, ein Motorrad sauber und zügig kontrolliert zu bewegen, mich aber weder vom Wetter, der Jahreszeit oder einem Waldweg abhalten lassen will, scheint das mein nächster Reifen für die GS zu werden. Mich würde noch die Einordnung bezüglich den Deinem großartigen 2-teiligen Video zu Reifen für die Reiseenduros interessieren. Schlägt der Mutant für Dich den Conti Trail Attack 3 oder den Pirelli Scorpion Rally STR? Liegt er dazwischen?
Servus Norbert,
dazwischen - wobei ich den Mutant doch näher beim CTA3 sehe, Offroad kann der Rally STR mMn doch mehr.
Sorry für die späte Antwort - hatte deine Frage übersehen...
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour ich hab den Mutant jetzt 1000 km drauf auf der GS. Ich fühle mich wohl damit auf der Straße und auf Feldwegen und auch bei Nässe auf Asphalt und wenns kühler wird, aber ich habe den nie an irgendwelche Grenzen gebracht. Wie natürlich zu erwarten war, sollte man Wiese oder auch die grasüberwachsene Mittelspur auf Feldwegen meiden... Da kann man sich schnell erschrecken ;-)
Schönes Video, alles auf die farbe der GS abgestimmt. Selbst die Location (mit filmnachbearbeitung geht viel) ist den Farben der GS angepasst.
Hallo Wolf, nun bist ja auch die GS gefahren. gbt´s dazu ein eigenens Video?
Sollte es den Mutant auch in 21/18" geben werde ich den mal probieren
Würde ihn gerne testen auf eine mt-09 2021 bin zügig unterwegs
Reine Produktvorstellung, eher kein echter Test. Und Eigenschaften aus dem Profil "lesen" reicht m. E. nicht.
Und das Video müsste als Werbesendung oder sponsoring oder product placement gekennzeichnet sein. Mir stellt sich die Frage, inwiefern es Absprachen gibt, nichts richtig Negatives sagen zu dürfen.
Cooler Reifen, hätte ihn mir fast gekauft, da er mir optisch auch gut gefallen hätte und ich auch bei kalten Temperaturen fahre. Habe mich dann doch zu einen anderen Reifen überreden lassen, da einige Leute zu Allrounder kein vertrauen haben. :-( Vielleicht das nächste Mal. ;-)
Finde komisch das die vorderrad andersrum drauf kommt ? 😳
Wichtig is das i im Gatsch weidakumm und mi net versenk, und auf da strossn kaunst mit an 50/50 a gmua strofn zoin🥴
Der Mission-Trail schaut irre gut aus (50:50)........
Just good for 20% off road
Finde die Bridgestone AX41S besser als die Dunlop Mutant hab die auf der Rninet drauf Hammer reifen
Ja man kann daraus eine Wissenschaft machen. Jeder Reifen kann mehr oder weniger universal eingeschränkt genutzt werden. Glaube nicht das mein CRA3 wesentlich schlechter im Gelände unterwegs ist als der Mutant....
Theoretisch ist jeder normale Tourenreifen ein Alleskönner der das eine besser das andere schlechter kann. Ich glaube nicht das der Mutant auffällig besser universal funktioniert.
Aber der CRA3 hat kein M+S Symbol.
👍👍👍👍
I am from Indonesia, add subtitel plz
Gibts nur net in 21“ 😢
Das war das bisher zäheste Video auf dem Channel! Konsistenz wie die Gummimasse wenn sie in die Form kommt. Und es fehlen so ziemlich alle wichtigen Informationen. Preis, Profiltiefe, Laufleistung, aussagekräftige Einordnung zum Einsatz und im Vergleich. Mit könnte, sollte und vielleicht kommt man nicht weit. Aber dafür kennen wir nun alle drölftausend möglichen Freigaben. 🤷🏼♂️
Mit dem reifen einen schotterweg nein danke is mir zu gefährlich 😂
Wie viel Geld hast du von Dunlop bekommen?
Glaube nicht das der besser als der Michelin oder Scorpion ist
Für nen Scrambler zu brav, finde ich...
Jedes Jahr besser besser , ich glaube alle reifen sind gut, für mich nur verarsche