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煙斗電話 0906580030本片的前鏡頭假設位置偏低 還請各位海涵底盤設定真有趣 我還會再多多請益更多前輩來分享內容提要 HONDA CIVIC 8代 2.0 前段底盤設定體驗跟 後段CIVIC 2.0改裝分享
店家資訊可以打上去嗎！
日後有機會會專訪 因為本集內容蠻多激怒廠商的 😄
@@adoncar 只是單純想去調底盤
@@adoncar 影片很棒希望還有續集想瞭解煙斗哥的車如何改 如何升級八代SI 車主路過
前輪做toe out 過彎靈活但相對直行穩定度沒有toe in好一般原廠設定前輪是稍微toe in
學到很多，感謝。我開前驅車，常常有後輪不知道在幹嘛的感覺，後驅車後輪比較有趣。前輪TOU OUT，後輪TOU IN，後輪胎壓還偏高.....刻意讓後輪滑，這招真的有趣。不過底盤設定也很吃個人駕駛習慣和技術，喜歡就好。至於動力部分，NA花錢下去的效益，每個單項真的都不高，不歸路。還是底盤弄好，設定好，煞車外胎避震，這樣跑起來就很有趣了。
這套底盤設定可以玩很久 超有趣
我也想直上k24😁😁😁k20還是有一些些的斯文，以前開k6一直想換八代，價格真的夠硬，後來轉移目標，入手7代2.0
8代VTEC沒明顯感受 真的蠻可惜的
@@adoncar 後期的I-vetc好像沒有上個世代來的那麼有感覺，不知道是我的錯覺還是小弟太淺了😁😁
歡迎入手雅哥八代前後雙AK20 K24 J35 都有😂目前2手價的價格 俗尬脫褲
阿東哥好，不知道有沒有機會介紹Honda City Sx8（南陽時代的City）
應該是不會 因為這車市場已經很難看到了 抱歉
了解，謝謝東哥
連我在原廠做維修都很少看到了
一堆人換FN2 60MM 節氣門 FD2 64MM 節氣門也沒聽說 會亮引擎故障燈的問題？ 別忘了國產CIVIC 8代 2.0 也是有跑流量計的
他是說可以加大但不要拋光 這是他們那邊的經驗囉 參考參考 👍
要學土屋圭市用4喉直噴才有感覺
@@許宏誌-i2n 筆記
@@許宏誌-i2n 這樣上渦輪 換引擎不是更好 哈...
看了這個影片讓我想念我的八代，換卡米後一整個不適應
哈哈哈 看起來的感覺確實是不同系統
小k8是在大改嗎？怎都等不到影片 - . -
說來話長 持續努力中
八代2.0真香~~~~少數2.0Civic王 大多數車有Type-R改起來呀 ☆★㊣㊣
我還是覺得少了VTEC引擎該有的味道
@@adoncar 好像少部分的K8也沒有Vtec
一般來說三門都沒有 四門要98後部分有
悬挂改type r，家用的话引擎不需要改啦。
後輪toe做in後輪會溜是與理論不合啊
搭配上前輪動態 開起來確實很溜
後輪要溜確實要做toe out ,但是camber做正的也是可以溜
曾經是9代車主 分享油耗 全市區11 市區高速 50、50 15。全高速使用定速 基隆 台南 來回 20
太噁心了吧 😂 這是2.0NA欸
我1.8 的
筆記
我的九代1.8改2.0鋁圈，正Si原廠尾段油耗跟樓主的差不多！
當年就是買了1.8的，力道改善空間差好多，真的好後悔啊...😭
想問阿東 KCS跟法爾斯 要舒適一點會比較推薦哪一個?
這部分 我建議要看個人感受兩款避震器都調的很好 所以很難比較 我老實說
對了 兩家避震器也都有比賽車在跑 能力都很好
最近有在看車想入手.........如果台本可以復刻個八代、九代喜美就好了....必買
我看是很難 有沒有覺得二手價很噁心
@@adoncar 是阿... 乾脆考慮買新車
現在開的是前後雙A臂的八代雅哥操控性真的沒話講
我懷念我的8代3.5了
八代雅阁双向架会有通病吗？
好奇K系引擎換高角度凸輪的效能好像很少人改換這個
想問現在2.0現在價格在多少
KCS真的不錯，不死硬，又不失支撐性
那天體驗下來 真的是挺好的
本田車真的好開好上手，日前購入一台一手車主換車CR-V賣掉的，接手里程22萬全原廠的CIVIC8 1.8，8代即使到現今這外型依然好看內裝也不差，路感佳 轉向也精準 原廠避震又不會過於彈跳^^
八代CIVIC 真的很噁心 跑了30幾萬還是很會跑 👍之前常常遇到這里程數的車主來估價
要注意尾巴会滑。不要跑太快哦。
我的Mazda6 2.3S都15年了，設計也是很前衛，話說開頭有一台藍色馬6，目測應該是4速2.3S
MAZDA 3/6 還可以在市場強很久
@@adoncar 真的
期待後續底盤設定與九代相關介紹
會的 我盡力安排
偶是8代2.0車主 必須說我高速公路 轉速不要玩太嗨的情況 兩三千轉的話 我油耗18.4/L 我以為我不是買二手車😂
老實派😂😂😂
煙斗哥小心 跟我一樣變廠商絕緣體 😂
我本田八代1.8 開了二十萬公里 我開價十七萬 結果經過ㄧ翻拉扯戰 賣了十五萬 我爸媽嚇到 十二年的破車 還有人要 賣給21歲年輕大學生 我爸媽 覺得休旅車比較好座 = =
本田神車啊 高里程數大家也是搶
這台車現在我在開
k8要改的話~可能底盤都得改吧~建議裝強化的可調上三角架 ,強化下三角架 , 仰角 束角 等等~要不乾脆連下肢臂,牛腿鐵套, 和尚頭等等都一併更換~應該就會差蠻多的~哈哈哈~
筆記筆記 感謝老闆分享
手排讚喔
謝謝🙏
熟悉的台X乙最對味😂😂
ㄅㄧ.... 😂
上K24油耗會降很多嗎？
上K24基本上就不太在乎油耗了吧不過我相信一般通勤不會耗油到哪裡去
@@adoncar 因為最近有在考慮要拿來代步順開不知道多可怕
K24高速8市區2，一桶大概400公里亮油燈
八代車主路過！1.8有改頭段起步蠻暴力的
1.8的加速 真的輕快許多
真的嗎
改什麼的頭段可以分享一下嗎
說的很直白，直接落K24比換可變更直接
煙斗分享的好👍
最近去幫車子做定位，可是師傅反而表示後輪要做比較out才能有溜感，但煙斗這邊反而要做in?請問這個原理是有什麼不同？
這部分可能以他跟你說的為主 影片有時候車主口誤不察 敬請見諒
@@adoncar 不過在Veloster的那個影片內也是提後輪toe in的做法耶？😅
我的觀念也是調in 所以這部分你要跟煙斗好好研究一下
片頭是百吉門市嗎
你眼力也太好
非常直來直往的談吐 不像其他收了錢的汽車媒體在訪談過程中只會一昧的推崇新車 側傾那麼嚴重也能説沒側傾😂
我算算看我們得罪了幾間廠商跟改裝廠 😂
所以要買2.0還是1.8
我是八代2.0车主 个人是认为如果要头段轻快就1.8 2.0版要过3千转才会有力水
曾經的八代車主，八代的車尾帶一點點滑比較好丟彎
筆記 認真覺得挺好玩的 舒服
Honda 高性能車款 讚
原廠就很好玩
喜美讚
對啊！ 好開好帥好耐用
所以之後遇到有要賣2.0的八代，一定要入手，否則會遺憾一輩子！
可是價格很高 .... 好猶豫
我有一台開22萬km的
@@葉騏維-d8u 已羨慕，我還在開Tierra...里程也要破20萬了！
我是買中古的啦剛入手四個月而以
底盤底子好，不知道車身抗扭曲如何
日本車不會把車身做到非常硬 所以跑起來會有貼在路面的感覺不過這種東西還是看個人認知囉
曾經擁有過八代1.8 後來換了八代美規Si ,才知道本田的魅力👍
VTEC魅力無法擋
Altis 2.0也是一樣時速破百才有明顯差距
我覺得就順順的 少了個VTEC該有的味道
1.8 跟2.0 時速在19x有明顯差距
我也是改KCS
那天體驗 挺好的
@@adoncar 車主會調教有差，我自己又多裝了防傾桿，操控不錯，但感覺自己調的不是那麼舒適，哈哈
有空多調教也可以增加經驗值
忽然眼尖！對煙斗哥車上安卓機有興趣
8th 2.0是比法拉利還稀有阿
跟日本製壓縮機一樣稀有
八代 1.8車主路過🤣🤣
感謝路過
九代1.8車主0-100加速我粗略測大概10秒出頭不過油耗真的不錯，高速都有18-19，市區10-12。雖然很想把他改強，不過R系列引擎好像天花板真的不高，我本身又不想掛渦輪！常常幻想有天9代也能落K系列的引擎🥲
9代為何不能落K24?
@@adoncar 應該不是不行啦！只是沒看到什麼人改過😅多希望我civic可以單靠NA就上到180-200匹
我來神看看有沒有 CIVIC 9 可靠進化的NA
@@adoncar 引擎本體位置大小都不同，R系列引擎落K系列要修引擎室結構有的沒的，工程浩大，而且有事情要開引擎蓋直接死
@@lemoncc2994 我看國外也有9代R18改落K系列的，我以為有相對應的引擎腳就好？...
末代喜美6代，就醬
少了A臂真的可惜
K12後底盤也還是雙A臂哦是9代才取消前後雙A
8代後懸吊是雙A沒錯，但前懸就是麥花臣了。9代是根本沒有雙A，連後懸都改成多連桿。
八九代都是屬於多連桿...而且構造都雷同~這是古老時期翻譯問題 台原廠的規格就是多連桿
但常常聽到有人說k12底盤比較好是真的嗎
印象沒錯的話 應該是類A臂的多連桿設計 有錯還請指正後來的 日本車也大多採用這樣的設計
我覺得都很好 看使用方式
改車就是條不歸路
對啊！ 看看各車社團 好多人車還沒簽到就先問改裝 😂
方向機齒比也是差別之一
這個是最難克服的了
2.0這顆引擎是被本田封印了 解封印的話很兇的😏
後面有提到 解封印不容易 還是哥你有認識的可以讓我去採訪🙇
@@adoncar 我只有認識九代改手排300多匹的
流口水🤤
手排套件用日規si來改的嗎？
@@北漂好野人 要問那位車主 他有上過雜誌 印象中單純套件就20幾萬...
![[汽車改裝] 最大馬力提升約50%！Honda Civic K8 的單凸D16A引擎究竟改了那些？-阿東ft.奕祥企業](http://i.ytimg.com/vi/LbndWu14DG4/mqdefault.jpg)
![[汽車改裝] 最大馬力提升約50%！Honda Civic K8 的單凸D16A引擎究竟改了那些？-阿東ft.奕祥企業](/img/tr.png)
![[汽車改裝] 稀有B16B雙凸引擎 裝上K6玩玩看圓個夢-太驚人！這個夢幻逸品要價24萬-阿東ft.東珵](/img/1.gif)
煙斗電話 0906580030
本片的前鏡頭假設位置偏低 還請各位海涵
底盤設定真有趣 我還會再多多請益更多前輩來分享
內容提要 HONDA CIVIC 8代 2.0 前段底盤設定體驗跟 後段CIVIC 2.0改裝分享
店家資訊可以打上去嗎！
日後有機會會專訪 因為本集內容蠻多激怒廠商的 😄
@@adoncar 只是單純想去調底盤
@@adoncar 影片很棒
希望還有續集
想瞭解煙斗哥的車如何改 如何升級
八代SI 車主路過
前輪做toe out 過彎靈活
但相對直行穩定度沒有toe in好
一般原廠設定前輪是稍微toe in
學到很多，感謝。
我開前驅車，常常有後輪不知道在幹嘛的感覺，後驅車後輪比較有趣。前輪TOU OUT，後輪TOU IN，後輪胎壓還偏高.....刻意讓後輪滑，這招真的有趣。不過底盤設定也很吃個人駕駛習慣和技術，喜歡就好。
至於動力部分，NA花錢下去的效益，每個單項真的都不高，不歸路。還是底盤弄好，設定好，煞車外胎避震，這樣跑起來就很有趣了。
這套底盤設定可以玩很久 超有趣
我也想直上k24😁😁😁k20還是有一些些的斯文，以前開k6一直想換八代，價格真的夠硬，後來轉移目標，入手7代2.0
8代VTEC沒明顯感受 真的蠻可惜的
@@adoncar 後期的I-vetc好像沒有上個世代來的那麼有感覺，不知道是我的錯覺還是小弟太淺了😁😁
歡迎入手雅哥八代
前後雙A
K20 K24 J35 都有😂
目前2手價的價格 俗尬脫褲
阿東哥好，不知道有沒有機會介紹Honda City Sx8（南陽時代的City）
應該是不會 因為這車市場已經很難看到了 抱歉
了解，謝謝東哥
連我在原廠做維修都很少看到了
一堆人換FN2 60MM 節氣門 FD2 64MM 節氣門也沒聽說 會亮引擎故障燈的問題？ 別忘了國產CIVIC 8代 2.0 也是有跑流量計的
他是說可以加大但不要拋光 這是他們那邊的經驗囉 參考參考 👍
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@@許宏誌-i2n 筆記
@@許宏誌-i2n 這樣上渦輪 換引擎不是更好 哈...
看了這個影片讓我想念我的八代，換卡米後一整個不適應
哈哈哈 看起來的感覺確實是不同系統
小k8是在大改嗎？
怎都等不到影片 - . -
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八代2.0真香~~~~少數2.0Civic王 大多數車有Type-R改起來呀 ☆★㊣㊣
我還是覺得少了VTEC引擎該有的味道
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一般來說三門都沒有 四門要98後部分有
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後輪要溜確實要做toe out ,但是camber做正的也是可以溜
曾經是9代車主 分享油耗 全市區11 市區高速 50、50 15。全高速使用定速 基隆 台南 來回 20
太噁心了吧 😂 這是2.0NA欸
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筆記
我的九代1.8改2.0鋁圈，正Si原廠尾段
油耗跟樓主的差不多！
當年就是買了1.8的，力道改善空間差好多，真的好後悔啊...😭
想問阿東 KCS跟法爾斯 要舒適一點會比較推薦哪一個?
這部分 我建議要看個人感受
兩款避震器都調的很好 所以很難比較 我老實說
對了 兩家避震器也都有比賽車在跑 能力都很好
最近有在看車想入手.........如果台本可以復刻個八代、九代喜美就好了....必買
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現在開的是前後雙A臂的八代雅哥
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KCS真的不錯，不死硬，又不失支撐性
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本田車真的好開好上手，日前購入一台一手車主換車CR-V賣掉的，接手里程22萬全原廠的CIVIC8 1.8，8代即使到現今這外型依然好看內裝也不差，路感佳 轉向也精準 原廠避震又不會過於彈跳^^
八代CIVIC 真的很噁心 跑了30幾萬還是很會跑 👍
之前常常遇到這里程數的車主來估價
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我的Mazda6 2.3S都15年了，設計也是很前衛，話說開頭有一台藍色馬6，目測應該是4速2.3S
MAZDA 3/6 還可以在市場強很久
@@adoncar 真的
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偶是8代2.0車主 必須說我高速公路 轉速不要玩太嗨的情況 兩三千轉的話 我油耗18.4/L 我以為我不是買二手車😂
老實派😂😂😂
煙斗哥小心 跟我一樣變廠商絕緣體 😂
我本田八代1.8 開了二十萬公里 我開價十七萬 結果經過ㄧ翻拉扯戰 賣了十五萬 我爸媽嚇到 十二年的破車 還有人要 賣給21歲年輕大學生 我爸媽 覺得休旅車比較好座 = =
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k8要改的話~可能底盤都得改吧~建議裝強化的可調上三角架 ,強化下三角架 , 仰角 束角 等等~要不乾脆連下肢臂,牛腿鐵套, 和尚頭等等都一併更換~應該就會差蠻多的~哈哈哈~
筆記筆記 感謝老闆分享
手排讚喔
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上K24油耗會降很多嗎？
上K24基本上就不太在乎油耗了吧
不過我相信一般通勤不會耗油到哪裡去
@@adoncar 因為最近有在考慮要拿來代步順開不知道多可怕
K24高速8市區2，一桶大概400公里亮油燈
八代車主路過！1.8有改頭段起步蠻暴力的
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真的嗎
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所以要買2.0還是1.8
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所以之後遇到有要賣2.0的八代，一定要入手，否則會遺憾一輩子！
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我是買中古的啦剛入手四個月而以
底盤底子好，不知道車身抗扭曲如何
日本車不會把車身做到非常硬 所以跑起來會有貼在路面的感覺
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曾經擁有過八代1.8 後來換了八代美規Si ,才知道本田的魅力👍
VTEC魅力無法擋
Altis 2.0也是一樣
時速破百才有明顯差距
我覺得就順順的 少了個VTEC該有的味道
1.8 跟2.0 時速在19x有明顯差距
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那天體驗 挺好的
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八代 1.8車主路過🤣🤣
感謝路過
九代1.8車主
0-100加速我粗略測大概10秒出頭
不過油耗真的不錯，高速都有18-19，市區10-12。
雖然很想把他改強，不過R系列引擎好像天花板真的不高，我本身又不想掛渦輪！常常幻想有天9代也能落K系列的引擎🥲
9代為何不能落K24?
@@adoncar 應該不是不行啦！只是沒看到什麼人改過😅
多希望我civic可以單靠NA就上到180-200匹
我來神看看有沒有 CIVIC 9 可靠進化的NA
@@adoncar 引擎本體位置大小都不同，R系列引擎落K系列要修引擎室結構有的沒的，工程浩大，而且有事情要開引擎蓋直接死
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末代喜美6代，就醬
少了A臂真的可惜
K12後底盤也還是雙A臂哦
是9代才取消前後雙A
8代後懸吊是雙A沒錯，但前懸就是麥花臣了。9代是根本沒有雙A，連後懸都改成多連桿。
八九代都是屬於多連桿...而且構造都雷同~這是古老時期翻譯問題 台原廠的規格就是多連桿
但常常聽到有人說k12底盤比較好是真的嗎
印象沒錯的話 應該是類A臂的多連桿設計
有錯還請指正
後來的 日本車也大多採用這樣的設計
我覺得都很好 看使用方式
改車就是條不歸路
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方向機齒比也是差別之一
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2.0這顆引擎是被本田封印了 解封印的話很兇的😏
後面有提到 解封印不容易 還是哥你有認識的可以讓我去採訪🙇
@@adoncar 我只有認識九代改手排300多匹的
流口水🤤
手排套件用日規si來改的嗎？
@@北漂好野人 要問那位車主 他有上過雜誌 印象中單純套件就20幾萬...