В ИК-диапазоне? Ну я бы не сказал ))))) тепло шло нормальное такое ))))) А с приходом в армии современных тепловизоров, то маскируй-не маскируй - по барабану :)
А у моего, за спинкой стояли два кислородных балона для запуска двигателя на сжатом воздухе и ненужно было тащить четыре аккумулятора, хвотало двух для масленного насоса.
Так балон стоял с воздухом у меня тоже .... Акумов в оригинале 4 шт , но они не дожили до сегодняшних дней с СССР , поэтому ставил два по 12 вольт от грузовика :)
Эти заслонки...роль жалюзи.перекрывают поток воздуха через эжектор.выхлопные газы через радиаторы не проходят ни вкоем случае не сгоревшее топливо на не прогретом двигателе оседало бы на сотах а приэксплуатации на пыльных грунтух радиаторы забило бы намертво пылью.так что запомните выхлопные газы через радиаторы не идут
У ног пассажира есть Т-образная рукоятка , потянуть ее вверх и провернуть на 90 градусов. Снизу корпуса есть пробка в лючке , ее чуть открутить . После слива закрутить пробку и повернуть обратно Т-образную рукоятку. Заливать охлаждайку с улицы ,горловина с пробкой находится по левой стороне по ходу движения ( сверху , ближе к кабине) . В нэте есть мануал на тягач , там описание более подробное .
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Эжекционное охлаждение маскирует выхлоп
В ИК-диапазоне? Ну я бы не сказал ))))) тепло шло нормальное такое ))))) А с приходом в армии современных тепловизоров, то маскируй-не маскируй - по барабану :)
@@СерыйКвадрат ну так и двигун то не свежей разработки еще на КВ ставился
Эт да )
А у моего, за спинкой стояли два кислородных балона для запуска двигателя на сжатом воздухе и ненужно было тащить четыре аккумулятора, хвотало двух для масленного насоса.
Так балон стоял с воздухом у меня тоже .... Акумов в оригинале 4 шт , но они не дожили до сегодняшних дней с СССР , поэтому ставил два по 12 вольт от грузовика :)
Эти заслонки...роль жалюзи.перекрывают поток воздуха через эжектор.выхлопные газы через радиаторы не проходят ни вкоем случае не сгоревшее топливо на не прогретом двигателе оседало бы на сотах а приэксплуатации на пыльных грунтух радиаторы забило бы намертво пылью.так что запомните выхлопные газы через радиаторы не идут
m.ruclips.net/video/OA6fMk5TwEw/видео.html первая часть видео
может это был рычаг управления жалюзями, над радиаторами.
Как слить охлаждающую жидкость и где ее залить?
У ног пассажира есть Т-образная рукоятка , потянуть ее вверх и провернуть на 90 градусов. Снизу корпуса есть пробка в лючке , ее чуть открутить . После слива закрутить пробку и повернуть обратно Т-образную рукоятку. Заливать охлаждайку с улицы ,горловина с пробкой находится по левой стороне по ходу движения ( сверху , ближе к кабине) . В нэте есть мануал на тягач , там описание более подробное .
@@СерыйКвадрат снизу корпуса это где? с улицы надо смотреть? в интернете вообще ничего не могу найти
Да , под ногами пассажира с улицы
Нашел. Спасибо огромное
Не забудьте закрутить всё обратно 😂
Пожалуйста, покажите работу лебедки
Ок, на днях сниму про лебёдку
m.ruclips.net/video/uygDlVcAByk/видео.html
Здравствуйте. Дайте пожалуйста ссылки на литературу.
Доброе утро , напишите мне на ящик почты, дам ссылку , плюс скину фото не достающих страниц , которых нет по ссылке там . Пишите на ats59ggg@inbox.ru
Не логично, скорее заслонки направляют часть выхлопа на радиатор для более быстрого прогрева ОЖ, возможно и для прогрева баков заодно.
Нет. Они для создания разряжения, воздух всасывается через (сквозь) радиаторы охлаждая их
@@СерыйКвадрат Тогда эта система заслонок называется эжекторы. В этом случае всё срастается.
Так и есть 😎
Час ночи, а я сижу и смотрю устройство вездехода. Зачем мне это?))
Ну, для разнообразия 😁
@@СерыйКвадрат теперь придётся ходить и искать АТС))
Ахаха ))) Ложитесь спать , утром ещё 100 раз передумаете ( но это не точно) 😂 p.s. В Минске ещё пока 18.47 , не знаю какой у вас часовой пояс 🙃